DE19638590C1

DE19638590C1 - Two-part electrical connection, in particular for motor vehicles

Info

Publication number: DE19638590C1
Application number: DE19638590A
Authority: DE
Inventors: Peter Schekalla; Waldemar Jorroch; Mario Dipl Ing Luebstorf; Uwe Dipl Ing Hoffmann
Original assignee: Delphi Automotive Systems Deutschland GmbH
Current assignee: Delphi Automotive Systems Deutschland GmbH
Priority date: 1996-09-20
Filing date: 1996-09-20
Publication date: 1998-03-05
Anticipated expiration: 2016-09-21
Also published as: EP0831560B1; ES2148897T3; DE69702645D1; DE69702645T2; EP0831560A1

Description

Die Erfindung richtet sich auf eine elektrische Verbindung der im Oberbe griff des Anspruches 1 angegebenen Art. Eine solche Verbindung ist aus der US 5,389,005 bekannt.The invention relates to an electrical connection in the Oberbe handle of claim 1 specified type. Such a connection is made the US 5,389,005 known.

Ein wasserdichter elektrischer Verbinder ist ferner aus der US 5,240,433 bekannt, bei dem ein Halteelement gleichzeitig zur Aufnahme von Dich tungsstopfen dient, die einzeln in entsprechende Aufnahmezylinder an ei nem Stecker einführbar sind.A waterproof electrical connector is also known from US 5,240,433 known in which a holding element at the same time for receiving you serving plugs, which are individually in corresponding receiving cylinder on egg are insertable.

Ferner ist aus der US 5,100,335 ein abgedichteter elektrischer Steckver binder bekannt, der eine Dichtung mit U-förmigen Querschnitt aufweist.Furthermore, from US 5,100,335 a sealed electrical connector binder known, which has a seal with a U-shaped cross section.

Eine weitere bekannte Verbindung besteht aus einem jeweils ein Gehäuse aufweisenden Kupplungsteil und aus einem Gegenkupplungsteil. Das Ge häuse des Kupplungsteils besitzt eine Aufnahme zum Einstecken des zum Gegenkupplungsteil gehörenden Gehäuses, weshalb das erste Gehäuse nachfolgend kurz "Aufnahmegehäuse" und das zweite Gehäuse "Einsteckgehäuse" bezeichnet werden sollen. Beide Gehäuse besitzen an elektrische Leitungen angeschlossene Kontaktteile bzw. Gegenkontakttei le, die im Kupplungsfall miteinander in Eingriff stehen. Zwischen den bei den Gehäusen befindet sich eine ringförmige Dichtung, die im Kupp lungsfall die ineinandergreifenden Kontaktteile wasserdicht in den inein andergesteckten Gehäusen abschließt.Another known connection consists of a housing having coupling part and a mating coupling part. The Ge housing of the coupling part has a receptacle for inserting the Counter coupling part belonging housing, which is why the first housing hereinafter briefly "receiving housing" and the second housing "Plug-in housing" should be referred to. Both cases have electrical lines connected contact parts or mating contact part le, which are in engagement with each other in the coupling case. Between the at The housings have an annular seal in the dome case, the interlocking contact parts are watertight into one another plugged in enclosures.

Bei dieser bekannten Verbindung wird ein Dichtungsring lose auf die ra diale Umfangsfläche des Einsteckgehäuses geschoben, der im Kupp lungsfall abdichtend mit der radialen Innenfläche des Aufnahmegehäuses zusammenwirkt. Bei der Anwendung im Kraftfahrzeugbau werden die bei den Gehäuse des Kupplungs- und Gegenkupplungsteil mit dem Dichtring vom Hersteller geliefert, um beim Fahrzeughersteller mit zwei anderweitig hergestellten Kabelsätzen jeweils bestückt zu werden, an welchen einer seits die Kontaktteile und andererseits die Gegenkontaktteile sitzen. Dabei kann die lose Ringdichtung verloren gehen. Das Aufschieben der Dichtung auf das Einsteckgehäuse ist ein verhältnismäßig zeitaufwendiger Vorgang. Bei dem rauhen Montagebetrieb des Fahrzeugherstellers können sich Un genauigkeiten in der Lage der Dichtung ergeben, zumal dann, wenn die beiden Gehäuse durch einen Durchbruch hindurch beidseitig einer Wand der Karosserie montiert werden müssen.In this known connection, a sealing ring is loose on the ra diale peripheral surface of the plug-in housing pushed in the dome sealing case with the radial inner surface of the receiving housing cooperates. When used in motor vehicle construction the housing of the coupling and mating coupling part with the sealing ring supplied by the manufacturer to the vehicle manufacturer with two otherwise manufactured cable sets to be populated, on which one on the one hand the contact parts and on the other hand the counter contact parts. Here the loose ring seal can be lost. Sliding on the seal on the plug-in housing is a relatively time-consuming process. In the rough assembly operation of the vehicle manufacturer, Un accuracy in the position of the seal, especially when the both housings through an opening on both sides of a wall the body must be assembled.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine zuverlässig abgedichtete Verbindung durch die in Anspruch 1 genannte Art zu entwickeln, die sich aus ihren Bestandteilen schnell und bequem zusammenbauen läßt. Dies wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 aufge führten Maßnahmen erreicht, denen folgende besondere Bedeutung zu kommt. The invention has for its object a reliably sealed To develop connection by the type mentioned in claim 1, which can be assembled quickly and easily from its components. This is invented by the in the characterizing part of claim 1 measures that have the following special significance is coming.

Bei der Erfindung wird die Dichtung zunächst mit einem Träger vormontiert und bildet eine Baueinheit, die nachfolgend kurz "Dichtungsträger" bezeich net werden soll. Dieser Dichtungsträger wird im Inneren des Aufnahmegehäu ses fixiert und nimmt daher dort von vornherein eine definierte Position ein. Weil die Dichtung fester Bestandteil des im Inneren des Aufnahmege häuses sitzenden Trägers ist, kann sie herstellerseitig vormontiert werden und im Vollzug der weiteren Montagearbeiten des Kupplungsteils und Gegen kupplungsteils nicht mehr verlorengehen. Besonders vorteilhaft ist es da bei, die Dichtung am Träger nicht im äußeren Bereich der Trennfuge zwi schen den beiden Gehäuseteilen vorzusehen, sondern am inneren Ende, im Fußbereich des Ringspalts zwischen der radialen Umfangsfläche vom Einsteckgehäuse und der radialen Innenfläche vom Aufnahmegehäuse.In the invention, the seal is first pre-assembled with a carrier and forms a structural unit, hereinafter referred to as "seal carrier" should be net. This seal carrier is inside the housing It fixes and therefore takes a defined position there from the start a. Because the seal is an integral part of the interior of the receptacle house sitting carrier, it can be pre-assembled by the manufacturer and in the completion of the further assembly work of the coupling part and counter coupling part is no longer lost. It is particularly advantageous at, the seal on the carrier not in the outer area of the joint between between the two housing parts, but at the inner end, in the foot area of the annular gap between the radial peripheral surface of Insert housing and the radial inner surface of the receptacle.

Weitere Maßnahmen und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unter ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen. In den Zeichnungen ist die Erfindung in zwei Ausführungsbeispielen dargestellt, wobei die Fig. 1 bis 5 das erfindungsgemäße Bauprinzip verdeutlichen, während die Fig. 6 bis 8 ein konkretes Ausführungsbeispiel zeigen. Es zei gen:Further measures and advantages of the invention emerge from the subclaims, the following description and the drawings. The invention is shown in two exemplary embodiments in the drawings, FIGS. 1 to 5 illustrating the construction principle according to the invention, while FIGS. 6 to 8 show a concrete exemplary embodiment. Show it:

Fig. 1, in Explosionsdarstellung und im Längsschnitt, das Bauprinzip der erfindungsgemäßen elektrischen Verbindung mit seinen diversen Teilen, zu der eine besondere vormontierte Baueinheit, nämlich der genannte Dichtungsträger gehört, Fig. 1, in exploded view and in longitudinal section, the construction principle of the electrical connection according to the invention with its various parts, to which a special preassembled constructional unit, namely the said seal carrier part,

Fig. 2, in weiterer Explosionsdarstellung und im Längsschnitt, die beiden Bestandteile des Dichtungsträgers von Fig. 1, Fig. 2, in a further exploded view and in longitudinal section, the two components of the seal carrier of FIG. 1,

Fig. 3, in Vergrößerung und im Längsschnitt, die zusammengebauten Bestandteile des erfindungsgemäßen einen Kupplungsteils der Verbindung, Fig. 3, on an enlarged scale and in longitudinal section, the assembled components of a coupling member according to the invention of the compound,

Fig. 4, in weiterer Vergrößerung, das mit IV gekennzeichnete Detail der Fig. 3, Fig. 4, in further enlargement, which, with IV marked detail of Fig. 3

Fig. 5 in einer der Fig. 1 entsprechenden, aber vergrößerten Darstellung, den Kupplungsteil von Fig. 3 im Kupplungsfall mit einem aus weiteren Bestandteilen zusammengebauten Gegenkupplungsteil der erfindungsgemäßen Verbindung, Fig. 5 in Fig. 1 corresponding, but enlarged view, the coupling part of FIG. 3 in the clutch case with a structure assembled from other constituents counter-coupling part of the connection according to the invention,

Fig. 6, in Draufsicht, eine der Fahrzeugelektrifizierung dienende konkrete Ausführung eines Kupplungsteils der erfindungsgemäßen Verbindung, dessen Gehäuse an der einen Seite einer Karosseriewand eines Kraftfahrzeugs im Bereich eines Durchbruchs zu montieren ist, Fig. 6, in plan view, a vehicle electrification serving concrete embodiment of a coupling member of the compound of the invention, the housing at one side of a body panel of a motor vehicle in the area of an aperture is to be mounted,

Fig. 7 einen Längsschnitt durch den Kupplungsteil von Fig. 6 längs der dortigen, versprungenen Schnittlinie VII-VII, wo die Lage der Wand zur Montage des Kupplungsteils strichpunktiert angedeu tet ist, und das Gehäuse, in Ergänzung von Fig. 6, mit einer Schutzkappe provisorisch abgedeckt ist, und Fig. 7 shows a longitudinal section through the coupling part of Fig. 6 along the jumped section line VII-VII, where the position of the wall for mounting the coupling part is indicated by dash-dotted lines, and the housing, in addition to Fig. 6, with a protective cap is provisionally covered, and

Fig. 8 in einer zu Fig. 7 analogen Schnittansicht, allerdings längs der in Fig. 6 gezeigten weiteren versprungenen Schnittlinie VIII-VIII, sowohl diesen Kupplungsteil als auch den damit gekuppelten Gegen kupplungsteil an der ebenfalls strichpunktiert angedeuteten Karos seriewand des Kraftfahrzeugs. Fig. 8 in a sectional view analogous to FIG. 7, but along the further branched section line VIII-VIII shown in FIG. 6, both this coupling part and the coupling part coupled thereto with the series wall of the motor vehicle also indicated by dash-dotted lines.

Ausweislich des in Fig. 1 bis 5 gezeigten prinzipiellen Aufbaus der erfin dungsgemäßen elektrischen Verbindung sind zwei miteinander kuppelbare Teile vorgesehen, die aus einem Kupplungsteil 10 und einem Gegenkupplungs teil 20 bestehen, die in Fig. 5 im endgültigen Kupplungsfall gezeigt sind. Ausweislich der Fig. 1 umfassen die beiden Teile 10, 20 zwei Gehäuse 11, 12, deren besonderer Aufbau aus Fig. 1 zu erkennen ist. Das Gehäuse 11 umfaßt eine Aufnahme 12, die zum Einstecken eines Gehäusekerns 22 des anderen Gehäuses 21 bestimmt ist. Aus diesem Grunde soll das eine Gehäuse 11, wie bereits eingangs erwähnt wurde, als "Aufnahmegehäu se" und das andere Gehäuse 21 dementsprechend als "Einsteckgehäuse" bezeichnet werden.According to the basic structure of the electrical connection according to the invention shown in FIGS . 1 to 5, two parts that can be coupled together are provided, which consist of a coupling part 10 and a counter-coupling part 20 , which are shown in FIG. 5 in the final coupling case. As evidenced by FIG. 1, the two parts 10, 20, two housings 11 12 include, their particular structure of Fig. 1 can be seen. The housing 11 comprises a receptacle 12 , which is intended for inserting a housing core 22 of the other housing 21 . For this reason, the one housing 11 , as already mentioned at the beginning, is to be referred to as “receiving housing” and the other housing 21 is accordingly to be referred to as “plug-in housing”.

Beide Gehäuse 11, 21 besitzen zahlreiche Kammern 13 bzw. 23, in welchen einerseits Kontaktteile 14 und andererseits Gegenkontaktteile 24 durch an sich bekannte, ggf. verriegelbare Verrastungen festlegbar sind. Im vorlie genden Fall bestehen die Kontaktteile 14 aus Steckern, die an einem Satz von Leitungen 15 angeschlossen sind. Deswegen sind die Gegenkontaktteile 24 als komplementäre Buchsen gestaltet, die an weiteren elektrischen Lei tungen 25 angeschlossen sind.Both housings 11 , 21 have numerous chambers 13 and 23 , in which, on the one hand, contact parts 14 and, on the other hand, counter-contact parts 24 can be fixed by means of known, possibly lockable catches. In the vorlie case, the contact parts 14 consist of plugs which are connected to a set of lines 15 . Therefore, the counter-contact parts 24 are designed as complementary sockets, the lines 25 are connected to other electrical lines.

Die elektrische Verbindung umfaßt, wie am besten aus Fig. 1 zu ersehen ist, als weiteren Bestandteil eine Baueinheit 30, die ihrerseits aus den beiden in Fig. 2 erkennbaren Bestandteilen vormontiert ist, nämlich einer ringförmigen Dichtung 31 und einem die Dichtung aufnehmenden Träger 32. Diese Baueinheit soll nachfolgend kurz "Dichtungsträger" benannt werden, deren Montagefall in Fig. 1 zu erkennen ist. Dieser Dichtungsträger 30 hat folgenden Aufbau.As can be seen best from FIG. 1, the electrical connection comprises, as a further component, a structural unit 30 which in turn is preassembled from the two components recognizable in FIG. 2, namely an annular seal 31 and a carrier 32 receiving the seal. In the following, this structural unit is to be briefly called "seal carrier", the installation case of which can be seen in FIG . This seal carrier 30 has the following structure.

Der Träger 32 ist, wie am besten aus Fig. 2 zu erkennen ist, ringförmig gestaltet und umfaßt an seinem inneren Ende 33 eine Hülse 34, die zur Halterung der Dichtung 31 dient. Dazu besitzt die Dichtung 31 einen U-för migen Querschnitt und ist in einen U-Steg 37 mit zwei davon ausgehenden U-Schenkeln in 35, 36 gegliedert. Dazwischen befindet sich eine U-Nut 38, in welche, wie aus Fig. 1 zu erkennen ist, bei der Vormontage des Dich tungsträgers 30 die Hülse eingreift, wobei der U-Steg 37 das Stirnende 39 der Hülse 34 überdeckt. Der Montagefall ist auch aus der Detailansicht von Fig. 4 zu erkennen, wo die beiden U-Schenkel 35, 36 jeweils eine Dichtungslage auf den voneinander wegweisenden Innen- und Außenseiten 45, 46 der Hülse 34 erzeugen. Der baueinheitliche Dichtungsträger 30 wird zunächst im Sinne des Pfeils 40 von Fig. 1 in der Aufnahme 12 des Aufnahmegehäuses eingesteckt und dort durch Schnappelemente 41, 42 gemäß Fig. 3 fixiert. Dazu besitzt der Träger 32 ein hier doppelwandig ausgebildetes Rohr 43, an dessen äußerer Mantelfläche 44 ein als Schnapp element fungierender Zahn 41 sitzt. Dieser greift im Montagefall, von der radialen Innenfläche 16 des Aufnahmegehäuses 11 aus, in einen dort vorgesehenen Ausbruch 42, der das Gegenschnappelement 42 bildet.The carrier 32 is, as can best be seen from FIG. 2, annular and comprises at its inner end 33 a sleeve 34 which serves to hold the seal 31 . For this purpose, the seal 31 has a U-shaped cross section and is divided into a U-web 37 with two outgoing U-legs in 35 , 36 . In between is a U-groove 38 , in which, as can be seen from Fig. 1, engages the sleeve during the preassembly of the device carrier 30 , wherein the U-web 37 covers the front end 39 of the sleeve 34 . The assembly case can also be seen from the detailed view of FIG. 4, where the two U-legs 35 , 36 each produce a sealing layer on the mutually facing inner and outer sides 45 , 46 of the sleeve 34 . The structural seal carrier 30 is first inserted into the receptacle 12 of the receptacle housing in the direction of the arrow 40 of FIG. 1 and fixed there by snap elements 41 , 42 according to FIG. 3. For this purpose, the carrier 32 has a double-walled tube 43 , on the outer lateral surface 44 of which a tooth 41 acting as a snap element is seated. In the case of assembly, this engages, from the radial inner surface 16 of the receiving housing 11 , into an opening 42 provided there, which forms the counter-snap element 42 .

Wie aus Fig. 4 hervorgeht, ist der Dichtungsring an seiner nach außen weisenden Umfangsfläche mit Dichtungslippen 47 versehen, von denen dieje nige des U-Schenkels 36 an der erwähnten radialen Innenfläche 16 im Auf nahmegehäuse 11 dichtwirksam zur Anlage kommt. Die am U-Steg 37 be findlichen Dichtlippen 47 stützen sich an einer axialen Schulter 17 im Inneren des Aufnahmegehäuses 11 ab, die hier vom Gehäuseboden gebildet ist. Zur Sicherung der Lage der Dichtung 31 am Träger 32 sind in ihrem Umrißbereich komplementäre Profile vorgesehen. Dazu dient eine konische umlaufende Rinne 48 im Fußbereich der Hülse 34, in welche der innere U-Schenkel 35 der Dichtung 31 mit einem entsprechenden konischen Endpro fil eingreift. Dadurch ist beim später erfolgenden Kuppeln des Gegenkupp lungsteils 20 ein Wegdrücken der Dichtung verhindert. Weitere nicht darge stellte Umrißprofile zwischen der Hülse 34 und den Innenflächen der U- Nut 38, wie Nocken und Aussparungen, können für einen zusätzlichen axialen Zusammenhalt der beiden Bauteile 31, 32 in der vormontierten Baueinheit 30 dienen.As can be seen from Fig. 4, the sealing ring is provided on its outward-facing peripheral surface with sealing lips 47 , of which those of the U-leg 36 on the mentioned radial inner surface 16 in the receiving housing 11 comes to bear sealingly. The be on the U-web 37 sealing lips 47 are supported on an axial shoulder 17 in the interior of the receiving housing 11 , which is formed here from the housing bottom. To secure the position of the seal 31 on the carrier 32 , complementary profiles are provided in its contour area. For this purpose, a conical circumferential groove 48 in the foot region of the sleeve 34 , in which the inner U-leg 35 of the seal 31 engages with a corresponding conical Endpro fil. This prevents the seal from being pushed away when the mating coupling part 20 is later coupled. Other not shown Darge outline profiles between the sleeve 34 and the inner surfaces of the U-groove 38 , such as cams and recesses, can serve for an additional axial cohesion of the two components 31 , 32 in the preassembled unit 30 .

Vom Hersteller wird das Aufnahmegehäuse 11 mit dem über die Schnapp kupplung 41, 42 darin sitzenden Dichtungsträger 30 geliefert. Diese Bau gruppe wird dann, an einem anderen Ort, mit einem Kabelsatz bestückt, wie in Fig. 3 anhand eines einzelnen, an eine Leitung 15 angeschlossenen Kontaktteils 14 zu erkennen ist. Die ursprüngliche Aufnahme 12 des Gehäu ses 11 ist durch das erwähnte doppelwandige Rohr 43 verkleidet und das Rohrinnere 49 steht zur Aufnahme des Einsteckgehäuses 21 zur Verfügung.From the manufacturer, the receptacle housing 11 is supplied with the seal carrier 30 seated therein via the snap coupling 41 , 42 . This construction group is then, at another location, equipped with a cable set, as can be seen in FIG. 3 with the aid of a single contact part 14 connected to a line 15 . The original receptacle 12 of the housing 11 is covered by the double-walled tube 43 mentioned and the tube interior 49 is available for receiving the plug-in housing 21 .

Der fertig gekuppelte Zustand ist in Fig. 5 dargestellt. Nachdem die bereits erwähnten weiteren Leitungen 25 mit ihren Gegenkontaktteilen 24 im Einsteckgehäuse 21 montiert worden sind, wird der Gehäusekern 22 des Gegenkupplungsteils 20 ins Rohrinnere 49 durch eine einfache Ein steckbewegung im Sinne des Pfeils 50 von Fig. 1 eingeführt. Das Einsteckge häuse 21 besitzt eine Außenschale 27, die im Kupplungsfall von Fig. 5 das Aufnahmegehäuse 11 umfangsmäßig überdeckt. Das Aufnahmegehäuse 11 besitzt an seiner Umfangsfläche 19 einen radial nach außen weisenden Haltehaken 18, der in diesem Ausführungsbeispiel der elektrischen Verbindung für einen Zusammenhalt der beiden Kupplungsteile 10, 20 sorgt. Entscheidend ist, daß im Kupplungsfall der innere U-Schenkel 35 der Dichtung 31 sich an der radialen Umfangsfläche 26 vom Gehäusekern 22 des Einsteckgehäuses 21 abstützt. Beim Entkuppeln des Gegenkupplungsteils 20 aus dem Kupp lungsteil 10 im Sinne des Pfeils 50′ von Fig. 5 bleibt der Dichtungsträger 30 aufgrund der in Eingriff stehenden Elemente 41, 42 im Aufnahmegehäuse 11 zurück.The fully coupled state is shown in Fig. 5. After the already mentioned further lines 25 with their mating contact parts 24 have been mounted in the plug-in housing 21 , the housing core 22 of the mating coupling part 20 is inserted into the tube interior 49 by a simple plug-in movement in the direction of arrow 50 of FIG. 1. The Einsteckge housing 21 has an outer shell 27 , which in the coupling case of FIG. 5 covers the receiving housing 11 circumferentially. The receiving housing 11 has on its circumferential surface 19 a radially outwardly pointing retaining hook 18 which , in this exemplary embodiment of the electrical connection, ensures that the two coupling parts 10 , 20 are held together . It is crucial that in the coupling case the inner U-leg 35 of the seal 31 is supported on the radial circumferential surface 26 by the housing core 22 of the plug-in housing 21 . When uncoupling the mating coupling part 20 from the hitch be part 10 in the direction of arrow 50 'of FIG. 5, the seal carrier 30 remains due to the engaged elements 41 , 42 in the receiving housing 11 .

Die Fig. 6 bis 8 zeigen eine konkrete Ausführung der elektrischen Verbin dung, die nach dem vorbeschriebenen Bauprinzip von Fig. 1 bis 5 gestaltet ist. Deswegen sind zur Bezeichnung entsprechender Bauteile die gleichen Bezugszeichen verwendet. Insoweit gilt die bisherige Beschreibung. Es ge nügt, lediglich auf die Unterschiede einzugehen. FIGS. 6 to 8 show a specific embodiment of the dung electrical connections are, which is designed according to the above-described structural principle of Fig. 1 to 5. The same reference numerals are therefore used to designate corresponding components. In this respect, the previous description applies. It is sufficient to only consider the differences.

Wie aus Fig. 8 hervorgeht, werden die beiden Kupplungsteile 10, 20 beidsei tig einer dort strichpunktiert angedeuteten Wand 60 montiert, welche eine Karosseriewand ist, die den Motorraum 52 eines Kraftfahrzeugs vom Fahrgastraum 51 scheidet. Die Wand 60 hat einen Durchbruch 63, der, wie aus Fig. 7 hervorgeht, vom Kupplungsteil 10 durchgriffen wird. Sein Aufnahmegehäuse 11 wird von der dem Fahrgastraum 51 zugekehrten Seite 61 der Wand 60 durch einfaches Einstecken montiert. Dabei schnappen die vorbeschriebenen Haltehaken 18 des Aufnahmegehäuses um den zum Motorraum 52 hin umbördelten Rand des Durchbruchs 63. Dadurch ist das Aufnahmegehäuse 11 bereits in einer Vormontagestellung an der Wand 60 befestigt und ragt auf der gegenüberliegenden Seite 62 mit seinem Gehäuseende 53 auf der gegenüberliegenden Wandseite 62 heraus. Das Auf nahmegehäuse 11 besitzt einen Flansch 54, auf dem ein ringförmiges Dich tungsmittel 55 ruht. Dieses stützt sich im Montagefall an der einen Wand seite 61 ab.As can be seen from FIG. 8, the two coupling parts 10 , 20 are mounted on both sides of a wall 60 indicated by dash-dotted lines there, which is a body wall that separates the engine compartment 52 of a motor vehicle from the passenger compartment 51 . The wall 60 has an opening 63 which, as can be seen from FIG. 7, is penetrated by the coupling part 10 . Its receptacle housing 11 is mounted from the side 61 of the wall 60 facing the passenger compartment 51 by simply plugging it in. The above-mentioned retaining hooks 18 of the receiving housing snap around the edge of the opening 63 that is flanged towards the engine compartment 52 . As a result, the receiving housing 11 is already fastened to the wall 60 in a preassembly position and protrudes on the opposite side 62 with its housing end 53 on the opposite wall side 62 . On the receiving housing 11 has a flange 54 on which an annular sealing device 55 rests. This is supported on one wall side 61 in the case of installation.

Der Aufbau des Kupplungsteils 10 ist aus der in Fig. 6 gezeigten Draufsicht erkennbar. Man sieht das obere Stirnende vom strichpunktiert eingezeichne ten bereichsweise doppelwandigen Rohr 43 des Dichtungsträgers 30. Es sind drei Haltehaken 18 vorgesehen, welche mit ihren Hakenenden jeweils in einer Aussparung der äußeren Wand der Rohrwand 43 radial nach außen ragen und, gemäß Fig. 7, den umbördelten Durchbruchsrand 63 hintergreifen. The structure of the coupling part 10 can be seen from the plan view shown in FIG. 6. You can see the top end of the dash-dotted line th regions double-walled tube 43 of the seal carrier 30th There are three retaining hooks 18 , which protrude radially outwards with their hook ends in a recess in the outer wall of the tube wall 43 and, as shown in FIG. 7, engage behind the flanged breakthrough edge 63 .

Die Haltehaken 18 sind in einem Ausbruch der äußeren Rohrwand 43 vom Träger angeordnet. Bei der Montage des Kupplungsteils 10 deckt eine Schutzkappe 56 vorübergehend das Innere vom Aufnahmegehäuse 11 ab und schützt damit auch die dort sitzenden, vorbeschriebenen Kontaktteile, die am Ende der in Fig. 7 lediglich strichpunktiert eingezeichneten elektri schen Leitungen 15 sitzen. Diese Schutzkappe 56 ist mit dem Aufnahmege häuse 11 durch Rastelemente verbunden, von denen nur das eine Rastele ment 57 in Fig. 8 zu erkennen ist. Dort ist allerdings bereits die Schutzkap pe 56 wieder entfernt worden. Dieses Rastelement 57 besteht aus einer Aussparung, die sich im vormontierten Dichtungsträger 30 befindet, und zwar als Durchbruch in der inneren Rohrwand 43 vom Träger 31. Das Gegenrastelement, das nicht näher gezeigt ist, sitzt an einem ins Rohrinnere 49 greifenden rohrförmigen Ansatz 58 und besteht aus einem radial nach außen weisenden Vorsprung. Nach der beschriebenen Vormontage des Kupp lungsteils 10 an der Wand 60 kann die Schutzkappe 56 aufgrund der elasti schen Verbindung über die Rastelemente 57 abgezogen werden, bevor der Gegenkupplungsteil 20 axial eingesteckt wird.The holding hooks 18 are arranged in a cutout of the outer tube wall 43 from the carrier. During the assembly of the coupling part 10 , a protective cap 56 temporarily covers the interior of the receiving housing 11 and thus also protects the contact parts described there, which sit at the end of the electrical lines 15 shown only in dash-dotted lines in FIG. 7. This protective cap 56 is connected to the receiving housing 11 by latching elements, of which only one Rastele element 57 can be seen in FIG. 8. However, the protective cap pe 56 has already been removed there. This locking element 57 consists of a recess which is located in the preassembled seal carrier 30 , specifically as an opening in the inner tube wall 43 of the carrier 31 . The counter-locking element, which is not shown in more detail, is seated on a tubular extension 58 which engages in the tube interior 49 and consists of a projection which points radially outwards. After the described preassembly of the coupling part 10 on the wall 60 , the protective cap 56 can be pulled off due to the elastic connection's via the latching elements 57 before the mating coupling part 20 is inserted axially.

Fig. 8 zeigt den Kupplungsfall der beiden Teile 10, 20. Das Einsteckgehäuse 21 des Gegenkupplungsteils 20 umgreift, wie schon beim vorausgehenden Ausführungsbeispiel erläutert wurde, mit einer Außenschale 27 die aus dem Kupplungsteil 10 mit dem darin integrierten Dichtungsträger 30 verse hene, bereits vormontierte Baugruppe. Die Außenschale 27 überdeckt das vorbeschriebene herausragende Gehäuseende 53 und kommt, nach endgültig vollzogener Kupplung, mit seiner Schalenstirnkante 28 an der dem Motor raum 52 zugekehrten Wandseite 62 zu liegen. Die beiden Gehäuse 11, 21 werden durch eine zentrale Schraube 29 gegeneinander gepreßt. Dabei kommt es zu einer definierten Pressung des vorbeschriebenen Dichtungsmit tels 55. Fig. 8 shows the coupling of the two case parts 10, 20. The plug-in housing 21 of the mating coupling part 20 encompasses, as has already been explained in the previous exemplary embodiment, with an outer shell 27 which, from the coupling part 10 with the seal carrier 30 integrated therein, already preassembled module. The outer shell 27 covers the above-described protruding housing end 53 and comes, after the coupling has finally been carried out, to lie with its shell end edge 28 on the wall side 62 facing the engine compartment 52 . The two housings 11 , 21 are pressed against one another by a central screw 29 . This results in a defined pressing of the sealant 55 described above.

Dazu besitzt der das Dichtungsmittel 55 tragende Gehäuseflansch 54 eine umlaufende axiale Rippe 59 mit einer definierten Rippenhöhe 69. Diese Rippenhöhe 69 ist so bemessen, daß beim Zusammenpressen der beiden Gehäuse 11, 21 das Dichtungsmittel 55 in diesem Ausmaß zusammengedrückt wird. Die Stirnkante 68 der Flanschrippe 59 stützt sich nämlich an der Wandseite 61 ab, während die Stirnkante 28 der zum Gegenkupplungsteil 20 gehörenden Außenschale 27 an der gegenüberliegenden Wandseite 62 sich andrückt.For this purpose, the housing flange 54 carrying the sealing means 55 has a circumferential axial rib 59 with a defined rib height 69 . This rib height 69 is dimensioned such that the sealant 55 is compressed to this extent when the two housings 11 , 21 are pressed together. The end edge 68 of the flange rib 59 is supported on the wall side 61 , while the end edge 28 of the outer shell 27 belonging to the mating coupling part 20 presses against the opposite wall side 62 .

Eine weitere Besonderheit besteht darin, daß, wie aus Fig. 7 hervorgeht, der im Aufnahmegehäuse 11 montierte Dichtungsträger 30 auch zur Lagesi cherung des am Flansch 54 vorgesehenen Dichtungsmittels 55 dient. Dazu besitzt nämlich die Außenwand des doppellagigen Rohres 43 Radialvorsprünge 64, welche stets die ordnungsgemäße Lage des Dichtungsmittels 55 auf dem Flansch 54 sichern. Es ist daher bei der Handhabung des Kupplungsteils 10 während seiner Montage an der Wand 60 auch dieses Dichtungsmittel 55 gesichert. Der Träger 31 hat also im Montagefall am Aufnahmegehäuse 11 eine Doppelfunktion zu erfüllen; er sichert nicht nur die von ihm einge führte innere Dichtung 31, sondern auch das äußere Dichtungsmittel 55. Auch diese Bauteile können daher bei der Montage des Kupplungsteils 10 nicht mehr verlorengehen.A further special feature is that, as can be seen from FIG. 7, the seal carrier 30 mounted in the receiving housing 11 also serves to secure the sealant 55 provided on the flange 54 . For this purpose, the outer wall of the double-layer tube 43 has radial projections 64 , which always ensure the correct position of the sealant 55 on the flange 54 . This sealing means 55 is therefore also secured when handling the coupling part 10 during its assembly on the wall 60 . The carrier 31 therefore has to perform a double function in the case of mounting on the receiving housing 11 ; it not only secures the inner seal 31 introduced by it , but also the outer sealant 55 . These components can therefore no longer be lost when the coupling part 10 is assembled.

Die zu den beidseitigen Kontakt- und Gegenkontaktteilen 14, 24 gehörenden elektrischen Leitungen 15, 25 werden, nach der Befestigung durch die Schraube 29 durch jeweils eine Endkappe 65, 66 abgedeckt. Beide Gehäuse 11, 21 sind in sich aus mehreren Gehäuseelementen zusammengesetzt. Zwischen den Gehäuseelementen befindet sich ein sogenannter Verriegelungs schieber 67, der die montierten Kontaktteile 14 bzw. Gegenkontaktteile 24 in den beiden Gehäusen 11 bzw. 21 verriegelt, nachdem diese vorher in die Kammern 13, 33 axial eingesteckt und durch Zungen verrastet worden sind.The electrical lines 15 , 25 belonging to the contact and counter-contact parts 14 , 24 on both sides are covered by an end cap 65 , 66 after being fastened by the screw 29 . Both housings 11 , 21 are composed of several housing elements. Between the housing elements there is a so-called locking slide 67 , which locks the assembled contact parts 14 or counter-contact parts 24 in the two housings 11 and 21 after they have been inserted axially into the chambers 13 , 33 and locked by tongues.

BezugszeichenlisteReference list

10 Kupplungsteil
11 Aufnahmegehäuse
12 Aufnahme von 11
13 Kammer in 11
14 Kontaktteil in 13
15 Leitung für 14
16 radiale Innenfläche von 12
17 Axialschulter in 12
18 Haltehaken für 11
19 Umfangsfläche von 11
20 Gegenkupplungsteil
21 Einsteckgehäuse von 20
22 Gehäusekern von 21
23 Kammer in 21
24 Gegenkontaktteil in 23
25 Leitung für 24
26 radiale Umfangsfläche von 21 bzw. 22
27 Außenschale
28 axiale Stirnkante von 27
29 Befestigungsschraube zwischen 11, 21
30 Baueinheit aus 31, 32, Dichtungsträger
31 ringförmige Dichtung
32 Träger für 31
33 inneres Ende von 32
34 Hülse
35 innerer U-Schenkel von 31
36 äußerer U-Schenkel von 31
37 U-Steg von 31
38 U-Nut in 31
39 Stirnende von 34
40 Pfeil der Steckmontage von 30 in 12
41 Schnappelement zwischen 30, 11, Zahn
42 Gegenschnappelement zwischen 30, 11, Ausbruch
43 doppelwandiges Rohr
44 äußere Mantelfläche von 43
45 Hülseninnenseite von 34
46 Hülsenaußenseite von 34
47 Dichtlippe
48 konische Rinne in 32, (Fig. 4)
49 Rohrinneres von 43
50 Pfeil der Kupplungsbewegung von 21 in 11
50′ Pfeil der Entkupplungsbewegung (Fig. 5)
51 Fahrgastraum
52 Motorraum
53 Gehäuseende von 11
54 Flansch an 11
55 Dichtungsmittel bei 54
56 Schutzkappe für 11
57 Rastelement an 43 für 56
58 rohrförmiger Ansatz an 56
59 umlaufende Flanschrippe von 54
60 Karosseriewand
61 erste Seite von 60
62 gegenüberliegende Seite von 60
63 Durchbruch in 60
64 Radialvorsprung an 31 für 55
65 Endkappe von 11
66 Endkappe von 21
67 Verriegelungsschieber in 11 bzw. 21 für 14 bzw. 24
68 Stirnkante von 59
69 Rippenhöhe von 59 10 coupling part
11 housing
12 recording of 11
13 chamber in 11
14 contact part in 13
15 line for 14
16 radial inner surface of 12
17 axial shoulder in 12
18 holding hooks for 11
19 peripheral surface of 11
20 counter coupling part
21 plug-in housing of 20
22 housing core of 21
23 chamber in 21
24 mating contact part in 23
25 line for 24
26 radial peripheral surface of 21 and 22 respectively
27 outer shell
28 axial end edge of 27
29 fastening screw between 11 , 21
30 assembly of 31 , 32 , seal carrier
31 annular seal
32 carriers for 31
33 inner end of 32
34 sleeve
35 inner U-legs from 31
36 outer U-legs from 31
37 U-bridge from 31
38 U-groove in 31
39 end of 34
40 arrow of plug-in assembly from 30 in 12
41 snap element between 30 , 11 , tooth
42 counter-snap element between 30 , 11 , breakout
43 double-walled tube
44 outer surface of 43
45 sleeve inside of 34
46 sleeve outside of 34
47 sealing lip
48 conical trough in 32 , ( Fig. 4)
49 tube interior of 43
50 arrow of clutch movement from 21 in 11
50 ′ arrow of the uncoupling movement ( Fig. 5)
51 passenger compartment
52 engine compartment
53 housing end of 11
54 flange at 11
55 sealant at 54
56 protective cap for 11
57 locking element at 43 for 56
58 tubular attachment to 56
59 circumferential flange rib from 54
60 body wall
61 first page of 60
62 opposite side of 60
63 breakthrough in 60
64 radial projection on 31 for 55
65 end cap of 11
66 end cap of 21
67 locking slides in 11 or 21 for 14 or 24
68 front edge of 59
69 rib height of 59

Claims

1. Two-part electrical connection, consisting of a coupling part ( 10 ) and a mating coupling part ( 20 ) that can be coupled with it,
with a receptacle housing ( 11 ) belonging to the coupling part ( 10 ) and containing contact parts ( 14 ) connected to electrical lines ( 15 ),
wherein the receptacle housing ( 11 ) has a receptacle ( 12 ) for inserting a plug-in housing ( 21 ) which belongs to the mating coupling part ( 20 ) and which holds mating contact parts ( 24 ) connected to other electrical lines ( 25 ),
and with an between the radial peripheral surface ( 26 ) of a plug housing ( 21 ) of the mating coupling part ( 20 ) and the radial inner surface of the receiving housing of the coupling part ( 10 ) arranged annular seal ( 31 ),
characterized,
that the seal ( 31 ) is received in a carrier ( 32 ) and forms a seal carrier ( 30 ) connected to it in a structural unit,
which is arranged in the coupling case in the annular gap between the circumferential surface ( 26 ) of the plug-in housing ( 21 ) and the inner surface ( 16 ) of the receiving housing ( 11 ), and which is fixed inside the receiving housing ( 11 ) ( 41 , 42 ).

2. Connection according to claim 1, characterized in that the carrier ( 32 ) has a sleeve ( 34 ), both on their radia len inner surface ( 16 ) of the receiving housing ( 11 ) facing sleeve sen outside ( 46 ) and on their radial peripheral surface ( 26 ) of the plug-in housing ( 21 ) directed sleeve inside ( 45 ) with an elastic layer ( 35 , 36 ) of the seal ( 31 ) verses hen.

3. Connection according to claim 2, characterized in that the annular seal ( 31 ) has a U-shaped cross section, in the U-groove ( 38 ) engages the sleeve ( 34 ) of the carrier ( 32 ) and sen both U-legs ( 35 , 36 ) on the sleeve outer and sleeve inner side ( 46 , 45 ) opposite sealing layers bil the.

4. Connection according to claim 3, characterized in that the sleeve ( 34 ) at the inner end ( 33 ) of the in the receiving housing ( 11 ) fi xed seal carrier ( 30 ), and that between the two U-legs ( 35 , 36 ) lying U-web ( 37 ) of the seal covers the end face ( 39 ) of the sleeve ( 34 ) and is supported on an axial shoulder ( 17 ) in the interior of the receiving housing ( 11 ) in the case of installation.

5. Connection according to one or more of claims 2 to 4, characterized in that the contiguous contours of the seal ( 31 ) and the carrier ( 32 ) are profiled complementary to each other to the position and cohesion of the components in the seal carrier ( 30 ) secure.

6. Connection according to claim 5, characterized in that the carrier in the foot region of the U-seal ( 31 ) receiving sleeve ( 34 ) has a circumferential conical groove ( 48 ) at least on the inside of the plug-in housing ( 21 ) facing the sleeve ( 45 ), and that the associated U-leg ( 35 ) of the seal engages in the channel ( 48 ) with a conical counter-profile.

7. Connection according to one or more of claims 2 to 6, characterized in that the seal ( 31 ) on its radially inner and radially outer and possibly also on its axial contour surface has circumferential sealing lips ( 47 ).

8. Connection according to one or more of claims 1 to 7, characterized in that the carrier ( 31 ) besides the seal ( 32 ) receiving the sleeve ( 34 ) a possibly double-walled tube ( 43 ) be seated and that on the outer Shell surface ( 44 ) of the tube ( 43 ) snap elements ( 41 ) are seated, which are in assembly case with on the Ra dial inside surface ( 16 ) of the receiving housing ( 11 ) Ge counter-snap elements ( 42 ) are engaged and the seal carrier ( 30 ) on the coupling part ( 10 ) fix.

9. Connection according to one or more of claims 1 to 8, characterized in that the coupling and counter-coupling part ( 10 , 20 ) are arranged on both sides of a wall ( 60 ) provided with an opening ( 63 ), in particular one of the engine compartment ( 52 ) body wall ( 60 ) separating the passenger compartment ( 51 ) of a motor vehicle.

10. The connection according to claim 9, characterized in that the coupling part ( 10 ) by on its receiving housing ( 11 ) molded holding hook ( 18 ) at the opening ( 63 ) of the wall ( 60 ) is vormon animal, the holding hook ( 18 ) with their hook ends engage behind the opening ( 63 ), and that the two housings ( 11 , 21 ) of the nested coupling and mating coupling parts ( 10 , 20 ) with the interposition of the opening ( 63 ) seen wall ( 60 ) together by at least one screw ( 29 ) are connectable.

11. A connection according to claim 9 or 10, characterized in that - during the assembly of the coupling part ( 10 ) - a protective cap ( 56 ) covers the interior of the receiving housing ( 11 ) with the contact parts ( 14 ) sit there and the protective cap ( 56 ) is connected to the receptacle housing ( 11 ) so that it can be locked ( 57 ).

12. The connection according to claim 11, characterized in that the tube ( 43 ) from the in the coupling part ( 10 ) Dichtungträ ger ( 30 ) has locking elements ( 57 ) which hold the protective cap ( 56 ) via counter-locking elements.

13. A connection according to claim 10 or 11, characterized in that the receiving housing ( 11 ) has a flange ( 54 ) which is provided with a sealing means ( 55 ) and which is supported on one side ( 61 ) of the wall ( 60 ) in the event of a coupling,
that the preassembled receiving housing ( 11 ) projects with its housing end ( 53 ) on the opposite side (62) of the wall ( 60 ) from the opening ( 53 ),
and that the plug-in housing ( 21 ) has an outer shell ( 27 ) which in the coupling case covers the projecting housing end ( 53 ) of the housing ( 11 ) and is supported on the opposite side ( 62 ) of the wall ( 60 ).

14. A connection according to claim 13, characterized in that the flange ( 53 ) carries an axial rib ( 59 ) which surrounds the sealing means ( 55 ) and which is supported on one side ( 61 ) of the wall in the case of coupling, and in that the rib height ( 69 ) the extent of the pressure of the sealing means ( 55 ) when tightening the two housings ( 11 , 21 ) connecting screw ( 29 ) is limited.

15. A compound according to one or more of claims 9 to 14, characterized in that the carrier ( 31 ) on its outer one telfläche ( 44 ) has a radial projection ( 64 ) which in the receiving housing in ( 11 ) fixed seal carrier ( 30th ) the sealant ( 55 ) on a housing flange ( 54 ) holds.