DE1680839A1 - Shell-like body II - Google Patents
Shell-like body IIInfo
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- DE1680839A1 DE1680839A1 DE19671680839 DE1680839A DE1680839A1 DE 1680839 A1 DE1680839 A1 DE 1680839A1 DE 19671680839 DE19671680839 DE 19671680839 DE 1680839 A DE1680839 A DE 1680839A DE 1680839 A1 DE1680839 A1 DE 1680839A1
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- plastic
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/16—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel
- B60J7/1628—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering the passenger compartment
- B60J7/1635—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering the passenger compartment of non-convertible vehicles
- B60J7/1657—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering the passenger compartment of non-convertible vehicles at least a major part of the roof pivoting about a stationary axis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
- B60F3/00—Amphibious vehicles, i.e. vehicles capable of travelling both on land and on water; Land vehicles capable of travelling under water
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/20—Vehicle storage compartments for roof parts or for collapsible flexible tops
- B60J7/201—Vehicle storage compartments for roof parts or for collapsible flexible tops being outside of vehicle, e.g. onto boot lid, or into a storage compartment to be closed by one of the roof panels itself
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
Muschelartige Karosserie II Die Erfindung bezieht sich auf einen geschlossenen
Wagenkasten (welcher auch als Cabriolet-t - PKW dient) nach Patentmeldung K 63
579 II/63c und Gebrauchsmustermeldung K 59 136/63c Gbm für türlose
Personenkraftwagen bei denen der E.nstieg.zwischen zwei vorderen Fahrrädern durch
Drehung des Oberteiles 1 um Zager 6, erfolgt. -Muschelartige Karosserie II wie in
Beschreibung von muschelartiger Karosserie -I dargestellt ist, eine sehr breite
Benutzungsmöglichket hat-, was ein großes Ergebnis für Konkurrenzfähigkeit auf dem
Markt der Zukunft bringt. Die Bauform bzw. Bauart bietet gleichzeitig Straßen- und
Wasserkraftfahrzeug (aber mit kleineren Preisunterschied als bei konventionellen
Bauarten). Man kann schon jetzt erkennen, daß dargestellte Bauart einen Fortschritt
bietet in Herstellungs- und Betri=ebskosten und Verwendung der
Blatt 1, Bilder 1- bis 3 a) Das Bodenteil 5a und Mittelteil 5b sind im Rand 4 verbunden 40 und abmontierbare Stoßstange 4a aus Kunststoff alle Lichtkörper eingebaut haben. Das Bodenteil 5a und Mittelteil 5b aus Kunststoff oder Metall oder kombiniert sein können und Oberteil 1(mit doppel- oder einfachen Glas + Kunststoff) Ringwindschutzscheibe 1b hat, wobei Dach 2 aus Kunststoff ist. b) Durcheichtbare,oder gefärbte Fensterflügel 2a übernimmt voll die Funktion von klassischen Wagenseitenf enster,aber ohne Feuchtigkeitseintritte, welche konventionelle Türfenster haben. c) Der Kombiwagen dessen Kunststoffdach 2, Bild 3, kombiniert mit beweglichen Dachteil 2'c haben kann-welche bei geöffneter Fahrt in Position 2e# steht.Sheet 1, pictures 1- to 3 a) The bottom part 5a and middle part 5b are in the edge 4 connected 40 and removable bumper 4a made of plastic all light body have built in. The bottom part 5a and middle part 5b made of plastic or metal or can be combined and upper part 1 (with double or single glass + plastic) Has ring windshield 1b, roof 2 being made of plastic. b) Translucent, or colored window sash 2a fully takes over the function of classic car sides window, but without moisture penetration, which conventional door windows have. c) The station wagon with its plastic roof 2, Figure 3, combined with a movable roof part 2'c - which is in position 2e # when the drive is open.
d) Das Dach 2 auf die einfache oder doppelaei.tige.ovale Windschutzscheibe 1d geklebt oder-mit einen anderen Verfahren auch untrennbar befestigt sein kann. Blatt 2, Bilder 1 bis 3 a) Die Bauformen, Bilder 1 und 2 eine asymetrische Befestigung des Daches 2 an Innenkarosseriestrebe-7 für Sommerfahrt a - b und für Winterfahrt bl - a'' hat.d) The roof 2 on the single or double-sided, oval windshield 1d glued or-can also be inseparably fastened with another method. Sheet 2, pictures 1 to 3 a) The designs, pictures 1 and 2 an asymmetrical fastening of roof 2 on interior body strut-7 for summer ride a-b and for winter ride bl - a '' has.
b) Unbewegliche Antenne 8 waagrecht auf' die Karosserie gespannt is-t, wodurch die Antenne 8 mit: Zierleiste von konventionellen Wagen zusammen integriert ist. c) Schmutzfänger a -durch Karosserieformgebung aus Kunststoff vorgesehen ist, um zu einigen Vorteilen in Luftströmung und Innenraumvergröß'erung zu schaffen. d) Die Wagenbauform Bild 2 ist Amphibienfahrzeug, wobei die Welle 9 füb Propellermontage dient.b) The immovable antenna 8 is stretched horizontally on the body, whereby the antenna 8 is integrated with: Decorative strip from conventional cars is. c) Mud flaps a - by means of plastic body molding, to create some advantages in air flow and interior space enlargement. d) The carriage design Figure 2 is an amphibious vehicle, with the shaft 9 for propeller mounting serves.
e) RüekepiegelräumeBilde 2, eine Frischlufteintritt und: eingebaute Wasserabscheider' Luftfilter und Schalldämpfer habenkann.e) Back mirror rooms Figure 2, a fresh air inlet and: built-in Water separators' air filters and mufflers.
t). Ovale Windschutzscheibe 1d ist für alle anderen Steuerkabinenräume, wie a.8. Luftfahrzeuge, Wasserfahrzeuge, Krankabinen in dargestellter Hauform wirksam zur Verwendung vorgesehen ist. g) Außenspiegel 6 wegen größerer Spiegelfläche und günstigere Zage praktisch kein toter Winkel hinter dem Wagen entsteht und Innenspiegel ist nicht mehr notwendig. _ h) Sonnenbestrahlungsschutz 7 kann sein aus gefärbten oder metallisierten Windschutzscheibe oder.montierbaren Innenpleaiglas-schicht 7, so daß' man Ampelbetrieb durch betrachten kann, i) Die Scheinwerfer 2, Bild 3, einen Spiegel 1 eingebaut haben, die mit Lenkrad gekuppelt sind, und bei Einbiegen ein 96 des Lichtes in Biegerichtung bringen. Blatt 3, Bilder 1 bis 3 a) Unfallschutz 2 und Sicherheitsgürtel 3 und 4, Bild 3, sind eingebaut in Oberteil 1, wobei Lenkrad 5 unter Tafel 2 und die Öffnung 7 und 8 für Wageninstrumenten, Rundfunk und andere am Armaturenbrett zur Kontrolle dienen. b) Alle Sitze von gleicher Bauform sind, leicht abmontierbar und bei Camping oder Ausflug mit oder ohne Bodenzusatz: benutzbar sind, wobei der Wagenraum auch für mehrere Zwecke benutzt werden kann. c) Die Wagen 4, Bild 1, während des Transparteb oder Groß- oder Einzellagerung sitzen auf den zwei oder mehereren befestigten Gummirichtungen 1, welche auf Zager- bzw:. Transportboden und auch von Gegenseite mit Wagen befestigt sein können, wo- bei über Gipfel de's Wagens -gegen Verschiebung versichert ist mit angespannten Netz 2' aus Kunststoffseilen. d) Die senkrechte Wagenlage 4, Bild 2, 3 Konservierung vorgesehen ist, wobei Amortigeren 1 in Bodenhülle eingebaut sein können. Blatt 4, Bild 1 a) Die Zager 6 außer Ausgleichsfeder einen stufenweisen Öffnungsgang haben, und zwar z. B. 30° für-Winter-,- 45o, normal und, . 600 für-außergewähnliche Zwecke dient,: _ b) Pos. 1 ist Trittbrett, welches ermöglicht,. des. , E.ntr.tt: .arg. _ Wagen über Wand 2 (welche ziemlich hoch bei Amphibienfehr--: zeug seih kann)" wobei zwi schen Trittbrett 1 und Wand 2 e ine. günstige Luftplatzierung besteht:.. e) Die Gürtel 3 und 4 dauernd befestigt sind, aber in Zager 3' und 4' drehbar sind, wokit bei Friedens- und Militärzwecken die schnellste Entladung und Benützung aller Plätze ermöglicht ist. Innenhandgriff ? sitzend bedient wird und mit außen -Handgriff 8 durch Seil gekuppelt ist.t). Oval windshield 1d is for all other control cabin spaces, like a.8. Aircraft, watercraft, crane cabins in the illustrated structure are effectively intended for use. g) Outside mirror 6 because of the larger mirror surface and cheaper Zage there is practically no dead angle behind the car and inside mirror is no longer necessary. _ h) Sun protection 7 can be made of colored or metallized windshield or. and when bending bring a 96 of the light in the bending direction. Sheet 3, pictures 1 to 3 a) Accident protection 2 and safety belts 3 and 4, picture 3, are installed in upper part 1, with steering wheel 5 under panel 2 and openings 7 and 8 for car instruments, radio and other controls on the dashboard. b) All seats are of the same design, can be easily dismantled and can be used for camping or excursions with or without additional flooring, whereby the carriage space can also be used for several purposes. c) The wagons 4, Figure 1, during the Transparteb or large or single storage sit on the two or more attached rubber devices 1, which on Zager or :. Is may be attached to transport soil and also from the opposite side with the cart, in WO over peaks de's car -against shift insured difficult grid 2 'of plastic parts. d) The vertical wagon layer 4, Fig. 2, 3 conservation is provided, whereby Amortigeren 1 can be built into the floor shell. Sheet 4, Fig. 1 a) The Zager 6 apart from the balancing spring have a gradual opening gear, namely z. B. 30 ° for-winter -, - 45o, normal and,. 600 is used for extraordinary similar purposes: _ b) Pos. 1 is a running board, which enables. des., E.ntr.tt: .arg. _ Car above wall 2 (which can be quite high at Amphibian Fighters) "where there is a favorable air placement between step 1 and wall 2: .. e) Belts 3 and 4 are permanently attached, but in Zager 3 'and 4' can be rotated, enabling the fastest unloading and use of all places for peace and military purposes.
Blatt 5;.Bild 1 Für wenigere Komfortzwecke (z. B. Landwirtschaft-, Militärzwecke) ist_Hauform-in Blatt 5 dargestellt, wöbei Textildach 7 über-Karosseriestrebe 10-und 11 gespannt ist. Muschelartige-Karosseriebauform IISheet 5; Figure 1 For less convenience purposes (e.g. agricultural, Military purposes) is_Hauform-shown in sheet 5, where textile roof 7 over-body strut 10 and 11 is cocked. Shell-like body design II
Claims (1)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19651780536 DE1780536A1 (en) | 1965-04-17 | 1965-04-17 | Doorless vehicle body |
DEK0064137 | 1967-12-07 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1680839A1 true DE1680839A1 (en) | 1971-06-09 |
Family
ID=25755832
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19671680839 Pending DE1680839A1 (en) | 1965-04-17 | 1967-12-07 | Shell-like body II |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1680839A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2556350A (en) * | 2016-10-06 | 2018-05-30 | The Hilo Roof Company Ltd | Raising roofs for vehicles |
-
1967
- 1967-12-07 DE DE19671680839 patent/DE1680839A1/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2556350A (en) * | 2016-10-06 | 2018-05-30 | The Hilo Roof Company Ltd | Raising roofs for vehicles |
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