DE1295286B - Longitudinal vibration damper for crankshafts of piston internal combustion engines - Google Patents

Longitudinal vibration damper for crankshafts of piston internal combustion engines

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DE1295286B DE1964M0063654 DEM0063654A DE1295286B DE 1295286 B DE1295286 B DE 1295286B DE 1964M0063654 DE1964M0063654 DE 1964M0063654 DE M0063654 A DEM0063654 A DE M0063654A DE 1295286 B DE1295286 B DE 1295286B
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Biber
Dr Walter
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MAN AG
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MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon

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Description

Die Erfindung betrifft einen Längsschwingungsdämpfer für Kurbelwellen von Kolbenbrennkraftmaschinen, bei dem an der Stelle des größten Längsausschlages eine ringförmig ausgebildete Dämpfungsmasse drehfest mit der Kurbelwelle verbunden ist.The invention relates to a longitudinal vibration damper for crankshafts of piston internal combustion engines, in which at the point of the greatest longitudinal deflection an annular damping mass connected to the crankshaft in a rotationally fixed manner is.

Zum Dämpfen von Längsschwingungen benutzte Reibungs-, Flüssigkeits- und Viskositätsdämpfer weisen den Nachteil großer Dämpfungsmassen und daher großer Abmessungen auf.Friction, fluid and fluid used to dampen longitudinal vibrations and viscosity dampers have the disadvantage of large damping masses and therefore large ones Dimensions on.

Man hat deshalb zu diesem Zweck bereits Schwingungsdämpfer verwendet, die aus einer feststehenden Dämpfungsmasse und aus einem den Längsbewegungen der Kurbelwelle folgenden Teil bestehen, wobei das feststehende Teil ein Zylinder ist, in dem das als Kolben ausgebildete andere Dämpferteil als Verdränger für ein Dämpferarbeitsmittel arbeitet und der Verdrängerkolben drehsteif auf der Welle befestigt ist. Derartige Schwingungsdämpfer haben jedoch einen dauernden Kraftverbrauch durch die Flüssigkeitsreibung beim Bewegen der beiden Teile gegeneinander.Vibration dampers have therefore already been used for this purpose, from a fixed damping mass and from one of the longitudinal movements of the Crankshaft following part, where the fixed part is a cylinder, in which the other damper part, designed as a piston, acts as a displacer for a damper working medium works and the displacement piston is attached to the shaft in a torsionally rigid manner. Such Vibration dampers, however, have a constant power consumption due to the fluid friction when moving the two parts against each other.

Es ist auch ein Längsschwingungsdämpfer bekannt, bei welchem ein in einem fest mit dem Maschinenrahmen verbundenen Gehäuse beweglicher und fest mit der Kurbelwelle verbundener Kolben zwangsweise die Bewegungen der Kurbelwelle in Längsrichtung mitmacht. Dadurch werden dem Kolben Schwingungen aufgezwungen, die durch das Öl auf das Gehäuse übertragen werden. Im Prinzip ist die Wirkungsweise dieses Längsschwingungsdämpfers daher gleich der jedes mit Flüssigkeit arbeitenden Dämpfers.A longitudinal vibration damper is also known, in which a piston, which is movable in a housing that is fixedly connected to the machine frame and fixedly connected to the crankshaft, forcibly joins the movements of the crankshaft in the longitudinal direction. As a result, vibrations are imposed on the piston, which are transmitted through the oil to the housing. In principle, the mode of action of this longitudinal vibration damper is therefore the same as that of any damper working with liquids.

Demgegenüber wird beim erfindungsgemäßen Längsschwingungsdämpfer vom Resonanzprinzip Gebrauch gemacht, wobei die zum Ausgleich notwendigen Kräfte durch Resonanzbewegungen einer freibeweglichen Masse erzeugt werden. Man erreicht dies nach der Erfindung bei einem Schwingungsdämpfer der eingangs erwähnten Art dadurch, daß die Dämpfungsmasse auf der Kurbelwelle in Längsrichtung beweglich angeordnet und beidseitig in Längsrichtung durch Federn gegen ihr mit der Kurbelwelle fest verbundenes Gehäuse abgestützt ist.In contrast, the longitudinal vibration damper according to the invention from Made use of the principle of resonance, whereby the forces necessary to balance through Resonance movements of a freely movable mass are generated. One achieves this according to the invention in a vibration damper of the type mentioned in the introduction, that the damping mass is movably arranged on the crankshaft in the longitudinal direction and on both sides in the longitudinal direction by springs against it with the crankshaft connected housing is supported.

Gegenüber den bekannten Schwingungsdämpfern hat die erfindungsgemäße Ausführung infolge der elastischen Koppelung den Vorteil, daß kleinere Dämpfungsmassen zur Erzielung der gleichen Wirkung erforderlich sind, weil die Resonanzschwingungen der Dämpfungsmasse ausnutzbar sind. Da die ausübbare Kraft eines derartigenDämpfers P = a. m. (,)2 ist, wobei a den Ausschlag der Masse m und a) die Frequenz der Schwingung der Masse bezeichnet, kann diese gegenüber den bisher bekannten Verdrängerdämpfern, die ohne Resonanz arbeiten, erheblich vergrößert bzw. die Dämpfungsmasse beträchtlich vermindert werden. überdies bedarf ein derartiger Schwingungsdämpfer keiner besonderen Wartung und ist zudem leichter.Compared to the known vibration dampers, the embodiment according to the invention, due to the elastic coupling, has the advantage that smaller damping masses are required to achieve the same effect, because the resonance vibrations of the damping mass can be exploited. Since the exertable force of such a damper is P = am (,) 2, where a denotes the deflection of the mass m and a) the frequency of the oscillation of the mass, this can be significantly increased or increased compared to the previously known displacement dampers that work without resonance. the damping mass can be reduced considerably. In addition, such a vibration damper does not require any special maintenance and is also lighter.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt F i g. 1 einen Längsschwingungsdämpfer im Schnitt, F i g. 2 einen zusammengesetzten Längs- und Drehschwingungsdämpfer im Schnitt, F i g. 3 eine Stirnansicht des Dämpfers nach F i g. 2. Am freien Ende der Kurbelwelle 1 ist eine Dämpfungsmasse 2 durch beidseitig derselben vorgesehene Federn 3 in Längsrichtung gegenüber einem ein Gehäuse bildenden Tragring 4 und einen Führungsring 5 beweglich angeordnet. Der Tragring 4 und der Führungsring 5 sollen dabei möglichst wenig Masse aufweisen. Die Dämpfungsmasse 2 kann als Ring ausgebildet sein oder aus einzelnen Stücken bestehen und ist auf die auftretenden Längsschwingungen abgestimmt. Die Federn 3 können auch als Schichtfedern ausgebildet sein. Bei Federgliedern mit wenig Dämpfung hingegen ist es zweckmäßig, um das Aufschaukeln zu verhindern, eine zusätzliche Dämpfung durch Reibung oder Flüssigkeit vorzusehen. Mittels der als Federteller dienenden Muttern 6, die durch Gegenmuttern 7 gesichert sind, wird die Dämpfungsmasse 2 in der Mitte gehalten. Wie aus F i g. 3 ersichtlich ist, sind auf den Umfang verteilt eine Anzahl Federpaare vorgesehen. Beim Einleiten einer Längsbewegung auf die Dämpfungsmasse 2 ergeben sich zwischen der Dämpfungsmasse und dem Tragring 4 bzw. dem Führungsring 5 Relativbewegungen, mit welchen bei entsprechender Dämpfung durch Öl Kräfte erzeugt werden, die der Längsschwingung entgegenwirken. Die Dämpfung kann beispielsweise durch achsparallele Bohrungen 8 erfolgen, deren Durchflußquerschnitt mittels Schrauben 9 veränderbar ist. Es kann aber auch zwischen den beiden mit Öl gefüllten Kammern A, B durch Einbau von Düsen od. dgl. in die Bohrungen 8 eine gedrosselte Verbindung hergestellt werden. Statt der gezeigten Schraubenfedern kann selbstverständlich auch durch jede andere Art von Federung, z. B. Hülsenfedern, Schichtblattfedem usw. die gleiche Wirkung erreicht werden.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows F i g. 1 shows a longitudinal vibration damper in section, FIG. 2 shows an assembled longitudinal and torsional vibration damper in section, FIG. 3 is an end view of the damper according to FIG . 2. At the free end of the crankshaft 1 , a damping mass 2 is movably arranged by springs 3 provided on both sides of the same in the longitudinal direction relative to a support ring 4 forming a housing and a guide ring 5. The support ring 4 and the guide ring 5 should have as little mass as possible. The damping mass 2 can be designed as a ring or consist of individual pieces and is matched to the longitudinal vibrations that occur. The springs 3 can also be designed as layer springs. In the case of spring members with little damping, however, it is advisable to provide additional damping through friction or liquid in order to prevent the rocking. The damping mass 2 is held in the center by means of the nuts 6 which are used as spring plates and which are secured by counter nuts 7. As shown in FIG. 3 as can be seen, a number of pairs of springs are provided distributed over the circumference. When a longitudinal movement is initiated on the damping mass 2, there are relative movements between the damping mass and the support ring 4 or the guide ring 5 , with which forces are generated with appropriate damping by oil , which counteract the longitudinal vibration. The damping can take place, for example, through axially parallel bores 8 , the flow cross section of which can be changed by means of screws 9. However, a throttled connection can also be established between the two oil- filled chambers A, B by installing nozzles or the like in the bores 8. Instead of the coil springs shown, any other type of suspension, eg. B. sleeve springs, laminated leaf springs, etc. the same effect can be achieved.

Zur Dämpfung wird Öl aus dem letzten Kurbelwellenlager 10 durch eine Bohrung 11 in den Raum C gefördert und von dort durch Bohrungen 12 und Nuten 13 in die Kammern A, B geleitet. Eine andere Ausführungsform der ölzuführung ist mit 14 bezeichnet, wobei durch einen strichpunktiert gezeichneten Deckel 15 ein Ölraum 16 gebildet wird.For damping purposes, oil is conveyed from the last crankshaft bearing 10 through a bore 11 into space C and from there through bores 12 and grooves 13 into chambers A, B. Another embodiment of the oil supply is denoted by 14, an oil chamber 16 being formed by a cover 15 shown in dash-dotted lines.

Der in F i g. 1 gezeigte Längsschwingungsdämpfer kann auch mit einem Drehschwingungsdämpfer vereinigt werden, so daß die gleiche Dämpfungsmasse, die zur Verringerung der Längsschwingungen dient, auch die Drehschwingungen beeinflußt. Dies wird erreicht, indem der Schwingungsdämpfer mit zwei Federkopplungen versehen wird, von denen die eine in Umfangs-, die andere in Achsenrichtung wirksam ist. In der F i g. 2 ist eine derartige Ausführungsform gezeigt.The in F i g. The longitudinal vibration damper shown in FIG. 1 can also be combined with a torsional vibration damper, so that the same damping mass, which is used to reduce the longitudinal vibrations, also influences the torsional vibrations. This is achieved by providing the vibration damper with two spring couplings, one of which is effective in the circumferential direction and the other in the axial direction. In FIG. Such an embodiment is shown in FIG.

Die Dämpfungsmasse 2 ist dabei in Achsenrichtung verschiebbar auf dem Außenring 17 eines Hülsenfederdrehschwingungsdämpfers angeordnet. Selbstverständlich ist auch die Vereinigung eines Längsschwingungsdämpfers mit jedem anderen Drehschwingungsdämpfer, z. B. einem Reibrad, Viskositätsdämpfer od. dgl. möglich. Während sich über die Federn 3 die Dämpfungsmasse 2 in Achsenrichtung bewegen kann und durch entsprechende Abstimmung die Längsschwingungen zu dämpfen in der Lage ist, kann sich die Dämpfungsmasse andererseits über die Federn 18 in Umfangsrichtung bei entsprechender bstimmung bewegen und die Drehschwingungen beeinflussen. Bei dieser Ausführungsform werden durch eine einzige Dämpfungsmasse 2 beide Schwingungen verringert. Gleichzeitig wird dadurch die Hintereinanderschaltung von zwei Schwingungsdämpfern überflüssig, so daß wesentlich an Gewicht, Raum und Länge gespart wird.The damping mass 2 is arranged displaceably in the axial direction on the outer ring 17 of a sleeve spring torsional vibration damper. Of course, it is also possible to combine a longitudinal vibration damper with any other torsional vibration damper, e.g. B. a friction wheel, viscosity damper od. Like. Possible. While the damping mass 2 can move in the axial direction via the springs 3 and is able to dampen the longitudinal vibrations through appropriate coordination, the damping mass can, on the other hand, move via the springs 18 in the circumferential direction and influence the torsional vibrations. In this embodiment, a single damping mass 2 reduces both vibrations. At the same time, the series connection of two vibration dampers is superfluous, so that significant savings in weight, space and length are made.

Claims (2)

Patentansprüche: 1. Längsschwingungsdämpfer für Kurbelwellen von Kolbenbrennkraftmaschinen, bei dem an der Stelle des größten Längsausschlages eine ringförmig ausgebildete Dämpfungsmasse drehfest mit der Kurbelwelle verbunden ist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Dämpfungsmasse (2) auf der Kurbelwelle (1) in Längsrichtung beweglich angeordnet und beidseitig in Längsrichtung durch Federn (3) gegen ihr mit der Kurbelwelle (1) fest verbundenes Gehäuse (Teile 4, 5) abgestützt ist. 1. A longitudinal vibration damper for crankshaft of the piston internal combustion engines, in which at the location of the largest longitudinal deflection a ring-shaped damping mass is non-rotatably connected to the crankshaft, d a d u rch g e k ennzeichnet that the damping mass (2) on the crankshaft (1) is arranged to be movable in the longitudinal direction and is supported on both sides in the longitudinal direction by springs (3) against its housing (parts 4, 5) which is firmly connected to the crankshaft (1). 2. Längsschwingungsdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungsmasse (2) aus einzelnen Stücken besteht. 3. Längsschwingungsdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungsmasse (2) in an sich bekannter Weise flüssigkeitsgedämpft im Gehäuse (Teile 4, 5) angeordnet ist. 4. Längsschwingungsdämpfer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungsflüssigkeit Schmieröl ist. 5. Längsschwingungsdämpfer nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungsmasse (2) in an sich bekannter Weise mit einer Anzahl achsparalleler Bohrungen (8) versehen ist, deren Querschnitt veränderbar ausgebildet ist. 6. Längsschwingungsdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungsmasse (2) zum Durchtritt der Dämpferflüssigkeit in an sich bekannter Weise am Umfang mit Nuten (13) versehen ist. 7. Längsschwingungsdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Federn (3) nachstellbar sind. 8. Längsschwingungsdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungsmasse (2) auf dem Außenteil (17) eines an sich bekannten Drehschwingungsdämpfers, beispielsweise Hülsenfederdämpfers, angeordnet ist.2. Longitudinal vibration damper according to claim 1, characterized in that the damping mass (2) consists of individual pieces. 3. Longitudinal vibration damper according to claim 1, characterized in that the damping mass (2) is arranged in a manner known per se in a liquid-damped manner in the housing (parts 4, 5) . 4. Longitudinal vibration damper according to claim 3, characterized in that the damping fluid is lubricating oil. 5. Longitudinal vibration damper according to claim 3 or 4, characterized in that the damping mass (2) is provided in a manner known per se with a number of axially parallel bores (8) whose cross-section is designed to be variable. 6. Longitudinal vibration damper according to claim 1, characterized in that the damping mass (2) is provided on the circumference with grooves (13) for the passage of the damper fluid in a manner known per se. 7. Longitudinal vibration damper according to claim 1, characterized in that the springs (3) are adjustable. 8. Longitudinal vibration damper according to claim 1, characterized in that the damping mass (2) is arranged on the outer part (17) of a torsional vibration damper known per se, for example a sleeve spring damper.
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