DE19612098B4

DE19612098B4 - Device for locking a lid

Info

Publication number: DE19612098B4
Application number: DE19612098A
Authority: DE
Inventors: Ngdoc Dang Nguyen
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1995-04-05
Filing date: 1996-03-27
Publication date: 2012-03-15
Anticipated expiration: 2016-03-28
Also published as: DE19612098A1

Abstract

Vorrichtung zur Verriegelung eines Deckels (6), durch den eine Mulde in einem Karosseriekörper abdeckbar ist, mit einem Verriegelungselement (4), das in einem Führungskörper (3) zur zumindest mittelbaren Beaufschlagung oder Freigabe eines dem Deckel (6) zugeordneten Rastelementes (5) hin- und herbewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Abschnitt des Führungskörpers (3) auf einen in eine Wandung des Karosseriekörpers eingebrachten Blechausschnitt (25) aufschiebbar und dort festklemmbar ist, wodurch der Führungskörper (3) selbsthaltend an der Wandung des Karosseriekörpers vormontierbar und an einer Wandung der Mulde lösbar befestigt ist.Device for locking a lid (6), by means of which a depression in a bodywork body can be covered, with a locking element (4) which is mounted in a guide body (3) for at least indirect loading or releasing of a latching element (5) assigned to the lid (6) can be moved to and fro, characterized in that at least one section of the guide body (3) can be pushed onto a sheet metal cutout (25) made in a wall of the body body and clamped there, whereby the guide body (3) can be pre-assembled and self-retaining on the wall of the body body is releasably attached to a wall of the trough.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verriegelung eines Deckels gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 sowie einen dafür bevorzugt verwendbaren Führungskörper.The invention relates to a device for locking a lid according to the preamble of patent claim 1 and a preferably used for this purpose guide body.

Vorrichtungen zur Verriegelung eines Deckels sind aus dem Stand der Technik bereits bekannt. So zeigt die DE 32 19 981 C2 eine Vorrichtung zur Verriegelung eines Deckels, durch den eine Mulde in einem Karosseriekörper abdeckbar ist, mit einem Verriegelungselement, das in einem Führungskörper zur zumindest mittelbaren Beaufschlagung oder Freigabe eines dem Deckel zugeordneten Rastelements hin und her bewegbar ist. Zumindest ein Abschnitt des Führungskörpers ist selbsthaltend an einer Wandung der Mulde vormontierbar und anschließend lösbar befestigt.Devices for locking a lid are already known from the prior art. That's how it shows DE 32 19 981 C2 a device for locking a lid, through which a trough in a body body can be covered, with a locking element which is movable in a guide body for at least indirectly loading or releasing a lid associated latching element back and forth. At least a portion of the guide body is self-holding preassembled on a wall of the trough and then releasably secured.

Die DE 43 07 454 C1 beschreibt eine Verriegelungsvorrichtung für einen außen liegenden Schwenkdeckel eines Kraftfahrzeuges, welcher in seiner Schließstellung unter Abstützung über einen Puffer aus elastischem Material flächenbündig zu dem ihm umgebenen karosseriefesten Wandungsteil verläuft. Dabei besteht die Verriegelungsvorrichtung aus einer in eine Öffnung des Wandungsteiles verrastbar einsetzbaren Führungshülse für eine hin- und herbewegbare und einen zu verriegelnden Teil des Schwenkdeckels durchdringbare Stange. Der Puffer ist dabei als ein von der Führungshülse aufgenommener, gegen Widerstand verdrehbarer Ring mit über den Ringumfang sich ändernder Dicke ausgebildet.The DE 43 07 454 C1 describes a locking device for an external pivot cover of a motor vehicle, which extends in its closed position under support via a buffer of elastic material flush with the surrounding body-mounted wall part. In this case, the locking device consists of a latchable insertable into an opening of the wall part guide sleeve for a reciprocable and a part to be locked of the pivot cover penetrable rod. The buffer is designed as a received by the guide sleeve, rotatable against resistance ring with over the ring circumference changing thickness.

Eine gattungsgemäße Vorrichtung ist ebenfalls bekannt geworden aus der DE 41 26 130 A1 . Diese zeigt einen an einem Karosserieteil befestigten Führungskörper, in dem ein als Schließfalle bezeichnetes Rastelement mittels eines fernbedienbaren Stellgliedes hin- und herbewegbar ist. Das Rastelement hintergreift einen Rasthaken eines Deckels, durch den eine den Kraftstoff-Einfüllstutzen umgebende Mulde in einer Fahrzeugkarosserie abgedeckt wird. Die Darstellung der gattungsgemäßen Vorrichtung ist in der o. g. Schrift von rein schematischer Natur. Es ist nicht erkennbar, auf welche Weise der dort als Führung bezeichnete Führungskörper an der Kraftfahrzeugkarosserie befestigt ist.A generic device has also become known from the DE 41 26 130 A1 , This shows a fastened to a body part guide body in which a latching element referred to as latching element by means of a remote-controlled actuator is reciprocable. The locking element engages behind a latching hook of a lid, through which a recess surrounding the fuel filler neck is covered in a vehicle body. The representation of the generic device is in the above-mentioned text of purely schematic nature. It is not clear how the guide body designated as a guide is attached to the vehicle body.

Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Vorrichtung so weiterzubilden, daß der Führungskörper ohne großen Aufwand in die Vorrichtung eingebaut und im Reparaturfall auch wieder ausgebaut werden kann.Proceeding from this, the present invention seeks to further develop a generic device so that the guide body can be installed without great effort in the device and removed again in case of repair.

Diese Aufgabe wird gelöst mit einer Vorrichtung gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 1. Die Unteransprüche betreffen besonders zweckmäßige Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Vorrichtung sowie besonders vorteilhafte Ausgestaltungen des in der Vorrichtung verwendbaren Führungskörpers.This object is achieved with a device according to the features of claim 1. The subclaims relate to particularly expedient developments of the device according to the invention as well as particularly advantageous embodiments of the guide body which can be used in the device.

Erfindungsgemäß ist die Vorrichtung also so ausgeführt, daß der dem Rastelement zugeordnete Führungskörper zumindest im Bereich eines Abschnittes selbsthaltend in eine Wandung der Mulde und/oder des Karosseriekörpers einsetzbar und anschließend an dieser Wandung lösbar befestigt ist. Die Selbsthaltung kann entweder durch Klemmung oder durch Selbsthemmung erfolgen. Diesbezüglich ist ein flanschartig ausgebildeter Halteabschnitt des Führungskörpers so gestaltet, daß er beispielsweise aufgrund einer gewissen Eigenelastizität gegenüber einem in dem Karosserieteil eingebrachten Blechausschnitt verspannbar ist. Die zu diesem Zweck an einem Flanschbereich des Führungskörpers eingebrachten Haltenuten sind hinsichtlich ihrer Breite so bemessen, daß auf dem Karosseriekörper angebrachte Lackschichten nicht beschädigt werden.According to the invention, the device is thus designed so that the detent element associated guide body is used at least in the region of a portion self-holding in a wall of the trough and / or the body body and then releasably secured to this wall. The self-holding can be done either by clamping or by self-locking. In this regard, a flange-shaped holding portion of the guide body is designed so that it can be clamped, for example due to a certain inherent elasticity against a introduced in the body panel sheet metal section. The introduced for this purpose on a flange portion of the guide body retaining grooves are dimensioned in terms of their width so that mounted on the body body paint layers are not damaged.

Die vorzugsweise über eine Schraube erfolgende lösbare Arretierung stellt sicher, daß der Führungskörper jederzeit ein- und ausgebaut werden kann, ohne daß Beschädigungen an irgendeinem Element der Vorrichtung hingenommen werden müssen. Gleichzeitig wird in vorteilhafter Weise durch die Befestigung eine eindeutige Lagefixierung des Führungskörpers sichergestellt, so daß für die Interaktion zwischen Rastelement einerseits und Deckel andererseits stets gleichbleibende Verhältnisse geschaffen werden. Die Funktionalität der Vorrichtung wird damit über die gesamte Lebensdauer gewahrt.The preferably via a screw releasable locking ensures that the guide body can be installed and removed at any time without damage to any element of the device must be accepted. At the same time an unambiguous positional fixation of the guide body is ensured in an advantageous manner by the attachment, so that for the interaction between locking element on the one hand and cover on the other hand always consistent conditions are created. The functionality of the device is thus maintained over the entire life.

Ein besonderer Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, daß die einzelnen Elemente der Vorrichtung unabhängig voneinander preisgünstig als Massengüter herstellbar sind. Insbesondere für den Führungskörper können handelsübliche Werkstoffe wie beispielsweise PP/GF-30 (Polypropylen mit 30% Glasfaseranteil) oder Polyoxymethylen (POM) verwendet werden. Besonders günstig ist die Verwirklichung der erfindungsgemäßen Vorrichtung im Zusammenhang mit einem sogenannten Tankklappenmodul, dessen wesentliche Bestandteile ein Muldenkörper, eine Einfüllstutzendichtung und ein Tankklappendeckel sind. Für den Muldenkörper kann der Flanschbereich des Führungskörpers auch als Zentrierung verwendet werden.A particular advantage of the invention is the fact that the individual elements of the device are independently produced inexpensively as bulk goods. Commercially available materials such as PP / GF-30 (polypropylene with 30% glass fiber content) or polyoxymethylene (POM) can be used in particular for the guide body. Particularly favorable is the realization of the device according to the invention in connection with a so-called tank flap module whose essential components are a hollow body, a filler neck seal and a tank flap lid. For the trough body, the flange portion of the guide body can also be used as a centering.

Lediglich durch Veränderungen am Führungskörper kann die erfindungsgemäße Vorrichtung wahlweise entweder mit Stangen- oder mit Seilbetätigung ausgeführt werden. Damit ist ein großes Spektrum von Fahrzeugkonzepten mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung abdeckbar.Only by changes to the guide body, the device according to the invention can optionally be performed either with rod or with cable operation. For a wide range of vehicle concepts with the device according to the invention can be covered.

Besonders vorteilhafte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt Particularly advantageous embodiments of the invention are illustrated in the drawing. It shows

1: in einer Schnittansicht eine erfindungsgemäße Vorrichtung im Zusammenhang mit einem Tankklappenmodul, 1 in a sectional view of a device according to the invention in connection with a tank flap module,

2: in einer perspektivischen Darstellung die Anbindung eines Führungskörpers der Vorrichtung an einem Blechausschnitt der Fahrzeugkarosserie, 2 in a perspective view, the connection of a guide body of the device to a sheet metal cutout of the vehicle body,

3: einen Ausschnitt aus der 1 in einer anderen perspektivischen Darstellung, 3 : a section of the 1 in another perspective view,

4: eine vergrößerte Darstellung des in 1 mit x bezeichneten Ausschnittes, 4 : an enlarged view of the in 1 section marked x,

5: eine Ansicht gemäß Schnitt V-V in 4 und 5 : a view according to section VV in 4 and

6: eine erfindungsgemäße Vorrichtung mit einer Seilzugbetätigung. 6 a device according to the invention with a cable actuation.

Gleiche Bauteile oder Bauteilabschnitte weisen in allen Figuren die gleiche Bezifferung auf.The same components or component sections have the same numbering in all figures.

In 1 sind als wesentliche Elemente der erfindungsgemäßen Verriegelungsvorrichtung ein Stellglied 1, eine Zugstange 2, ein insgesamt mit 3 bezeichneter Führungskörper, ein Verriegelungselement 4 und ein Rastelement 5, das materialeinheitlich an einem Deckel 6 angeformt ist, erkennbar. Letzterer ist seinerseits über einen Schwenkarm 7 und eine Lagerachse 8 an einem Muldenkörper 9 befestigt. An diesem ist bodenseitig zur Abdichtung gegenüber einem Einfüllstutzen 10 ein elastischer Abschnitt 11 und an einem deckelseitigen Ende eine umlaufende Dichtung 11a aus elastischem Material angeformt. Der Führungskörper 3 ist gegenüber dem Muldenkörper 9 mittels einer Schraube 12 festgelegt, die in eine Verdickung 13 des Führungskörpers 3 eindrehbar ist. Die gesamte Verriegelungsvorrichtung befindet sich hinter einer Seitenwand 14 des hier nicht weiter dargestellten Fahrzeugs. Zwischen einem Flanschbereich 15 des Führungskörpers 3 und einem freien Ende 16 einer Rohrhülse 17 verläuft hier eine Radhauswand 18. Durch eine Anschrägung 20 am freien Ende der Rohrhülse 17 wird der Einsatz des Führungskörpers 3 in eine Dichtung 19 erleichtert. Die Abdichtung der Radhauswand 18 gegenüber der Seitenwand 14 besorgt eine Dichtmassenraupe 21.In 1 are an essential element of the locking device according to the invention an actuator 1 , a drawbar 2 , a total with 3 designated guide body, a locking element 4 and a locking element 5 , the same material on a lid 6 is formed, recognizable. The latter is in turn via a swivel arm 7 and a bearing axis 8th on a hollow body 9 attached. At this bottom side is for sealing against a filler neck 10 an elastic section 11 and at a lid-side end of a circumferential seal 11a formed of elastic material. The guide body 3 is opposite the trough body 9 by means of a screw 12 set in a thickening 13 of the leadership body 3 is rotatable. The entire locking device is located behind a side wall 14 of the vehicle not shown here. Between a flange area 15 of the leadership body 3 and a free end 16 a pipe sleeve 17 here runs a wheel house wall 18 , By a bevel 20 at the free end of the pipe sleeve 17 becomes the use of the guide body 3 in a seal 19 facilitated. The sealing of the wheel arch wall 18 opposite the side wall 14 worried a sealing mass bead 21 ,

Die Befestigung zur Vormontage des Führungskörpers 3 an der Seitenwand 14 des hier nicht weiter dargestellten Karosseriekörpers verdeutlicht 2. Der an die Rohrhülse 17 angeformte Flanschbereich 15 ist hier halbwannenartig ausgebildet. An den freien Wannenrändern sind Haltenuten 22, 23 angeformt, die zu einem geschlossenen Ende 24 hin konisch zulaufen. Ein entsprechend ausgeformter Blechausschnitt 25 in der Seitenwand 14 weist nach innen abgestellte Halteflansche 26 und 27 auf, die gegenüber den Haltenuten 22 und 23 die Funktion von Klemm- oder Führungsschienen einnehmen. Sämtliche der miteinander in Berührung stehenden Bauteilabschnitte der Seitenwand 14 einerseits und des Führungskörpers 3 andererseits sind maßlich so aufeinander abgestimmt, daß durch Fügen von Hand ein problemloser Einschub des Führungskörpers 3 in dem Blechausschnitt 25 möglich ist und danach eine Selbsthaltung gewährleistet ist. Der Lack auf der Seitenwand 14 wird dabei nicht beschädigt, sodaß Korrosionsgefährdung ausgeschlossen ist.The attachment for pre-assembly of the guide body 3 on the side wall 14 of the body body not shown here clarifies 2 , The to the tube sleeve 17 molded flange area 15 is here formed half-tub-like. At the free tub edges are holding grooves 22 . 23 molded, leading to a closed end 24 tapered towards. A correspondingly shaped sheet metal cutout 25 in the sidewall 14 has internally parked retaining flanges 26 and 27 on, those opposite the retaining grooves 22 and 23 assume the function of clamping or guide rails. All of the component sections of the side wall in contact with one another 14 on the one hand and the guide body 3 On the other hand, dimensionally coordinated so that by joining by hand, a problem-free insertion of the guide body 3 in the sheet metal section 25 is possible and then a self-retention is guaranteed. The paint on the sidewall 14 is not damaged, so that the risk of corrosion is excluded.

Die hohe Funktionalität des Führungskörpers 3 veranschaulicht auch 3. In dieser Ansicht wird eine an dem Muldenkörper 9 angeformte Auskragung 28 besonders gut sichtbar. Die Außenkontur dieser Auskragung 28 ist so ausgeführt, daß zumindest ein Großteil ihrer Oberfläche in einer halbwannenartigen Innenmulde des Flanschbereiches 15 im Führungskörper 3 satt zur Auflage gebracht werden kann. Somit übernimmt der Führungskörper 3 auch Zentrierfunktionen für das aus Muldenkörper 9 und Deckel 6 zusammengesetzte Tankklappenmodul.The high functionality of the guide body 3 also illustrates 3 , In this view, one at the dump body 9 molded overhang 28 especially visible. The outer contour of this projection 28 is designed so that at least a major part of its surface in a half-tub-like inner recess of the flange 15 in the guide body 3 can be brought to full rest. Thus, the guide body takes over 3 also centering functions for the hollow body 9 and lid 6 composite tank flap module.

Der genaue Aufbau des Verriegelungselementes 4 ist aus 4 ersichtlich. Das hier einteilig ausgebildete Verriegelungselement 4 weist einen Schließfallenabschnitt 29 und einen hohlzylindrisch ausgebildeten Gleitkörperabschnitt 30 auf. Im Inneren des Gleitkörperabschnittes 30 ist eine Druckfeder 31 angeordnet, die ein freies Ende 32 der Zugstange 2 beaufschlagt und diese über als Sperrnasen wirksame Ausstemmungen 33 und 34 gegen die Wandungen von Schlitzen 35 und 36 verspannt. Von besonderer Bedeutung sind auch Gleitnuten 37 und 38, die integraler Bestandteil der Rohrhülse 17 sind und der Führung von Rastnasen 39 bis 42 dienen, die ihrerseits integrale Bestandteile des Gleitkörperabschnitts 30 sind (siehe auch 5). Der relativ große Abstand zwischen den Rastnasen 39, 40 einerseits und den Rastnasen 41, 42 andererseits sorgt dafür, daß eine Verkantung des Gleitkörperabschnittes 30 praktisch ausgeschlossen ist. Durch ausreichendes Spiel der Rastnasen 39 bis 42 in den Gleitnuten 37, 38 wird für eine besonders leichtgängige Betätigung gesorgt. Reibungseinflüsse sind also kaum spürbar. Eine Abschrägung 43 am Verriegelungselement 4 und eine Abschrägung 44 am Rastelement 5 ermöglichen einen Verschluß des Deckels 6 auch bei hervorstehendem Verriegelungselement 4, weil dieses im Falle einer Schließbewegung des Deckels 6 gegen die Wirkung der Druckfeder 31 ausweichen kann und nach vollständiger Anlage des Deckels 6 auf der Dichtung 11a selbsttätig wieder in die in der Zeichnung dargestellte Position zurückgestellt wird.The exact structure of the locking element 4 is out 4 seen. The one-piece locking element formed here 4 has a latch portion 29 and a hollow cylindrical slider body portion 30 on. Inside the Gleitkörperabschnittes 30 is a compression spring 31 arranged, which has a free end 32 the drawbar 2 acted upon and these over effective as blocking lugs Ausstemmungen 33 and 34 against the walls of slits 35 and 36 braced. Of particular importance are also sliding grooves 37 and 38 , the integral part of the tube sleeve 17 are and the leadership of latching noses 39 to 42 serve, in turn, integral parts of Gleitkörperabschnitts 30 are (see also 5 ). The relatively large distance between the locking lugs 39 . 40 on the one hand and the locking lugs 41 . 42 on the other hand ensures that a tilting of Gleitkörperabschnittes 30 is practically excluded. By sufficient play of the locking lugs 39 to 42 in the sliding grooves 37 . 38 is ensured a particularly smooth operation. Frictional influences are barely noticeable. A bevel 43 on the locking element 4 and a bevel 44 on the locking element 5 allow a closure of the lid 6 even with protruding locking element 4 because of this in case of a closing movement of the lid 6 against the action of the compression spring 31 can dodge and after complete attachment of the lid 6 on the seal 11a automatically returned to the position shown in the drawing.

Von besonderer Bedeutung ist auch die Orientierung der Verdickung 13 mit bezug auf die Lage des geschlossenen Deckels 6. Die im wesentlichen senkrechte Ausrichtung einer Rotationsachse 45 zur Oberfläche des Deckels 6 stellt sicher, daß die Schraube 12 problemlos mit einem Schraubenzieher oder einem automatischen Schraubendreher erreicht werden kann. Der zunächst selbsthaltend in dem Blechausschnitt 25 fixierte Führungskörper 3 kann nach Einsatz des Muldenkörpers 9 also problemlos mit einem normalen Schraubenzieher oder einem automatischen Schraubendreher fixiert werden. Für die Demontage des gesamten Tankklappenmoduls ist lediglich die Schraube 12 zu entfernen. Damit ist also nicht nur die Verriegelungsvorrichtung, sondern auch das gesamte Tankklappenmodul im Schadensfall sehr kundendienstfreundlich austauschbar. Auch die Entfernung des in der Regel aus Kunststoff gefertigten Tankklappenmoduls aus dem Karosseriekörper bei der Altautozerlegung ist mit einigen wenigen Handgriffen erledigt.Of particular importance is the orientation of the thickening 13 with reference to the position of the closed lid 6 , The substantially vertical orientation of a rotation axis 45 to the surface of the lid 6 make sure the screw 12 can be easily achieved with a screwdriver or an automatic screwdriver. The first self-holding in the sheet metal section 25 fixed guide body 3 can after use of the dump body 9 So easily fixed with a normal screwdriver or an automatic screwdriver. For disassembly of the entire tank flap module is only the screw 12 to remove. Thus, not only the locking device, but also the entire tank flap module in the event of damage is very customer service friendly interchangeable. The removal of the usually made of plastic tank flap module from the body body in the old car dismantling is done in a few simple steps.

Als Alternative zu der bislang beschriebenen Zugstangenbetätigung ist in 6 noch eine Seilzugbetätigung dargestellt. Zur Umstellung auf Seilzugbetätigung ist lediglich ein veränderter Führungskörper 3' in den Blechausschnitt 25 einzusetzen. Wesentliche Merkmale des Führungskörpers 3' sind hier im Bereich des Gleitkörperabschnittes 30' eine Laufbuchse 46 und eine Stirnanlagefläche 47, an der in einer Ruhestellung ein Ankerstück 48 zur Auflage gebracht wird. Das Ankerstück 48 ist über eine Schraube 49 mit dem Verriegelungselement 4 fest verbunden. An einem gegenüberliegenden Ende des Ankerstückes 48 ist über einen Halteknopf 50 eine Seele 51 eines Bowdenzuges 52 eingehängt. Durch Bewegung der Seele 51 in Richtung des Pfeiles A wird das Ankerstück 48 von der Stirnfläche 47 abgehoben und bewegt gegen die Druckkraft der an einer Ringschulter 53 abgestützten Feder 31 das Verriegelungselement 4 aus seiner in der Zeichnung dargestellten Sperrstellung heraus. In die Wandung der Laufbuchse 46 ist ein Schlitz 54 eingelassen, der eine bequeme Einhängung des Halteknopfes 50 in das untere Ende des Ankerstückes 48 erlaubt.As an alternative to the previously described Zugstangenbetätigung is in 6 still a cable operation shown. To change to cable actuation is only a modified guide body 3 ' in the sheet metal section 25 use. Essential features of the guide body 3 ' are here in the area of Gleitkörperabschnittes 30 ' a liner 46 and a forehead contact surface 47 , at the rest position an anchor piece 48 is brought to the edition. The anchor piece 48 is about a screw 49 with the locking element 4 firmly connected. At an opposite end of the anchor piece 48 is over a hold button 50 a soul 51 a Bowden cable 52 hooked. By movement of the soul 51 in the direction of arrow A becomes the anchor piece 48 from the frontal area 47 lifted and moved against the pressure force of an annular shoulder 53 supported spring 31 the locking element 4 from his blocking position shown in the drawing out. In the wall of the liner 46 is a slot 54 let in, which is a convenient hooking of the holding knob 50 in the lower end of the anchor piece 48 allowed.

Aus den Beschreibungen zu den 4 und 6 wird deutlich, wie hoch die Variabilität der erfindungsgemäßen Vorrichtung gerade durch die leichte Austauschbarkeit verschiedener Führungskörper sein kann.From the descriptions to the 4 and 6 It is clear how high the variability of the device according to the invention can be just by the easy interchangeability of different guide body.

Claims

Device for locking a lid ( 6 ), by a trough in a body body can be covered, with a locking element ( 4 ) contained in a guiding body ( 3 ) for at least indirectly impinging or releasing a lid ( 6 ) associated latching element ( 5 ) is reciprocable, characterized in that at least a portion of the guide body ( 3 ) on a introduced into a wall of the body body sheet metal section ( 25 ) can be pushed and clamped there, whereby the guide body ( 3 ) is self-holding on the wall of the body body preassembled and releasably secured to a wall of the trough.

Device according to claim 1, characterized in that the guide body ( 3 ) essentially of a tubular sleeve ( 17 ) is formed, which at one of the trough end facing a flange ( 15 ) having.

Apparatus according to claim 2, characterized in that on the flange ( 15 ) of the guiding body ( 3 ) at least one retaining groove ( 22 . 23 ) is formed on holding flanges ( 26 . 27 ) of the introduced into the body body sheet metal section ( 25 ) can be pushed.

Apparatus according to claim 2, characterized in that the trough part of an insertable into the body body body ( 9 ), on which a projection ( 28 ) is provided whose contour for use in the flange ( 15 ) of the guiding body ( 3 ) is prepared.

Device according to claim 2, characterized in that in the flange area ( 15 ) a recess is provided, which from a the guide body ( 3 ) against the wall of the trough and / or the body body fixing fasteners ( 12 ) is penetrable.

Device according to claim 2, characterized in that the locking element ( 4 ) in the guide body ( 3 ) guided against rotation and via a pull rod ( 2 ) by means of an actuator ( 1 ) is reciprocable.

Device according to claim 6, characterized in that the locking element ( 4 ) via a compression spring ( 31 ) from the drawbar ( 2 ) can be acted upon.

Apparatus according to claim 6, characterized in that at least partially in the tubular sleeve ( 17 ) in the interior at least one sliding groove ( 37 . 38 ) is provided, in the at least one on a Gleitkörperabschnitt ( 30 ) of the locking element ( 4 ) molded locking lug ( 39 to 42 ) is displaceable.

Apparatus according to claim 6, characterized by at least one Ausstemmung ( 33 . 34 ) on the drawbar, through which a recess (slots 35 . 36 ) in a sliding body part ( 30 ) of the locking element ( 4 ) is graspable.

Guide body for use in a device according to at least one of claims 1 to 9, characterized in that it is made of a sprayable plastic, preferably made of PP / GF or PP.

Guide body according to claim 10, characterized in that on the flange ( 15 ) one of the receptacle of the fastening element ( 12 ) serving thickening ( 13 ) is formed.

Guide body according to claim 10, characterized in that the flange area ( 15 ) is formed substantially in the manner of a half-tub and in each case in the region of a free end of the tub edges a holding groove ( 22 respectively. 23 ) is formed.

Guide body according to claim 12, characterized in that the distance between the base surfaces of the retaining grooves ( 22 . 23 ) with respect to the distance of the retaining flanges ( 26 . 27 ) in the sheet metal section ( 25 ) a self-retention of the management body ( 3 ) has permissive oversize.

Guide body according to claim 10, characterized in that a sliding body section ( 30 ' ) is provided, the inside a sliding guide for the locking element ( 4 ) and outside a sliding guide (bushing 46 ) for an anchor piece which can be connected to an actuating element ( 48 ) having.

Guide body according to claim 14, characterized in that on the lid ( 6 ) facing away from the Gleitkörperabschnittes ( 30 ' ) one through the anchor piece ( 48 ) acted upon face ( 47 ) is formed.

Guide body according to claim 14, characterized in that the actuating element in the manner of a Bowden cable ( 52 ) is formed.