DE1137338B

DE1137338B - Loading device for ships

Info

Publication number: DE1137338B
Application number: DEL36733A
Authority: DE
Inventors: Rolf Langfeldt
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1960-08-03
Filing date: 1960-08-03
Publication date: 1962-09-27
Also published as: GB930622A

Description

Ladeeinrichtung für Schiffe Es sind Ladeeinrichtungen an Bord von Schiffen bekannt, bei denen zur Beschleunigung des Ladevorganges drei Ladebäume und drei Ladewinden vorgesehen sind. Eine solche Anordnung ist in Fig. 1 gezeigt und wird in der Form betrieben, daß mit zwei Winden 10, 11 und mit zwei Bäumen 12, 13 ein normaler gekuppelter Ladebetrieb durchgeführt wird, während die dritte Winde 14 auf den dritten, zur anderen Bordseite hin liegenden, sogenannten Schwingbaum 15 arbeitet, dessen Führung und Halterung in horizontaler Richtung durch die Geien 16 bewirkt wird. Die zu den Ladebäumen 12 und 13 gehörenden Geien sind hier der besseren Übersicht wegen nicht eingezeichnet.Loading device for ships There are known loading devices on board ships in which three loading booms and three loading winches are provided to accelerate the loading process. Such an arrangement is shown in Fig. 1 and is operated in such a way that a normal coupled loading operation is carried out with two winches 10, 11 and with two trees 12, 13 , while the third winch 14 on the third, to the other side of the board lying, so-called swing boom 15 works, its guidance and holding in the horizontal direction is effected by the Geien 16. The Geien belonging to the loading booms 12 and 13 are not shown here for the sake of a better overview.

Diese Anordnung hat den Nachteil, daß der Schwingbaum 15 bei jedem Ladevorgang mit Hilfe der Geien 16 geschwenkt werden muß und nur ein auf dem Schwenkradius des Baumes liegender Punkt innerhalb der Luke erreicht werden kann. Ein weiterer Nachteil ist die Tatsache, daß die Geien hierbei von Hand bedient werden müssen, so daß sich dieses System nur für relativ leichte Lasten verwenden läßt.This arrangement has the disadvantage that the swing arm 15 with each Loading process with the help of Geien 16 must be pivoted and only one on the pivot radius the point lying in the tree can be reached within the hatch. Another The disadvantage is the fact that the violins have to be operated by hand, so that this system can only be used for relatively light loads.

Zweck der Erfindung ist es, eineVerladeeinrichtung für doppelseitigen Betrieb mit drei Ladelyäumen zu schaffen, mit der schneller und wirtschaftlicher verladen werden kann als bisher.The purpose of the invention is to provide a loading device for double-sided To create operation with three cargo holds, with the faster and more economical can be loaded than before.

Dieser Zweck wird nach der Erfindung erfüllt durch zwei voneinander unabhängige, bekännte Ladeeinrichtungen mit je einer Ladewinde mit zwei Seiltrommeln für die beiden, die Last fortbewegenden Seile und dadurch, daß die beiden Ladeeinrichtungen einen gemeinsamen Mast haben, an dem je eines der beiden Lastseile jeder Ladeeinrichtung geführt ist.This purpose is achieved according to the invention by two of each other independent, well-known loading devices, each with a loading winch with two cable drums for the two ropes moving the load and in that the two loading devices have a common mast on which one of the two load ropes of each loading device is led.

Mit einer solchen Kombination gemäß der Erfindung ist es möglich, mit nur drei Ladebäumen und zwei Winden nach beiden Bordseiten unabhängig und gleichwertig gleichzeitig zu verladen. Außerdem kann beim Ausfall einer Winde immer noch ein normaler Ladebetrieb mit zwei Ladebäumen durchgeführt werden. Dafür sind statt der bisher üblichen drei Winden und drei Steuerstände nur noch zwei mit je zwei Seiltrommeln versehene Winden mit zwei Steuerständen erforderlich, wodurch sich der Aufwand an Geräten und an Bedienung wesentlich verringert. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in Fig. 2 dargestellt. Nach der einen Schiffsseite hin wird der Ladebetrieb zwischen den Ladebäumen 17 und 18 mit der mit zwei Seiltrommeln versehenen Winde 19 über das Lastseil 20 und das Führungsseil 21 durchgeführt, während nach der anderen Schiffsseite hin der Ladebetrieb zwischen den Ladebäumen 18 und 22 mit der anderen mit zwei Seiltrommeln versehenen Winde 23 über das Lastseil 24 und das Führungsseil 25 läuft. Die zu den Lastbäumen 17, 18, 22 gehörenden Hangerseile 26, 27, 28 führen zum Mast 29. Die entsprechenden Geien sind der besseren Übersicht wegen nicht eingezeichnet.With such a combination according to the invention it is possible to load independently and equally at the same time with only three loading trees and two winches on both sides of the ship. In addition, if a winch fails, normal loading can still be carried out with two loading booms. Instead of the previously usual three winches and three control stands, only two winches each with two cable drums with two control stands are required, which significantly reduces the amount of equipment and operation required. An embodiment of the invention is shown in FIG. On one side of the ship, the loading operation between the cargo booms 17 and 18 is carried out with the winch 19 provided with two cable drums via the load rope 20 and the guide rope 21, while on the other side of the ship, the loading operation between the cargo booms 18 and 22 with the other two cable drums provided winch 23 over the load rope 24 and the guide rope 25 runs. The hanging ropes 26, 27, 28 belonging to the load beams 17, 18, 22 lead to the mast 29. The corresponding parts are not shown for the sake of clarity.

Claims

P: aTFNTANSPRi_'CH: Combined loading device for double-sided Operation with three cargo arms, especially for ships, characterized by two Independently working, known loading devices, each with a loading winch with two rope drums for the two ropes that move the load and thereby, that the two loading devices have a common mast on which one of the two load ropes of each loading device is guided. Considered publications: U.S. Patent No. 2,361,053.