DE1085436B

DE1085436B - Dismountable boat

Info

Publication number: DE1085436B
Application number: DED28774A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Wilhelm Moers
Original assignee: DORTMUNDER PLASTIK GmbH
Current assignee: DORTMUNDER PLASTIK GmbH
Priority date: 1958-08-16
Filing date: 1958-08-16
Publication date: 1960-07-14

Description

Zerlegbares Boot Die Aufgabe, ein Wasserfahrzeug für den bequemen Transport teilbar oder zu.sammenfaltbar herzustellen, kann auf verschiedene Weise gelöst werden: Bekannt sind die üblichen Faltboote, die aufblasbaren Gummiboote sowie zusammenklappbare Boote. Außerdem hat man Boote in mehrere Teile geteilt, die ineinandergeschachtelt werden können und zur Benutzung wieder zusammengesetzt werden. Werden die einzelnen Teile so hergestellt, daß sie einzeln schwimmfähig sind, dann müssen sie eine bestimmte Mindestgröße haben, die es jedoch möglicherweise verbietet, die Teile im Kofferraum eines Personenkraftwagens oder im Wagen selbst unterzubringen. Außerdem müssen die Boote dann mit einer verhältnismäßig großen Wandstärke hergestellt werden, damit sie die entsprechende Festigkeit bekommen.Dismountable boat The task of making a watercraft for the comfortable Making transport divisible or collapsible can be done in different ways can be solved: The usual folding boats, the inflatable rubber boats, are known as well as collapsible boats. In addition, boats have been divided into several parts, which can be nested and reassembled for use will. Are the individual parts manufactured so that they can float individually then they must have a certain minimum size, but it may be Prohibits the parts in the trunk of a passenger car or in the car itself accommodate. In addition, the boats must then have a relatively large Wall thickness are made so that they get the appropriate strength.

Eine besondere Schwierigkeit liegt in der Abdichtung der einzelnen Teile gegeneinander. Es ist bekannt, die einzelnen Bootsabschnitte durch U-förmig ineinandergreifende, verkeilte und eine Dichtung aufnehmende Falze lösbar miteinander zu verbinden. Des weiteren hat man auch die Stirnflächen der miteinander zu verbindenden Zellen mit Nuten versehen, in die Dichtungsstränge eingelegt werden.A particular difficulty lies in the sealing of the individual Share against each other. It is known that the individual boat sections are U-shaped interlocking, keyed and seal-receiving folds releasably with one another connect to. Furthermore, one also has the end faces of the ones to be connected to one another Provide cells with grooves into which sealing strips are inserted.

Schließlich gibt es auch zerlegbare Metallboote, bei denen das Außenhautblech eines jeden Rumpfabschnittes an seinen Enden zu einem nach innen stehenden Rand umgebördelt ist und daß zwischen diesen von den Außenhaut gebildeten Bördelungen eine Dichtung angebracht ist. Die wasserdichte Verbindung zweier Rumpfabschnitte wird mittels zweier Druckkegelmäntel bewirkt, deren Mantelränder hinter den Bördelrändern der Außenhaut oder den Eindringspanten aufsitzen und die mittels einer durch die Kegelspitzen gehenden Zugschraube aufeinandergepreßt werden. Die wasserdichte Verbindung kann auch mittels eines Überwurf- oder eines Spreizringes, der mit einer oder mehreren gewindeartigen Rillen in entsprechende Gegenformen an den Enden der betreffenden Rumpfabschnitte eingreift, hergestellt werden.Finally, there are also metal boats that can be dismantled, in which the outer skin sheet of each fuselage section at its ends to an inward-facing edge is crimped and that between these crimps formed by the outer skin a seal is attached. The watertight connection of two hull sections is effected by means of two pressure cone jackets, the jacket edges behind the flanged edges sit on the outer skin or the penetration ribs and by means of a through the Conical points going lag screw are pressed together. The waterproof connection can also by means of a union ring or an expanding ring with one or more thread-like grooves in corresponding counter-shapes at the ends of the relevant Engaging fuselage sections are made.

Für das Verspannen sind außerdem einzelne in Abständen angeordnete Bügel vorgeschlagen worden, die beispielsweise die Form eines T zeigen mit zwei einander parallelen Stegen. Diese Stege übergreifen von oben die Querwände von je zwei Bootsteilen, die miteinander zusammengesetzt werden sollen. Das Aneinanderpressen dieser Querwände erfolgt mittels Spannschrauben, die in Gewindebohrungen der Stege geführt sind.Individuals are also arranged at intervals for bracing Brackets have been proposed that show, for example, the shape of a T with two parallel webs. These webs overlap the transverse walls of each from above two boat parts that are to be put together. The pressing together these transverse walls are made by means of clamping screws that are inserted into threaded holes in the webs are led.

Die Erfindung betrifft einen Vorschlag, benachbarte Abschnitte eines zusammensetzbaren Bootes so zusammenzufügen, daß einmal die Verbindung absolut dicht ist und zum anderen, daß das Verbindungselement gleichzeitig als Träger für Zusatzgeräte, wie Seitenschwerter, Dollenhalter, Segelverspannung usw., dient, so daß die durch diese Geräte verursachten Kräfte nicht auf die verhältnismäßig leichten Bootswände unmittelbar einwirken.The invention relates to a proposal, adjacent sections of a assemble the assemblable boat so that once the connection is absolutely tight and on the other hand, that the connecting element also serves as a carrier for additional devices, such as swords, oarlock holders, sail bracing, etc., is used so that the through these devices did not exert forces on the relatively light hulls of the boat act immediately.

Die miteinander zu verbindenden Bootsabschnitte sind mit Flanschen versehen und werden unter Zwischenlegen von Dichtungsmitteln von einem dem Bootskörperquerschnitt angepaßten, vom Bootsinnern aus überschiebbaren Spannspant zusammengehalten.The boat sections to be connected are flanged and are provided with the interposition of sealants from one of the boat hull cross-section Adapted tension frame that can be pushed over from the inside of the boat is held together.

Die Erfindung besteht darin, daß dieser Spannspant starr ist, einen U-förmigen Profilquerschnitt hat, an dessen einem U-Schenkel Gewindebohrungen für Spannschrauben angebracht sind, und an seinen beiden Enden je eine horizontale Abschlußplatte aufweist, die mit Befestigungseinrichtungen wie Bolzen, Bohrungen, Ösen usw. für die Befestigung von Bootsgeräten oder Zubehörteilen versehen ist.The invention consists in that this rib is rigid, one Has a U-shaped profile cross-section, on one U-leg of which there are threaded holes for Tensioning screws are attached, and at each of its two ends a horizontal end plate having fasteners such as bolts, holes, eyes, etc. for the attachment of boat equipment or accessories is provided.

Durch diese erfindungsgemäße Ausgestaltung des Spannspants in einem Stück wird neben der bereits erwähnten absoluten Dichtheit der Verbindung eine große Steifigkeit erzielt, die - wie gleichfalls schon erwähnt -auch die Anordnung von Zubehör gestattet. Es können nicht allein Vorrichtungen für die Dollenhalter usw. angebracht werden, sondern man kann das Boot auch auf diese Weise mit einer Segeleinrichtung oder einem Außenbordmotor versehen.With this inventive design of the clamping frame in one Piece will be a big one in addition to the already mentioned absolute tightness of the connection Stiffness achieved, which - as also already mentioned - also the arrangement of Accessories permitted. Devices for the oarlock holders etc. cannot be used alone. can be attached, but you can also use the boat in this way with a sailing device or an outboard motor.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt. Im einzelnen zeigt Abb. 1 ein Boot in seiner Gesamtansicht, Abb. 2 ein Mittelstück des Bootes im Querschnitt, Abb. 3 einen Spannspant in Längs- und Seitenansicht.An exemplary embodiment is shown schematically in the drawing. In detail, Fig. 1 shows a boat in its overall view, Fig. 2 shows a middle piece of the boat in cross section, Fig. 3 shows a lengthwise and side view of a tension frame.

Abb. 4 eine Spannstelle im Schnitt, Abb. 5 und 6 eine Anordnung von Zubehörteilen, die am Spannspant angebracht werden könne.Fig. 4 shows a clamping point in section, Fig. 5 and 6 an arrangement of Accessories that can be attached to the bulkhead.

Das Boot ist aus mehreren einzelnen Abschnitten zusammengesetzt und besteht beispielsweise aus den Abschnitten 1 bis 4, wobei je zwei dieser Abschnitte wie das Bug- und Heckteil 1, 2 und die beiden Mittelstücke 3, 4 gleichartig und so gestaltet sind, daß sie ineinandergeschachtelt werden können. Sie benötigen somit einen verhältnismäßig geringen Raum und sind in einfacher Weise transportabel. Die beiden Mittelstücke 3, 4, die miteinander verbunden werden müssen, zeigen auf der Innenseite des Bootsraumes je einen Flansch 5. Beim Zuammensetzen dieser Mittelstücke 3, 4 wird zwischen die beiden einander sich gegenüberliegenden Flansche 5 eine Dichtung 6 eingelegt, die zweckmäßigerweise mit einem der beiden Flansche 5 verklebt ist. Die beiden Flansche 5 mit der zwischen ihnen liegenden Dichtung 6 werden mit Hilfe eines Spannspants 7, dessen Profilquerschnitt U-förmig gestaltet ist, aneinandergepreßt in der Weise, daß mit Flügelmuttern 8 fest verbundene Bolzen 9, die z. B. in Sechskantmuttern 10 geführt sind, an der Außenseite des einen Flansches 5 angreifen. Die Sechskantmuttern 10 sind mit dem Spannspant 7 verschweißt. Die Enden des Spannspantes 7 tragen je eine horizontale Abschlußplatte 11, auf der eine Befestigungsvorrichtung, beispielsweise ein Dorn 12, vorgesehen ist. Dieser Dorn 12 dient zur Aufnahme von Bootsgeräten oder Zubehörteilen, beispielsweise einer Vorrichtung 13 zum Halten eines Bootsmastes (Abb. 5) oder zur Anbringung von Seitenschwertern 14 (Abb. 6), Dollenhaltern u. ä. Der Anschluß der. Endstücke 1, 2 geschieht auf dieselbe Weise.The boat is composed of several individual sections and consists, for example, of sections 1 to 4, with two of these sections how the bow and stern parts 1, 2 and the two middle pieces 3, 4 are of the same type and designed in this way are that they can be nested inside each other. So you need a proportionate little space and are easily transportable. The two middle pieces 3, 4, which have to be connected to each other, show on the inside of the boat room one flange each 5. When assembling these middle pieces 3, 4 is between the two opposing flanges 5 inserted a seal 6, the is expediently glued to one of the two flanges 5. The two flanges 5 with the seal 6 between them are made with the help of a tension frame 7, the profile cross-section of which is U-shaped, pressed together in the manner that with wing nuts 8 firmly connected bolts 9, the z. B. in hex nuts 10 are guided, attack the outside of one flange 5. The hex nuts 10 are welded to the clamping frame 7. The ends of the tension frame 7 wear each a horizontal end plate 11 on which a fastening device, for example a mandrel 12 is provided. This mandrel 12 is used to hold boat equipment or accessories, for example a device 13 for holding a boat mast (Fig. 5) or for attaching swords 14 (Fig. 6), oarlock holders and the like. Ä. The connection of the. End pieces 1, 2 are done in the same way.

Die genannte Bauweise ermöglicht es auch, in an sich bekannter Weise durch Einfügen mehrerer Mittelstücke das Boot zu verlängern.The construction mentioned also makes it possible in a manner known per se to lengthen the boat by inserting several middle pieces.

Claims

PATENT CLAIM: A boat that can be assembled from individual boat sections, in which the sections to be connected are provided with flanges and, with the interposition of sealing means, are held together by a tensioning frame adapted to the hull cross-section and slidable from the inside of the boat, characterized in that this tensioning frame is rigid, a U- has a shaped profile cross-section, on one U-leg of which threaded bores for tensioning screws are attached, and at both ends each has a horizontal end plate which is provided with fastening devices such as bolts, bores, eyelets, etc. for fastening boat equipment or accessories. Documents considered: German Patent Specifications Nos. 455 618, 874 868; French patent specification No. 1063 527.