DE1800478A1

DE1800478A1 - Kurvengaengiger Kettenkratzfoerderer mit schwenkbaren Kratzern

Info

Publication number: DE1800478A1
Application number: DE19681800478
Authority: DE
Inventors: Robert Haase
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1968-10-02
Filing date: 1968-10-02
Publication date: 1970-05-27

Description

Kurvengängiger Kettenkratzförderer mit schwenkbaren Kratzern.
Die Erfindung betrifft einen Kettenkratzförderer, der aus in bestimmten Abständen auf mindestens einer Rundgliederkette angeordneten Kratzern besteht, die so in einer trogartigen Rinne aus Stahlblech geführt werden, dab sie deren Querschnitt ausfüllen.
Kettenkrstsförderer der vorbeschriebenen Art werden insbesondere im Bergbau für die Förderung von scharfkantigen und/oder grobstückigem Fördergut mit Erfolg eingesetzt. Ein Nachteil ist es jedoch, datd die genannten Förderer nicht kurvengängig sind0 Zur Behebung dieses Nachteils hat man versucht, eine Ablenkung aus der geraden Förderrichtung der EetXtenkratzförderer durch Bogenrinnen zu erreichen. Dabei werden die resultierenden Kettenkräfte über die Kratzer gegen die Seitenwände der Rinne abgestützt. Bei einer anderen Ausführungsform wird zur Erzielung einer Kurvengängigkeit die Förderkette in der Rinne einseitig angeordnet, wobei die Kratzer an der der Kurve abgewendeten Kettenseite einseitig angeschlagen werden. Diese Lösungen sind jedoch deshalb unbefriedigend, weil die Kurvengän gigkeit dabei entweder durch dichte Anordnung der Kratzer, was ein hohes Totgewicht der Fördereinrichtung mit sich bringt, oder durch den fördeptechnisch und statisch ungünstigen einseitigen Anschlag der Kratzer erkauft wird.
Die Erfindung ist demgegenüber ein Kettenkratzförderer, dessen einzelne Kratzer aus zwei in eier Ebene beweglich zueinander angeordneten Teilen bestehen und dessen trogartige Rinne an den Eunkten einer Förderrichtungsänderung so ausgebildet ist, daß das Kurveninnenblech das eine Kratzer teil nach oben ausscfiwerikt im Obertrum und nach unten aussohwenkt im Untertrum.
Die beiden Kratzerteile sind dabei zweckmäßigerweise in der zur Förderrichtung senkrechten ebene zueinander beweglich. Diese Ausschwenkung eines Kratzerteiles ermöglicht, die kurveninnenseitige Kettenflanke in einsx zentral angeordneten Ketten-Súhrungs- oder Kettenantriebsrad oder mehrere aolcher Räder einzulegen.
Der Gelenkpunkt zwischen den beiden Kratzerteilen befindet sich weiterhin erfindungsgemäß entweder an der in Kurven das Außenblech der Rinne berührenden Kratzerflanke oder in der Mitte des Kratzers0 In letzterem Falle sind die beiden Kratzer teile im wesentlichen identisch.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher erläutert.
Es bedeuten: Figur 1 die Seitenansicht eines Kratzers mit an der KratzerauBenflanke befindlichem Anlenkpunkt Figur 2 eine Draufsicht auf einen Kratzer gemäß Figur 1; Figur 3 die Kurvenrinne im Schnitt in der Anordnung, in der sie eine Kratzerhälfte unter Freilegung der Förderkette ausschwenkt; Figur 4 dieSeitenansicht auf einen Kratzer mit in der Kratzermitte befindlichem Gelenkpunkt im auSeinandergeklaEkten Zustand der Kratzerhälften.
Der Kratzer mit dem an der AuMenflanke befindlichen Gelenkpunkt 4 besitzt die beiden Halbkratzer 1 und 2. Der Kratzer wird mittels des Halters 3 an die Kette 7 angeschlagen. Die trogartige Rinne besitzt zum Zwecke der Ausschwenkung des Halbkratzers 2 das Innenkurvenblech 5 Bowie das Außenkurvenblech 8 mit seitlicher Erhöhung 9, die als Prallwand für das umzulenkende Fördergut dienen soll. Im ausgeschwenkten Zustand der Kratzerhälfte 2 übernimmt das Kettenrad 6 die Führung der Kette 7 und es stützt dabei gleichzeitig die Resultierende der Kettenzugkräfte ab ( Figur 3 ). Die trogartige Rinne ist im übrigen so ausgebildet, daß die beiden Kratzer hälften nach Durchfahren der Kettenkurve wieder in einer Ebene liegend Bei der in Figur 4 dargestellten Ausführungsform des Kratzers ist das Gelenk 12 in der Kratzermitte angeordnetQ Der Halbkratzer 11 wird zur Kurvenfahrt um 1800 ilbergeklappt. In dem aufeinandergelegten Zustand der beiden Halbkratzer lO und 11 lassen sich diese auf sehr platzsparende Weise zurückführen.
Es ist außerdem möglich, die einzelnen Kratzer jeweils im zusaininengeschwenkten Zustand der Halbkratzer seitlich unzulenken und so in einer senkrecht stehenden Rücklaufkanal rückzuführen.
PatentansprUche

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e 1.) Kettenkratzförderer, bestehend aus in bestimmten Abständen auf mindestens einer Rundgliederkette angeordneten Kratzern, die so in einer trogartigen Rinne aus Stahlblech geführt werden, daß sie den Querschnitt ausfüllen, dadurch gekennzeichnet, daß die Kratzer aus zwei in einer Ebene beweglich zueinander angeordneten Teilen ( 1 und 2 bzw. 10 und 11 ) bestehen und daß die trogartige Rinne an den Punkten einer FörderriohtungsEnderung so awegobildet ist, daß das Kurveninnenblech (5) das eine Eratzerteil ( 2 bzw. 11) nach oben oder unten ausschwenkt.
2.) Kettenkratzerförderer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kratzerteile in deri zur FUrderrichtung senkrechten Ebene zueinander beweglich sind.
3.) ggttenkrateförderer nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch 1 gekennzeichnet, daß sich der Gelenkpunkt (4) zwischen den beiden Kratzerteilen ( 1 und 2 ) an der in Kurven das Außenblech (8) der Rinne berührenden Kratzerflanke befindet.
4.) Kettenkratzerförderer nach den Ansprechen 1 und 2, daduroh gekennzeichnet, daß sich der Gelenkpunkt (12) in der Bitte des Kratzers befindet und die beiden Kratzerteile ( 10 un 11 ) ii wesentlichen identisch sind.

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