Stand der TechnikState of the art
Die Erfindung geht aus von einer Führungsschiene,
insbesondere einer Spannschiene für einen
Nockenwellenantrieb einer Brennkraftmaschine, nach der
Gattung des Hauptanspruchs.The invention is based on a guide rail,
in particular a tensioning rail for one
Camshaft drive of an internal combustion engine, according to
Genus of the main claim.
Führungsschienen der gattungsgemäßen Art dienen zum Führen
und Spannen von Ketten oder anderen Antriebseinrichtungen
zum Antrieb von Nockenwellen oder anderen Nebenaggregaten in
Kraftfahrzeugen. Die Führungsschienen müssen dabei den
enormen Belastungen einer Kette standhalten. Dazu ist aus
der DE-PS 37 06 136 bekannt, die Spannschiene aus einem
Grundkörper und einem von dem Grundkörper gehaltenen
Gleitbelagkörper aufzubauen. Der Gleitbelagkörper ist
hierbei mittels einer in Kettenlaufrichtung sich
erstreckenden Schwalbenschwanzverbindung kraft- und
formschlüssig mit dem Grundkörper verbunden.
Guide rails of the generic type are used for guiding
and tensioning chains or other drive devices
for driving camshafts or other auxiliary units in
Motor vehicles. The guide rails must be the
withstand enormous loads on a chain. This is from
known from DE-PS 37 06 136, the tensioning rail from one
Base body and one held by the base body
Build up the sliding lining body. The sliding lining body is
here by means of a chain running direction
extending dovetail connection force and
positively connected to the base body.
Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention
Die erfindungsgemäße Führungsschiene mit den kennzeichnenden
Merkmalen des Anspruchs 1 hat den Vorteil, daß sie komplett
mit einem einzigen Arbeitsgang herstellbar ist. Durch das
gleichzeitige Erstarren der beiden Materialien des
Grundkörpers und des Gleitbelagkörpers bildet sich eine
stoffschlüssige Verbindung zwischen diesen Körpern aus.The guide rail according to the invention with the characteristic
Features of claim 1 has the advantage that they are complete
can be produced in a single operation. By the
simultaneous solidification of the two materials of the
Base body and the sliding lining body forms one
cohesive connection between these bodies.
Mit den in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen ist
eine vorteilhafte Weiterbildung der erfindungsgemäßen
Führungsschiene möglich. Besonders vorteilhaft ist es, die
Führungsschiene mit dem an sich bekannten Zwei-Komponenten-
Spritzgießverfahrens herzustellen. Eine gute Führung der
Steuerkette wird erreicht, wenn der Gleitbelagkörper U-förmig
ausgeführt ist. Die Außenhaut vornehmlich auf den U-förmigen
Gleitbelagkörper zu beschränken, hat den Vorteil,
daß die Stabilität der Führungsschiene durch das instabilere
Material der Außenhaut nicht zu stark geschwächt wird.With the measures listed in the subclaims
an advantageous development of the invention
Guide rail possible. It is particularly advantageous
Guide rail with the known two-component
Manufacture injection molding process. Good leadership of the
Timing chain is achieved when the sliding lining body is U-shaped
is executed. The outer skin mainly on the U-shaped
Restricting sliding surface bodies has the advantage
that the stability of the guide rail due to the more unstable
Outer skin material is not weakened too much.
Zeichnungdrawing
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung
dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher
erläutert. Es zeigen Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine
erfindungsgemäße Führungsschiene und Fig. 2 eine
Schnittdarstellung entlang der Linie II-II gemäß Fig. 1.An embodiment of the invention is shown in the drawing and explained in more detail in the following description. In the drawings Fig. 1 shows a longitudinal section through a guide rail, and Fig. 2 is a sectional view taken along line II-II of FIG. 1.
AusführungsbeispielEmbodiment
Die Fig. 1 und 2 zeigen eine mit 10 bezeichnete
Spannschiene beispielsweise für eine Steuerkette einer
Brennkraftmaschine. Die Spannschiene 10 besteht aus einem
Grundkörper 12 und einem Gleitbelagkörper 13. Der
Grundkörper 12 besitzt beispielsweise ein Traggerüst 14 mit
einer Anzahl von Streben 15, die dem Grundkörper 12 die
notwendige Stabilität verleihen. Im Grundkörper 12 ist eine
Bohrung 16 zur Aufnahme eines nicht dargestellten Bolzens
vorgesehen. Die Bohrung 16 dient zur Befestigung der
Spannschiene 10 an einem hier nicht dargestellten
Maschinenelement der Brennkraftmaschine, wobei die
Spannschiene 10 auf dem nicht dargestellten Bolzen
schwenkbar gelagert ist. Ein ebenfalls nicht dargestelltes
Druckelement verleiht der Spannschiene die entsprechende
Gegenkraft zur Spannung der Steuerkette. Die Laufrichtung
der Steuerkette wird mit dem Pfeil 17 verdeutlicht. Figs. 1 and 2 show a tensioning rail indicated at 10, for example, for a timing chain of an internal combustion engine. The tensioning rail 10 consists of a base body 12 and a sliding lining body 13 . The base body 12 has, for example, a supporting structure 14 with a number of struts 15 which give the base body 12 the necessary stability. A bore 16 is provided in the base body 12 for receiving a bolt (not shown). The bore 16 serves to fasten the tensioning rail 10 to a machine element of the internal combustion engine, not shown here, the tensioning rail 10 being pivotably mounted on the bolt, not shown. A pressure element, also not shown, gives the tensioning rail the corresponding counterforce to the tensioning of the timing chain. The direction of travel of the timing chain is illustrated by arrow 17 .
Aus Fig. 1 geht hervor, daß die Spannschiene 10 bogenförmig
ausgebildet ist. Am Außenbogen der Spannschiene 10 ist am
Grundkörper 12 der Gleitbelagkörper 13 angeformt, der gemäß
Fig. 2 beispielsweise U-förmige ausgeführt ist. Der U-förmige
Gleitbelagkörper 13 weist zwei Schenkel 22 und einen
zwischen den Schenkeln 22 annähernd eben verlaufenden Boden
23 auf. Die Schenkel 22 verleihen der Steuerkette die
notwendige seitliche Führung. Der Boden 23 dient als
Auflagefläche und damit als Spannfläche für die Steuerkette.From Fig. 1 it can be seen that the clamping rail 10 is arcuate. On the outer arch of the tensioning rail 10 , the sliding covering body 13 is formed on the base body 12 and, for example, is U-shaped according to FIG. 2. The U-shaped sliding lining body 13 has two legs 22 and a bottom 23 which runs approximately flat between the legs 22 . The legs 22 give the timing chain the necessary lateral guidance. The bottom 23 serves as a contact surface and thus as a tensioning surface for the timing chain.
Der Grundkörper 12 besitzt gemäß Fig. 2 einen Kern 30 aus
beispielsweise einem glasfaserverstärkten Polyamid. Um den
Kern 30 ist eine Außenhaut 32 ausgebildet, die
beispielsweise aus einem wärmestabilisierten, unverstärkten
Polyamid ausgeführt ist. Das Material des Kerns 30 hat die
Aufgabe, dem Grundkörper 12 und damit der Spannschiene 10
die notwendige Stabilität zu geben. Die Außenhaut 32
hingegen dient dazu, zumindest den Gleitbelagkörper 13
auszubilden. Das Material der Außenhaut 32 soll
widerstandsfähig gegen Abrasion sein.The base body 12 has shown in FIG. 2, a core 30 of, for example a glass fiber reinforced polyamide. An outer skin 32 is formed around the core 30 and is made, for example, of a heat-stabilized, unreinforced polyamide. The material of the core 30 has the task of giving the base body 12 and thus the tensioning rail 10 the necessary stability. The outer skin 32, on the other hand, serves to at least form the sliding lining body 13 . The material of the outer skin 32 is said to be resistant to abrasion.
Die Herstellung der Spannschiene 10 erfolgt im sogenannten
Zwei-Komponenten-Spritzgießverfahren. Danach wird zuerst das
Material der Außenhaut 32 in die Spritzgießform
eingespritzt. Unmittelbar danach wird dann das Material des
Kerns 30 in den Formhohlraum der Spritzgießform gespritzt.
Das Material der Außenhaut 32 wird durch das anschließend in
die Spritzgießform intrudierte Material in die Formhöhlungen
und damit insbesondere an die Wandbereiche getrieben, so daß
der Kern 30 zumindest annähernd von der Außenhaut 32
umschlossen wird. Wichtig ist, daß die beiden Materialien
unmittelbar nacheinander eingespritzt werden, so daß das die
Außenhaut 32 bildende Material beim Einspritzen des
Materials des Kerns 30 noch schmelzflüssig ist. Dadurch
bildet sich beim Erstarren zwischen den Materialien des
Kerns 30 und der Außenhaut 32 eine stoffschlüssige
Verbindung aus. Eine stoffschlüssige Verbindung nutzt
molekulare Kräfte innerhalb der Werkstoffe oder an den
Grenzflächen verschiedener Werkstoffe.The tensioning rail 10 is produced in the so-called two-component injection molding process. Thereafter, the material of the outer skin 32 is first injected into the injection mold. Immediately afterwards, the material of the core 30 is then injected into the mold cavity of the injection mold. The material of the outer skin 32 is driven by the material subsequently intruded into the injection mold into the mold cavities and thus in particular against the wall areas, so that the core 30 is at least approximately enclosed by the outer skin 32 . It is important that the two materials are injected immediately one after the other, so that the material forming the outer skin 32 is still molten when the material of the core 30 is injected. As a result, a solid connection forms between the materials of the core 30 and the outer skin 32 during solidification. A cohesive connection uses molecular forces within the materials or at the interfaces of different materials.
Es ist denkbar, durch spezielle Formgestaltung der
Spritzgießform und/oder durch die Wahl bestimmter
Spritzgießparameter die Außenhaut 32 vornehmlich auf den U-förmigen
Gleitbelagkörper 13 zu konzentrieren, so daß das
die Stabilität der Spannschiene 10 bildende Material des
Kerns 30 weitgehend ungeschwächt ist.It is conceivable to concentrate the outer skin 32 primarily on the U-shaped sliding lining body 13 by means of a special shape of the injection mold and / or by the choice of certain injection molding parameters, so that the material of the core 30 that forms the stability of the tensioning rail 10 is largely unimpaired.
Es ist ferner durchaus denkbar, auch andere den
schmelzflüssigen Zustand beider Materialen ausnutzende
Herstellungsverfahren einzusetzten, z. B. das sogenannte
Monosandwich-Verfahren.It is also quite conceivable that others too
taking advantage of the molten state of both materials
Use manufacturing processes, e.g. B. the so-called
Mono sandwich process.