DE1584228B2

DE1584228B2 - Ausstellvorrichtung fuer kipp-schwenkfluegel

Info

Publication number: DE1584228B2
Application number: DE19641584228
Authority: DE
Inventors: Reinhold Kohler Egon 7000 Stuttgart B43k 24 10 Voster
Original assignee: Vereinigte Baubeschlagfabnken Gretsch & Co GmbH, 7250 Leonberg
Priority date: 1964-12-31
Filing date: 1964-12-31
Publication date: 1973-06-07
Also published as: FR1463259A; NL6516757A; CH442070A; BE674095A; DE1584228A1; AT258158B

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Ausstellvorrichtung für Kipp-Schwenkflügel mit einer Vorrichtung zum Kuppeln,, eines in der lotrechten Schwenkachse am feststehenden Rahmen mit'teis eines Schwenkgelenkes angelenkten Ausstellarmes mit dem Flügel mittels einer am Flügelrahmen schiebbar angeordneten Riegelstange, welche in Kuppelstellung den Austellarm derart hintergreift, daß in dieser. Stellung der Ausstellarm und der Flügel als Einheit um die lotrechte Schwenkachse schwenkbar sind.

Bei einer bekannten Ausstellvorrichtung dieser Art mit einem vor dem feststehenden Rahmen angeordneten Ausstellarm dient zur Kupplung des Ausstellarmes mit dem Flügel eine Riegelstange, die in dem der lotrechten Schwenkachse des Flügels benachbarten lotrechten Rahmenglied desselben in lotrechter Richtung verschiebbar untergebracht ist und in Kuppelstellung den Ausstellarm hintergreift, so daß dieser beim Öffnen des Flügels um die lotrechte Schwenkachse in Schwenkrichtung mitgenommen wird. Eine solche Anordnung hat jedoch den Nachteil, daß der Ausstellarm durch die hintergreifende Riegelstange stark auf Biegung beansprucht wird, wenn man versucht, den verriegelten Flügel in Kipprichtung zu öffnen. Außerdem ist die Riegelstange in einer besonderen Aussparung des lotrechten Flügelrahmens angeordnet.

Bei einer anderen bekannten Ausstellvorrichtung ist im oberen waagerechten Flügelrahmenglied eine Riegelstange verschiebbar angeordnet, die zur Kupplung des Flügelrahmens mit einem Ausstellarm dient, in dem ein mit der Riegelstange verschiebbarer

; Zapfen in Kupplungsstellung hinter einen Ansatz am Austellarm tritt. Auch in diesem Falle ist der Ausstellarm vor dem feststehenden Rahmen angeordnet, und die Riegelstange wirkt unmittelbar mit dem Ausstellarm zusammen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine möglichst unauffällig angeordnete Ausstellvorrichtung zu schaffen, deren Ausstellarm in der verriegelten Stellung auch bei einer Fehlbedienung keinen Biegebeanspruchungen ausgesetzt ist.

Die Erfindung besteht demgemäß im wesentlichen darin, daß der im Falz zwischen Flügelrahmen und feststehendem Rahmen untergebrachte Ausstellarm mittels eines etwa winkelförmig einwärts in den Falz gekröpften, mit dem Ausstellarm ecksteif verbundenen flügelseitigen Scharnierteils des Schwenkgelenkes in der lotrechten Schwenkachse gelagert ist und der Scharnierteil in Kuppelstellung von Ausstellarm und Flügel einerseits nach vorn durch einen am Flügelrahmen angeordneten Anschlagteil und

andererseits nach hinten durch die-Riegelstange

gabelförmig abgestützt ist.
^; Hierdurch ergeben sich folgende Vorteile: Dadurch, daß die die Verriegelung bewirkenden Teile, nämlich die Riegelstange einerseits und der Anschlagteil am Flügelrahmen andererseits, den winkelförmig abgekröpften Scharnierteil des Ausstellarmes gabelförmig umfassen und die Riegelkräfte in Richtung der Abkröpfung auf diesen Scharnierteil wirken, werden sie von diesem stabil aufgenommen und auf '/■die Scharnierachse übertragen, ohne daß der eigent-. liehe Ausstellarm von ihnen auch dann praktisch auf Biegung beansprucht wird, wenn man versuchen wollte, den verriegelten Flügel in Kipprichtung zu öffnen. Die. am verriegelten Flügel wirkenden Kräfte werden mit einem verhältnismäßig großen Hebelarm, der dem waagerechten Abstand zwischen dem äußeren Anschlagsglied, des Flügels am Scharnierteil

und dem Abstützpunkt der Riegelstange an dem ab- j gekröpften Scharnierteil des Ausstellarmes entspricht, j stabil aufgenommen und auf den Scharnierteil und von dort auf den feststehenden Rahmen übertragen. Zugleich ermöglicht die Abkröpfung des Scharnierteils des Ausstellarmes eine räumlich vorteilhafte ecksteife Verbindung zwischen dem im Falz untergebrachten Teil des Ausstellarmes und dem einwärts gekröpften, im übrigen jedoch außenliegenden Scharnierteil.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung trägt der in den Falz hineinragende Schenkelteil des flügelseitigen Scharnierteils am Ende eine mit lotrechter Drehachse gelagerte Rolle, an der die Riegelstange in Schieberichtung geführt ist. Die Riegelstange kann sich dadurch mit Wälzreibung auf der Rolle abwälzen, wodurch die Reibung im Riegelgestänge verringert und eine Abnutzung des Scharnierteils selbst vermieden wird. Die Rolle kann vor-

zugsweise aus Stahl oder einem anderen abriebfesten Material bestehen.

Vorzugsweise ist die Riegelstange in waagerechter Lage im Falz hinter dem Ausstellarm angeordnet, wobei sie z. B. mit einem vornliegenden Stellgestänge durch ein den Ausstellarm und gegebenenfalls einen zusätzlichen Ausstellarm unterfassendes Querglied verbunden ist.

In der Zeichnvng ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Hierbei zeigt

F i g. 1 einen waagerechten Schnitt durch die Ausstellvorrichtung bei geschlossenem Flügel,

Fig. la einen Ausschnitt in größerem Maßstab,.

Fig. 2 einen Schnitt bei geöffnetem, gekipptem Flügel,

Fig. 3 einen Schnitt nach Linie 3-3 der Fig. 1 a und

F i g. 4 einen waagerechten Schnitt nach Linie 4-4 der Fig. 1 a, jedoch im Maßstab der Fig. 1 bzw. 2.

In den Figuren ist mit 10 der feststehende Rahmen, mit 11 der Flügelrahmen bezeichnet, der einerseits um eine untere (nicht dargestellte) waagerechte Kippachse kippbar und andererseits um eine lotrechte Schwenkachse A-A schwenkbar ist.

Die lotrechte Schwenkachse A-A wird z. B. durch ein unteres (nicht dargestelltes) Eckgelenk oder ein sonstiges unteres Schwenkgelenk sowie ein oberes Schwenkgelenk 12 gebildet. Letzteres besteht aus einem am feststehenden Rahmen 10 angebrachten Scharnierteil 13 und einem mit diesem durch einen Scharnierbolzen verbundenen, am Flügelrahmen 11 befestigten Scharnierteil 14, welcher aus einer Scharnierhülse 14 a, einem zur Rahmenebene in Schließstellung parallelen Schenkelteil 14 δ und einem hierzu senkrecht abgewinkelten, in den Falz des Rahmens 10 hineinragenden Schenkelteil 14 c besteht. An den Schenkelteil 14 c ist ein Ausstellarm 15 mittels Nieten 16 angeschlossen, welche durch den Schenkelteil 14 c und das nach unten abgebogene Ende 15 α des Ausstellarmes 15 hindurchgeführt sind.

Das freie Ende des Ausstellarmes 15 ist mittels eines Gleitzapfens 17 in einem Schlitz 18 geführt.

Ein zweiter Ausstellarm 19 ist in einem Gelenk 20 an einem mit dem Flügelrahmen 11 fest verbundenen Gelenkbock 20 α angelenkt und mittels eines Schiebegelenkes 21 in einem Schlitz 22 des feststehenden Rahmens 10 geführt.

Die Bedienung des Flügels zum Einstellen auf Schwenken oder Kippen kann z. B. durch einen Handgriff erfolgen, welcher auf der der lotrechten Schwenkachse A-A gegenüberliegenden Seite des Flügels angeordnet ist und die erforderlichen Verstellvorgänge durch ein Stellgestänge 23 vollzieht, welches im Falz des Flügelrahmens 11 angeordnet ist, sich über das obere Querglied des Flügels erstreckt und z. B. Umlenkketten 24 aufweist, welche zur Umlenkung der Bewegung aus einer lotrechten in eine waagerechte bzw. aus dieser in eine lotrechte Richtung vermittelt.

ίο Mit dem in Pfeilrichtung X₁, X₂ verschiebbaren Stellgestänge 23 ist mittels eines unter den Ausstellarmen 15 und 19 hindurchgeführten Quergliedes 25 eine Riegelstange 26 fest verbunden, die in Schließstellung des Flügels mit Bezug auf die Ausstellarme 15,19, in Draufsicht gesehen, dem Stellgestänge 23 gegenüber liegt und an ihrem freien abgeschrägten Ende 27 durch eine oder mehrere Öffnungen 28 im feststehenden Rahmen 10 hindurchtreten kann. Zu ihrer Abstützung bzw. Führung dient eine Rolle 29, die mittels eines lotrechten Zapfens 30 in Lagerböcken 31 des flügelseitigen Scharnierteils 14 gelagert ist.

In der Stellung nach F i g. 1 ist der Flügel auf Schließlage eingestellt. Das Stellgestänge 23 befindet sich in einer mittleren Schiebelage, wobei die Riegelstange 26 die Rolle 29 hintergreift, so daß der flügelseitige Scharnierteil 14 von dem Flügel mittels des Endes der Riegelstange 26 einerseits und mittels eines sich gegen den Schenkelteil 14 b anlegenden, am Flügelrahmen 11 angeordneten Anschlagteils 32 umfaßt wird.

Gleiches gilt, wenn der Flügel um die lotrechte Schwenkachse A-A geöffnet werden soll. Zu diesem Zweck wird das Stellgestänge 23 zusammen mit der Riegelstange 26 in Pfeilrichtung X₁ verstellt, so daß das Ende 27 der Riegelstange 26 die Lage 27" einnimmt. Der flügelseitige Scharnierteil 14 mit dem Austellarml5 und der Flügelrahmen 11 bilden eine stabile Einheit, welche als Ganzes um die lotrechte Schwenkachse A-A schwenkbar ist. Die Riegelstange 26 kann hierbei durch die Öffnungen 28 heraustreten. Soll der Flügel gekippt werden, wird das Stellgestänge 23 zusammen mit der Riegelstange 26 aus der in F i g. 1 gezeichneten Lage in Pfeilrichtung x.₂ verschoben, so daß das Ende 27 der Riegelstange 26 nach 27' gelangt und dadurch von der Rolle 29 in Kipprichtung freigegeben wird. Die Riegelstange 26 gleitet hierbei reibungsarm auf der Rolle 29. Der Flügel kann alsdann in die Lage nach F i g. 2 gekippt werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Ausstellvorrichtung für ICipp-Schwenkflügel mit einer Vorrichtung zum Kuppeln eines in der lotrechten Schwenkachse am feststehenden Rahmen mittels eines Schwenkgelenkes angelenkten Ausstellarmes mit dem Flügel mittels einer am Flügelrahmen schiebbar angeordneten Riegelstange, welche in Kuppelstellung den Ausstellarm derart hintergreift, daß in dieser Stellung der Ausstellarm und der Flügel als Einheit um die lotrechte Schwenkachse schwenkbar sind, dadurch gekennzeichnet,- daß der im Falz zwischen Flügelrahmen (11) und feststehendem Rahmen (10) untergebrachte Ausstellarm (15) mittels eines-etwa winkelförmig einwärts jn den Falz gekröpften, mit dem Austellarm (15) ecksteif verbundenen flügelseitigen Scharnierteils (14) des Schwenkgelenkes (12) in der lotrechten Schwenkachse (A-A) gelagert ist und der Scharnierteil (14) in Kuppelstellung von Ausstellarm (15) und Flügel einerseits nach vorn durch einen am Flügelrahmen (11) angeordneten Anschlagteil (32) und andererseits nach hinten durch die Riegelstange (26) gabelförmig abgestützt ist.

2. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der in den Falz hineinragende Schenkelteil (14 c) des flügelseitigen Scharnierteils (14) am Ende eine mit lotrechter Drehachse gelagerte Rolle (29) trägt, an der die Riegelstange (26) in Schieberichtung geführt ist.

3. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Riegelstange (26) in waagerechter Lage im Falz hinter dem Ausstellarm (15) angeordnet und mit einem vorn liegenden Stellgestänge (23) durch ein den Ausstellarm (15) und gegebenenfalls einen zusätzlichen Ausstellarm (19) unterfassendes Querglied (25) verbunden ist.