DE19514267A1

DE19514267A1 - Gear change system for mountain bikes and other cycles

Info

Publication number: DE19514267A1
Application number: DE1995114267
Authority: DE
Inventors: Peter Hofmeister; Horst Von Borries
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-04-15
Filing date: 1995-04-15
Publication date: 1996-10-17

Abstract

Racing cycle or mountain bike has a gearing comprising single or multiple gear rings and/or a hub or bottom bracket bearing gear shift. Shift to individual gears is carried out by actuating members having pistons moved by fluids in cylinders. Pref. a receiver cylinder (14) is associated with an actuating member and is operated by means of a transmitter cylinder (13) on the frame or handlebars (26). Connection between cylinders is by tubes (15, 16) of weather-resistant plastic, pref. polyamide 11, polyurethane or polypropylene. Fluid is passed in a closed circuit, pref. under a pressure of 1 to 40 bar.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schaltung für Fahrräder, insbesondere für Mountainbikes, im wesentlichen beste hend aus einem Ein- oder Mehrfachzahnkranzantrieb und/oder einer Naben-oder Tretlagerschaltung, wobei die Schaltung der einzelnen Gänge durch Stellglieder erfolgt.The invention relates to a circuit for bicycles, especially best for mountain bikes from a single or multiple sprocket drive and / or a hub or bottom bracket circuit, the Shifting of the individual gears by actuators he follows.

Schaltungen für Fahrräder werden in unterschiedlichen Versionen gefertigt, wobei Ketten-und Nabenschaltungen die bevorzugten Ausführungsformen sind, die stufenlose Reibradschaltung praktisch nicht am Markt zu finden ist und die Tretlagerschaltung ebenso nicht sehr verbreitet ist. Bei Ketten- und Nabenschaltung wird das Verändern des Übersetzungsverhältnisses, also das Schalten von einen Gang in den anderen, durch Bewegung eines Stell gliedes bewirkt, dieses Stellglied verändert im Falle einer Nabenschaltung die relative Position von Plane tenzahnradsätzen, während es bei einer Kettenschaltung einen Mitnehmer für die Kette, das sogenannte, unter halb der Ritzel angeordneten Schaltwerk, bzw. den soge nannten Umwerfer oberhalb der Kettenblätter in achsia ler Richtung so verschiebt, daß die Kette von einem der Ritzel oder Kettenblätter, um ein benachbartes Ritzel - Kettenblatt - gelegt wird.Circuits for bicycles come in different Versions manufactured, with chain and hub gears the preferred embodiments are the stepless ones Friction wheel control is practically not to be found on the market and the bottom bracket circuit is not very common either is. With chain and hub gears the change the gear ratio, i.e. the switching of one course in the other, by moving one position member causes, this actuator changes in the case a hub gear the relative position of the tarpaulin gear sets while there is a derailleur a driver for the chain, the so-called, under half of the pinion arranged rear derailleur, or the so-called called derailleurs above the chainrings in achsia so that the chain of one of the Sprockets or chainrings to an adjacent sprocket - Chainring - is placed.

Üblicherweise wird sowohl bei Naben- als auch bei Ket tenschaltungen das jeweilige Stellglied durch Spannen eines Seilzuges gegen die Kraft einer Rückstellfeder bewegt und durch Entlasten des Seilzuges von dieser in die Ausgangsstellung zurückgezogen. Es sind ferner Schaltungen bekannt die ohne Rückzugfedern arbeiten, so daß allein durch den Draht des Seilzuges die Bewegung des Stellgliedes erfolgt.Usually with both hub and ket circuits the respective actuator by clamping a cable against the force of a return spring moved and by releasing the cable from this in withdrawn from the starting position. There are further Circuits known that work without return springs, so that the movement only through the wire of the cable of the actuator.

Nachteilig bei allen mit Draht bzw. Seilzug arbeitenden Schaltungen ist, daß sich zum einem das Seil bzw. der Draht längen kann, zum anderen kann sich, bei freier Führung über Umlenkrollen, die Position der Umlenkrol len verstellen. Bei Einsatz eines Bowdenzuges kann sich die Hülle des Bowdenzuges stauchen, durch diese Ände rungen ist nicht mehr sichergestellt, daß einer bestimmten Stellung des Verstellhebels ein bestimmter Gang zugeordnet ist. Es ist daher erforderlich von Zeit zu Zeit eine Justierung der Gangschaltung vorzunehmen, was zeitaufwendig und lästig ist. Auch wenn noch eine Schaltung mit dem Verstellhebel bei Auftreten der oben beschriebenen Fehler möglich ist, wird der Schaltvor gang als solcher infolge der Längung des Seilzuges und des Spiels durch die dann erforderliche Feineinstellung erheblich verzögert.A disadvantage for everyone working with wire or cable Circuits is that the rope or the Wire can lengthen, on the other hand, with free Guide over pulleys, the position of the pulley len adjust. When using a Bowden cable, the envelope of the Bowden cable upset by these changes is no longer guaranteed that one certain position of the adjusting lever a certain Gear is assigned. It is therefore time-consuming to adjust the gear shift at the time, which is time consuming and annoying. Even if another Switching with the adjustment lever when the above occurs described error is possible, the Schaltvor as a result of the elongation of the cable and of the game through the then required fine adjustment significantly delayed.

Ein weiterer gravierender Punkt bei der Schaltung mit Seilzügen liegt in der auftretenden Reibung. Bereits bei einem neuen Seilzug steigt die Reibung, bei Verle gen in einem Bogen um 90 Grad, um 20% an und nimmt mit der Summe der Bögen zu, das heißt, daß jeder weitere Bogen die Reibung kräftig erhöht. Die einzelnen Umlen kungen müssen dabei zu einer Gesamtumlenkung zusammen addiert werden so, daß sich schnell eine Summe von 360 Grad ergibt, die einer Reibungssteigerung von 80% ent spricht. Erhöht wird ebenfalls die Reibung durch die Alterung bzw. Verschleiß des Seilzuges, ferner kommt hinzu, insbesondere bei Mountainbikes, daß die Seilzüge verschmutzen, korrodieren, bzw. einfrieren, wodurch das Schalten erschwert bzw. unmöglich gemacht wird, da die Bedienkräfte beim Spannen des Seilzuges ansteigen und beim Entspannen die Rückstellfeder den Schaltbefehl nicht mehr ausführen kann.Another serious point when switching with Cable pulls are due to the friction that occurs. Already the friction increases with a new cable, with Verle in a curve by 90 degrees, by 20% and takes along the sum of the arches, that is, each additional Arch greatly increases the friction. The individual diversions kung must together to a total redirection are added so that a sum of 360 Degrees that ent a friction increase of 80% ent speaks. The friction is also increased by the Aging or wear of the cable, also comes added, especially on mountain bikes, that the cables pollute, corrode or freeze, which causes the Switching is made difficult or impossible because the Operating forces increase when tensioning the cable and when releasing the return spring the switching command can no longer execute.

Aus der DE 40 22 473 Al ist bekannt, das Stellglied direkt mit einem Motor, insbesondere einem Elektromotor, anzutreiben der durch eine elektronische Steuereinheit in Form eines Mikroprozessors gesteuert wird. Diese Ausführungsform ist nicht nur sehr aufwendig weil sie einen Motor, einen Mikroprozessor, eine Batterie und die dazu gehörige Verdrahtung benötigt, sie ist auch, insbesondere beim Einsatz in rauhen Geländen wo mit Stürzen gerechnet werden muß, also insbesondere bei der Verwendung in Mountainbikes, extrem störanfällig. Sie muß des weiteren gegen Witterungseinflüsse - Regen, Schnee - geschützt werden und das auch noch stoßsicher, um Eindringen von Feuchtigkeit in die Elektronik zu verhindern. Desweiteren stellt die Verwendung von Bat terien immer ein gewisses Umweltrisiko dar, da Stürze und damit auch die Beschädigung von Batterien nicht auszuschließen sind.The actuator is known from DE 40 22 473 A1 directly with a motor, especially an electric motor, driven by an electronic control unit is controlled in the form of a microprocessor. These Embodiment is not only very expensive because of it a motor, a microprocessor, a battery and the associated wiring is required, it is also especially when used in rough areas where Falls must be expected, especially with the Use in mountain bikes, extremely prone to failure. she must also against weather influences - rain, Snow - to be protected and also shockproof, to prevent moisture from entering the electronics prevent. Furthermore, the use of Bat teries always pose a certain environmental risk as falls and therefore not damage to batteries are to be excluded.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine Schaltung für Fahrräder mit einem Mehrgang- Getriebe zu schaffen bei der ein leichtgängiges Schalten mit exakten Schalt punkten ohne Nachstellarbeiten gewährleistet ist.The invention has for its object a circuit for bicycles with a multi-speed gearbox where smooth shifting with exact shifting scores without re-work is guaranteed.

Diese Aufgabe wird bei einer Schaltung für Fahrräder, insbesondere für Mountainbikes, die im wesentlichen aus einem Ein-oder Mehrfachzahnkranzantrieb und oder einer Naben-oder Tretlagerschaltung besteht, wobei die Schaltung der einzelnen Gänge durch Stellglieder erfolgt, dadurch gelöst, daß die Stellglieder mit in Zylindern angeordneten Kolben versehen sind, die durch ein Fluid bewegt werden. This task is done with a circuit for bicycles, especially for mountain bikes that essentially from a single or multiple sprocket drive and or a hub or bottom bracket circuit, the Shifting of the individual gears by actuators done, solved in that the actuators with in Pistons arranged cylinders are provided by a fluid can be moved.

Durch die Betätigung der Stellglieder mittels Zylindern und Kolben über ein Fluid ergibt sich eine praktisch reibungsfreie Übertragung der eingeleiteten Kräfte, wenn man von der minimalen Reibung zwischen Zylinder und Kolben bzw. Dichtungen absieht. Die Konstruktion als solche ist äußerst robust und damit nicht störan fällig, sie ist, verglichen mit elektrischen und elek tronischen Ausführungen, wesentlich umweltfreundlicher und erfordert einen geringeren Aufwand bei Herstellung und Wartung.By actuating the actuators using cylinders and piston over a fluid results in a practical smooth transmission of the forces introduced, if you look at the minimal friction between cylinders and pistons or seals. The construction as such is extremely robust and therefore not annoying due, it is, compared to electrical and elek tronic versions, much more environmentally friendly and requires less manufacturing effort and maintenance.

Gemäß einer zweckmäßigen Ausgestaltung der Erfindung ist dem Stellglied ein Nehmerzylinder zugeordnet, der über einen, am Fahrradrahmen bzw. Fahrradlenker ange ordneten Geberzylinder beaufschlagt wird. Der Körper des Nehmerzylinders besteht aus Aluminium mit einem niedrigen Kupfergehalt von unter 2%. Er ist ein Spritzgußstück, das nach der Bearbeitung hart-coatiert wurde. Die Hartcoatierung, die vor allem für die Innen fläche des Nehmerzylinders von Bedeutung ist, ergibt eine sehr hohe Härte, die im Bereich von 700 kg/mm2 (Mikro-Vickershärte) liegt.According to an expedient embodiment of the invention the actuator is assigned a slave cylinder, the via a, attached to the bicycle frame or bicycle handlebar ordered master cylinder is applied. The body The slave cylinder is made of aluminum with a low copper content of less than 2%. He is a Injection molding that hard-coats after processing has been. The hard coating, especially for the inside surface of the slave cylinder is important a very high hardness, in the range of 700 kg / mm2 (Micro Vickers hardness).

Die Aluminiumoberfläche des Werkstückes wird beim Hart- Coating von außen nach innen zu Aluminiumoxid umgewan delt, wobei Schichtdicken im Bereich von 200 µ erzielt werden können. Schichtdicken dieser Art sind beim bekannten Eloxalverfahren nicht erreichbar. Eloxiertes Aluminium ist daher an Stellen, die einer mechanischen Beschädigung ausgesetzt sind - bei Stürzen im Gelände ist die Gefahr immer gegeben - durch Zerstörung der Oxidschicht leichter der Korrosion ausgesetzt. The aluminum surface of the workpiece is Coated from the outside in to aluminum oxide delt, with layer thicknesses in the range of 200 μ achieved can be. Layer thicknesses of this type are in the known anodizing process not available. Anodized Aluminum is therefore in places that are mechanical Are exposed to damage - in the event of falls in the field the danger is always there - by destroying the Oxide layer more easily exposed to corrosion.

Aluminumoxid ist bekanntlich nicht nur ein extrem har tes Material, es ist auch inert, d. h. chemisch prak tisch nicht anzugreifen. Ein Nehmerzylinder aus Alumini um, dessen Oberfläche einem Hart-Caoting unterzogen wurde, ist daher nicht nur leichter als ein entspre chender Stahlzylinder, er weist auch eine höhere Wider standsfähigkeit gegen chemischen und mechanischen Angriff auf. Das geht soweit, daß Hart-Coat-behandelte Aluminiumteile eine bis zu 50% geringere Abnutzung zei gen als einsatzgehärteter Stahl.As is well known, aluminum oxide is not only extremely hard material, it is also inert, i. H. chemically practical not to attack the table. A slave cylinder made of aluminum um, the surface of which has undergone hard caoting is therefore not only easier than one steel cylinder, it also has a higher resistance resistance to chemical and mechanical Attack on. That goes so far that Hart-Coat-treated Aluminum parts show up to 50% less wear as case-hardened steel.

Der Geberzylinder ist mit dem Nehmerzylinder durch Roh re verbunden, die gemäß einer Vorteilhaften Ausgestal tung der Erfindung, aus einem witterungsbeständigen Kunststoff, insbesondere aus einem Polyamid 11 beste hen. Besonders bevorzugt wird, daß die Rohre aus Polya mid 11/12 bestehen.The master cylinder is raw with the slave cylinder re connected, which according to an advantageous Ausgestal tion of the invention, from a weatherproof Plastic, in particular from a polyamide 11 best hen. It is particularly preferred that the tubes made of polya mid 11/12 exist.

Diese Materialien sind jedoch relativ kostspielig, für einfachere Ausführungsformen empfehlen sich daher Mate rialien die diesen Aufgaben noch gewachsen sind, ohne hohe Kosten zu verursachen. Besonders bewährt hat sich dabei eine Ausführungsform bei der die Rohre aus einem Polyurethan bestehen. Ebenfalls vorteilhaft ist es, wenn die Rohre aus einem Polypropylen bestehen.However, these materials are relatively expensive for simpler embodiments are therefore recommended for mate rialien that are still up to these tasks without to cause high costs. Has proven particularly successful an embodiment in which the tubes from one Polyurethane exist. It is also advantageous if the pipes are made of a polypropylene.

Zum Schutz gegen Alterung durch UV Strahlung sind die Rohre vorzugsweise schwarz eingefärbt.To protect against aging from UV radiation, they are Pipes preferably colored black.

Eine weitere sehr vorteilhafte Ausgestaltung der Erfin dung sieht vor, daß die Rohre als Doppelrohre ausge führt sind. Damit ist die Möglichkeit gegeben gleich zeitig beide Rohrleitungen, die für Hin- und Rückbewe gung eines Kolbens erforderlich sind, in einem Arbeits gang zu verlegen und zu befestigen. Another very advantageous embodiment of the Erfin tion stipulates that the tubes are designed as double tubes leads are. So the possibility is given immediately both pipelines in good time for back and forth movement a piston are required in one working aisle to lay and fasten.

Die Rohre sind dabei vorzugsweise elastisch, wobei unter dem Begriff elastisch nicht nur ein Material ver standen werden soll das sich leicht verformen läßt, sondern ebenso ein Material, das in Form eines biegsa men Schlauches vorliegt.The tubes are preferably elastic, whereby under the term elastic not only one material ver should stand that can be easily deformed, but also a material in the form of a biegsa men hose is present.

Unter dem Begriff Rohr bzw. Doppelrohr im Sinne der vorliegenden Erfindung sollen also nicht nur starre Metallrohre oder Kunststoffrohre verstanden werden, sondern auch Schläuche, insbesondere Kunststoffschläu che, die flexibel aber trotzdem knicksicher sind. Vor teilhaft sind dabei Schläuche, bzw. Rohre mit einem Innendurchmessser von 2 bis 4 mm, die für einen Druck von mindestens 3 bis 7 bar bei einem Temperaturbereich von -35 bis +60 Grad Celsius geeignet sind, vorzugswei se sollte der maximal zulässige Betriebsdruck über 10 bar liegen und die maximal zulässige Temperatur 80 Grad Celsius betragen.Under the term pipe or double pipe in the sense of The present invention is not only intended to be rigid Metal pipes or plastic pipes are understood, but also hoses, especially plastic hoses che that are flexible but non-buckling. Before hoses or pipes with a part are part of it Inner diameter from 2 to 4 mm, which is for a print from at least 3 to 7 bar at a temperature range from -35 to +60 degrees Celsius are suitable, preferably two The maximum permissible operating pressure should be over 10 bar and the maximum permissible temperature is 80 degrees Celsius.

Bei Kunststoffrohren bzw. -schläuchen hat sich als Material besonders Polyurethan und Polyamid bewährt, wobei der erstgenannte Werkstoff für Drücke bis maximal 7 bar bei 60 Grad Celsius Maximal-Temperatur geeignet ist und der zweitgenannte bei Temperaturen bis 80 Grad Celsius 11 bar Betriebsdruck zuläßt.In the case of plastic pipes or hoses, Proven material especially polyurethane and polyamide, the first mentioned material for pressures up to a maximum 7 bar at 60 degrees Celsius maximum temperature suitable is and the second at temperatures up to 80 degrees Celsius 11 bar operating pressure.

Das Doppelrohr besteht aus zwei miteinander verschweiß ten einzelnen Schläuchen vorzugsweise unterschiedlicher Einfärbung, Markierung oder Beschriftung. Als Material dafür kommt insbesondere Polyurethan in Frage. Zur Mon tage wird das Schlauchpaar an den Enden voneinander getrennt, als Einzelschlauch mit den handelsüblichen Nippeln verbunden und in den Anschlußbohrungen (47) befestigt. The double tube consists of two welded individual tubes, preferably of different colors, markings or labels. Polyurethane is particularly suitable as a material for this. For Mon days, the pair of tubes is separated from each other at the ends, connected as a single tube to the commercially available nipples and fastened in the connection bores ( 47 ).

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist das Fluid in einem geschloßenen Kreislauf angeordnet, dadurch ist zum einem ausgeschlossen, daß von dem Fluid etwas austreten kann, zum andern ist sichergestellt, daß Zylinder und Kolben nicht durch Eintritt von Schmutz beschädigt oder in ihrer Wirkung behindert wer den.According to a preferred embodiment of the invention the fluid is arranged in a closed circuit, on the one hand, this prevents the fluid from something can leak, on the other hand it is ensured that cylinders and pistons are not affected by the entry of Dirt is damaged or its effectiveness is impaired the.

Vorteilhaft steht das Fluid unter einer Vorspannung, bevorzugt ist dabei ein Druck zwischen einem und vier zig, insbesondere zwischen vier und acht Bar. Auch bei atmosphärischem Druck ist eine Schaltung der Gänge dur chaus möglich, mit zunehmenden Druck erhöht sich jedoch die Schaltungsgeschwindigkeit, wenn das Fluid als sol ches kompressibel ist, oder ein Dämpfungsglied, zum weicheren Schalten, in den Kreislauf eingebaut wurde.The fluid is advantageously pretensioned, a pressure between one and four is preferred umpteen, especially between four and eight bars atmospheric pressure is a gear shifting major chaus possible, but increases with increasing pressure the circuit speed when the fluid as sol ches compressible, or an attenuator to softer switching, was built into the circuit.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das Fluid eine Hydraulikflüssigkeit. Im einfachsten Falle könnte es sich dabei um Wasser han deln, das jedoch auf Grund seiner Frostgefährdung nicht für alle Jahreszeiten geeignet ist, zweckmäßigerweise ist daher das Fluid ein Öl insbesondere ein biologisch abbaubares Öl. So kann beispielsweise als biologisch abbaubares Öl ein Rapsöl eingesetzt werden. In jedem Fall ist jedoch darauf zu achten, daß es sich um ein relativ dünnflüssiges Öl handeln muß, das außerdem nicht verharzen sollte.According to a further advantageous embodiment of the Invention, the fluid is a hydraulic fluid. in the In the simplest case, it could be water deln, but not because of its frost risk is suitable for all seasons, appropriately therefore the fluid is an oil especially a biological one degradable oil. For example, as biological degradable oil a rapeseed oil can be used. In each Case, however, care must be taken that it is a must act relatively low viscosity oil, which also should not resinify.

Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß das Fluid ein Gas oder Gasgemisch ist. Vorzugsweise ist es ein Edelgas oder Edelgasgemisch was, da nur relativ geringe Mengen benötigt werden, auch von der Kostenseite her noch vertretbar ist. Eine alternative Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß das Gasgemisch Stickstoff enthält, also ein Gas das besonders preisgünstig zur Verfügung steht.Another preferred embodiment of the invention provides that the fluid is a gas or gas mixture. It is preferably an inert gas or an inert gas mixture which, since only relatively small amounts are required, is also justifiable from the cost side. A alternative embodiment of the invention provides that the gas mixture contains nitrogen, i.e. a gas that is available particularly inexpensively.

Gemäß einer sehr vorteilhaften Ausgestaltung der Erfin dung sind die Kolben doppelt wirkende Kolben, das heißt, daß die Kolben beidseitig mit dem Fluid beauf schlagt sind. Für einfachere Ausführungsformen können, wenn als Fluid eine Flüssigkeit verwandt wird, auch einfachwirkende Kolben eingesetzt werden, die auf Druck und Zug - Sog - arbeiten.According to a very advantageous embodiment of the Erfin The pistons are double-acting pistons means that the pistons act on both sides with the fluid are struck. For simpler embodiments, if a liquid is used as a fluid, too Single-acting pistons are used that are under pressure and train - suction - work.

Dem Geberzylinder ist zweckmäßig ein Dämpfungsorgan zugeordnet, insbesondere dann, wenn das Fluid eine Flüssigkeit ist.A damping element is useful for the master cylinder assigned, especially if the fluid is a Liquid is.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß am Stellglied eine Rastung angeordnet ist. Dadurch kann auf den Einsatz einer Rückstellfeder für das Stellglied verzichtet werden, was die Bedien kräfte weiter reduziert.Another advantageous embodiment of the invention provides that a detent is arranged on the actuator is. This allows the use of a return spring for the actuator, what the operator forces further reduced.

Vorzugsweise ist die Rastung direkt am Schaltwerk oder am Umwerfer angeordnet, besonders vorteilhaft ist, wenn die Rastung einstellbar ist. Die direkte Lage an den Schaltstellen erhöht die Genauigkeit der Schaltvorgän ge, die Einstellbarkeit und das Anpassen des Kettenzu laufes an die Zahn- bzw. Kettenradstellung.The detent is preferably directly on the rear derailleur or arranged on the derailleur, is particularly advantageous if the detent is adjustable. The direct location to the Switching points increases the accuracy of the switching processes the adjustability and the adjustment of the chain run to the tooth or sprocket position.

Bevorzugt ist dem Geberzylinder eine Ganganzeige zuge ordnet. Es ist dadurch möglich, jederzeit den einge legten Gang zu sehen und gegebenenfalls zu korrigieren.A gear indicator is preferably supplied to the master cylinder arranges. This makes it possible to switch on at any time put in gear to see and correct if necessary.

Zweckmäßig ist dabei die Ganganzeige mit der Schubstan ge des Kolbens verbunden oder der Geberzylinder durch sichtig und mit Markierungen versehen, an denen die Kolbenstellung abgelesen werden kann. Besonders letzte res ist in Verbindung mit einem eingefärbten Fluid eine sehr einfach durchzuführende und sinnvolle Lösung. Eine sehr elegante und kostengünstige Lösung ist, die Gang anzeige direkt am Drehgriff oder Schalthebel anzuord nen.The gear indicator with the push rod is useful ge of the piston or the master cylinder through clearly and with markings on which the Piston position can be read. Especially the last one res is one in connection with a colored fluid very easy to implement and sensible solution. A very elegant and inexpensive solution is the gang display directly on the rotary handle or gear lever nen.

Der Geberzylinder als solcher besteht gemäß besonders bevorzugten Ausgestaltungen der Erfindung aus eloxier tem Aluminium, hartkoatierten Aluminium oder einem Kunststoff mit Verstärkungseinlage. In allen drei Fäl len wird erreicht, daß der Geberzylinder eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beschädigung und gegen Witterungseinflüsse aufweist.The master cylinder as such is particularly special preferred embodiments of the invention made of anodized aluminum, hard-coated aluminum or a Plastic with reinforcement insert. In all three cases len is achieved that the master cylinder has a high Resistance to mechanical damage and against weather influences.

Der Kolben besteht vorteilhaft aus hartverchromten Stahl und ist bevorzugt verdrehsicher gelagert.The piston advantageously consists of hard chrome-plated Steel and is preferably stored against rotation.

Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnungen näher erläutert:The invention is described below with reference to the drawings explained in more detail:

Es zeigtIt shows

Fig. 1 Ein Rennrad mit der erfindungsgemäßen Schaltung Fig. 1 A racing bike with the circuit according to the invention

Fig. 2 Den Schaltdrehgriff eines Mountainbikes mit Geberzylinder und angesetztem Handbremshebel Fig. 2 The shift handle of a mountain bike with master cylinder and attached handbrake lever

Fig. 3 Die Verstellmöglichkeit des Schaltungsparallelogramms mit der Rastenanordung Fig. 3 The possibility of adjusting the circuit parallelogram with the catch arrangement

Fig. 4 Einen Nehmerzylinder gem. Fig. 3 im Schnitt Fig. 4 A slave cylinder acc. Fig. 3 in section

Fig. 5 Eine Rastkugelanordnung in einem Gelenkarm Fig. 5 A locking ball arrangement in an articulated arm

Fig. 6 Nehmerzylinder und Nehmerkolben des Umwerfers Fig. 6 slave cylinder and slave piston of the derailleur

Fig. 7 Das Trapez des Umwerfers. Fig. 7 The trapeze of the derailleur.

Das Rennrad gemäß Fig. 1 besteht im wesentlichen aus dem Rahmen (36) mit dem Sattel (25), dem Lenker (26), der Gabel (29), dem Vorderrad (30) und dem Hinterrad (31) mit den Speichen (39), wobei das Vorderrad (30) in der Gabel (29) und das Hinterrad (31) im Rahmen (36) befestigt ist. Die Befestigung erfolgt über die Schnellspannmuttern (4). Im Rahmen (36) befindet sich ferner das Kettenrad bzw. die Kettenräder (33) mit dem Tretlager (32), dem Pedalarm (34) sowie dem Pedal (35). Am Lenker (26) ist das Bremshebellager (27), das mit dem Schaltgriff (5′) eine Einheit bildet, die auch den Bremshebel (28) aufnimmt, angeordnet. Die Schaltung umfaßt ferner den Schalthebel (68), der sich an der vorderen Strebe (24) des Rahmens (36) befindet. Über das Rohr (15) ist der Schalthebel (68) mit dem Umwerfer (67) verbunden.The racing of FIG. 1 essentially consists of the frame (36) with the saddle (25), the handlebar (26) of the fork (29), the front wheel (30) and the rear wheel (31) with the spokes (39 ), the front wheel ( 30 ) in the fork ( 29 ) and the rear wheel ( 31 ) in the frame ( 36 ). It is attached using the quick release nuts ( 4 ). In the frame ( 36 ) there is also the sprocket or sprockets ( 33 ) with the bottom bracket ( 32 ), the pedal arm ( 34 ) and the pedal ( 35 ). On the handlebar ( 26 ), the brake lever bearing ( 27 ), which forms a unit with the shift handle ( 5 '), which also receives the brake lever ( 28 ), is arranged. The circuit also includes the shift lever ( 68 ) located on the front strut ( 24 ) of the frame ( 36 ). The shift lever ( 68 ) is connected to the derailleur ( 67 ) via the tube ( 15 ).

Von dem Kettenrad (33), das auch als Mehrfach-Kettenrad ausgeführt sein kann, führt die Kette (10) auf das Spannritzel (6), das über eine nicht dargestellte Feder die Kette (10) in den einzelnen Schaltstufen gespannt hält. Nach Passieren des Spannritzels (6) läuft die Kette (10) auf das Führungsritzel (7), das über das Parallelogramm (8) der Schaltung (2) parallel zur Hin terachse (37) verschoben werden kann. Die Verstellung des Parallelogrammes (8) erfolgt durch den Nehmerzylin der (14), über den darin angeordneten Nehmerkolben (22) mittels der Nehmerkolbenstange (50) (Fig. 4).From the sprocket ( 33 ), which can also be designed as a multiple sprocket, the chain ( 10 ) leads to the tensioning pinion ( 6 ), which keeps the chain ( 10 ) tensioned in the individual switching stages via a spring, not shown. After passing the tension pinion ( 6 ), the chain ( 10 ) runs on the guide pinion ( 7 ), which can be moved parallel to the rear axle ( 37 ) via the parallelogram ( 8 ) of the circuit ( 2 ). The parallelogram ( 8 ) is adjusted by the slave cylinder ( 14 ), via the slave piston ( 22 ) arranged therein, by means of the slave piston rod ( 50 ) ( FIG. 4).

Fig. 2 zeigt einen Schaltdrehgriff (5) eines Mountainbikes, dessen Griffgummi (11) auf die Griffbuchse (12) aufvulkanisiert ist. Die Griffbuchse (12) ist innen mit einem Lagermetall (69) ausgekleidet, um eine leichte Beweglichkeit auf dem Lenker (26) sicherzustellen. Ihre rechte Stirnfläche (77) läuft ebenfalls, um die Reibung zu verringern, gegen einen Gleitring (75). Auf der gegenüberliegenden Seite übergreift die Griffbuchse (12) eine Schiebebuchse (70). Die Schiebebuchse (70) ist mit der Griffbuchse (12) über die Madenschraube (85) verbunden. Die Schiebebuchse (70) ist auf einem Rohrfortsatz (86) des Bremshebellagers (27) drehbar gelagert und mittels eines Seegerringes (78) axial gesichert. Zwischen dem Seegerring (78) und der Schiebebuchse (70) einerseits und der Stirnfläche des Bremshebellagers (27) und der Schiebebuchse andererseits ist, ebenfalls zur Verringerung der Reibung, jeweils eine Anlaufscheibe (79) angeordnet. Fig. 2 shows a shift handle ( 5 ) of a mountain bike, the rubber grip ( 11 ) is vulcanized onto the grip bushing ( 12 ). The grip bushing ( 12 ) is lined on the inside with a bearing metal ( 69 ) in order to ensure easy mobility on the handlebar ( 26 ). Your right end face ( 77 ) also runs against a sliding ring ( 75 ) to reduce the friction. On the opposite side, the grip bushing ( 12 ) overlaps a sliding bushing ( 70 ). The sliding bushing ( 70 ) is connected to the grip bushing ( 12 ) via the grub screw ( 85 ). The sliding bushing ( 70 ) is rotatably mounted on a tubular extension ( 86 ) of the brake lever bearing ( 27 ) and axially secured by means of a circlip ( 78 ). Between the circlip ( 78 ) and the sliding bushing ( 70 ) on the one hand and the end face of the brake lever bearing ( 27 ) and the sliding bushing on the other hand, a thrust washer ( 79 ) is also arranged to reduce the friction.

Wird die Griffbuchse (12) gedreht, so ändert sich zum einen die Stellung der Zahlen der Ganganzeige (21) gegenüber dem Pfeil A, zum anderen aber durch die mit der Drehung verbundene gleichzeitige Bewegung der Schiebebuchse (70), die Lage der Schubnut (23) in der Schiebebuchse (70), wodurch das Gleitstück (19), das fest auf der Geberkolbenstange (18) sitzt, mit den Geberkolben (17) verschoben wird. Damit wird das Volu men des Geberzylinders (13) rechts und links des Kol bens (17) verändert, was auf der einen Kolbenseite zu einer Druckerhöhung, auf der Gegenseite des Kolbens zu einer Druckerniedrigung führt. Das Doppelrohr (16), das in Nähe der Anschlüsse in Einzelrohre (16′, 16′′) auf geteilt ist, ist mit dem linken Geberzylinderraum (13′) und dem rechten Geberzylinderraum (13′′) verbunden, so daß sich der Druckunterschied über das Doppelrohr (16) zu dem linken Nehmerzylinderraum (14′), bzw. dem rechten Nehmerzylinderraum (14′′) fortpflanzen kann. Dabei ist das linke Rohr (16′) des Doppelrohres (16) dem linken Geber- (13′) bzw. Nehmerraum (14′) und das rechte Rohr (16′′) dem rechten Geber- (14′′) bzw. Nehmerraum (14′′) zugeordnet (Fig. 2, 4, 6).If the grip bushing ( 12 ) is rotated, the position of the numbers on the gear indicator ( 21 ) changes in relation to arrow A, but on the other hand the position of the thrust groove ( 23. ) Due to the simultaneous movement of the sliding bushing ( 70 ) ) in the sliding bush ( 70 ), whereby the slide ( 19 ), which is firmly seated on the master piston rod ( 18 ), is moved with the master piston ( 17 ). This changes the volume of the master cylinder ( 13 ) to the right and left of the piston ( 17 ), which on one side of the piston leads to an increase in pressure, on the opposite side of the piston to a decrease in pressure. The double pipe ( 16 ), which is divided into individual pipes ( 16 ', 16 '') near the connections, is connected to the left master cylinder chamber ( 13 ') and the right master cylinder chamber ( 13 ''), so that the pressure difference Can propagate over the double tube ( 16 ) to the left slave cylinder space ( 14 '), or the right slave cylinder space ( 14 ''). The left tube ( 16 ') of the double tube ( 16 ) the left donor ( 13 ') or slave room ( 14 ') and the right tube ( 16 '') the right donor ( 14 '') or slave room ( 14 '') assigned ( Fig. 2, 4, 6).

Das Bremshebellager (27) enthält den Geberzylinder (13). Die Geberkolbenstange (18) wird im Geberzylinder (13) in Gleitlagerbuchsen (46, 46′) geführt. Die Dich tungen (44), die sich an die Gleitlagerbuchsen (46, 46′) anschließen, dichten den Raum des Geberzylinders (13) gegen den Austritt von Hydraulikflüssigkeit ab.The brake lever bearing ( 27 ) contains the master cylinder ( 13 ). The master piston rod ( 18 ) is guided in the master cylinder ( 13 ) in plain bearing bushes ( 46 , 46 '). The lines you ( 44 ), which connect to the plain bearing bushes ( 46 , 46 '), seal the space of the master cylinder ( 13 ) against the escape of hydraulic fluid.

Während die Gleitlagerbuchse (46′) in den Geberzylinder (13) eingepreßt ist und durch Preßsitz in ihrer Posi tion gehalten wird, wird die Gleitlagerbuchse (46) vom Zylinderdeckel (48) festgelegt, der die austretende Geberkolbenstange (18) mit größerem Spiel umgibt, eine Dichtung (44) enthält und stirnseitig in den Geberzylinder (13) eingeschraubt ist.While the plain bearing bush ( 46 ') is pressed into the master cylinder ( 13 ) and is held in position by a press fit, the plain bearing bush ( 46 ) is fixed by the cylinder cover ( 48 ), which surrounds the emerging master piston rod ( 18 ) with greater play, contains a seal ( 44 ) and is screwed into the end of the master cylinder ( 13 ).

Das Bremshebellager (27) ist auf dem Lenker (26) festgeklemmt. Mit ihm verbunden ist eine Abdeckkappe (72), die die Schiebebuchse (70) mit dem Gleitstück (19) abdeckt. Ein Handgriff (81), der ebenfalls mit Griff gummi (11) versehen ist, schließt das offene Ende des Lenkers (26) ab und ist nicht drehbar und nicht ver schiebbar mit dem Lenker (26) verbunden.The brake lever bearing ( 27 ) is clamped on the handlebar ( 26 ). Connected to it is a cover cap ( 72 ) which covers the sliding bushing ( 70 ) with the slide ( 19 ). A handle ( 81 ), which is also provided with a rubber grip ( 11 ), closes the open end of the handlebar ( 26 ) and is not rotatable and not connected to the handlebar ( 26 ).

Fig. 3 zeigt ein Schaltwerk (38) für eine Indexketten schaltung oder eine positionierte Kettenschaltung in Verbindung mit der Nabe (40), dem Kettenritzel (3) und dem Führungsritzel (7). Die Lage des Parallelogrammes (8) ist dabei durch die Einstellschrauben (57) zu verstellen. Das Schaltwerk (38) besitzt ferner eine Rastung (51), in die eine Kugel (61) eingreift. Die Andruckkraft, mit der die Kugel (61) in die Rastung (51) gedrückt wird, ist über die Federkraftschraube (58), die auf die Rastenfeder (54) wirkt, einstellbar (Fig. 5). Mechanische Anschläge (53) begrenzen den Schaltweg, damit die Kette (10) das Ritzelpaket (3′) nicht verlassen kann. Fig. 3 shows a switching mechanism ( 38 ) for an index chain circuit or a positioned chain circuit in connection with the hub ( 40 ), the chain sprocket ( 3 ) and the guide pinion ( 7 ). The position of the parallelogram ( 8 ) can be adjusted using the adjusting screws ( 57 ). The switching mechanism ( 38 ) also has a detent ( 51 ) into which a ball ( 61 ) engages. The pressing force with which the ball ( 61 ) is pressed into the detent ( 51 ) can be adjusted via the spring-loaded screw ( 58 ), which acts on the detent spring ( 54 ) ( Fig. 5). Mechanical stops ( 53 ) limit the switching path so that the chain ( 10 ) cannot leave the sprocket set ( 3 ').

Acht Kettenritzel (3) sind zu einem Ritzelpaket (3′) zusammengefaßt - wie in Fig. 3 dargestellt. Sie wei sen gleichmäßig ansteigende Durchmesser auf. In der Praxis werden nicht nur Ritzelpakete (3′) mit acht Ket tenritzeln (3) eingesetzt, serienmäßig sind auch fünf fach Ritzelpakete (3′) im Einsatz, für den Rennsport jedoch im allgemeinen sechs- bis achtfach Ritzelpakete (3′). Das einzelne Kettenritzel (3) weist dabei eine Zähnezahl zwischen 11 und 34 Zähnen auf, wobei sich in den unteren Gängen - 1. bis 3. Gang - die Zähnezahlen nur um ein bis zwei Zähne vom nächstfolgenden Ritzel unterscheiden. In den oberen Gängen unterscheiden sie sich jedoch um drei bis vier Zähne. Daraus ergibt sich, daß der Durchmesser der einzelnen Ritzel sich nicht kraß ändert.Eight sprockets ( 3 ) are combined to form a sprocket package ( 3 ') - as shown in Fig. 3. They have an evenly increasing diameter. In practice, not only sprocket sets (3 ') are tenritzeln with eight Ket (3) used as standard also pentasubstituted pinion packages (3') are in use for racing, however, generally six to eight times sprocket sets (3 '). The individual chain sprocket ( 3 ) has a number of teeth between 11 and 34 teeth, the number of teeth in the lower gears - 1st to 3rd gear - only differing by one or two teeth from the next following sprocket. In the upper gears, however, they differ by three to four teeth. It follows that the diameter of the individual pinions does not change drastically.

Das Schaltwerk (38), das in der Nähe der Nabe (40) angeordnet ist, besteht im wesentlichen aus dem Paral lelogramm (8), dem Nehmerzylinder (14) mit dem Nehmer kolben (22) und den Anschlußbohrungen (47) (Fig. 4). Der Nehmerzylinder (14) ist mit einem doppelt wirkenden Kolben (22) ausgestattet, der über die Nehmerkolbenstange (50) auf das Parallelogramm (8) wirkt, und dadurch die Position des Führungsritzels (7) parallel zur Achse der Nabe (40) des Hinterrades (31) verschiebt. Die Kette (10) gelangt dadurch in eine andere Position und kann auf ein anderes Kettenritzel (3) auf laufen.The rear derailleur ( 38 ), which is arranged in the vicinity of the hub ( 40 ), consists essentially of the parallelogram ( 8 ), the slave cylinder ( 14 ) with the slave piston ( 22 ) and the connection bores ( 47 ) ( Fig. 4). The slave cylinder ( 14 ) is equipped with a double-acting piston ( 22 ), which acts on the parallelogram ( 8 ) via the slave piston rod ( 50 ) and thereby the position of the guide pinion ( 7 ) parallel to the axis of the hub ( 40 ) of the rear wheel ( 31 ) moves. The chain ( 10 ) thereby moves into a different position and can run on another chain sprocket ( 3 ).

Wie die zwei Anschlußbohrungen (47) im Nehmerzylinder (14) zeigen, ist in diesem Fall der Nehmerzylinder mit einem doppelt wirkenden Kolben (22) ausgerüstet. Die Anschlußbohrungen (47) sind mit dem Doppelrohr (16) verbunden. Der Nehmerzylinder (14) und der Kopf (87) der Nehmerkolbenstange (50) greifen, gelenkig gelagert, im Bereich der Gelenkbolzen (41) an den Gelenkarmen (42) des Parallelogramms (8) an. Im Prinzip jedoch kann das Schaltwerk (38) ein beliebiges Schwenksystem enthalten, das die Kette (10) mit Spannritzel (6) und Führungsritzel (7) parallel zur Hinterradachse (37) verschiebt. Das Schaltwerk (38) bzw. der ähnlich aufgebaute Umwerfer (67) können auch linear betätigt werden. Die gebräuchlichste Konstruktion ist jedoch das Parallelogrammsystem.As the two connection bores ( 47 ) in the slave cylinder ( 14 ) show, in this case the slave cylinder is equipped with a double-acting piston ( 22 ). The connection bores ( 47 ) are connected to the double tube ( 16 ). The slave cylinder ( 14 ) and the head ( 87 ) of the slave piston rod ( 50 ), articulated, engage the articulated arms ( 42 ) of the parallelogram ( 8 ) in the area of the articulated bolts ( 41 ). In principle, however, the rear derailleur ( 38 ) can contain any swivel system that moves the chain ( 10 ) with tensioning pinion ( 6 ) and guide pinion ( 7 ) parallel to the rear wheel axis ( 37 ). The rear derailleur ( 38 ) or the similarly designed derailleur ( 67 ) can also be operated linearly. The most common design, however, is the parallelogram system.

Unter dem Begriff Parallelogrammsystem ist dabei sowohl der sogenannte Parallelogramm-Mechanismus als auch der Slant-Parallelogramm-Mechanismus und der Panthographen- Mechanismus zu verstehen. Allen diesen Ausführungsfor men ist gemeinsam, daß eine Diagonale des Parallelo grammes in ihrer Länge geändert wird und dadurch - eine Parallelogrammseite ist das Basisteil (9), das fest am Rahmen verankert ist - die dem Basisteil (9) gegenüber liegende Parallelogrammseite, der Führungsritzelarm (62), in dem das Führungsritzel (7) gelagert ist, parallel zum Basisteil (9) verschoben wird.The term parallelogram system is understood to mean the so-called parallelogram mechanism as well as the slant parallelogram mechanism and the panthograph mechanism. Common to all these embodiments is that a diagonal of the parallelogram is changed in length and thereby - a parallelogram side is the base part ( 9 ) which is firmly anchored to the frame - the parallelogram side opposite the base part ( 9 ), the guide pinion arm ( 62 ), in which the guide pinion ( 7 ) is mounted, is displaced parallel to the base part ( 9 ).

Auch beim Umwerfer (67) ist in dem Nehmerzylinder (14) der Nehmerkolben (22) gelagert, der durch die Nehmer kolbenstange (50) geführt wird. Er weist zwei Kolben ringe (45) auf, die ringförmig ausgestaltet sind und einen u-förmigen Querschnitt aufweisen. Bei dem vorlie genden doppeltwirkenden Kolben (22) sind die Ringe so angeordnet, daß der Bogen des u-förmigen Querschnitts beider Ringe einander zugewandt und die U-Schenke 1 ein ander abgewandt sind. Die Kolbenringe (45) bestehen aus PTFE, in das eine mechanische Spannfeder (nicht dargestellt) eingebracht wurde. Durch sie wird die Reibung und das sogenannte "Stick-Slick", also das haften der Kolbenringe (45) an der Wandung des Nehmerzylinders (14), wesentlich herabgesetzt.Also at the derailleur ( 67 ) in the slave cylinder ( 14 ) the slave piston ( 22 ) is mounted, which is guided by the slave piston rod ( 50 ). It has two piston rings ( 45 ) which are annular and have a U-shaped cross section. In the vorlie lowing double-acting piston ( 22 ) the rings are arranged so that the arc of the U-shaped cross section of both rings facing each other and the U-legs 1 are facing away from each other. The piston rings ( 45 ) consist of PTFE, into which a mechanical tension spring (not shown) has been inserted. It significantly reduces the friction and the so-called "stick-slick", that is, the sticking of the piston rings ( 45 ) to the wall of the slave cylinder ( 14 ).

Bei dieser Ausführungsform bestehen Nehmerkolben (22) und Nehmerkolbenstange (50) ebenso wie der Nehmerzylin der (14) aus Aluminium, das hart coatiert ist. Der Neh merkolben (22) ist, da die Dichtungen bauartbedingt nicht eingeschnappt werden können - Pneumatikdichtungen können in der Regel eingeschnappt werden, Hydraulik dichtungen nicht - zur Montage der Kolbenringe (45) zerlegbar. Die Nehmerkolbenstange (50), die ebenso wie der Nehmerzylinder (14) je eine Gelenkbohrung (49) auf weist, durch die die Gelenkbolzen (41) des Parallelo gramms (8) hindurchgreifen, ist in Gleitbuchsen (46, 46′) gelagert. Die Gleitbuchsen (46, 46′) bestehen aus einem verkupferten Stahlrohr, auf dem innen eine poröse Schicht aus Zinnbronze aufgesintert ist. Die Poren der Zinnbronze sind mit PTFE-Gemisch, das weitere reibungsvermindernde Zusätze enthält, ausgefüllt. In this embodiment, slave piston ( 22 ) and slave piston rod ( 50 ) as well as the slave cylinder ( 14 ) are made of aluminum, which is hard-coated. The local piston ( 22 ) can be snapped in because the seals cannot be snapped into place due to their design - pneumatic seals can usually be snapped in, hydraulic seals cannot - to assemble the piston rings ( 45 ). The slave piston rod ( 50 ), which, like the slave cylinder ( 14 ) each has an articulated bore ( 49 ) through which the articulated bolts ( 41 ) of the parallelo program ( 8 ) reach, is mounted in sliding bushes ( 46 , 46 '). The sliding bushes ( 46 , 46 ') consist of a copper-plated steel tube, on the inside of which a porous layer of tin bronze is sintered. The pores of the tin bronze are filled with a PTFE mixture that contains other friction-reducing additives.

Zwischen dem Zylinderboden (63) und dem Zylinderdeckel (48) einerseits sowie den Gleitbuchsen (46′) sind Dich tungen (44) angeordnet. Die Dichtungen (44) weisen den gleichen Aufbau wie die Kolbenringe (45) auf. Ihre Dichtlippen sind zum Innenraum des Nehmerzylinders (14) gerichtet.Between the cylinder base ( 63 ) and the cylinder cover ( 48 ) on the one hand and the sliding bushes ( 46 ') you lines ( 44 ) are arranged. The seals ( 44 ) have the same structure as the piston rings ( 45 ). Their sealing lips are directed towards the interior of the slave cylinder ( 14 ).

Im Außenbereich des Zylinderbodens (63), zusätzlich abgedeckt durch den Zylinderdeckel (48), befindet sich ein Abstreifer (43), der dafür sorgt, daß eventuell der durch die Entlüftungsbohrung (71) im Zylinderdeckel (48) eintretender Staub von der Nehmerkolbenstange (50) abgestreift wird und nicht in den Nehmerzylinder (14) gelangen kann. Dadurch können auch nicht die Dichtungen (44) erreicht und beschädigt werden. Ein Abstreifer (43) kann auch im Zylinderdeckel (48) angeordnet sein.In the outer area of the cylinder base ( 63 ), additionally covered by the cylinder cover ( 48 ), there is a scraper ( 43 ) which ensures that any dust entering the cylinder cover ( 48 ) through the ventilation hole ( 71 ) from the slave piston rod ( 50 ) is stripped and can not get into the slave cylinder ( 14 ). This also means that the seals ( 44 ) cannot be reached and damaged. A scraper ( 43 ) can also be arranged in the cylinder cover ( 48 ).

Der Nehmerzylinder (14) weist ferner vier Anschlußboh rungen (47) auf, wovon sich jeweils zwei im Bereich des Zylinderbodens (63) bzw. des Zylinderdeckels (48) befinden. Zwei Anschlußbohrungen (47) können mit Abdeckstopfen (56) - Fig. 4 - versehen sein, sinnvoller ist jedoch die Anordnung eines Füllventils (20) bzw. eines Entlüftungsventils (64), wie das in der Fig. 6 an dieser Position dargestellt ist. Die beiden anderen Anschlußbohrungen (47) sind über Nippel (73) - Fig. 4, 6 - mit den Schlauchenden (16′, 16′′) des Doppelrohres (16) verbunden. Das Einbringen der vier Anschlußbohrungen (47) hat also den Sinn, je nach Aufbau des Rahmens (36) und nach Anordnung der Befestigungspunkte des Schaltwerks (38), den günstigsten Zugang zum Nehmerzylinder (14) über das Doppelrohr (16) zu erreichen, des weiteren sind sie beim Einsatz einer Flüssigkeit als Fluid zum Befüllen und Entlüften des Systems erforderlich.The slave cylinder ( 14 ) also has four bores ( 47 ), two of which are located in the area of the cylinder bottom ( 63 ) and the cylinder cover ( 48 ). Two connection bores ( 47 ) can be provided with cover plugs ( 56 ) - FIG. 4 - but it makes more sense to arrange a fill valve ( 20 ) or a vent valve ( 64 ), as shown in this position in FIG. 6. The two other connection bores ( 47 ) are connected via nipples ( 73 ) - FIGS. 4, 6 - to the hose ends ( 16 ', 16 '') of the double pipe ( 16 ). The introduction of the four connection bores ( 47 ) has the meaning, depending on the structure of the frame ( 36 ) and the arrangement of the attachment points of the switching mechanism ( 38 ), to achieve the cheapest access to the slave cylinder ( 14 ) via the double tube ( 16 ) they are also required when using a liquid as a fluid for filling and venting the system.

Fig. 7 unterscheidet sich von Fig. 3 zunächst dadurch, daß hier mit einer Trapez-Ausführung gearbeitet wird, es sich ferner nicht um das Schaltwerk (38) sondern um den Umwerfer (67) handelt. Der Umwerfer (67), der durch einen Schalthebel (68) (Fig. 1) betätigt wird, dient dazu, die Kette (10) auf dem Mehrfachzahnkranz des Kettenrades (33) zu verlagern. Der Mehrfachzahnkranz kann dabei aus zwei oder drei einzelnen Zahnkränzen bestehen, die um 12 Zähne voneinander gestuft ein kleinstes Kettenrad (33) von 20 und ein größtes von 44 Zähnen aufweist. Fig. 7 differs from Fig. 3 first in that here is used with a trapezoidal design, it is also not the derailleur ( 38 ) but the derailleur ( 67 ). The derailleur ( 67 ), which is actuated by a shift lever ( 68 ) ( Fig. 1), serves to shift the chain ( 10 ) on the multiple sprocket of the chain wheel ( 33 ). The multiple sprocket can consist of two or three individual sprockets, which have a smallest sprocket ( 33 ) of 20 and a largest of 44 teeth, stepped by 12 teeth from each other.

Der in Fig. 6 dargestellte Nehmerzylinder (14), der dem in Fig. 4 dargestellten sehr ähnlich ist, unter scheidet sich materialmäßig von dem vorgehend beschrie benen dadurch, daß er aus eloxiertem Aluminium besteht. Der Kolben ist als Komplettkolben (76) ausgeführt, die Kolbenstange (59) ist an der dem Komplettkolben (76) gegenüberliegenden Seite mit Gewinde versehen. Das Gewinde erstreckt sich bei eingefahrenen Kolben bis dicht vor den Zylinderdeckel (48), bis wohin die Anschlagmutter (55), die als Elastikstoppmutter ausge führt ist, geschraubt wird. Davor befindet sich die Schaltkulisse (60), die durch die Klemmschraube (65) in ihrer Position arretiert wird. Das letzte Teil auf dem Gewinde der Kolbenstange (59) ist eine weitere Anschlagmutter (55), die ebenfalls als Elastikstoppmut ter ausgeführt ist.The slave cylinder ( 14 ) shown in Fig. 6, which is very similar to that shown in Fig. 4, differs materially from the previously described benen in that it consists of anodized aluminum. The piston is designed as a complete piston ( 76 ), the piston rod ( 59 ) is threaded on the side opposite the complete piston ( 76 ). The thread extends when the pistons are retracted up to just in front of the cylinder cover ( 48 ), up to where the stop nut ( 55 ), which is an elastic stop nut, is screwed. In front of it is the shift gate ( 60 ), which is locked in position by the clamping screw ( 65 ). The last part on the thread of the piston rod ( 59 ) is another stop nut ( 55 ), which is also designed as an elastic stop nut.

Der Positioniereinrichtung (1), die den Nehmerzylinder (14) mit dem Komplettkolben (76), der Kolbenstange (59) sowie die Anschlagmuttern (55) und die Schaltkulisse (60) umfaßt, ist als wesentliches Teil die Positionier hülse (66) zugeordnet, die die Kugel (61) mit der Rastenfeder (54) enthält. Mit der Überwurfmutter (52) kann der Andruck der Rastenfeder (54) reguliert werden, so daß insbesondere bei der Verwendung eines gasförmi gen Fluids der Schaltvorgang sicher verläuft.The positioning device ( 1 ), which comprises the slave cylinder ( 14 ) with the complete piston ( 76 ), the piston rod ( 59 ) as well as the stop nuts ( 55 ) and the switching link ( 60 ), is assigned as an essential part the positioning sleeve ( 66 ), which contains the ball ( 61 ) with the detent spring ( 54 ). With the union nut ( 52 ), the pressure of the detent spring ( 54 ) can be regulated, so that the switching process runs safely, especially when using a gaseous fluid.

Zum Einstellen wird zunächst der Schalthebel (68) (Fig. 1) betätigt, bis die Positionierhülse (66) über der Raste (80), der Schaltkulisse (60) steht und die Kugel (61) darin eingreift. Im Anschluß daran wird die Schaltkulisse (60) solange verdreht, bis die Kettengleitflächen (74) (Fig. 7), die Kette (10) auf das mittlere Kettenblatt des Kettenrades (33) geführt haben und die Kette (10) beim Schalten nicht an den Kettenleitflächen (74) schleift oder das mittlere Kettenblatt verläßt. Diese Einstellung wird mit der Klemmschraube (65) fixiert.To set the switch lever ( 68 ) ( Fig. 1) is first operated until the positioning sleeve ( 66 ) over the detent ( 80 ), the shift gate ( 60 ) and the ball ( 61 ) engages therein. Subsequently, the shifting gate ( 60 ) is rotated until the chain sliding surfaces ( 74 ) ( Fig. 7), the chain ( 10 ) on the middle chainring of the sprocket ( 33 ) and the chain ( 10 ) do not turn on when shifting the chain guide surfaces ( 74 ) grinds or leaves the middle chainring. This setting is fixed with the clamping screw ( 65 ).

Schaltet man dann mit dem Schalthebel (68) auf das kleinste Kettenblatt, so verschiebt der Komplettkolben (76) die Schaltkulisse (60). Die Kugel (61) wird in die Positionierhülse (66) gedrückt und gleitet dann an der Schaltkulisse (60) wieder nach außen, je nach Ausfüh rungsform, rechts oder links von der Schaltkulisse (60) entlang, bis sie immer noch an der Schaltkulisse (60) anliegend, eine der Anschlußmuttern (55) berührt. Durch Drehen der entsprechenden Anschlagmutter (55) wird jetzt die optimale Einstellung, bei der die Kette (10) berührungsfrei auf dem kleinsten Kettenblatt liegt, vorgenommen. Analog erfolgt das Vorgehen zur Einstellung der Positioniereinrichtung (1) für das dritte, das größte Kettenrad (33).If you then switch to the smallest chainring with the shift lever ( 68 ), the complete piston ( 76 ) shifts the shifting link ( 60 ). The ball ( 61 ) is pressed into the positioning sleeve ( 66 ) and then slides outward again on the switching link ( 60 ), depending on the embodiment, to the right or left of the switching link ( 60 ) until it is still on the switching link ( 60 ) in contact with one of the connection nuts ( 55 ). By turning the corresponding stop nut ( 55 ), the optimum setting is now made, in which the chain ( 10 ) lies on the smallest chainring without contact. The procedure for setting the positioning device ( 1 ) for the third, the largest sprocket ( 33 ) is analogous.

Die Federkraft der Rastenfeder (54) wird dabei mittels der Überwurfmutter (52) so eingestellt, daß bei Über windung des höchsten Punktes der Schaltkulisse (60) sich der gewählte Gang von selbst einstellt und gehal ten wird. Wird nur ein zweifach Kettenblatt als Ketten rad (33) gewählt, entfällt die mittlere Eindrehung, also die Raste (80) in der Schaltkulisse (60).The spring force of the detent spring ( 54 ) is adjusted by means of the union nut ( 52 ) so that when the highest point of the shift gate ( 60 ) is overcome, the selected gear adjusts itself and is kept. If only a double chainring is selected as the chain wheel ( 33 ), the middle turn, i.e. the notch ( 80 ) in the shifting gate ( 60 ), is omitted.

Dem Doppelrohr (16) ist - Fig. 2 - ein Druckpuffer (82) zugeordnet. Über ein T-Stück (83) ist dieser Druckpuffer (82) an das linke Rohr (16′) angebunden. Eine anologe Anordnung ist, ohne daß sie in den Zeich nungen dargestellt ist, beim rechten Rohr (16′′) vor handen. Der Druckpuffer (82) ist als kugelförmiger Speicher ausgeführt, der innen eine Membran (84) auf weist, die einseitig von der Hydraulikflüssigkeit der Schaltung und gegenseitig von einem Gas beaufschlagt ist. Als Gas wird Stickstoff verwandt.A pressure buffer ( 82 ) is associated with the double tube ( 16 ) - FIG. 2. Via a T-piece ( 83 ) this pressure buffer ( 82 ) is connected to the left tube ( 16 '). An anologic arrangement is, without being shown in the drawings, in the right tube ( 16 '') before. The pressure buffer ( 82 ) is designed as a spherical memory, which has a membrane ( 84 ) on the inside, which is acted upon on one side by the hydraulic fluid of the circuit and on the other by a gas. Nitrogen is used as the gas.

Claims

1. Circuit for bicycles, in particular for racing bikes or mountain bikes, consisting essentially of a single or multiple sprocket drive and / or a hub or bottom bracket circuit, the switching of the individual gears being carried out by actuators, characterized in that the actuators are in cylinders ( 13 , 14 ) arranged pistons ( 12 , 22 , 76 ) are provided which are moved by a fluid.

2. Circuit according to claim 1, characterized in that an actuator is assigned a slave cylinder ( 14 ) which is acted upon via a bicycle frame ( 36 ) or handlebar (26) arranged master cylinder ( 13 ).

3. Circuit according to one of claims 1 or 2, characterized in that the master cylinder ( 13 ) with the slave cylinder ( 14 ) is connected by pipes ( 15 , 16 ).

4. Circuit according to one of claims 1 to 3, characterized in that the tubes ( 15 , 16 ) consist of a weather-resistant plastic.

5. Circuit according to one of claims 1 to 4, characterized in that the tubes ( 15 , 16 ) consist of polyamide 11.

6. Circuit according to one of claims 1 to 4, characterized in that the tubes ( 15 , 16 ) consist of polyamide 11/12.

7. Circuit according to one of claims 1 to 4, characterized in that the tubes ( 15 , 16 ) consist of a polyurethane.

8. Circuit according to one of claims 1 to 4, characterized in that the tubes ( 15 , 16 ) consist of a polypropylene.

9. Circuit according to one of claims 1 to 8, characterized in that the tubes ( 15 , 16 ) are colored black.

10. Circuit according to one of claims 1 to 9, characterized in that the tubes are designed as double tubes ( 16 ).

11. Circuit according to one of claims 1 to 10, characterized in that the tubes ( 15 , 16 ) are elastic.

12. Circuit according to one of claims 1 to 11 characterized, that, the fluid in a closed loop is arranged.

13. Circuit according to one of claims 1 to 12 characterized, that the fluid is under tension.

14. Circuit according to one of claims 1 to 13 characterized, that the fluid under a pressure of 1 to 40 bar stands.

15. Circuit according to one of claims 1 to 14 characterized, that the fluid under a pressure of 4 to 8 bar stands.

16. Circuit according to one of claims 1 to 15 characterized, that the fluid is a hydraulic fluid.

17. Circuit according to one of claims 1 to 16 characterized, that the fluid is an oil.

18. Circuit according to one of claims 1 to 17 characterized, that the fluid is a biodegradable oil.

19. Circuit according to one of claims 1 to 15 characterized, that the fluid is a gas or gas mixture.

20. Circuit according to claim 18 characterized, that the gas is a rare gas or a rare gas mixture is.

21. Circuit according to one of claims 19 and 20 characterized, that the gas mixture contains nitrogen.

22. Circuit according to one of claims 1 to 21, characterized in that the pistons ( 17 , 22 , 76 ) are double-acting pistons.

23. Circuit according to one of claims 1 to 22, characterized in that a damping element is assigned to the master cylinder ( 13 ).

24. Circuit according to one of claims 1 to 23, characterized in that a detent ( 51 ) is arranged on the switching mechanism ( 38 ) and / or on the derailleur ( 67 ).

25. Circuit according to one of claims 1 to 24, characterized in that the detent ( 51 ) is adjustable.

26. Circuit according to one of claims 1 to 25, characterized in that the master cylinder ( 13 ) is associated with a gear indicator ( 21 ).

27. A circuit according to claim 26, characterized in that the gear indicator ( 21 ) is arranged on the rotary handle ( 5 ).

28. Circuit according to claim 26, characterized in that the master cylinder ( 13 ) is transparent and carries markings on which the piston position can be read as a gear indicator ( 21 ).

29. Circuit according to one of claims 1 to 28, characterized in that the master cylinder ( 13 ) consists of anodized aluminum.

30. Circuit according to one of claims 1 to 28, characterized in that the master cylinder ( 13 ) consists of hard-coated aluminum.

31. Circuit according to one of claims 1 to 28, characterized in that the master cylinder ( 13 ) consists of a plastic with a reinforcing insert.

32. Circuit according to one of claims 1 to 31, characterized in that the piston ( 17 , 22 , 76 ) consists of hard chrome-plated steel.

33. Circuit according to one of claims 1 to 31 characterized, that the piston is made of plastic.

34. Circuit according to one of claims 1 to 31, characterized in that pistons ( 17 , 22 , 76 ) and / or piston rod ( 18 , 50 ) are hard-coated or anodized.

35. Circuit according to one of claims 1 to 34, characterized in that the piston ( 17 , 22 , 76 ) is mounted against rotation.

36. Circuit according to one of claims 1 to 35, characterized in that a plurality of master cylinders ( 13 ) are connected in parallel with their actuators.

37. Circuit according to one of claims 1 to 36, characterized in that ventilation ( 20 ) and or ventilation valves ( 64 ) on the cylinders ( 13 , 14 ) and / or pipes ( 15 , 16 ) are arranged.

38. Circuit according to one of claims 1 to 3, characterized in that between the master cylinder ( 13 ) and slave cylinder ( 14 ) pressure buffer ( 82 ) are arranged.