DE1926417C - Kupplungs- oder Bremsvorrichtung - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kupplungs- federn 26, 27 zusammenwirkt, D«^e JfPfj;*'^2S
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Die Erfindung bezieht sich auf eine Kupplungs- federn 26, 27 zusammenwi JfPfj;?

oder Bremsvorrichtung mit radial gegen eine Trom- strecken sich durch die einzelnen ^f'eder h n-

mel nach außen wirkenden rückstellbaren Reibglie- durch und treten auf der gegenüberliegenden beite dem, die über η Spreiznocken über Zwischenschal- des Schuhes wieder aus, damit jeder dieser Zapfen

tung von «Gruppen von Zwischenrollen betätigbar 5 25 mit jeder der beiden Federn:Uh*7 zusammen-

sind, wobei die mittlere Zwischenrolle sowohl gegen arbeiten kann. Die Ringfedern 26,<S7 sina reaern,

den zugeordneten Spreiznocken als auch gegen zwei die teilweise in die m den rig. ι ma ί gezeig en

Andruckrollen wirkt. Stellungen vorgespannt sind und die bei eirer vollen

Aus der schweizerischen Patentschrift 88 935 ist radialen Bewegung der Stifte 25 in eine äußere MeI-

eine Betätigungsvorrichtung bekannt, bei der der io lung hineingedehnt werden. Diese Dehnung erzeugt

Spreizrollensatz praktisch aus zwei Reihen von zick- eine Kraft, die die Reibgheder radial nach innen

zackförmig zueinander angeordneten Rollen besteht. von der Ringoberfläche Hfl fortbewegt.

Bei der Verwendung von einzelnen Reibgliedern, Eine Drehung der Eingangswelle 10 entgegenge-

auf die die äußere Rollenreihe unmittelbar einwirkt, setzt zum Uhrzeigerdrehsinn, wie es durch den

wirken bestimmte Rollen nur immer auf bestimmte 15 Pfeil 10 α angedeutet ist, drückt jede der drei Rollen

Reibglieder ein. Da eine praktisch in sich geschlos- 36, 37, 38 im allgemeinen radial nach außen, und

scne zickzackförmige Rollenreihe verwendet wird, zwar längs einer Kraftlinie, die durch deu Pfeil X₁

ist bei dieser bekannten Vorrichtung eine große angedeutet ist. Diese Bewegung wird durch die

Anzahl von Rollet, und anderen Einzelteilen erfor- Neigung der Nockenoberflächen 10ή erzeugt. Die

derlich. ao Kraft X₁ wird in zwei Kräfte Y₁ und Y_z aufgeteilt,

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine die auf die Mitten von Rollen 46,47 einwirken. Betätigungsvorrichtung mit einfacherem Aufbau zu Diese Rollen ihrerseits arbeiten mit gekrümmten Anschaffen, wobei gleichzeitig ein Lastausgleich zwi- druckflächen 28 an den entsprechenden Reibgliedern sehen benachbarten Reibgliedern ermöglicht werden zusammen. Diese Zusammenwirkung ergibt sich soll. as aus der Betrachtung der Kraftvektoren X*, X₃, X\, X:„

Krfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß die in Fig. 1 dargestellt sind. Es sei bemerkt, daß zweimal η Reibglicder mit gekrümmten Andruck- durch die dargestellten Kraftvektoren die Kräfte, flächen und je Rollengruppe drei Zwischenrollen die auf die Reibglieder 17,19 und 21 einwirken, vorgesehen sind, wnbei die äußeren Andruckrollen wesentlich größer sind als die Kräfte, die auf die jeweils mit zwei benachbarten Andruckflächen in 30 Reibglieder 16,18 und 20 einwirken. Bei dem dar-Eingriff stehen. Durch diesen Auloau kann einmal gestehen Ausführungsbeispiel wird diese Ungleichdie Zahl der Bauteile vermindert wer len, zum ande- heit im wesentlichen dadurch überwunden, daß erren kann dadurch, daß die Andruckrollen jeweils heblich größere Reibungsflächen für die Reibglieder mit zwei benachbarten Andruckflächen in Eingriff 17, 19 und 21 vorgesehen werden, so daß die größestehen, ein sehr guter Lastausgleich zwischen be- 35 ren aufgebrachten Kräfte über eine größere Fläche nachbarten Reibgliedern erzielt werden. verteilt werden, wodurch der Reibungsdruck im

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform sind wesentlichen gleichförmig über den Umfang des

zwei Gruppen von Reibglicdern mit gebogenen Ringes lla verteilt wird. Dadurch, daß eine in etwa

äußeren, unterschiedlich großen Reibungsoberflächen gleichförmige Druckbelastung aufrechterhalten wird,

vorgesehen, wobei die Reibglieder, die im wesent- 40 wird der Ring Ha entsprechend gleichförmig be-

lichcfi radial mit den mittleren Zwischenrollen lastet.

fluchten, kleinere Reibungsflächen haben. Hierdurch Im Betrieb der in den Fig. 1 und 2 dargestellten

wird dafür gesorgt, daß der Andruck über alle Reib- Ausführungsform bewegt eine Drehung der Welle 10

glieder gleich verteilt ist. entgegengesetzt zur Uhrzeigerdrehrichtung eine Dre-

Die Erfindung soll in der folgenden Beschreibung 45 hung der Ausgangswelle 11, nachdem eine aus-

untcr Bezugnahme auf die Figuren der Zeichnung reichende Drehung der Welle 10 relativ zu den RoI-

crläulert werden. Es zeigt len 38, 37, 36 erfolgt ist. Eine entgegengesetzte Dre-

F i g. 1 eine Endansicht einer erfindungsgemäßen hung der Welle 10 in Richtung des Uhrzeigerdreh-Kupplung, sinn» bewirkt eine Lösung der Kupplung, nachdem

Fig. 2 eine Schnittansicht, genommen längs der 50 sich die Federn 26 in ihren nicht gedehnten Zustand

Linie H-II der Fig. 1, zurückbewegt haben. Beläge28, die mit Polytetra-

Fig. 3 eine geschnittene Endansicht einer abge- fluoräthylen beschichtet sind oder einem anderen

änderten Ausführungsform der Erfindung, Material mit geringer Reibung, erleichtern eine kleine

Fig. 4 eine Schnittansicht einer auf ein Dreh- Drehung der Rollen 41 bis 46 während der Betati-

momcnt ansprechenden Bremse und 55 gung des Nockens 10 b. Diese Einsätze bewegen sich

Fig. 5 eine Schnitlansicht, genommen längs der vor und zurück, werden jedoch gegen eine Lösung

Lime V-V der Fig. 4. durch Amcbttge getttheo, wie beispielsweise die

Iki dem ersten AiafUhrungsbeispiel, welch« in Anschläge 18 ο und 19α μ den Reibgitedern Ig und den Fig. t und 2 dargestellt rat, kenn die Vorrich- 19- Es wird eine Ehtwegkuppiung geschaffen, die lung eine Kupplung nein, die eine Eingangswelle 10 to extrem none Belastungscharakierhtiken in einer und eine Ausgangswelle 11 uufwent. Auf der Ein· Drehrichtung aufweist und die im wesentlichen gang%wcllc ist ein Armkreuz 12 mittels Lagern 13 augenblicklich in der entgegengesetzten Drehrichtung und 14 drehbar gelagert. Das Armkreta 12 webt entlastet werden kenn.

vint: Λη/nhl viwi rechtwinkligen oder quadratische» Bei der in Fig. 3 dargestellten Ausftthrungsfortn Troern IS auf, an denen radial bewegliche Reib- H ■* bdiglich die Emgangswelle 100, die geneigte Nokglkdvr 16,17, Ii. 19,20 und 21 radial beweglich kenoberfleehen 1006 aufweist, normalerweise mittels b«foiigi sind. Jedes der erntetem Reibetoder MWs Federn 101, die an der Platte 12 befestigt sind, in 21 webt einen Federtragupfen 2f auf, dar mit IUOf* Rtefctung des Uhrwigerdrehsinns vorgespannt. Da-

durch besteht die Neigung, daß die Reibglieder in tier dargestellten Stellung gehalten werden, bei der diese angedrückt sind, wenn die Kupplung in Betrieb Ist, und die WeIIeIOO wird entgegengesetzt zum Uhrzeigerdrehsinn gedreht. Die Kupplung bleibt eingerückt bis zu der Zeit, zu der das übertragene Drehmoment die Spannung der Federn 101 überwindet, wobei zu diesem Zeitpunkt die Federn 26,27 die Reibglieder lösen. Die in Fig. 3 dargestellte Kupplung ist eine Uberlastsicherungskupplung, mit der cc möglich ist, ein vorbeclimimtes Drehmoment mit einem oberen Maximalwert zu übertragen.

Eine entsprechend ausgebildete Bremse ist in den Fig. 4 und 5 dargestellt. Die Eingangswelle200 weist quadratische Armkreuzträger 215 auf, die mit sechs Reibgliedern 216, 217, 218, 219, 220 und 221 zusammenarbeiten. Diese Reibglieder werden mittels Federn 226 und 227 elastisch nach innen gedrückt, die gegen die Bremsschuhzapfen 225 anliegen. Es ist ein fester, ringförmiger Bremsschuh 230 vorgesehen.

Im Betrieb arbeitet die in den_#Fig. 4 und 5 dargestellte Vorrichtung als Bremse, um das Drehmoment der Eingangswelle 200 relativ zur Ausgangswelle 210 zu begrenzen. Eine Drehung des Armkreuzes 215, welches die Reibglieder trägt, wobei diese Drehung bei irgendeiner Drehmomentenbelastang der Welle 210 erfolgt, bewirkt eine relative Drehung gegenüber der Welle 210 und des Nockens 210 ft, und zwar unabhängig von der Drehrichtung. Diese relative Bewegung bewirkt eine Auswärtsbewegung der Reibglieder, und zwar über die Spreizrollen, und wenn . ein vorbestimmtes Drehmoment erreicht wurde, welches ausreicht, um die Federn 226 und 227 zu

überwinden, berühren die Reibglieder die feste Biemsoberflüche 230, und die Drehung der Eingangswelle 200 wird verzögert, und dadurch wird das übertragene Drehmoment begrenzt. Der Nocken 210 ft ist ein in zwei Richtungen wirksamer Nocken, wie es der F i g. 4 zu entnehmen ist, und cn sei bemerkt, daß ein derartiger Nocken auch bei Kupplungen verwendet werden kann, wenn eine Zweiwegkupplung gewünscht ist.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Kupplungs- oder Bremsvorrichtung mit radial gegen eine Trommel nach außen wirkenden, rückstellbaren Reibgliedern, die über η Spreiznocken über Zwischenschaltung von η GruppLMi von Zwischenrollen betätigbar sind, wobei die mittlere Zwischenrolle sowohl gegen den zugeordneten Spreiznocken als auch gegen zw<:\ Andruckrollen wirkt, dti-iurch gekennzeichnet, daß zweimal η Rcil/glicdcr (16 bis 21) mit gekrümmten Andruckflächen (28) und je Rollengruppe drei Zwischcnrollen (42, 36, 43; 44, 37, 45) vorgesehen sind, wobei die äußeren Andruckrollen (42, 43; 44, 45; 46, 41) jeweils mit zwei benachbarten Andruckflächen in Eingrilf stehen.

2. Kupplungs- oder Bremsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Gruppen von Reibpliedcrn (16, 18. 20; 17, 19, 21) mit gebogenen äußeren, unterschiedlich großen Reibungsoberflächen vorgesehen sind, wobei die Reibglieder (16, 18, 20), die im wesentlichen radial mit den mittleren Zwischenrollcn (36, 37, 38) fluchten, kleinere Reibungsflächen haben.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen