DE159164C

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Info

Publication number: DE159164C
Application number: DENDAT159164D
Authority: DE

Description

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

JV* 159164 KLASSE 19«. JV * 159164 CLASS 19 «.

BOCHUMER VEREINBOCHUMER CLUB

in BOCHUM.in BOCHUM.

Zungen versehenen Schwellen.Tongued sleepers.

Es sind bereits Schienenbefestigungen bekannt, bei denen die Schiene durch Aufbiegungen der eisernen Schwelle unter Vermeidung von Kleineisenzeug gehalten wird. Bei diesen bekannten Einrichtungen wird der Schienenfuß zusammen mit dem Schwellenteile, auf dem er ruht, und den über ihn greifenden Aufbiegungen der Schwelle gekröpft, wodurch nicht nur eine BefestigungRail fastenings are already known in which the rail is bent upwards the iron threshold while avoiding small ironware. In these known devices, the Rail foot cranked together with the sleeper part on which it rests and the bends of the sleeper reaching over it, thus not just a fixture

ίο der Schienen auf den Schwellen erzielt, sondern auch ein Wandern der Schienen verhütet wird. Hierbei müssen aber die Gleise aus weichem Material bestehen, da die harten Schienen die. Verkröpfung des Schienenfußes nicht mit Sicherheit aushalten würden. Ferner müssen die aus der Kopfplatte der Schwelle herausgeholten Zungen ziemlich breit sein und bedingen somit eine Schwächung der Schwelle.ίο scored the rails on the sleepers, rather wandering of the rails is also prevented. Here, however, the tracks must be made of soft material, as the hard ones Railed the. Cranking of the rail foot would not be able to withstand with certainty. Further the tongues pulled out of the top plate of the threshold must be quite wide and thus cause a weakening of the threshold.

Die vorliegende Erfindung vermeidet diese Übelstände durch eine neue Art einer solchen Schienenbefestigung, wobei ebenfalls das Wandern der Schienen auf den Schwellen und auch ein Verdrehen der einzelnen Gleisrahmen in sich verhindert wird. Die Einrichtung besteht darin, daß eine der aus der Schwelle herausgebogenen Zungen durch eine Öffnung des Schienensteges hindurchgreift.The present invention avoids these inconveniences by a new kind of such Rail fastening, with the rails moving on the sleepers as well as twisting of the individual track frames is prevented in itself. The device is that one of the tongues bent out of the threshold by a Reaching through the opening of the rail web.

Von der anderen Seite der Schiene wird der Fuß in bekannter Weise durch umzubiegende Zungen gehalten.From the other side of the rail, the foot is bent over in a known manner Tongues held.

Eine Ausführungsform der Erfindung ist auf der beiliegenden Zeichnung inAn embodiment of the invention is shown in the accompanying drawing in

Fig. ι in einem Querschnitt, inFig. Ι in a cross section, in

Fig. 2 in einer Aufsicht und in Fig. ,3 in einer Seitenansicht dargestellt.Fig. 2 is shown in a plan view and in Fig. 3 in a side view.

Aus der Schwelle α sind in bekannter Weise die Zungen b herausgeschnitten, durch deren Umbiegen (Fig. 1 punktiert) die Schiene c auf der einen Seite gehalten wird. Auf der anderen Seite der Schiene ist aus der Schwelle eine erforderlichenfalls muschelartig versteifte Zunge d mit Ansatz e herausgedrückt. Dieser Ansatz greift in einen Ausschnitt f des Schienensteges ein, hält hierdurch die Schiene fest und verhindert zugleich ein Wandern der Schiene auf den Schwellen.From the threshold α, the tongues b are cut out in a known manner, by bending them (Fig. 1 dotted) the rail c is held on one side. On the other side of the rail, a tongue d, if necessary stiffened like a shell, with shoulder e is pushed out of the threshold. This approach engages in a cutout f of the rail web, thereby holding the rail firmly and at the same time preventing the rail from migrating on the sleepers.

Der Teil e kann erforderlichenfalls, nachdem die Schiene von der Seite her eingeschoben ist, noch heruntergepreßt werden. Das Umbiegen der Zungen b erfolgt, nachdem die Schiene an ihre Stelle gebracht worden ist.If necessary, part e can still be pressed down after the rail has been pushed in from the side. The bending of the tongues b takes place after the rail has been put in place.

Es ist ersichtlich, daß bei der Einrichtung der vorliegenden Erfindung eine Formänderung des Schienenfußes oder eines anderenIt can be seen that there is a change in shape in the device of the present invention the rail foot or another

Teiles der Schiene nicht erforderlich ist. Man kann daher hartes Material für die Gleise verwenden.Part of the rail is not required. One can therefore use hard material for the Use tracks.

Claims

Patent claim:

Rail fastening on iron, to avoid the small iron tools with curved Tongues provided with sleepers, characterized in that one of the tongues bent out of the sleeper

(d) an approach extending through a recess (J) in the rail web

(e) in order to prevent the rail from moving without changing the shape of the rail.

For this purpose ι sheet of drawings.