DE1099238B

DE1099238B - RPM or speed measuring or recording device for motor vehicles

Info

Publication number: DE1099238B
Application number: DEK39330A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Werner Antritter
Original assignee: Kienzle Apparate GmbH
Current assignee: Digital Kienzle Computersysteme GmbH and Co KG
Priority date: 1959-12-03
Filing date: 1959-12-03
Publication date: 1961-02-09
Also published as: GB910030A

Description

Drehzahl- oder Geschwindigkeitsmeß-oder -registriergerät für Kraftfahrzeuge Die REndung betrifft ein Drehzahl- oder Geschwindigkeitsmeß- oder -registriergerät für Kraftfahrzeuge nach dem Wirbelstromprinzip mit Temperaturkompensation. RPM or speed measuring or recording device for motor vehicles The Rndung relates to a rotational speed or speed measuring or registering device for motor vehicles based on the eddy current principle with temperature compensation.

Bei Wirbelstromsystemen mit kleineren Abmessungen macht sich der Anzeigefehler, der durch die Abhängigkeit des elektrischen Widerstandes von der Temperatur der Wirbelstromglocke entsteht, im Verhältnis zum übertragenden Drehmoment besonders stark hemerkbar. In eddy current systems with smaller dimensions, the Display error caused by the dependence of the electrical resistance on the The temperature of the eddy current bell arises in relation to the transmitted torque particularly noticeable.

Es ist bereits bekannt, daß dieser Temperaturfehler durch sogenannte Temperaturkompensationsglieder weitgehend ausgeschaltet wird. In den bisher bekannten Wirbelstromsystemen wurde die Temperaturkompensation dadurch erreicht, daß Material mitverwendet wurde, dessen magnetische Leitfähigkeit mit der Zunahme der Temperatur abnimmt. Dieses Material ist in Form von Scheiben oderRingen direkt auf dem Magnet - so angebracht worden, daß ein gewisser Anteil der Feldlinien, deren größter Strom über den sogenannten Rückschluß ring fließt, in kaltem Zustande von ihm »abgesaugt« wird. Infolge der Erwärmung (= Erhöhung des elektrischen Widerstandes), die in der Wirbelstromglocke bzw. Scheibe durch den erzeugten Wirbelstrom entsteht und die über den Luftspalt auf den Magneten übertragen wird, sinkt die magnetische Leitfähigkeit des Temperatnrkompensationsmaterials, und die Absaugwirkung wird dadurch geringer, was zur Folge hat, daß mehr Feldlinien über den Luftspalt durch die Wirbelstromglocke bzw. Scheibe in den Rückschlußring gelangen. It is already known that this temperature error is caused by so-called Temperature compensation elements is largely switched off. In the previously known Eddy current systems, the temperature compensation was achieved that material was also used, its magnetic conductivity with the increase in temperature decreases. This material is in the form of discs or rings directly on the magnet - have been placed in such a way that a certain proportion of the field lines, their greatest current flows over the so-called return ring, "sucked off" from it when cold will. As a result of the heating (= increase in electrical resistance) that occurs in the Eddy current bell or disc is created by the eddy current generated and the is transmitted to the magnet via the air gap, the magnetic conductivity drops of the temperature compensation material, and the suction effect is reduced as a result, which has the consequence that more field lines over the air gap through the eddy current bell or disk get into the return ring.

Diese bekannte Anordnung hat den wesentlichen Nachteil, daß zwischen der Erwärmung der Wirbelstromglocke bzw. Scheibe und der Erwärmung des Temperaturkompensationsgliedes eine zeitliche Phasenverschiebung eintritt, weil die Wärme, die in der Wirbelstromglocke bzw. Scheibe entsteht, über den Luftspalt. auf das Temperaturkompensationsglied abgestrahlt werden muß. Außerdem wird nur ein Teil der entstandenen Wärme auf das Temperaturkompensationsglied übertragen. Das Temperaturkompensationsglied erwärmt sich also nicht zu derselben Zeit und nicht in demselben Maße wie die Wirbelstromglocke bzw. Scheibe. This known arrangement has the major disadvantage that between the heating of the eddy current bell or disk and the heating of the temperature compensation element a temporal phase shift occurs because of the heat generated in the eddy current bell or disc arises over the air gap. on the temperature compensation element must be radiated. In addition, only part of the heat generated is transferred to the Transfer temperature compensation element. The temperature compensation element is heated not at the same time and not to the same extent as the eddy current bell or disk.

Dieser Nachteil wird durch die vorliegende Erfindung gänzlich beseitigt. Gemäß der Erfindung ist das Temperaturkompensationsglied direkt mit der Wirbelstromglocke bzw. Scheibe, in der die Wärme entsteht, verbunden. Dadurch wird erreicht, daß das Kompensationsglied gleichzeitig und in gleichem Maße wie die Wirbelstromglocke erwärmt wird, wodurch eine sofortige und verstärkte Wirkung der Temperaturkompensation gewährleistet ist. This disadvantage is completely eliminated by the present invention. According to the invention, the temperature compensation element is directly connected to the eddy current bell or disk in which the heat is generated. This ensures that the Compensation member heated at the same time and to the same extent as the eddy current bell which ensures an immediate and intensified effect of the temperature compensation is.

Weitere Vorteile liegen in einer materiellen Einspa- rung des teueren Temperaturkompensationsmaterials und billigeren Herstellungsverfahren für die Meßsvstemteile. Further advantages are material savings tion of the expensive Temperature compensation material and cheaper manufacturing processes for the measuring systems.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Prinzip dargestellt und soll nun im folgenden beschrieben und erläutert werden. In the drawing, an embodiment of the invention is in principle and will now be described and explained below.

Fest auf der Magnetwelle 1, in deren Ende in einer Bohrung die Achse 2 der Wirbelstromglocke 4 gelagert ist, sitzt der Magnetkörper 3. Die Wirbelstromglocke 4, auf der der Rückschluß ring 5 aufgepreßt ist, ist verdrehsicher verbunden mit einem Übertragungszahnrad 6, an dem die Rückstellfeder7 befestigt ist. Das Zahnrad 6 und die Achse 2 sind fest miteinander verbunden. Das Temperaturkompensationsglied ist in Form eines Ringes 9 in die Wirbelstromglocke 4 eingepreßt. Fixed on the magnetic shaft 1, in the end of which the axis is in a hole 2 of the eddy current bell 4 is mounted, the magnet body 3 sits. The eddy current bell 4, on which the back yoke ring 5 is pressed, is connected to rotatably a transmission gear 6 to which the return spring 7 is attached. The gear 6 and the axis 2 are firmly connected to each other. The temperature compensation element is pressed into the eddy current bell 4 in the form of a ring 9.

Der Hauptfluß der Magnetfeldlinien des Magneten 3 tritt durch den Luftspalt 8, den Temperaturkompensationsring 9 und die Wand der Wirbelstromglocke 4 in den Rückschluß ring 5 und am entgegengesetzten Pol des Magneten wieder aus dem Rückschluß ring 5 aus und durch die Wand der Wirbelstromglocke 4, durch den Temperaturkompensationsring 9 und den Luftspalt 8 wieder in den Magnetkörper 3 ein. Ein Nebenfluß der Feldlinien zieht vom einen Pol des Magneten durch den Luftspalt 8 und den Temperaturkompensationsring 9 zum Gegenpol des Magneten. The main flow of the magnetic field lines of the magnet 3 passes through the Air gap 8, the temperature compensation ring 9 and the wall of the eddy current bell 4 in the yoke ring 5 and off again at the opposite pole of the magnet the return ring 5 out and through the wall of the eddy current bell 4, through the Temperature compensation ring 9 and the air gap 8 back into the magnet body 3. A tributary of the field lines pulls from one pole of the magnet through the air gap 8 and the temperature compensation ring 9 to the opposite pole of the magnet.

Wird nun die Magnetwelle und der Magnet gedreht, so entsteht ein magnetisches Drehfeld, das in der Wirhelstromglocke 4 Wirbelströme erzeugt, die ein der Drehzahl proportionales Drehmoment gegenüber der Rückstellfeder 7 hervorrufen. Durch die entstehenden Wirbelströme wird die Wirbelstromglocke 4 erwärmt, und die elektrische Leitfähigkeit sinkt. Infolge der direkten Verbindung des Temperaturkompensationsringes 9 der Wirbelstromglocke 4, die beide eine gute Wärmeleitfähigkeit besitzen, erwärmt sich der Temperaturkompensationsring 9 gleichzeitig und in demselben Maße wie dieWirbelstromglocke4. Die magnetische Leitfähigkeit desTemperaturkompensationsringes9 fällt mit steigender Temperatur ab, der magnetische Nebenfluß wird geringer und der Hauptfluß stärker, wodurch ein Wirbelstromverlust, der ohne Kompensation entstehen würde, vermieden wird. If the magnetic shaft and the magnet are now rotated, a rotating magnetic field that generates 4 eddy currents in the eddy current bell cause a torque proportional to the speed with respect to the return spring 7. The eddy current bell 4 is heated by the resulting eddy currents, and the electrical conductivity drops. As a result of the direct connection of the temperature compensation ring 9 of the eddy current bell 4, both of which have good thermal conductivity, is heated the temperature compensation ring 9 moves at the same time and to the same extent as the eddy current bell 4. The magnetic Conductivity of the temperature compensation ring 9 falls as the temperature rises, the magnetic tributary flux decreases and the main flux is stronger, creating an eddy current loss that would occur without compensation would be avoided.

PATENTANSPROCHE: 1 Drehzahl- oder Geschwindigkeitsmeß- oder -registriergerät für Kraftfahrzeuge nach dem Wirbelstromprinzip mit Temperaturkompensation, dadurch gelo'nii'zeidmct, daß das Temperaturkompensationsglied fest mit der Wirbelstromglocke bzw. Scheibe verbunden ist. PATENT CLAIM: 1 rpm or speed measuring or recording device for motor vehicles after Eddy current principle with temperature compensation, thereby gelo'nii'zeidmct that the temperature compensation element is firmly attached to the eddy current bell or disc is connected.

Claims

2. RPM or speed measuring or recording device according to Claim 1, characterized in that the temperature compensation element between Magnet and eddy current bell resp.

Disc is attached.