DE1457483A1

DE1457483A1 - Springy air cushion

Info

Publication number: DE1457483A1
Application number: DE19651457483
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1965-06-03
Filing date: 1965-06-03
Publication date: 1969-02-06

Description

Betr.: Federndes Luftkissen Die nachfolgend beschriebene Erfindung betrifft ein luftgefülltes (gasgefülltes) und in seinen Federungseigenschaffen veränderliches Kissen aus einem luftundurchlässigen Material, welches vornehmlich zu zwei, aber auch mehr nebeneinander liegenden, luftdichten Kammern verarbeitet wird. Diese stehen untereinander.nicht in Verbindung, jedoch ist jeder Kammer ein Gefäß mit Gummihohlkörper, in dieser Beschreibung als "Dehnungskörper" bezeichnet, durch eine luftdurchlässige Verbindung (Verbindungsöffnung, Schlauch) zugeordnet.Re: springy air cushion The invention described below relates to an air-filled (gas-filled) one that is variable in its suspension properties Cushions made of an air-impermeable material, which are mainly used for two, but also more adjacent, airtight chambers are processed. These stand not in connection with each other, but each chamber is a vessel with a hollow rubber body, referred to in this description as "expansion body", through an air-permeable Connection (connection opening, hose) assigned.

Dieser Dehnungskörper bewirkt, wie auch jahrelange Versuche bestätigt haben, daß das Luftkissen entsprechend seiner vorbestimmten Aufgabe als luftgefederter Fahrersitz in Kraftfahrzeugen, in der Lage ist, in drei folgerichtigen Abstufungen wirksam zu sein: 1. Einfederung = ein relativ weites und weiches Einsinken in das Kissen, d.h. die Bildung einer umfangreichen Sitzfläche.This expansion body has the effect of years of tests have that the air cushion according to its predetermined task as air-sprung Driver's seat in motor vehicles, is able to do so in three logical steps to be effective: 1. Deflection = a relatively wide and soft sinking into the Cushions, i.e. the formation of an extensive seat.

2. Federungsstufe=Gleichgewichtszustand zwischen Druck und Gegendruck mit linear verlaufenden Federungskräften in dem gesamten Federungsbereich.2nd suspension stage = state of equilibrium between pressure and counter pressure with linear suspension forces in the entire suspension range.

3. Begrenzungsstufe=zur Begrenzung des Federungsweges im Falle äußerster Beanspruchung mit leicht ansteigender, progressiver Federkennlinie.3rd limitation level = to limit the suspension travel in the event of extreme Stress with a slightly increasing, progressive spring characteristic.

Da das Kissen neben einer gewissen Vielseitigkeit (Auto-Camping-Sport), doch vorwiegend einer wesentlichen Verbesserung der Federungseigenschaften von Autositzen dienen soll, und zwar dort wiederumg vorwiegend der Schonung und Bequemlichkeit des Fahrers selbst, so sollen zu der Zweckmäßigkeit der Funktion seiner Federung durch weitere Maßnahmen baulicher Art noch neue vorteilhafte Effekte hinzukommen. Genannt werden hier beiläufig: Fester Sitz durih schalenförmige Verformung des Kissens während der Benutzung durch Seitenwulste, die sich von selbst ausbilden.Since the pillow in addition to a certain versatility (car camping sport), but mainly a significant improvement in the suspension properties of car seats should serve, and there again mainly the protection and comfort of the driver himself, so should the expediency of the function of his suspension by means of further structural measures, new beneficial effects are added. The following are mentioned here in passing: Firm fit due to the bowl-shaped deformation of the cushion during use by side bulges that form by themselves.

Schonung der seriemmäßigen, teuren Autopolster durch völlig gleichmäßiges Verteilen des Gesamtgewichtes auf eine flächengroße Sitzfläche wobei jede Flächeneinheit den völlig gleichen Gewichtsanteil zu tragen hat. Entlastung der empfindlichsten Körperpartien am Gesäß, die durch Schweiß, Reibung und hohe Druckbelastung am meisten zu krankhaften und damit schmerzhaften Zuständen neigen.Protection of the standard, expensive car upholstery by completely uniform Distribute the total weight on an area-sized seat with each unit area has to carry exactly the same proportion of weight. Relief of the most sensitive parts of the body on the buttocks caused by sweat, friction and high pressure most prone to pathological and thus painful conditions.

Möglichkeit der Veränderung der Sitzhöhe bei unterschiedlich großen Fahrern. . Es ist allgemein bekannt, daß der Fahrer eines Autos, der Pilot eine Flugzeuges oder gar der Astronaut in seiner Weltraumkapsel unter ä .völlig anderen, oft sogar unter extremen Sitzverhältnissen stundenla beinahe unbeweglich ausharren muß. Dabei ist sein Körper fast ohne Unterbrechung Kräften ausgesetzt, die sich auf seinen Knochenbau, au den Kreislauf, auf Nervenbahnen und Organe nachteilig, oft sogar &eg sofort und spürbar auswirken.Beschleunigungs-, Verzögerungs- und Fliehkräfte, Schütteln und Stoßen, um nur einiges anzuführen, machen ihm das lange Stillsitzen zur Hölle und mindern sein Wohlbefinden un damit seine Konzentrationsfähigkeit. Beifahrer und Passagiere können ihre Sitzstellung beliebig bis zum Liegen verändern, um so eine einseitige Beanspruchung zu vermeiden.In Erkenntnis dieser Tatsachen wurden den Weltraumfahrern Sitze angemessen, die seine Körperform völlig kopieren. So sollen die hohen Beschleunigungskräfte auf die ganze eine Körperhälfte verteilt werden.Possibility of changing the seat height for drivers of different sizes. . It is well known that the driver of a car, the pilot of an airplane or even the astronaut in his space capsule has to stay almost immobile for hours under completely different, often even under extreme seating conditions. At the same time, his body is exposed to forces that affect his bone structure almost without interruption detrimental to the circulatory system, nerve tracts and organs, often even & eg Immediately and noticeably, acceleration, deceleration and centrifugal forces, shaking and pushing, to name just a few, make sitting still for a long time a hell and reduce his well-being and thus his ability to concentrate. Front-seat passengers and passengers can change their seat position as desired, up to and including lying down, in order to avoid one-sided stress. Recognizing these facts, the space travelers were given seats that completely copy his body shape. So the high acceleration forces should be distributed over the whole of one half of the body.

Der Sitz eines Flugkapitäns ist mit besonderer Liebe und Sorgfalt gestaltet, damit er es einige Stunden darauf ohne Beschwerden aushalten kann. Sein Co-Pilot oder der eingeschaltete Auto-Pilot, erlauben es ihm, jedoch seinen Sitz auch für längere Zeit zu verlassen ohne daß dadurch der Flugplan verzögert wird. Der Sitz eines Autofahrers aber ist nach wie vor ein Marterinstrument.The seat of an airline captain is made with special love and care designed so that he can endure it for a few hours without discomfort. being Co-pilot or the engaged auto-pilot, however, allow him to take his seat to leave for a longer period of time without delaying the flight plan. The seat of a car driver, however, is still an instrument of torture.

Da ein erheblicher Teil der Kraftfahrer beruflich. Tag fü r -Tag unterwE sein müssen und dabei meistens einen vorbestimmten Zeitplan einzuhalhaben, verbringen sie Stunden. über Stunden auf dem Sitz ihrer PersonE oder Lastwagen, ohne daß für sie etwas wirklich Besonderes und Jirksames getan wurde.As a significant part of the drivers are professional. Day in, day out have to be and mostly adhere to a predetermined schedule them hours. for hours in the seat of their person or truck without any for something really special and jealous was done.

Diese Erfindung, die aus der Praxis entstanden ist, soll diesem Übelstand auf eine preiswerte, relativ einfache aber wirkungsvolle :Meise begegnen. (-Bi eseyT**--*_3,@g) Die Gesamtkonstruktion sollte aber durchaus geeignet sein, auch als luftgefederter Kern einer serienmäßigen Autopolsterung, vorwiegend die Polsterung des Fahrersitzes selbst, oder gar als luftgefederte Einlage für andere Sitzgelegenheiten, oder wo sonst auf lufthydraulischem Wege linear wirkende Luftpolster erforderlich sind, Anwendung zu finden.This invention, which arose from practice, is intended to reduce this deficiency to an inexpensive, relatively simple but effective: tit to encounter. ( -Bi eseyT ** - * _ 3, @ g ) The overall construction should, however, be quite suitable for use as an air-sprung core of a standard car upholstery, mainly the upholstery of the driver's seat itself, or even as an air-sprung insert for other seating, or where otherwise linear air-hydraulic air cushions are required.

Es sind einige Konstruktionen von Luftkissen bekannt geworden, welche durch an eine Luftkammer angebaute Luftballons aus Gummi eine Nachgiebigkeit des Sitzes herstellen wollen.Some constructions of air cushions have become known which thanks to rubber balloons attached to an air chamber, the Want to manufacture seat.

In einem Falle sollen sich luftgefüllte Sitze für Flügzeuge dem abfallenden athmosphärischem Druck, wenn das Flugzeug Höhe gewinnt, angleichen können, indem ein Teil der Luftider am Boden gefüllten Kissen, in einen Ballon unter dem Sitz ausweichen soll.In one case, air-filled seats for planes should be the sloping one Atmospheric pressure, as the aircraft gains altitude, can equalize by some of the air pillows filled on the floor, in a balloon under the seat should evade.

Eine andere Konstruktion weist mehrere hintereinandergeschaltete Gummikörper unterschiedlicher Dehnfähigkeit auf, die durch eine jeweils zugeordnete Hülle aus einem luftdurchlässigem Material in ihrer Ausdehnung begrenzt werden.Another construction has several rubber bodies connected in series different extensibility, which is characterized by an associated shell an air-permeable material are limited in their expansion.

Diese Konstruktionen sind für ein relativ flaches Kissen, welches auf einen bereits bestehenden Sitz aufgelegt werden soll, nicht geeignet. Daneben nehmen sie kaum Rücksicht auf die Federungscharakteristik eines Gummiballons, der sich ja völlig anders verhält als eine Blattfeder aus Stahl oder einem anderen federnden Werkstoff.These constructions are for a relatively flat pillow, which is to be placed on an already existing seat, is not suitable. Besides they hardly pay attention to the spring characteristics of a rubber balloon, the behaves completely differently than a leaf spring made of steel or another springy one Material.

Der Federungscharakteristik eines Gummihohlkörpers soll bei vorliegender Konstruktion voll Rechnung getragen werden,*sodaß die Mängel vorgenannter Bauarten erfindungsgemäß durch die folgenden Maßnahmen am Kissen selbst, als auch durch die besondere Einrichtung der Dehnungskörper, vermieden werden konnten: i_ Das Kissen selbst wird in der Mitte (in Fahrtrichtung gesehen) durch eine relativ breite, vulkanisierte Steppnaht, die sich noch nach vorne zu 5 V-förmig verbreitert, in zwei voneinander unabhängige Luftkammern geteilt. Da der Fahrer eines Kraftwagens während der Fahrt nur in seitlicher Richtung Bewegungen ausführen kann, wird durch dieses Zweikammer.-system ein Ausweichen der Luft nach der einen oder anderen Seite vermieden. Der Fahrer sitzt fest und schwimmt nicht.The suspension characteristics of a hollow rubber body should be used in the present case Construction are fully taken into account, * so that the shortcomings of the aforementioned types of construction according to the invention by the following measures on the pillow itself, as well as by the special device of the expansion body, could be avoided: i_ The pillow itself is in the middle (seen in the direction of travel) by a relatively wide, vulcanized Quilted seam, which widens in a V-shape to the front, in two of each other independent air chambers divided. As the driver of a motor vehicle while driving can only move in a lateral direction, this two-chamber system avoiding the escape of air to one side or the other. The driver sits tight and does not swim.

Die Körperpartie um den Darmausgang, den Damm und die Geschlechtsteile wird von der Polsterung nicht berührt, da die sich nach vorne verbreite de Steppnaht immer um ca. die Hälfte der Kissenhöhe tiefer liegt. Außer dem erfolgt dadurch eine besonders intensive Luftzirkulation an den am tiefsten gelegenen Gesäßpartien, die durch die dauernde Auf- und Abbewegung noch verbessert wird. Das Kissen hat Keilform und kann auch wechselseitig verwendet werden. Besonders um unterschiedlichen Körpergrößen verschiedener Fahrer z.B. innerhalb einer Familie oder innerhalb eines Betriebes, Rechnung tragen, ist dies von Wichtigkeit, da durch unterschiedliche Luftfüllu auch eine unterschiedliche Sitzhöhe eingestellt werden kann.The area around the anus, the perineum and genitals is not touched by the upholstery, as the stitching seam widens towards the front is always about half the height of the pillow lower. In addition, this results in a particularly intensive air circulation to the am deepest Buttocks, which are improved by the constant up and down movement. That The pillow has a wedge shape and can also be used alternately. Especially about different ones Body sizes of different drivers e.g. within a family or within one Operation, take this into account, because it is different Luftfüllu can also be set to a different seat height.

2. Jeder Kammer ist ein Dehnungskörper zugeordnet, der aus einem Gummihohlkörper, und einem Gefäß von mehrfachem Volumen besteht, die miteinander vereinigt sind, daß das Gefäß den Gummihohlkörper umschließt. Beide Zusammen sind als Einheit an der Erzeugung der notwendigen Federungskräfte beteiligt. Und zwar auf die folgende Weise: Der Gummihohlkörper besteht a54 einem Teileiner schwachen Gummischicl an die sich ein Teil anschließt, dessen Gummistärke ansteigende Tendei aufweist. An der Seite der schwachen Gummistärke ist der Gummihohlkörper mit den Gefäß vereinigt. Dort befindet sich auch der Lufteinlass.2. Each chamber is assigned an expansion body, which consists of a hollow rubber body and a vessel of multiple volumes, which are combined with one another so that the vessel encloses the hollow rubber body. Both together are involved as a unit in generating the necessary suspension forces. In the following way: The hollow rubber body consists of a part of a weak rubber layer to which a part adjoins, the rubber thickness of which increases in tendency having. On the side of the weak rubber thickness, the hollow rubber body is united with the vessel. The air inlet is also located there.

Das Gefäß weist im Ruhezustand des Kissens ein mehrfaches Volumen des Gummihohlkörpers auf, hat ebenso wie dieser eine längliche, zylindrisc oder birnenförmige Form und besitzt in Längsrichtung einige Löcher von geringem Durchmesser. Ihnen fallen doppelte Bedeutung zu. Wird nämlich das Kissen durch den Fahrer benutzt, so wird zunächst soviel Luft aus den beiden Luftkammern in die dazugehörigen Dehnungskörper gedrückt, wie notwendig ist, um das Kissen soweit zu verformen, daß es sich flächengroß an das Gesäß des Benutzers anschmiegt. Das heißt, der Gummihohlkörper dehnt sich im Gefäß sbweit aus, bis sich der Teil der schwachen Materialstärke völlig an der Innenwand des-Gefäßes anschmiegt, also sich nun nicht mehr weiter dehnen kann. Schon im Endstadium-dieses Vorganges beginnt bereits der Teil des Gummihohl-i körpers sich an der Ausdehnung zu beteiligen, welcher ansteigende Gummj stärke aufweist. Nach der zwangsweisen Beendigung der Ausdehnung der schwachen Gummiwandung kommt nun mehr und mehr die stärker werdende Gummischicht zur Wirkung. Sie wird soweit gedehnt, bis das Gleichgewicht zwischen Aufdruck und Gegendruck hergestellt ist. In diesem Zustand wird nun jede Erschütterung vom Fahrwerk her durch eine kurze Dehnung des Gummihohlkörpers ausgeglichen und völlig verschluckt. Da Luft nur langsam durch eine enge Öffnung überströmt, kommt es zu keinerlei Schwingungen. Das langsame, zögernde Zurückströmen der Luft in die Kammern bewirkt eine hervorragende Dämpfung.When the pillow is at rest, the vessel has a multiple volume of the hollow rubber body, just like this, has an elongated, cylindrical or Pear-shaped and has several small diameter holes in the longitudinal direction. They have a double meaning. If the cushion is used by the driver, so there is initially as much air from the two air chambers into the associated expansion body pressed as necessary to deform the pillow to such an extent that it is large in area nestles against the user's buttocks. That is, the hollow rubber body expands in the vessel until the part of the weak material thickness is completely at the Inner wall of the vessel snuggles, so it can no longer stretch any further. Nice In the final stage of this process, the part of the hollow rubber body begins to participate in the expansion, which has increasing rubber thickness. After the forced termination of the expansion of the weak rubber wall comes now more and more the increasingly stronger rubber layer takes effect. It will be ready stretched until the balance between printing and counter-pressure is achieved. In this state, every shock from the landing gear is replaced by a short one Expansion of the hollow rubber body balanced and completely swallowed. There If air only flows over slowly through a narrow opening, there are no vibrations whatsoever. The slow, hesitant flow back of the air into the chambers causes an excellent Damping.

Wichtig ist, daß sich ein Gummihohlkörper nicht gleichzeitig an allen Stellen ausdehnt, sondern daß er gezwungen wird, sich durch die anwachsende Gummistärke in Längsrichtung auch in Längsrichtung auszudehnen, wobei eine linear verlaufende Federungskennlinie zu beobachten ist. Immer beendet nämlich das Gefäß die Ausdehnung einer Partie und zwingt die nächste stärkere zur Mitbeteiligung, Der sich (innerhalb des Gefäßes) ausdehnende Gummihohlkörper kann zunächst keine Kompression erzeugen, kann sich also deshalb frei und ungezwungen bewegen, weil die im Gefäß befindliche Luft durch die genannten Öffnungen ungehindert ausströmen kann. Hierbei wirkt sich eine zweite Dämpfung aus. Erst wenn soviel Luft aus der Luftkammer in den Dehnungskörper übergeströmt ist, daß die Gefahr einer völligen oder zumindestens einer nicht vertretbaren Entleerung besteht, schließt der sich dehnende Gummihohlkörper selbst die Öffnungen im Gefäß der Reihe nach so, daß schließlich eine weitere Ausdehnung nicht mehr möglich ist, denn im Gefäß herrscht nun eine progressive ansteigende Federkraft, die praktisch ein weiteres Überströmen von Luft im Kissen im den Dehnungskörper verhindert. Praktisch kann das aber nur in seltenste Fällen, z.B. beim Aussteigen aus dem Fahrzeug, vorkommen.It is important that a hollow rubber body does not expand at all points at the same time, but that it is forced to expand in the longitudinal direction due to the increasing rubber thickness in the longitudinal direction, whereby a linear spring characteristic can be observed. The vessel always ends the expansion of one part and forces the next stronger part to participate.The expanding hollow rubber body (inside the vessel ) cannot initially generate any compression, so it can move freely and unconstrained because the air in the vessel is caused by the above Openings can flow out unhindered. A second damping has an effect here. Only when so much air has flowed from the air chamber into the expansion body that there is a risk of complete or at least unacceptable emptying does the expanding hollow rubber body itself close the openings in the vessel in such a way that further expansion is ultimately no longer possible , because there is now a progressively increasing spring force in the vessel, which practically prevents any further overflow of air in the cushion in the expansion body. In practice, however, this can only occur in the rarest of cases, for example when getting out of the vehicle.

Ohne auf eine Tankstelle etwa angewiesen zu sein, kann der Benutzer, d.h.der Fahrer des Wagens unterwegs die Federungseigenschaft durch einfaches Ablassen oder Auffüllen von Luft von Mund oder mittels kleine: Ballon mit Rückschlagventil, seinem Wunsche entsprechend verändern. Das ist ohne Schwierigkeit möglich, weil in einem solchen Kissen praktisch mit kaum mehr als mit dem normalen athmosphärischen Luftdruck gearbeitewird. Der Einbau von verteuernden Autoschlauchventilen erübrigt sich also und macht den Fahrer von Tankstellen unabhängig. Dies kann z.B. auf einer Urlaubsfahrt im Gebirge wichtig sein, weil auch dort der Veränderung des athmosphärischen Luftdruckes auf unkomplizierte Art , Rechnung getragen werden kann.Without having to rely on a petrol station, the user can i.e. the driver of the car can adjust the suspension properties by simply lowering it or filling air from the mouth or by means of small: balloon with non-return valve, change according to his wishes. This is possible without difficulty because in such a pillow practically with little more than with the normal atmospheric Air pressure is being worked. The installation of expensive car hose valves is unnecessary So it makes the driver independent of petrol stations. This can be done e.g. on a Vacation trips in the mountains are important because there, too, the change in the atmospheric Air pressure in an uncomplicated way, can be taken into account.

l Soll ein in dieser Weise ausgebildetes und funktionierendes Luft= kissen als Federkern einer Sitzpolsterung z.B.bei Polstermöbeln in der Wohnung oder in Massenverkehrsmitteln Verwendung finden, so kann jede der zahlreichen Luftkammern mit Schaumstoffen oder an= deren geeigneten Materialien angefüllt sein.l Should one trained and functioning in this way Air = cushion as the spring core of a seat upholstery, e.g. in upholstered furniture in the apartment or in mass transport use, each of the numerous air chambers filled with foams or other suitable materials.

Auch hierbei bleibt dann das Gesamtvolumen in Luftkammer und Deh= nungskörper erhalten,sodaß bei den geschilderten Fähigkeiten der Dehnungskörper ein Durchsitzen des Polsters unmöglich ist.Here, too, the total volume remains in the air chamber and Deh = tion body received, so that with the described capabilities of the expansion body it is impossible for the cushion to sit through.

In diesem Falle,wie auch auf anderen Anwendungsgebieten der Luft= hydraulik sind die Dehnungskörper entsprechend den vorkommenden Arbeitsdrücken in Wandstärke und Ausdehnung in entsprechenden Größenordnungen gehalten.In this case, as in other areas of application of air = hydraulics are the expansion bodies according to the working pressures occurring in Wall thickness and expansion kept in corresponding orders of magnitude.

Aus den folgenden Skizzen ist ein einzelnes Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ersichtlich. Andere Anwendungsmöglichkeite sind aus dem vorangegangenen Text ersichtlich.From the following sketches is a single embodiment of the Subject matter of the invention apparent. Other possible uses are from the previous one Text can be seen.

Es zeigen: Skizze I eine Draufsicht auf ein unazfgeblasenes Kissenwie es vorwiegend als zusätzlihec Sitzkissenfür den Autofahrersitz Ver= Wendung finden soll. Aus ihr ist die Aufteilung in zwei Luftkammern erkennbar 1. Beide Kammern werden über einen eigenen Stopfen mit Luft gefüllt.Über je eine weitere Öffnung 2 steht jede Luftkam= mer mit je einem Dehnungskörper in Verbindung. Die breite, in der Mitte des Kissens angeordnete Steppnaht 4 teilt es in 2 Kammern auf,die miteinander nicht verbunden sind. Diese Steppnaht, beson= ders aber ihre nach vorne zu angeordnete,V-förmige Verbreiterung 5 bewirken,daß die empfindlichsten Teile der Sitzfläche des mensch= liehen Körpers, nämlich Damm,Darmausgang, Geschlechtsteile und Nervenstränge während der Benutzung ohne Druckbelastung bleiben, und sie bewirken ferner, daß durch eine besonders intensive Luft= führung Schwitzen, Wundreiben mit len üblichen Entzündungen und anderen gesundheitsschädlichen Schäden weitgehend vermieden werden. Jede Luftkammer ist auf bekannte Weise durch Stege 6 so eingezo= gen,daß Wulste entstehen.So entstehen auch durch die Überbreite des Kissens längliche Seitenewulste 7 ,die das Kissen an den.3eiten abgrenzen und ihm Form und Wirkung eines Schalensitzes geben,nämlich festen seitlichen Eialt des Gesäßes während der E@'ahrt bei Kurvenfahr= ten. _ Skizze II zeigt die perspektivische Ansicht eines Autositzes mit einem darauf durch Gurte befestigtes zusätzliches, luftgefüll= tes Sitzkissen. An diesen Gurtensind unsichtbar unter dem Sitz auch die Dehnungskörper aufgehängt. Man kann sie durch Ösen und Haken vom Kissen lösen und sie samt Dehnungskörper im Wagen zu= rücklassen, wenn das Kissen für einen anderen Zweck außerhalb des Fahrzeuges als Polsterunterlage benötigt wird(Sport,Camping). Die breite 1-.förmige Aussparung in Sitzmitte sowie die seitlichen ba Wulste sind i1,und 2 erkennbar. Skizze III/zeigt einen Dehnungskörper mit Gummihohlkörper 1 und Gefäß 2 im Schnitt, einmal im Ruhezustand (Skizze III), sowie einmal im Zustand der Belastung IV.Es ist jeweils zu erkennen,daß das Gummimaterial der Hohlkörper 1 etwa von der Mitte an in der Wand= stärke zunimmt.Sobald das Kissen benutzt wird,weicht zunächst nur ein Teil der Luft aus den Kammern in die Dehnungskörper aus. Da bei wird zunächst der Teil aus schwachem Gummimaterial vom Gummihohlkör= per soweit ausgedehnt, bis er sich völlig an der Innenseite des Gefäßes anlehnt und nun an einer Weiterdehnung gehindert wird. Bei Skizze IV ist das bei Punkt a der Fall. Bei zunehmendem oder nachlassendem Aufdruck, wie das durch die Fahrbahnunebenheiten laufend geschieht,entsteht in den Kammern und damit auch in den Dehnungskörpern ein ständig wechselnder Luftdruck, der zur Folge hat,daß sich der Gummihohlkörper ständig in einem mehr oder weni= ger großen Bereich weiter ausdehnt, oder aber zusammenzieht.Der Punkt a bei Skizze IV wandert also fortwährend auf und ab.They show: Sketch I a top view of an un-blown cushion as it is primarily intended to be used as an additional seat cushion for the car driver's seat. It shows the division into two air chambers 1. Both chambers are filled with air via their own stopper. Each air chamber is connected to an expansion body via a further opening 2. The wide quilting seam 4 arranged in the middle of the cushion divides it into 2 chambers which are not connected to one another. This quilting seam, but especially its V-shaped widening 5, which is arranged to the front, has the effect that the most sensitive parts of the seat of the human body, namely the perineum, anus, genitals and nerve cords, remain without pressure load during use, and they cause it Furthermore, by means of a particularly intensive air flow, sweating, chafing with common inflammations and other damage to health can be largely avoided. Each air chamber is drawn in in a known manner by webs 6 in such a way that bulges are created. The excess width of the cushion also creates elongated side bulges 7 that delimit the cushion on the three sides and give it the shape and effect of a bucket seat, namely solid lateral ones Age of the buttocks while driving when cornering. Sketch II shows a perspective view of a car seat with an additional, air-filled seat cushion attached to it by belts. The stretch bodies are also suspended from these belts, invisible under the seat. They can be detached from the cushion using eyelets and hooks and they can be left behind in the car, together with the stretching element, if the cushion is required as an upholstery pad for another purpose outside the vehicle (sports, camping). The wide 1-shaped recess in the middle of the seat and the side ba Beads are i1, and 2 visible. Sketch III / shows an expansion body with hollow rubber body 1 and Vessel 2 in section, once at rest (sketch III) and once in the state of stress IV. It can be seen in each case that the rubber material of the hollow body 1 increases in thickness approximately from the middle in the wall. As soon as the pillow is used , at first only a part of the air escapes from the chambers into the expansion body. Since at first the part made of weak rubber material from the rubber hollow body is expanded until it leans completely against the inside of the vessel and is now prevented from further expansion. In sketch IV this is the case at point a. With increasing or decreasing pressure, as happens continuously through the bumps in the road, a constantly changing air pressure is created in the chambers and thus also in the expansion bodies, which means that the hollow rubber body constantly expands in a more or less large area The point a in sketch IV moves up and down continuously.

Bei besonders hoher Belastung der Luftkammern des Kissens,wie sie allerdings hauptsächlich nur beim Ein-und Aussteigen vorkom= men kann wird auch ein besonders langer Hub des sich weit dehnen= den Gummihohlkörpers stattfinden. Dabei kann die Gefahr bestehen, daß sich die Luft aus den Kammern unvertretbar weit in die Dehnungsß= körper entleeren will. Um das zu vermeiden,muß eine Begrenzung diese Hubes vorgenommen werden.Es geschieht auf die Weise,daß der sich weit ausdehnende Gummihohlkörper selbst nacheinander für diesen Zweck angeordnete löcher'zudeckt,die im normalen -dereich der "ederung die Luft im Gefäß ein-und ausströmen läßt.Bei der zu weiten Ausdehnung werden die Löcher von der Gummiwandung des Gummihohlkörpers,wie ein Vehtil sich auswirkend,abgedeckt,sodaßnunmehr sehr schnell eine progressiv anwachsende Federkraft der sich komprimierenden Luftirr AegloWuLblWh%egndet. Skizze V zeigt diesen Zustand noch einmal bei Punkt a-a1. Es ist zu erkenmen, daß die in diesem Beispiel gewählten 3 Lochreihen Nr.3 nacheinander von dem sich ausdehnenden Gummihohlkörper völlig abgeschlossen werden. Nur noch ein geringfügiger Kompressionsraum verbleibt, um zu einer nach und nach progressiven Ausfederung bei= zutragen.Da die 3 Lochreihen aus Öffnungen bestehen, welche im Durchmesser immer geringer werden,so wird auf diese Weise unter Ausnutzung der dämpfenden Eigenschaft eines strömenden Gases, eine linear ansteigende Federkraft bei offenen löchern in eine Progres= sive Federkraft allmählich übergeleitet.Das Gefäßi st bei Punkt 4 mit dem Gummihohlkörper vereinigt.Über einen Schlauch 5 geht die Ver= bindung hin zu einer Luftkammer.Beim Betrachten des Gummihohl= körpers 1 fällt die ansteigende Materialstärke des Gummis auf 7. Skizze VI zeigt die Diagrammkurve eines luft-Gummi gefederten Luftkissens an,wie sie erfindungsgemäß erreicht wird: Anfangs gering ansteigende,lienear verlaufende Federkennlinie bei großem Weg,das Gebiet einer weiten weichen Einfederung,bie sich das Kissen flächengroß dem Gesäß des Benutzers angeschmiegt hat, 1. Später weiterhin linear verlaufende Kennlinie,jedoch bei erhöhter Gegenkraft und geringerem Weg,der Zustand der eigentlichen Federung während der Fahrt.2.If the air chambers of the cushion are subjected to a particularly high load, as can mainly only occur when getting in and out, a particularly long stroke of the hollow rubber body will also take place. There is a risk that the air from the chambers will want to empty itself unacceptably far into the expansion body. To avoid this, this stroke must be limited. It is done in such a way that the widely expanding hollow rubber bodies themselves one after the other for holes arranged for this purpose, which are in the normal range the "ederung lets the air in and out of the vessel flow in and out. If the expansion is too wide, the holes are covered by the rubber wall of the hollow rubber body, acting like a vehtil, so that a progressively increasing spring force of the compressing Luftirr AegloWuLblWh% egndet. Sketch V shows this state again at point a-a1. It can be seen that the 3 rows of holes No. 3 selected in this example are completely closed off one after the other by the expanding hollow rubber body. Only a small amount of compression space remains to contribute to a gradually progressive rebound. Since the 3 rows of holes consist of openings that are getting smaller and smaller in diameter, in this way, taking advantage of the damping properties of a flowing gas, a linearly increasing spring force with open holes in a Progres = The active spring force is gradually transferred. The vessel is at point 4 united with the hollow rubber body. Via a hose 5 the connection goes to an air chamber. When looking at the hollow rubber body 1, the increasing material thickness of the rubber falls to 7. Sketch VI shows the diagram curve of an air-rubber-sprung air cushion, as it is According to the invention, the following is achieved: initially slightly rising, linearly running spring characteristic with a long path, the area of a wide, soft deflection, when the cushion has hugged the user's buttocks over a large area, 1.Later later, linear characteristic curve, but with increased counterforce and shorter path, the condition of the actual suspension while driving. 2.

Schließlich bei sich schließenden Gehäüßelöchern ein schnelles An= wachsen der Federkennlinie mit nunmehr progressiven Charakter zum Zwecke der Hubbegrenzung der federnden Luftkammern.Finally, with closing holes in the housing, a quick on = the spring characteristic grow with a progressive character for the purpose of stroke limitation the resilient air chambers.

Claims

Legal claims t 1. A lanbar®n air cushion ohae, oäer with O # 'chaunntoffiillung.mit ._ Knee linear running spring characteristics; tik. however prom gresaiy -looking stroke limiter, particularly suitable as zttu edtal cushions on the driver's seat of a uraf vehicle, or as a spring core of stationary Paluterarten for apartment or Transportation means> .dsdby that an over ras measure technical N4twendigkei @ also going wide and forward see widening stitching seam (vulcanized or welded in ist. the dsslc serves to vary the ßitzpoeition significantly; sern @ because all in the area of the buttocks lier, end. sensitive K @@ Srperstelne los ror everyone iufdxuck, lead = saved from sweating and friction ben.tnd the pillow on a known "" line in 2 in Uftkammeru divided according to the direction of coloration while driving mö g1 i ch s ''. rp p rb ewe e> unben an S ehwimmendes GefUlhl to vermeiden.Daß ore fiter in .4infe: ation custody since lent the pillow to form, whatever its shape and the dirl un g of a bucket seat lend with firm: its during the Pshrt ... and that every Luftka = er with an i'ehnungekö per luttdurchläneig is connected to her the fulfillment ge wU xschte Fedeecharakteristik gives. 2. iuft & lssen according to claim 1, characterized gekehnzeich.da $ to each Expansion body a Gumihvhlk, @ rper belong Wd he always an I Iichea Mi arakter must have. And its rubber. #: @ `Aterimlstark starting in spreading direction from the air inlet zunirmt.damit the Suspension character significantly contributing to the in combination with a gunmi hollow body attached to it, unbound vessel will p y / p r 3. Air cushion according to claim 1 and 2, G that's gekannaeichnet.daB this vessel is several times the volume of the hollow rubber bodies aumacht, made of an air-tight material mihohlk; 'rptir completely encloses itself and from the beginning in Kemtion lit this at the establishment of the desired party echaracteristic weewillehAnte, @ hat.

Air cushion according to claims 1-3T characterized in that the vessel with several holes or rows of holes can be seen ia @ duroh the air with expanding gunmmi hollow bodies flows out of the housing = and with oneself togetherness 1-ur-mihohlkörpor again nachstrt'men .Duft k ann, this one on the i ederunggschwin @ -un the valid. damping entry from = practicing, with the holes, their getting smaller and smaller Diameter a gradual overhead line of linear spring force into a progressively effective spring force, lightened sol = len, -v @, run eie little by little from the rieh stretching Guj.i; 4hohh = k-body be covered as by a valve disc and by profitless closure then in the vessel below the run.mi = Hollow body in residual Irompress.ionr.xauiu bonded 6. 5. Air cushion according to; inngruch 1-4,:, adurcr Jurch this arrangement is a 3 -tufi, e, analogous to the loan order and folx; erichti- et @ 'izlnin; from one and the same e: @@ ar: .n; e @ k'jrpnr galaa tet t. @ ird, 6, hoof pad according to claim t, 1-ate too an airtight @ - @ iir:, oricr @ lotsenes Schaur: atoff-or.: chau @ gu: @ nii = ;> olefers with a decimal body according to claims 1-5 konbi = eiert i-rird, tuni no de; "iuftvolu, :: c, n. to find out about him t31 @: ic @@ en to read, thereby the Fe -: or _n -; - echarar: tori otik de- schau c; to''fm oler LC @@ ': clU3'7i: @Li% -. i- @ o? . ° ,. r @ rs:;, ünr tir; influences, in <Ie @ t, everyone such an expansion body is assigned to individual upholstery parts is, where the dimensions da = `` 'ehniini _; sk: -rpers and the i @ ehnbarenm keit his :: Gur. @ r.iihohlk.rpero according to size and jiuf @; abe des Have to straighten upholstery. _ HJaumzugenn publications:. . U5 Patentsehrft lrr,; 32; 22ä, I`tauz, PatF2nteci @ rift No. 358--59 @ eut @ tch <luale, _ = 3ech-rift irr. 1 172 01.4