DE1464058A1 - Ignition system - Google Patents
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Description
U.S.A.UNITED STATES.
Die Erfindung betrifft Zündsystem« für Verbrennungemotoran und insbesondere ein verbessertes transistorisiertes Zündsystem mit ou magnetisch betätigten ReeJ-Schaltor■.The invention relates to ignition systems for internal combustion engines on and in particular with an improved transistorized ignition system ou magnetically operated ReeJ switch gate ■.
Zündanlagen für Verbrannungemaschinen verwenden üblicherweise eine den Strom zur Zündspule an- und abschaltende in Reihe mit diener liegende Schalteinrichtung. Beim Abschalten des Stromes in der Zündspule induziert das zusammenbrechende Feld in der Sekundärwicklung einen Hochspannungsimpuls« der über einen Zündverteiler an den Motor weitergeleitet wird und das Kraftstoffgernisch im Verbrennungsraum zündet.Ignition systems for internal combustion engines usually use a series of switches that switch the current to the ignition coil on and off Servant lying switchgear. When switching off the current in the ignition coil induces the collapsing field in the Secondary winding a high voltage pulse «which is via an ignition distributor is passed on to the engine and the fuel mixture ignites in the combustion chamber.
In der einfachsten Form umfaßt eine solche Schaltanordnung einen nockengesteuerten mechanischen unterbrecher, der synchron mit den Motor gesteuert wird· Die Unterbrecherkontakte liegen in Reihe mit der Zündspule an der Batteriespannung. Der hohe von diesen Kontakten geführte Strom, die Korrosion und Kraterbildung machen ein häufiges Auswechseln notwendig und geben Anlaß zu Betriebsstörungen. In its simplest form, such a circuit arrangement comprises one cam-controlled mechanical breaker, which is controlled synchronously with the motor · The breaker contacts are in Row with the ignition coil on the battery voltage. The high of Current conducted to these contacts, the corrosion and crater formation make frequent replacement necessary and give rise to operational malfunctions.
Um di»e Schwierigkeiten zu vermeiden, hat man Zündsysteme vorgeschlagen, bei denen Transistoren zur Unterbrechung des Primärstromee durch die Zündspule vorgesehen sind. Diese Systeme haben den Vortoll, daß der Spulenstrom elektronisch anstelle durch mechanische Unterbrecher geschaltet wird. Für die motorsynchrone Steuerung der Transistoren in leitenden oder nichtleitenden ZustandIn order to avoid these difficulties, ignition systems have been proposed in which transistors to interrupt the primary currents are provided by the ignition coil. The advantage of these systems is that the coil current is generated electronically rather than mechanically Interrupter is switched. For motor-synchronous control of the transistors in conductive or non-conductive state
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sind Steuereinrichtungen erforderlich; hierzu sind verschiedene Mittel verwendet vorden. Sie sind jedoch bezüglich ihrer Montage als auch im Betrieb recht komplex und einige dieser Systeme haben auch unzulässige Abhängigkeiten von der Temperatur oder Spanriungs« änderungen gezeigt· Um die Notwendigkeit einer sehr hohen Verstärkung in der Steuerschaltung asu vermeiden, haben solche Systeme in einigen Fällen die üblichen mechanischen Unterbrecher zur Steuerung verwendet» Nachteilig bei diesem zuletzt erwähnten System ist die mechanische Abnutzung und die Neigung zu fehlerhaftem Betrieb bei Verschmutzung durch Fremdkörper· Auch bringen die üblichen mechanischen Kontakte bei Systemen mit an feaue geschalteten Pluspol Isolationssc.'iwiorigkoiton aufgrund der durch ihre mechanische Konstruktion zwangsläufig anhaftenden Eigen·» Schäften·control devices are required; there are various Funds used vorden. However, they are regarding their assembly as well as being quite complex in operation and some of these systems also have impermissible dependencies on temperature or tension. Changes shown · To the need for very high gain in the control circuit asu, such systems have the usual mechanical breakers in some cases Control system uses »The disadvantage of this last-mentioned system is the mechanical wear and tear and the tendency to faulty Operation when contaminated by foreign bodies · Bring too the usual mechanical contacts in systems with switched on Positive pole Isolationssc.'iwiorigkoiton due to the through their mechanical construction inevitably adhering properties · »shafts ·
Bs ist daher ein Ziel der Erfindung, ein stabiles verbesaortea Zündsystem für Verbrennungsmotoren zu «schaffen, dae sich durch sehr !lohe Zuverlässigkeit und zugleich einfache Konstruktion auszeichnet. Weitere Ziele sinA die Schaffung eines verbesserte Mittel zur Steuerung der T* an.' is tor en uxaf aasenden Zündsystem«, das sich mit niedrigen Kosten herstellen läßt; es noil sich leicht in Verbindung mit den bestehenden positiv oder negativ an Masse gelegten Systemen bei Verwendung der üblichen Zündverteiler verwenden lassen; mechanische Abnutzung und die Möglichkeit von Verunreinigungen ier Schaltkontakt ti durch Fremdkörper soll wesentlich vermindert oein.One aim of the invention is therefore to create a stable, verbesaortea ignition system for internal combustion engines, which is characterized by very low reliability and, at the same time, simple construction. Other goals are to create an improved means of controlling the T *. ' is tor en uxaf aasenden ignition system «that can be manufactured at low cost; it noil easily be used in conjunction with existing positive or negative grounded systems using standard ignition distributors; mechanical wear and tear and the possibility of contamination of the switching contact ti by foreign bodies should be significantly reduced.
CIn Merkmal der Erfindung £st dj.e Veivendung eines magnetisch zu betätigenden Reed-Schalters in einer Gteuexschaltung, die Halbleiter zwischen einem leitenden und extern nichtleitenden Zustand schaltet· Dabei ist der Read-Schaltt- ±n weiterer Aue* gestaltung der Erfindung it» ZündverteilerCIn feature of the invention £ st dj.e Veivendung a magnetically actuated reed switch in a Gteuexschaltung, the semiconductor between a conducting and non-conducting state externally switched · Here, the read-Schaltt- ± n * Aue further design of the invention it "Distributor
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angeordnet, an dessen Umfang entgegengesetzte Magnetpole abwechseln. Ferner ist die Erfindung gekennzeichnet durch ein transistorisiertes Zündsystem mit einem oder mehreren Schalttransistoren, die zur Unterbrechung des Primärstromes in Reihe mit der Zündspule liegen und mit einer Steuerschaltung für die Schalttransistoren, die einen weiteren Transistor aufweist, dessen Leitzuetand durch einen magnetisch betätigten Reed-Schalter bestimmt wird·arranged, on the circumference of which alternate opposite magnetic poles. Furthermore, the invention is characterized by a transistorized ignition system with one or more switching transistors, which are in series with the ignition coil to interrupt the primary current and with a control circuit for the Switching transistors, which has a further transistor, its conductive state through a magnetically operated reed switch is determined
Es zeigt:It shows:
Figur l:Figure l:
eine schematische Darstellung des erfindungsgemäßen Zündsystems;a schematic representation of the ignition system according to the invention;
eine Schaltungsvariante, die sich im System nach Figur 1 verwenden
laßt
unda circuit variant which can be used in the system according to FIG
and
einen Querschnitt durch einen Zündverteiler, der sich im System nach Figur 1 verwenden läßt«a cross-section through an ignition distributor that is in the system can be used according to Figure 1 «
Das Zündsystem gemäß der Erfindung enthält eine Zündspule und einen in Reihe mit dieser an einer Spannungsqueile liegenden Schalttransistor »ur Unterbrechung des Spulenstromes und dadurch Erzeugung der Zündimpulsec Für den Schalttransietor ist eine Steuerschaltung mit einem Steuertraneistor vorgesehen· Der Leitzustand des Steuertraneistors wird durch einen magnetisch betäti&bsren gekapselten Schutzrohrkontakt bestimmt, der neben einem rotierenden Magneten im Zündverteiler angeordnet let· Der rotierende Magnet öffnet und schließt den Schutzrohrkontakt synchron reit den Umdrehungen des Motors, so daß jeweils im rlehtijrnn Z^itn-uikt Zündimpulse auftreten»The ignition system according to the invention includes an ignition coil and one in series with this lying on a Spannungsqueile switching transistor "for interruption of the coil current and thereby generating the trigger pulses c For the Schalttransietor is a control circuit with a Steuertraneistor provided · The conduction of Steuertraneistors is & bsren magnetically Actuate the by a encapsulated protective tube contact, which is arranged next to a rotating magnet in the ignition distributor.
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'Eine Ausführungsform der Erfindung/ein Paar Schalttransistoren in Reihe mit der Zündspule und einen Steuertransistor, der die Vorspannung der beiden Transistoren bestimmt. Der magnetische Reed-Schalter oder Schutzrohrkontakt ist mit der Basis des steuernden Transistors verbunden und schaltet ihn an und ab, wodurch auch die Vorspannung der zuerst genannten beiden Traneistoren umgeschaltet und die Unterbrechung des Spulenstromes bewirkt wird« Der rotierende Magnet, der den Schutzrohrkontakt betätigt, kann ein ringförraiger Magnet sein, an dessen Peripherie in regelmäßigen Abständen Pole entgegengesetzter Polarität abwechseln· Der Magnet kann durch die Zündverteilerwelle gedreht werden, wobei die Pole abwechselnd an den Federn des Reed-Kontaktes vorbeilaufen, ao daß sich diese öffnen und schließenοAn embodiment of the invention / a pair of switching transistors in series with the ignition coil and a control transistor that determines the bias of the two transistors. The magnetic reed switch or protective tube contact is connected to the base of the controlling transistor and switches it on and off, which also switches the bias voltage of the first two transistor transistors and causes the coil current to be interrupted. «The rotating magnet that actuates the protective tube contact can ringförraiger be a magnet, · alternate on the periphery of opposite polarity poles at regular intervals the magnet can be rotated by the Zündverteilerwelle, the poles alternately pass on the springs of the reed contact, ao that open and schließenο
Iq Figur 1 ist das Zündsystem für den Verbrennungsmotor 11 dargestellt. Der Motor hat eine Mehrzahl Zündkerzen 12 zur Zündung des Kraftstoffgemisches in den Zylindern der Maschine 11. Die Hochspannungszündimpulse werden den Zündkerzen 12 über einen Verteiler 13 zugeführt, der mehrere mit den entsprechenden Zündkerzen 12 verbundene feststehende Kontakte lk sowie einen an der Sekundärwicklung der Zündspule l6 liegenden beweglichen Kontakt 15 hat οIq Figure 1, the ignition system for the internal combustion engine 11 is shown. The engine has a plurality of spark plugs 12 for igniting the fuel mixture in the cylinders of the engine 11. The high-voltage ignition pulses are fed to the spark plugs 12 via a distributor 13 which has several fixed contacts lk connected to the corresponding spark plugs 12 and one on the secondary winding of the ignition coil l6 movable contact 15 has ο
Die Zündspule l6 ist in üblicher Weise ein Spartransformator; es kann aber auch eine Zündspule mit zwei getrennten Wicklungen verwendet werden. Wenn ein durch die Primärwicklung der Spule fließender Strom plötzlich unterbrochen wird, wird eine Spannungspitze in der Sekundärwicklung induziert. Diese Spannungsspitze wird auf den beweglichen Kontakt 15 des Zündverteilers geführt, von wo er auf eine der Zündkerzen 12 des Motors 11 weitergeleitet wird. Die Primärseite der Zündspule l6 ist mit der Spannungsquelle, nämlich der Batterie 17, über ein Paar Tran-The ignition coil l6 is in the usual way an autotransformer; but it can also have an ignition coil with two separate windings be used. When a current flowing through the primary winding of the coil is suddenly interrupted, it becomes a voltage spike induced in the secondary winding. This voltage spike is applied to the movable contact 15 of the distributor out, from where it is forwarded to one of the spark plugs 12 of the engine 11. The primary side of the ignition coil l6 is with the Voltage source, namely the battery 17, via a pair of trans-
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sistoren ΐβ und 19 verbunden· Die Batterie 17 kann von der Lichtmaschine 21 aufgeladen werden und die Ausgang·spannung kann in bekannter Weise durch den Regler 23 geregelt werden. Ebenso in Reihe alt der Primärsrite der Spule 16 und den , Transistoren 18 und 19 liegen der Zündschalter 25 und der Lastwiderstand 27·sistors ΐβ and 19 connected · The battery 17 can take from the Alternator 21 are charged and the output voltage can be regulated in a known manner by the controller 23. Likewise in series old the primary srite of the coil 16 and the , Transistors 18 and 19 are the ignition switch 25 and the load resistor 27 ·
Wie bereits gesagt« steuern die Transistoren 18 und 19 den Streu in der Primärwicklung der Zündspule 16. Bei der Unterbrechung * dieses Stromes tritt eine hohe Spannung in umgekehrter Richtung auf; daher sind Zenerdioden 28 und 29 über Emitter und Kollektor der Transistoren 18 bsw. 19 geschaltet, um «u verhindern, daß diese umgekehrte Spannung über die Durchbruchespannung anwächst· Über Emitter und Basis des Transistors 18 ist ein Widerstand 31 geschaltet und die Basis liegt außerdem über eine Trenndiode 33 am Widerstand 35« Der Widerstand 37 verbindet die Basis des Tran« sistors 19 mit seinem Emitter und an die Basis ist weiterhin ein Widerstand 36 angeschlossen. Der Steuertransistor kl ist mit seinem Emitter an die Verbindungsstelle der Widerstände 36 und 35 angeschlossen, sein Kollektor ist geerdet·As already said, the transistors 18 and 19 control the stray in the primary winding of the ignition coil 16. When this current is interrupted, a high voltage occurs in the opposite direction; therefore Zener diodes 28 and 29 are BSW via the emitter and collector of the transistors 18. 19 connected to prevent this reverse voltage from increasing above the breakdown voltage. A resistor 31 is connected across the emitter and base of transistor 18 and the base is also connected to resistor 35 via an isolating diode 33. Resistor 37 connects the base of the transistor The transistor 19 with its emitter and a resistor 36 is also connected to the base. The emitter of the control transistor kl is connected to the junction of the resistors 36 and 35, its collector is grounded
BeJU; Leiten des Tranaistor· 41 erhält der Transistor 19 über den Widerstand 36 eine Vorspannung In Durchlaßrichtung, während der Transistor 18 eine solche über den Widerstand 35 und die Diode 33 erhält. Damit fließt Strom in der Spule l6. Wenn der Transistor kl abschaltet, steigt die Spannung an der Basis des Transistors 19 und auch an der des Transistors 18 wegen der Widerstände 37 und 31 schnell auf die Werte der entsprechenden SmItterpotentiale, so daß auch diese Traneistoren abschalten. Dadurch wird der Strom durch diie Spule 16 untobrochen und es stent ein Zündimpuls·BeJU; When the transistor 41 is conductive, the transistor 19 receives a forward bias voltage via the resistor 36, while the transistor 18 receives such a voltage via the resistor 35 and the diode 33. So that current flows in the coil l6. When the transistor k1 switches off, the voltage at the base of the transistor 19 and also at that of the transistor 18 rises rapidly to the values of the corresponding filter potentials because of the resistors 37 and 31, so that these transistor transistors also switch off. As a result, the current through the coil 16 is interrupted and an ignition pulse is stent.
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Leitzustand des Steuertransistors 4l wird seinerseits durch eine Schaltung gesteuert, die von der Geschwindigkeit und den Zeitbeziehungen des Motors 11 abhängt· Ein Widerstand 43 vorbindet die Basis des Transistors 41 über den Zündschalter 25 mit der Batterie 17. Außerdem führt von dieser Basis ein magnetisch betätigbarer Schutzrohrkontakt 25 nach Hasse.Conductivity of the control transistor 4l is in turn through a circuit is controlled which depends on the speed and the time relationships of the motor 11 the base of the transistor 41 via the ignition switch 25 to the battery 17. In addition, a magnetically leads from this base actuatable protective tube contact 25 according to Hasse.
Dieser Schutzrohrkontakt 45 hat ein Paar Schaltfedern 47 und 48, die .normalerweise geöffnet sind. Der Schalter 45 ist in Gl&s eingekapselt und neben einem rotierenden Hagnet 50 angeordnet, dessen entgegengesetzt abwechselnde Pole während seines Betriebes an den Federn 47 und 48 vorbeigleiten. Dadurch ziehen sich die Federn an und schließen den Kontakt. Die abwechselnden Pole sind mit M, S, N1 usw. bezeichnet und befinden sich in gleichmäßigem Abstand um den !Anfang des Ringmagneten verteilt, so daß sie den Federkontakt in regelmäßigen Vinkellagen des Magnetes betätigen· Venn sich der Hagnet 50 dreht, erzeugen die abwechselnden Pole Felder entgegengesetzter Richtung, oo daß sich die Kontaktfedern auf dem halben Abstand zwischen den Polen öffnen und sich dann von neuem schließen, wenn das Feld vollständig umgekehrt ist. Es sei eigene betont, daß die Pole bei diesem halben Abstand die Blattfedern tatsächlich auseinanderdrücken, falls sie zum Aneinanderkleben infolge magnetischer Remanenz oder Feuchtigkeit neigen sollten.This protective tube contact 45 has a pair of switching springs 47 and 48, which are .normally open. The switch 45 is encapsulated in Gl & s and is arranged next to a rotating magnet 50, the oppositely alternating poles of which slide past the springs 47 and 48 during its operation. This pulls the springs together and closes the contact. The alternating poles are labeled M, S, N 1 etc. and are evenly spaced around the beginning of the ring magnet so that they actuate the spring contact in regular angular positions of the magnet Pole fields in opposite directions, oo that the contact springs open at half the distance between the poles and then close again when the field is completely reversed. It should be emphasized that the poles at this half distance actually push the leaf springs apart if they should tend to stick together as a result of magnetic remanence or moisture.
Venn der Schalter 45 geschlossen ist, liegt dia Basis des Tran« sistors 4l an Hass· und daher 1st der Transistor 4l leitend, so daß dl« Verbindungsstelle der Viderstände 36 und 35 an Hasse liegt· Venn der Xontakt 45 öffnet, steigt die Spannung an der Basis des Transistors 41, der über den Widerstand 43 mit der Batterie verbunden ist, auf das Batteriepotential, so daß der Transistor 4l sum sohneilen Absehalten umgekehrt vorgespannt wird.When switch 45 is closed, the base of the tran transistor 4l to Hass · and therefore the transistor 4l is conductive, so that the junction of resistors 36 and 35 with Hasse If the Xcontact 45 opens, the voltage on the increases Base of the transistor 41, which through the resistor 43 with the Battery is connected to the battery potential, so that the transistor 4l sum sohneilen refraining from being reversely biased will.
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Magnetisch betätigbare Reed-Schalter nach Art des Schalters 45 sind von einer ganzen Anzahl Lieferfirmen im Handel erhältlich, beispielsweise von der Hamlln Incorporation in Lake Hills, Wisconsin /USA unter der BessInnung MRG-I· Das Glasschutzrohr kann etwa 3 an im Durchmesser und kürser als 25 mm sein· Die Kontaktfeder selbst kann e±ne Nlckel-lisen-Legierung alt Rhodiumauflage seine Andererseits kann auch ein Nickelüberzug vorgesehen sein, wobei man in die Blattfedern gegebenenfalls voher Gold eindiffundiert. Zahlreiche andere Arten von Reed-Schaltern bieten sich an und auch derartige Schalter, die normalerweise geschlossen anstatt geöffnet sind, sind im Handel erhältlich· Da sich sehr leicht an beide Enden des Schalters isolierte Verbindungen anbringen lassen, läfit er sich ohne weiteres In Systemen mit positiver oder negativer Masse verwenden·Magnetically actuated reed switches like the switch 45 are commercially available from a number of suppliers, for example from Hamlln Incorporation in Lake Hills, Wisconsin / USA under the designation MRG-I · The protective glass tube can be about 3 to in diameter and shorter than 25 mm · The Contact spring itself can be a pin-lisel alloy with old rhodium plating On the other hand, a nickel coating can also be provided, in which case the leaf springs can be used beforehand Gold diffused. Numerous other types of reed switches can be used, as well as switches that are normally closed instead of open are available in stores Since isolated connections can be made very easily at both ends of the switch, it can easily be used in systems use with positive or negative ground
In Figur 2 ist eine andere Schaltung dargestellt. Ks ist nur ein einziger Schalttransistor 51 »lt einer Senatz-Zenerdiode 52 verwendet. Die Basis des Transistors 51 liegt über den Widerstand 57 am Bmittor des Steuertraneistors 6l, der, wenn er leitet, den Transistor 51 über den Widerstand 57 ebenfalls »um Leiten bringt. Dieser Zustand des Transistorβ 6l wird durch einen Widerstand 63« der seine Basis mit den Zündschalter verbindet* und durch den magnetisch betätigbaren Schutzrohrkontakt 45 gesteuert. Bei Schließen der Blattfederkontakte 4t und 48 des Schalters 45 wird der Transistor 6l in den leitenden Zustand gebracht, so dall Strom durch den Widerstand 57 fließt. Dadurch erhält der Transistor 51 eine Vorspannung, die ihn sum Leiten bringt« Mach Öffnen des Schalters 45 steigt die Baslsspannung des Transistors 6l bis zum Abschalten»tential· Dabei kehrt die Spule 55, die zwischen Emitter und Basis des Transistors 51 liegt, die Vorspannung des Transistors 51 um und schaltet inn ab· Dabei wird der Strom durch, die Spule l6 unterbrochen und ein Zündimpuls entsteht·Another circuit is shown in FIG. Ks is only one single switching transistor 51 is used as a Senatz Zener diode 52. The base of transistor 51 is across the resistor 57 at the Bmittor of the control transistor 6l, which, when it conducts, the transistor 51 via the resistor 57 also "brings about conduction. This state of the transistor 6l is indicated by a resistor 63 «which connects its base to the ignition switch * and is controlled by the magnetically actuated protective tube contact 45. When the leaf spring contacts 4t and 48 of the switch 45 are closed the transistor 6l is brought into the conductive state, so dall Current flows through resistor 57. This gives the transistor 51 a bias voltage that makes it conductive. When switch 45 is opened, the base voltage of transistor 61 rises until switching off »potential · The coil 55, which between Emitter and base of transistor 51 are located, the bias voltage of transistor 51 changes and switches off inn coil l6 is interrupted and an ignition pulse is generated
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Die räumlich© Lage des Magnetisch betätigten Schutzrohrkontaktes 45 in Besiehung zu de» rotierenden Magnet und anderen Elementen des Systems kann dessen Betrieb beeinflussen· In Figur 3 ist eine bestimmte Anordnungsart des Schutzrohrkontaktes in einem üblichen Zündverteiler dargestellt. Der Verteiler enthält ein Gehäuse 71 und eine Verteilerkappe 72· Die Verteilerwelle 73 ragt in das Gehäuse und treibt die Antriebsplatte 75» die über die in üblicher Weise unter Vorspannung stehenden Fliehgewichte 77 und Antriebastifte 78 an der Zentrifugnlantrlebsplatte 79 angreifen.The spatial position of the magnetically operated protective tube contact 45 in relation to the rotating magnet and other elements of the system can influence its operation. The distributor contains a housing 71 and a distributor cap 72. The distributor shaft 73 protrudes into the housing and drives the drive plate 75 which attack the centrifugal force plate 79 via the flyweights 77 and drive pins 78, which are pretensioned in the usual way.
Die Antriebsplatte 79 treibt die Rotorwelle 8l, auf der der Verteilerfinger 83 montiert ist· Sr trägt den umlaufenden Kontakt 15 und die feststehenden Kontakte 14 des Verteilers ragen nach unten in das Innere der Kappe 72. Die Verteilerwelle 8l trägt einen Hocken 85, der der zum Antrieb mechanischer Unterbrecher Übliche sein kann· Bin Ring 87 aus Gummi, Plastik oder einem anderen geeigneten Material trägt einen ringförmigen Magnet 89 und ist auf den Hocken 85 aufgesetzt, so daß er von ihn mitgenommen wird· Der Magnet 89 kann aus einem Bariumferrit gesintert sein und ist an seinem Umfang mit Polen in gleichmäßigen Abständen magnetisiert· Der Magnet braucht jedoch nicht unbedingt ringförmig zu sein, und kann auch ohne abwechselnde Pole konstruiert sein. Anstelle eines rotierenden Magneten kann auch ein fester Magnet mit einem rotierenden Stück Weicheisen Verwendung finden.The drive plate 79 drives the rotor shaft 8l on which the distributor finger 83 is mounted. Sr carries the circumferential contact 15 and the fixed contacts 14 of the distributor protrude downward into the interior of the cap 72. The distributor shaft 81 carries a hock 85, which is used for the Drive mechanical breakers can be usual · A ring 87 made of rubber, plastic or another suitable material carries an annular magnet 89 and is placed on the stool 85 so that it is taken along by it · The magnet 89 can be sintered from a barium ferrite and is magnetized on its circumference with poles at regular intervals. However, the magnet does not necessarily have to be ring-shaped and can also be constructed without alternating poles. Instead of a rotating magnet, a fixed magnet with a rotating piece of soft iron can also be used.
Der magnetische Blattfederschalter 45 ist neben dem Umfang des Magneten 89. angeordnet und wird in einem kanalförmig ausgebildeten Kunst st off tragt eil 91 gehalten. Zn diesem Tragteil 91 ist eine weitere Hut zur Aufnahme der elektrischen Leitungen 93 für den Schalter 45 vorgesehen· Da· Tragteil 91 ist auf de« Deckel der The magnetic leaf spring switch 45 is arranged next to the periphery of the magnet 89 and is held in a channel-shaped plastic st off carrying part 91. A further hat is provided in this support part 91 to accommodate the electrical lines 93 for the switch 45. The support part 91 is on the cover of the
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Unterdruckdose 95 dee Verteilers in gleicher Weise wie übliche Unterbrecherkontakt· angeordnet und befestigt. Es kann erwünscht sein, zum Zwecke der Flußkonzentration an Jeder Blattfeder des Schalters %5 «in Polstück vorzusehen· Der Abstand des Sehalter· k5 vom Magnet $0 beeinflußt die Betriebs- oder Leitungeperiode; desgleichen hat die Form des Magneten 50 einen Einfluß hierauf·The vacuum unit 95 of the distributor is arranged and fastened in the same way as the usual breaker contact. For the purpose of flux concentration at each leaf spring of the switch, it may be desirable to provide% 5 «in the pole piece · The distance between the switch · k5 and the magnet $ 0 influences the operating or conduction period; likewise the shape of the magnet 50 has an influence on this
In Figur 3 ist dargestellt, in welcher Weise eine robuste Konstruktion des erfindungsgemäßen Zündsysteme verwirklicht «erden kann· Die Nuten des Tragteils 91 können zum Schutz gegen Beschädigungen Hit eine» Isolierharz gefüllt sein· Verwendet Man einen Ring 87ι der über einen üblichen Verteilernocken paßt« so laßt eich ein Verteiler mit eine» normalen Unterbrechernocken und -Kontakten leicht in Verbindung Mit der vorliegenden Erfindung benutzen, indem einfach die Kontakte entfernt werden und statt ihrer der Ring, der Magnet und der Reed-Schalter eingesetzt wird· Auch andere Magnetische Teile zur Betätigung de· Reed-Schalters 45 lassen sich im Rahmen der Erfindung verwenden·In Figure 3 it is shown in what way a robust construction of the ignition system according to the invention realized «ground can · The grooves of the support part 91 can protect against damage Hit an »Insulating Resin Filled · Used Man a ring 87ι which fits over a conventional distributor cam " so let a distributor with a »normal breaker cam and contacts can easily be used in conjunction with the present invention by simply removing the contacts and instead of it the ring, the magnet and the reed switch are used · Also other magnetic parts to operate the · Reed switches 45 can be used within the scope of the invention
Bs ist soMit ersichtlich, daß die Erfindung ein verbesserte· transistorisiertes Zündsystem schafft, da· niedrig in den Kosten, einfach in der Konstruktion und zuverlässig im Betrieb ist· Das System benutzt einen Magnetischen Reed-Schalter zur Ansteuerung der Steuerschaltung für die Transistorzündung und es läßt sich leicht an vorhandene Übliche Zündeysteme anpassen· Weiterhin kann das erfindungsgeMäße Zündsystem, obgleich es für eine Polarität Mit negativer Mass« dargestellt 1st, auch bei positiver Masse ohne Änderung der Schaltung verwenden»It can thus be seen that the invention provides an improved The transistorized ignition system creates that · is low in cost, simple in construction and reliable in operation · Das System uses a magnetic reed switch to control the control circuit for the transistor ignition and it can Easily adapt to existing standard ignition systems · Furthermore can the ignition system according to the invention, although it is for one polarity With negative dimension «shown 1st, also use with positive earth without changing the circuit»
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