DE1902022C

DE1902022C - Frictional coupling on permanent devices

Info

Publication number: DE1902022C
Authority: DE
Inventors: Paul Woodbury Conn Wuthnch (V St A)
Original assignee: The United States Time Corp , Wa terbury, Conn (V St A )
Publication date: 1971-07-15

Description

i 902^22i 902 ^ 22

ι O 2ι O 2

Die Erfindung betrifft eine kraftnchlussige Kupp· Unterfläohe eines Ritzels und eines ZahnradesThe invention relates to a non-positive coupling lower surface of a pinion and a gearwheel

lung an zeithaltenden Qerllten mit einer Vielzahl von sammenaupressen. Die Feder ist »Wm»}»' 8««development of time-keeping sources with a multitude of compressions. The nib is »Wm»} »'8« «

Gestellgliedern, in denen ein Qangrogler, ein Räder- Welle horumgewlokelt, auf der das Ritzel und dasFrame links in which a Qangrogler, a wheel-shaft horumgewlokelt, on which the pinion and the

werk und eine Einstellvorrichtung zum Einstellen von Zahnrad montiert sind. Das Ritzel ist mit der welleWerk and an adjustment device for adjusting the gear are mounted. The pinion is with the shaft

Anzeigegliedern angeordnet sind, welche Kupplung 8 fest verbunden, und das Zahnrad ist so angeordnet,Indicator members are arranged, which clutch 8 is firmly connected, and the gear is arranged so

dazu dient, um mindestens einen Teil des Räderwerks daß es sich relativ zur Welle drehen kann. Uie r*ederserves to at least part of the gear train that it can rotate relative to the shaft. Uie r * eder

vom Gangregler abkuppelbar zu machen. ergibt eine kraftschlUsslge Verbindung des Rades mitto make it uncoupled from the regulator. results in a non-positive connection of the wheel with

Eine zeithaltende Vorrichtung, wie beispielsweise einem Flansch der Welle, so daßI sich oe^Rafl nor.A time-keeping device, such as a flange on the shaft, so that I oe ^ Rafl nor.

eine Klein- oder Großuhr, weist üblicherweise eine malerweise mit der Welle dreht. Diese ReibungsJcrarta small or large clock, usually has one that turns with the shaft. This friction jcrart

Energiequelle, einen Gangregler, eine Räderkette und io wird nun überwunden, wenn das Zahnrad wahrendEnergy source, a gear regulator, a chain of wheels and io is now overcome when the gear wheel is in progress

Zeitanzeigemittel, wie beispielsweise drehbare Zeiger, der Einstellung der Zeiger festgeha»en wird, so daßTime display means, such as rotatable hands, the setting of the hands is stuck so that

auf. Die Energiequelle ist häufig eine Zugfeder oder das Ritjsel und die Welle sich frei drehen können,on. The energy source is often a tension spring or the rivet and the shaft can rotate freely,

ein elektrischer Akkumulator. Der Gangregler ist Diese Vorrichtung benötigt einen beträchtlichenan electric accumulator. The regulator is This device needs a sizeable

vielfach eine Unruh oder eine andere Schwingvor- Raum und ist verhältnismäßig teuer (UbA..patent-often a balance wheel or another swinging chamber and is relatively expensive (UbA..patent-

richtung. Die Räderkette weist eine Gruppe von 13 schrift 1241 148). ..... _Λ direction. The wheel chain has a group of 13 fonts 1241 148). ..... _Λ

Rädern auf, von denen einige klein, sind und Ritzel Statt einer Schraubenfeder wird bei einer anderenWheels on, some of which are small, and pinions instead of a coil spring is used on another

genannt werden, und hat ferner andere Zahnräder, bekannten Ausführungsform eine Blattfeder verwen-are called, and also has other gears, known embodiment use a leaf spring

die verhältnismäßig groß sind und meist lediglich det, die sich mit dem Außenrand gegen ein Zahnradwhich are relatively large and mostly only det that the outer edge against a gear

als Räder bezeichnet werden, ein Ausdruck, der viel- und mit einem mittleren Ringrand gegen eine fcchul-are referred to as wheels, an expression that often and with a central ring edge against a fcchul-

fach auch die Ritzel mit einschließt. »o ter einer Minutenwelle abstützt (deutsches Ue-fold also includes the pinion. »Or supported by a minute wave (German Ue-

Die die Zeit anzeigenden Zeiger werden in bekann· brauchsimuster 1 783 189).The hands indicating the time are known in the sample 1 783 189).

ter Weise, beispielsweise dadurch eingestellt, daß sie Eine andere bekannte, in Uhren als Keibungsin ihre richtige Lage mit Hilfe einer Stellkrone ge- kupplung verwendete Vorrichtung hat eine Anzahl dreht werden, die an der Außenseite des Gehäuses von Vorsprüngen an der Innenwand eines hohlen angebracht ist. Üblicherweise wird die Stellkrone aus as Ritzels. Die Vorsprünge können durch Einpressungen dem Gehäuse herausgezogen und dann zum Ein- in der Wand des Rohrteils dieses Ritzels gebildet sein, stellen der Zeiger gedreht. Das Einstellen der Zeiger Die Vorsprünge reiben nun an einer Welle, die innererfolgt beispielsweise bei Anlauf des Uhrwerks, wenn halb des Rohrteils angeordnet ist. Während des nordie Zeitzonen sich ändern oder wenn die Zeitein- malen Laufes der Uhr ist die Reibung zwischen der stellung korrigiert werden soll. Die Stellkrone kann 30 Welle und dem Rohrteil ausreichend, so daß bei in einer von einer Zugfeder angetriebenen Uhr auch Drehung der Welle das Rohrteil mitgenommen wird, dazu verwendet werden, um diese Zugfeder aufzu- Während der Zeigereinstellung wird die Welle festziehen, gehalten, und das Rohrteil dreht sich nach Uber-ter way, for example by the fact that she known another in watches as Keibungsin their correct position with the aid of an adjusting crown coupling device has a number rotates, which on the outside of the housing of projections on the inner wall of a hollow is appropriate. The setting crown is usually made from the pinion. The projections can be press-fitted pulled out of the housing and then formed for insertion in the wall of the tubular part of this pinion, set the pointer rotated. Adjusting the pointer The protrusions now rub against a shaft that takes place internally for example when starting the clockwork when half of the tubular part is arranged. During the nordie Time zones change or when the time is once the clock is running, there is friction between the position should be corrected. The adjusting crown can 30 shaft and the tubular part enough so that at in a clock driven by a tension spring also rotation of the shaft the tubular part is taken along, can be used to open this mainspring. During the pointer adjustment, the shaft will tighten, held, and the pipe part rotates over

Die Stellkrone ist mit einer Stellwelle verbunden, winden der Reibung. Diese Vorrichtung ist sehr die ein Rad trägt. Dieses Rad kann entweder direkt 35 teuer. Ferner ist es infolge der Toleranzen im Durchoder mit Hilfe von Zwischenrädern in Wirkverbin- messer der Welle und des Rohrteils und der loledung mit der Räderkette sein. Es ist nun notwendig, ranz in der Größe der Vorsprunge schwierig, sie daß einige der Räder der Räderkette sich drehen, um ständig genau mit der gewünschten Reibung herzudic Zeiger einstellen zu können. Die Räderkette hat stellen (USA.-Patentschrift 1 800 011).
also zwei Funktionen, nämlich einmal, um die Zei- 40 Ferner ist bei einer sogenannten Roskopfuhr eine gcr während des normalen Laufs des Uhrwerks zu Konstruktion bekannt, bei der sich auf einem statiodrehen, und zum anderen, um die Zeiger einzustellen. nären Zapfen drehbar das Minutenrohr befindet, auf Die Drehung der Stellkrone und damit das Verstellen dem ein verhältnismäßig großes Zahnrad angeordnet der Zeiger muß dabei so durchführbar sein, daß der ist. Auf dem Minutenrohr ist nun zur Erzeugung Gangregler nicht beschädigt wird. Wenn nun wäh- 45 einer kraftschlüssigen Verbindung mit dem Zapfen rend einer solchen Drehung die Räderkette mit dem eine lvraförmige Feder angeordnet, die mit einem Schaltrad einer elektrischem Uhr oder mit dem Teilstück einen Schlitz des Minutenrohres durch-Ankerrad einer mechanisch angetriebenen Uhr ver- greift und auf den Zapfen drückt. Nach dem an sicn bunden bliebe, so würden Teile des empfindlichen nicht besonders einfachen Zusammenbau müssen die Mechanismus beschädigt werden. Aus diesem Grund 50 Teile in ihrer endgültigen Relativstellung durch ist es üblich, die Rätlerkette vom Schaltrad oder vorn andere Teile gehalten werden (schweizerische Patent-Ankerrad während des Einstellens der Zeiger durch schrift 241 707).The adjusting crown is connected to an adjusting shaft, wind the friction. This device is very one that carries a wheel. This bike can be expensive either directly 35. Furthermore, it is due to the tolerances in the through or with the help of intermediate wheels in the active connector of the shaft and the tubular part and the connection with the wheel chain. It is now necessary, because the size of the projections is difficult, that some of the wheels of the chain of wheels turn in order to be able to constantly adjust the desired friction with the pointers. The wheel chain has places (USA.Patent 1 800 011).
In other words, two functions, namely one, around the hand. 40 Furthermore, in a so-called Roskopf clock, a gcr is known to design during the normal running of the clockwork, in which one is stationary, and on the other hand, to set the hands. nären pin rotatable the minute tube is located on The rotation of the setting crown and thus the adjustment to which a relatively large gear is arranged the pointer must be feasible so that it is. On the minute tube is now to generate gear regulator is not damaged. If now, during a frictional connection with the pin, such a rotation, the chain of wheels is arranged with a lvra-shaped spring that engages with a ratchet wheel of an electric clock or with the part a slot of the minute tube through escapement wheel of a mechanically driven clock and presses on the pin. After being tied to it, parts of the delicate, not particularly simple assembly would have to be damaged by the mechanism. For this reason 50 parts in their final relative position by it is common for the riddle chain to be held by the ratchet wheel or in front of other parts (Swiss patent escape wheel during the setting of the pointer by writing 241 707).

eine Reibungskupplung oder eine Schlupfkupplung Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, zu trennen. Während des normalen Laufes des Uhren- eine kraftschlüssige Kupplung zu schaffen, die einantriebs reicht die kraftschlüssige Verbindung aus, 55 fach zusammenbaubar und auseinandernehmbar ist. um die Energie an die Zeiger weiterzugeben. Wenn und bei der die zu kuppelnden Teile durch die Kuppjcdoch das Ankerrad oder das Schaltrad direkt oder lung selbst in die gewünschte relative Lage zueinindirekt gegen Drehung während der Einstellung des ander gebracht und dort spielfrei gehalten werden. Zeigers durch eine Klinke, einen Magnet oder eine Diese Aufgabe wird bei der eingangs erwähnten andere Vorrichtung festgehalten wird, so genügt dies 60 kraftschlüssigen Kupplung gemäß der Erfindung dawührcnd der Zcigercinstellung, um die kraftschlüssige durch erreicht, daß ein Zahnrad an einer Welle beKupplung zu überwinden, d.h., die Kupplung rutscht, festigt ist, die in einem ersten Gcstellglied drehbar und die Rüdcrkcttc ist so in wirksamer Weise vom gelagert ist und die mindestens teilweise von einem Schaltrad oder Ankerrad abgetrennt. Schaft umfaßt wird, der mit einem der Welle ent-a friction clutch or a slip clutch The invention is based on the object to separate. During the normal running of the watch to create a force-fit coupling that drives one the frictional connection is sufficient, can be assembled and disassembled 55 times. to pass the energy on to the hands. If and with the parts to be coupled through the Kuppjcdoch the escape wheel or the ratchet wheel directly or indirectly into the desired relative position brought against rotation during the setting of the other and held there free of play. Pointer by a pawl, a magnet or a This task is mentioned in the introduction Another device is held, then this is sufficient for a non-positive coupling according to the invention the Zcigercinstellung, in order to achieve the frictional connection by coupling a gearwheel to a shaft to overcome, i.e., the clutch slips, is tightened, which is rotatable in a first actuator and the rüdcrkcttc is so effectively stored by and at least partially by one Ratchet wheel or escape wheel disconnected. Shank is included, which is associated with one of the shaft

Hs sind nun schon verschiedene Vorrichtungen be- 65 gegengesetzten Zapfen in einem zweiten GestellgliedThere are now various devices with opposing pins in a second frame member

kanntgeworden, um diese kraftschlüssige Verbin- gelagert ist und einen radialen Schlitz hat, in demhas become known to this frictional connection and has a radial slot in which

dung in der Räderkette zu erreichen. Beispielsweise eine am Schaftumfang angeordnete lyraförmige Rei-dung in the wheel chain. For example, a lyre-shaped strip arranged on the circumference of the shaft

ist es bekannt, eine Schraubenfeder zwischen der bungsf'eder mit ihrem einen Arm eingreift und kraft-it is known that a helical spring engages with one of its arms between the exercise spring and

schlüssig auf die Welle drückt, und daß die Welle ein E WellenstUck hat, das sich den» Zahnrad zuconclusively presses on the shaft, and that the shaft a E shaft piece has the »gear to

Endstück des kurzesTail of the short

ügc Lage unter Anschlag gegen ein Gestellglied an- ein ^ ügc position under stop against a frame member on ^

gehoben und festgehalten wird, Die Trennung der ι. k einer jj^^is lifted and held, The separation of the ι. k one jj ^^

feile erfolgt durch einfaches Auseinanderziehen. em kegelförm gefile is done by simply pulling it apart. em conical

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung er- d ^ΚΑ geben sich aus den Ansprüchen im Zusammenhang _mit einem AusfUhrungsbeispiel der Erf ndung, das an Hand der Zeichnungen in der nachfolgenden Be-Schreibung beschrieben ist. In der Zeichnung zeigtFurther advantages and features of the invention result d ^{Κ Α} be apparent from the claims in connection _w ith an exemplary embodiment of the invention, Erf, which in the following loading case is described with reference to the drawings. In the drawing shows

F i g. 1 einen Teillängsschnitt durch ein Räderwerk _mii einer erfindungsgemäßen Kupplung,F i g. 1 is a partial longitudinal section through a wheel train _mi i an inventive coupling,

_Fig. 2 einen Teilschnitt nach Urne^ to ^ _Fi g. 2 a partial section after urn ^ to ^

^F ^folgende Beschreibung bezieht sich insbeson- ^F ^ the following description relates in particular to

dere auf eine Armbanduhr, die durch eine elek-on a wristwatch that is powered by an elec-

fr ehe Batterie oder einen elektrischen Akkumulatorbefore battery or an electric accumulator

angetrieben ist. Die Batterie liefert Strom an eineis driven. The battery provides power to one

Spule, die auf der Unruh angeordnet ist. Die Spule a₅ 21 derSpool, which is arranged on the balance wheel. The coil a ₅ 21 the

wirkt mit einem oder mehreren Magneten zusammen "J^interacts with one or more magnets "J ^

die am Gestell der Uhr befestigt sind^ Der Strom wird 22 derwhich are attached to the frame of the clock ^ The current becomes 22 the

der Spule taktmäßig entweder durch Kontak e oder stück und emthe coil clockwise either through contacts e or pieces and em

^ertS^Z^f£ Srt 3o » Ein ^^ den Re britzehvelle ^e rtS ^ Z ^f £ Srt 3o » A ^^ den Re britzehvelle

£ _Boden £ _ground

g^^ ^Vellenstück 15 ist, des ^ΚΑ,?ΓΪη oberes Wellenendstück 17, dasg ^^ ^ Vellenstück 15 is, of the ^Κ Α,? ΓΪη upper shaft end piece 17, the

und ^sc^'Xtt_eKanfe5nd eine ebene Stirnfläche eine abgeschrägt⁶ Kanuunerne ^ _& and ^sc ^ 'Xtt _e Kanfe5nd a flat face a beveled ⁶ Kanuunerne ^ _&

Α^ ™Wellenslückes 16 noch einΑ ^ ™ Wellenslückes 16 one more

"« _nschließt> das also SdlV angeordnet"" _{N Closes>} the SdlV ordered

sind im der im ^ jdle 18 hat «κ Schulter» dM" 17 V are in the im ^ jdle 18 has «κ shoulder» dM " 17 V

V angeord Ä!² V angeord Ä! ²

istis

_{die au}f einer ^ Die Bohrung ,^^ _{daß dies}e mit Spiel ist derar Mittelstück _{the on} a ^ the hole, ^^ _{that this} e with play is the middle piece

übeSft das kegelige Wellen-J „apfförmiges Teil-Practices the conical wave-J "Apple-shaped partial

^ „ _Ein zylindrischer i Lh2S der^ “ _A cylindrical i Lh2S the

^^ „ _Ein zylin am TJJJJf 23 greift in ein Loch2S der^^ “ _A cylinder on TJJJJf 23 engages in a hole of the

mit einem Sekundenrad, auch viertes Radwith a second wheel, also fourth wheel

. der,. the,

g dt g dt

S^S^eÄ/STveir Ät line die Snstückig. Dieses Sekundenritzel, auch viertes Ritzd M^J genannt, kämmt mit einem dritten Rad, das auch feder genannt S ^ S ^ eÄ / STveir Ät line the snstückig. This second pinion, also called the fourth pinion M ^ J, meshes with a third wheel, also called the spring

Kleinbodenrad genannt wird. Die Zeichnung Fig_ 1 40 Schlitz 31 « zeigt nun das Kleinbodenrad und die unmittelbar em^'Small third wheel is called. The drawing Fig_ 1 40 slot 31 ' now shows the third wheel and the immediately em ^'

Ä^T Ausführungsbeispie, wird die g
mindestens teilweise fre,-Ä ^T execution example, the g
at least partially free

iie. der in den _enfeder32 weist ferner _{auf und hat} einen Arm 28, ein kurzes, zum iie. the in _denfeder32 also _has an arm 28, a short one, for

$2i£$ 2i £

Uhr verwendet. Die Reibungskupplung gemäß derClock used. The friction clutch according to

Äxsss?3 Armr>tücke 28 und 29 derÄxsss? 3 Armr> problems 28 and 29 of the

2en 5er beliebigen xeithaUenden Ins.rumen.en, ag&rsrÄ* - - -»«*« 2s 5 of any xeithaUenden Ins.rumen.en, ag & rsrÄ * - - - »« * «

kegelige Wellen.»«* Mconical waves. »« * M

Eine Räder»erkbriicke 4 ist von der Gestellplalme I durch Säulen oder nieht dargeslell.e andere MittelA wheel bridge 4 is from the frame platform I. by pillars or not dargeslell.e other means

ine ^ _{d M} . _{f dem nap}Börmigen ine ^ _{d M.} _{f the nap-} shaped

Hohlwelle befestig.. Das KteinbodenradFasten the hollow shaft

·*, Sekundenradwe Ue 5 is. J*-. JJ£-· *, Seconds wheel weight Ue 5 is. J * -. YY £ -

mit einem Minutenrad 10 verbunden.connected to a minute wheel 10.

^ein^Std^^ a ^ hrs ^

a»igebracht, obgleieh sie gegebcncnfefe «-—«-*' »sammengebau,brought up no matter what «-—« - * '»assembled,

werden kann. Die Räderwerkbrücke 4 wird dann im Abstand von der vorderen Gestellplatine, beispielsweise mit Hilfe von Säulen, Schrauben oder anderen Abstandsmitteln, angebracht. Der Zapfen 24 wird in das Loch 25 der Räderwerkbrücke 4 während der Befestigung der Räderwerkbrücke am Uhrwerk eingesteckt. Nachdem nun das Gestell und die Räderwerkbrücke zusammengebaut sind, befindet sich die aus dem Kleinbodenrad 34, der Hohlwelle 18 und der Harfenfeder 32 bestehende Baugruppe zwischen der vorderen Gestellplatinc 1 und der Räderwerkbrückc4. Die Hohlwelle wird dabei im wesentlichen senkrecht und in fluchtender Lage infolge der Führung des zylindrischen Mantels der Hohlwelle 18 in der zylindrischen Innenwand des Hohlraumes 2 gehalten. Die Baugruppe wird dabei so positioniert, daß die Bohrung 21 der Hohlwelle 18 im wesentlichen mit dem Loch 3 der Gestellplatine 1 fluchtet.can be. The gear train bridge 4 is then at a distance from the front frame plate, for example with the help of columns, screws or other Spacer means attached. The pin 24 is in the hole 25 of the gear train bridge 4 during the Attachment of the gear train bridge to the clockwork plugged in. Now that the frame and the gear train bridge have been assembled, the from the small third wheel 34, the hollow shaft 18 and the harp spring 32 existing assembly between the front frame platinc 1 and the gear train bridge c4. The hollow shaft is essentially perpendicular and in an aligned position as a result of the guidance of the cylindrical shell of the hollow shaft 18 in the cylindrical inner wall of the cavity 2 held. The assembly is positioned so that the bore 21 of the hollow shaft 18 is essentially aligned with the hole 3 of the frame plate 1.

Nunmehr wird das Reibritzel 11 eingebaut. Dies geschieht dadurch, daß das Wellenendstück 17 der ao Reibritzelwelle 12 durch das Loch der Gestellplatine 1 in die Bohrung 21 der Hohlwelle 18 eingesteckt wird. Wenn das Reibritzel 11 eingesetzt ist, so drückt die Schrägkante das Wellenendstück 17 und die Harfenfeder 32 auseinander und gestattet so seinen Durchgang.The friction pinion 11 is now installed. This is done in that the shaft end piece 17 of the ao Friction pinion shaft 12 is inserted through the hole in the frame plate 1 into the bore 21 of the hollow shaft 18. When the friction pinion 11 is inserted, so the bevel presses the shaft end piece 17 and the harp spring 32 apart and thus allows its passage.

Gegebenenfalls kann auch der Zusammenbau so vorgenommen werden, daß zuerst das Reibritzel 11 durch das Loch 3 in der Gestellplatine 1 hindurchgesteckt wird. Die Baugruppe mit der Hohlwelle kann dann über das Reibritzel übergeschnappt werden. Anschließend wird die Räderwerkbrücke eingebaut. Die Gestaltung der Teile der erfindungsgemäßen Vorrichtung ergibt Vorteile beim Zusammenbau. Die Schrägkante am Wellenendstück 17 der Reibritzel- 3$ welle 12 drückt die Harfenfeder 32 auf, ohne daß dabei die Feder von Hand geöffnet werden muß. Der Hohlraum 2 in der Gestellplatine 1 ergibt ein Mittel, um die Hohlwelle des Kleinbodenrades im wesentlichen fluchtend zeitweilig zu' halten. Der Kegel des kegelförmigen Weücnstückes 16 der Rcibritzclwcllc wirkt mit der nach innen gerichteten Kraft der Harfenfeder 32 zusammen, um so eine Axialkraft zu schaffen, die die Reibritzelwelle innerhalb der Hohlwelle des Klcinbodenradcs hält. Diese Konstruktion der Wellen des Kleinbodenrades und des Reibritzels als getrennte Teile ergibt die Möglichkeit, sie durch das relativ kleine Loch 3 hindurch zusammenzubauen, das eine relativ niedrige Lagerreibung aufweist. Wenn im Gegensatz zu der Erfindung die Welle des Klcinbodcnrades und des Reibritzels ein Stück wären, so müßte das Loch in der vorderen Gcslellplatinc 1 so groß sein, daß das Reibritzel 11 eingesetzt werden könnte. Ein solch großes Loch würde eine stärkere Welle erfordern und damit eine erhöhte Lagerreibung ergeben. Durch die zweiteilige Bauart der Wellen des Rcibritzels und des Kleinbodcnrades kann das Rcibrilzcl ohne Entfernung der die Welle des Klcinbodcnrades enthaltenden Baugruppe entfernt oder eingesetzt werden, wobei diese Baugruppe, wie bereits erwähnt, die Welle des Kleinbodcnrades, das Klcinbodcnrad und die Harfenfeder enthält.If necessary, the assembly can also be carried out in such a way that the friction pinion 11 is inserted through the hole 3 in the frame board 1. The assembly with the hollow shaft can then snapped over the friction pinion. The gear train bridge is then installed. The design of the parts of the device according to the invention results in assembly advantages. the The inclined edge on the shaft end piece 17 of the friction pinion shaft 12 presses the harp spring 32 open without the spring having to be opened by hand. the Cavity 2 in the frame plate 1 provides a means to keep the hollow shaft of the small third wheel essentially in alignment for a while. The cone of the conical Weücnstückes 16 of the Rcibritzclwcllc cooperates with the inward force of the harp spring 32 to provide an axial force create that holds the friction pinion shaft inside the hollow shaft of the Klcinbodenradcs. This construction the shafts of the third wheel and the friction pinion as separate parts makes it possible to carry them through assemble the relatively small hole 3 therethrough, which has a relatively low bearing friction. If, in contrast to the invention, the Shaft of the Klcinbodcnnrades and the friction pinion Piece, the hole in the front sliding plate 1 would have to be so large that the friction pinion 11 could be used. Such a large hole would require a stronger shaft, and therefore one result in increased bearing friction. Due to the two-part design of the shafts of the Rcibritzels and the Kleinbodcnrades, the Rcibrilzcl can without removing the the shaft of the Klcinbodcnrades containing assembly removed or inserted, these Assembly, as already mentioned, the shaft of the small body wheel, the Klcinbodcnrades and the harp spring contains.

Claims

Patent claims:

1. KraflschlUssige Kupplung an zcilliullcndcn Clcrälcn mit einer Vielzahl von Geslcllgliedcrn, in1. Force-fit coupling on cilliullcndcn Clings with a multitude of links, in denen ein Gangregler, ein Räderwerk und eine Einstellvorrichtung zum Einstellen von Anzeigegliedern angeordnet sind, welche Kupplung dazu dient, um mindestens einen Teil des Räderwerks vom Gangregler abkuppelbar zu machen, d a -durch gekennzeichnet, daß ein Zahnrad (11) an einer Welle (12) befestigt ist, die in einem ersten Gestellglied (1) drehbar gelagert ist und die mindestens teilweise von einem Schaft (18) umfaßt wird, der mit einem der Welle (12) entgegengesetzten Zapfen (24) in einem zweiten Gestellglied (4) gelagert ist und einen radialen Schlitz (31) hat, in dem eine am Schaftumfang angeordnete lyraförmige Reibungsfeder (32) mit ihrem einen Arm (26) eingreift und kraftschlüssig auf die We«*> ^f*2) drückt, und daß die Welle (12) ein kegelige Wellenstück (16) hat, das sich dem Zahnrad (11) zu verjüngt und gegen das die Reibungsfeder (32) zum Festhalten der Welle (12) innerhalb des Schaftes (18) anliegt.which a gear controller, a gear train and an adjusting device for setting display members are arranged, which clutch is used to make at least part of the gear train from the gear controller uncoupled, characterized in that a gear (11) on a shaft (12) is attached, which is rotatably mounted in a first frame member (1) and which is at least partially surrounded by a shaft (18) which is mounted with a pin (24) opposite to the shaft (12) in a second frame member (4) and a radial slot (31) in which engages a arranged on the shaft circumference lyre-shaped friction spring (32) with its one arm (26) and frictionally *> ^f * 2) presses on the We ", and that the shaft (12) has a tapered Shaft piece (16) which tapers towards the gear wheel (11) and against which the friction spring (32) rests to hold the shaft (12) inside the shaft (18).

2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zahnrad ein Ritzel (11) und die Welle eine Ritzelwelle (12) ist.2. Coupling according to claim 1, characterized in that the gear is a pinion (11) and the shaft is a pinion shaft (12).

3. Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaft eine Hohlwelle (18) mit einer Sackbohrung (21) ist.3. Coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the The shaft is a hollow shaft (18) with a blind hole (21).

4. Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (12) ein abnehmendes Wellenendstück (17) hat.4. Coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the Shaft (12) has a decreasing shaft end piece (17).

5. Kupplung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß anschließend an das Wellenendstück (17) ein erstes zylindrisches Wellenstück vorgesehen ist, das in ein entsprechendes Teilstück der Bohrung (21) des Schaftes (18) paßt.5. Coupling according to claim 4, characterized in that then on the shaft end piece (17) a first cylindrical shaft piece is provided which is in a corresponding one Part of the bore (21) of the shaft (18) fits.

6. Kupplung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (12) anschließend an den engeren Teil des kegeligen Wellenstückes (16) ein zweites zylindrisches Wcllcnstück (IS) hat, das iii ein ciu&picuiciHics Teilstück der Bohrung (21) des Schaftes (18) paßt.6. Coupling according to one of claims 3 to 5, characterized in that the shaft (12) then adjoins the narrower part of the conical Shaft piece (16) has a second cylindrical piece (IS), the iii a ciu & picuiciHics Part of the bore (21) of the shaft (18) fits.

7. Kupplung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß anschließend an das zweite zylindrische Wellenstück (15) ein drittes zylindrisches Wellenstück (14) mit größerem Durchmesser unter Bildung einer Schulter (20) angeordnet ist.7. Coupling according to claim 6, characterized in that subsequent to the second cylindrical shaft piece (15) a third cylindrical shaft piece (14) with a larger diameter is arranged to form a shoulder (20).

8. Kupplung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß anschließend an das dritte zylindrische Wellenstück (14) ein Ringwulst (13) vorgesehen ist, der gegen einen Teil des Gestelles (1) des Räderwerks anliegt.8. Coupling according to claim 7, characterized in that subsequent to the third cylindrical shaft piece (14) an annular bead (13) is provided which against part of the frame (1) of the gear train is applied.

9. Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaft (18) ein zylindrisches MittelstUck (22) hat. das mit Spiel in einen zylindrischen Hohlraum (2) eines Gcstclllcils (1) eingreift.9. Coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the Shank (18) has a cylindrical middle piece (22). that with play in a cylindrical cavity (2) of a Gcstclllcils (1) engages.

10. Kupplung nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaft (18) nach unten konisch ausläuft und mit einer Stirnfläche (19) auf der Schulter (20) der Welle (12) sitzt.10. Coupling according to one of claims 6 to 9, characterized in that the shaft (18) tapers down conically and with an end face (19) on the shoulder (20) of the shaft (12) sits.

11. Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaft (18) in einer Riidcrvvcrkbrückc (4) und clic Welle (12) in einer Gestellplatinc (I) gelagert ist.11. Coupling according to one of the preceding Claims, characterized in that the The shaft (18) is mounted in a Riidcrvvcrkbrückc (4) and the shaft (12) in a frame platinc (I).

12. Coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the Shaft (18) carries a gear, in particular the third wheel 34), which has a pinion (7 «) combs.

1 sheet of drawings