DE1123689B - Method of lifting tracks - Google Patents
Method of lifting tracksInfo
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- DE1123689B DE1123689B DE1960P0024213 DEP0024213A DE1123689B DE 1123689 B DE1123689 B DE 1123689B DE 1960P0024213 DE1960P0024213 DE 1960P0024213 DE P0024213 A DEP0024213 A DE P0024213A DE 1123689 B DE1123689 B DE 1123689B
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
- E01B29/04—Lifting or levelling of tracks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
Verfahren zum Anheben von Gleisen Die Erfindung bezweckt eine weitere Ausbildung des Verfahrens zum Anheben von Gleisen nach vorangegangener Höhenaufnahme der Gleislage durch einen Gleismeßwagen gemäß dem Hauptpatent 1. 087 627, bei dem die Ergebnisse dieser Höhenaufnahme so niedergelegt bzw. aufgezeichnet werden, daß diese Aufzeichnungen zum selbsttätigen Einstellen des gewünschten Anhebemaßes am Gleisheber _geeignet sind.Method of lifting rails The invention aims at another Training of the method for lifting tracks after previous height recording the track position by a track measuring car according to the main patent 1. 087 627, in which the results of this altitude recording are laid down or recorded in such a way that these records for the automatic setting of the desired lifting dimension on the Track jacks are _suitable.
Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dieses Verfahren dadurch weiter zu verbessern, daß der fahrbare Gleisheber dem Gleismeßwagen mit konstantem Abstand nachfolgt und daß die Meßergebnisse vom Gleismeßwagen durch Fernübertragungsmittel, z. B. elektrische Kabel, zum Gleisheber übertragen werden, wo sie so lange gespeichert werden, bis der Gleisheber den jeweiligen Meßort erreicht hat, und dann die selbsttätige Einstellung des Anhebemaßes bewirken.According to the invention it is proposed that this method be continued to improve that the mobile track lifter the Gleismeßwagen at a constant distance follows and that the measurement results from the track measuring car through remote transmission means, z. B. electrical cables are transferred to the track lifter, where they are stored for so long until the track lifter has reached the respective measuring point, and then the automatic one Adjust the height of the lift.
Durch die angegebene Verbesserung wird der Vorteil erreicht, daß das richtige Abrufen der gespeicherten Meßergebnisse in besonders einfacher Weise sichergestellt werden kann. Dem konstanten Abstand zwischen Meßort und Gleisheber entspricht nämlich ein ebenfalls konstanter Abstand zwischen der Stelle, an der das Meßergebnis auf den Aufzeichnungsträger aufgetragen wird, und der Stelle, an der das Meßergebnis für die Verwertung von dem Aufzeichnungsträger abgenommen wird, sofern der Aufzeichnungsträger mit einer Geschwindigkeit abläuft, die der Fahrgeschwindigkeit auf dem Gleis proportional ist, was allgemein üblich ist. Durch die einfache örtliche Zuordnung von Auftrags- und Abnahmestelle vermindert sich die Zahl der möglichen Störungs- und Fehlerquellen beträchtlich.The indicated improvement has the advantage that the correct retrieval of the stored measurement results ensured in a particularly simple manner can be. This corresponds to the constant distance between the measuring point and the track lifter an equally constant distance between the point at which the measurement result is based the recording medium is applied, and the point at which the measurement result is removed from the recording medium for recovery, provided that the recording medium runs at a speed that is proportional to the speed of travel on the track is what is common practice. Due to the simple local assignment of order and acceptance point, the number of possible sources of malfunctions and errors is reduced considerably.
In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand schematischer Darstellungen erläutert.In the drawing, the invention is based on schematic representations explained.
Fig. 1 zeigt einen fahrbaren Gleisheber, der einem Gleismeßwagen mit konstantem Abstand folgt, und Fig.2 einen Aufzeichnungsträger in größerem Maßstab.Fig. 1 shows a mobile track lifter with a track measuring car constant distance follows, and FIG. 2 shows a recording medium on a larger scale.
In Fig. 1 ist eine einfache Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach der Erfindung dargestellt, bei der zwei Registrierbänder 1' und 1" als Aufzeichnungsträger Verwendung finden. Auf dem einen Band 1', das an einem Gleismeßwagen 4 einer üblichen Bauart lagert, wird in bezug auf die von den Wägelchen 5', 5" getragene Bezugsbasis von einem Stift 4' das Profil des Gleises aufgezeichnet. Eine in ihren Details nicht dargestellte elektrische Fernübertragungsanlage kopiert über das Kabel 6 das dem Meßergebnis.entsprechende Profil auf das Registrierband 1" am Gleisheber 7. Selbstverständlich kann auch auf das Band 1' verzichtet werden, sofern mittels elektrischer Fernübertragung die Meßergebnisse unmittelbar auf das Band 1" aufgezeichnet werden.1 shows a simple device for carrying out the method according to the invention, in which two recording tapes 1 'and 1''are used as recording media With reference to the reference base carried by the carriages 5 ', 5 ", the profile of the track is drawn by a pin 4'. An electrical remote transmission system, not shown in its details, copies the profile corresponding to the measurement result via the cable 6 to the recording tape 1 ″ on the track lifter 7. Of course, tape 1 'can also be dispensed with, provided that the measurement results are transmitted directly to tape 1 by means of electrical remote transmission " to be recorded.
Der Bedienungsmann am Gleisheber 7 überwacht nun vorausschauend die Gestaltung des Längsprofils, stellt unter Bedachtnahme auf diese Gestaltung eine Kontrollskala 3 in optimaler Höhe ein und kann schließlich am Bedienungsstand das jeweils nötige Anhebemaß ablesen, das der selbsttätigen Steuerung der Hebevorrichtungen 7' und 7" zugrunde liegt, welche die Schienen 8 ergreifen und samt den Querschwellen 9 unter Abstützung gegen das Schotterbett 10 anheben. Die Stelle, an der jeweils das Band 1" mittels der Kontrollskala 3 abgelesen und für die Steuerung der Hebevorrichtungen abgetastet wird, muß natürlich jener Stelle, an der die Aufzeichnung auf das Band 1' erfolgt, mit einem gewissen Abstand nachgeordnet sein, der dem Abstand des Gleishebers vom Gleismeßwagen in kleinerem Maßstab entspricht.The operator at the track lifter 7 now monitors the design of the longitudinal profile with foresight, takes this design into account and sets a control scale 3 at the optimum height and can finally read off the necessary lifting dimension at the control station, which is the basis for the automatic control of the lifting devices 7 'and 7 " , which grasp the rails 8 and raise them together with the cross sleepers 9 with support against the ballast bed 10. The point at which the tape 1 "is read off by means of the control scale 3 and scanned for the control of the lifting devices must of course be the point at which the recording on the tape 1 'takes place with a certain distance downstream, which corresponds to the distance of the track lifter from the track measuring car on a smaller scale.
Nach Anheben des Gleises auf seine richtige Höhenlage wird es in dieser Höhe durch eine beliebige Einrichtung üblicher Art, z. B. durch ein Gleisstopfgerät, fixiert.After the track has been raised to its correct height, it will be in this position Height by any facility of the usual type, e.g. B. by a track tamping device, fixed.
In Fig. 2 ist das als Aufzeichnungsträger dienende Registrierband 1 dargestellt. Das Registrierband 1 läuft über zwei Rollen 2' und 2" ab und ermöglicht dem Beobachter die Überwachung der Gleislage auf einem Gleisabschnitt beliebig wählbarer Länge im voraus. Mittels der höhenverstellbaren Kontrollskala 3 kann nun der beobachtende Bedienungsmann des Gleishebers vorerst jene fiktive optimale Gleislage als Bezugsbasis wählen, die er nach Prüfung des Profilverlaufes als richtig ansieht. In bezug auf die gewählte Gerade ergibt sich sodann für jeden Ort, an dem sich der Gleisheber befindet, das erforderliche Anhebemaß.In Fig. 2 is the recording tape serving as a recording medium 1 shown. The registration tape 1 runs over two rollers 2 'and 2 "and enables the observer to monitor the position of the track on a track section arbitrarily selectable length in advance. Using the height-adjustable control scale 3 the observing operator of the track lifter can now use the fictitious one for the time being Select the optimal track position as the reference base, which he can use after checking the profile course considers correct. With regard to the chosen straight line, this then results for each Place where the track jack is located, the required lifting dimension.
An Stelle eines Registrierbandes können selbstverständlich auch andere Aufzeichnungsträger gewählt werden, beispielsweise ein Magnetband od. dgl.Instead of a recording tape, others can of course also be used Recording media are selected, for example a magnetic tape or the like.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT1123689X | 1959-01-27 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1123689B true DE1123689B (en) | 1962-02-15 |
Family
ID=600515
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1960P0024213 Pending DE1123689B (en) | 1959-01-27 | 1960-01-09 | Method of lifting tracks |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1123689B (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR880954A (en) * | 1941-12-02 | 1943-04-12 | Sncf | Device for measuring and recording the deflections of railway curves |
DE957576C (en) * | 1953-07-28 | 1957-02-07 | Eberhard Schubert Dipl Ing | Measuring device for a combined track lifting and tamping machine |
AT204586B (en) * | 1958-05-28 | 1959-07-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Apparatus and method for lifting tracks |
-
1960
- 1960-01-09 DE DE1960P0024213 patent/DE1123689B/en active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR880954A (en) * | 1941-12-02 | 1943-04-12 | Sncf | Device for measuring and recording the deflections of railway curves |
DE957576C (en) * | 1953-07-28 | 1957-02-07 | Eberhard Schubert Dipl Ing | Measuring device for a combined track lifting and tamping machine |
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