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Gebiet der Erfindung
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Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Navigationssystem, das mit einem wiederbeschreibbaren Kartendaten-Speichermittel ausgerüstet ist. Genauer bezieht sie sich auf eine Aktualisierung von Kartendaten in einem Navigationssystem.
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Hintergrund der Erfindung
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Konventionell wird eine Aktualisierung von Kartendaten in einem Navigationssystem, das mit einem wiederbeschreibbaren Kartendaten-Speichermittel ausgerüstet ist, durch zeitweiliges Abnehmen des Kartendaten-Speichermittels von dem Navigationssystem und dann Aktualisieren der Kartendaten unter Verwendung eines Kartendaten-Umschreibungsmittels mit speziellem Zweck, und erneutes Anbringen des Kartendaten-Speichermittels an dem Navigationssystem, oder durch Stoppen des Navigationssystems, um Aktualisierungskartendaten zu dem Kartendaten-Speichermittel unter Verwendung eines Aktualisierungskartendaten-Erlangungsmittels mittels eines Systemladers durchgeführt (siehe z. B. Patentliteraturstellen 1 bis 3).
Patentliteraturstelle 1:
JP 2001-165 675 A Patentliteraturstelle 2:
JP 2001-165 669 A Patentliteraturstelle 3:
JP 2003-315 052 A
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Ein Problem mit einer Aktualisierung von Kartendaten in einem Navigationssystem vom Stand der Technik ist jedoch, dass durch zeitweiliges Abnehmen eines Kartendaten-Speichermittels zum Speichern der Kartendaten von dem Navigationssystem und dann erneutes Anbringen des Kartendaten-Speichermittels an dem Navigationssystem, oder durch Stoppen des Navigationssystems, um Aktualisierungskartendaten zu dem Kartendaten-Speichermittel zu kopieren, die Funktionen des Navigationssystems während der Aktualisierung der Kartendaten überhaupt nicht verwendet werden können.
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Zusätzlich hierzu ist aus der
US 6,546,334 B1 ein Navigationssystem bekannt, welches Aktualisierungskartendaten über einen Sendedatenempfänger empfängt und speichert. Gemäß der entsprechenden Lehre werden die Aktualisierungskartendaten direkt zur Aktualisierung verwendet, ohne auf eine Durchführung einer Navigationsfunktion Rücksicht zu nehmen.
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Offenbarung der Erfindung
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Die genannten Probleme werden durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Eine weitere, vorteilhafte Ausgestaltung ist in dem abhängigen Anspruch angegeben.
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In Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung ermöglicht das Navigationssystem die Aktualisierung der Kartendaten unter Verwendung der Navigationsfunktion, und zeigt den Status des Schreibens (von hieran als Herunterladen (Download) bezeichnet) der Aktualisierungskartendaten in dem Kartendaten-Speichermittel auf dem Anzeigemittel an. Deshalb kann das Navigationssystem dem Benutzer den Status des Herunterladens melden, sodass der Benutzer den Status des Herunterladens einfach beurteilen kann, und die Kartendaten effizient aktualisieren kann.
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Kurze Beschreibung der Figuren
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1 ist ein Blockdiagramm, das die gesamte Konfiguration eines Navigationssystems in Übereinstimmung mit Ausführungsform 1 der vorliegenden Erfindung zeigt;
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2 ist ein Flussdiagramm zu Ausführungsform 1 zum Erläutern einer Vorverarbeitung, die durchgeführt wird, bevor die Kartendaten-Aktualisierungsverarbeitung durchgeführt wird;
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3 ist ein Flussdiagramm zum Erläutern eines grundlegenden Prozesses der Kartendaten-Aktualisierungsverarbeitung in Ausführungsform 1 der vorliegenden Erfindung;
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4 ist ein Flussdiagramm zum Erläutern eines grundlegenden Prozesses einer Kartendaten-Aktualisierungsverarbeitung in Ausführungsform 2 der vorliegenden Erfindung; und
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5 ist ein Flussdiagramm zum Erläutern eines grundlegenden Prozesses einer Kartendaten-Aktualisierungsverarbeitung in Ausführungsform 3 der vorliegenden Erfindung.
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Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung
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Um diese Erfindung detaillierter zu erläutern, werden hierin nachstehend die bevorzugten Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung mit Bezug auf die begleitenden Zeichnungen beschrieben.
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Ausführungsform 1.
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1 ist ein Blockdiagramm, das den Aufbau eines Navigationssystems in Übereinstimmung mit Ausführungsform 1 der vorliegenden Erfindung zeigt.
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In 1 ist das Navigationssystem in Übereinstimmung mit dieser Ausführungsform 1 versehen mit
einem Positionserfassungsmittel 1 zum Erfassen der aktuellen Position eines Fahrzeugs, einem Kartendaten-Speichermittel 2 zum Speichern von Kartendaten, einem Anzeigedaten-Generierungsmittel 3 zum Generieren von Daten für eine Anzeige, einem Anzeigemittel 4, das mit diesem Anzeigedaten-Generierungsmittel 3 verbunden ist, und das aus einer Flüssigkeitskristallanzeige oder dergleichen besteht, einem Steuermittel 5, mit dem das Positionserfassungsmittel 1, das Kartendaten-Speichermittel 2 und das Anzeigedaten-Generierungsmittel 3 verbunden sind, einem Aktualisierungskartendaten-Erlangungsmittel 6, das mit diesem Steuermittel 5 verbunden ist und das durch ein DVD-Laufwerk oder Funkausrüstung implementiert ist, wie etwa einer USB- oder Bluetooth-(registriertes Warenzeichen)Einrichtung, und einem Eingabemittel 7, das durch z. B. eine Infrarotfernsteuerung, Tastenhinweise in einer Berührungskonsole, harte Tasten oder Spracherkennung, implementiert ist, zum Empfangen einer Eingabe von dem Benutzer und Vorlegen der Eingabe zu dem Steuermittel 5.
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Das Positionserfassungsmittel 1 erlangt GPS-(globales Positionierungssystem)Daten oder Daten über einen Fahrzeuggeschwindigkeitsimpuls, einen Beschleunigungssensor, ein Gyroskop etc. als Daten, die zu dem Steuermittel 5 einzugeben sind. Das Kartendaten-Speichermittel 2 ist ein wiederbeschreibbares Datenspeichermittel, wie etwa eine Festplatte oder ein Festkörperspeicher, und das Anzeigedaten-Generierungsmittel 3 generiert Daten für eine Anzeige, wie etwa Kartendaten und verschiedene Elemente von Information, wenn eine Navigationsfunktion verwendet wird.
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Das Steuermittel 5 besteht im wesentlichen aus einer CPU und einem Programm, welches die CPU ausführt. Unter Verwendung des Programms führt das Steuermittel 5 verschiedene Steueroperationen aus, einschließlich Auslesen von Kartendaten aus dem Kartendaten-Speichermittel 2, Schreiben von Aktualisierungskartendaten, die von dem Aktualisierungskartendaten-Erlangungsmittel 6 erlangt werden, in den Kartendaten-Speichermittel 2, Interpretation einer Eingabe durch den Benutzer von dem Eingabemittel 7 und Abbilden der Fahrzeugposition auf die Kartendaten durch Erlangung von Daten von dem Positionserfassungsmittel 1. Zu diesem Zweck ist das Steuermittel 5 versehen mit einem Navigationsfunktionsausführungsmittel 5a zum Ausführen der Navigationsfunktion, einem Kartendaten-Downloadausführungsmittel 5b zum Ausführen einer Kartendaten-Downloadfunktion, einem Kartendaten-Download-Steuerungs-/Überwachungsmittel 5c zum Steuern und Überwachen der Kartendaten-Downloadfunktion und einem Prioritätssteuermittel 5d zum Entscheiden von Prioritäten, die jeweils der Navigationsfunktionsausführung und der Downloadausführung zuzuweisen sind, und zum Steuern der Gesamtheit des Systems.
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Während das Navigationsfunktionsausführungsmittel 5a einen Eingang und einen Ausgang hat, die mit einem Ausgang bzw. einem Eingang des Prioritätssteuermittels 5d zusammengeschaltet sind, sind das Positionserfassungsmittel 1, das Kartendaten-Speichermittel 2 und das Eingabemittel 7 mit dem Eingang des Navigationsfunktionsausführungsmittels 5a verbunden, und der Ausgang des Navigationsfunktionsausführungsmittels 5a ist auch mit dem Anzeigedaten-Generierungsmittel 3 verbunden. Während das Kartendaten-Downloadausführungsmittel 5b einen Eingang und einen Ausgang hat, die mit dem Ausgang bzw. dem Eingang des Prioritätssteuermittels 5d zusammengeschaltet sind, ist das Aktualisierungskartendaten-Erlangungsmittel 6 mit dem Eingang des Kartendaten-Downloadausführungsmittels 5b verbunden, und der Ausgang des Kartendaten-Downloadausführungsmittels 5b ist auch mit dem Kartendaten-Speichermittel 2 verbunden. Während das Kartendaten-Download-Steuerungs-/Überwachungsmittel 5c einen Eingang und einen Ausgang hat, die mit dem Ausgang bzw. dem Eingang des Kartendaten-Downloadausführungsmittels 5b zusammengeschaltet sind, ist der Ausgang des Kartendaten-Download-Steuerungs-/Überwachungsmittels 5c mit dem Anzeigedaten-Generierungsmittel 3 und dem Prioritätssteuermittel 5d verbunden.
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Das Anzeigedaten-Generierungsmittel 3 generiert Daten für eine Anzeige in einer hohen Geschwindigkeit. Als eine Alternative kann das Steuermittel 5 Daten für eine Anzeige generieren.
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Als Nächstes wird die Operation des Navigationssystems mit Bezug auf 2 und 3 beschrieben.
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Zuerst wird ein Prozess, der durchgeführt wird, bevor der Kartendaten-Aktualisierungsprozess durchgeführt wird, mit Bezug auf 2 erläutert.
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In Schritt ST1 beurteilt das Steuermittel, ob Kartendaten, d. h. Aktualisierungskartendaten, in dem Aktualisierungskartendaten-Erlangungsmittel 6 existieren, und beendet die Verarbeitung, wenn keine Aktualisierungskartendaten in dem Aktualisierungskartendaten-Erlangungsmittel existieren. Im Gegensatz dazu beurteilt das Steuermittel in Schritt ST2, wenn Aktualisierungskartendaten in dem Aktualisierungskartendaten-Erlangungsmittel existieren, ob die Aktualisierungskartendaten neuer als die aktuellen Kartendaten sind oder nicht, und wenn bestimmt wird, dass die Aktualisierungskartendaten nicht neuer als die aktuellen Kartendaten sind, zeigt es in Schritt ST3, dass die Aktualisierungskartendaten älter als die aktuellen Kartendaten sind, in dem Anzeigemittel 4 an, und beendet die Verarbeitung. Wenn im Gegensatz dazu in Schritt ST2 bestimmt wird, dass die Aktualisierungskartendaten neuer als die aktuellen Kartendaten sind, führt das Steuermittel in Schritt ST4 einen Kartendaten-Aktualisierungsprozess auf der Basis der Aktualisierungskartendaten von dem Aktualisierungskartendaten-Erlangungsmittel 6 durch, und beendet die Verarbeitung.
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Als Nächstes werden die Details des Kartendaten-Aktualisierungsprozesses in Schritt ST4 von 2 mit Bezug auf 3 erläutert.
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Das Steuermittel 5 beurteilt in Schritt ST11, ob das Prioritätssteuermittel 5d des Steuermittels 5 erlaubt hat, dass der Aktualisierungsprozess zum Aktualisieren der Kartendaten fortfährt. Wenn die Kartendaten unter Verwendung der Navigationsfunktion aktualisiert werden, da eine höhere Priorität gewöhnlich der Navigationsfunktion gegeben wird, die durch das Navigationsfunktionsausführungsmittel 5a ausgeführt wird. Wenn die CPU eine ausreichende Fähigkeit hat, eine andere Verarbeitung auszuführen, während die Navigationsfunktion durchgeführt wird, lädt deshalb das Steuermittel die Aktualisierungskartendaten von dem Aktualisierungskartendaten-Erlangungsmittel 6 unter Verwendung des Kartendaten-Downloadausführungsmittels 5b herunter. Wenn das Prioritätssteuermittel nicht erlaubt hat, dass der Aktualisierungsprozess zum Aktualisieren der Kartendaten fortfährt, kehrt das Steuermittel zu Schritt ST11 zurück. Wenn im Gegensatz dazu das Prioritätssteuermittel erlaubt hat, dass der Aktualisierungsprozess zum Aktualisieren der Kartendaten fortfährt, beurteilt das Kartendaten-Download-Steuerungs-/Überwachungsmittel 5c in Schritt ST12, ob das Kartendaten-Downloadausführungsmittel 5b die gesamten Aktualisierungskartendaten von dem Aktualisierungskartendaten-Erlangungsmittel 6 in das Kartendaten-Speichermittel 2 heruntergeladen hat. Wenn das Kartendaten-Downloadausführungsmittel die gesamten Aktualisierungskartendaten heruntergeladen hat, zeigt das Steuermittel in Schritt ST13 in dem Anzeigemittel 4 über das Anzeigedaten-Generierungsmittel 3 an, dass die Aktualisierung der Karte abgeschlossen ist und beendet die Verarbeitung. Wenn das Herunterladen der Kartendaten nicht abgeschlossen ist, lädt das Kartendaten-Downloadausführungsmittel in Schritt ST14 einige von noch herunterzuladenden Daten in den Aktualisierungskartendaten zu dem Kartendaten-Speichermittel 2 herunter, kehrt zu Schritt ST11 zurück und wiederholt die oben erwähnte Operation.
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Selbst wenn die Navigationsfunktion verwendet wird, die noch zu aktualisierende Kartendaten verwendet, die in dem Kartendaten-Speichermittel gespeichert sind, kann somit das Navigationssystem in Übereinstimmung mit dieser Ausführungsform 1 eine Aktualisierung der Kartendaten ausführen, während die Navigationsfunktion verwendet wird, da das Navigationssystem die aktualisierten Kartendaten in den freien Raum in dem Kartendaten-Speichermittel schreibt. Da das Navigationssystem den Status des Herunterladens von Aktualisierungskartendaten in dem Kartendaten-Speichermittel auf dem Anzeigemittel anzeigt, kann das Navigationssystem des weiteren dem Benutzer den Status des Herunterladens melden, sodass der Benutzer den Status des Herunterladens einfach beurteilen kann, und die Kartendaten effizient aktualisieren kann.
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Ausführungsform 2.
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4 ist ein Flussdiagramm zum Erläutern einer Operation zum Aktualisieren von Kartendaten in einem Navigationssystem in Übereinstimmung mit Ausführungsform 2 der vorliegenden Erfindung. Sie zeigt insbesondere ein Flussdiagramm zum Erläutern der Details eines Kartendaten-Aktualisierungsprozesses, wie die oben erwähnte 3. Deshalb wird in 4 im wesentlichen die gleiche Verarbeitung in den gleichen Schritten wie jenen von 3 ausgeführt. Da der Schaltungsaufbau des Navigationssystems der gleiche wie der in dem Fall von 1 ist, wird hierin nachstehend die Erläuterung des Schaltungsaufbaus weggelassen.
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Bei Durchführung von Schritten ST11 bis ST14 beurteilt das Steuermittel in Schritt ST11, ob ein Prioritätssteuermittel 5d erlaubt hat, dass der Aktualisierungsprozess zum Aktualisieren der Kartendaten fortfährt, wie in dem Fall von 3, beurteilt in Schritt ST12, ob ein Kartendaten-Downloadausführungsmittel 5b alle Aktualisierungskartendaten von einem Aktualisierungskartendaten-Erlangungsmittel 6 in ein Kartendaten-Speichermittel 2 heruntergeladen hat, zeigt in Schritt ST13 auf einem Anzeigemittel 4 an, dass die Aktualisierung der Karte abgeschlossen ist, und lädt, wenn die Aktualisierung der Karte in Schritt ST13 nicht abgeschlossen wurde, in Schritt ST14 einige von noch herunterzuladenden Daten in den Aktualisierungskartendaten in das Kartendaten-Speichermittel 2 herunter.
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In dieser Ausführungsform zeigt das Steuermittel in Schritt ST15 den Status des Herunterladens der Aktualisierungskartendaten durch das Kartendaten-Downloadausführungsmittel 5b auf dem Anzeigemittel 4 an. Als der Status des Herunterladens wird in einer Zahl oder in einer Balkengrafik gezeigt, welcher Prozentsatz der gesamten Aktualisierungskartendaten heruntergeladen wurde, es wird eine Karte mit Standorten entsprechend bereits heruntergeladenen Aktualisierungskartendaten angezeigt oder es wird eine vorhergesagte Restzeit angezeigt, die für den Abschluss des Herunterladens erforderlich ist. Wenn in Schritt ST15 die Anzeige des Status des Herunterladens der gesamten Aktualisierungskartendaten abgeschlossen ist, kehrt das Steuermittel zu Schritt ST11 zurück, in dem es die oben erwähnte Operation wiederholt.
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Obwohl angenommen wird, dass das Anzeigedaten-Generierungsmittel 3 und das Anzeigemittel 4 eine Karte und Zeichen auf dem Bildschirm anzeigen, kann in dieser Ausführungsform Information, wie etwa ein Ton, an Stelle von Zeichen ausgegeben werden. Wenn die Navigationsfunktion nicht verwendet wird, wird die Zeitdauer, die das Steuermittel 5 erlaubt, dass der Kartendaten-Aktualisierungsprozess in Schritt ST11 fortfährt, dramatisch lang, und deshalb kann die Zeit, die für die Aktualisierung erforderlich ist, verkürzt werden.
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Da das Navigationssystem den Status des Herunterladens von Aktualisierungskartendaten in dem Kartendaten-Speichermittel auf dem Anzeigemittel anzeigt, und dann dem Benutzer den Status des Herunterladens meldet, kann somit in Übereinstimmung mit dieser Ausführungsform 2 der Benutzer den Status des Herunterladens einfach beurteilen. Da der Benutzer Herunterladen mit der Navigationsfunktion und Herunterladen ohne die Navigationsfunktion beliebig kombinieren kann, kann des weiteren die Zeit, die zum Aktualisieren der Kartendaten erforderlich ist, verkürzt werden.
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Ausführungsform 3.
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5 ist ein Flussdiagramm zum Erläutern einer Operation zum Aktualisieren von Kartendaten in einem Navigationssystem in Übereinstimmung mit Ausführungsform 3 der vorliegenden Erfindung. Sie zeigt insbesondere ein Flussdiagramm zum Erläutern der Details eines Kartendaten-Aktualisierungsprozesses, wie die oben erwähnten 3 und 4. Der in 5 gezeigte Prozess hat Schritte, die die gleichen wie jene in 4 gezeigten sind, mit Ausnahme von Schritten ST16, ST17 und ST18, die nach Schritt ST11 von 4 hinzugefügt sind, und es wird im wesentlichen die gleiche Verarbeitung wie in den oben erwähnten Ausführungsformen in den gleichen Schritten ausgeführt. Da der Schaltungsaufbau des Navigationssystems der gleiche wie der in dem Fall von 1 ist, wird die Erläuterung des Schaltungsaufbaus hierin nachstehend weggelassen.
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In Übereinstimmung mit dieser Ausführungsform ermöglicht, selbst wenn die Unterhaltung der Kartendaten voranschreitet und dann der Umfang von herunterzuladenden Aktualisierungskartendaten eine Hälfte der Kapazität eines Kartendaten-Speichermittels 2 überschreitet, das Navigationssystem die Aktualisierung der Kartendaten unter Verwendung der Navigationsfunktion so weit wie möglich.
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Ein Steuermittel beurteilt in Schritt ST11, ob ein Prioritätssteuermittel 5d erlaubt hat, dass der Aktualisierungsprozess zum Aktualisieren der Kartendaten fortfährt, und kehrt, wenn das Prioritätssteuermittel nicht erlaubt hat, dass der Aktualisierungsprozess fortfährt, zu Schritt ST11 zurück. Wenn im Gegensatz dazu das Prioritätssteuermittel erlaubt hat, dass der Aktualisierungsprozess zum Aktualisieren der Kartendaten fortfährt, beurteilt das Steuermittel in Schritt ST16, ob es einen freien Raum in dem Kartendaten-Speichermittel 2 gibt, und rückt, wenn es einen freien Raum gibt, zu Schritt ST12 vor, in dem es die gleiche Verarbeitung wie oben erwähnt ausführt, wohingegen wenn es keinen freien Raum in dem Kartendaten-Speichermittel gibt, zeigt das Steuermittel in Schritt ST17 auf einem Anzeigemittel 4 an, dass der freie Raum in dem Kartendaten-Speichermittel 2 verschwunden ist, und befragt den Benutzer, ob das Herunterladen der Kartendaten fortzusetzen ist.
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Das Steuermittel beurteilt dann in Schritt ST18, ob der Benutzer instruiert hat, das Herunterladen der Kartendaten fortzusetzen, und kehrt, wenn bestimmt wird, dass der Benutzer instruiert hat, das Herunterladen der Kartendaten fortzusetzen, zu Schritt ST11 zurück, wohingegen es, wenn bestimmt wird, dass der Benutzer nicht instruiert hat, das Herunterladen der Kartendaten fortzusetzen, den Kartendaten-Aktualisierungsprozess beendet.
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Wenn die Größe des freien Raums in dem Kartendaten-Speichermittel kleiner als die Größe der Aktualisierungskartendaten ist, schreibt somit in Übereinstimmung mit dieser Ausführungsform 3 das Steuermittel die Aktualisierungskartendaten in dem Kartendaten-Speichermittel, während die Navigationsfunktion verwendet wird, bis der freie Raum in dem Kartendaten-Speichermittel verschwunden ist, und befragt, wenn der freie Raum verschwunden ist, den Benutzer, ob das Schreiben der Aktualisierungskartendaten fortzusetzen ist oder das Schreiben der Aktualisierungskartendaten zeitweilig zu unterbrechen, um eine Verwendung der Navigationsfunktion fortzusetzen, und erlaubt dann dem Benutzer, eine Instruktion dazu unter Verwendung eines Eingabemittels bereitzustellen. Selbst wenn die Kapazität des Kartendaten-Speichermittels kleiner als die Summe des Betrags der aktuellen Kartendaten und des der Aktualisierungskartendaten ist, kann deshalb das Navigationssystem fortsetzen, die Kartendaten unter Verwendung der Navigationsfunktion zu aktualisieren, bis der freie Raum in dem Kartendaten-Speichermittel verschwunden ist.
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Industrielle Anwendbarkeit
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Wie oben erwähnt, ist das Navigationssystem in Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung zum Aktualisieren der Kartendaten unter Verwendung der Navigationsfunktion geeignet.