DE1226850B

DE1226850B - Chain tensioner, especially for the chain of the camshaft drive of internal combustion engines

Info

Publication number: DE1226850B
Application number: DER29103A
Authority: DE
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 1959-11-18
Filing date: 1960-11-17
Publication date: 1966-10-13

Description

Kettenspanner, insbesondere für die Kette des Nockenwellenantriebs von Brennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf einen Kettenspanner, insbesondere für die Kette des Nockenwellenanfiriebs einer Brennkraftmaschine, mit einem im Leertrum der Kette elastisch angedrückten Spannkopf an einem schwenkbaren Spannarm, dessen Schwenkachse nahe am Ablaufpunkt der Kette vom benachbarten Kettenrad angeordnet ist, und einem am Spannarm befestigten, in Kettenlaufrichtung liegenden Führungskanal für die Kette.Chain tensioner, especially for the camshaft drive chain of internal combustion engines The invention relates to a chain tensioner, in particular for the chain of the camshaft drive of an internal combustion engine, with one in the slack side the chain elastically pressed clamping head on a swiveling clamping arm, whose Pivot axis arranged close to the point of departure of the chain from the adjacent sprocket is, and a guide channel attached to the tensioning arm and lying in the direction of travel of the chain for the chain.

Es ist bekannt, für die zum Antrieb der Nockenwelle von Brennkraftmaschinen dienende Kette einen Kettenspanner und einen Schwingungsdämpfer anzuordnen. Durch die Erfindung soll, von :den bekannten Kettenspannern dieser Art ausgehend, unter Beachtung der Grundsätze »Einfachheit, Betriebssicherheit und Wirtschaftlichkeit« eine vorteilhafte Ausbildung für einen Kettenspanner ermöglicht werden.It is known for driving the camshaft of internal combustion engines Serving chain to arrange a chain tensioner and a vibration damper. By the invention is based on: the known chain tensioners of this type, under Observance of the principles of "simplicity, operational safety and economy" an advantageous design for a chain tensioner can be made possible.

Zu diesem Ziel besteht die Erfindung bei einem Kettenspanner der eingangs genannten Art in der gemeinsamen Anwendung folgender Merkmale: a) Der Spannarm ist aus Blech gestanzt; b) er weist einen kreisbogenförmigen Führungsschlitz auf, wobei der Mittelpunkt des Kreisbogens in der Schwenkachse des Spannarms liegt; c) durch den Führungsschlitz ragt ein gestellfester Führungsstift mit einer federbelasteten Druck-Scheibe, durch welche der Spannarm in Anlage an einer gestellfesten Führungsfläche gehalten wird; d) am Spannarm sind zwei Laschen vorgesehen und ,so umgekantet, d.aß sie als Widerlager für ein an der Kette schleifendes Gleitkissen und für einen den Spannarm belastenden Druckbolzen dienen.To this end, the invention consists in a chain tensioner of the introduction mentioned type in the common application of the following features: a) The clamping arm is punched from sheet metal; b) it has an arcuate guide slot, wherein the center of the circular arc lies in the pivot axis of the clamping arm; c) through the guide slot protrudes a frame-fixed guide pin with a spring-loaded Pressure washer through which the clamping arm rests on a guide surface that is fixed to the frame is held; d) there are two tabs on the tensioning arm and, when folded, d.ass they act as an abutment for a sliding pad dragging on the chain and for one Serve clamping arm loading pressure bolts.

Die gemeinsame Anwendung dieser Merkmale steht insofern in einem inneren Zusammenhang, als zunächst bei einem Kettenspanner mit einem Spannkopf und einer Kettenführung zur Berücksichtigung des Grundsatzes der konstruktiven Einfachheit ein einfacher Träger für diese beiden Teile benötigt wird. Dieser Träger wird bei dem Kettenspanner nach der Erfindung durch den Spannarm gebildet, der in einfacher Weise durch Ausstanzen aus einer Blechtafel hergestellt ist, wodurch zugleich eine wirtschaftliche Fertigung erreicht wird. Ein solcher aus Blech bestehender Spannarm weist jedoch in der Richtung quer zur Kette eine verhältnismäßig geringe Steifigkeit auf und kann daher nicht ohne weiteres als Tragscheibe für einen betriebssicheren Ketten-Spanner dienen. Er ruß vielmehr eine gewisse Steifigkeit erhalten. Diese Steifigkeit wird gemäß der Erfindung nicht in der für solche Teile üblichen Weise durch an den Rändern .der Blechscheibe od. dgl. hergestellte Aufkantungen oder durch Sicken, sondern dadurch erreicht, daß in der Blechscheibe bzw. dem Kettenspanner der unter b) genannte Führungsschlitz angeordnet ist, in den gemäß Merkmal c) der gestellfeste Führungsstift eingreift. Hierdurch wird nicht nur die Einfachheit der Ausbildung und die wirtschaftliche Fertigung begünstigt, sondern auch die Betriebssicherheit erhöht. Der Führungsstift kann z. B. aus einer in -das Maschinengestell eingedrehten Schraube bestehen. An; der Stelle, an der die Schraube eingedreht ist, ist erfindungsgemäß am Maschinengestell :die unter c) genannte Führungsfläche angeordnet, die eine Gleitfläche für den Spannarm bildet. Die Maßnahme, den um einen Schwenkzapfen drehbar angeordneten Spannarm -durch eine zusätzliche Anlagefläche zu führen, mag zwar an sich für eine Blechscheibe in anderem Zusammenhang bekannt sein. Bei dem Kettenspanner nach .der Erfindung wird durch sie jedoch noch eine nützliche Nebenwirkung erreicht, indem bei Schwingungen der Kette die Schwenkbewegungen des Kettenspanners durch Reibung gedämpft werden. Diese Reibung wird dadurch hervorgerufen, daß der Führungsstift mit der unter c) genannten federbelasteten Druckscheibe versehen ist, durch die der Spannarm in Anlage an der gestellfesten Führungsfläche gehalten wird. Auch alle anderen betriebsbedingten Anforderungen sind bei dem Kettenspanner nach der Erfindung in einfacher Weise gelöst. Zum Beispiel muß an dem Spannarm der Spannkopf befestigt, die Kettenführung angebracht und .die dien Spanner gegen die Kette drükkende Feder abgestützt werden. Der Spannkopf, der in bekannter Weise durch ein Gleitkissen aus Gummi oder Kunststoff gebildet sein kann, wird in einfacher Weise durch hie unter d) genannten beiden Laschen abgestützt, die am Spannarm vorgesehen und so umgekantet sind, daß sie als Widerlager für das an der Kette schleifende Gleitkissen und für den ebenfalls unter d) erwähnten Druckbolzen dienen.The common application of these characteristics is therefore internal Context, than initially with a chain tensioner with a tensioning head and a Chain guide to take into account the principle of constructive simplicity a simple carrier for these two parts is needed. This carrier is at the chain tensioner according to the invention formed by the tensioning arm, which in simple Way is made by punching out of a metal sheet, whereby at the same time a economical manufacturing is achieved. Such a clamping arm made of sheet metal however, has a relatively low stiffness in the direction transverse to the chain on and can therefore not easily be used as a support disc for a safe Chain tensioners are used. Rather, it acquired a certain rigidity. These According to the invention, stiffness is not achieved in the manner customary for such parts by edging or by .the sheet metal disc or the like Beads, but achieved in that in the sheet metal disc or the chain tensioner the guide slot mentioned under b) is arranged in the according to feature c) of the Fixed guide pin engages. This not only increases the simplicity of the Training and economic production favors, but also operational safety elevated. The guide pin can, for. B. from a screwed into the machine frame Screw exist. At; the point at which the screw is screwed in is according to the invention on the machine frame: the guide surface named under c) is arranged, which is a sliding surface forms for the clamping arm. The measure, which is arranged to be rotatable about a pivot pin To guide the clamping arm through an additional contact surface may in itself be for one Sheet metal disc to be known in another context. With the chain tensioner after .der Invention, however, a useful side effect is achieved by them When the chain vibrates, the swiveling movements of the chain tensioner due to friction be dampened. This friction is caused by the fact that the guide pin is provided with the spring-loaded pressure disc mentioned under c), through which the clamping arm is held in contact with the guide surface that is fixed to the frame. All too other operational requirements are in the chain tensioner according to the invention in simple Way solved. For example, must on the tensioning arm Clamping head attached, the chain guide attached and .the tensioner against the Chain pressing spring are supported. The clamping head, which is carried out in a known manner a sliding pad made of rubber or plastic can be made in simpler Way supported by the two brackets mentioned under d), which are provided on the tensioning arm and are edged so that they act as an abutment for what is dragging on the chain Slide cushions and serve for the pressure bolt also mentioned under d).

Kettenspanner mit Spannkopf und Führung sind zwar an sich bekannt, jedoch nicht in der gemäß der Erfindung vorgeschlagenen einfachen Ausbildung, bei der trotz der erreichten Einfachheit und Wirtschaftlichkeit der Herstellung die Betriebssicherheit wesentlich-erhöht .ist. Auch sind beidseitig Kettenführungen bei Kettentrieben für die Nockenwelle von B,rennkraftmaschirren bekannt, und es ist auch bekannt, eine aus Blech bestehende Tragscheibe mit abgekanteten Laschen zu versehen, an denen det aus einem Gleitkissen bestehende Spannkopf.und die- den Spannkopf gegen die- Kette drückenden elastischen Spannmittel abgestützt sind. 'Bei diesen bekannten Ausbildungen sind aber die eingangs aufgestellten Grundsätze nicht konsequent beachtet: Entweder stützt sich die Kette gegen ein in aufwendiger Weise mittels'eines Wälzlagers gelagertes Zahnrad ab, oder die Tragscheibe bzw. . . der Spannarm ist nicht schwenkbar, sondern wie -ein Schlitten verschiebbar angeordnet; dabei sind :die. abgekanteten Laschen nicht -gemeinsam mit den unter b) und _ c) angegebenen Merkmalen .der Erfindung verwendet. Gerade die gemeinsame Anwendung der unter a) bis d) genannten Merkmale dient aber gemäß der Erfindung zur Lösung der gestellten Aufgabe.Chain tensioners with tensioning head and guide are known per se, but not in the simple design proposed according to the invention which despite the achieved simplicity and economy of manufacture the Operational safety is significantly increased. There are also chain guides on both sides known for chain drives for the camshaft from B, rennkraftmaschirren, and it is also known, a sheet metal support plate with beveled tabs on which the clamping head, consisting of a sliding cushion, and the Clamping head are supported against the elastic clamping means pressing the chain. 'At These known trainings, however, are not the principles set out at the beginning consistently observed: Either the chain is braced against an in an elaborate way gear mounted by means of a roller bearing, or the support disk or. . the The clamping arm cannot be swiveled, but is arranged to be displaceable like a slide; there are: the. bevelled flaps not -together with the under b) and _ c) specified features. of the invention used. Especially the common application however, the features mentioned under a) to d) serve to solve the problem according to the invention the task at hand.

Nachstehend ist die Erfindung an Hand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigt F i g. 1 eine Seitenansicht eines Kettenspanners gemäß der Erfindung, F i g. 2 den gleichen Kettenspanner im Schnitt in einer Ebene senkrecht zur Trägerplatte des Kettenspanners.The invention is described in more detail below with reference to the drawing. It shows F i g. 1 is a side view of a chain tensioner according to the invention, F i g. 2 shows the same chain tensioner in section in a plane perpendicular to the carrier plate of the chain tensioner.

Wie aus F i g. 1 und 2 ersichtlich, läuft die Kette 1 über Kettenräder 2, 3, 4, wobei das Kettenrad 2 die obenliegende Steuer- oder Nockenwelle einer Brennkraftmaschine antreiben mag. Auf der Seite des losen Kettentrums 5 ist der Spannarm 6 angeordnet mit einer aus Stahlblech gestanzten Trägerplatte mit abgekanteten Laschen 61, 62. Diese Platte trägt an ihrem einen Ende ein Gleitkissen 7 aus Gummi und an ihrem anderen, aus .der Ebene der Platte herausgekröpften Ende eine Lagerbüchse 8, die auf eine gestellfeste, z. B. am Zylinderblock 10 vorgesehene Schwenkachse 9 gesteckt ist. Die Trägerplatte 6 ist um die Achse 9 schwenkbar und wird in ihrer seitlichen Schwenkbewegung mittels eines kreisbogenförmigen Sdhlitzes 11 geführt. Mit diesem Führungsschlitz gleitet der Spannarm 6, von einer leichten Feder 13 an die gestellfeste Führungsfläche 10 a gedrückt, auf einem in den Zylinderblock 10 eingeschraubten Führungsbolzen 12.As shown in FIG. 1 and 2, the chain 1 runs over sprockets 2, 3, 4, the sprocket 2 being the overhead control shaft or camshaft of an internal combustion engine like to drive. The tensioning arm 6 is arranged on the side of the loose chain strand 5 with a carrier plate stamped from sheet steel with bevelled tabs 61, 62. This plate carries a rubber sliding pad 7 at one end and at its other, from .the plane of the plate cranked end a bearing bush 8, the on a frame fixed, z. B. provided on the cylinder block 10 pivot axis 9 is inserted is. The carrier plate 6 is pivotable about the axis 9 and is in its lateral Pivoting movement guided by means of a circular arc-shaped Sdhlitzes 11. With this Guide slot, the tension arm 6 slides from a light spring 13 to the fixed frame Guide surface 10 a pressed on a screwed into the cylinder block 10 Guide pin 12.

Der geradlinige obere Teil des losen Kettentrums 5 wird zwischen zwei auf der Trägerplatte 6 angeordneten Blattfedern. 14 geführt, welche in einen als Schwingungsdämpfer wirkenden Preßling 15 aus elastischem Kunststoff eingesetzt .sind. Es ist zu beachten, daß die Sdhwenkachse 9 des Kettenspanners im Bereich des zwischen dem Gleitkissen 7 und dem Rad 2 liegenden geradlinig verlaufenden Teiles. des losen Kettentrums 5 und nahe am Rad 2 angeordnet ist.The straight upper part of the loose chain strand 5 is between two leaf springs arranged on the carrier plate 6. 14 , which .sind inserted into a compact 15 made of elastic plastic acting as a vibration damper. It should be noted that the swivel axis 9 of the chain tensioner in the area of the part lying between the sliding pad 7 and the wheel 2 in a straight line. of the loose chain strand 5 and is arranged close to the wheel 2.

Die Einstellung der Kettenspannung erfolgt mittels eines das Widerlager 62 .des Spannarms 6 belastenden Druckbolzens 16, der entweder mittels eines vom Schmieröldruck des Motors. beaufschlagten Hydraulikkolbens oder mittels Federkraft angedrückt sein mag.The chain tension is adjusted by means of an abutment 62. Of the clamping arm 6 loading pressure bolt 16, which is either by means of a Engine lubricating oil pressure. applied hydraulic piston or by means of spring force may be pressed.

Claims

Claims: 1. Chain tensioner, especially for the chain of the Camshaft drive of an internal combustion engine, with one in the slack side of the chain elastically pressed clamping head, 'on a swiveling clamping arm, whose. Swivel axis is located close to the point of departure of the chain from the neighboring sprocket, and one attached to the tensioning arm in the chain direction 1i6 = lowing guide channel for the Chain; @ 'jointly identified by the following features a) The tensioning arm (6) is punched from sheet metal; 'b) it has an arcuate guide slot (11) on, the center of the circular arc in. The pivot axis (9) of the clamping arm .lies; 'c) a guide pin (12) fixed to the frame protrudes through the guide slot with a spring-loaded pressure disc (12 a), through. which the clamp arm in. attachment is held on a frame-fixed guide surface (10a); d). are on the clamping arm two tabs provided and folded so that they act as an abutment (61, 62) for a Sliding pad (7) dragging on the chain and for a stressing arm on the tensioning arm The pressure bolts (16) are used.

2. Chain tensioner according to claim 1, characterized by a pressed-in bearing bush (8) with which the clamping arm (6) on a pivot axis (9) is inserted.

3. chain tensioner according to claim 1, characterized in that the guide channel from an elastic compact (15) attached to the clamping arm (6) Plastic and two leaf springs (14) inserted in it with pretension as guide rails is formed for the chain (1). Publications considered: German Patent Specifications No. 849 938, 1036 596; French Patent Nos. 1155 690, 1166119; British Patent No. 571087; Journal "Construction", Issue 5 (1954), p. 180 bis 183.