DE1954246U

DE1954246U - THROTTLE-NON-RETURN VALVE.

Info

Publication number: DE1954246U
Application number: DE1966K0055935
Authority: DE
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1966-11-05
Filing date: 1966-11-05
Publication date: 1967-01-26

Description

Drossel-BückschlagventilOne-way flow control valve

Die Neuerung toezieht sich auf ein Drossel-Rückschlagventil für hydraulische Anlagen, mit einer im Strömungskanal zwischen zwei ringförmigen inschiagflachen lose angeordneten, durch die Strömung bewegbaren Ventilscheibe,, die in einer Strömungsrichtung als Drossel wirkt.The innovation refers to a one-way flow control valve for Hydraulic systems, with one loosely arranged in the flow channel between two ring-shaped inclined surfaces, through the flow movable valve disc ,, which in one direction of flow acts as a throttle.

Es sind Drossel-Rückschlagventile bekanntgeworden, die unter Yerwendung einer Vielzahl von Einzelteilen aufgebaut sind. iSolche Einzelteile, wie exakt eingepaßte Schließkörper, Druckfedern, Gewindeteile, Gleitflächen usw. erfordern im Hinblick auf eine funktionssichere Arbeitsweise des Drossel-Rückschlagventils eine sehr genaue Bearbeitung und sind daher aufwendig.One-way flow control valves have become known which, using a multitude of individual parts are built up. iSuch individual parts, such as precisely fitted closing bodies, compression springs, Threaded parts, sliding surfaces, etc. require a functionally reliable operation of the one-way flow control valve very precise processing and are therefore complex.

Aufgabe der Neuerung ist es, ein sicher arbeitendes Drossel-Rückschlagventil zu schaffen, das aus möglichst wenigen, einfach herzustellenden Einzelteilen aufgebaut ist.The task of the innovation is to create a safely working one-way flow control valve to create that is made up of as few as possible, easy-to-manufacture individual parts.

Die Aufgabe wird gemäß der Neuerung dadurch gelöst, daß die Ventilscheibe mittig mit einer Drosselbohrung und an ihrem Umfang mit Aussparungen versehen ist, daß die innerhalb der Aussparungen befindliche, die Drosselbohrung aufweisende geschlossene Fläche der Ventilseheibe größer ist, als die lichte Weite der ringförmigen Anschlagfläche einer Seite und daß die ringförmige Anschlagfläche der anderen Seite kleiner ist als die Summe der aus der Ventilscheibe ausgesparten Flächen.The object is achieved according to the innovation in that the valve disc is centered with a throttle bore and on its circumference is provided with recesses that the one located within the recesses, the throttle bore having closed The area of the valve disc is larger than the clear width of the annular stop surface of one side and that the annular The stop surface on the other side is smaller than the sum of the areas recessed from the valve disc.

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lit diesen Maßnahmen erhält man ein Drossel-Rückschlagventil, das sehr wenige, einfache Einzelteile aufweist, die zudem leicht zusammengebaut werden können. Außerdem kann dieses Drossel-Rückschlagventil auch als Doppel-Drosselventil ausgeführt werden, wobei lediglich die Aussparungen am Umfang der Ventilscheibe entsprechend der gewünschten Drosseleigenschaften kleiner auszubilden sind.With these measures you get a one-way flow control valve that has very few, simple items that can also be easily assembled. This one-way flow control valve can also be used can also be designed as a double throttle valve, with only the recesses on the circumference of the valve disc accordingly the desired throttle properties are to be made smaller.

Ein Verklemmen der Ventilscheibe wird mit Sicherheit dadurch vermieden, daß das Diagonalmaß des rechteckigen Mittelquerschnitts der Ventilscheibe kleiner ist als der Durchmesser des die Ventilscheibe umschließenden Strömungskanals.Jamming of the valve disc is definitely avoided by that the diagonal dimension of the rectangular central cross-section of the valve disk is smaller than the diameter of the flow channel surrounding the valve disk.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Neuerung ergibt sich dadurch, daß die kleinere der beiden ringförmigen Anschlagflächen ein radial federnder Ring ist, der in eine Nut im Strömungskanal eingreift. Ferner kann es vorteilhaft sein, wenn der Ventilkörper als Einschraubstutζen ausgebildet ist.A preferred embodiment of the innovation results from that the smaller of the two annular stop surfaces is a radially resilient ring which is inserted into a groove in the flow channel intervenes. Furthermore, it can be advantageous if the valve body is designed as a screw-in stub.

Nachfolgend ist die Neuerung anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:The innovation is explained in more detail below using an exemplary embodiment. Show it:

Abb. 1 einen Querschnitt durch ein Drossel-Rückschlagventil gemäß der Neuerung, wobei die Ventilscheibe an der kleineren ringförmigen Anschlagfläche anliegt.Fig. 1 shows a cross section through a one-way flow control valve according to the innovation, with the valve disc on the smaller one annular stop surface rests.

Abb, 2 das Drossel-Rückschlagventil gemäß Abb. 1 nach Umkehrung der Strömungsrichtung.Fig. 2 the one-way flow control valve according to Fig. 1 after reversing the direction of flow.

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D 66/85 Gü Abb. 3- einen Schnitt nach der Linie HI-III gemäß Abb. 1.D 66/85 Gü Fig. 3- a section along the line HI-III according to Fig. 1.

Die Abb. 1 zeigt ein Drossel-Rückschlagventil, dessen Ventilkörper 1 als Einschraubstutzen ausgebildet ist. Im Strömungskanal 2 ist eine !Schulter 3 vorgesehen, die eine Durchlaßöffnung 4 umschließt und ferner eine kreisförmige Anschlagfläche 5 aufweist. Im iStrömungskanal 2 ist ferner mit Abstand parallel zur Anschlagfläche 5 ein in eine Hut 6 eingreifender radial federnder Ring 7 angeordnet. Der Ring 7 hat eine Anschlagfläche 8, die wesentlich kleiner ist als die Anschlagfläche 5 der Schulter 3. Zwischen den beiden Anschlagflächen S, 8 sitzt lose eine Ventilscheibe 9» die mittig eine Drosselbohrung 10 hat. Wie aus Abb. 3 hervorgeht, weist die Yentilscheibe 9 an ihrem Umfang vier Aussparungen 11 auf, die gleichmäßig am Umfang verteilt sind. Die Aussparungen 11 sind so bemessen, daß die um die Drosselbohrung 10 verbleibende kreisförmige geschlossene fläche 12 größer ist als die lichte Weite der Durchlaßöffnung in der Schulter 3. Das Diagonalmaß des rechteckigen Mittelquerschnitts der Ventilscheibe 9 ist kleiner als der Durchmesser des Strömungskanals 2, so daß die Yentilscheibe 9 in diesem mit Radialspiel angeordnet ist. Das Radialspiel bzw. das Diagonalmaß ist dabei so -gewählt,, daß bei Schräglage der Yentilscheibe zwischen den beiden Anschlagflächen 5, 8 ein Verklemmen der Scheibe im Strömungskanal 2 ausgeschlossen ist.Fig. 1 shows a one-way flow control valve, its valve body 1 is designed as a screw-in socket. A shoulder 3 is provided in the flow channel 2, which has a passage opening 4 and also has a circular stop surface 5. In the iStrömungskanal 2 is also at a distance parallel to Stop surface 5 engaging in a hat 6 radially resilient Ring 7 arranged. The ring 7 has a stop surface 8 which is significantly smaller than the stop surface 5 of the shoulder 3. A valve disk 9 »which has a throttle bore 10 in the middle sits loosely between the two stop surfaces S, 8. As As can be seen from Fig. 3, the Y-valve disk 9 has four recesses 11 on its circumference, which are evenly distributed around the circumference are. The recesses 11 are dimensioned so that the remaining circular around the throttle bore 10 is closed area 12 is larger than the clear width of the passage opening in the shoulder 3. The diagonal dimension of the rectangular central cross-section the valve disc 9 is smaller than the diameter of the flow channel 2, so that the Y-valve disc 9 in this with Radial play is arranged. The radial play or the diagonal dimension is selected in such a way that the Y-valve disk is inclined between the two stop surfaces 5, 8 jamming of the disk in the flow channel 2 is excluded.

In Abb. 1 ist die Yentilscheibe in der ,Stellung gezeigt, die sie beim Strömen des Druckmediums in Richtung des Pfeiles A einnimmt. Hierbei liegt die Ventilscheibe 9 an der Anschiag-In Fig. 1, the Y-valve disc is shown in the, position, the it assumes when the print medium flows in the direction of arrow A. Here, the valve disc 9 rests on the stop

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fläche 8 des Ringes 7 an. Das Druckmedium kann somit durch die Tier Aussparungen 11 und die Drosserbohrung 10 frei hindurchströmen. Auch bei flächenmäßig sehr großen Aussparungen 11 genügi die Strahlablenkung des fließenden Mediums durch die Ventilscheibe 9 zum Bewegen derselben, so daß ihre sichere Anlage am Ring 7 erzielt wird. Durch eine kleinere Ausbildung der Aussparungen 11 kann auch bei dieser Strömungsrichtung ein Staudruck erzeugt werden, der je nach den gewünschten Drosseleigenschaften unterschiedliche Größe aufweisen, kann.surface 8 of the ring 7. The print medium can thus through the Animal cutouts 11 and the throttle bore 10 can flow freely. Even with recesses 11 that are very large in terms of area, sufficient the jet deflection of the flowing medium through the valve disc 9 to move the same, so that their secure abutment on the ring 7 is achieved. Through a smaller training of the Recesses 11 can also generate a dynamic pressure in this flow direction, depending on the desired throttle properties may have different size.

Bei Umkehrung der Strömungsrichtung des Mediums in Richtung des Pfeiles B gemäß Abb. 2 kippt die Ventilscheibe 9 um einen an ihrem äußeren Umfang untenliegenden Punkt in Richtung der Anschlagfläche 5 der Schulter 3 ab und der eingetretene Staudruck legt sofort die Ventilscheibe plan gegen die Anschlagfläche Die äußeren Aussparungen 11 der Ventilscheibe 9 werden in dieser Stellung durch die Anschlagfläche 5 verdeckt und das. im Strömungskanal fließende Druckmedium wird jetzt entsprechend der Größe der Drosselbohrung 10 stark gedrosselt.When the direction of flow of the medium is reversed in the direction of arrow B according to Fig. 2, the valve disc 9 tilts about a point located on its outer circumference in the direction of the stop surface 5 of the shoulder 3 and the dynamic pressure that has occurred immediately places the valve disc flat against the stop surface The outer Recesses 11 of the valve disk 9 are covered in this position by the stop surface 5 and the pressure medium flowing in the flow channel is now strongly throttled according to the size of the throttle bore 10.

20000 4. 66 0.9879120000 4. 66 0.98791

Claims

Schut. claims

1. One-way flow control valve for hydraulic systems, with a loosely in the flow channel between two ring-shaped incision surfaces arranged, by the flow "movable valve disc, which acts as a throttle in one flow direction, · characterized in that the Y-valve disk (9) is provided in the center with a throttle bore (10) and with recesses (11) on its circumference is that within the recesses (11) "located, the Throttle bore (10) having closed surface (12) of the Y-valve disc (9) is larger than the inside diameter of the annular Stop surface (5) on one side and that the annular stop surface (8) on the other side is smaller than the sum the one cut out of the yentil disc (9) laugh.

2. One-way flow control valve according to claim 1, characterized in that that the diagonal dimension of the rectangular central cross-section of the Yentilscheibe (9) is smaller than the diameter of the Y-valve disk (9) surrounding .flow channel (2).

3. One-way flow control valve according to claims 1 and 2, characterized in that the smaller of the two annular Stop surfaces (5, 8) is a radially resilient ring (7) which engages in a fut (6) in the flow channel (2).

4. One-way flow control valve according to Claims 1 to 3, characterized in that the Y-valve body (1) is designed as a screw-in socket.

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