DE18389C - Kippwagen, Neuerung an dem unter 8701 ertheilten Patent-Selbstablader - Google Patents
Kippwagen, Neuerung an dem unter 8701 ertheilten Patent-SelbstabladerInfo
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- DE18389C DE18389C DENDAT18389D DE18389DA DE18389C DE 18389 C DE18389 C DE 18389C DE NDAT18389 D DENDAT18389 D DE NDAT18389D DE 18389D A DE18389D A DE 18389DA DE 18389 C DE18389 C DE 18389C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
- B60P1/30—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element in combination with another movement of the element
- B60P1/32—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element in combination with another movement of the element the other movement being lateral displacement
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Description
PATENTAMT.
Der vorliegende Selbstablader kann so hoch gekippt werden, dafs der Reibungswinkel jeden
Materials überschritten ist; ferner kippt er nicht nach hinten, sondern nach der Seite und läfst
die Fahrbahn frei.
Fig. ι zeigt denselben im Aufrifs,
Fig. 2 in der Seitenansicht,
Fig. 3 im Grundrifs, ohne Kästen,
Fig. 4 im Schnitt nach A-B,
Fig. 5 in der Seitenansicht, gekippt,
Fig. 6 Seitenansicht eines Wagens, der nach beiden Seiten gekippt werden kann.
Fig. 2 in der Seitenansicht,
Fig. 3 im Grundrifs, ohne Kästen,
Fig. 4 im Schnitt nach A-B,
Fig. 5 in der Seitenansicht, gekippt,
Fig. 6 Seitenansicht eines Wagens, der nach beiden Seiten gekippt werden kann.
Der Kasten ruht auf den vier bezw. sechs im Untergestell gelagerten Rollen rx r% rs r^ r5 re
und trägt die beiden Zahnstangen Z1 und Z2,
die in die Räder O1 und a2 eingreifen, Fig. 4;
mit diesen Rädern fest verbunden, stecken die gröfseren Räder bx b2 auf einem starken Bolzen,
der im Gestell des Wagens befestigt ist. In die Räder O1 b2 greifen die auf der durchgehenden
Welle c steckenden Räder dx d2, und
kann durch Vermittelung dieser Räder der Kasten des Wagens durch Drehen an der auf der
Welle c steckenden Kurbel k nach der Seite geschoben werden, bis der am Kasten angeschraubte
Haken e gegen den Bolzen/ trifft. In dieser Stellung greift das ebenfalls auf der
Welle c steckende Rad g in den innen verzahnten Zahnkranz h, so dafs durch ein weiteres
Drehen an der Kurbel k der Kasten des Wagens so weit gehoben werden kann, bis derselbe
vollständig entleert ist. Damit aber beim Heben das Rad g nicht aufser Eingriff mit dem Zahnkranz
kommt, ist parallel zum Zahnkranz eine Zunge J angebracht, gegen welche die Welle a
oder ein auf derselben steckendes Lager sich anlegt.
Die Seitenwände des Kastens sind oben durch Scharniere mit dem Kasten verbunden und
unten durch die mit Haken I1 i2 versehene
Stange / verriegelt. Die Haken werden, wenn der Wagen entleert werden soll, vermittelst des
Hebels m aus den am Boden 'des Kastens angebrachten
Krampen η herausgezogen.
Der in Fig. 6 gezeichnete. Wagen ist so eingerichtet, dafs das Kippen sowohl nach rechts
als auch nach links erfolgen kann. Bei dieser Einrichtung ruht der Kasten -auf sechs Rollen
und der Zahnkranz ist so ausgeführt, dafs das Rad g auf der rechten und auch auf der
linken Seite in denselben eingreifen und den Wagen heben kann.
Claims (2)
1. Die aus den Zahnstangen Z1 Z2, den Rädern a,
b und d der der Längsachse des Wagens parallelen Welle c und dem Zahnkranz h bestehende
Vorrichtung, die dazu dient, den Kasten des Wagens nach einer bezw. nach beiden Seiten über die Räder wegzuschieben
und zum Zwecke des Entleerens aufzukippen.
2. Die Anwendung der Zungen J1- um zu verhindern
, dafs das Rad g aus den Zähnen des Zahnkranzes herausgedrückt wird.
Hierzu I Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE18389C true DE18389C (de) |
Family
ID=295271
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT18389D Active DE18389C (de) | Kippwagen, Neuerung an dem unter 8701 ertheilten Patent-Selbstablader |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE18389C (de) |
-
0
- DE DENDAT18389D patent/DE18389C/de active Active
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