DE1426907B2

DE1426907B2 - Anfahrgefaess fuer dampfkraftanlagen

Info

Publication number: DE1426907B2
Application number: DE19631426907
Authority: DE
Inventors: Rupprecht Dr Ing 8520 Erlangen Michel
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1963-03-23
Filing date: 1963-03-23
Publication date: 1971-09-30
Also published as: DE1426907A1; US3292372A; GB1053515A

Claims

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Die Erfindung bezieht sich auf ein Anfahrgefäß befindlicher Dampfturbine eine ausreichende Durchfür eine Dampfkraftanlage mit Durchlaufkessel und strömung des Zwischenüberhitzers 13 sicherstellen. Zwischenüberhitzung, wobei das Anfahrgefäß über Wenn der Hochdruckvorwärmer 8 in baulicher eine Druckreduzierstation mit der Frischdampfleitung Vereinigung mit dem Anfahrgefäß einen Bestandteil verbunden ist, dampfseitig vor dem Zwischenüber- 5 des Durchlaufkessels bildet, kann das Speiseregelhitzer angeordnet ist und wasserseitig mit einem ventil 21 und eine Meßblende 22 zur Überwachung Hochdruckvorwärmer so verbunden ist, daß das An- des Speisewasserdurchsatzes unmittelbar davor anfahrgefäß mit dem Hochdruckvorwärmer vereinigt geordnet sein, ist. Während nur beim Anfahrvorgang und bei plötz-

Ein derartiges Anfahrgefäß ist aus der deutschen io lichem Lastabwurf das Druckreduzierventil 17 geöff-

Auslegeschrift 1 109 705 bekannt. net wird, bleibt dieses im normalen Betrieb geschlos-

Das bekannte Anfahrgefäß wird im allgemeinen sen, während dafür das in der Frischdampfleitung 11 nur für den Anfahrvorgang der Dampfkraftanlage liegende Ventil 16 voll geöffnet ist. Beim Anfahrbenötigt, während im normalen Betrieb des Durch- Vorgang fließt das im Hochdruckvorwärmer 8 anlaufkessels dieses Anfahrgefäß nicht oder nur in 15 fallende Wasser über die Leitung 23 zum Speise- j Sonderfällen benutzt wird. wasserbehälter 4. Das Ventil 24 wird dabei durch j

Es liegt die Aufgabe vor, ein Anfahrgefäß auch einen verhältnismäßig hochliegenden Wasserstand J für den normalen Blockbetrieb nutzbar zu machen. im Hochdruckvorwärmer 8 gesteuert, um dadurch i Diese Aufgabe wird bei einer Dampfkraftanlage der die Kühlung des ablaufenden Wassers zu verbessern. | eingangs angegebenen Art erfindungsgemäß dadurch 20 Das Ventil 24 kann gegebenenfalls selbsttätig gegelöst, daß die Druckreduzierstation mit dem An- schlossen werden, wenn der Druck im Speisewasserfahrgefäß so vereinigt ist, daß das Anfahrgefäß, der behälter 4 aus irgendwelchen Gründen etwa höher i Hochdruckvorwärmer und die Druckreduzierstation werden sollte als im Hochdruckvorwärmer 8, was (] eine bauliche Einheit bilden. beim Wiederanfahren nach kurzem Stillstand eintre-

Der das Anfahrgefäß und den Hochdruckvorwär- 25 ten könnte. Der Ablauf erfolgt dann so lange über

mer vereinigende Behälter kann mit Vorteil einen das Ventil 25 ins Freie, bis der Druck im Hoch- !

Bestandteil des Durchlaufkessels bilden. Dement- druckvorwärmer 8 den Druck im Speisewasserbehäl-

sprechend können die Speisearmaturen vor diesem ter 4 wieder übersteigt. Behälter angeordnet werden. Im normalen Betrieb sind die Ventile 24 und 25

An Hand der Zeichnung sollen Ausführungs- 30 geschlossen und der Ablauf erfolgt über die Ablaufbeispiele der Erfindung näher erläutert werden. Die leitung 15 und das in ihr befindliche Ventil 26 zur Figuren zeigen ein Ausführungsbeispiel in stark ver- nächst niedrigeren Vorwärmstufe 7. Die Ablaufregeeinfachter, zum Teil schematischer Darstellung. lung über die Leitung 15 kann durch Steuerung des Gleiche oder einander entsprechende Teile sind in Ventils 26 durch einen niedriger liegenden Wassersämtlichen Figuren mit gleichen Bezugszeichen ver- 35 stand bewerkstelligt werden, sehen. in den F i g. 2, 3 und 4 ist ein Ausführungsbeispiel

Fig. 1 zeigt ein Schaltbild einer Dampfkraftanlage für die Erfindung in drei senkrecht zueinander stemit einem Anfahrgefäß. Das dem Kondensator 1 der henden Schnitten veranschaulicht, wobei der Behäl-Dampfturbine entnommene, durch die Kondensat- ter 8 α den Hochdruckvorwärmer enthält. Dieser Bepumpe 3 geförderte Arbeitsmittel wird aus dem Spei- 4° hälter 8 α weist eine gestreckte zylindrische Form sewasserbehälter 4 durch die Kesselspeisepumpe 5 auf, wobei die Druckreduzierstation 17 axial oben einer Reihe von Regenerativvorwärmstufen zugelei- aufgesetzt ist. Im oberen Teil des Behälters sind Eintet, von denen lediglich drei Stufen 6, 7 und 8 dar- bauten 27, 28 vorgesehen, um eine Trennung des gestellt sind. Der Durchlaufkessel ist mit 9, der Wasser-Dampf-Gemisches herbeizuführen. Ihre An- /p Überhitzer mit 10 und die Frischdampfleitung mit 11 45 Ordnung ist weiterhin auch aus F i g. 4 näher ersichtbezeichnet. Zwischen Hochdruckteil 12 und Nieder- lieh. In diesem Bereich zweigt auch die Leitung 14 druckteil 2 der Dampfturbine ist der Zwischenüber- ab, die mit der Eintrittsleitung des Zwischenüberhitzer 13 eingeschaltet. hitzers 13 (Fig. 1) in Verbindung steht und durch

Im normalen Betriebszustand wird der Hoch- die während des Anfahrvorganges Dampf abströmt, druckvorwärmer 8 über die Leitung 14 mit Dampf 50 während im normalen Betrieb zur Regenerativvoraus dem Hochdruckteil 12 der Dampfturbine ge- wärmung dienender Anzapfdampf herbeigeführt speist, wobei diese Leitung auch zum Zwischenüber- wird.

hitzer 13 führt. In üblicher Weise ist der Vorwärmer Das Speisewasser tritt in Richtung des Pfeiles 29 mit einer Ablaufleitung 15 zur nächsten Vorwärm- in die Rohrleitung 30 ein, gelangt dann in den Einstufe 7 versehen. 55 trittsverteiler 31 und verzweigt sich dort auf das

Zum Anfahren der Anlage wird das in der Dampf- Parallelrohrsystem 32, an dessen Ende der Austrittszufuhr zur Dampfturbine liegende Ventil 16 ge- sammler 33 angebracht ist. Durch das Rohr 34 verschlossen und die Druckreduzierstation 17 geöffnet. läßt das Speisewasser in Richtung 35 den Behälter Es kann sich hierbei um eine Armatur handeln, die und gelangt dann zum Kessel 9 (F i g. 1). gleichzeitig eine Drosselung und eine Kühlung des 60

Frischdampfes herbeiführt, wobei durch die Ein- Patentansprüche:

spritzleitung 18 mit dem Ventil 19 eine dosierte Was- 1. Anfahrgefäß für eine Dampfkraftanlage mit

sereinspritzung erfolgt. Die Leitung 14, die im nor- Durchlaufkessel und Zwischenüberhitzung, wo-

malen Betrieb der Dampfkraftanlage Dampf vom bei das Anfahrgefäß über eine Druckreduzier-

Mitteldrucknetz zu dem Hochdruckvorwärmer 8 65 station mit der Frischdampfleitung verbunden ist, führt, wird beim Anfahrvorgang im entgegengeselz- dampfseitig vor dem Zwischenüberhitzer ange-

ten Sinn durchströmt, um auf diese Weise bei ge- ordnet ist und wasserseitig mit einem Hochdruck-

schlossenem Ventil 16 und noch nicht in Betrieb vorwärmer so verbunden ist, daß das Anfahr-

gefäß mit dem Hochdruckvorwärmer vereinigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckreduzierstation (17) mit dem Anfahrgefäß so vereinigt ist, daß das Anfahrgefäß, der Hochdruckvorwärmer (8) und die Druckreduzierstation eine bauliche Einheit bilden.

2. Anfahrgefäß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der das Anfahrgefäß und den Hochdruckvorvvärmer (8) vereinigende Behälter (8 a) einen Bestandteil des Durchlaufkessels (9) bildet, dem die Speisearmaturen (22,30) vorgeschaltet sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen