DE1506755A1 - Behaelter bzw. Tankschiff fuer Fluessiggase,wie Methan,mit einer elastischen Blechauskleidung - Google Patents

Behaelter bzw. Tankschiff fuer Fluessiggase,wie Methan,mit einer elastischen Blechauskleidung

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DE1506755A1 DE19671506755 DE1506755A DE1506755A1 DE 1506755 A1 DE1506755 A1 DE 1506755A1 DE 19671506755 DE19671506755 DE 19671506755 DE 1506755 A DE1506755 A DE 1506755A DE 1506755 A1 DE1506755 A1 DE 1506755A1
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Description

LINDE AKTIENGESELLSCHAFT
η π? /oat
El/roe (H 559) 25. Mai I967
Behälter bzw. Tankschiff für Flüssiggase, wie Methan, mit einer elastischen Blechauslcleidung.
Die Erfindung betrifft einen Behälter bzw. ein Tankschiff für Flüssiggase, wie Methan, mit einer elastischen Blechauskleidung, die an einer starren Außenwand bzw. Schiffsinnenhaut , die bei Normaltemperatür verbleibt, unter Zwischenlage einer tragfähigen Isolierschicht an einer Mehrzahl von Punkten durch eine schlecht wärmeleitende Bolzenverbindung befestigt ist.
Bei bekanntgewordenen Behältern bzw. Tankschiffen mit elastischen Blechauskleidungen dieser Art besteht die Schwierigkeit, daß die Schweißkanten der aufgebogenen Blech-·
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ränder ein starres Netzgebilde ergeben, das bei starker Abkühlung auf die Temperatur der Ladung durch erhebliche Schrumpfspannungen beansprucht wird, die zu Rißbildungsgefahr führen.
' Es ist auch für Flüssiggas-Behälter bzw. Tankschiffe mit elastischer Blechauskleidung schon vorgeschlagen worden, die zu verschweißenden Oberkanten der Ränder zweier benachbarter Bleche an einer oder mehreren Stellen mit Ausbuchtungen zu versehen, damit bei Schrumpfung infolge der Abkühlung durch die kalte Ladung die auftretenden Spannungen durch entsprechende Streckung der Ausbuchtungen in Grenzen gehalten werden. Diese Ausbuchtungen sind jedoch bei ihrer Herstellung durch Kaltverformung infolge Materialverfestigung in ihrer Elastizität und durch die nicht verformten Restrandteile in ihrer Beweglichkeit reduziert, so daß der gewünschte Effekt nur teilweise erreicht wird.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, Behälter bzw. Tankschiffe für Flüssiggase zu entwickeln, bei denen die elastische Dehnungsfähigkeit der Blechauskleidung durch eine besondere Anordnung von Blechrandfalten so gestaltet ist, daß möglichst geringe Schrumpfdehnungskräfte entstehen.
Die Lösung dieser Aufgabe gelingt erfindungsgemäß dadurch, daß die Blechauskleidung aus einzelnen Blechen mit aufgebogenen Rändern besteht, die miteinander an ihren Ober-
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kanten verschweißt sind und an den Ecken ■'wechselweise derart nach innen bzw. nach außen gefaltet sind, daß jeweils die Oberkante einer Außenfalte eines Blechrandes mit der Oberkante einer Innenfalte des benachbarten Blechrandes zusammenstößt und verschweißt ist.
Hierdurch werden die elastischen Stellen der Schweißnähte in unmittelbarer Nachbarschaft der aufgebogenen elastischen Blechränder angeordnet, wodurch die Elastizität der gesamten Blechauskleidung erheblich gesteigert wird.
Dabei ist es auch vorteilhaft, daß die an ihren Oberkanten verschweißten Blechränder unter weniger als 90° hochgekantet sind.
Ferner ist es zweckmäßig, daß die Falten der aufgebogenen Ränder an den zusammenstoßenden Ecken der Blechwannen bogenförmig ausgeführt sind, wobei die Faltenoberkanten zweier benachbarter Bleche parallel angeordnet und verschweißt sind.
Verschiedene Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Behälter bzw. Tankschiffe mit elastischer Blechauskleidung sollen nun anhand der Fig. 1 bis j5 beispielsweise näher erläutert werden.
Fig. 1 zeigt die zusammenstoßenden Ecken von vier einzelnen Blechen einer elastischen Blechauskleidung im Grundriß.
Fig. 2 ist eine Schrägrißdarstellung eines solchen Eckes.
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Pig. 5 ist die Darstellung einer etwas anderen AusfUhrungsform der zusammenstoßenden Ecken von vier einzelnen Blechen mit abgerundeten Falten.
Gemäß der Pig. 1 und 2 haben die Einzelbleche 1 aufgebogene Ränder 2, die an ihren Oberkanten 2 miteinander verschweißt-sind. An ihren zusammenstoßenden Ecken sind die vier Einzelbleche an ihren aufgebogenen Rändern abwechselungsweise mit Außenfalten 4 und Innenfalten 5 versehen, wobei die Oberkanten 3 der Innen- bzw. Außenfalten zweier benachbarter Bleche miteinander verschweißt sind.
Die ausgezogenen Linien in Fig. 1 stellen den Zustand der Blechauskleidung unmittelbar nach der Montage dar; die gestrichelten Linien sind dabei unsichtbare Kanten der Falten. Die strichpunktierten Linien geben den Zustand wieder, wie er sich nach Schrumpfung der Bleche infolge starker Abkühlung durch die Flüssiggasladung ergibt.
Die Schrumpfdehnungsbewegungen der Blechauskleidung sind hier auf die zusammenstoßenden Ecken der Einzelbleche konzentriert bzw. in unmittelbare Verbindung mit den einzelnen Dehnungsfalten gebracht.
In Fig. 5 ist noch eine andere Ausführungsform der Erfindung dargestellt, bei der die Außenfalten 4* und die Innenfalten 5* nicht eckig, sondern abgerundet ausgeführt sind. Je eine Außen- bzw. Innenfalte ist dann wieder an
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ihren Oberkanten >' zusammengeschweißt. Auch hier beziehen sich die ausgezogenen und gestrichelten Linien auf den Zustand nach der Montage, während die punktierten Linien sich im geschrumpften Zustand infolge starker Abkühlung durch die kalte Ladung ergeben.
Die abgerundete Ausführung der Palten hat den Vorzug, daß sich die Biegungsbeanspruchung der Schweißkanteh auf die ganze Länge der abgerundeten Falten verteilt, während bei der eckigen Ausführung der Palten sich die Biegungsbeanspruchungen auf die Ecken konzentrieren.
3 Patentansprüche
1 Zeichnungen
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Claims (9)

  1. LINDE AKTIENGESELLSCHAFT
    H'67/031
    559) . ' 23. Mai I967
    Patentansprüche
    Behälter bzw. Tankschiff für Flüssiggase, wie Methan, mit einer elastischen Blechauskleidung, die an einer starren Außenwand bzw. Schiffsinnenhaut, die'bei Normaltemperatur verbleibt, unter Zwischenlage einer tragfähigen Isolierschicht an einer Mehrzahl von Punkten durch eine schlecht wärmeleitende Bolzenverbindung befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Blechauskleidung aus einzelnen Blechen mit aufgebogenen Rändern besteht, die miteinander an ihren Oberkanten verschweißt sind und an den Ecken wechselweise derart nach innen bzw. nach außen gefaltet sind, daß jeweils die Oberkante einer Außenfalte eines Blechrandes mit der Oberkante einer Innenfalte des benachbarten Blechrandes zusammenstößt und verschweißt ist.
  2. 2. Behälter bzw.
  3. Tankschiff mit einer elastischen Blechauskleidung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die an ihren Oberkanten verschweißten Blechränder unter weniger als 90° hochgekantet sind.
  4. 909828/0766
  5. -ST- ' LINDE AKTIENGESELLSCHAFT
  6. Behälter bzw.
  7. Tankschiff mit einer ^elastischen Blechauskleidung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Palten der aufgebogenen Ränder an den zusammenstoßenden Ecken der Blechwannen bogenförmig ausgeführt sind, wobei die Randfalten-Oberkanten zweier benachbarter Bleche parallel angeordnet und verschweißt sind.
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  9. Leerse i t e
DE19671506755 1967-05-24 1967-05-24 Behaelter bzw. Tankschiff fuer Fluessiggase,wie Methan,mit einer elastischen Blechauskleidung Pending DE1506755A1 (de)

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DEL0056581 1967-05-24

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DE19671506755 Pending DE1506755A1 (de) 1967-05-24 1967-05-24 Behaelter bzw. Tankschiff fuer Fluessiggase,wie Methan,mit einer elastischen Blechauskleidung

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DE (1) DE1506755A1 (de)
FR (1) FR1560897A (de)
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SE307745B (de) 1969-01-13
US3506412A (en) 1970-04-14
FR1560897A (de) 1969-03-21

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