DE1100930B

DE1100930B - Device for applying an elastically stretchable, cylindrical tape to a rigid, cylindrical body

Info

Publication number: DE1100930B
Application number: DEF19534A
Authority: DE
Original assignee: Firestone Tire and Rubber Co
Current assignee: Bridgestone Firestone Inc
Priority date: 1955-02-28
Filing date: 1956-02-16
Publication date: 1961-03-02
Also published as: GB808429A

Description

DEUTSCHESGERMAN

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Aufbringen eines elastisch dehnbaren, zylindrischen Bandes 'auf einen starren, zylindrischen Grundkörper. Mit dieser Einrichtung soll vornehmlich die Lauffläche eines Luftreifens auf den Reifenkörper aufgebracht werden.The invention relates to a device for applying an elastically stretchable, cylindrical tape 'on a rigid, cylindrical body. With this facility, the tread is primarily intended of a pneumatic tire are applied to the tire body.

Es ist eine für diesen Zweck bestimmte Einrichtung bekannt, bei welcher das auf eine Aufbautrommel bzw. auf den darauf befindlichen Reifenkörper zu übertragende, elastisch dehnbare, zylindrische Laufflächenband mittels einer baspelartig ausgebildeten Hilfstragvorrichtung zunächst an die Innenwandung einer umlaufenden Außentrommel abgegeben wird. Ist das Band unter der Einwirkung der Fliehkraft von der Außen trommel übernommen worden, so wird diese über die Aufbautrommel bzw. den von ihr getragenen Reifenkörper geschoben. Durch Verringerung der Umlaufgeschwindigkeit wird dann erreicht, daß sich das aufgeweitete B'and wieder zusammenzieht und von dem Reifenkörper aufgenommen wird.A device intended for this purpose is known in which this is carried out on a building drum or elastically stretchable, cylindrical tread band to be transferred to the tire body located thereon first to the inner wall by means of an auxiliary support device designed in the manner of a baspel a rotating outer drum is delivered. Is the belt under the action of centrifugal force has been taken over by the outer drum, this is carried over the building drum or the one carried by it Tire body pushed. By reducing the speed of rotation it is achieved that the expanded band contracts again and is taken up by the tire body.

Mit dieser bekannten Einrichtung ist es jedoch nicht möglich, das Band gleichmäßig auf den starren, zylindrischen Grundkörper aufzubringen, da das Band auf den achsparallelen Stäben der haspelartigen Hilfstragvorrichtung in polygonaler Form, d. h. ungleichmäßig aufgeweitet wird, eine Erscheinung, die beim weiteren Aufweiten unter Fliehkrafteinwirkung noch verstärkt wird. Findet daher eine solche Einrichtung bei der Herstellung eines Fahrzeugluftreifens Anwendung, so führen diese Ungleichmäßigkeiten dazu, daß der Reifen im Betriebe »Dröhngeräusche« erzeugt und sich ungleichmäßig abnutzt.With this known device, however, it is not possible to apply the tape evenly to the rigid, To apply cylindrical base body, since the tape on the axially parallel rods of the reel-like auxiliary support device in polygonal shape, d. H. is widened unevenly, a phenomenon that occurs when further expansion under the action of centrifugal force is reinforced. So find such a facility in the manufacture of a pneumatic vehicle tire application, these irregularities lead to the fact that the tire in the company makes "roaring noises" and wears unevenly.

Diese Nachteile werden erfindungsgemäß bei einer Einrichtung der geschilderten Art dadurch vermieden, daß die Hilfstragvorrichtung als eine Trommel mit zylindrisch geschlossener Mantelfläche ausgebildet ist. Das auf den starren, zylindrischen Grundkörper zu übertragende elastisch dehnbare Band wird also von vornherein auf seinem ganzen inneren zylindrischen Umfang unterstützt, so daß keine ungleichmäßigen Beanspruchungen des Bandes entstehen können, die radiale Aufweitung des Bandes unter ausschließlicher Einwirkung der Fliehkraft vielmehr am ganzen Bandumfang gleichzeitig und gleichmäßig stattfindet. Das endgültig auf den starren Grundkörper aufgebrachte Band weist also auch auf seinem ganzen Umfange eine gleichförmige Stärke auf, so daß die vorerwähnten Übelstände nicht mehr auftreten können.According to the invention, these disadvantages are avoided in a device of the type described by that the auxiliary support device is designed as a drum with a cylindrically closed outer surface. The elastically stretchable band to be transferred to the rigid, cylindrical base body is therefore of from the outset supported on its entire inner cylindrical circumference, so that no uneven Stresses on the belt can arise, the radial expansion of the belt under exclusive Rather, the effect of centrifugal force takes place simultaneously and evenly over the entire circumference of the belt. That The band that is finally applied to the rigid base body also has its entire circumference a uniform strength, so that the above-mentioned inconveniences can no longer occur.

Der Vollständigkeit halber ist zu erwähnen, daß es an sich bekannt ist, bei Reifenaufbautrommeln Hilfstrommeln mit zylindrisch geschlossener Mantelfläche zu verwenden, um ein aus Drahtgewebe bestehendes zylindrisches Band auf die Aufbautrommel aufzubringen. Dies geschieht jedoch nicht allein durch Aus-Einrichtung zum AufbringenFor the sake of completeness, it should be mentioned that it is known per se to use auxiliary drums for tire building drums to be used with a cylindrically closed outer surface to make a wire mesh to apply cylindrical tape to the building drum. However, this is not done solely by off-setting to apply

eines elastisch dehnbaren, zylindrischen Bandes auf einen starren, zylindrischenan elastically stretchable, cylindrical tape on a rigid, cylindrical

GrundkörperBase body

Anmelder:Applicant:

The Firestone Tire & Rubber Company,
Akron, Ohio (V. St. A.)The Firestone Tire & Rubber Company,
Akron, Ohio (V. St. A.)

Vertreter: Dipl.-Ing. K. Lengner, Patentanwalt,
Hamburg 1, Mönckebergstr. 7Representative: Dipl.-Ing. K. Lengner, patent attorney,
Hamburg 1, Mönckebergstr. 7th

Beanspruchte Priorität:
V. St. v. Amerika vom 28. Februar 1955Claimed priority:
V. St. v. America 28 February 1955

nutzung der Fliehkraftwirkung, sondern das Drahtr gewebeband wird mittels Andrückrollen in Achsrichtung von der Hilfstrommel auf die Aufbautrommel herübergeschoben.use of the centrifugal force, but the wire cloth tape is moved by means of pressure rollers in the axial direction pushed over from the auxiliary drum onto the building drum.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Einrichtung gehen aus der nachstehenden Beschreibung eines in der Zeichnung veranschaulichten Ausführungsbeispiels hervor.Further details and features of the device can be found in the following description of a Embodiment illustrated in the drawing emerges.

Fig. 1 zeigt schaubildlich ein zylindrisches Laufflächenband, das auf einen Reifenkörper aufzubringen ist;Fig. 1 shows diagrammatically a cylindrical tread band, to be applied to a tire body;

Fig. 2 zeigt eine Einrichtung zur Durchführung· des Verfahrens in Seitenansicht; diese Figur zeigt einen auf einer Reifenherstellunigstrommel sitzenden Reifenkörper sowie eine auf einer Hilfstrommel befindliche Lauffläche, die auf den Reifenkörper aufgebracht werden soll;2 shows a device for carrying out the method in a side view; this figure shows one Tire body sitting on a tire manufacturing drum and a tread located on an auxiliary drum, which is applied to the tire body shall be;

Fig. 3 zeigt einen Teil der Einrichtung nach Fig. 2 im größeren Maßstab und veranschaulicht eine Außentrommel, die teleskopartig über die Lauffläche geschoben worden, ist, welche auf der Hilfstrommel sitzt;Fig. 3 shows part of the device according to Fig. 2 on a larger scale and illustrates an outer drum, which has been pushed telescopically over the running surface, which is on the auxiliary drum sits;

Fig. 4 zeigt eine Einzelheit der Einrichtung nach Fig. 3 und veranschaulicht den Vorgang des Übertragens der Lauffläche von der Hilfstrommel auf die Außentrommel;Fig. 4 shows a detail of the device according to Fig. 3 and illustrates the process of transferring the tread from the auxiliary drum to the outer drum;

109 52Ϊ/657109 52Ϊ / 657

I 100I 100

Fig. 5 entspricht etwa der Fig. 4 und veranschau* ' licht die Verhältnisse nach vollständiger Übertragung der Lauffläche auf 'die Außentrommel unter der -Einwirkung der Fliehkräftej- —- -' ■ . . . -Fig. 5 corresponds approximately to Fig. 4 and illustrates * ' light the conditions after complete transfer of the tread to the outer drum under the effect the centrifugal forces j- - - '■. . . -

Fig. 6 zeigt, wie die Ayßentrommel. mit der darin befindlichen Lauffläche teleskopartig über den Reifenkörper gebracht worden ist, der auf der Reifenherstellungstrommel sich befindet;.Jn Fig. 6 shows how the Ayßentrommel. with the one in it located tread has been telescoped over the tire body on the tire making drum is located; .Jn

Fig. 7 ist der Übergang "der Lauffläche auf die Reifenherstellungstrommel" veranschaulicht;Fig. 7 is the transition "of the tread to the tire making drum" illustrates;

Fig. 8 zeigt die endgültige Lage derLauffläche auf dem Reifenkörper;Fig. 8 shows the final position of the tread on the tire body;

Fig. 9 ist ein senkrechter' Schnitt durch die Einrichtung nach der Linie 9-9 der Fig. 3.Figure 9 is a vertical section through the device along line 9-9 of FIG. 3.

Die Erfindung wird nachstehend in ihrer Anwendung auf das übliche Verfahren zur Reifenherstellung erläutert, bei welchem mehrere Kautschuklagen mit nicht dehnbaren Wülsten zusammengefügt werden, um einen im wesentlichen zylindrischen Reifenkörper zu bilden. Ein derartiger Reifenkörper 10 ist in Fig. 2 veranschaulicht, und zwar in seiner Lage auf einer üblichen, nach innen zusammenlegbaren Reiferiherstellungstrommel 11. Um den Reifen fertig herzustellen, muß eine Lauffläche, wie sie in Fig. 1 bei 12 veranschaulicht ist, auf den Reifenkörper aufgebracht und mit ihm so vereinigt werden, daß beide Teile eine Einheit bilden, die anschließend endgültig geformt und dann vulkanisiert wird. Die Lauffläche 12 besteht aus dem üblichen mittleren Kronenabschnitt 13, der einen verhältnismäßig dicken Querschnitt hat, und den beiden Randteilen 14 geringerer Stärke, 'die im fertigen Reifen die Seitenwandungen bilden.The invention will be described hereinafter in its application to the ordinary tire manufacturing process explains, in which several rubber layers with non-stretchable beads are joined together, to form a substantially cylindrical tire body. Such a tire body 10 is shown in FIG. 2 illustrated in its location on a conventional, inwardly collapsible ripening drum 11. In order to complete the tire, a tread as illustrated in FIG. 1 at 12 must be provided is to be applied to the tire body and combined with it so that both parts one Form a unit, which is then finally shaped and then vulcanized. The tread 12 is made from the usual central crown portion 13, which has a relatively thick cross-section, and the two edge parts 14 of lesser thickness, 'which form the side walls in the finished tire.

Die Lauffläche wind zweckmäßig in einem besonderen Herstellungsverfahren in einem einzigen Stück geformt, so daß sie anfänglich gleichförmige Abmessungen besitzt und keine Nahtstellen aufweist. Die Lauffläche kann aber auch in der Weise hergestellt werden, daß die Enden der auf einer Strangpresse hergestellten und entsprechend den vorgeschriebenen Querschnittsabmessungen zugeschnittenen Kautschukbahn miteinander verbunden werden. In beiden Fällen hat die Lauffläche etwa zylinderförmige Gestalt, wobei ihr Innendurchmesser d etwa -Vs bis 1 Zoll kleiner ist als der Außendurchmesser D des Reifenkörpers 10. Die Lauffläche ist aus einer Kautschukmasse üblicher Zusammensetzung hergestellt. Diese ^v:' bekannten Zusammensetzungen verleihen der Lauffläche eine erhebliche Elastizität;, infolgedessen kann die Lauffläche in Umfangsrichtung um mehrere Zoll gestreckt werden; werden diese Streckkräfte wieder aufgehoben, so kehrt die Lauffläche in ihre ursprüngliche Umfangslänge zurück.The tread is expediently molded in a single piece in a special manufacturing process so that it initially has uniform dimensions and has no seams. The running surface can, however, also be produced in such a way that the ends of the rubber sheet produced on an extrusion press and cut to size in accordance with the prescribed cross-sectional dimensions are connected to one another. In both cases, the tread is approximately cylindrical in shape, its inner diameter d being approximately -Vs to 1 inch smaller than the outer diameter D of the tire body 10. The tread is made of a rubber compound of conventional composition. Can 'known compositions give the tread a considerable elasticity ;, consequently the tread are circumferentially stretched by several ^inches; this ^v if these stretching forces are canceled again, the running surface returns to its original circumferential length.

Wie schon eingangs erwähnt, wird eine derartige Lauffläche dadurch auf den Reifenkörper aufgebracht, daß sie zunächst zusammen mit dem Reifen bei verhältnismäßig hohen Geschwindigkeiten zum Umlauf gebracht wird; die hierbei auf die Lauffläche ausgeübten Fliehkräfte deinen die Lauffläche und weir ten sie auf, derart, daß sie mit der Innenwand einer Außentrommel od. dgl. in Berührung gelangt; diese Außentrommel ist in der Zeichnung mit 16 bezeichnet; sie nimmt die Lauffläche vollständig auf; in dieser Lage hat die_ Lauffläche einen Durchmesser, der etwas größer ist als der Durchmesser des Reifenkörpers. Die Außentrommel 16 und die darin befindliche aufgeweitete Lauffläche, werden dann teleskopartig über den Reifenkörper gebracht. Die Aufweitung der Lauffläche unter der.. Einwirkung der Fliehkräfte ist eine elastische; wenn also" die Lauffläche gegenüber dem Reifenkörper einmal richtig in Stellung gebracht worden ist, so "wird eine Verringerung der Umlaufgeschwindigkeit zur Folge haben, daß die Lauffläche auf ihre ursprüngliche Umfangslänge zusammenschrumpft/wobei sie in dichtem Eingriff mit dem Reifenkörper gelangt. Bei diesem Verfahren wird jeder Teil der Reifenlauffläche der gleichen Fliehkraft ausgesetzt; infolgedessen behält die Lauffläche während des ganzen Verfahrene ihre gleichförmigen Abmessungen.As already mentioned at the beginning, such a tread is applied to the tire body, that they initially rotate together with the tire at relatively high speeds is brought; those exerted on the tread Centrifugal forces your tread and weir ten them up in such a way that they with the inner wall one Outer drum or the like comes into contact; this outer drum is denoted by 16 in the drawing; it takes up the tread completely; in this position die_ running surface has a diameter that is slightly larger than the diameter of the tire body. The outer drum 16 and the one located therein widened tread, are then brought telescopically over the tire body. The expansion of the The tread is under the action of centrifugal forces an elastic; if so “the tread is correctly positioned in relation to the tire body has been, "a reduction in the rotational speed will result in the tread shrinks to its original circumferential length / with it in tight engagement with the Tire body gets. In this process, every part of the tire tread is subjected to the same centrifugal force exposed; as a result, the tread keeps its uniform throughout the process Dimensions.

Wie Fig. 1 zeigt, weist die Einrichtung, mit deren Hilfe die Lauffläche in Drehung versetzt und die umlaufende Lauffläche teleskopartig über den Reifenkörper gebracht werden kann, außer der Außentrommel 16 eine Hilfstrommel 17 auf, die mit der erst erwähnten Trommel etwa gleichachsig angeordnet und von der Reifenherstellungstrommelll im Abstand· angeordnet ist. Die Hilfstrommel 17 .dient dazu, die Lauffläche des Reifens aufzunehmen und ihr die notwendige Umlaufgeschwindigkeit zu verleihen, damit sie in die Außentrommel 16 übergeht. Die Hilfstrommel 17 besteht aus einer Trommel 18 mit zylindrisch geschlossener Mantelfläche, die auslegerartig auf einer Welle 19 sitzt; diese Welle ruht in geeigneten Lagern 22 und 23, die ihrerseits in einem Träger 24 befestigt sind, der von der Grundplatte 25 der Einrichtung getragen wird. Die Trommel 18 der Hilfstrommel 17 hat zweckmäßig einen solchen Durchmesser, daß er die. Lauffläche 12 gut passend aufzunehmen in der Lage - ist. Trommel 18 und Trommelachse können durch geeignete Mittel auf die gewünschte Umlaufgeschwindigkeit gebracht werden; wie nachstehend noch im einzelnen beschrieben wird, ist es zweckmäßig, die Hilfstrommel 17 durch die gleichen Mittel anzutreiben, die auch dazu dienen, die Außentrommel 16 in Drehbewegung zu versetzen.As Fig. 1 shows, the device, with the help of which the running surface is set in rotation and the circumferential Tread can be brought telescopically over the tire body, except for the outer drum 16 an auxiliary drum 17, which is arranged approximately coaxially with the first mentioned drum and of the tire making drum is spaced apart. The auxiliary drum 17. Serves to, the Record the tread of the tire and give it the necessary rotational speed so it merges into the outer drum 16. The auxiliary drum 17 consists of a drum 18 with a cylindrically closed outer surface, the cantilever-like on a Shaft 19 is seated; this shaft rests in suitable bearings 22 and 23, which in turn are fastened in a support 24 carried by the base plate 25 of the device. The drum 18 of the auxiliary drum 17 expediently has such a diameter that he. Tread 12 fits well in the Location - is. Drum 18 and drum axle can be adjusted to the desired rotational speed by suitable means to be brought; as will be described in detail below, it is advisable to to drive the auxiliary drum 17 by the same means that also serve to drive the outer drum 16 to set in rotary motion.

Die Außentrommel 16 ist drehbar in einem KäfigThe outer drum 16 is rotatable in a cage

26 gelagert, der ein Paar großer ringförmiger Lager26 bearing a pair of large annular bearings

27 und 28 an beiden Enden aufweist, die ihrerseits durch mehrere Zugstangen 29 miteinander verbunden sind. Der Käfig 26 wird durch eine geeignete Tragvorrichtung 30 gestützt, 'die auf einem Wagen 32 angeordnet ist. Die Außentrommel 16 wird im Innern des Käfigs mittels eines Antriebsmotors 33 in Drehung versetzt; auch dieser Motor ist auf dem Wagen montiert. Der Antriebsmotor treibt die Außentrommel 16 über ein kleines Getriebe 34 an, das auf der Welle 35 des Antriebsmotors sitzt und mit einem großen Rad 36 kämmt, welches, wie die Zeichnung zeigt, außen auf der Außentrommel 16 angeordnet ist. Bei dieser Anordnung ist es möglich, die Außentrommel in Drehung zu versetzen, während gleichzeitig der Wagen längs verschoben wird.27 and 28 at both ends, which in turn are connected to one another by a plurality of tie rods 29 are. The cage 26 is supported by a suitable support device 30 placed on a carriage 32 is. The outer drum 16 is rotated inside the cage by means of a drive motor 33 offset; this engine is also mounted on the car. The drive motor drives the outer drum 16 via a small gear 34, which sits on the shaft 35 of the drive motor and with a large wheel 36 meshes, which, as the drawing shows, is arranged on the outside of the outer drum 16. With this arrangement it is possible to rotate the outer drum while at the same time the carriage is moved lengthways.

Um die Hilfstrommel 17 mit der gleichen Geschwindigkeit in Umlauf zu setzen wie die Außentrommel 16, ist der Antriebsmotor 33, der die Außentrommel antreibt, über ein geeignetes Getriebe auch mit der Hilfstrommel gekuppelt. Alle Änderungen der Motorgeschwindigkeit wirken sich also gleichmäßig auf 'die Außentrommel und auf die Hilfstrommel aus, so daß beide Trommeln immer mit der gleichen Geschwindigkeit umlaufen. Die Welle 35 ragt über den Wagen 32 hinaus und weist eine pneumatische Kupplung 38 auf, die übliche Bauart hat und daher im einzelnen nicht beschrieben zu werden braucht.To set the auxiliary drum 17 in circulation at the same speed as the outer drum 16, the drive motor 33, which drives the outer drum, is also via a suitable gear coupled with the auxiliary drum. All changes in the engine speed therefore have an equal effect on 'the outer drum and on the auxiliary drum, so that both drums always rotate at the same speed. The shaft 35 protrudes over the Cart 32 also and has a pneumatic coupling 38 which is of conventional design and therefore in detail need not be described.

Es sei nur darauf hingewiesen, daß die Kupplung 38 ein inneres Kupplungsglied-39 aufweist, das mit der Motorwelle fest verbunden ist und mit einem äußeren Kupplungsglied 41 in Eingriff gebracht werden, kann, .das., seinerseits auf einer Welle 42 sitzt; diese Welle ruht in Lagern 43 auf dem Träger 24. DieIt should only be noted that the coupling 38 has an inner coupling member 39, which with the motor shaft is firmly connected and brought into engagement with an outer coupling member 41, can, .that., in turn sits on a shaft 42; this shaft rests in bearings 43 on the support 24. The

Hilfstrommel ist mittels Ketten- und Kettenradgetriebe antreibbar, und zwar ist eine Kette 44 vorgesehen, die über Kettenräder 45 und 46 läuft, die auf der Welle 19 der Hilfstrommel bzw. auf der Welle 42 sitzen. Die Kupplungsglieder 39 und 41 werden mit Hilfe eines aufblasbaren Schlauches 48 in Eingriff gebracht, das die Reibglieder 49 und 50 der Kupplung miteinander in Berührung bringt; das Ausrücken der Kupplung erfolgt durch Ablassen der Luft aus dem aufblasbaren Schlauch 48; hierbei werden die miteinander zusammenwirkenden Reibglieder der Kupplung außer Eingriff gebracht.Auxiliary drum can be driven by means of chain and sprocket gears, namely a chain 44 is provided, which runs over sprockets 45 and 46, which run on the shaft 19 of the auxiliary drum and on the shaft 42, respectively sit. The coupling members 39 and 41 are engaged by means of an inflatable tube 48 brought that brings the friction members 49 and 50 of the clutch into contact with each other; the move out the coupling is accomplished by deflating the inflatable tube 48; here are the interacting friction members of the clutch disengaged.

Der Wagen 32 wird zwischen der Hilfstrommel 17 und der Reifenherstellungstrommel 11 mit Hilfe einer Mutter 51 hin und her bewegt, die im unteren Teil des Wagens angeordnet ist und mit einer Gewindespindel 52 zusammenwirkt. Diese Gewindespindel ist in Lagern 53 und 54 drehbar gelagert und mittels eines Motors 55 antreibbar, und zwar unter Vermittlung eines mit 56 bezeichneten Zwischengetriebes. Wird die Gewindespindel 52 mittels des Motors in einer Richtung in Drehung gesetzt, so wird der Wagen infolge des Eingriffs zwischen Mutter und Gewindespindel die Außentrommel 16 teleskopartig über die Reifenherstellungstrommel 11 verschieben; wirkt hingegen die Drehbewegung des Motors umgekehrt, so wird die Gewindespindel derart umlaufen, daß sich die Außentrommel 16 teleskopartig über die ■ Hilfstrommel 17 schiebt. Der Wagen wird weiterhin noch durch geeignete Blöcke 57 unterstützt, die auf einem Paar Längsschienen 58 und 59 verschiebbar sind.The carriage 32 is between the auxiliary drum 17 and the tire making drum 11 by means of a Nut 51 moved back and forth, which is arranged in the lower part of the carriage and with a threaded spindle 52 cooperates. This threaded spindle is rotatably mounted in bearings 53 and 54 and by means of a motor 55 drivable, with the mediation of an intermediate gear designated 56. If the threaded spindle 52 is set in rotation in one direction by means of the motor, the carriage will as a result of the engagement between the nut and the threaded spindle, the outer drum 16 telescopes over slide the tire making drum 11; on the other hand, the rotation of the motor works in reverse, so the threaded spindle will revolve in such a way that the outer drum 16 telescopes over the ■ Auxiliary drum 17 pushes. The car will continue still supported by suitable blocks 57, which are slidable on a pair of longitudinal rails 58 and 59 are.

Zu Beginn eines Arbeitsvorganges wird der Wagen 32 nach links verstellt, und zwar weit genug, damit eine Lauffläche auf die Hilfstrommel 17 aufgebracht werden kann. In dieser Stellung des Wagens ist die Kupplung 38 ausgerückt; die Hilfstrommel 17 steht daher fest. Die Lauffläche wird nun ordnungsgemäß auf die Hilfstrommel 17 aufgebracht, und zwar derart, daß ihr rechter Rand sich gegen einen kleinen radialen Flansch 61 legt, der an der Oberfläche der Hilfstrommel vorgesehen ist. Nunmehr wird der Wagen nach rechts verschoben, und zwar mit Hilfe des Motors 55 und der Gewindespindel 52, so daß Außentrommel 16 und Hilfstrommel 17 die in Fig. 3 veranschaulichte Stellung zueinander einnehmen. Ist diese Stellung erreicht, so werden die Kupplungsglieder 39 und 41 durch Aufblasen des Schlauches 48 miteinander in Eingriff gebracht, und der Antriebsmotor 33 wird eingeschaltet; nunmehr werden die Hilfstrommel und die Außentrommel mit einer etwa bei 500 bis 600 Umläufen in der Minute liegenden Geschwindigkeit angetrieben. Sobald die Hilfstrommel 17 die Lauffläche in eine hinreichend große Umlaufgeschwindigkeit versetzt hat, werden die Randteile 14 der Lauffläche unter der Einwirkung der Fliehkräfte nach außen ,bewagt und mit der Außentrommel 16 in Berührung gebracht, wie dies in Fig. 4 veranschaulicht ist. Nimmt die Umlaufgeschwindigkeit der Lauffläche weiterhin zu, so wird sie nach und nach unter der Einwirkung der Fliehkräfte vollständig mit der Außentrommel 16 in Berührung gebracht, wie dies in Fig. 5 dargestellt ist. Zweckmäßig weist die Innenwand der Außentrommel eine konkave Rinne 62 auf, welche den Kronenabschnitt 13 der Lauffläche aufzunehmen in der Lage ist und die Lauffläche richtig innerhalb der Außen trommel sichert. Die Umlaufgeschwindigkeit sollte so groß gewählt werden, daß sich die Lauffläche in Umfangsrichtung etwa um 4 bis 5 Zoll verlängert; dieses Ausmaß der Verlängerung gewährleistet, daß sich die Lauffläche von der Hilfstrommel sicher abhebt; außerdem wird in diesem Falle das Herüberbringen der Lauffläche über den Reifenkörper erleichtert, ohne daß Lauffläche und Reifenkörper sich hierbei berühren.At the beginning of a work process, the carriage 32 is moved to the left, and far enough so that a running surface can be applied to the auxiliary drum 17. The car is in this position Clutch 38 disengaged; the auxiliary drum 17 is therefore fixed. The tread will now work properly applied to the auxiliary drum 17, in such a way that its right edge is against a small radial flange 61, which is provided on the surface of the auxiliary drum. Now the car will shifted to the right, with the aid of the motor 55 and the threaded spindle 52, so that the outer drum 16 and auxiliary drum 17 assume the position illustrated in FIG. 3 with respect to one another. is When this position is reached, the coupling members 39 and 41 are activated by inflating the hose 48 engaged with each other, and the drive motor 33 is turned on; now the Auxiliary drum and the outer drum with an approximately 500 to 600 revolutions per minute Speed driven. As soon as the auxiliary drum 17 moves the tread into a sufficiently high rotational speed has offset, the edge parts 14 of the tread are moved outwards under the action of centrifugal forces and with the outer drum 16 brought into contact, as illustrated in FIG. Increases the speed of rotation If the running surface continues to close, it gradually becomes complete under the action of centrifugal forces brought into contact with the outer drum 16, as shown in FIG. Appropriately points the inner wall of the outer drum has a concave groove 62, which the crown portion 13 of the tread is able to absorb and secures the tread correctly inside the outer drum. The speed of rotation should be chosen so large that the tread extends in the circumferential direction by about 4 to Extended 5 inches; this amount of elongation ensures that the tread is removed from the auxiliary drum safely takes off; in addition, in this case, bringing the tread over the Tire body relieved without the tread and tire body touching each other.

Sobald die Lauffläche vollständig an die Außentrommel abgegeben worden ist, wird die Kupplung 38 ausgerückt und der Wagen nach links verschoben, so daß die Außentrommel teleskopartig über der Reifenherstellungstrommel zu liegen kommt; auf diese Reifenherstellungstrommel ist inzwischen ein Reifenkörper aufgebracht worden, und dieser Reifenkörper ist mit einer Geschwindigkeit von etwa 300 Umläufen in der Minute in Drehung versetzt worden (vgl. Fig. 6^. Während des Verschiebens des Wagens hält der Antriebsmotor 33 die Außentrommel 16 und die Lauffläche 12 weiterhin in Umlauf, und zwar bei einer Geschwindigkeit, die «gewährleistet, daß die Lauffläche in ständiger voller Berührung mit der Außentrommel bleibt.As soon as the tread has been completely released to the outer drum, the clutch 38 disengaged and the carriage shifted to the left so that the outer drum telescopes over the tire making drum comes to rest; A tire body is now attached to this tire making drum has been applied, and this tire body is at a speed of about 300 revolutions in the minute has been set in rotation (see. Fig. 6 ^. While the carriage is being moved, the drive motor 33 holds the outer drum 16 and the running surface 12 continues to circulate at a speed which ensures that the tread remains in constant full contact with the outer drum.

Sobald die Lauffläche gegenüber der Reifenherstellungstrommel 11 und dem daraufsitzenden Reifenkörper 10 in axialer Richtung richtig ausgerichtet worden ist, wird die Umlaufgeschwindigkeit der Lauffläche reduziert; dies geschieht durch Herabsetzung der Umlaufgeschwindigkeit des Antriebsmotors 33. Die Folge dieser Geschwindigkeitsverminderung ist, daß sich die Lauffläche rasch 'zusammenzieht und auf den Reifenkörper legt, wie dies in den Fig. 7 und 8 veranschaulicht ist. Da die Lauffläche, wie schon erwähnt, anfänglich einen Durchmesser aufweist, der kleiner ist als der Durchmesser des Reifenkörpers, und da die Lauffläche die Tendenz hat, ihren ursprünglichen Durchmesser wieder anzunehmen, sobald die Fliehkräfte nachlassen, wird die Lauffläche fest auf den Reifenkörper aufschrumpfen, so daß eine gute Verbindung zwischen der Lauffläche und dem Reifenkörper gewährleistet ist.As soon as the tread opposite the tire manufacturing drum 11 and the tire body sitting on it 10 has been correctly aligned in the axial direction, the rotational speed of the tread reduced; this is done by reducing the rotational speed of the drive motor 33. The consequence of this reduction in speed is that the tread rapidly contracts and opens lays the tire body, as illustrated in Figs. Since the running surface, as already mentioned, initially has a diameter that is smaller than the diameter of the tire body, and since the tread has a tendency to return to its original diameter as soon as the centrifugal forces decrease, the tread is firmly shrunk onto the tire body, so that a good connection between the tread and the tire body is guaranteed.

Sobald sich die Lauffläche vollständig von der Außentrommel 16 gelöst hat, wird der Wagen wieder nach rechts bewegt, damit Platz gemacht wird für das Arbeiten geeigneter, in der Zeichnung nicht veranschaulichter Anpreß rollen, die auf die Lauffläche einwirken und sie mit dem Reifenkörper in feste und innige Verbindung bringen. Anschließend wind die Reifenherstellungstrommel 11 nach innen zusammengelegt und der fertige Reifen entfernt, der anschließend dem Vulkanisationsvorgang unterworfen wird. Auf die Reifenherstellungstrommel wird dann ein neuer Reifenkörper aufgebracht, und diese Reifenherstellungstrommel wird dann so wieder eingestellt und gespannt, daß sie den Reifenkörper für den nächsten Arbeitsvorgang richtig tragen kann.As soon as the tread has completely detached itself from the outer drum 16, the carriage is again moved to the right to make room for working more conveniently, not illustrated in the drawing Roll pressure that act on the tread and it with the tire body in solid and bring intimate connection. Subsequently, the tire making drum 11 is folded inward and removing the finished tire, which is then subjected to the vulcanization process. A new tire body is then applied to the tire making drum, and this tire making drum is then readjusted and tensioned so that it is the tire body for the next Work process can carry properly.

Claims

PATENT CLAIMS:

1. Device for applying an elastically stretchable, cylindrical tape to a rigid, cylindrical body, e.g. B. the tread of a pneumatic tire on the tire body, with a the base or tire body supporting rotatable building drum, over which in the axial direction a also rotatable outer drum of larger diameter is slidable, which is used with her Inner wall a band expanded by the action of centrifugal force, e.g. B. to record a tread, to slide over the base body and to shrink it on when the speed is reduced, that (or those) first of all by one as well

and held circumferential and insertable into the interior of the outer drum auxiliary support device lifted from this by centrifugal force during rapid rotation and onto the inner wall of the Outer drum is transferred, characterized in that that the auxiliary support device as a drum (18) with a cylindrically closed outer surface is trained.

2. Device according to claim 1, characterized in that the outer drum in circulation (16) either via the auxiliary drum (17) or via the tire manufacturing drum (11) is slidable.

3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that the auxiliary drum (17) and the tire making drum (11) cantilevered on both sides of the axially Outer drum (16), which can optionally be displaced, is mounted telescopically over these two drums are.

4. Device according to claims 1 to 3, characterized in that the inner wall of the The outer drum (16) has a cross-sectional shape that is complementary to the outer tread profile.

5. Device according to claims 1 to 4, characterized in that the outer drum (16) on one in the axial direction of the co-operating drums (16, 17, 11) displaceable Carriage (32) is arranged, which also carries the drive motor (33) for the drums.

6. Device according to claim 5, characterized in that the drive motor (33) for the Outer drum (16) when this drum is telescoped over the running surface (12) supporting auxiliary drum (17) can be coupled to the drive members (41 to 45) of this auxiliary drum is.

Considered publications:
U.S. Patent Nos. 2,517,889, 2,521,143.

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