DE1816237C3 - Carburetors for internal combustion engines - Google Patents
Carburetors for internal combustion enginesInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Vergaser für Brennkraftmaschinen mit einer stromab einer willkürlich betätigbaren Hauptdrosselklappe in den Ansaugkanal mündenden Zusatzluftzuführungsleitung, die von einem Ventil gesteuert ist, das über den stromab der Hauptdrosselklappe herrschenden Dri:ek bei Schieoebetrieb geöffnet ist, wobei die Zusatzlu zuführungsleitung von einem Raum ausgeht, aus dem die Emulgierluftzuführung für das Leerlaufgemisch erfolgt und der mit der Atmosphäre verbunden ist.The invention relates to a carburetor for internal combustion engines with a downstream one arbitrary actuatable main throttle valve opening into the intake duct additional air supply line, which is controlled by a valve which is controlled by the downstream of the main throttle valve Dri: ek is open in Schieoebetrieb, whereby the additional air supply line starts from a room from which the emulsifying air supply for the idle mixture takes place and which is connected to the atmosphere.
Es ist ein Vergaser dieser Art bekannt, bei dem Zusatzluft bei Schiebebetrieb zugeführt wird, um den Brennstoffverbrauch zu vermindern, indem der Unterdruck stromab der Drosselklappe herabgesetzt wird, so daß eine erhöhte Ansaugung von Brennstoffgemisch aus dem Leerlaufsystem auf Grund des verminderten Unterdrucks verhindert wird. Diese Maßnahme führt jedoch dazu, daß der Maschine dann ein BrennstofTgemisch zugeführt wird, das für die Aufrechterhaltung einer vollständigen Verbrennung nicht geeignet ist, so daß der Anteil an Kohlenwasserstoffen in den Abgasen ansteigt.A carburetor of this type is known in which additional air is supplied to the overrun mode Reduce fuel consumption by reducing the negative pressure downstream of the throttle valve is, so that an increased intake of fuel mixture is prevented from the idle system due to the reduced negative pressure. This The measure, however, leads to the machine then being supplied with a fuel mixture which is suitable for the Maintaining complete combustion is not suitable, so that the proportion of hydrocarbons increases in the exhaust gases.
Es wurde festgestellt, daß beim erheblichen Anstieg des Unterdrucks bei Schiebebetrieb rapide der Anteil an Kohlenwasserstoffen in den Abgasen ansteigt, wenn die Maschine dann lediglich über das übliche Leerlauf sy stern mit Brennstoffgemisch versorgt wird. Zwar ließe sich durch Minderung des Unterdrucks ein Abbau des Kohlenwasserstoffgehalis in den Abgasen erreichen, jedoch würde dieser Abbau durch bloße Zufuhr von Zusatzluft wieder rückgängig gemacht werden, da dann kein brennbares Gemisch mehr vorliegt.It was found that the rapid increase in the negative pressure during pushing operation The proportion of hydrocarbons in the exhaust gases increases if the machine only exceeds the Usual idle sy star supplied with fuel mixture will. A reduction in the hydrocarbon content could be achieved by reducing the negative pressure in the exhaust gases, but this degradation would be restored by the mere supply of additional air can be reversed, since there is then no longer any combustible mixture.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Vergaser der fingangs beschriebenen Gattung zu schaffen, der bei gleichzeitiger Minderung des Ansaugleitungsunterdrucks auf einen für die Begrenzung des Kohlenivasserstoffgehalts in den Abgasen optimalen Wert tin günstiges Luft-Brennstoff-Gemisch gewährleistet.The object of the invention is to create a carburetor of the type described at the beginning of the simultaneous reduction of the suction line negative pressure to one for the limitation of the carbon hydrogen content Optimal value in the exhaust gases is guaranteed by a favorable air-fuel mixture.
Diese Aufgabe ist dadurch gelöst, daß der Raum, ins dem die EmulgierlufoufLihrung für das Leerlauf- |emisch erfolgt und der mit der Atmosphäre verbunden ist, über eine Drosselbohrung an den luftfuhren den Abschnitt des Ansaugkanals des Vergasers angeschlossen ist.This task is solved in that the space, in which the emulsifying air solution for the idle | emic takes place and is connected with the atmosphere is via a throttle hole on the air ducts the section of the intake duct of the carburetor is connected.
Diese Maßnahme hat zur Folge, daß bei Schiebebetrieb in dem Raum ein Druckabfall entsteht, so daß über das Leerlaufsystem bei begrenzter Luftzufuhr mehr Brennstoff angesaugt wird, der dann in Verbindung mit der stromab der Drosselklappe zuaeführten Zusatzluft ein optimales brennbares Gemisch für Schiebebetrieb liefert.As a result of this measure, there is a pressure drop in the space during overrun, see above that more fuel is sucked in via the idle system with limited air supply, which is then in Connection to the downstream of the throttle valve Additional air provides an optimal combustible mixture for overrun.
ίο Die Erfindung wird im folgenden an Hand schematischer Zeichnungen an zwei Ausführungsbeispielen näher erläutert.ίο The invention is illustrated more schematically in the following with reference to hand Drawings explained in more detail using two exemplary embodiments.
F i g. 1 ist ein vertikaler Schnitt durch einen erfindungsgemäßen Vergaser gemäß einer ersten Ausführungsform; F i g. 1 is a vertical section through a carburetor according to the invention according to a first embodiment;
Fiσ. 2 ist eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung, °die eine Abwandlung der Vorrichtung nach Fig. 1 darstellt.Fiσ. 2 is a representation corresponding to FIG. 1, ° which represents a modification of the device according to FIG.
Um den Kohlenwasseistoffgehalt in den Abgasen bei Schiebebetrieb auf ein Minimum zu reduzieren, ist es wesentlich, einerseits das BrennstofTgemisch auf einen optimalen Wert zu bringen und gleichzeitig den Unterdruck bei Schiebebetrieb auf einem Wert /u halten, der einerseits die Motorbremswirkung nichtAbout the hydrocarbon content in the exhaust gases To reduce to a minimum during overrun, it is essential, on the one hand, to increase the fuel mixture to bring an optimal value and at the same time the negative pressure in push mode to a value / u hold, which on the one hand does not affect the engine braking effect
beeinträchtigt und andererseits möglichst niedrigen Kohlenwasserstoffgchalt gewährleistet.and on the other hand ensures the lowest possible hydrocarbon content.
In der F i g. 1 ist ein Vergaser im Zustand des Schiebebetriebs bei im wesentlichen vollständig geschlossener Haupt-Drosselklappe gezeigt. Die Haupt-In FIG. 1 is a carburetor in the overrun condition when it is substantially fully closed Main throttle shown. The main
Drosselklappe 10 ist auf einer drehbaren Welle 11 befestigt.Throttle valve 10 is mounted on a rotatable shaft 11.
Durch eine Drosselbohrung 12 ist ein Raum 13 mit der Atmosphäre verbunden. Dieser Raum versorgt einen ersten und einen zweiten Fmulgierluft-A space 13 is connected to the atmosphere through a throttle bore 12. This room supplies a first and a second emulsifying air
einiaßli bzw. 15. Durch den ersten Emulgierlufteinlaß 14 gehende Luft wird zu der Langsamlaufdüse 16 geführt, wo sie in einem vorbestimmten Mischungsverhältnis mit dem flüssigen Brennstoff gemischt wird, der aus einer Brennstoffquelle (nicht gezeigt) über den Zuströmkanal 17 eingespeist wird Das Gemkch aus Luft und Brennstoff wird bei iVr Langsamlaufdüse 16 dosiert und zerstäubt und zur weiteren Vermischung mit durch den zweiten Emulgierlufteinlaß 15 eingeführter Luft der Langsamlauf-einiaßli or 15. Through the first emulsifying air inlet 14 passing air is led to the low-speed nozzle 16, where it is in a predetermined mixing ratio mixed with the liquid fuel coming from a fuel source (not shown) is fed in via the inflow channel 17. The mixture of air and fuel is at iVr Slow-speed nozzle 16 metered and atomized and for further mixing with through the second emulsifying air inlet 15 introduced air of low speed
düse 18 zugeführt. Das sich ergeberde RrennstofT-gemisch wird nunmehr durch den Gemischkanal 19 geführt und durch den Langsamlaufaustritt 20 und den Leerlaufaustiitt 21 stromab der Haupt-Drosselklappe 10 in den Ansaugkanal des Vergasers gespritzt. Die durch den Leerlaufaustritt 21 einzuspritzende Gemischmenge kann mittels der Leerlaufeinstellschraube 30 eingestellt werden.nozzle 18 supplied. The resulting fuel mix is now passed through the mixture channel 19 and through the slow speed outlet 20 and the idle outlet 21 downstream of the main throttle valve 10 injected into the intake port of the carburetor. The one to be injected through the idle outlet 21 The amount of mixture can be adjusted by means of the idle adjustment screw 30.
Der Raum 13 ist so angeordnet, daß er mit dem Ansaugkanal stromab des Lcerlaufaustritts 21 kommuniziert, und zwar mittels eines Auslasses 22. einer Zusatzluftzuführungsleitung 23, einer Öffnung 24, eines Ventils 25 und einer Zusatzluftaustrittsöffnung 29.The space 13 is arranged so that it communicates with the suction channel downstream of the Lcerlaufaustritts 21, namely by means of an outlet 22, an additional air supply line 23, an opening 24, a valve 25 and an additional air outlet opening 29.
Der Ansaugleitungsunterdruck während des Leerlaufbetriebs bewegt sich in der Größenordnung von 500 mm Hg, so daß die Ventilkugel 27 durch die Wirkung der Schraubenfeder 28 gegen den Ventilsitz 26 gedrückt wird, wodurch der Strom von Zusatzluft durch das Ventil 25 unterbrochen ist.The suction line negative pressure during idling is in the order of magnitude of 500 mm Hg, so that the valve ball 27 by the action of the coil spring 28 against the valve seat 26 is pressed, whereby the flow of additional air through the valve 25 is interrupted.
Sobald das Fahrzeug mit der Verlangsamung beginnt, steigt der Ansaugleitungsuntcrdruck steil au, z. B. auf mehr als 650 mm Hg, so daß die Ventilkucel 27 in Richtunc auf die ZusatzluftaustriHsöff-As soon as the vehicle begins to slow down, the intake manifold vacuum rises steeply, z. B. to more than 650 mm Hg, so that the Ventilkucel 27 in the direction of the additional air outlet
Leeriaufatriebs ausschließlich in das Leerlauf systemIdle drive only in the idle system
strömt Die durch das Ventil 25 gehende Luftmenge (™htThe amount of air passing through valve 25 (™ ht
STduich die Bemessung des Innendurchmessers » der ein Leeilautgemisch bewirkt, das einem einwand-STduich the dimensioning of the inner diameter » which causes a mixture of leisurely sounds that
^„ÄSSSebs wild dadurch fei * Leitung 23 eine beträchtliche Luftmenf e in den An-^ "ÄSSSebs wildly thereby f ei * line 23 a considerable amount of air in the
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Legal Events
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| E771 | Valid patent as to the heymanns-index 1977, willingness to grant licences | ||
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