DE19645837C1 - Polsterteil - Google Patents
PolsterteilInfo
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- DE19645837C1 DE19645837C1 DE1996145837 DE19645837A DE19645837C1 DE 19645837 C1 DE19645837 C1 DE 19645837C1 DE 1996145837 DE1996145837 DE 1996145837 DE 19645837 A DE19645837 A DE 19645837A DE 19645837 C1 DE19645837 C1 DE 19645837C1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B68—SADDLERY; UPHOLSTERY
- B68G—METHODS, EQUIPMENT, OR MACHINES FOR USE IN UPHOLSTERING; UPHOLSTERY NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B68G7/00—Making upholstery
- B68G7/08—Quilting; Elements therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Bedding Items (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Polsterteil gemäß dem Oberbegriff
des Anspruchs 1.
Polsterteile werden beispielsweise in der Weise hergestellt,
daß der Bezug in eine Gießform eingebracht und an die
Innenkontur der Gießform eng anliegend angesaugt wird. Zum
Festhalten des Bezugs an der Gießform weist der Bezug
üblicherweise einen überstehenden Rand auf. Dieser Überstand
bildet nach Herstellung des Polsterteils einen Verschnitt, der
mehrere 10% beträgt. Nach dem Ansaugen des Bezuges wird in die
Gießform ein Reaktionsgemisch aus einem Weichschaummaterial
eingebracht, das in der Gießform aufschäumt und den mit dem
Bezug flächig verbundenen Polsterkern ausbildet. Damit das
Weichschaummaterial nicht in den Bezug eindringt, bzw. um den
Bezug enganliegend an die Innenkontur der Gießform ansaugen zu
können, ist es erforderlich, an der dem Polsterkern zugewandten
Innenseite des Bezugs eine entsprechende Sperrlage vorzusehen.
Hierbei kann es sich um eine luftundurchlässige Folie oder um
eine Kaschierung handeln. Infolge dieser Luftundurchlässigkeit
ergibt sich jedoch eine Beeinträchtigung des Sitzklimas, wenn
ein solches Polsterteil eine Sitzplatte oder eine Rückenlehne
eines Fahrzeugsitzes o. dgl. bildet. Außerdem ist bei einem
derartigen Polsterteil der flächig mit dem Polsterkern
verbundene Bezug im Bedarfsfall nicht austauschbar,so daß nach
einer entsprechenden Abnutzung oder Beschädigung des Bezugs das
gesamte Polsterteil durch ein neues ersetzt werden muß. Das ist
auch unter dem Gesichtspunkt der Recourcenschonung bzw. unter
Umweltgesichtspunkten ein nicht zu vernachlässigender Mangel.
Ein Polsterteil der eingangs genannten Art ist aus der
DE 19 09 235 A1 bekannt. Bei diesem bekannten Polsterteil sind
die Bezugsteile mittels eines Verbindungselementes miteinander
verbunden, das von einem Keder gebildet ist. Der Keder wird mit
den Bezugsteilen vernäht. Dieser Nähvorgang stellt einen
erheblichen Arbeitsaufwand dar. Bei diesem bekannten
Polsterteil sind die Stegelemente von Abheftelementen gebildet,
die mit einer Spezialzange gehandhabt werden müssen. Diese
Abheftelemente sind nicht direkt und unmittelbar mit dem Keder
verbunden, sondern am Keder ist eine Nesselschlaufe festgelegt,
durch die sich ein Draht hindurcherstreckt. Die Nesselschlaufe
wird von den Abheftelementen durchstochen, die dann mittels der
Spezialzange durch den Polsterkern des Polsterteiles
durchgesteckt und an der Rückseite des Polsterteiles festgelegt
werden. Das alles stellt einen erheblichen Arbeitsaufwand dar,
der sich auf die Herstellungskosten des fertigen Polsterteiles
entsprechend auswirkt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Polsterteil der
oben genannten Art zu schaffen, das vergleichsweise einfach und
zeit- und somit kostensparend realisierbar ist, wobei außerdem
ein Verschnitt des Bezugsmaterials vermieden wird.
Diese Aufgabe wird bei einem Polsterteil der eingangs genannten
Art erfindungsgemäß durch die Merkmale des Kennzeichenteiles
des Anspruchs 1 gelöst.
Bevorzugte Aus- bzw. Weiterbildungen des erfindungsgemäßen
Polsterteiles sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
Die Festlegung der Stegelemente an der Rückseite des
Polsterkerns kann durch federnde Ausbildung der Stegelemente
mit Schnapp-Rastorganen erfolgen. Eine andere Möglichkeit
besteht darin, die Stegelemente an ihrem vom Bezug entfernten
freien Ende mit Löchern auszubilden, durch welche ein
geeignetes Fixierelement durchgesteckt wird, das dann an der
Rückseite des Polsterteils anliegt. Bei diesem Fixierelement
kann es sich bspw. um einen Draht o. dgl. handeln. Die feste
Verbindung der Verbindungsränder der Bezugsteile des Bezugs
mittels eines gegossenen Kunststoff-Leistenelementes weist den
Vorteil auf, daß auf eine Verbindungsnaht zur Verbindung der
Bezugsteile verzichtet werden kann. Die Realisierung der
Verbindung mittels eines gegossenen Kunststoff-Leistenelementes
ist im Vergleich zur Herstellung einer Verbindungsnaht zeit- und
kostensparend möglich. Außerdem wird durch das gegossene
Kunststoff-Leistenelement die Handhabung des Bezugs
vereinfacht. Ein ganz erheblicher Vorteil des erfindungsgemäßen
Polsterteils besteht darin, daß durch das gegossene Kunststoff-Lei
stenelement eine passende Fixierung des Bezugs am
Polsterkern gewährleistet wird. Dieser ortsgenauen Fixierung
ist es dienlich, wenn der Polsterkern an seiner Vorderseite mit
einer Rinne für das bzw. das jeweilige Kunststoff-
Leistenelement versehen ist, wobei die im Polsterkern
ausgebildeten Durchgangskanäle für die Stegelemente in die
Rinne einmünden. Eine solche Ausbildung der zuletzt genannten
Art weist außerdem den Vorteil auf, daß das entsprechende
Kunststoff-Leistenelement in den Polsterkern gleichsam
integriert ist, d. h. sich in keiner Weise störend bemerkbar
macht. Das ist auch für den Sitzkomfort von Vorteil, wenn ein
solches erfindungsgemäßes Polsterteil als Sitzplatte oder als
Rückenlehne eines Sitzes zum Einsatz gelangt. Unter dem
gleichen Gesichtspunkt ist es zweckmäßig, wenn das/jedes
Kunststoff-Leistenelement aus einem PU-Weichcoatingmaterial
besteht. Unter dem Gesichtspunkt der Sortenreinheit ist es
zweckmäßig, wenn der Polsterkern eines solchen Polsterteils der
zuletzt genannten Art aus einem PU-Weichschaummaterial besteht.
Ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Polsterteils ist
in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben.
Die Figur zeigt längs geschnitten einen Abschnitt des
Polsterteils zur Verdeutlichung eines Kunststoff-Lei
stenelementes zur mechanisch festen Verbindung der
Verbindungsränder zweier Bezugsteile des Bezugs des
Polsterteiles.
Die Figur zeigt längsgeschnitten einen Abschnitt eines
Polsterteils 10 bzw. seines Polsterkernes 12, dessen
Vorderseite 28 mit einem mehrteiligen Bezug 30 bedeckt ist, von
dem zwei benachbarte Bezugsteile 34 und 36 abschnittweise
dargestellt sind. Die Verbindungsränder 38 der beiden
Bezugsteile 34 und 36 sind zueinander mindestens annähernd
parallel in ein Kunststoff-Leistenelement 40 eingebettet und im
Kunststoff-Leistenelement 40 fixiert. Vom Kunststoff-Lei
stenelement 40 stehen voneinander beabstandet Stegelemente
42 einstückig weg. In der Figur ist nur eines dieser
Stegelemente 42 sichtbar.
Der Polsterkern 12 ist mit Durchgangskanälen 44 ausgebildet,
die zum Durchstecken der Stegelemente 42 vorgesehen sind. Jeder
Durchgangskanal 44 erstreckt sich nicht nur durch den
Polsterkern 12 sondern außerdem auch durch ein an der Rückseite
14 des Polsterkerns 12 vorgesehenes formstabiles Formteil 16
hindurch. Die Stegelemente 42 stehen rückseitig aus dem
Formteil 16 mit einem freien Endabschnitt 46 vor, der bspw. mit
einem Loch 48 ausgebildet ist. Durch das jeweilige Loch 48
erstreckt sich ein Fixierelement 50 hindurch, bei dem es sich
um einen Draht, um eine Stange, um einen Bolzen o. dgl. handelt.
Die Fixierung der Stegelemente 42 an der Rückseite des
Polsterteiles 10 kann auch durch federnde Rastorgane oder
beliebig anders erfolgen.
Damit sich das entsprechende Kunststoff-Leistenelement 40 am
Polsterteil 10 nicht störend bemerkbar macht, ist der
Polsterkern 12 an seiner Vorderseite 28 mit einer Rinne 52 für
das jeweilige Kunststoff-Leistenelement 40 versehen. In diese
Rinne 52 münden dann eine entsprechende Anzahl Durchgangskanäle
44 ein.
Claims (4)
1. Polsterteil mit einem Polsterkern (12) aus einem
Weichschaummaterial und einem den Polsterkern (12)
bedeckenden Bezug (30)′ der aus mindestens zwei
Bezugsteilen (34, 36) besteht, deren Verbindungsränder
(38) miteinander mittels eines Verbindungselementes
verbunden sind, von welchem Stegelemente (42) wegstehen,
wobei der Polsterkern (12) mit Durchgangskanälen (44) zum
Durchstecken der Stegelemente (42) ausgebildet ist und
die Stegelemente (42) an der Rückseite des Polsterteils
(10) festlegbar oder festgelegt sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Verbindungselement von einem gegossenen
Kunststoff-Leistenelement (40) gebildet ist, in welches
die Verbindungsränder (38) der Bezugsteile (34, 36)
eingebettet sind, und daß die Stegelemente (42) integrale
Bestandteile des gegossenen Kunststoff-Leistenelementes
(40) sind.
2. Polsterteil nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Polsterkern (12) an seiner Vorderseite (28) mit
einer Rinne (52) für das bzw. das jeweilige Kunst
stoff-Leistenelement (40) versehen ist, wobei die
Durchgangskanäle (44) in die Rinne (52) einmünden.
3. Polsterteil nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß das/jedes Kunststoff-Leistenelement (40) aus einem
PU-Weichcoatingmaterial besteht.
4. Polsterteil nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Verbindungsränder (38) benachbarter Bezugsteile
(34, 36) in das Kunststoff-Leistenelement (40) zueinander
mindestens annähernd parallel eingegossen sind.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1996145837 DE19645837C1 (de) | 1996-11-07 | 1996-11-07 | Polsterteil |
TR97/00965A TR199700965A3 (tr) | 1996-11-07 | 1997-11-05 | Yastik elemani |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1996145837 DE19645837C1 (de) | 1996-11-07 | 1996-11-07 | Polsterteil |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19645837C1 true DE19645837C1 (de) | 1998-03-05 |
Family
ID=7810869
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1996145837 Expired - Fee Related DE19645837C1 (de) | 1996-11-07 | 1996-11-07 | Polsterteil |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19645837C1 (de) |
TR (1) | TR199700965A3 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29804603U1 (de) * | 1998-03-14 | 1999-07-15 | Tillner, Thomas, 49205 Hasbergen | Verriegelungsglied für einen Einzugstab zur profilformenden Verbindung von Polsterbezugmaterial bei Polstermöbeln u.dgl. Polsterteilen |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1909235A1 (de) * | 1969-02-25 | 1970-09-10 | Opel Adam Ag | Abheftvorrichtung fuer Federkissen,insbesondere von Kraftfahrzeugsitzen |
-
1996
- 1996-11-07 DE DE1996145837 patent/DE19645837C1/de not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-11-05 TR TR97/00965A patent/TR199700965A3/tr unknown
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1909235A1 (de) * | 1969-02-25 | 1970-09-10 | Opel Adam Ag | Abheftvorrichtung fuer Federkissen,insbesondere von Kraftfahrzeugsitzen |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29804603U1 (de) * | 1998-03-14 | 1999-07-15 | Tillner, Thomas, 49205 Hasbergen | Verriegelungsglied für einen Einzugstab zur profilformenden Verbindung von Polsterbezugmaterial bei Polstermöbeln u.dgl. Polsterteilen |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
TR199700965A2 (xx) | 1998-05-21 |
TR199700965A3 (tr) | 1998-05-21 |
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Legal Events
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D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
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