DE1950293C3 - Locking block for a motor vehicle door lock - Google Patents

Locking block for a motor vehicle door lock

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DE1950293C3
DE1950293C3 DE19691950293 DE1950293A DE1950293C3 DE 1950293 C3 DE1950293 C3 DE 1950293C3 DE 19691950293 DE19691950293 DE 19691950293 DE 1950293 A DE1950293 A DE 1950293A DE 1950293 C3 DE1950293 C3 DE 1950293C3
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ARN KIEKERT SOEHNE 5628 HEILIGENHAUS
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/04Strikers
    • E05B85/045Strikers for bifurcated bolts

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  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht ich auf einen Schließkloben für einen Kraftfahrz^.ig-Türverschluß, der eine Zapfenaufnahme für den zugehörigen Schließzapfen des die Drehfalle enthaltenden Verschlußtcils, unter der Zapfenaufnahme angeordnete Vcrriegelungsrasten für die in sie einfallende Drehfalle und an«eformte Befestigungsflansche aufweist.The invention relates to a locking bolt for a Kraftfahrz ^ .ig door lock, the one Pin receptacle for the associated locking pin of the locking part containing the rotary latch, below locking catches arranged on the pin receptacle for the rotary latch falling into it and formed on it Has mounting flanges.

Bei dem bekannten Schließkloben der vorausgesetzten Gattung (deutsches Gebrauchsmuster 1098 034) besteht der Schließt -loben zunächst aus einem schellenartig gebotenen Stanzpreßteil aus Stahlblech mit darin eingesetzte»..· elastischem Zwischenkörper, der die Zapfenaufnahme aufweist, die ihrerseits mit einer Stahlblechhülsc zur Führung des zugeordneten Zapfens ausgerüstet ist. Das ist in fertigungstechnischer Hinsicht aufwendig, weil dieser Schließkloben aus einer Mehrzahl von einzelnen +o Bauteilen zusammengesetzt ist, zu deren Fertigung verhältnismäßig aufwendige Maschinen erforderlich sind und was darüber hinaus auch eine Vielzahl von Bearbeitungs- und Montageschritten verlangt. Letzteres gilt auch für eine ähnliche bekannte Ausführungsform (deutsches Gebrauchsmuster 1 844 936), bei der die Zapfenaufnahme fehlt und das Stanzpreßteil durch ein Spritzgußteil ersetzt ist. In beiden Fällen sind im übrigen besondere Werkzeuge erforderlich, wenn der Schließkloben unterschiedlicher Länge 5» (in Richtung des einzuführenden Zapfens) aufweisen soll, um dadurch unterschiedlichen Beanspruchungen angepaßt zu werden.In the case of the known locking block of the presupposed genus (German utility model 1098 034) the excludes lobes initially a clamp-like stamped pressed part made of sheet steel with inserted ».. · elastic intermediate body, which has the pin receptacle, which in turn is equipped with a sheet steel sleeve for guiding the assigned pin is equipped. This is complex in terms of production technology because of this Closing block is composed of a plurality of individual + o components for their manufacture relatively complex machines are required and what is more, a large number of Processing and assembly steps required. The latter also applies to a similar known embodiment (German utility model 1 844 936), in which the pin receptacle and the stamped part are missing is replaced by an injection molded part. In both cases special tools are required, if the locking block has different lengths 5 »(in the direction of the pin to be inserted) should in order to be adapted to different stresses.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schließkloben der vorausgesetzten Gattung zu schaffen, welcher in fertigungstechnischer Hinsicht und in tnontagctechnischer Hinsicht in einfacher Weise und Unter Verzicht auf komplizierte Werkzeuge und Maschinen herstellbar ist. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Schließkloben, dem einen Befestigungsflansch gegenüberliegend, einen Halteflansch für zwischen Befestigungsflansch und Haltcflansch einsteckbare Verriegelungsbolzen aufweist und aus einem abgelängten Profilstrangabschnitt eines gewalzten, gezogenen oder stranggepreßten Profilstranges besteht. — In anderen Bereichen der Technik, so bei Schutzstangen für Türen (deutsches Gebrauchsmuster 1 994 952), ist es bekannt, die Schutzstange aus einem abgelängten Profilstrangabschnitt herzustellen. Das hat die Gestaltung von Schließkloben für einen Kraftfahrzeug-Türverschluß bisher nicht beeinflußt. Offenbar hat man nicht erkannt, daß die geometrische Form, die bei einem Schließkloben aus funktionellen Gründen erforderlich ist, in einem Profilstrangabschnitt untergebracht werden kann. Der Profilstrangabschnitt selbst kann aus Leichtmetali, insbesondere Aluminium bestehen, den Verriege- !ungsbolzen wird man im allgemeinen als Stahlbolzen ausführen. Profilstrangabschnitte werden bekanntlich gewalzt, gezogen oder stranggepreßt, was alles im Rahmen einer kontinuierlichen Fertigung ohne großen Aufwand möglich ist. So wird der Vorteil erreicht, daß der erfindungsgemäße Schließkloben in fertigungstechnischer Hinsicht und in montagetechnischer Hinsicht einfach und unter Verzicht auf komplizierte Werkzeuge und Maschinen herstellbar ist. Dabei kann die Form des Schließklobens in verschiedener Weise den Bedürfnissen angepaßt werden. Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt.The invention is based on the object of creating a locking block of the presupposed type, which in terms of manufacturing technology and in terms of assembly technology in a simple manner and Can be produced without using complicated tools and machines. This is what makes this job solved that the locking bolt, the one mounting flange opposite, a retaining flange for locking bolts that can be plugged in between the fastening flange and the holding flange and from a cut-to-length profile section of a rolled, drawn or extruded profile consists. - In other areas of technology, such as protective bars for doors (German utility model 1 994 952), it is known to produce the protective rod from a section of extruded profile that has been cut to length. This has so far not affected the design of locking bolts for a motor vehicle door lock. Apparently it was not recognized that the geometrical shape that made up a locking bolt functional reasons is required in a profile strand section can be accommodated. The extruded profile section itself can be made of light metal, consist in particular of aluminum, the locking bolt is generally used as a steel bolt To run. Profile sections are known to be rolled, drawn or extruded, which all in the A continuous production without great effort is possible. In this way the advantage is achieved that the locking block according to the invention in terms of manufacturing technology and assembly technology Respect is simple and can be produced without the need for complicated tools and machines. The shape of the locking block can be adapted to requirements in various ways. A Exemplary embodiment is shown in the drawing. It shows.

F i g. 1 einen Schließkloben in Seitenansicht,
F i g. 2 die Vorderansicht nach Fig. 1,
Fig. 3 den Schließkloben nach Fig. I und 2 mit zugeordnetem Verschlußteil.
F i g. 1 a closing block in side view,
F i g. 2 the front view according to FIG. 1,
3 shows the locking block according to FIGS. I and 2 with an associated locking part.

Der Schließkloben 1 ist für Kraftfahrzeug-Türen bestimmt. Er besteht in seinem grundsätzlichen Aufbau aus einer Zapfenaufnahme 2 mit Ausnehmung 3 für einen zugeordneten Zentrierzapfen und unter der Zapfenaufnahme 2 angeordneten Verriegelungsbolzen4. An die Zapfenaufnahme 2 sind Befestigungsflanschc 5 und 6 angeformt. Dem Befestigungsfiansch 6 liegt ein Haltcflansch 7 gegenüber, in dem die Verriegelungsbolzen 4 mit ihren Köpfen eingesetzt sind. Bei der dargestellten Ausführungsform sind zur Aufnahme der Verriegelungsbolzen 4 im Halteflansch 7 Sackbohrungen 9 angeordnet, wo hingegen im Bcfestigungsflanscho für die beiden Vcrriegelungsbolzen 4 Durchgangsbohrungen 8 vorgesehen sind. Die Zapfenaufnahme 2 ist mit den Befestigungsflanschen 5 und 6 sowie dem Halteflansch 7 ais Profilstrangabschnitt ausgeführt. Er besteht aus einem abgelängten Profilstrangabschnitt eines gewalzten, gezogenen oder stranggepreßten Profilstranges. Der Profilstrangabschnitt besteht aus Leichtmetall, insbesondere Aluminium, wo hingegen die Vcrriegelungsbolzen 4 als Stahlbolzen ausgeführt sind. Die Gestalt des Schließklobens 1 kann den Bedürfnissen und Beanspruchungen angepaßt werden. Ein Beispiel zeigt Fig. 3, in der der Schließkloben f eine Verriegelungsschultcr 10 besitzt, die bei geschlossener Tür einen Schloßblechsteg 11 des zugeordneten Schloßkastens 12 hinterfaßt, und ferner der Halteflansch 7 eine im zugeordneten Schloßkasten 12 untergebrachten Drehfalle Ϊ3 hinterfaßt.The locking bolt 1 is intended for motor vehicle doors. It consists in its basic structure from a pin receptacle 2 with recess 3 for an associated centering pin and below the Pin receptacle 2 arranged locking bolt 4. Fastening flanges are attached to the pin receptacle 2 5 and 6 molded on. The fastening flange 6 is a Haltcflansch 7 opposite, in which the locking bolts 4 are inserted with their heads. In the illustrated embodiment are arranged to accommodate the locking bolt 4 in the retaining flange 7 blind holes 9, where, however in the fastening flange for the two locking bolts 4 through holes 8 are provided. The pin receptacle 2 is with the mounting flanges 5 and 6, as well as the retaining flange 7, are designed as extruded profile sections. It consists of a cut-to-length profile section of a rolled, drawn or extruded profile. The extruded profile section consists of light metal, in particular aluminum, where, however, the locking bolts 4 are designed as steel bolts. The shape of the locking block 1 can meet the needs and stresses can be adapted. An example is shown in FIG. 3, in which the locking bolt f has a locking shoulder 10 has a lock plate web 11 of the associated lock case when the door is closed 12 behind, and also the retaining flange 7 accommodated in the associated lock case 12 Rotary latch Ϊ3 behind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Schließkloben für einen Kraftfahrzeug-Türverschluß, der eine Zapfenaufnahme für den zugehörigen Schließzapfen des die Drehfalle enthaltenden Verschlußteils, unter der Zapfenaufnahme angeordnete Verriegelungsrasten für die in sie einfallende Drehfalle und angeformte Befestigungsflansche aufweist, dadurch gekenn- "> zeichnet, daß der Schließkloben (1), dem einen Befestigungsflansch (6) gegenüberliegend, einen Halteflansch (7) für zwischen Befestigungsflansch (6) und Halteflansch (7) einsteckbare Verriegelungsbolzen (4) aufweist und aus einem abgelängten Profilstrangabschnitt eines gewalzten, gezogenen oder stranggepreßten Profilstranges besteht.Locking block for a motor vehicle door lock, which has a pin receptacle for the associated Locking pin of the locking part containing the rotary latch, under the pin receptacle arranged locking notches for the rotary latch falling into them and molded mounting flanges has, characterized in that the locking bolt (1), the a fastening flange (6) opposite one another, a holding flange (7) which can be inserted between the fastening flange (6) and holding flange (7) Has locking bolt (4) and consists of a cut-to-length profile section of a rolled, drawn or extruded profile strand.
DE19691950293 1969-10-06 1969-10-06 Locking block for a motor vehicle door lock Expired DE1950293C3 (en)

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DE1950293A1 DE1950293A1 (en) 1971-05-06
DE1950293B2 DE1950293B2 (en) 1974-04-25
DE1950293C3 true DE1950293C3 (en) 1974-11-28

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Legal Events

Date Code Title Description
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
E77 Valid patent as to the heymanns-index 1977