DE1240480B

DE1240480B - Chain thread braking device for circular looms

Info

Publication number: DE1240480B
Application number: DEM43609A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Christian Christiansen; Einar Haoeya
Original assignee: Mandals Reberbane Christiansen and Co AS
Current assignee: Mandals Reberbane Christiansen and Co AS
Priority date: 1958-12-05
Filing date: 1959-12-05
Publication date: 1967-05-11

Description

Kettenfadenbremsvorrichtung für Rundwebmaschinen Die Erfindung betrifft eine Kettenfadenbremsvorrichtung, die für das Abbremsen der Kettenfäden bei Rundwebmaschinen geeignet ist.Chain thread braking device for circular looms The invention relates to a chain thread braking device for braking the chain threads in circular looms suitable is.

Aus der deutschen Patentschrift 838 724 ist eine Kettenfadenbremsvorrichtung für Rundwebmaschinen bekannt, die zwei im Abstand parallel zueinander angeordnete gerade Bremsstangen umfaßt, die sich quer zur Kettenfadenlaufrichtung erstrecken. Die Kettenfäden laufen etwa S-förmig über die beiden Bremsstangen, so daß sie durch Reibung an der Umfangsfläche der Stangen abgebremst werden. Um eine Änderung in der Bremswirkung zu ermöglichen, sind die Bremsstangen in Haltern gelagert, welche in längs des Webmaschinenumfangs im Abstand angeordneten Stützelementen in einer die Webmaschinenachse enthaltenden Ebene drehbar gelagert sind. Durch Verdrehen der Halter ändert sich der Winkel, den die Verbindungslinie zwischen den beiden Stangen mit der durch Führungen vor und hinter den Bremsstangen festgelegten Laufrichtung des Kettenfadens bildet, wodurch eine mehr oder weniger starke Umschlingung der Bremsstangen durch die Kettenfäden erreicht wird. Auf diese Weise läßt sich die Bremswirkung der Vorrichtung einstellen.From the German patent 838 724 a chain thread braking device is known for circular looms, the two spaced parallel to each other includes straight brake rods which extend transversely to the direction of the warp thread. The warp threads run approximately in an S-shape over the two brake rods so that they go through Friction on the circumferential surface of the rods can be braked. To make a change in To enable the braking effect, the brake rods are stored in holders, which in support elements arranged at a distance along the circumference of the loom in a the plane containing the loom axis are rotatably mounted. By twisting the holder changes the angle that the line connecting the two Rods with the direction of travel determined by guides in front of and behind the brake rods of the warp thread forms, whereby a more or less strong looping of the Brake rods is reached through the chain threads. In this way, the Adjust the braking effect of the device.

Der Nachteil dieser bekannten Vorrichtung liegt darin, daß die über die gleichen Bremsstangen laufenden Fäden in ungleichem Maße gebremst werden. Dieses ergibt sich daraus, daß die geraden Bremsstangen nach Art von Sehnen eines zur Webmaschinenachse konzentrischen Kreises bzw. tangential zu einem zur Webmaschinenachse konzentrischen Kreis angeordnet sind, so daß die Enden der Bremsstangen größeren Abstand von der Webmaschinenachse haben als die Stangenmitte. Aus diesem Grunde werden die an sich im gleichen Abstand zur Webmaschinenachse geführten Fäden im Bereich der Stabenden in stärkerem Maße aus ihrer Bahn abgelenkt, so daß sie die Bremsstangen über einen größeren Umfangswinkel berühren und stärker gebremst werden. Die Unterschiede in der Bremswirkung sind zwar gering, wirken sich jedoch insbesondere dann nachteilig aus, wenn hohe Güteanforderungen an die auf der Rundwebmaschine herzustellenden Erzeugnisse gestellt werden.The disadvantage of this known device is that the over the same brake rods running threads are braked to an unequal degree. This results from the fact that the straight brake rods in the manner of tendons to the loom axis concentric circle or tangential to one concentric to the loom axis Are arranged circle so that the ends of the brake rods greater distance from the Have the loom axis as the center of the bar. Because of this, they are in themselves Threads guided at the same distance from the loom axis in the area of the rod ends deflected to a greater extent from their path, so that they the brake rods over a Touch larger circumferential angles and be braked harder. The differences in the braking effect are small, but then have a particularly disadvantageous effect off when high quality requirements are placed on those to be produced on the circular loom Products are provided.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den vorgenannten Nachteil zu beseitigen und eine Kettenfadenbremsvorrichtung zu schaffen, bei der eine gleichmäßige Bremswirkung auf die Kettenfäden ausgeübt wird, unbeschadet der Möglichkeit, diese Bremswirkung zu verändern bzw. einzustellen.The invention is based on the aforementioned disadvantage to eliminate and to create a chain thread braking device in which a uniform Braking effect is exerted on the chain threads, without prejudice to the possibility of this To change or adjust the braking effect.

Gemäß der Erfindung ist die Kettenfadenbremsvorrichtung für Rundwebmaschinen mit zwei im Abstand parallel zueinander sich quer zu den Kettenfäden erstreckenden Bremsstangen, über die die Kettenfäden in S-Form laufen und die zum Verändern der Bremswirkung in Haltern gelagert sind, welche an längs des Webmaschinenumfanges im Abstand angeordneten Stützelementen in einer die Webmaschinenachse enthaltenden Ebene verdrehbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Bremsstangen nach zur Webmaschinenachse konzentrischen Kreisen gebogen und in Bogenstücke unterteilt sind und daß die Halter die Enden je zweier benachbarter Bogenstückpaare in zur Drehachse der Halter parallelen Bohrungen aufnehmen.According to the invention, the chain thread braking device is for circular looms with two spaced parallel to each other and extending transversely to the warp threads Brake rods over which the chain threads run in an S shape and which are used to change the Braking effect are stored in holders, which on along the loom circumference spaced support elements in one containing the loom axis Are rotatable plane, characterized in that the two brake rods after Curved circles concentric to the loom axis and divided into curved pieces are and that the holder the ends of two adjacent pairs of elbows in for Record the axis of rotation of the holder parallel holes.

Durch die Anordnung der Bremsstangen nach zur Webmaschinenachse konzentrischen Kreisen wird erreicht, daß die Kettenfäden in gleichem Ausmaße aus ihrer Bahn abgelenkt und in gleichem Maße gebremst werden. Diese konzentrische Anordnung wird auch beim Drehen der Halter nicht geändert, obwohl sich dabei der Abstand der Bremsstangen von der Webmaschinenachse ändert. Da die Bohrungen in jeder Stellung des Halters tangential zu dem durch den Abstand der Bohrungen von der Webmaschinenachse bestimmten, zur Webmaschinenachse konzentrischen Kreis verlaufen, bewirken sie stets eine diesem Kreis entsprechende Krümmung der elastischen Bremsstangen, so daß im Vergleich zu einer mittleren Krümmung der Bremsstangen vor ihrer Verlagerung die von der Webmaschinenachse fortbewegte Bremsstange eine Abflachung und die der Webmaschinenachse genäherte Bremsstange eine stärkere Krümmung erfährt. Die durch die Verlagerung der Bremsstangen hervorgerufenen Längenunterschiede der Kreisbögen zwischen den Haltern werden dadurch ausgeglichen, daß die Enden der Bremsstanaen bzw. Bogenstücke mehr oder weniger tief in die Bohrungen hineinragen. Ferner führt die Lagerung der Bremsstangen in je zwei Bohrungen dazu, daß die Bremsstangenenden bei einer Drehung der Halter eine entgegengesetzte Drehung in ihren Bohrungen ausführen, so daß die Bremsstangen stets in einer zur Webmaschinenachse senkrechten Ebene liegen und trotz der Drehung der Halter nur eine Parallelverschiebung erfahren.The arrangement of the brake rods concentric to the loom axis Circling ensures that the warp threads are deflected from their path to the same extent and braked to the same extent. This concentric arrangement is also used in Turning the holder does not change, although this changes the distance between the brake rods changes from the loom axis. Because the holes in every position of the holder tangential to the one determined by the distance of the holes from the loom axis, concentric to the loom axis Run in a circle, bring about they always have a curvature of the elastic brake rods corresponding to this circle, so that compared to a mean curvature of the brake rods before their displacement the brake rod moved by the weaving machine axis has a flattening and that of the The braking rod approaching the weaving machine axis experiences a greater curvature. By the displacement of the brake rods caused the differences in length of the arcs between the holders are compensated by the fact that the ends of the Bremsstanaen or bends protrude more or less deep into the holes. Further leads the storage of the brake rods in two holes so that the brake rod ends rotate the holders in the opposite direction in their bores, so that the brake rods are always in a plane perpendicular to the loom axis and experience only a parallel shift despite the rotation of the holder.

Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform der Erfindung besteht der Halter aus einem zylindrischen Bauteil, der in einer entsprechenden Bohrung des Stützelements drehbar angeordnet ist. Diese Ausbildung erweist sich als konstruktiv einfach und ermöglicht ein leichtes Ändern bzw. Einstellen der Bremswirkung.In an expedient embodiment of the invention, there is the holder from a cylindrical component, which is in a corresponding bore of the support element is rotatably arranged. This training proves to be constructively simple and enables the braking effect to be easily changed or adjusted.

Zweckmäßigerweise sind die einander benachbarten Stützelemente starr miteinander verbunden. Hierdurch wird ausgeschlossen, daß Verbiegungen oder Auslenkungen der Stützelemente und der Teile der Bremsvorrichtung auftreten, so daß der zur Webmaschinenachse konzentrische Verlauf der Bremsstangen auch insoweit sichergestellt ist.The mutually adjacent support elements are expediently rigid connected with each other. This prevents bending or deflection of the support elements and the parts of the braking device occur, so that the loom axis concentric course of the brake rods is also ensured in this respect.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist die Achse jeder zur Aufnahme eines Endes des Bremsstangenbogenstückes dienenden Bohrung in einem Abstand von der Umfangsfläche des zylindrischen Bauteiles angebracht, der etwas kleiner ist als der Halbmesser der Bohrung. Durch eine solche Ausbildung wird die Gegendrehung der Bremsstangenstücke beim Verdrehen der Halter unterstützt, da die Stangenenden im Sinne einer Gegendrehung an dem ortsfesten Stützelement abrollen, in dem der Halter gelagert ist.In an advantageous embodiment of the invention, the axis is each for receiving one end of the brake rod bow piece serving hole in a distance from the circumferential surface of the cylindrical member attached, the is slightly smaller than the radius of the hole. Such training will supports the counter-rotation of the brake rod pieces when turning the holder, since roll the rod ends in the sense of a counter-rotation on the stationary support element, in which the holder is stored.

Bei einer anderen zweckmäßigen Ausführungsform der Kettenfadenbremsvorrichtung ist jeder Halter von einem im Stützelement unverdrehbar gehaltenen Klemmring umgeben. Mit Hilfe des Klemmringes kann die Lage der Halter und damit die eingestellte Bremswirkung fixiert werden, so daß eine ungewollte Änderung der Bremswirkung ausgeschlossen ist.In another expedient embodiment of the chain thread braking device each holder is surrounded by a clamping ring held non-rotatably in the support element. With the help of the clamping ring, the position of the holder and thus the set braking effect be fixed, so that an unwanted change in the braking effect is excluded is.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispieles schematisch näher erläutert. Es zeigt F i g. 1 einen sektorförmigen Ausschnitt einer Rundwebmaschine, die mit einer Kettenfadenbremsvorrichtung gemäß der Erfindung ausgerüstet ist, im Grundriß, F i g. 2 einen Teil der erfindungsgemäßen Vorrichtung in einem die Webmaschinenachse enthaltenden Schnitt, F i g. 3 die in einem Stützelement angeordneten Halter für die Bremsstangenenden in einem durch die Achse der Halter gelegten Schnitt längs der Linie III-111 in F i g. 4 und F i g. 4 einen Schnitt längs der Linie IV-IV in Fig.3. Aus den Figuren sind die am Webmaschinenumfang verteilt angeordneten Stützelemente 1 zu erkennen, zwischen denen sich eine untere Führungsstange 2 und eine obere Führungsstange 3 für die Führung der Kettenfäden 4 konzentrisch zur Webmaschinenachse erstrecken. Dabei laufen die einzelnen Kettenfäden durch Löcher 5, 6, die in den Führungsstangen 2, 3 vorgesehen sind.In the drawing, the subject matter of the invention is explained schematically in more detail using an exemplary embodiment. It shows F i g. 1 shows a sector-shaped section of a circular loom, which is equipped with a chain thread braking device according to the invention, in plan, F i g. 2 shows a part of the device according to the invention in a section containing the loom axis, FIG. 3 the holder for the brake rod ends arranged in a support element in a section taken through the axis of the holder along the line III-111 in FIG. 4 and FIG. 4 shows a section along the line IV-IV in FIG. The figures show the support elements 1 distributed on the loom circumference, between which a lower guide rod 2 and an upper guide rod 3 for guiding the warp threads 4 extend concentrically to the loom axis. The individual warp threads run through holes 5, 6 which are provided in the guide rods 2, 3.

Zwischen den beiden Führungsstangen 2, 3 sind zwei Bremsstangen 7, 8 angeordnet, die sich in Form von zur Webmaschinenachse konzentrischen Bogenstücken zwischen benachbarten Stützelementen 1 in einer zur Webmaschinenachse normalen Ebene erstrecken. Wie F i g. 2 zeigt, sind die Kettenfäden 4 jeweils S-förmig um die beiden Bremsstangen 7, 8 geführt, so daß sie an einem Teil des Umfanges der Bremsstangen 7, 8 anliegen. Die einander benachbarten Enden eines jeden Bogenstückpaares sind jeweils in zwei Bohrungen 12, 13 eines Halters 9 gelagert, der seinerseits im betreffenden Stützelement l gelagert ist. Die Halter 9 bestehen aus einem zylindrischen Bauteil 10, das einen Flansch 11 aufweist, der seitlich am Stützelement 1 anliegt. Die Bohrungen 12, 13 erstrecken sich jeweils parallel zur Achse des zylindrischen Bauteiles 10 und nehmen die Enden der Bremsstangen 7, 8 mit enger Passung auf.Between the two guide rods 2, 3 two brake rods 7, 8 are arranged, which extend in the form of arcuate pieces concentric to the loom axis between adjacent support elements 1 in a plane normal to the loom axis. Like F i g. 2 shows, the warp threads 4 are each guided in an S-shape around the two brake rods 7, 8 , so that they rest against part of the circumference of the brake rods 7, 8. The adjacent ends of each pair of curved pieces are each mounted in two bores 12, 13 of a holder 9 , which in turn is mounted in the relevant support element l. The holders 9 consist of a cylindrical component 10 which has a flange 11 which rests laterally on the support element 1. The bores 12, 13 each extend parallel to the axis of the cylindrical component 10 and receive the ends of the brake rods 7, 8 with a close fit.

Wie die F i g. 3 und 4 zeigen, sind die Bohrungen 12, 13 so weit am Rande des zylindrischen Bauteiles 10 angebracht, daß die von den Bohrungen 12, 13 aufgenommenen Enden der Bremsstangen 7, 8 frei am Umfang des zylindrischen Bauteiles 10 liegen, so daß sie die ortsfeste Lagerfläche für den zylindrischen Bauteil 10 berühren und an dieser abrollen, wenn der vom zylindrischen Bauteil 10 gebildete Halter 9 gedreht wird.As the F i g. 3 and 4 show, the bores 12, 13 are attached so far on the edge of the cylindrical component 10 that the ends of the brake rods 7, 8 received by the bores 12, 13 lie freely on the circumference of the cylindrical component 10, so that they are stationary Touch the bearing surface for the cylindrical component 10 and roll on this when the holder 9 formed by the cylindrical component 10 is rotated.

An den einander zugewandten Seiten der von einem Stützelement 1 unterstützten zylindrischen Bauteile 10 ist jeweils eine ringförmige Aussparung vorgesehen, die eine Nut für die Aufnahme eines unverdrehbar gehaltenen Klemmringes 14 bilden. Mittels einer Schraube 1.6 lassen sich die beiden radial abgebogenen Enden 15 des Klemmringes 14 zusammenziehen, so daß die Halter 9 dann nicht mehr gedreht werden können und in ihrer Lage gesichert sind. Soll die Bremswirkung der Bremsstangen 7, 8 geändert werden, so ist zunächst die Schraube 16 zu lösen, und dann die gewünschte Bremswirkung durch entsprechendes Verdrehen des Halters 9 einzustellen, bevor der Klemmring 14 wieder festgezogen wird.On the mutually facing sides of the cylindrical components 10 supported by a support element 1 , an annular recess is provided, which form a groove for receiving a non-rotatable clamping ring 14 . The two radially bent ends 15 of the clamping ring 14 can be pulled together by means of a screw 1.6 , so that the holders 9 can then no longer be rotated and are secured in their position. If the braking effect of the brake rods 7, 8 is to be changed, the screw 16 must first be loosened, and then the desired braking effect is to be set by rotating the holder 9 accordingly, before the clamping ring 14 is tightened again.

Claims

Claims: 1. Chain thread braking device for circular looms with two brake rods that extend parallel to each other and transversely to the chain threads, over which the chain threads run in S-shape and are mounted in holders to change the braking effect, which are spaced on support elements along the circumference of the loom are rotatable in a plane containing the loom axis, characterized in that the two brake rods (7, 8) are bent according to circles concentric to the weaving machine axis and divided into curved pieces and that the holders (9) each have the ends of two adjacent pairs of curved pieces in relation to the axis of rotation of the holder (9) take up parallel bores (12, 13). 2. Chain thread braking device according to claim 1, characterized in that the holder (9) consists of a cylindrical component (10) which is rotatably arranged in a corresponding bore of the support element (1). 3. Chain thread braking device according to claim 2, characterized in that the mutually adjacent support elements (1) are rigidly connected to one another. 4. Chain thread braking device according to claims 1 and 2, characterized in that the axis of each serving to receive one end of the curved piece bore (12, 13) is mounted at a distance from the peripheral surface of the cylindrical component (10) which is slightly smaller than the radius of the bore (12,13). 5. Chain thread braking device according to claims 1 to 4, characterized in that each holder (9) is surrounded by a clamping ring (14) held non-rotatably in the support element (1). Considered publications: German Patent Nos. 671444, 699084, 838 724; German interpretative document No. 1009 569.