DE1425251C

DE1425251C - Fluid friction clutch with filling control

Info

Publication number: DE1425251C
Authority: DE
Inventors: Arthur Gene East Detroit Mich. Sabat (V.St.A.)
Original assignee: Eaton YaIe & Towne, Inc., Cleveland, Ohio (V.St.A.)

Description

Erhöht sich während des Betriebes der Flüssigkeitskupplung die Temperatur der Arbeitsflüssigkeit, so bewirkt diese Temperaturerhöhung eine Ausdehnung des Verdrängerkörpers. Hierdurch wird die Arbeits-5 flüssigkeit aus der Speicherkammer in die Arbeitskammer gedruckt. Damit jedoch umgekehrt die Arbeitsflüssigkeit wieder aus der Arbeitskammer in die Speicherkammer zurückgelangen kann, muß letztere radial außerhalb der Arbeitskammer angeord-Increases during operation of the fluid coupling the temperature of the working fluid, this increase in temperature causes expansion of the displacement body. As a result, the working fluid is transferred from the storage chamber into the working chamber printed. In this way, however, the working fluid is reversed from the working chamber in the storage chamber can return, the latter must be arranged radially outside the working chamber.

moment durch die Kupplung übertragen werden, was bei der vorbekannten Flüssigkeitskupplung nicht möglich ist.torque can be transmitted through the coupling, which is not the case with the previously known fluid coupling is possible.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Flüssigkeitsreibungskupplung mit Füllungsregelung der eingangs erwähnten Bauart zu schaffen, die unmittelbar durch die Temperatur der Arbeitsflüssigkeit steuerbar, jedoch von Zentrifugalkräften unab-The invention is based on the object of a fluid friction clutch with filling control of the type mentioned at the beginning, which is directly affected by the temperature of the working fluid controllable, but independent of centrifugal forces

Gehäuses koaxial angeordneten Kupplungsscheibe io net sein. Dies hat jedoch den Nachteil, daß bei er- und einer Pumpeinrichtung, die Arbeitsflüssigkeit von höhter Drehzahl der Kupplung die auf die Arbeitsder Arbeitskammer in die Speicherkammer pumpt. flüssigkeit wirkenden Zentrifugalkräfte entgegen den Bei einer solchen Flüssigkeitsreibungskupplung soll durch den Verdrängerkörper erzeugten Kräften wirdie Füllung der Arbeitskammer in Abhängigkeit einer ken, so daß ein Teil der Arbeitsflüssigkeit wieder in Regelgröße derart verändert werden können, daß sich 15 die Speicherkammer zurückgedrängt wird. Gerade bei der Schlupf der Kupplung und somit die Drehzahl erhöhter Drehzahl soll jedoch häufig das volle Dreheines mit der Abtriebseite der Kupplung verbundenen Teils relativ zur Eingangsdrehzahl in Abhängigkeit dieser Regelgröße einstellt. Als anzutreibendes
Teil kann bevorzugt der Kühllüfter eines Motors vor- ao
gesehen sein.Housing coaxially arranged clutch disc be io net. However, this has the disadvantage that in the case of one pump device and one pump device, the working fluid of the higher speed of the clutch pumps the working fluid into the storage chamber. fluid acting centrifugal forces against the forces generated by the displacement body in such a fluid friction clutch will fill the working chamber depending on a ken, so that part of the working fluid can be changed again in the controlled variable so that the storage chamber is pushed back. However, especially when the clutch slips and thus the speed of increased speed, the full rotation of a part connected to the output side of the clutch should be set relative to the input speed as a function of this controlled variable. As to be driven
Part of the cooling fan of a motor can be preferred
be seen.

Bei einer bekannten Flüssigkeitsreibungskupplung
dieser Art geschieht die Füllungsregelung in Abhängigkeit der Temperatur der die Kupplung umgebenden Außenluft. Bei Verwendung der Kupplung in 35 hängig ist. Verbindung mit einem Kühllüfter liegt die Kupplung Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge-In a known fluid friction clutch
In this way, the filling control takes place depending on the temperature of the outside air surrounding the clutch. When using the clutch in 35 is pending. The coupling is connected to a cooling fan. According to the invention, this object is thereby achieved

in dem durch den Kühler des Motors strömenden löst, daß mit den Einlaß- und/oder Auslaßöffnungen Luftstrom, so daß die Temperatur dieses Luftstromes zusammenwirkende Bimetallstreifen vorgesehen sind, bis zu einem gewissen Grad eine Funktion der Tem- deren freie Enden je nach der Temperatur der peratur des Kühlmittels des Motors ist. Auf diese 30 Arbeitsflüssigkeit ihren Abstand von den öffnungen Weise soll sichergestellt werden, daß die Drehzahl verändern.in the one flowing through the radiator of the engine triggers that with the inlet and / or outlet openings Air flow, so that the temperature of this air flow cooperating bimetal strips are provided, to some extent a function of the temperature of the free ends depending on the temperature of the temperature of the engine coolant. On this working fluid its distance from the openings Way is to ensure that the speed change.

des Kühllüfters und somit dessen Kühlleistung in Ab- Bei der erfindungsgemäßen Flüssigkeitsreibungs-of the cooling fan and thus its cooling capacity in the case of the fluid friction according to the invention

hängigkeit von der Kühlmitteltemperatur steht. Heiße kupplung erfolgt also die Füllungsregelung direkt in Umgebungsluft bedingt geringen Schlupf in der Kupp- Abhängigkeit von der Temperatur der Arbeitsflüssiglung und somit eine hohe Lüfterdrehzahl, kalte Um- 35 keit. Da die Füllung der Speicherkammer nicht durch gebungsluft bedingt hohen Schlupf in der Kupplung Zentrifugalkraft, sondern durch eine Pumpeinrichtung und eine geringe Lüfterdrehzahl. bewirkt wird, ist die neue Flüssigkeitsreibungskupp-depends on the coolant temperature. The filling control is done directly in the hot clutch Ambient air causes little slip in the coupling dependency on the temperature of the working fluid and thus a high fan speed, cold 35 speed. Because the filling of the storage chamber is not through ambient air causes high slip in the clutch centrifugal force, but through a pumping device and a low fan speed. is the new fluid friction coupling

Diese von der Temperatur der Umgebungsluft ge- lung unabhängig von Zentrifugalkräften. Auch bei steuerte Füllungsregelung weist Nachteile auf, ins- höchster Drehzahl kann deshalb das volle Drehbesonderc bei Kaltstartbedingungen oder bei raschem 40 moment übertragen werden.This, depending on the temperature of the ambient air, is independent of centrifugal forces. Also at Controlled filling regulation has disadvantages; be transmitted in cold start conditions or at a rapid 40 moment.

Beschleunigen des Motors. Bei Kaltstartbedingungen Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nach-Accelerating the engine. In cold start conditions, embodiments of the invention are

z. B. ist zu Beginn meist eine beträchtliche Menge folgend an Hand der Zeichnungen näher beschrieben. Arbeitsflüssigkeit in der Arbeitskammer angeordnet, Es zeigtz. B. at the beginning usually a considerable amount is described in more detail below with reference to the drawings. Working fluid arranged in the working chamber, It shows

wobei die kalte Arbeitsflüssigkeit eine verhältnismäßig F i g. 1 Vorderansicht einer Flüssigkeitsreibungs-wherein the cold working fluid is a relatively F i g. 1 Front view of a fluid friction

hohe Viskosität aufweist. Der Schlupf der Kupplung 45 kupplung mit Füllungsregelung, wobei zur besseren ist in diesem Zustand klein und die langsame Ablei- Verdeutlichung ein Teil der Kupplung aufgeschnitten tung von Arbeitsflüssigkeit aus der Arbeitskammer
bewirkt ein langes Andauern dieses unerwünschten
Zustandes. Die Lüfterdrehzahl ist unter solchen Bedingungen höher als erwünscht. Beim raschen Be- 50
schleunigen eines Motors ist es gewöhnlich nicht
wünschenswert, daß die Drehzahl des Lüfters nahezu
proportional zur Motordrehzahl zunimmt. Da die
Umgebungstemperatur sich bei einem solchen Beschleunigungsvorgang überhaupt nicht oder nur un- 55 Erfindung,has high viscosity. The slip of the clutch 45 clutch with filling control, whereby for better in this state is small and the slow drainage clarification part of the clutch cut open direction of working fluid from the working chamber
causes this undesirable to persist for a long time
State. The fan speed is higher than desired under such conditions. With rapid loading, 50
It is usually not an engine that accelerates
desirable that the speed of the fan close to
increases proportionally to the engine speed. Since the
During such an acceleration process, the ambient temperature does not rise at all or only slightly.

wesentlich ändert, kann die Lüfterdrehzahl zu einer Fig. 6 eine weitere Ausführungsform der Erfin-changes significantly, the fan speed can be a further embodiment of the invention to a Fig. 6

unerwünschten Höhe ansteigen.increase undesirable height.

Zur Vermeidung dieser Nachteile ist es bereits bekannt, bei einer Flüssigkeitsreibungskupplung alsTo avoid these disadvantages, it is already known in a fluid friction clutch as

Regelgröße für die Füllungsregelung statt der Tempe- 60 Die in F i g. 1 dargestellte erfindungsgemäße ratur der Umgebungsluft die Temperatur der Arbeits- Flüssigkeitsreibungskupplung 10 dient zur.Verwenflüssigkeit heranzuziehen. Bei einer derartigen, be- dung in Verbindung mit dem Antrieb eines Lüfters 11 kannten Flüssigkeitsreibungskupplung mit Füllungs- für eine Brennkraftmaschine. Die dargestellte Kuppregelung stehen die Speicherkammer und die Arbeits- lung 10 sitzt auf einer Antriebswelle 12, die von der kammer in direkter Verbindung. Die radial außen 65 nicht dargestellten Brennkraftmaschine über einenControlled variable for the filling control instead of the temperature. 1 illustrated according to the invention temperature of the ambient air, the temperature of the working fluid friction clutch 10 is used zur.Verwenbeispiel to use. In the case of such a condition in connection with the drive of a fan 11 known fluid friction clutch with filling for an internal combustion engine. The coupling control shown stand the storage chamber and the working position 10 is seated on a drive shaft 12 which is driven by the chamber in direct connection. The internal combustion engine, not shown radially outside 65, has a

dargestellt ist,is shown

F i g. 2 Querschnitt durch die Flüssigkeitsreibungskupplung nach der Linie H-II in F i g. 1, F i g. 2 Cross section through the fluid friction clutch along the line H-II in F i g. 1,

F i g. 3 in vergrößertem Maßstab einen Teil der in F i g. 2 dargestellten Anordnung, nach der Linie III-III in F i g. 1,F i g. 3 shows, on an enlarged scale, part of the FIG. 2 arrangement shown, following the line III-III in Fig. 1,

F i g. 4 Querschnitt nach der Linie IV-IV in F i g. 1,F i g. 4 Cross section along the line IV-IV in F i g. 1,

F i g. 5 eine abgewandelte Ausführungsform derF i g. 5 shows a modified embodiment of FIG

dung,manure,

F i g. 7 eine weitere Ausführungsform der Erfindung. F i g. 7 shows a further embodiment of the invention.

liegende Speicherkammer enthält einen flexiblen Verdrängungskörper, der mit einer sich bei Temperaturerhöhung stark ausdehnenden Flüssigkeit gefüllt ist.horizontal storage chamber contains a flexible displacement body, which is filled with a liquid that expands greatly when the temperature rises.

Keilriemen und eine Keilriemenscheibe 13 angetrieben wird. Die Flüssigkeitsreibungskupplung 10 besteht im wesentlichen aus einem auf der Antriebs-V-belt and a V-belt pulley 13 is driven. The fluid friction clutch 10 is made essentially consisting of a

welle 12 frei: drehbaren Gehäuse 14, als getriebener rungen an, so daß er zwischen der in F i g. 4 mit Kuppluneshälfte, und aus einer drehfest mit der An- voll ausgezogenen Linien und der mit gestrichelten triebswelfe verbundenen Kupplungsscheibe 15 als Linien gezeigten Stellung bewegt wird. Wie ersichttreibender Kupplungshälfte. Der Lüfter 11 ist auf ge- lieh, ist der Arm 27 b zwischen der Scheidewand 19 eignete Weise mit dem Gehäuse 14 verbunden. Das 5 und dem Bimetallstreifen 30 gleitbar angeordnet, so Gehäuse 14 ist durch einen Deckel 16 abgeschlossen, daß der Arm 27 b im wesentlichen unabhängig von so daß innerhalb des Gehäuses eine nach außen dem Bimetallstreifen 30 beweglich ist. Bei der in dichte Kammer entsteht, die durch eine radiale F i g. 1 dargestellten Ausführungsform ist der Bime-Scheidewand 19 in Arbeitskammer 17 und eine tallstreifen 30 so angeordnet, daß er einen wesent-Speicherkammer 18 zur Aufnahme einer Arbeits- io liehen Teil der Einlaßöffnung 24 bedeckt, jedoch flüssigkeit getrennt ist. Die treibende Kupplungs- ein Teil derselben freiliegt, so daß, selbst wenn der scheibe 15 ist koaxial zum Gehäuse 14 innerhalb der Bimetallstreifen 30 der Einlaßöffnung 24 anliegt, Arbeitskammer 17 angeordnet. Zur Übertragung eines immer noch Arbeitsflüssigkeit durch sie hindurch-Drehmomentes von der treibenden Kupplungsscheibe strömen kann. Dadurch, daß eine ständige Arbeits-15 auf das getriebene Gehäuse 14 weisen beide auf 15 flüssigkeitsgrundströmung von der Speicherkammer benachbart gegenüberliegenden Flächen Vorsprünge in die Arbeitskammer stattfinden kann, kann der 20 und 21 auf, die in entsprechende Ringnuten der Bimetallstreifen 30 immer die wahre Temperatur der gegenüberliegenden Kupplungshälfte eingreifen. Zwi- Arbeitsflüssigkeit abfiihlen, wodurch ein sofortiges sehen den Vorsprüngen und Nuten bleibt ein Spalt Ansprechen des Bimetallstreifens auf die Arbeits-22, wobei das durch die Kupplung übertragbare »o temperatur der Flüssigkeit in der Arbeitskammer erDrehmoment davon abhängt, wie stark dieser Spalt zielt wird.shaft 12 free: rotatable housing 14, as driven stanchions, so that it is between the in F i g. 4 with the clutch half, and is moved from a position shown as lines in a rotationally fixed manner with the full lines and the clutch disk 15 connected with dashed drive shafts. As shown in the coupling half. The fan 11 is borrowed, the arm 27b between the partition 19 is connected to the housing 14 in a suitable manner. The 5 and the bimetallic strip 30 is arranged slidably, so housing 14 is closed by a cover 16 that the arm 27 b is substantially independent of so that within the housing a movable outwardly the bimetallic strip 30th In the case of a tight chamber, which is created by a radial F i g. 1, the bime partition 19 is arranged in the working chamber 17 and a tallstrip 30 so that it covers a substantial storage chamber 18 for receiving a working part of the inlet opening 24, but is separated from the liquid. The driving clutch part of the same is exposed, so that even when the disc 15 is coaxial with the housing 14 within the bimetallic strip 30 of the inlet opening 24, working chamber 17 is arranged. In order to transmit a torque that is still working fluid through it, it can flow from the driving clutch disc. Due to the fact that a constant working 15 on the driven housing 14 both on 15 basic liquid flow from the storage chamber adjacent opposing surfaces can take place in the working chamber, the 20 and 21, the in corresponding annular grooves of the bimetal strips 30 always the true temperature of the engage the opposite coupling half. Between the working fluid, so that you can see the projections and grooves immediately, there remains a gap.

mit Kupplungsflüssigkeit gefüllt ist. Um ein Über- F i g. 5 zeigt eine andere Ausführungsform deris filled with clutch fluid. In order to get an over- F i g. 5 shows another embodiment of FIG

treten von Arbeitsflüssigkeit aus der Arbeitskammer vorangehend beschriebenen Anordnung. Die wesentin die Speicherkammer und umgekehrt zu ermög- liehen baulichen Einzelheiten der Ausführungsform liehen, ist eine Pumpeinrichtung 23 vorgesehen, und »5 nach F i g. 1 liegen auch bei der Ausführungsform weist die Scheidewand 19 Einlaß- und Auslaßöffnun- nach F i g. 5 vor mit der Ausnahme, daß bei dieser gen 24 bzw. 25 auf. Als Einlaßöffnungen seien die- kein Umgebungstemperaturfühlorgan vorgesehen ist, jenigen öffnungen bezeichnet, durch die Arbeits- d. h. die Steuerorgane 27 b bis 29 sind weggelassen.. flüssigkeit von der Speicherkammer in die Arbeits- Die Regelung der Arbeitsflüssigkeitsströmung aus der kammer eintritt und als Auslaßöffnungen seien die- 30 Speicherkammer 18 in die Arbeitskammer 17 wird jenigen öffnungen bezeichnet, aus denen Arbeits- durch einen von der Temperatur der Arbeitsflüssigflüssigkeit von der Arbeitskammer in die Speicher- keit abhängigen Bimetallstreifen 130 wahrgenommen, kammer austritt. der in allen Einzelheiten dem Bimetallstreifen 30 deremerge of working fluid from the working chamber arrangement described above. The structural details of the embodiment, which are essential to the storage chamber and vice versa, are provided with a pumping device 23, and FIG. 5 according to FIG. 1 are also in the embodiment, the partition 19 has inlet and outlet openings according to FIG. 5 before with the exception that this gene 24 and 25 respectively. As inlet openings are the - no ambient temperature sensing element is provided, those openings referred to through the working ie the control elements 27 b to 29 are omitted .. liquid from the storage chamber into the working The regulation of the working fluid flow from the chamber enters and the outlet openings are the 30 storage chamber 18 into the working chamber 17 is the designation of those openings from which the working chamber emerges through a bimetallic strip 130 which is perceived by the temperature of the working fluid from the working chamber into the storage capacity. the bimetallic strip 30 of the in all details

Wie insbesondere aus F i g. 3 ersichtlich, weist bei F i g. 1 entspricht.As in particular from FIG. 3 can be seen, has at F i g. 1 corresponds.

dem dargestellten Ausführungsbeispiel die Pumpein- 35 Eine weitere Ausführungsform ist in F i g. 6 darrichtung ein aus einem hutförmig aus der Scheide- gestellt, bei welcher, wie in Fig. 1, ein Umgebungswand 19 vorstehenden Teil gebildetes Pumpelement temperaturfühlorgan mit einem Arm 227 b vorgese- In the illustrated embodiment, the pump input 35 A further embodiment is shown in FIG. 6 darrichtung provided a from a hat-shaped from the separation works, in which, as in Fig. 1, a surrounding wall 19 formed projecting part pumping element temperature-sensing organ to an arm 227 b provided for

26 auf, das in eine ringförmiee Ausnehmung 27 α hen ist, welcher in gleicher Weise wie beim Ausam äußeren stirnseitigen Um₄Jg der Kupplungs- führungsbeispiel der F i g. 1 mit einer Einlaßöffnung scheibe 15 hineinragt. Vor dem Pumpelement 26 ist, 4° 224 zusammenarbeitet. Außerdem ist erfindungsgebezogen auf die Drehrichtung der Scheidewand 19 maß ein temperaturempfindlicher Bimetallstreifen relativ zur Kupplungsscheibe 15, eine Flüssigkeits-' 232 vorgesehen, der in geeigneter Weise, z. B. durch auslaßöffnung 25 angeordnet. Infolge des Drehzahl- Punktschweißung bei 233, an einem erhabenen Teil Unterschiedes zwischen Scheidewand 19 und treiben- der Scheidewand befestigt ist. Dieser Bimetallstreifen der Kupplungsscheibe 15 staut sich vor dem Pump- 45 232 spricht auf die Temperatur der Arbeitsflüssigkeit element 26 Arbeitsflüssigkeit, so daß diese unter an und dient der Strömungsregelung durch die Aus-Druck aus der Arbeitskammer 17 zur Speicherkam- laßöffnung 225, so daß, wenn die Temperatur der mer 18 durch die Auslaßöffnung 25 gepumpt wird. Arbeitsflüssigkeit in der Arbeitskammer ansteigt, sich26, which is in an annular recess 27 α, which in the same way as the Ausam outer end-face Um ₄ Jg of the coupling guide example of FIG. 1 with an inlet opening disc 15 protrudes. Before the pumping element 26 is, 4 ° 224 cooperates. In addition, a temperature-sensitive bimetal strip relative to the clutch disc 15, a liquid '232 is provided in a suitable manner, for. B. arranged through outlet port 25. As a result of the speed spot welding at 233, on a raised part of the difference between the partition 19 and the driving partition is attached. This bimetallic strip of the clutch disc 15 accumulates in front of the pump- 45 232 responds to the temperature of the working fluid element 26 working fluid, so that it reacts below and is used to regulate the flow through the output pressure from the working chamber 17 to the storage chamber opening 225, so that, when the temperature of the mer 18 is pumped through the outlet port 25. Working fluid in the working chamber rises, itself

Die zum Zurückströmen von Arbeitsflüssigkeit aus der Bimetallstreifen 232 in eine Stellung bewegt, in der Speicherkammer 18 in die Arbeitskammer 17 in 50 der die Strömung von Arbeitsflüssigkeit aus der Arder Scheidewand 19 vorgesehene Einlaßöffnung 24 beitskammer 17 zur Speicherkammer 18 verringert kann, wie aus F i g. 1 ersichtlich, durch einen Arm wird, so daß in der Arbeitskammer ein größeresMoving the bimetal strip 232 to a position for the flow of working fluid back out of the bimetallic strip 232, in the storage chamber 18 into the working chamber 17 in 50 of the flow of working fluid from the arder Partition wall 19 provided inlet opening 24 working chamber 17 to storage chamber 18 is reduced can, as shown in FIG. 1 can be seen by an arm, so that a larger one in the working chamber

27 b freigegeben oder mehr oder minder abgedeckt Arbeitsflüssigkeitsvolumen erhalten wird.27 b released or more or less covered working fluid volume is obtained.

werden. Dieser Arm 27 b ist in bekannter Weise mit Eine weitere Ausführungsform ist in F i g. 7 dar-will. This arm 27 b is in a known manner with A further embodiment is in F i g. 7 dar-

einer im Deckel 16 zentrisch angeordneten Achse 28 55 gestellt, die im wesentlichen der Ausführungsforma centrally arranged axis 28 55 provided in the cover 16, which essentially of the embodiment

verbunden. Die Achse 28 und somit der Arm 27 b von F i g. 6 entspricht, wobei jedoch kein Umge-connected. The axis 28 and thus the arm 27 b of FIG. 6 corresponds, however, no environment

können über eine auf die Temperatur der Umge- bungstemperarurfühlorgan vorgesehen ist, d. h. diecan be provided on the temperature of the ambient temperature sensing element, d. H. the

bungsluft ansprechende Bimetallspiralfeder 29 ver- Einlaßöffnung 324 wird nicht in Abhängigkeit vonbimetallic coil spring 29 responsive to the ambient air. Inlet opening 324 is not dependent on

dreht werden. Je nach Höhe der Umgebungstem- der Umgebungstemperatur abgedeckt oder frei-be rotated. Depending on the level of the ambient temperature, the ambient temperature is covered or free

peratur wird somit die Einlaßöffnung 24 durch den 60 gegeben.temperature is thus given to the inlet opening 24 through the 60.

Arm 27 b mehr oder weniger abgedeckt. Den in den F i g. 1 bis 7 dargestellten Ausführungs-Erfindungsgemäß ist ein mit der Einlaßöffnung 24 formen einer Flüssigkeitsreibungskupplung mit FUI-zusammenwirkender Bimetallstreifen 30 vorgesehen, lungsregelung ist gemeinsam, daß erfindungsgemäß der mit seinem einen Ende 31 vorzugsweise an einem ein Bimetallstreifen vorgesehen ist, der in Abhängigerhabenen Teil der Scheidewand 19 (F i g. 4) bei- 65 keit von der Arbeitstemperatur der Arbeitsflüssigkeit spielsweise durch Punktschweißung befestigt ist. Die- in der Scheidewand 19 vorgesehene Einlaß- und/ ser Bimetallstreifen 30 wird von Arbeitsflüssigkeit oder Auslaßöffnungen mehr oder weniger abdeckt umspült und spricht auf deren Temperaturverände- oder freigibt. Von der jeweiligen Stellung des oderArm 27b more or less covered. The in the F i g. 1 to 7 illustrated embodiment according to the invention a with the inlet opening 24 form a fluid friction clutch with FUI-cooperating bimetal strip 30 is provided, management control is that according to the invention is provided with its one end 31 preferably on a bimetallic strip, the dependent part of the septum 19 (Fig. 4) is attached to the working temperature of the working fluid, for example by spot welding. The inlet and / or bimetallic strip 30 provided in the partition 19 is more or less covered by working fluid or outlet openings, and speaks to their temperature changes or releases. From the respective position of the or

der Bimetallstreifen hängt der Füllungsgrad und damit der Schlupf der Flüssigkeitsreibungskupplung ab. Bei hoher Arbeitsflüssigkcitstcmpeiatur steht der Bimetallstreifen so, daß durch die Einlaßöffnung mehr Arbeitsflüssigkeit in die Arbeitskammer einströmt als durch die Auslaßöffnung ausströmen kann. Hierdurch erhöht sich die Füllung der Arbeitskammer, so daß sich der Schlupf der Kupplung und damit die weitere Erwärmung der Arbeitsflüssigkeit verringern. Bei niedriger Arbeitsflüssigkeitstemperatur steht der Bimetallstreifen so, daß aus der Auslaßöffnung mehr Arbeitsflüssigkeit ausströmen als durch die Einlaßöffnung einströmen kann. Die Füllung der Arbeitskammer vermindert sich somit, so daß der Schlupf der Kupplung größer wird und sich die Arbeitsflüssigkeit stärker erwärmt. Mittelbar ist die Temperatur der Arbeitsflüssigkeit auch von der Temperatur der Umgebungsluft der Kupplung abhängig, da von ihr die Kühlung des Kupplungsgehäuses 14 abhängt. aothe bimetallic strip depends on the degree of filling and thus the slip of the fluid friction clutch. When the working fluid temperature is high, the bimetallic strip is positioned in such a way that more working fluid flows into the working chamber through the inlet opening than can flow out through the outlet opening. This increases the filling of the working chamber, so that the slip of the clutch and thus the further heating of the working fluid are reduced. When the working fluid temperature is low, the bimetal strip is positioned in such a way that more working fluid can flow out of the outlet opening than can flow in through the inlet opening. The filling of the working chamber is thus reduced, so that the slip of the clutch is greater and the working fluid is heated to a greater extent. The temperature of the working fluid is also indirectly dependent on the temperature of the ambient air around the clutch, since the cooling of the clutch housing 14 depends on it. ao

Insbesondere mit einer Flüssigkeitsreibungskupplung nach den Ausfühmngsformen der F i g. 6 und 7 lassen sich die Nachteile vermeiden, die eine Flüssigkeitsreibungskupplung mit Umgebungsluft gesteuerter Füllungsregelung bei Kaltstartbedingungen auf- as weist. Die Auslaßöffnungen 225 bzw. 325 können bei diesen Ausfimrungsformen genügend groß gewählt werden, daß beim Kaltstart die Arbeitsflüssigkeit rasch aus der Arbeitskammer in die Speicherkammer verdrängt-wird. Der Schlupf der Kupplung ist damit schon nach kürzester Zeit sehr groß und die Lüfterdrehzahl dementsprechend niedrig, so daß der Forderung Rechnung getragen wird, die Kühlleistung des Lüfters beim Kaltstart möglichst niedrig zu halten.In particular with a fluid friction clutch according to the embodiments of FIGS. 6 and 7, the disadvantages that a fluid friction clutch with ambient air-controlled charge regulation have under cold start conditions can be avoided. The outlet openings 225 and 325 can be selected to be sufficiently large in these embodiments that the working fluid is quickly displaced from the working chamber into the storage chamber during a cold start. The slip of the clutch is therefore very high after a very short time and the fan speed is correspondingly low, so that the requirement to keep the cooling capacity of the fan as low as possible during a cold start is taken into account.

Claims

Patent claims:

1. Fluid friction clutch with charge control, in particular for driving a fan from a motor, consisting essentially of a rotatable housing which has a working chamber and a storage chamber for receiving a working fluid, both chambers being separated by a partition wall having inlet and outlet openings , a pumping within the working chamber of the housing coaxially arranged clutch disc and a pumping device, the working fluid from the working chamber into the storage chamber, characterized in that with the inlet and / or outlet openings (24, 124, 225, 325) cooperating bimetallic strip (30 , 130, 232, 332) are provided, the free ends of which change their distance from the openings (24, 124 or 225, 325) depending on the temperature of the working fluid.

2. Fluid friction clutch according to claim 1, characterized in that the bimetallic strip (30, 130, 232, 332) is connected at one end to the septum (19).

1 sheet of drawings