DE1228519B - Hydro-pneumatic vehicle suspension with height control of the vehicle frame or body - Google Patents

Hydro-pneumatic vehicle suspension with height control of the vehicle frame or body

Info

Publication number
DE1228519B
DE1228519B DER31613A DER0031613A DE1228519B DE 1228519 B DE1228519 B DE 1228519B DE R31613 A DER31613 A DE R31613A DE R0031613 A DER0031613 A DE R0031613A DE 1228519 B DE1228519 B DE 1228519B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pressure
piston
wheel
liquid
pressure cylinder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DER31613A
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Original Assignee
Renault SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Renault SAS filed Critical Renault SAS
Publication of DE1228519B publication Critical patent/DE1228519B/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/02Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
    • B60G17/04Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/26Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having fluid springs only, e.g. hydropneumatic springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. Cl.:Int. Cl .:

Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:
Number:
File number:
Registration date:
Display day:

B62dB62d

B 60gB 60g

Deutsche Kl.: 63 c-40German class: 63 c-40

1228 519
R3161311/63c
5. Dezember 1961
10. November 1966
1228 519
R3161311 / 63c
5th December 1961
November 10, 1966

Die Erfindung bezieht sich auf eine hydro-pneumatische Fahrzeugfederung mit Höhenregelung des Fahrzeugrahmens oder -aufbaues in Abhängigkeit von der Fahrzeugbelastung und mit an den Rädern angeordneten, mit je einem Luftpolster versehenen Hydraulik-Druckzylindern, denen die Druckflüssigkeit von einer Pumpe her über einen Verteiler zu- bzw. abgeführt wird. Bei einer bekannten Vorrichtung zur Querstabilisierung von Kraftfahrzeugen und zur dauernden Erhaltung des Höhenabstandes jedes Rades zum zugehörigen Stützpunkt am Fahrzeugrahmen bei vierrädrigen Kraftfahrzeugen ist eine Ausgleichseinrichtung aus Federn und Waagebalken vorgesehen, die mechanisch mit den Rädern verbunden und an einem Punkt des Fahrgestelles zusammengefaßt sind, um die Höhe des Fahrgestelles gegenüber den Berührungsstellen der Räder anzuzeigen, wobei durch die die mittlere Höhe und die Querneigung des Fahrzeuges anzeigenden Vorrichtungen Verteilerschieber gesteuert werden. Ferner ist eine hydro-pneumatische Fahrzeugfederung bekannt, bei der unter Verwendung eines Luftpolsters zur Radabfederung der Raddruck hydraulisch über eine einen Drosselquerschnitt aufweisende Druckleitung auf einen das Luftpolster belastenden Kolben übertragen wird.The invention relates to a hydro-pneumatic vehicle suspension with height control of the Vehicle frame or superstructure depending on the vehicle load and with the wheels arranged hydraulic pressure cylinders, each provided with an air cushion, to which the pressure fluid is supplied or discharged from a pump via a distributor. In a known device for the transverse stabilization of motor vehicles and for the permanent maintenance of the height distance each wheel is to the associated support point on the vehicle frame in four-wheeled vehicles a balancing device made of springs and balance beams is provided, which is mechanically connected to the wheels connected and summarized at one point on the chassis to the height of the chassis opposite the points of contact of the wheels, with the mean height and the Devices showing the slope of the vehicle are controlled by the manifold slide. Further a hydro-pneumatic vehicle suspension is known in which an air cushion is used for wheel cushioning, the wheel pressure hydraulically via a pressure line with a throttle cross-section is transferred to a piston loading the air cushion.

Demgegenüber besteht bei Fahrzeugfederungen der eingangs geschilderten Art die Erfindung darin, daß die Pumpe aus einem Flüssigkeits-Zumeßbehälter gespeist wird und der Verteiler, der hydraulisch mit dem Rad-Druckzylinder in Verbindung steht, mit dem Zumeßbehälter eine Einheit bildet und einen mit Ventilen versehenen Verteilerschieber aufweist, welcher durch die Änderung des Flüssigkeitsstandes in dem Zumeßbehälter gesteuert wird und je nach dem in dem Rad-Druckzylinder herrschenden Druck die Flüssigkeitszufuhr von der Pumpe zum Druckzylinder oder den Rücklauf der Flüssigkeit vom Druckzylinder zum Zumeßbehälter ermöglicht.In contrast, with vehicle suspensions of the type described above, the invention consists in that the pump is fed from a liquid metering tank and the distributor, the hydraulic is in communication with the wheel pressure cylinder, forms a unit with the metering container and one having valves provided distributor slide, which by the change in the liquid level is controlled in the metering container and depending on the pressure prevailing in the wheel pressure cylinder the liquid supply from the pump to the pressure cylinder or the return of the liquid from the Allows pressure cylinder to the metering container.

Die Erfindung ist nachstehend an Hand einer beispielsweisen Ausführungsform und unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigtThe invention is presented below by way of an exemplary embodiment and by reference described in more detail on the drawings. It shows

F i g. 1 eine bevorzugte Ausführungsform der hydro-pneumatischen Fahrzeugfederung mit Höhenregelung gemäß der Erfindung in schematischer Darstellung, F i g. 1 a preferred embodiment of the hydro-pneumatic vehicle suspension with height control according to the invention in a schematic representation,

• Fig. 2 eine Ausführungsform des Zumeßbehälters der Fahrzeugfederung gemäß der Erfindung im Längsschnitt und• Fig. 2 shows an embodiment of the metering container the vehicle suspension according to the invention in longitudinal section and

Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie ^4-B dei Fig. 2.FIG. 3 shows a section along the line ^ 4 -B in FIG. 2.

Hydro-pneumatische Fahrzeugfederung mit
Höhenreglung des Fahrzeugrahmens oder
-aufbaues
Hydro-pneumatic vehicle suspension with
Height adjustment of the vehicle frame or
construction

Anmelder:Applicant:

Regie Nationale des Usines Renault,Directed by Nationale des Usines Renault,

Billancourt, Seine (Frankreich)Billancourt, Seine (France)

Vertreter:Representative:

Dipl.-Ing. W. Paap, Dipl.-Ing. H. Mitscherlich
und Dipl.-Ing. K. Gunschmann, Patentanwälte,
München 22, Mariannenplatz 4
Dipl.-Ing. W. Paap, Dipl.-Ing. H. Mitscherlich
and Dipl.-Ing. K. Gunschmann, patent attorneys,
Munich 22, Mariannenplatz 4

Beanspruchte Priorität:Claimed priority:

Frankreich vom 30. Dezember 1960 (848 411)France of December 30, 1960 (848 411)

Aus F i g. 1 ist ersichtlich, daß die hydro-pneumatische Fahrzeugfederung gemäß der Erfindung einen Flüssigkeitszumeßbehälter 1 aufweist, dessen unteres Ende über die Leitung 2 mit der Pumpe 3 in Verbindung steht, welche die Flüssigkeit unter Druck durch die Leitung 4 zu einem Verteiler 5 fördert. Durch den Verteiler 5, der mit dem Zumeßbehälter eine Einheit bildet, wird die Flüssigkeit über die Leitung 33 zu dem Rad-Druckzylinder 6 geleitet, dessen Gehäuse mit einem nicht abgefederten Teil des Fahrzeuges verbunden ist, während sein Kolben 7 mit einem das Rad 9 tragenden Lenker 8 verbunden ist. Der in F i g. 2 mit Einzelheiten dargestellte Zumeßbehälter 1 besteht aus einem zylindrischen Gehäuse, das von einem ringförmigen Ansatz 10 des Gehäuses 25 des Verteilers 5 getragen wird und auf das ein Deckel 11 aufgebördelt ist. In dem Bördelfalz ist der äußere Wulstrand einer tüllenförmigen Membran 12 eingeklemmt, deren innerer Wulstrand an einem in dem Gehäuse angeordneten Innenzylinder 14 befestigt ist. Der untere Teil 13 des Zumeßbehältergehäuses ist an dem ringförmigen Ansatz 10 des Verteilergehäuses 25 mittels eines z. B. angeschraubten Flansches befestigt. In dem ringförmigen Ansatz 10 des Verteilergehäuses ist der Innenzylinder 14 axial verschiebbar geführt. Der Innenzylinder 14 bildet auf diese Weise in dem Außengehäuse des Zumeßbehälters 1 einen Kolben, der durch eine Druckfeder 15 ständig nach unten gedrückt wird. DieFrom Fig. 1 it can be seen that the hydro-pneumatic vehicle suspension according to the invention is a Liquid metering container 1, the lower end of which is in communication with the pump 3 via the line 2 stands, which conveys the liquid under pressure through the line 4 to a distributor 5. By the distributor 5, which forms a unit with the metering container, is the liquid via the line 33 passed to the wheel pressure cylinder 6, the housing of which with an unsprung part of the vehicle is connected, while its piston 7 is connected to a link 8 supporting the wheel 9. The in F i g. 2 metering container 1 shown in detail consists of a cylindrical housing, which is carried by an annular projection 10 of the housing 25 of the manifold 5 and on that a lid 11 is flanged. The outer beaded edge of a spout-shaped membrane is in the edging fold 12 clamped, the inner bead edge on an inner cylinder arranged in the housing 14 is attached. The lower part 13 of the metering container housing is on the annular extension 10 of the distributor housing 25 by means of a z. B. bolted flange attached. In the ring-shaped Approach 10 of the distributor housing, the inner cylinder 14 is guided axially displaceably. The inner cylinder 14 forms in this way in the outer housing of the metering container 1, a piston which is by a Compression spring 15 is constantly pressed down. the

609 710/167609 710/167

Claims (3)

3 43 4 Druckfeder 15 stützt sich mit ihrem oberen Ende durch das Klappenventil 35 und die Leitung 33 zumCompression spring 15 is supported with its upper end through the flap valve 35 and the line 33 to gegen den ringförmigen Ansatz des Verteilergehäuses Rad-Druckzylinder 6.against the annular extension of the distributor housing wheel pressure cylinder 6. und nach unten gegen einen Flansch 141 ab, der Die in dem Raum 31 enthaltene Flüssigkeit stehtand downwards against a flange 14 1 , which stands the liquid contained in the space 31 durch Umbördelung des unteren Endes des Kolbens also unter einem dem Pumpendruck entsprechendenby flanging the lower end of the piston, that is, under a pressure corresponding to the pump pressure 14 gebildet sein kann und mit geringem Spiel in dem 5 Druck; da die Querschnitte des Ventils 27 und des14 can be formed and with little play in the 5 pressure; since the cross sections of the valve 27 and the Unterteil 13 des Gehäuses geführt ist. An dem KoI- Kolbens 28 gleich sind, übt dieser Druck keine KraftLower part 13 of the housing is guided. At the KoI piston 28 are the same, this pressure exerts no force ben 14 ist eine, aus zwei Teilen bestehende ge- auf den Verteilerschieber aus, dagegen wirkt derben 14 is a two-part effect on the distributor slide, against which the schweißte Manschette 16 befestigt, die zum Fest- Druck des Rad-Druckzylinders durch die Leitung 33welded cuff 16 attached, which is used to firmly press the wheel pressure cylinder through the line 33 klemmen des inneren Wulstrandes der tüllenförmigen auf den Kolben 28 und hat das Bestreben, das Ventilclamp the inner bead of the spout-shaped on the piston 28 and has the aim of the valve Membran 12 dient. Der Boden des Kolbens 14 be- ίο 27 zu schließen.Membrane 12 is used. The bottom of the piston 14 closes ίο 27. steht aus einem Einsatz 17 aus Messingguß, der eine Wenn dagegen die Druckdose 18, die mit einem zylindrische Außenform aufweist und am oberen unter einem vorberechneten Druck P0 stehenden Gas Ende des zu diesem Zweck entsprechend bearbei- gefüllt ist, eine Kraft auf den Hebel 21 in dem Sinne teten Kolbens 14 mittels Bördelung befestigt ist. Der ausübt, daß dieser um seine Drehachse 20 so verEinsatz 17 trägt auf der dem Kolbeninneren züge- 15 schwenkt wird, daß seine Anschlagnase 211 gegen wandten Seite eine dichte Druckdose 18, welche von den Kolben 14 bewegt wird und diese Kraft größer einem Faltenbalg und einem beweglichen Boden- ist als die von dem auf den Kolben 28 wirkenden stück gebildet wird. Ein verrippter Lagerarm 19 des Druck des Rad-Druckzylinders entwickelte Kraft, Einsatzes 17 trägt auf einer Achse 20 schwenkbar öffnet das Ventil 27 und schließt die Pumpe kurz, einen um 90° gebogenen Winkelhebel 21, der sich 20 d. h., die Flüssigkeitszufuhr zum Rad-Druckzylinmit seinem kurzen Arm gegen die Druckdose 18 und der 6 wird gesperrt, und die von der Pumpe gemit seinem senkrechten langen Arm gegen den förderte Flüssigkeit fließt über den Kanal 34, den Druckstift 22 des Verteilerschiebers abstützt. Der Raum 31, das Ventil 27 und die Kammer 261 zum Druckstift 22 erstreckt sich durch einen im Mantel Zumeßbehälter 1 zurück.consists of an insert 17 made of cast brass, which, on the other hand, exerts a force on the lever 21 if, on the other hand, the pressure cell 18, which has a cylindrical outer shape and is filled at the upper gas end, which is under a precalculated pressure P 0, correspondingly processed for this purpose in the sense ended piston 14 is attached by means of flanging. The exercise that it carries around its axis of rotation 20 so verEinsatz 17 on which the piston interior pulls 15 is pivoted that its stop lug 21 1 against the opposite side a tight pressure cell 18, which is moved by the piston 14 and this force is greater than a bellows and a movable base is formed as the piece acting on the piston 28. A ribbed bearing arm 19 of the pressure of the wheel pressure cylinder developed force, insert 17 carries on an axis 20 pivotably opens the valve 27 and short-circuits the pump, a 90 ° bent angle lever 21, which is 20 that is, the fluid supply to the wheel pressure cylinder its short arm against the pressure cell 18 and 6 is blocked, and the liquid conveyed by the pump with its vertical long arm against the liquid flows through the channel 34, which is supported by the pressure pin 22 of the distributor slide. The space 31, the valve 27 and the chamber 26 1 to the pressure pin 22 extend back through a metering container 1 in the jacket. des Kolbens 14 ausgebildeten Schlitz 23, um gegen 25 Dieses Gleichgewicht der vorhandenen Kräfte erden Hebel 21 zur Anlage zu gelangen. Letzterer ist gibt sich bei einem Wert des im Rad-Druckzylinder 6 mit einer Anschlagnase 21* versehen. herrschenden Druckes und bei einem Flüssigkeits-of the piston 14 formed slot 23 in order to ground against 25 this balance of the existing forces Lever 21 to get to the plant. The latter is given at a value in the wheel pressure cylinder 6 provided with a stop lug 21 *. prevailing pressure and with a liquid Wie aus der Zeichnung ersichtlich, schließen der stand im Zumeßbehälter 1, die in einem bestimmtenAs can be seen from the drawing, close the stand in the metering container 1, which is in a certain Kolben 14 und das Gehäuse des Zumeßbehälters 1 Abhängigkeitsverhältnis zueinander stehen, wobeiPiston 14 and the housing of the metering container 1 are dependent on one another, wherein einen durch die Membran 12 begrenzten dichten 30 bei Temperaturänderungen eine entsprechende Kor-a tight 30 delimited by the membrane 12 a corresponding cor- Raum veränderlicher Größe ein, wobei die Feder 15 rektur auf Grund der Ausdehnung des in der Druck-Space of variable size, the spring 15 rectification due to the expansion of the pressure den Kolben 14 über die tüllenförmige Membran stets dose 18 befindlichen, unter Druck stehenden Gasesthe piston 14 via the spout-shaped membrane always dose 18 located, pressurized gas auf die Flüssigkeit drückt. Die Zuführung von Flüs- erfolgt. Die Höhenlage des abgefederten Teiles despresses on the liquid. The supply of liquid takes place. The altitude of the sprung part of the sigkeit in diesen Raum bzw. Entnahme von Flüssig- Fahrzeuges stellt sich automatisch auf den der jewei-The liquidity in this room or the removal of liquid vehicles automatically adjusts to the respective keit aus diesem Raum 24 durch den Verteiler 5 hat 35 !igen Belastung entsprechenden Wert ein.speed from this space 24 through the distributor 5 has a value corresponding to 35! eine Veränderung des Maßes y zur Folge. Obwohl Wenn die Belastung des Fahrzeuges zunimmt,a change in the dimension y results. Although when the load on the vehicle increases, der Flüssigkeitsdruck sehr niedrig ist, können die schließt der Druck des Öls im Rad-Druckzylinder 6the fluid pressure is very low, the pressure of the oil in the wheel pressure cylinder 6 closes Verschiebekräfte beträchtlich sein. das Ventil 27, und es wird Öl in den Rad-Druck-Displacement forces can be considerable. the valve 27, and there is oil in the wheel pressure Der im Gehäuse 25 des Verteilers 5 angeordnete zylinder gepumpt, wobei die Zufuhr über das Verteilerschieber besteht aus einem fest mit dem 40 Klappenventil 35, den Kanal 36, die Kammer 32 und Druckstift 22 verbundenen Führungsstück 26, dem die zum Rad-Druckzylinder führende Leitung 33 Klappenventil 27 und dem Kolben 28 sowie einem erfolgt. Dem Rad-Druckzylinder wird auf Grund des diese Teile tragenden gemeinsamen Schaft 29. Das Absinkens des Flüssigkeitsspiegels im Zumeß-Führungsstück 26 ist mit Spiel verschiebbar in einem behälter 1 Öl zugeführt, bis der Abstützpunkt des Zylinder 261 geführt, der über die von dem Schaft 45 Druckstiftes 22 sich wieder der Schwenkachse 20 29 durchsetzte Öffnung in der Trennwand 30 mit nähert. Wenn dagegen die Belastung des Fahrzeuges dem Raum 31 in Verbindung steht, während der sich verringert, hält der im Rad-Druckzylinder herr-Kolben 28 in einem zylindrischen geschliffenen Teil sehende Druck das Ventil 27 nicht mehr geschlossen, der Kammer 32 des Verteilers verschiebbar geführt das Ventil bleibt offen, und der Kolben 28 wird in ist. Die Kammer 32 steht ihrerseits über eine Rohr- 50 Pfeilrichtung verschoben. Die Nut 37 im Kolben 28 leitung 33 mit dem Rad-Druckzylinder 6 in Verbin- bewegt sich über den geschliffenen Teil der Kamdung, mer 32 hinaus, so daß die Flüssigkeit aus dem Rad-The cylinder arranged in the housing 25 of the distributor 5 is pumped, whereby the supply via the distributor slide consists of a guide piece 26 which is firmly connected to the flap valve 35, the channel 36, the chamber 32 and the pressure pin 22 and to which the line 33 leading to the wheel pressure cylinder Flap valve 27 and the piston 28 as well as one takes place. The wheel pressure cylinder is fed due to the common shaft 29 carrying these parts. The drop in the liquid level in the metering guide piece 26 is displaceable with play in a container 1 until the support point of the cylinder 26 1 is guided by the shaft 45 pressure pin 22 again approaches the pivot axis 20 29 penetrated opening in the partition 30 with. If, on the other hand, the load on the vehicle is in connection with the space 31, during which it is reduced, the pressure in the wheel pressure cylinder, master piston 28 in a cylindrical, ground part, no longer keeps the valve 27 closed, the chamber 32 of the distributor is slidably guided Valve remains open and piston 28 is in. The chamber 32 is in turn displaced over a tube 50 direction of the arrow. The groove 37 in the piston 28 line 33 with the wheel pressure cylinder 6 in connection moves beyond the ground part of the cam, mer 32 so that the liquid from the wheel Die Zufuhr von Druckflüssigkeit von der Pumpe 3 Druckzylinder in den Zumeßbehälter zurückfließenThe supply of pressure fluid from the pump 3 pressure cylinder flow back into the metering tank erfolgt über den mit der Kammer 31 in Verbindung kann.takes place via which can be connected to the chamber 31. stehenden Förderkanal 34, der über die Abzweigung 55 " Patentansprüche·
341 und das Klappenventil 35 mit dem Kanal 36 in V ·
Verbindung steht, ,der seinerseits mit der Kammer 1. Hydro-pneumatische Fahrzeugfederung mit 32 verbunden ist, an welche die zum Rad-Druck- Höhenregelung des Fahrzeugrahmens oder Aufzylinder 6 führende. Leitung 33 angeschlossen ist. baues in Abhängigkeit von der Fahrzeug-
standing conveying channel 34, which is connected via junction 55 "patent claims ·
34 1 and the flap valve 35 with the channel 36 in V
Connection is, which in turn is connected to the chamber 1. Hydro-pneumatic vehicle suspension with 32, to which the wheel pressure-height control of the vehicle frame or cylinder 6 leading to. Line 33 is connected. construction depending on the vehicle
Der Kolben 28: ist mit einer Längsnut 37 versehen, 60 belastung und mit an den Rändern angeordneten,The piston 28: is provided with a longitudinal groove 37, 60 load and with arranged on the edges, die, wenn der Kolben 28 in Richtung des Pfeiles in mit je einem Luftpolster versehenen Hydraulik-which, when the piston 28 in the direction of the arrow in each provided with an air cushion hydraulic F i g. 3 verschoben wird, einen Übertritt von Flüssig- Druckzylindern, denen die Druckflüssigkeit vonF i g. 3 is shifted, an overflow of liquid pressure cylinders, which the pressure fluid from keit von dem Rad-Druckzylinder 6 in den Zumeß- einer Pumpe her über einen Verteiler zugeführtSpeed from the wheel pressure cylinder 6 is fed into the metering of a pump via a distributor behälter 1 ermöglicht. bzw. abgeführt wird, dadurch gekenn- container 1 allows. or is discharged, thereby identifying Die hydro-pneumatische Fahrzeugfederung gemäß 65 zeichnet, daß die Pumpe (3) aus einem Flüs-The hydro-pneumatic vehicle suspension according to 65 shows that the pump (3) consists of a fluid der Erfindung arbeitet wie folgt: sigkeits-Zumeßbehälter (1) gespeist wird und derthe invention works as follows: sigkeits metering tank (1) is fed and the Die Zufuhr von Druckflüssigkeit von der Pumpe 3 Verteiler (5), der hydraulisch mit dem Raderfolgt durch den Kanal 34. Die Flüssigkeit gelangt Druckzylinder (6) in Verbindung steht, mit demThe supply of pressure fluid from the pump 3 distributor (5), which is done hydraulically with the wheel through the channel 34. The liquid passes pressure cylinder (6) is in communication with the Zumeßbehälter (1) eine Einheit bildet und einen mit Ventilen versehenen Verteilerschieber (26, 27, 28, 29) aufweist, welcher durch die Änderung des Flüssigkeitsstandes in dem Zumeßbehälter gesteuert wird und je nach dem in dem Rad-Druckzylinder herrschenden Druck die Flüssigkeitszufuhr von der Pumpe (3) zum Druckzylinder^) oder den Rücklauf der Flüssigkeit vom Druckzylinder zum Zumeßbehälter ermöglicht. Metering tank (1) forms a unit and a distributor slide (26, 27, 28, 29), which by the change in the liquid level in the metering container is controlled and depending on the pressure prevailing in the wheel pressure cylinder, the liquid supply from the pump (3) to the pressure cylinder ^) or the return of the liquid from the pressure cylinder to the metering container.
2. Fahrzeugfederung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zumeßbehälter (1) einen mit einem Flansch (141) versehenen Innenzylinder (14) aufweist, welcher einen im Verteilergehäuse (25) geführten Kolben bildet, der auf der Seite des Kolbenbodens (17) durch eine ringförmige, auf die im Behälter befindliche Flüssigkeit einen Druck ausübende Membran (12) mit einer Wand des Behälters verbunden ist, wobei der Kolbenboden (17) an seiner Innenseite eine der Anpassung der Federung an Temperaturveränderungen dienende Druckdose (18) trägt, die über einen am Kolbenboden gelagerten zweiarmigen Hebel (21) auf einen Druckstift (22) wirkt, welcher mit dem Verteilerschieber (26, 27, 28, 29) fest verbunden ist.2. Vehicle suspension according to claim 1, characterized in that the metering container (1) has an inner cylinder (14) which is provided with a flange (14 1 ) and which forms a piston guided in the distributor housing (25) which on the side of the piston head (17 ) is connected to a wall of the container by an annular membrane (12) which exerts pressure on the liquid in the container, the piston head (17) on its inside carrying a pressure cell (18) which serves to adapt the suspension to temperature changes A two-armed lever (21) mounted on the piston head acts on a pressure pin (22) which is firmly connected to the distributor slide (26, 27, 28, 29). 3. Fahrzeugfederung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Verteilerschieber aus einem Führungsstück (26), einem Ventil (27), einem Kolben (28) und einem diese Teile tragenden gemeinsamen Schaft (29) besteht und das Ventil (27) und der Kolben (28), die im Abstand voneinander angeordnet sind, einen mit der Förderseite der Pumpe (3) in Verbindung stehenden Ringraum (31) bilden, während eine Abzweigung (341) des Förderkanals (34) mit einem Klappenventil (35) verbunden ist, das in eine mit dem Rad-Druckzylinder (6) verbundene Kammer mündet, wobei der Kolben (28) des Verteilerschiebers sich bei Absinken des Druckes in dem Rad-Druckzylinder (6) verschieben und über in ihm ausgebildete Nuten (37) die vom Rad-Druckzylinder kommende Leitung (33) über das geöffnete Ventil (27) mit dem Zumeßbehälter (1) verbinden kann.3. Vehicle suspension according to claim 2, characterized in that the distributor slide consists of a guide piece (26), a valve (27), a piston (28) and a common shaft (29) carrying these parts, and the valve (27) and the Pistons (28) which are arranged at a distance from one another form an annular space (31) connected to the delivery side of the pump (3), while a branch (34 1 ) of the delivery channel (34) is connected to a flap valve (35) , which opens into a chamber connected to the wheel pressure cylinder (6), the piston (28) of the distributor slide when the pressure drops in the wheel pressure cylinder (6) and, via grooves (37) formed in it, the from the wheel -Can connect the line (33) coming from the pressure cylinder to the metering container (1) via the open valve (27). In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 837 551, 930 067.
Considered publications:
German patent specifications No. 837 551, 930 067.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings 609 710/167 11.66 © Bundesdruckerei Berlin609 710/167 11.66 © Bundesdruckerei Berlin
DER31613A 1960-12-30 1961-12-05 Hydro-pneumatic vehicle suspension with height control of the vehicle frame or body Pending DE1228519B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR848411A FR1283998A (en) 1960-12-30 1960-12-30 Improvements to level-corrected hydraulic suspensions

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1228519B true DE1228519B (en) 1966-11-10

Family

ID=8745790

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DER31613A Pending DE1228519B (en) 1960-12-30 1961-12-05 Hydro-pneumatic vehicle suspension with height control of the vehicle frame or body

Country Status (5)

Country Link
BE (1) BE610365A (en)
DE (1) DE1228519B (en)
FR (1) FR1283998A (en)
GB (1) GB940887A (en)
OA (1) OA02630A (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE837551C (en) * 1950-02-02 1952-04-28 Siegener Eisenbahnbedarf Ag Street scooter or similar heavy-duty vehicle with a large number of spring-loaded wheels
DE930067C (en) * 1946-12-13 1955-07-07 Citroen Sa Andre Device for the automatic transverse stabilization of motor vehicles and for the permanent maintenance of the height distance of each wheel to the corresponding support point on the vehicle frame in four-wheel motor vehicles

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE930067C (en) * 1946-12-13 1955-07-07 Citroen Sa Andre Device for the automatic transverse stabilization of motor vehicles and for the permanent maintenance of the height distance of each wheel to the corresponding support point on the vehicle frame in four-wheel motor vehicles
DE837551C (en) * 1950-02-02 1952-04-28 Siegener Eisenbahnbedarf Ag Street scooter or similar heavy-duty vehicle with a large number of spring-loaded wheels

Also Published As

Publication number Publication date
BE610365A (en) 1962-03-16
OA02630A (en) 1970-12-15
GB940887A (en) 1963-11-06
FR1283998A (en) 1962-02-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2700490B2 (en) Cushioned, height-adjustable vehicle seat
DE1655548C3 (en) Hydropneumatic suspension for seats on tractors equipped with a hydraulic lifting device
DE2435590C3 (en) Self-pumping hydropneumatic suspension strut with internal level control for vehicles
DE1963291A1 (en) Vehicle suspension
DE2301482A1 (en) HYDROPNEUMATIC SUSPENSION UNIT
DE1555433A1 (en) Control valve for pressure-actuated brake systems
DE1192534B (en) Brake pressure regulators for vehicles, in particular motor vehicles
DE1233737B (en) Suspension device that adjusts automatically to the vehicle load
DE2060157C3 (en) Self-pumping hydropneumatic double spring strut with internal level control for vehicles
DE2411797C3 (en) Hydropneumatic suspension strut with internal level control for connection to an external pressure fluid source for vehicles
DE2104539C3 (en) Automatically load-dependent brake force regulator for pressure medium actuated vehicle brake systems
DE1913777A1 (en) Hydraulic telescopic shock absorber
DE1292519B (en) Level control device for pneumatic or hydropneumatic suspensions of motor vehicles
DE1297490B (en) Hydraulic suspension for heavy duty vehicles
DE1228519B (en) Hydro-pneumatic vehicle suspension with height control of the vehicle frame or body
DE2942081A1 (en) Vehicle superstructure pneumatic lifting mechanism - has selector valve outlet connected to control unions of relay valve
DE3015959C2 (en)
DE1064356B (en) Hydropneumatic suspension for vehicles or the like.
DE2843436A1 (en) HYDROPNEUMATIC SUSPENSION, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES WITH A LOADING PLATFORM
DE1813268A1 (en) Height adjustment device for motor vehicles or other vehicles
DE1285899B (en) Pneumatic or hydropneumatic suspension for motor vehicles with height control of the body and arbitrarily adjustable spring tension
DE29702928U1 (en) Hydraulically damped gas spring, especially for bike suspensions
DE4412842C2 (en) Self-pumping hydropneumatic shock absorber with internal level control
DE2263097B2 (en) Hydropneumatic suspension strut with internal level control for connection to an external pressure source for motor vehicles
DE1134697B (en) Automatic, load-dependent brake force regulator for pressure medium brake systems, especially of rail vehicles