DE1775920C3 - Tankschlauchkupplung Aussc heidung aus 14 7 5 6 64 - Google Patents

Tankschlauchkupplung Aussc heidung aus 14 7 5 6 64

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DE1775920C3 DE1775920A DE1775920A DE1775920C3 DE 1775920 C3 DE1775920 C3 DE 1775920C3 DE 1775920 A DE1775920 A DE 1775920A DE 1775920 A DE1775920 A DE 1775920A DE 1775920 C3 DE1775920 C3 DE 1775920C3
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Description

Die Erfindung betrifft eine Tankschlauchkupplung mit einem im wesentlichen rohrförmigen Gehäuse, an dessen einem Ende der Tankschlauch anbringbar ist, und dessen anderes Ende mit dem Tankfüllstutzen kuppelbar ist, und mit einem von außen mittels eines Handhebels betätigbaren Absperrventil, welches gleichzeitig auf das Absperrventil im Tankfüllstutzen wirkt, wobei eine Verriegelungsstange außen am Gehäusc vorgesehen ist, die mit dem Handhebel einerseits und mit einem drehbaren Riegelring andererseits zusammenwirkt, wobei der Riegelring zwischen einer äußeren, am Kupplungsgehäuse festen Kupplungshülse und einer inneren, mit dem Ventilteller zusammenwirkenden Dichtungshiilse angeordnet ist und an seiner Unterseite Riegelzapfen zum Eingriff in entsprechende Ausnehmungen am Tankfiillslutzen und an seiner Oberseite eine Ausnehmung für die Riegeistange aufweist, und wobei der Riegelring an seiner Oberseite ferner Ausnehmungen zum Einrasten von federbeaufschlagten in Bohrungen am
ίο Kupplungskörper sitzenden Kugeln in zwei entsprechenden Winkelstellungen des Riegelringes aufweist, wobei in der einen, entkuppelten Winkelstellung die Riegelzapfen gegenüber Durchsteckschlitzen am Kupplungsring ousgerichtet sind, und in der anderen.
mit dem Tankfüllstutzen gekuppelten Stellung die Ausnehmung gegenüber der Riegelstange ausgerichtet ist.
Eine derartige Tankschlauchkupplung ist in dem deutschen Patent 1 475 664 vorgeschlagen, das aus einer gleichaltrigen Anmeldung der Anmelderin hervorgegangen ist. also keine druckschriftliche Veröffentlichuni; darstellt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine einfach gebaute, robuste, zuverlässige, raumsparende
und wirtschaftlich herstellbare Tan'kschlauchkupplung mit einer einw. ndfreien Abdichtung des Ventiltellers zu schaffen.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Dichtungshülse mit ihrem inneren Ende in eine zylin
drische Ausnehmung im Kupplungsgehäuse eingesetzt und mittels Dichtungsring abgedichtet ist, wobei zwischen der inneren Stirnfläche der Dichtungshülse und dem Grunde der Ausnehmung gewellte federnde Scheiben und in eine geschlos:.ne Nut in der vorderen Stirnfläche der Dichtungshülse ein mit dem Ventilteller zusammenwirkender Dichtungsring eingesetzt ist.
An sich ist aus der britischen PaUnschrift 924 48^ eine Tankschlauchkupplung bekannt, bei der die DichtungshüLse mit ihrem inneren Ende in eine zylindrische Ausnehmung im Kupplungsgehäuse eingesetzt und mittels Dichtungsring abgedichtet ist, wobei zwischen der inneren Stirnfläche der Dichtungshülse und dem Grunde der Ausnehmung eine Spiralfeder eingesetzt ist und in auf die vordere Stirnfläche der Dichtungshülse eine mit dem Ventilteller zusammenwirkende Dichtungsmanschette aufgebracht ist.
Da jedoch der eingangs genannten Tankschlauchkupplung bereits für sich erfinderische Bedeutung zukommt, kann auch die gesamte erfindungsgemüLle Tankschlauchkupplung trotz der vorerwähnten Veröffentlichung nieth nahegelegen haben.
Bevorzugt ist die Tankschlauchkupplung nach der Erfindung so ausgebildet, daß der Ventilteller einen Umfangsflansch aufweist, dessen Außendurchmesser größer als der innere, aber kleiner als der äußere Durchmesser des Dichtungsringes ist.
Die Erfindung wird nachstehend an Hand eines in den F i g. 1 bis 8 der Zeichnung im Prinzip dargestellen besonders bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 eine Seitenansicht einer Kupplung gemäß der Erfindung,
F i g. 2 einen Schnitt nach Linie II-II der F i g. 1, Fi g.3 einen Schnitt nach Linie ΙΙΙ-ΠΙ der Fig. 2 in vergrößerter Darstellung, der einen beweglichen Dichtungsring im Auslaßende der Kupplung veranschaulicht,
i 775
F i g. 4 eine Ansicht in das Ausladende der Kupplung, die die Stellung des VerricgeIιlngsriπge^ erläutert.
F i g. 5 eine Draufsicht auf den Verriegelungsring. und zwar aus dem Auslaßende herausgerichtet.
F i g. 6 einen Schnitt nach Linie Vi-VI der F i g. 5.
F i». 7 einen Schnitt nach Linie VlI-VII der F ig. 5.
F i g. S eine abgewickelte Draufsicht auf den Nasenring, den Verriegelungsring und einen Teil des Ventilgehäuses.
Die Kupplung gernäß der Erfindung besteht aus einem Körper 10, vorzugsweise aus Guß. Dieser körper besitz! am Auslaßendc c:cn radialen Flansch 12. und un diesem Flansch 12 ist mittels Schrauben 14 ein Nasenring 16 befestigt. Der Nasenring 16 besitzt einen inneren Flansch 18, der bei 20 (F i g. 4) genutet ist, um Nasen an dem Füllstutzen eines Behälters aufzunehmen. Der Füllstutzen ist nicht dargestellt. da er die übliche Ausbildung hat.
Das Auslaßende des Kupplungskörpers 10 ist außerdem bei 22 mit einer zylindrischen Ausdrehung versehen, die das eine Ende eines Nasenstückes 24 aufnimmt. Das Nasenstück 24 trägt einen Dichtungsring 26, der sich abdichtend gegen den Umfang des zylindrisch ausgedrehten Teiles 22 legt. Weiterhin tragt es einen Dichtungsring 28 am äußeren DvIc. der sich dichtend gegen einen pilzförmigen Ventilteil 30 legt.
Zwei gewellte Scheiben oder andere geeignete Federteile 32 zwischen der Bodenwand der Ausdrehung 22 und dem inneren Ende des Nasenstückes 24 drücken das Nasenstück nach außen gegen den pilzförmigen Ventilteil 30.
Das Nasenstück 24 besitzt eine Ringnut 34 zwisehen dem inneren Ende und dem äußeren Ende, und das äußere Ende besitzt einen etwas größeren Durchmesser als das innere Ende. Das äußere Ende von größerem Durchmesser ergibt zusammen mit der Nut 34 und mit der Ringnut 36 in eiern Nasenring 16 einen Raum zur Aufnahme eines Riegelringes 38. Der Riegelring 38 ist in diesem Raum verdrehbar und besitzt Riegelteile 40 (F i g. 4) zum Eingriff in Nuten in dem Ende des Füllstutzens des Behälters. Wird die Kupplung an dem Füllstutzen des Behälters angesetzt und befindet sich der Ricgelring 38 in sachgemäßer Lage, s(> treten die Nasen des Füllstutzens zwischen die Nasen 20 des Naseminges 16, während die r'asen 40 des Riegelringes 38 gleichzeitig in entsprechende Nuten des Füllstutzens eintreten. Fine Drehung der Kupplung schiebt die Nasen des Fülistutzens um den Flansch 18 des Nasenringes herum, wodurch die Kupplung mit dem Füllstutzen gekuppelt wird, während gleichzeitig der Riegelring an dem Füllstutzen gehalten wird und sich relativ zum Kupplungskörper dreht.
Der Riegelring 38 ist mit Vertiefungen 50 versehen, die am Umfang verteilt angeordnet sind und die unter Federdruck stehenden Kugeln 52 aufnehmen, welche in geeigneten Bohrungen 51 des Kupplungskörpers 10 sitzen. Der Ricgelring 38 ist außerdem mit Vertiefungen 55 versehen, die ebenfalls am Umfang verteilt sind Mild aus F i g. 5 ersichtlich sind. Die F i g. 6 zeigt, daß die Vertiefungen 55 senkrechte Seiten haben, wodurch es schwerer wird, eine Kugel 52 aus der Vertiefung 55 heraus zu bewegen als aus der Vertiefung 50.
Die Kugeln 52 gelangen in die Vertiefungen 50.
wenn der Riegelring 38 sich in Riegelstellung befinde·. Hierdurch wird verhindert, daß der Riegelring 38 zufällig verdreht wird, wenn die Kupplung von dem Füllstutzen des Behälters gelöst ist. Die Kugeln 52 gelangen in die Vertiefungen 55. wenn der Riegelring 38 sich in Kuppelstellung befindet. Gleichzeitig gelangt der Rieselstift 54. der an dem Kupplungsk':;rper 10 hin- und herbeweglich ist in Zusammenwirkung mit der Vertiefung 56, wodurch der Hebel 60 gedreht werden kann, um das Ventil 30 zu öffnen. Durch diese Ausbildung wird verhindert, daß der Riegelring 38 zufällig verdreht wird, während die Kupplung völlig mit dem Füllstutzen gekuppelt ist.
Sobald der Stift 54 in die Vertiefung 56 eindringt, kann der Hebel 60 verschwenkt worden. Ehe der Stift 54 nicht genau über d;r Vertiefung 56 steht, legt sich das obere Ende des Stiftes 54 gegen eine Fläche 62 des nockenartigen Teiles 64 an dem Hebel 60 wodurch eine Bewegung <J . Hebels verhindert wird Ist der Stift 54 gegenüber de·- Vertiefung 56 ausgerichtet und wird alsdann der Hebel 60 betätigt, so wird der Stift 54 abwärts in die Vertiefung 56 hineingestoßen und verriegelt auf diese Weise den Riegel-/ing 38 gegen Drehung, so daß die Kupplung von dem Füllstutzen des Behälters nicht gelöst werden kann. Eine Lösung kann nur dann erfolgen, wenn der Hebel 60 die Stellung nach Fig. I annimmt, bei der der pilzartige Ventilteil 30 geschlossen ist. Eine Feder 66 drückt den Stift 54 aus der Vertiefung 56 heraus, so daß stets dann, wenn der Hebel 60 in die Lage nach F i g. 1 bewegt wird, der Kupplungskörper gedreht werden kann, und zwar durch Betätigung de^ Handgriffes 68 an ihm.
Der Hebel 60 mit dem nockenartigen Teil 64 sitzen fest auf dem Ende einer Welle 70. die quer durch den Kupplungsteil 10 hindurchtritt und den Stromungskanal 72 des Kupplungskörpers dun.hquc t Innerhalb des Strömungskanals ist an der Welle 70 ein Arm 74 befestigt, der über Lenker 76 mit dem Ende des Ventilschaftes 78 verbunden ist. Der Ventilschaft 78 wird durch eine Führung 80 in dem Kupplungskörper 10 hin- und hergeführt. Das äußere Ende des Ventilschaftes 78 ist bei 82 mit Gewinde versehen und auf dieses Gewinde ist der pilzartige Ventilteil 30 aufgeschraubt. Ein Splint 84 legt den pilzartigen Ventilteil in eingestellter Lage an dem Ventilschaft 78 fest.
Der Stromungskanal 72 steht am Ende des Kupplungskörpers gegenüber dem Auslaß mit einem Füllschlauch 86 in Verbindung, der mittels eines geeigneten Anschlußstückes in die drehbare Kupplungsvorrichtung 88 eingeschraubt ist. D'e Kupplungsvorrichtung 88 ist gegenüber dem K-jpplungskörper 10 mittels einer Dichtung 90 abgedichtet und hält im Einlaßende des Strömungskanals 72 den Filters'übeinsatz 92.
Ein Merkmal der Erfindung ist in Fig. 3 dargestellt, die zeigt, daß der pilzarlige Vjiitiltcil 30 einen Umfan»sflansch 94 trägt, der sich gegen den nachgiebigen Dichtungsring 28 legt, welcher in dem Ende des Nasens'ückes 24 vorgesehen ist. Der Flansch 94 des pilzartigen Ventiltciles 30 legt sich außerdem gegen das Ende des Nasenstückes 24 innerhalb der Dichtung 28, derart, daß er eine feste Anlage am Ende des Nasenstückes mit einer Dichtanlage an den Dichtungsring 28 verbindet, und /war nicht allein am Umfang des Flansches 94, sondern auch an dessen Seite, die nach innen weist.
Die gewellten Scheiben 32 unterstützen die Dichtanlage, und wenn der pil/.artige Venliltcil 30 durch Betätigung des Hebels 60 nach außen bewegt wird, so sichern die gewellten Scheiben eine gute Dichtanlage des Dichtungsringes 28 an einer Flache, die zu diesem Zweck am Ende des Füllstutzen* des Behälters vorgesehen ist.
Die F i g. 4 zeigt eine Darstellung in das Auslaßende der Kupplung sowie den Ricgclring 38, während F i g. 5 die Anordnung der Vertiefungen 50 und 55 und der Vertiefung 56 darstellt.
Wie aus F i g. ή erkennbar, besitzt die Vertiefung 55 senkrechte Scitcnwändc, wodurch es schwieriger wird, die fcdcrbelastetcn Kugeln 52 heraus zu bewegen als aus den Aussparungen 50 mit den konischen Seitenflächen. Diese Konstruktion erschwert es, daß die Kupplung zufälligerweise in die eingekuppelte Stellung bewegt wird, wodurch verhindert wird, daß der Schlauch 86, wenn er beim Gebrauch verdreht ist, die Kupplung verdreht, wenn sie in der eingekup- ao pclten Lage steht.
Die F i g. 8 zeigt eine Abwicklung des Nasenringes 16, des Ricgclringcs 38 und eines Teiles des Kupplungskörpers 10, betrachtet von der Achse des Vcntilteiles 30 aus nach außen.
Der Flansch 18 ist mit Nuten 20 verschen, in welche die Nasen des nicht dargestellten Füllstutzens eingesetzt werden. Der Füllstutzen ist ebenfalls mit am Umfang verteilten Nuten versehen, welche die Nasen 40 aufnehmen und hierdurch den Riegelring 38 in fester Lage zum Füllstutzen halten. Die Kupplung wird dann gedreht, und die federbelastcten Kugeln 50 werden aus den Vertiefungen 50 herausbcwegt und gelangen in die Vertiefungen 55, wenn der Kupplungskörper in der Richtung A gedreht wird, wobei der Ricgelring 38 feststehend gehalten wird.
Der Flansch 18 ist mit Anschlägen 96 und 98 versehen, welche das Ausmaß der Drehung des Kupplungskörpcrs auf dem Füllstutzen begrenzen. Beim Entkuppeln schlagen die Anschläge 96 gegen die Nasen des Füllstutzcns, wenn die Kupplung zwecks Abnahme die sachgemäße Lage hat.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

  1. Patentans üche·
    I. Tankschlauchkupplung mit einem im wcsenilichen rohrförmigen Gehäuse, an dessen einem Ende der Tankschlauch anbringbar ist, und dessen anderes Ende mit dem Tankfüllstutzen kuppelbar ist, und mit einem von außen mittels eines Handhebels betätigbaren Absperrventil, welches gleichzeitg auf das Absperrventil im Tankfüllstutzen wirkt, wobei eine Verriegelungsstange außen am Gehäuse vorgesehen ist. die mit dem Handhebel einerseits und mit einem drehbaren Riegclring andererseits zusammenwirkt, wobei der Riegelring zwischen einer äußeren, am Kupplungsgehäuse festen Kupplungshiilse und einer inneren, mit dem Ventilteller zusammenwirkenden Dichtungshülse angeordnet ist und an seiner Unterseile Riegelzapfen zum Eingriff in entsprechende Ausnehmungen am Tankfüllstutzen und an seiner Oberseite eine Ausnehmung für die Riegelstange aufweist und wobei der Riegelring an seiner Oberseite ferner Ausnehmungen zum Einrasten von federbeaufschlagten in Bohrungen am Kupplungskörper sitzenden Kugeln in zwei entsprechenden Winkelstellungen des Riegeiringes aufweist, wobei in der einen, entkuppelten Winkelstellung die Riegelzapfen gegenüber Durchsteckschlitzen am Kupplungsring ausgerichtet sind und in der anderen, mit dem Tankfüllstutzen gekuppelten Stellung die Ausnehmung gegenüber der Riegelstange ausgerichtet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtungshülse (24) mit ihrem inneren Ende in eine zylindrische Ausnehmung im Kupplungsgehäuse (10) eingesetzt und mittels Dichtungsring (26) abgedichtet ist, wobei zwischen der inneren Stirnfläche der Dichtungshülse (24) und dem Grunde der Ausnehmung gewellte federnde Scheiben (32) und in eine geschlossene Nut in der vorderen Stirnfläche der Dichtungshülse (24) ein mit dem Ventilteller zusammenwirkender Dichtungsring (28) eingesetzt ist.
  2. 2. Tankschlauchkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilteller (30) einen Umfangsflansch (94) aufweist, dessen Aiißendurchmesser größer als der innere, aber kleiner als der äußere Durchmessser des Dichtungsring^s (28) ist.
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