DE1217793B

DE1217793B - Gas cushion vehicle with side wall members and closure members lying between these

Info

Publication number: DE1217793B
Application number: DEH51563A
Authority: DE
Inventors: Richard Stanton Jones; Derek James Hardy
Original assignee: Hovercraft Development Ltd
Current assignee: Hovercraft Development Ltd
Priority date: 1960-09-24
Filing date: 1960-09-24
Publication date: 1966-05-26

Description

Gaskissenfahrzeug mit seitlichen Wandgliedem und zwischen diesen liegenden Verschlußgliedem Die Erfinduncr bezieht sich auf ein Gaskissenfahrzeug mit mindestens einem unter ihm gebildeten Druckgaskissen und einem an jeder Seite des Fahrzeuges vom Fahrzeugboden nach unten vorstehenden seitlichen Wandglied sowie Verschlußgliedern, die zwischen den seitlichen Wandgliedem am vorderen und hinteren Fahrzeugende angeordnet sind und zu-sammen mit den seitlichen Wandgliedem sowie aus diesen austretenden Strömungsmittelvorhängen und mit dem Fahrzeugrumpf die Umschließung des Druck-Claskissens bilden. Derartige Gaskissenfahrzeuge sind bekannt. Gas cushion vehicle with lateral wall members and closure members lying between these The invention relates to a gas cushion vehicle with at least one compressed gas cushion formed under it and a lateral wall member protruding downwards from the vehicle floor on each side of the vehicle, as well as closure members between the lateral wall members at the front and rear ends of the vehicle are arranged and together with the lateral Wandgliedem and mixtures of these emerging fluid curtains and to the vehicle body, the enclosure of the pressure-Claskissens form. Such gas cushion vehicles are known.

Es ist auch bekannt, die nach unten vorstehenden seitlichen Wandglieder durch sich in der Längsrichtunor der Wandglieder überlappende Einzelglieder zu bilden, die gegeneinander beweglich sind und beim Auftreffen auf Hindernisse, z. B. Wellen, durch Schwenkbewegungen nach oben ausweichen können. Derartiae Einzelalieder bedingen jedoch einen umständlichen Aufbau der Wand,- glieder mit einer Vielzahl von Gelenkstellen, die ständig überwacht werden müssen, und sindeinein erheblichen Verschleiß ausgesetzt.It is also known to have the downwardly protruding side wall members by forming individual members that overlap in the longitudinal direction of the wall members, which are movable against each other and when hitting obstacles such. B. waves, can evade by swiveling movements upwards. Derartiae cause single songs however, a cumbersome construction of the wall, - members with a multitude of articulation points, which must be constantly monitored and are subject to considerable wear and tear.

Weiterhin ist ein Gaskissenfahrzeug bekannt, bei dem das Druckgaskissen an seinem Umfang durch ein zu-s-2mmenhängendes Wandglied begrenzt ist, das aus b t3 - einem ständig mit Luft gefüllten, nach außen gewölbten Rin-schlauch und einem von diesem getragenen C tD ringförmiaen Glied besteht, in dem Ausstoßöffnungen C, C zur Bildung von Strömungsmittelvorhängen, z. B. Vorhängen aus strömender Druckluft, angeordnet sind. Die Druckluft wird diesem ringförmigen Glied durch einen zweiten Ringschlauch zu g eführt, der an der Außenseite der Wandung des ständig aufgeblähten Ringschlauches angeordnet ist. Hierbei wird der Druck in dem ständig aufgeblähten Ringschlauch geringer gehalten als der normale Druck im Druck,-askissen, so daß die Innenwandung dieses Ringschlauches bei normalen Betriebsbedingungen konkav geim im krümmt ist.Furthermore, a gas cushion vehicle is known in which the pressurized gas cushion is limited at its periphery by a to-s-2mmenhängendes wall member selected from b t3 - a constantly filled with air, outwardly curved Rin-hose and a ringförmiaen of this supported C tD member consists in which discharge ports C, C for forming curtains of fluid, e.g. B. curtains of flowing compressed air are arranged. The compressed air is this annular member eführt by a second annular tube to g, which is arranged on the outside of the wall of the continuously inflated annular tube. Here, the pressure in the continuously inflated annular tube is kept lower than the normal pressure in the pressure, -askissen, so that the inner wall of this annular tube at normal operating conditions is curved concavely Geim.

Bei einem in dieser Weise aus-ebildeten Wand-lied zur seitlichen Begrenzung des Druckgaskissens ist zwar der Verschleiß des Wand-liedes g infolge C der Anwendung von aus seinem unteren Teil austretenden Strömungsmittelvorhängen verringert und das aufgeblähte Wandglied kann auch infolge seiner Elastizität beim Auftreffen auf Hindernisse, die eine größere Höhe als die Strömungsmittelvorhänge haben, aus-C, weichen, jedoch ist es schwierig, trotz des erwähnten Unterschiedes zwischen dem Druck der es aufgebläht haltenden Luft und dem Kissendurch die zum einwandfreien Arbeiten erforderliche, nach außen gewölbte Querschnittsform für das Wandglied zu erreichen.With a wall-member designed in this way for lateral delimitation of the pressurized gas cushion is the wear of the wall member g as a result of the application of fluid curtains emerging from its lower part, and the inflated wall member can also due to its elasticity upon impact Obstacles that are higher than the fluid curtains from-C, soft, but it is difficult, despite the mentioned difference between the Pressure of the air holding it inflated and the pillow by the perfect Work required, outwardly curved cross-sectional shape for the wall member reach.

Die vorliegende Erfindung schlägt einen anderen, erheblich einfacheren Weg zur Bildung eines flexiblen Wandgliedes vor und besteht darin, daß die seitlichen Wand.glieder durch das zur Bildung des oder der Vorhänge dienende Strömungsmittel aufblähbar sind, wobei iin Boden der seitlichen Wandglieder mindestens eine Austrittsöffnung für das vorhangbildende Strömunasmittel anaeordnet ist.The present invention proposes another, considerably simpler one Way to form a flexible wall member and consists in that the lateral Wall members by the fluid used to form the curtain or curtains are inflatable, with at least one outlet opening in the bottom of the side wall members is arranged for the curtain-forming flow medium.

Ein derartiges Wandglied ist bei ebenso gutem Ausweichvermö-en wie das als bekannt erwähnte flexible ringförmige Wandglied mit nach außen gewölbter Querschnittsform weniger empfindlich und erheblich einfacher ausgebildet, da es zur Anordnung der Ausstoßöffnune, bzw. -öffnungen für die Strömungsmittelvorhänge keines besonderen Gliedes bedarf.Such a wall member has as good evasive power as the known as known flexible annular wall member with outwardly curved Cross-sectional shape less sensitive and considerably simpler because it for the arrangement of the discharge openings or openings for the fluid curtains no special link is required.

Die Erfindung läßt sich auch bei ortsbeweglichen Plattformen anwenden, z. B. einer Plattform für Radaranlagen auf hoher See. Die Bezeichnung »Fahrzeug« schließt daher auch eine derartige ortsbewegliche Plattform ein.The invention can also be applied to portable platforms, z. B. a platform for radar systems on the high seas. The term "vehicle" therefore also includes such a portable platform.

Die Erfindung wird in der nachfolgenden Beschreibung an Hand der in der Zeichnung als Beispiel dargestellten Ausführungsform näher erläutert. In der Zeichnung zeigt F i g. 1 eine Seitenansicht eines Gaskissenfahrzeugs, F i g. 2 das Fahrzeug nach F i g. 1 in der Vorderansicht, F i g. 3 ein in größerem Maßstab gezeichneter Querschnitt durch eine bevorzugte Ausführungsform ZD der seitlichen Wandglieder.The invention is explained in more detail in the following description with reference to the embodiment shown as an example in the drawing. In the drawing, F i g. 1 shows a side view of a gas cushion vehicle, FIG . 2 the vehicle according to FIG. 1 in the front view, F i g. 3 shows a larger-scale cross-section through a preferred embodiment ZD of the side wall members.

Das in F i g. 1 und 2 dargestellte Fahrzeug besitzt im Grundriß eine allgemein rechteckige Form und weist -einen Fahrzeugrumpf 1 auf, von dem aus seitliche Wandglieder 2 nach unten vorstehen. Hierbei handelt es sich um ein Fahrzeug, das bei Betrieb normalerweise von der unter ihm befindlichen Fläche vollständig abgehoben ist und bei dem unterhalb der seitlichen Wandglieder Strömungsmittelvorhänge erzeugt werden. Mit Hilfe von Gebläsen 3 wird den Räumen in den beiden hohl ausgebildeten seitlichen Wandgliedern Druckluft zugeführt, die als Druckmittel zum Bilden des Druckmittelkissens bzw. als Strömungsmittel für die zu erzeugenden Vorhänge dient.The in Fig. 1 and 2 has a generally rectangular shape in plan and has a vehicle body 1 , from which side wall members 2 protrude downward. This is a vehicle which, when in use, is normally completely raised from the surface below it and in which fluid curtains are created below the side wall members. With the help of fans 3 , the spaces in the two hollow side wall members are supplied with compressed air, which serves as a pressure medium for forming the pressure medium cushion or as a fluid for the curtains to be produced.

Die Hohlräume der seitlichen Wandglieder 2 dienen dabei als Hauptkanal zum Zuführen der Luft. Am vorderen und hinteren Fahrzeugende sind zwischen den Seitenwandgliedern 2 Verschlußglieder 4, 5 in Form von je einer starren, schwenkbaren Klappe angeordnet, deren Trägheitsmoment möglichst klein ist. Die Breite jeder der beiden Klappen ist so gewählt, daß die Klappen möglichst genau zwischen die seitlichenWandglieder 2 passen, ohne das die Schwenkbewegung der Klappen um ihre Lagerungen behindert wird.The cavities of the side wall members 2 serve as the main channel for supplying the air. At the front and rear end of the vehicle, between the side wall members 2 shutter members 4, 5 arranged in the form of a respective rigid, pivotable flap whose moment of inertia is as small as possible. The width of each of the two flaps is chosen so that the flaps fit as precisely as possible between the side wall members 2 without the pivoting movement of the flaps about their bearings is hindered.

Das Fahrzeug ist in seiner Betriebsstelluno, dargestellt, in der es von der darunter befindlichen Fläche durch ein aus Druckluft bestehendes Kissen abgehoben ist, das am Umfang von den seitlichen Wandgliedern 2 und aus deren unterem Rand austretenden Strömungsmittelvorhängen (F i g. 3) sowie von den vorderen und hinteren Verschlußgliedem 4 umschlossen ist. Die Strömungsmittelvorhänge, die durch strömende Druckluft gebildet sein können, erstrecken sich über die ganze Länge jedes seitlichen Wandgliedes 2 und können auch an den vorderen und hinteren Verschlußgliedeni 4, 5 bzw. Klappen erzeugt werden.The vehicle is shown in its operational position, in which it is lifted from the surface below by a cushion consisting of compressed air, which is attached to the circumference of the side wall members 2 and the fluid curtains emerging from their lower edge ( FIG. 3) as well as from the front and rear closure members 4 is enclosed. The fluid curtains, which can be formed by flowing compressed air, extend over the entire length of each side wall member 2 and can also be produced on the front and rear closure members 4, 5 or flaps.

Wie aus F i g. 3 ersichtlich ist, ist jedes seitliche Wandglied 2 durch ein flexibles schlauchartiges Glied gebildet, in dessen Hohlraum 6 von dem Kanal 7 aus Druckluft eingeleitet werden kann, um das Wandglied aufzublähen und im Betrieb aufgebläht zu halten. Am unteren Rand ist das schlauchartige Wandglied 2 mit Öffnungen 8 und 9 versehen, aus denen ein Teil der im Hohlraum 6 befindlichen Luft austritt und die in F i g. 3 gezeigten Luftvorhänge bildet. Das schlauchartige Wandglied kann mittels einer Strebe 10 geg C . gen den Fahrzeugrumpf abgestützt sein. Damit das Fahrzeug auf einer harten Fläche landen kann, wenn die Zufuhr von Luft zu den Vorhängen unterbrochen wird und das schlauchartige Wandglied 2 zusammen fällt, kann ein zusätzliches aufgeblähtes Glied 11 vorgesehen sein, das ständig aufgeblasen und zu diesem Zweck entweder vollständig abgedichtet ist oder von einem kleinen 1-Elfsverdichter gespeist wird. Das innere aufgeblähte Glied 11 stellt eine Unterstützung für das Fahrzeug dar, wenn die Zufuhr von vorhangbildendem Strömungsmittel abgestellt ist, und verhindert Beschädigungen der Öffnungen 8 und 9 beim Landen des Fahrzeugs.As shown in FIG. 3 , each lateral wall member 2 is formed by a flexible hose-like member, into the cavity 6 of which compressed air can be introduced from the channel 7 in order to inflate the wall member and to keep it inflated during operation. At the lower edge, the hose-like wall member 2 is provided with openings 8 and 9 , from which some of the air located in the cavity 6 exits and which is shown in FIG. 3 forms air curtains. The tubular wall member 10 may geg C by means of a strut. be supported against the vehicle fuselage. In order that the vehicle can land on a hard surface if the supply of air to the curtains is interrupted and the tubular wall member 2 collapses , an additional inflated member 11 can be provided, which is constantly inflated and for this purpose either completely sealed or by a small 1-eleven compressor is fed. The inner inflated member 11 provides support to the vehicle when the supply of curtain-forming fluid is turned off and prevents damage to the openings 8 and 9 when the vehicle is landing.

Claims

Claims: 1. Gas cushion vehicle with at least one compressed gas cushion formed under it and a lateral wall member protruding downwards from the vehicle floor on each side of the vehicle, as well as closure members which are arranged between the lateral wall members at the front and rear ends of the vehicle and which emerge together with the lateral wall members and from these Fluid curtains and form the enclosure of the pressure fluid cushion with the vehicle fuselage, characterized in that the lateral wall members (2) can be inflated by the fluid used to form the curtain or curtains, with at least one outlet opening (8) in the bottom of the lateral wall members (2). 9) is arranged for the curtain-forming fluid.

2. Vehicle according to claim 1, characterized by an additional inflated member (11) which can be inflated independently of the supply of the curtain-forming fluid and represents a support for the vehicle (1) when the supply of curtain-forming fluid is switched off. Documents considered: in French Patent No. 1238 499; U.S. Patent No. 2,348,106 ; "Kunststoffberater" magazine, 1960, p. 391.