DE1931040A1

DE1931040A1 - Hand throttle adjustment device with automatic locking release

Info

Publication number: DE1931040A1
Application number: DE19691931040
Authority: DE
Inventors: Robert Hasenfuss
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1969-06-19
Filing date: 1969-06-19
Publication date: 1970-12-23

Description

H a n d g a s e i n s t e 1 1 v o r r i c h t u n g m i t a u t o m a t i s c h e r A r r e t i e r u n g s f r e i g a b e Die Erfindung betrifft eine Handgaseinstellvorrichtung für Kraftfahrzeuge, die dem Kraftfahrer auf längeren Strecken mehr Bequemlichkeit und mehr Sicherheit bietet.H a n d g a s e i n s t e 1 1 v o r r i c h t u n g m i t a u t o m a t i s c h e r A r r e t i e r u n g s f r e i g a b e The invention relates to a manual throttle adjustment device for motor vehicles, which the motorist on longer Stretching offers more convenience and more security.

Xeim Fahren auf längeren Strecken ermüdet der Fuß des Fahrers durch ständiges Gasgeben. Dem entgegenzuwirken gibt es verschiedene Handgaseinstellvorrichtungen.When driving long distances, the driver's foot becomes tired constant acceleration. There are various manual throttle adjustment devices to counteract this.

Auch sind ihre Arretierungen, die den Zweck haben den eingestellten Stand zu halten sehr verschieden. Da gibt es z.B. Stangen mit Verzahnungen durch welche man den gewünschten Stand arretieren kann oder Drehhebel die durch einen bestiIImten Druck arretiert werden.Also their locks, which have the purpose, are set Stand very different. There are, for example, rods with teeth which can be locked in the desired position or rotary lever which is operated by a locked at a certain pressure.

Doch diese bisher bekannten Handgaseinstellvorrichtungen haben den Nachteil, daß wenn ein Kraftfahrzeug auf eine bestimmte Geschwindigkeit eingestellt ist und plötzlich abgebremst werden muß man gleichzeitig die Handgaseinstellung mit der Hand zurücknehmen muß, da sonst die Bremswirkung benachteiligt wird.But these previously known hand throttle adjusters have the Disadvantage that when a motor vehicle is set to a certain speed is and suddenly braked you have to turn the hand throttle at the same time must take back by hand, otherwise the braking effect is disadvantaged.

Diese Tatsache erfordert vom Kraftfahrer eine Höhere Konzentration im Gefahrenmoment und veranlaßt ihn im gefährlichen Augenblick eine Hand vom Lenkrad zu nehmen. Diese Handlung kann zur Verschärfung der Gefahrenlage führen.This fact requires greater concentration on the part of the driver in the moment of danger and causes him to take a hand off the steering wheel at the dangerous moment gain weight. This action can exacerbate the danger situation.

Diese Mängel gaten mir Anlaß, einen Weg zu finden durch welchen die Bequemlichkeit der Handgaseinstellvorrichtung auf längeren Strecken genutzt werden kann und dabei die Sicherheit des BuBgaspedals noch übertroffen wird.These shortcomings prompted me to find a way through which the Convenience of the hand throttle can be used on longer journeys and the safety of the BuB accelerator is even exceeded.

Nach der Erfindung werden diese Aufgaben dadurch gelöst, daß die Arretierung der Handgaseinstellvorrichtung beim Betätigen des Brems- oer Kupplungspedals gesteuert wird Das Arretieren geschieht dadurch, ctaß sobald das Fußbremspedal und Kupplungspedal von ihren Rückholfedern in die Endstellungen gebracht werden, wird der in der Mitte auf Verdrehen gelagerte Hebel 2, welcher auf der Führungsleiste 1 gegen Abkippen gesichert ist zurückgedrückt. Dabei wird das Seil vorti Bowdenzug 4 gespannt.According to the invention, these objects are achieved in that the lock controlled by the hand throttle adjustment device when the brake or clutch pedal is pressed will The locking is done by ctaß as soon as the foot brake pedal and clutch pedal are brought into the end positions by their return springs, the lever 2, which is pivoted in the middle and which is on the guide rail 1 secured against tipping over is pushed back. The rope is vorti Bowden cable 4 excited.

Es zieht den Hebel 6 auf Verdrehen und drückt die Druckfeder 5 zusammen. Der Hebel 6 ist mit einer starken Scheibe verbunden in der flachauslaufende Kugelführungen sind.It pulls the lever 6 to twist and compresses the compression spring 5. The lever 6 is connected to a strong washer in the flat ball guides are.

Die Scheibe lo hat ebenfalls flach auslaufende Kugelführungen, die in entgegengesetzter Richtung angeordnet sind. Dazwischen liegen Kugeln 9. Sobald der Hebel 6 vom Seil gezogen wird, bekoiu-jjen die Kugeln 9 durch das Verdrehen von den flach auslaufenden Kugelführungen Druck. Dieser Druck wird auf der einen Seite von der Scheibe 8 gehalten, die von der Schraube 7 gegen die Abstands-und Führungshülse 16 geschraubt ist.The disk lo also has flat tapering ball guides that are arranged in the opposite direction. In between there are balls 9. As soon as the lever 6 is pulled by the rope, the balls 9 get by twisting pressure from the flat, tapering ball guides. This pressure is on the one hand Side held by the washer 8, which is held by the screw 7 against the spacer and Guide sleeve 16 is screwed.

Auf der anderen Seite wird der Druck gegen die scheibe lo ausgeübt.On the other hand, the pressure is exerted against the disk lo.

Diese ist zwar gegen Verdrehen durch die Kugel 11 abgesichert} kann aber auf der Führungs- und Abstandshülse hin- und hergeschoben werden und überträgt somit den Druck auf die Scheibe vom Gashebel 12. Diese Scheibe wird gegen die Halteplatte 17 gedrückt.This is secured against rotation by the ball 11} can but are pushed back and forth on the guide and spacer sleeve and transmits thus the pressure on the disk from the throttle lever 12. This disk is against the retaining plate 17 pressed.

Da Halteplatte 17 und Scheibe lo sich nicht verdrehen können, wird der Gashebel 12 dadurch arretiert, Beim Gasgeben mit dem Handgashebel wird die Arretierung iiberwunden, das Seil vom Bowdenzug 13 gespannt und das Fußgaspedal wird über Kette 15 und Verbindungs-st;ück 14. vom Seil in die beliebige Stellung gezogen und durch die Arretierung gehalt;en. Möchte man die Fahrgeschwindigkeit ändern so kann man das am Handgasiiebel vornehmen. Kommt man jedoch in die Lage, das Fahrzeug plötzlich abbremsen zu müssen, so braucht man sich um die Handgaseinstellung nicht zu kümmern, selbst wenn sie auf Vollgas steht.Since retaining plate 17 and disk lo cannot twist, will the throttle lever 12 is locked overcome, the cable is tensioned by the Bowden cable 13 and the foot accelerator pedal is controlled by a chain 15 and connecting st; ück 14. pulled by the rope into any position and through the lock held; en. If you want to change the driving speed you can do this on the hand throttle. However, if you suddenly come across the vehicle having to brake, you don't have to worry about the hand throttle setting, even when she's at full throttle.

Denn sobald das Bremspedal betatigt wird, verdreht sich der Hebel 2, dadurch wird das Seil vom Bowdenzug 4 freigegeben.Because as soon as the brake pedal is pressed, the lever rotates 2, this releases the cable from the Bowden cable 4.

Die Druckfeder 5 drückt nun den Hebel 6 zurück. Dadurch kommen die Kugeln 9 in die tieferen Stellen der Kugelführungen.The compression spring 5 now pushes the lever 6 back. This is how the Balls 9 in the deeper parts of the ball guides.

Hierdurch wird der Arretierdruck abgebaut und die Rückholfeder des Fußgaspedals kann nun über das Fußgaspedal das Seil des Bowdenzuges 13 zurückziehen wobei der Handgashebel in die husgangsstellung gebracht- wird.This reduces the locking pressure and the return spring of the The foot accelerator pedal can now pull back the cable of the Bowden cable 13 via the foot accelerator pedal whereby the hand throttle is brought to the start position.

Die gleiche Arretierungsfreigabe geschieht auch beim Betätigen des Kupplungspedals oder beider Pedale zusammen.The same locking release occurs when the Clutch pedal or both pedals together.

Dadurch ist es möglich auch bei Gefahrenstellen die Geschwindigkeit mit der Handgaseinstellvorrichtung atzustimnen und den Fuß tereits vor dem Bremspedal zu halten, damit im erforderlichen Moment sofort getZremst werden kann ohne die Zeit zu verlieren, die man benötigt um den Fu vom Gaspedal auf das Bremspedal zu bringen.This makes it possible to reduce the speed even in dangerous areas breath with the hand throttle and put your foot in front of the brake pedal to stop so that braking can take place immediately at the required moment without the To lose the time it takes to move your foot from the accelerator pedal to the brake pedal bring.

Sobald man das Gasgeben mit dem Fußgaspedal ausführen möchte, so kann das unabhängig von der Handgaseinstellvorrichtung ausgeübt werden, da die Kette 15 sich dann nur entspannt und kein Hindernis ist.As soon as you want to accelerate with the foot accelerator, you can that can be exercised independently of the hand throttle as the chain 15 then just relaxes and is not an obstacle.

Die angeführte Konstruktion ist nur ein mögliches Beispiel wie man die Handgaseinstellvorrichtung mit automatischer hrretierungsfreigate mechanisch ausführen kann.The construction given is just one possible example of how to do one the manual throttle with automatic locking release mechanically can perform.

OXle den Erfindungsgedanken zu ändern, kann sie nicht nur mechanisch anders, sondern auch elektrisch, pneumatischhydraulisch und ähnlich wirkend und für baulich verschiedene Kraftfahrzeuge ausgeführt werden.OXle cannot only change the inventive concept mechanically different, but also electrically, pneumatically-hydraulically and similarly acting and for structurally different motor vehicles.

Claims

P A T E N T A N S P R U C H

Hand throttle adjustment device with automatic locking release characterized in that when you press the brake or clutch pedal or both pedals the lock of the hand throttle is released and thus the throttle setting will automatically move back to the idle position can.