DE186672C - - Google Patents

Description

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PATENTSCHRIFT

- Ja 186672 KLASSE 46 c. GRUPPE

Patentiert im Deutschen Reiche vom 7. November 1905 ab.

Gegenstand der Erfindung ist eine besondere Vorrichtung an Kühlern für das Kühlwasser der Motore von Automobilen.

Dieselbe besteht darin, daß der Kühler von einem Behälter umgeben ist, welcher nicht unmittelbar mit dem Kühler in Verbindung steht. In diesen Behälter tritt das vom Motor kommende warme Wasser von oben ein, um etwas oberhalb der tiefsten ίο Stelle des unteren Teiles wieder auszutreten. In diesen Behälter setzt das Wasser die kalkigen Bestandteile und sonstigen Unreinheiten ab, so daß es rein in den Kühler eintritt. Auf diese Weise braucht der Kühler nicht so oft gereinigt werden und bleibt langer betriebsfähig. Ähnliche Anordnungen sind schon bekannt, doch unterscheidet sich vorliegende von ihnen dadurch, daß der Behälter den Kühler umgibt und infolgedessen äußerst wenig Raum beansprucht, was bei Automobilen von großer Wichtigkeit ist. Die getroffene Anordnung ist auf beiliegender Zeichnung dargestellt.

Die Figur stellt eine Vorderansicht der Anordnung dar; zwecks besserer Erklärung sind Motor und Pumpe rechts von dem Wasserkühler angeordnet dargestellt.

Der zylindrisch ausgebildete Mantel des

Wasserkühlers A, der auch irgend eine andere Form haben könnte, ist von einem Behälter B umgeben, an welchem er befestigt ist. Jedoch steht er nirgends in Verbindung mit diesem Behälter. An dem Mantel des Wasserkühlers sitzen zwei Taschen 1 und 2, welche mit den äußeren Betriebsteilen der Vorrichtung durch die Röhren 3 und 4 in Verbindung stehen.

Die Zentrifugalpumpe C saugt das Wasser aus dem unteren Teil des Behälters B durch das Rohr 5 an und drückt es dann in den Wasserkühler durch das Rohr 3. Das Wasser durchströmt die Durchgänge nach einem durch geeignete Trennungswände 6, 6, 6 gebildeten Wege und tritt durch das Rohr 4 wieder aus, um in die Kammern des Motors D TS geführt zu werden.

Durch das Rohr 7 tritt dasselbe wieder aus dem Motor D und dringt von oben in den Behälter B ein, in welchem es ungehindert von oben nach unten fließt, um hier von der Pumpe C wieder angesaugt zu werden. Es geht zu der Pumpe C durch ein Rohr 5, welches an einem höher als der Boden des Behälters gelegenen Punkte in denselben mündet, so daß die kalkigen Bestandteile und andere Unreinheiten, die sich am Boden des Behälters ansammeln, nicht zur Pumpe und infolgedessen nicht in den Kühler gelangen können. Das Rohr 8 dient zum Entweichen des Dampfes, welcher das Wasser beim Eintritt oben in den Behälter mit sich führen könnte. Die öffnung 10 ist mit

einem Hahn versehen oder einem abnehmbaren Stöpsel und dient zur Entleerung des
Behälters B.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Vorrichtung an Wasserkühlern für Automobile, bei denen zwischen dem Motor und

   dem eigentlichen Kühler ein Behälter zum Absetzen der im Wasser enthaltenen festen Bestandteile vorgesehen ist., dadurch gekennzeichnet, daß dieser Behälter (B) den Kühler (A) zum Zwecke einer besseren Ausnutzung des verfügbaren Raumes umgibt.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.

   BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.