DE1526408A1 - Combustion engine with rotating pistons forming a closed chain - Google Patents
Combustion engine with rotating pistons forming a closed chainInfo
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Description
PATENTANWÄLTE MÜNCHEN S. HILBLESTRASSEPATENTANWÄLTE MUNICH S. HILBLESTRASSE
Vl/Gd 14Vl / Gd 14
Anwaltsakten·-iir. 14 013Lawyer files · -iir. 14 013
Datumdate
18. JUI1196518 JUI11965
POLITECHNIKA WARSZAWSfCA., Y«/arszawa, Plac JednoSci Robotniczej 1 / P ο 1 e n.POLITECHNIKA WARSZAWSfCA., Y «/ arszawa, Plac JednoSci Robotniczej 1 / P ο 1 e n.
M Verbrennungsmotor mit umlaufenden eine geschlossene Kette bildenden Kolben, M internal combustion engine with rotating pistons forming a closed chain,
Gegenstand der Erfindung ist ein Verbrennungsmotor mit eine geschlossene kinematische Kette bildenden im Inneren eines Zylinders umlaufenden Kolben, die zusammen mit dem Zylinder· mantel umlaufende Arbeitskammera veränderlichen Volumens bilden.The invention relates to an internal combustion engine with a closed kinematic chain forming inside a Rotating piston, which together with the cylinder jacket circumferential working chamber of variable volume form.
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Es sind auch Lösungen bekannt, in welchen vier gelenkartig untereinander verbundene Kolben im wesentlichen eine Abdichtung der Arbeitsräume sichern. Die hier angewandte Art des Kraftabtriebes verursacht jedoch, dass das Drehsystem in Wirklichkeit zwei Freiheitsgrade hat.Infolgedessen werden die Wirkung des Verbrennungsdrucks auf die Kolben und Trägheitskräfte von diesen mittels radialer Abdichtungen auf die Zylinderlaufbahn übertragen.Solutions are also known in which four pistons connected to one another in an articulated manner essentially form a seal secure the workspaces. However, the type of power take-off used here causes the rotating system in reality has two degrees of freedom. As a result, the effect of combustion pressure on the pistons and inertial forces transferred from these to the cylinder liner by means of radial seals.
Das charakteristische Merkmal der erwähnten Lösungen besteht darin, dass die Zylinderlaufbahn eine kinematische Bindung für die Kolbengelenke bildet und somit eine Kreisbewegung der Kolben erzwingt.The characteristic feature of the solutions mentioned is that the cylinder liner has a kinematic bond forms for the piston joints and thus forces a circular movement of the piston.
Es ist auch eine Lösung bekannt, bei welcher die Bewegung des Viergelenks mittels zweier auf der Welle angebrachten Kurvenglieder gesteuert wird» Auch in diesem Falle hat der Drehkolben jedoch zwei Freiheitsgrade und die Kurvenglieder bestimmen nicht eindeutig die Bewegung des Viergelenks. Letztenendes wird die Belastung mittels radialer Abdiohtungs» elemente auf die Zylinderlaufbahn übertragen, sodass die' Zylinderlaufbahn als die Kreisbewegung des Kolbens erzwingende kinematische Bindung wirkt·A solution is also known in which the movement of the four-bar linkage is by means of two mounted on the shaft Cam links are controlled »In this case too, however, the rotary piston has two degrees of freedom and the cam links do not clearly determine the movement of the four-bar linkage. At the end of the day, the load is reduced by means of radial sealing » elements transferred to the cylinder liner, so that the 'cylinder liner as the circular movement of the piston forcing kinematic binding acts
Zweok der vorliegenden Erfindung ist es, die oben erwähnten Nachteile der bekannten Drehkolbenverbrennungsmotoren au beseitigen, d.h. ein System auszuarbeiten» in welchem in-The purpose of the present invention is to do the above Eliminate the disadvantages of the known rotary piston internal combustion engines, i.e. to develop a system in which
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Es sind DrehlcoIbenverbrennungsmotoren mit einem Kolben bekannt, der auf einem durch ein Getriebe mit innerer Verzahnung auf die Motorwelle das Drehmoment übertragenden Exzenter angebracht ist, wobei dieser Exzenter gleichzeitig eine die Bewegung des Kolbens bestimmende kinematische Bindung bewirkteRotary cylinder internal combustion engines with a piston are known, the one that transmits the torque to the motor shaft through a gear unit with internal gearing Eccentric is attached, this eccentric at the same time caused a kinematic binding that determines the movement of the piston
Hauptnachteil solch einer Lösung sind beachtliche Schwierigkeiten, das Kühlmedium dem Drehkolben zuzuführen. Die Kühlung des Drehkolbens ist jedoch unbedingt erforderlich wegen·der Kumulation von Wärme bei jedem Verbrennungsprozess und wegen der Notwendigkeit geeignete Arbeitsbedingungen für die Lager und für die Getriebe zu sichern.The main disadvantage of such a solution are considerable difficulties, to supply the cooling medium to the rotary piston. The cooling of the rotary piston is, however, absolutely necessary because of the Accumulation of heat in each combustion process and because of the need for suitable working conditions for the bearings and secure for the gearbox.
Es sind Verbrennungsmotoren bekannt, derer kreisende Kolben schwingenartig auf der Motorwelle im Inneren des ovalen Zylinders angebracht sind, jedoch keine geschlossene Kette bilden.Internal combustion engines are known with their rotating pistons are mounted like a swing on the motor shaft inside the oval cylinder, but not a closed chain form.
Hauptnachteil der Motoren solcher Art ist, dass das Gleichgewicht der auf den Kolben wirkenden Kräfte durch die Wirkung des Zylindermantels beeinflusst wird und nie daraus folgende beachtliche Reibung und Abnutzung der mil wirkenden Elemente. Ein anderer Nachteil solcher motoren ist das h'indring'jn dea r-ronnütoffea in das Innere den koto rs durch uie Spalten zwischen den Kolben, was öt'Jrun/^n U) dnr An.-i t._ des ΐ.αο;θΓ3 verursacht und eine Explosion:;;;* iaür schafft..The main disadvantage of engines of this type is that the balance of the forces acting on the piston is influenced by the action of the cylinder jacket and never the consequent considerable friction and wear of the mil acting elements. Another disadvantage of such motors is the h'indring'jn dea ronnütoffea into the interior of the koto rs through uie gaps between the pistons, which öt'Jrun / ^ n U) dnr An.-i t._ des ΐ.αο ; θΓ3 causes and an explosion: ;;; * iaür creates ..
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folge einer erzwungenen Kreisbewegung der Kolben die Zylincierlaufbahn nur den Verbrennungsdruck überträgt, ohne die Massenkräfte der Kolben zu übernehmen. Infolgedessen erschien die Anwendung von mindestens fünf Kolben zweckmässig, die eine geschlossene kinematische Kette bilden, deren Trägheitskräfte über liebensegmente der Rotoren, durch zwei die Bewegung der Kolben steuernden Laufbahnen übertreten werden«,As a result of a forced circular movement of the pistons, the Zylincierlaufbahn only transmits the combustion pressure without taking over the inertial forces of the pistons. As a result, appeared It is advisable to use at least five pistons, which form a closed kinematic chain, the inertia forces of which are exceeded by the love segments of the rotors, through two raceways that control the movement of the pistons «,
Diese Aufgabe ist bei Anwendung eines Viergelenks konstruktiv unlösbar=,This task is structurally unsolvable when using a four-bar link =,
Der Gegenstand der Erfindung ist an Hand der Zeichnungen in Form eines Ausführungsbeispieles erläutert.The subject matter of the invention is explained with reference to the drawings in the form of an exemplary embodiment.
Fig. 1 zeigt ein Fünfkolbensystem,Fig. 1 shows a five-piston system,
Fig. 2 zeigt einen der Rotoren, mit welchem die Kolbenbewegungen gesteuert werden und das Drehmoment auf die Welle übertragen wird,Fig. 2 shows one of the rotors, with which the piston movements are controlled and the torque the wave is transmitted,
Fig» 5 zeigt das Schema eines Motors mit einem lvolbon in Stellung, in der die Arbeitskammer das kleinste Volumen hat.Fig. 5 shows the schematic of a motor with an oil volume in Position in which the working chamber has the smallest volume.
Fig, 4 zeigt ein iuotorscheraa mit einer anderen Ausführung der Einlassöffnungen und mit einer Kolbenstellung von maximalem Volumen der Arbeitskammer,Fig. 4 shows a motor scheraa with a different design the inlet openings and with a piston position of maximum volume of the working chamber,
Fig. 5 zeigt ein konkretes AusfUhrungubeispiel dos Motors nach der Erfindung,Fig. 5 shows a specific embodiment of the motor according to the invention,
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Fig. 6 zeigt die schematische Ansicht eines Motors nach dem Abnehmen des Arbeitsdeckels von der Seite des das Moment auf die Welle übertragenden Rotors.Fig. 6 shows the schematic view of an engine after removing the working cover from the side of the Torque on the rotor transmitting the shaft.
Ein Motor nach der Erfindung besteht vorteilhaft im wesentlichen aus einem Zylinder, einem System von fünf Kolben, die infolge der Anwendung von Dichtungsspreizbüchsen eine geschlossene kinematische Kette bilden, und aus zwei Neben·» rotoren.An engine according to the invention advantageously consists essentially of a cylinder, a system of five pistons, which form a closed kinematic chain as a result of the use of expanding bushings, and are made up of two secondary · » rotors.
Der Umriss 1 des Zylinders ist eine Kurve, welche äquidistant zu der Bewegungskurve der Ecken des Vielecks 2 ist. Im falle eines regulären Fünfecks wird diese theoretische Kurve als eine Kurve aus der Lamme-Kurvenschar mit der GleichungThe outline 1 of the cylinder is a curve which is equidistant from the movement curve of the corners of the polygon 2. In the case of a regular pentagon, this theoretical curve is a curve from the Lamme family of curves with the equation
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bestimmt, wobei ρ eine Drehwinkelfunktion des Radiusvektors der Ecke des Fünfecks ist. Wird die Änderung dieses Winkels um je 1° programmiert, so wird eine Reihe von Eolcenstellungen bestimmt, und dann eine angenäherte Form der Kurve.is determined, where ρ is a rotation angle function of the radius vector of the corner of the pentagon. Will change this angle programmed by 1 ° each, then a series of Eolcen positions determined, and then an approximate shape of the curve.
Es ergibt sich, dass diese Kurve mit grosser Genauigkeit durch eine entsprechende Ellipse, von einem Achsenverhältnis ä_ in einem Bereich von 1,3 bis 2 ersetzt werden kann.The result is that this curve can be replaced with great accuracy by a corresponding ellipse with an axis ratio _ in a range from 1.3 to 2.
Im konkreten Falle wurde für eine gegebene FUnfeoksseiten«In the concrete case, for a given five-digit page "
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länge a eine Ellipse gewählt von ^ ■■ 1,625o Die gewählte Ellipse weicht von der oben gezeigten Kurve um nur einige Mikron ab, was technisch bedeutungslos ist, ermöglicht dagegen beachtliche technologische Vereinfachungen. Den Zylinderumriss kann man auch definieren als geometrischen Ort der Enden der Bisektrixabschnitte eines zwischen zwei benachbarten Gelenkfünfeckseiten enthaltenen Winkels,, wobei diese Abschnitte von der Ellipse nach aussen gemessen sein sollen.length a an ellipse chosen from ^ ■■ 1.625o The chosen Ellipse deviates from the curve shown above by only a few microns, which is technically meaningless, allows on the other hand considerable technological simplifications. The cylinder outline can also be defined as geometric Location of the ends of the bisectrix sections of an angle contained between two adjacent joint pentagon sides, these sections should be measured outwards from the ellipse.
Im Inneren des Zylinders kreisen fünf Kolben 3, die eine kinematische Kette bilden, jedoch untereinander kinematisch nicht gebunden sind, d.h. dass es keine Kraftwirkung zwischen zwei Kolben gibt.Inside the cylinder, five pistons 3 revolve, one form a kinematic chain, but are not kinematically linked to one another, i.e. there is no force effect between two pistons there.
In der Aussenflache jedes Kolbens befindet sich eine Ausnehmung 41 beispielsweise wie in der Zeichnung ausgebildet, die mit der Zylinderlaufbahn eine Arbeitskammer bildet. Das Schliessen der kinematischen Kette wird durch das Anwenden der Abdichtungsspreizrollen 5 erreicht, wobei diese je zwischen Vorsprüngen von zwei benachbarten Kolben angeordnet sind. Radiale Abdichtungsleiaten 6 sind in den Dichtungsspreizrollen 5 angeordnet und immer längs der Bisektrix des Winkels zwischen zwei benachbarten Seiten des Fünfecks eingestellt. Seitliche Abdichtungsleisten 7 sind auf beiden Seiten jedes Kolbens angebracht und sichern eine Abdichtung der Arbeitskammern, Dank der entsprechendThere is a recess in the outer surface of each piston 41, for example, as in the drawing, which forms a working chamber with the cylinder liner. The closing of the kinematic chain is achieved by applying the sealing spreader rollers 5, these are each arranged between projections of two adjacent pistons. Radial sealing strips 6 are in the Seal spreader 5 arranged and always along the Bisectrix of the angle set between two adjacent sides of the pentagon. Side sealing strips 7 are attached to both sides of each piston and ensure a seal of the working chambers, thanks to the corresponding
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gewählten Kurve des Zylinderumrisses üben die radialen Dichtungsleisten, die zusammen mit den Kolben kreisen und die Arbeitskammern abdichten, keine radialen Bewegungen aus.The selected curve of the cylinder outline is practiced by the radial sealing strips, which circle together with the pistons and seal the working chambers, no radial movements.
Für die Steuerung der Kolbenbewegung sind zwei Nebenrotoren vorgesehen, die aus fünf Segmenten 8 bestehen, wobei diese Segmente gelenkig mittels Bolzen 9 verbunden sind, dass diese Bolzen und die DichtungsspreizroIlen 5 eine gemeinsame geometrische Achse haben. Auf den Bolzen 9 sind Rollen 10 gelagert, die über die Laufbahn 11 rollend die Bewegung.der Rotoren steuern, und mittels Bolzen 12 auch die Bewegung der Kolben. Auf diesen in den Öffnungen 13 der Rotorensegmente befestigten Bolzen 12 sind mit ihren Offnungen 14 Kolben 3 aufgesetzt, dass je zwei Rotorensegmente zusammen mit dem zwischen ihnen angeordneten Kolben, ein einziges starres System bilden. Infolgedessen werden die von der Trägheit der Kolben und vom Gasdruck stammenden Kräfte nicht von einem auf den anderen Kolben übertragen, und nicht auch auf die Zylinderfläche, sondern mittels der Rollen 10 auf die Laufbahn 11.To control the piston movement, two secondary rotors are provided, which consist of five segments 8, these Segments are articulated by means of bolts 9, that these bolts and the sealing expansion rollers 5 have a common have geometric axis. On the bolts 9 rollers 10 are mounted, which rolling over the raceway 11 the movement.der Control rotors and, by means of bolts 12, also the movement of the pistons. On these in the openings 13 of the rotor segments fastened bolts 12 are placed with their openings 14 pistons 3 that each two rotor segments together with the piston arranged between them, form a single rigid system. As a result, the Inertia of the pistons and forces resulting from the gas pressure are not transferred from one piston to the other, and not also onto the cylinder surface, but onto the raceway 11 by means of the rollers 10.
Infolge einer solchen Anordnung liegen die kraftübertragenden und stark belasteten Elemente ausserhalb des Zylinders und ausserhalb des Bereiches von hoher Temperatur. Einfache Festigkeitsberechnungen bestätigen, dass die zulässigen Anpressdrücke zwischen der Rolle und der Laufbahn nicht überschritten werden. Eines der Rotorsegmente ist mit einemAs a result of such an arrangement, the force-transmitting and heavily loaded elements are outside the cylinder and outside the high temperature range. Simple strength calculations confirm that the permissible contact pressures between the role and the career are not exceeded. One of the rotor segments is with a
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Bügel 15 versehen, in dessen Innerem sich eine Laufbahn befindet, in welcher die Rolle oder der äussere Lagerring des auf dem Kurbelzapfen 18 der Kurbel oder des üchwingrades 19 befestigten Lagers 17 hin- und herrollt. Auf diese V.eise wird mittels dieses oegmentes das aus der Verbrennungs-'gaseinwirkung auf die einzelnen Kolben stammende iuom^nt von dem Gelenkrotor auf die Welle 20 üoert ragen,,Provided bracket 15, in the interior of which there is a raceway in which the roller or the outer bearing ring of the bearing 17 attached to the crank pin 18 of the crank or the üchwingrades 19 rolls back and forth. In this way With this oegment the result of the combustion 'gas effect on the individual pistons originating iuom ^ nt protrude from the articulated rotor on the shaft 20,
Der mo tor zylinder ist auf beiden Seiten mit beitcnwändrrn und 22 geschlossen, die -liit Schrauben 23' zusammengeschraubt sind. Die Seitenwände haben eine solche innere Umrissform, dass die ausseren zylindrischen Vorspränge 25 der ivolben im Inneren dieses Umrisses umlaufen können.The engine cylinder has side walls on both sides and 22 closed, the screws 23 'screwed together are. The side walls have an inner contour shape such that the outer cylindrical projections 25 of the bulbs can circulate inside this outline.
In dem Zylindergehäuse sind Einlassöffnungen angeordnet,dir. zur Füllung der Arbeitskrci^-rn ^it der KraftstoiTinioChung dienen, sowie Auslassöffnungen für die Verörennungsgase, wobei zwei Arten der Anzahl und der Anordnung vorgesehen sind«Inlet openings are arranged in the cylinder housing, dir. to fill the workforce with the fuel serve, as well as outlet openings for the combustion gases, two types of number and arrangement are provided «
α el der ersten, in i'igo 3 gezeigten Art, sind zv.ei Einlassöffnungen 26 und 27 angeordnet, wobei nur die Öffnung 27 mit einem Vergaser in Verbindung steht, die zweite Öffnung dagegen unmittelbar mit der Atmosphäre,, Ausserdem münden zwei Auslassöffnungen 28 und 29 in eine gemeinsame nicht in der Zeichnung gezeigte Auslassleitung. Diese Öffnungen sind unsymmetrisch gegen die kürzere Achse des Sylinderum- α el of the first type shown in i'igo 3, two inlet openings 26 and 27 are arranged, whereby only the opening 27 is connected to a carburetor, the second opening, however, directly with the atmosphere. In addition, two outlet openings 28 open and 29 into a common outlet line not shown in the drawing. These openings are asymmetrical with respect to the shorter axis of the cylinder circumference
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ioS-ns angeordnet, wobei ,iie öffnungen 29 und 2b näher an ieier Achse angebracht sind als die Offnungen 27 und 28. ei der zweiten in ITi0 1O 4 dargestellten Art ist eine Anordnung von drei Öffnungen vorgesehen, nämlich zwei Auslass· olTrtmigen 23 und 2y und eine Einlassöffnung 30. .bei beiden Aubfüiirungsarten ist in dem Zylindergehäuse eine Zündkerze 31 angebracht. Dabei ist uündung der Öffnung 32, die die .H.rijeit.ölcammer der Kolben mit der Gegend der Zündkerzenelektroden verbindet, gegen die kürzere Achse des "Zylinderarrrisoes entgegen der Drehrichtung der i.Iotorwelle um ein solches Mass verschoben, dass der vorteilhafteste Zündzeitpunkt erreicht wird, der einen optischen thermodynamischen 1-ro2933 gewährleistet.IOS ns, wherein, iie openings 29 and 2b closer attached to ieier axis than the openings 27 and 28 of the second type egg O 4 shown in ITi 0 1 there is provided an arrangement of three openings, two outlet olTrtmigen · 23 and 2y and an inlet opening 30. In both types of installation, a spark plug 31 is mounted in the cylinder housing. The opening of the opening 32, which connects the piston with the area of the spark plug electrodes, is shifted against the shorter axis of the cylinder arrris against the direction of rotation of the engine shaft by such an amount that the most advantageous ignition point is reached which ensures an optical thermodynamic 1-ro2933.
Der Zylinder, die Ringe 33 und die oeitendeckel 34 und 35 oinu :."iittels benrauben 36 zu- einem einen geschlossenen Raum Dilaenden Ganzen zusammengeschraubte Die Motorwelle 20 ist in zwei in den Wänden der Seitondeckel angebrachten Lagern 37 unj 3ß gelngerto AuL uer L>eit'; des Lagers 37 ragt das Wellenende nach au säen hervor. Au.f der ancier^n U"ite dage-•5f-n iot die Welle mit ein^r Jacklochbohrung 39 versehen,,The cylinder, the rings 33 and the oeitendeckel 34 and 35 oinu: "i by means of screwing 36 to form a closed space Dilaenden whole screwed together. The motor shaft 20 is in two bearings 37 mounted in the walls of the Seitendeckel and gelngerto outside L> e it '; of the bearing 37 the shaft end protrudes outwards. On the other hand, the ancier ^ n U "ite- • 5 f -n iot the shaft is provided with a jack hole 39 ,,
Der Deckel 40 ißt so ausgebildet, da.ju er das Lag^r 38 stützt, '/'obei sein zylindrischer Teil 41 in die Aushöhlung uer V/f.-ilo ragt. Au' die iiald'-u iünden der Wolle sind .jchv/ungrä'jer Ij und 42 aufgesetzt,The cover 40 is designed in such a way that it supports the bearing 38, with its cylindrical part 41 protruding into the cavity on the outside. Au 'the iiald'-u iündes of the wool are attached .jchv / ungrä'jer Ij and 42,
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Der motor arbeitet nach dem Prinzip des Viertaktmotors.The engine works on the principle of the four-stroke engine.
In der in Fig. 3 gezeigten Stellung befindet sich der Kolben in einer solchen Stellung, dass er mit der Zylind.erf lache eine Arbeitskammer minimalen Volumens schliesst. In diesem Raum verläuft der Verbrennungsprozess der Kraftsto ffmischung, bei praktisch konstantem Volumen. Währenddessen erfolgt in der Arbeitskammer des Kolbens 3' die Verdichtung der Kraftsto ffmischung und in der Arbeitskammer des Kolbens 3" die Expansion der Verbrennungsgase.The piston is in the position shown in FIG. 3 in such a position that it closes a working chamber of minimal volume with the cylinder surface. In this The combustion process of the fuel mixture takes place in the space, with practically constant volume. Meanwhile, the compression of the takes place in the working chamber of the piston 3 ' Fuel mixture and in the working chamber of the 3 "piston the expansion of the combustion gases.
iieim Umlauf der Kolben im Zylinder läuft in jeder Arbeitskammer folgender Arbeitszyklus des Motors ab : das Verbrennen der Kraftstoffmischung, die Expansion der Verbrennungsgase, d»r Auspuff der Verbrennungygase, anfänglich durch die Öffnung 28, dann auch durch die öffnung 29, das Spulen bei gleichzeitig geöffneten Einlass und Auslassöffnungen 26 und 29 mit roinor Luft unter Ausnutzung tier In;jektionswirkung des Verbrennungsgasenstromes, das Füllen mit sauberer Luft und Kraftstoffmisehung bei geöffneten beiden Einlassöffnungen, die Füllung mit der Kraftstoff« mischung durch die öffnung 27 und die Verdichtung« Während einer Umdrehung der Motorwelle führen alle fünf Lu Ib ο η den oben beschriebenen Arbeitszyklus durch. Es or folgen also wahr» XKi einer Umdrehung der &io torwelle fünf Z i indungen, wobei in d«r Arbei tsk.-inmio>r jt-cU'f. Lolbem; ein Vit rtaktzykluiabläuft,, und das Durchspülen der Arbeit.sk= rnmet/n mit derDuring the rotation of the pistons in the cylinder, the following working cycle of the engine takes place in each working chamber: the combustion of the fuel mixture, the expansion of the combustion gases, the exhaust of the combustion gases, initially through the opening 28, then also through the opening 29, the spooling at the same time open inlet and outlet openings 26 and 29 with roinor air using the injection effect of the combustion gas flow, filling with clean air and fuel mixture with both inlet openings open, filling with the fuel mixture through opening 27 and compression during one revolution of the Motor shaft perform the work cycle described above every five Lu Ib ο η. So it or follow true "X ki one revolution of the door shaft & io five Zi indungen, in d 'r elaboration tsk.-inmio> r jt-cU'f. Lolbem; a Vit rtaktzykluiablui expires ,, and the flushing of the work.sk = rnmet / n with the
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sauberen Luft verläuft teim kleinsten Volumen der Arbeitskammer. clean air runs in the smallest volume of the working chamber.
Die in Fig. 4 dargestellte Ausführungsforni des Ho to rs nach der Erfindung besitzt eine solche Anordnung der Ein« und Auslassöffnungen, dass die Durchspülung der Arbeitskammer gesete^eii* mit der frischen Kraftstoffmischung nach dem Zweitaktprinzip erfolgt, Die Zündung erfolgt bei beiden Ausfuhrungsarten eines Hotors nach der Erfindung in dem Augenblicke, in welchem die Arbeitskammer ihr kleinstes Volumen erreichteThe embodiment of the hotel according to the invention shown in FIG. 4 has such an arrangement of the inlet and outlet openings that the working chamber is flushed with the fresh fuel mixture according to the two-stroke principle according to the invention at the moment in which the working chamber reached its smallest volume
Gleichzeitig wird der öffnung 32 die radiale Dichtungsleiste angenähert, wobei im Spalt zwischen dem Kolben und der Zylinuerflache, der sich zwischen der öffnung 32 una der radialen Dichtungsleiste 6 erstreckt, ein Druck herrscht, der praktisch dem Endverdichtungsdrucke gleich ist, weil in Folge der Raumbedingungen, die in diesem Moment herrschen, das Ausbreiten der Flamme sehr erschwert ist. In der benachbarten Kammer wird der Verdichtungsprozess beendet und so herrscht an beiden leiten der radialen Dichtungsleiste praktisch gleicher Druck, wenn die Dichtungsleiste die Öffnung 32 passiert, una es erfolgt kein Durchfluss der Verbrennungsgase aus der Kammer, in welcher eben die Verbrennung verläuft, zu der Verdichtungsk-iirimer.At the same time, the radial sealing strip is brought closer to the opening 32, with a pressure prevailing in the gap between the piston and the cylinder surface, which extends between the opening 32 and the radial sealing strip 6, which is practically the same as the final compression pressure, because as a result of the room conditions, which prevail at this moment, the spread of the flame is very difficult. The compression process is ended in the adjacent chamber and the pressure on both lines of the radial sealing strip is practically the same when the sealing strip passes through opening 32, and there is no flow of combustion gases from the chamber in which the combustion is taking place to the compression chamber -iirimer.
Das Kühlen d'-r äusseren Teile des kotors i.-;t durch einen bekannten UVa.jo--Yin-intnl ^nsi'-hert, da:-; KUhJ <-n der Kolben da-The cooling d'-r outer parts of the kotors i .-; t by a well-known UVa.jo- -Yin-intnl ^ nsi'-hert, since: -; KUhJ <-n the piston there-
0 0 9 8 3 1/0120 _ 1 , _0 0 9 8 3 1/0120 _ 1 , _
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gegen geschieht in einen, geschlossenen b;/stem. Lie Kühlilüs:;igkeit wird durch die öffnung 43 zugeführt, fliegst durch die Öffnung 44 des zylindrischρ·η Teils 41 , dann durch uffnungen 45 und 46 in der Wtlle und in dp-r ochiungradnabe 19, durch den Kanal 47 und durch eine biegsame Leitung in das Innere des Kollöeiis 49. Von dort kehrt sie durch eine biegsame Leitung 50 zur Wellenausböhlung 39 uru dann durch die Öffnung 51 des Deckels 40 zurück nach den; Kühler,against happens in a closed b; / stem. Lie Kühlilüs:; Liquid is supplied through the opening 43, flows through the opening 44 of the cylindric ρ η part 41, then through openings 45 and 46 in the Wtlle and in the dp-r ochiungradnabe 19, through the channel 47 and through a flexible line into the interior of the Package 49. From there it returns through a flexible line 50 to the wave hollow 39 uru then through the opening 51 of the cover 40 back to the; Cooler,
oo erreicht n-i-n einen gf.cehloosener, krc-islaui arr Lvihlunr..-·■-flüssigkeit, ohne das Entstehen --ineL". "Ooctail-ilffe':tes" befürchten zu mussen a oo reaches nin a possibly cehloosener, krc-islaui a r r Lvihlunr ..- · ■ -iquid without having to fear the creation of --ineL "." Ooctail-ilffe ': tes " a
Patentansprüche :Patent claims:
— Ί- Ί
009831 /01 20 BAD 0RfGiNAL 009831/01 20 BAD 0RfGiNAL
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