DE10362326B4 - Adjustment mechanism, for a vehicle seat, has a spindle nut with structured external teeth to work with a worm screw in a stable and compact structure using lightweight materials - Google Patents

Adjustment mechanism, for a vehicle seat, has a spindle nut with structured external teeth to work with a worm screw in a stable and compact structure using lightweight materials Download PDF

Info

Publication number
DE10362326B4
DE10362326B4 DE2003162326 DE10362326A DE10362326B4 DE 10362326 B4 DE10362326 B4 DE 10362326B4 DE 2003162326 DE2003162326 DE 2003162326 DE 10362326 A DE10362326 A DE 10362326A DE 10362326 B4 DE10362326 B4 DE 10362326B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
spindle nut
housing
plates
adjusting mechanism
mechanism according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE2003162326
Other languages
German (de)
Inventor
Matthias Hoffmann
Andrea Bauersachs
Andreas Prause
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
IMS Gear SE and Co KGaA
Original Assignee
Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=49999461&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=DE10362326(B4) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Brose Fahrzeugteile SE and Co KG filed Critical Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Priority to DE2003162326 priority Critical patent/DE10362326B4/en
Application granted granted Critical
Publication of DE10362326B4 publication Critical patent/DE10362326B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/067—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
    • F16H25/18—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
    • F16H25/20—Screw mechanisms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/22—Toothed members; Worms for transmissions with crossing shafts, especially worms, worm-gears
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
    • F16H25/18—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
    • F16H25/20—Screw mechanisms
    • F16H2025/2062—Arrangements for driving the actuator
    • F16H2025/209—Arrangements for driving the actuator using worm gears

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

The adjustment mechanism, especially for a vehicle seat, has a spindle nut (1) on a keyed spindle to work with a worm screw (2). The outer teeth (15) of the spindle nut are formed by recesses in its outer mantle surface (10), with a depth which decreases towards at least one axial end of the nut leaving the axial end sections (11,12) free of teeth. The assembly is contained within a two-part housing (3,4).

Description

Die Erfindung betrifft ein Verstellgetriebe für ein Kraftfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an adjusting mechanism for a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Ein derartiges Verstellgetriebe dient zur Einstellung eines Verstellteiles in einem Kraftfahrzeug, insbesondere eines Sitzteiles, und umfasst eine (um ihre Längsachse drehbare) Spindelmutter, die einerseits eine Innenverzahnung aufweist, über die sie mit einer (vorzugsweise feststehenden, d. h. drehfest gelagerten) Spindel zusammenwirkt, und die andererseits eine Außenverzahnung aufweist, über die sie mit einem weiteren Getriebeelement, insbesondere einer Antriebsschnecke, in Eingriff steht. Die Außenverzahnung der Spindelmutter erstreckt sich dabei auf deren äußerer Oberfläche (Umfangsfläche).Such adjusting gear is used for adjusting an adjusting part in a motor vehicle, in particular a seat part, and comprises a (about its longitudinal axis rotatable) spindle nut, on the one hand has an internal toothing, via which it cooperates with a (preferably fixed, ie rotatably mounted) spindle, and on the other hand, has an external toothing, via which it engages with a further gear element, in particular a drive worm. The outer toothing of the spindle nut extends on the outer surface (peripheral surface).

Gemäss einer bevorzugten Anwendung kann dieses Getriebe dazu dienen, ein Sitzteil relativ zu einem anderen Sitzteil zu verschieben, beispielsweise eine erste Schiene einer Schienenlängsführung, an der ein in Sitzlängsrichtung verstellbarer Kraftfahrzeugsitz befestigt ist, relativ zu einer zweiten Schiene der Schienenlängsführung, die an einer Bodenbaugruppe des entsprechenden Kraftfahrzeuges zu befestigen ist, zu verschieben. Dabei wird die feststehende Spindel an einem der relativ zueinander verstellbaren Kraftfahrzeugteile befestigt und die Spindelmutter zusammen mit dem weiteren Getriebeelement sowie einer zugeordneten Antriebsvorrichtung (z. B. einem Antriebsmotor) an dem anderen Kraftfahrzeugteil angeordnet. Wird bei einer solchen Anordnung die Spindelmutter mittels der durch die Antriebsvorrichtung antreibbaren Antriebsschnecke gedreht, so bewegt sie sich hierbei in Längsrichtung entlang der feststehenden Spindel, was zu der gewünschten Relativbewegung der beiden Fahrzeugteile führt.According to a preferred application, this transmission can serve to displace a seat part relative to another seat part, for example a first rail of a rail longitudinal guide, to which a seat longitudinally adjustable motor vehicle seat is fastened, relative to a second rail of the rail longitudinal guide which is attached to a floor assembly of the vehicle appropriate motor vehicle is to fix, to move. In this case, the stationary spindle is fastened to one of the motor vehicle parts which are adjustable relative to one another and the spindle nut is arranged together with the further gear element and an associated drive device (eg a drive motor) on the other motor vehicle part. If, in such an arrangement, the spindle nut is rotated by means of the drive worm drivable by the drive device, then it moves in the longitudinal direction along the stationary spindle, which leads to the desired relative movement of the two vehicle parts.

Derartige Verstellgetriebe werden in Kraftfahrzeugen in zunehmend großer Zahl benötigt, um Sitzteile und andere Fahrzeugteile, wie z. B. eine türseitige Armlehne, eine Mittelkonsole usw., in ihrer Lage einstellen und damit an die Bedürfnisse jeweils anderer Fahrzeuginsassen anpassen zu können.Such adjusting are required in motor vehicles in increasingly large numbers to seat parts and other vehicle parts, such. As a door-side armrest, a center console, etc., set in position and thus to be able to adapt to the needs of each other vehicle occupants.

Bei einem aus der WO 86/06036 A1 bekannten Verstellgetriebe weist eine Spindelmutter eine Außenverzahnung zum Zusammenwirken mit einem Schneckenrad auf.At one of the WO 86/06036 A1 known adjusting gear, a spindle nut has an outer toothing for cooperation with a worm wheel.

Die DE 198 15 283 C2 offenbart ein Verstellgetriebe mit einer Spindelmutter, die eine äußere Schneckenverzahnung aufweist.The DE 198 15 283 C2 discloses an adjusting gear with a spindle nut having an external worm toothing.

Die EP 0 602 185 B1 offenbart eine Spindelmutter, bei der die Außenverzahnung durchgehend zylindrisch ausgestaltet ist.The EP 0 602 185 B1 discloses a spindle nut in which the external toothing is designed to be continuous cylindrical.

Bei der US 5,664,457 ist eine Außenverzahnung eines Rads kompatibel zu einem Antriebselement mit einer Schneckenverzahnung geformt.In the US 5,664,457 is an external toothing of a wheel compatible with a drive element formed with a worm toothing.

Der Erfindung liegt daher das Problem zugrunde, ein Verstellgetriebe der eingangs genannten Art zu schaffen, das bei kompaktem Aufbau unter Verwendung möglichst leichter Materialien zugleich eine große Stabilität aufweist.The invention is therefore based on the problem to provide a variable speed gearbox of the type mentioned, which at the same time has a high stability in a compact design using the lightest materials possible.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Schaffung eines Verstellgetriebes mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.This problem is inventively solved by the creation of a variable transmission with the features of claim 1.

Danach erstreckt sich die Außenverzahnung der Spindelmutter in axialer Richtung nur über einen Teil der axialen Ausdehnung der äußeren Oberfläche der Spindelmutter 1 und sie wird durch radial nach innen weisende Vertiefungen in der äußeren Oberfläche der Spindelmutter gebildet, wobei die Spindelmutter in axialer Richtung jenseits der Außenverzahnung mindestens einen (nicht mit einer Außenverzahnung versehenen) ringartigen (zylindrischen) Endabschnitt mit einem definierten Durchmesser aufweist.Thereafter, the external toothing of the spindle nut extends in the axial direction only over part of the axial extent of the outer surface of the spindle nut 1 and it is formed by radially inwardly facing recesses in the outer surface of the spindle nut, wherein the spindle nut in the axial direction beyond the external teeth at least one (not provided with an external toothing) annular (cylindrical) end portion having a defined diameter.

Hierdurch wird eine erhöhte Stabilität der Spindelmutter erreicht. Dies ist insbesondere deswegen von besonderer Bedeutung, da an einem Verstellgetriebe eines Kraftfahrzeugs, insbesondere bei der Verwendung dieses Verstellgetriebes zur Einstellung eines Sitzteiles, in einem Crash-Fall erhebliche Kräfte auftreten können, die jedoch nicht zu einem Durchrutschen der Spindelmutter auf der zugeordneten Spindel führen dürfen.As a result, an increased stability of the spindle nut is achieved. This is particularly of particular importance, since considerable forces can occur in a crash case on an adjusting mechanism of a motor vehicle, in particular when using this adjusting mechanism for adjusting a seat part, which, however, must not lead to slippage of the spindle nut on the associated spindle ,

Insbesondere werden durch die Außenverzahnung verursachte Kerbspannungseffekte verhindert, die in einem Crash-Fall zu einem erhöhten Bruchrisiko führten.In particular, notch stress effects caused by the external toothing are prevented, which led to an increased risk of breakage in the event of a crash.

Soweit die Spindelmutter nur einen nicht mit einer Außenverzahnung versehenen axialen Endabschnitt aufweist, schließt sich dieser bevorzugt (in axialer Richtung) an dasjenige Ende der Außenverzahnung an, an dem in einem typischen Crash-Fall die höchste mechanische Belastung zu erwarten ist.As far as the spindle nut has only one not provided with an external toothing axial end portion, this preferably connects (in the axial direction) to that end of the external toothing on which the highest mechanical load is to be expected in a typical crash case.

Die erfindungsgemäße Lösung wird in einer konkreten Ausführungsform bevorzugt dadurch umgesetzt, dass die Spindelmutter an ihren axialen Endabschnitten (beidseits der Außenverzahnung) jeweils ohne Verzahnung ausgebildet ist und dort eine Zylinderfläche mit einem definierten Durchmesser bildet. Zwischen diesen beiden Endabschnitten der Spindelmutter erstreckt sich die Außerverzahnung, die durch radial nach innen weisende Vertiefungen – bezogen auf den Durchmesser der verzahnungsfreien Endabschnitte – gebildet ist. Das heißt, dass die Außenverzahnung in radialer Richtung betrachtet nicht über die verzahnungsfreien Endabschnitte der Spindelmutter hinausragt. Mit anderen Worten ausgedrückt ist der maximale radiale Abstand der Außenverzahnung von der Längsachse (Mittel- bzw. Drehachse) der Spindelmutter kleiner oder allenfalls gleich dem Radius der verzahnungsfreien Endabschnitte der Spindelmutter.The solution according to the invention is preferably implemented in a specific embodiment in that the spindle nut is formed at its axial end portions (on both sides of the external toothing) without teeth and forms a cylindrical surface there with a defined diameter. Between these two end portions of the spindle nut extends the external toothing, which is formed by radially inwardly facing recesses - based on the diameter of the teeth-free end portions. That is, the outer teeth viewed in the radial direction not over the tooth-free end portions of the spindle nut protrudes. In other words, the maximum radial distance of the external toothing from the longitudinal axis (central or rotational axis) of the spindle nut is smaller or at most equal to the radius of the tooth-free end portions of the spindle nut.

Zur Vergrößerung des Abstützdurchmessers beim Zusammenwirken mit dem weiteren Getriebeelement ist die Außenverzahnung der Spindelmutter vorzugsweise einer Schneckenradverzahnung angenähert, also im wesentlichen als Globoidverzahnung ausgebildet. Dabei ist jedoch – in axialer Richtung der Spindelmutter betrachtet – im mittleren Bereich der Verzahnung ein zylindrischer Anteil im Zahnverlauf beispielsweise mit einem Evolventenprofil ausgeführt, um die Toleranzlage des weiteren Getriebeelementes (insbesondere in Form einer Schnecke) axial zur Spindelmutter zu erweitern und hierdurch Geräuschprobleme zu vermeiden.To increase the support diameter when interacting with the further transmission element, the external toothing of the spindle nut is preferably approximated to a worm gear, that is formed substantially as a globoid toothing. In this case, however - viewed in the axial direction of the spindle nut - in the central region of the toothing a cylindrical portion in the tooth profile, for example, designed with an involute to expand the tolerance position of the other transmission element (in particular in the form of a screw) axially to the spindle nut and thereby avoid noise problems ,

Die Außenverzahnung der Spindelmutter ist also insbesondere an ihren axialen Rändern globoidartig ausgebildet. Sie weist einen stetigen Übergang vom zylindrischen Anteil in die verzahnungsfreien axialen Endabschnitte der Spindelmutter auf. Dieser stetige Übergang vom zylindrischen Anteil der Außenverzahnung zu dem jeweiligen verzahnungsfreien axialen Endabschnitt wird durch eine stetige (kontinuierliche) Verringerung der Verzahnungshöhe in radialer Richtung erreicht. Die vorbeschriebenen Maßnahmen, die bei einer vorgegebenen, möglichst kompakten Ausführung der Spindelmutter zugleich eine besondere Stabilität sicherstellen, erlauben insbesondere die Herstellung der Spindelmutter (durch Spritzgießen) aus Kunststoff, z. B. PA, POM oder PEEK.The external toothing of the spindle nut is thus formed globoidartig particular at their axial edges. It has a steady transition from the cylindrical portion in the tooth-free axial end portions of the spindle nut. This continuous transition from the cylindrical portion of the external toothing to the respective tooth-free axial end portion is achieved by a continuous (continuous) reduction of the tooth height in the radial direction. The above-described measures, which at the same time ensure a particular stability in a given, compact possible execution of the spindle nut, in particular allow the production of the spindle nut (by injection molding) made of plastic, for. PA, POM or PEEK.

Um die Tragfähigkeit der Innenverzahnung (in Form eines Innengewindes) der Spindelmutter zu erhöhen, erstreckt sich diese in axialer Richtung über eine größere Länge als die Außenverzahnung. Die Innenverzahnung erstreckt sich dabei vorzugsweise in die beiden (an ihrem äußeren Umfang unverzahnten) Endabschnitte der Spindelmutter hinein.In order to increase the carrying capacity of the internal toothing (in the form of an internal thread) of the spindle nut, this extends in the axial direction over a greater length than the external toothing. The internal toothing preferably extends into the two end portions of the spindle nut (not toothed on its outer circumference).

Die Tragfähigkeit der Innenverzahnung (in Form eines Innengewindes) der Spindelmutter wird dadurch erhöht, dass die Zahndicke der Zahnelemente der Innenverzahnung größer ist als die Lückenweite der Innenverzahnung, und zwar vorzugsweise doppelt so groß oder sogar mehr als doppelt so groß. Der Begriff „Verzahnung” wird dabei vorliegend in einer allgemeinen Bedeutung verstanden, so dass der Begriff „Innenverzahnung” der Spindelmutter insbesondere ein Innengewinde umfasst, über das die Spindelmutter mit einer Spindel zusammenwirkt.The load capacity of the internal toothing (in the form of an internal thread) of the spindle nut is increased by the fact that the tooth thickness of the tooth elements of the internal toothing is greater than the gap width of the internal toothing, preferably twice as large or even more than twice as large. The term "toothing" is understood in this case in a general meaning, so that the term "internal teeth" of the spindle nut in particular comprises an internal thread, via which the spindle nut cooperates with a spindle.

Die Spindelmutter und das mit deren Außenverzahnung zusammenwirkende weitere Getriebeelement, insbesondere in Form einer Schnecke, sind vorzugsweise in einem Getriebegehäuse angeordnet, das aus mittels Steckverbindungen zusammensteckbaren Platten besteht, und zwar vorzugsweise aus zwei Paaren einander jeweils gegenüberliegender Platten. Hierbei sind gemäß einer Vorzugsvariante zwei im Querschnitt U-förmige Gehäuseplatten vorgesehen, an deren beiden Stirnseiten (gebildet jeweils durch die Schenkel der im Querschnitt U-förmigen Gehäuseplatten) zusätzliche Lagerplatten angeordnet sind, die der Lagerung der beiden axialen Enden der Spindelmutter dienen. Diese kann hierzu an ihren axialen Enden jeweils mit einem Lagerbund versehen sein. Alternativ können auch die beiden Endabschnitte der Spindelmutter unmittelbar zur Lagerung der Spindelmutter in dem Getriebegehäuse dienen. Im letztgenannten Fall können die zusätzlichen Lagerplatten des Getriebegehäuses entfallen und die beiden U-förmigen Gehäuseplatten unmittelbar zur Lagerung der Spindelmutter verwendet werden.The spindle nut and cooperating with the outer toothing further transmission element, in particular in the form of a screw, are preferably arranged in a transmission housing, which consists of connectors which can be plugged together, preferably from two pairs of mutually opposite plates. In this case, according to a preferred variant, two U-shaped housing plates are provided, on the two end faces (formed in each case by the legs of the U-shaped housing plates) additional bearing plates are arranged, which serve to support the two axial ends of the spindle nut. This can be provided for this purpose at their axial ends each with a bearing collar. Alternatively, the two end portions of the spindle nut can be used directly for supporting the spindle nut in the transmission housing. In the latter case, the additional bearing plates of the gear housing can be omitted and the two U-shaped housing plates are used directly for the storage of the spindle nut.

Für eine Leichtbauweise des Verstellgetriebes ist auch das Getriebegehäuse aus Kunststoff hergestellt, wobei der für die Lagerplatten verwendete Kunststoff zur Optimierung der Reibpaarung auf den für den Lagerbund der Spindelmutter verwendeten Kunststoff abgestimmt ist. Ferner wird für die stirnseitigen Lagerstellen (Lagerplatten) oder das Gehäuse insgesamt bevorzugt ein wärmeableitender Kunststoff oder metallischer Werkstoff verwendet.For a lightweight construction of the adjusting gear and the gear housing is made of plastic, wherein the plastic used for the bearing plates is tuned to optimize the friction pairing on the plastic used for the bearing collar of the spindle nut. Furthermore, a heat-dissipating plastic or metallic material is preferably used for the frontal bearing points (bearing plates) or the housing as a whole.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weisen die in den Lagerplatten vorgesehenen Lageröffnungen für die Spindelmutter jeweils einen von der jeweiligen Lagerplatte abstehenden Rand auf, um die Lagerfläche zu vergrößern. Dieser wird zur Stabilisierung von den beiden U-förmigen Gehäusehälften des Getriebegehäuses umgriffen.According to a preferred embodiment of the invention, the bearing openings provided in the bearing plates for the spindle nut each have a protruding from the respective bearing plate edge to increase the bearing surface. This is embraced by the two U-shaped housing halves of the gear housing for stabilization.

In einer bevorzugten Weiterbildung weist das Getriebegehäuse in mindestens einer seitlichen Begrenzungswand eine Aussparung auf, in die die Spindelmutter oder das mit deren Außenverzahnung zusammenwirkende weitere Getriebeelement radial eingreift. Bei dieser Aussparung kann es sich einerseits um eine (fensterartige) Öffnung in der entsprechenden Begrenzungswand oder auch nur um eine Einbuchtung handeln. Dabei sind der Spindelmutter bevorzugt zwei Aussparungen in einander gegenüberliegenden Begrenzungswänden zugeordnet und dem weiteren Getriebeelement eine Aussparung auf der der Spindelmutter gegenüberliegenden Seite.In a preferred development, the gear housing has a recess in at least one lateral boundary wall into which the spindle nut or the further gear element interacting with its external toothing engages radially. This recess may on the one hand be a (window-like) opening in the corresponding boundary wall or else only one indentation. In this case, the spindle nut are preferably associated with two recesses in mutually opposite boundary walls and the further transmission element has a recess on the side opposite the spindle nut.

Wichtig ist, dass diese Aussparungen radial bezüglich des jeweiligen Getriebeelementes (Spindelmutter oder Schnecke) angeordnet sind, also in radialer Richtung von der Drehachse des jeweiligen Getriebeelementes (Spindelmutter oder Schnecke) beabstandet sind. Es handelt sich also nicht um Lageröffnungen, in die die Getriebeelemente axial eingreifen, sondern um Aussparungen, in die die Getriebeelemente mit ihren Verzahnungsbereichen radial hineinragen, ohne dort gelagert zu sein. Hierdurch wird der für das Verstellgetriebe erforderliche Bauraum weiter minimiert. Bei der Ausgestaltung der Aussparungen als Öffnungen in der jeweiligen Begrenzungswand kann zudem noch die Geräuschentwicklung im Betrieb durch Vermeidung von Resonanz reduziert werden.It is important that these recesses are arranged radially with respect to the respective transmission element (spindle nut or worm), ie in the radial direction of the axis of rotation of the respective transmission element (spindle nut or worm) are spaced. It is therefore not about bearing openings, in which the transmission elements engage axially, but to recesses into which the transmission elements protrude radially with their toothed areas without being stored there. As a result, the space required for the adjustment space is further minimized. In the embodiment of the recesses as openings in the respective boundary wall also the noise during operation can be reduced by avoiding resonance.

An den Gehäuseplatten können weiterhin federnde Elemente angeordnet sein, die bei Verwendung einer Mehrkomponenten-Spritzgusstechnik aus einem anderen Kunststoff bestehen können als die Gehäuseplatten selbst, um eine akustische Entkopplung zwischen dem Getriebegehäuse und dem zugeordneten Fahrzeugteil zu erzielen.On the housing plates may also be arranged resilient elements which may consist of a different plastic material when using a multi-component injection molding technology as the housing plates themselves to achieve an acoustic decoupling between the gear housing and the associated vehicle part.

Bei geeigneter Gleitpaarung hinsichtlich der Lagerung der Spindelmutter am Getriebegehäuse können Anlaufscheiben zur Lagerung der Spindelmutter ganz entfallen. Gegebenenfalls werden bevorzugt Stahlscheiben als Anlaufscheiben eingesetzt, die sich durch eine gute Wärmeabfuhr und einen niedrigen Reibwert auszeichnen.With a suitable pairing with regard to the bearing of the spindle nut on the gear housing thrust washers for storage of the spindle nut can be omitted entirely. Optionally, steel disks are preferably used as thrust washers, which are characterized by a good heat dissipation and a low coefficient of friction.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung werden die Gehäuseplatten, insbesondere im Bereich ihrer Steckverbindungen, (zusätzlich) durch Laserschweißen miteinander verbunden. Hierbei ist das Material der äußeren, U-förmigen Gehäuseplatten vorzugsweise für die zum Schweißen verwendete Laserstrahlung transparent und das Material der inneren Lagerplatten des Getriebegehäuses (z. B. durch Zugabe von Ruß) nicht-transparent im Hinblick auf die Laserstrahlung ausgeführt, so dass durch teilweises Aufschmelzen der inneren Lagerplatten eine Verbindung mit den äußeren, U-förmigen Gehäuseplatten herstellbar ist.According to a preferred embodiment of the invention, the housing plates, in particular in the region of their connectors, (additionally) connected to each other by laser welding. Here, the material of the outer, U-shaped housing plates is preferably transparent to the laser radiation used for welding and the material of the inner bearing plates of the transmission housing (eg., By adding soot) non-transparent with respect to the laser radiation designed so that partial melting of the inner bearing plates a connection with the outer, U-shaped housing plates can be produced.

Das Getriebegehäuse wird bevorzugt in einer im Querschnitt U-förmigen Halterung aufgenommen, von deren Schenkeln Befestigungsflansche abstehen, die zur Befestigung der Halterung (zusammen mit dem Getriebegehäuse) an dem zugeordneten Fahrzeugteil, z. B. einer Sitzschiene, dienen.The gear housing is preferably received in a U-shaped in cross-section bracket, projecting from the legs mounting flanges for securing the bracket (together with the gear housing) to the associated vehicle part, z. B. a seat rail, serve.

Ein Verfahren zur Herstellung eines erfindungsgemäßen Verstellgetriebes mit einer aus Kunststoff bestehenden Spindelmutter und einem aus Kunststoff bestehenden Getriebegehäuse, das Lagerplatten für die Spindelmutter umfasst, ist gemäß Anspruch 31 dadurch charakterisiert, dass die Spindelmutter und zumindest die Lagerplatten durch Spritzgießen in ein und demselben Werkzeug (in einem mehrstufigen Spritzgussverfahren) hergestellt werden, und zwar vorzugsweise nacheinander in zwei aufeinander folgenden Einspritzvorgängen. Hierdurch ist die Spindelmutter nach Abschluss des Spritzgussprozesses bereits in den zugeordneten Lagerstellen der Lagerplatten des Getriebegehäuses gelagert. Es ist dann nicht mehr erforderlich, die Spindelmutter nachträglich in die entsprechenden Lagerstellen (insbesondere Lageröffnungen) einzuführen.A method for producing an adjusting mechanism according to the invention with a spindle made of plastic and a plastic housing comprising bearing plates for the spindle nut is characterized according to claim 31 characterized in that the spindle nut and at least the bearing plates by injection molding in one and the same tool (in a multi-stage injection molding process), preferably successively in two consecutive injection operations. As a result, the spindle nut is already stored in the associated bearing points of the bearing plates of the transmission housing after completion of the injection molding process. It is then no longer necessary to subsequently introduce the spindle nut into the corresponding bearing points (in particular bearing openings).

Anschließend wird gemäß einer Variante des erfindungsgemäßen Verfahrens das weitere Getriebeelement (also insbesondere eine Schnecke) in das Werkzeug eingelegt und es werden sodann in demselben Spritzgusswerkzeug auch die beiden U-förmigen Gehäusehälften des Getriebegehäuses hergestellt.Subsequently, according to a variant of the method according to the invention, the further gear element (ie in particular a worm) is inserted into the tool and then the two U-shaped housing halves of the gear housing are produced in the same injection molding tool.

Alternativ kann die Schnecke jedoch auch nach der Herstellung der Spindelmutter und des Getriebegehäuses in einem Spritzgusswerkzeug nachträglich in das Gehäuse eingeklippst werden.Alternatively, however, the screw can also be subsequently clipped into the housing after production of the spindle nut and the gear housing in an injection molding tool.

Bei dem gemeinsamen Spritzgießen sämtlicher Gehäuseplatten in einem Spritzgusswerkzeug werden die Gehäuseplatten schon bei der Herstellung selbst miteinander verbunden, so dass kein nachträgliches Zusammenstecken der Gehäuseplatten mehr erforderlich ist.In the common injection molding of all housing plates in an injection molding tool, the housing plates are already connected to each other during manufacture, so that no subsequent mating of the housing plates is required.

Alternativ können jedoch die einzelnen Gehäuseplatten auch separat hergestellt und anschließend zusammengesteckt werden. Die Steckverbindungen werden dann durch Umformen, Kleben oder thermische Verfahren wie Laserschweißen, Ultraschallschweißen oder Heißverstemmen aneinander fixiert.Alternatively, however, the individual housing plates can also be manufactured separately and then plugged together. The connectors are then fixed together by forming, gluing or thermal processes such as laser welding, ultrasonic welding or hot staking.

Sofern die Gehäuseplatten des Getriebegehäuses, insbesondere im Bereich der Steckverbindungen, durch Laserschweißen miteinander verbunden werden, wird vor oder während des Schweißprozesses axiales Lagerspiel zwischen den inneren Gehäuseplatten (Lagerplatten) des Getriebegehäuses und der Spindelmutter beseitigt (herausgedrückt). Hierzu wird eine definierte, axial wirkende Kraft auf die inneren Gehäuseplatten (Lagerplatten) aufgebracht; anschließend werden diejenigen Bereiche der inneren Gehäuseplatten (Lagerplatten) durch Laser angeschmolzen, die der Bildung einer Steckverbindung mit den äußeren U-förmigen Gehäuseplatten dienen, wobei der Schweißprozess abgeschlossen wird, wenn eine geeignete Kraft-Weg-Messung anzeigt, dass die inneren Lagerplatten an den entsprechenden Endabschnitten der Spindelmutter anliegen.If the housing plates of the gear housing, in particular in the region of the connectors, are joined together by laser welding, axial bearing clearance between the inner housing plates (bearing plates) of the gear housing and the spindle nut is eliminated (pushed out) before or during the welding process. For this purpose, a defined, axially acting force is applied to the inner housing plates (bearing plates); Subsequently, those portions of the inner housing plates (bearing plates) are fused by laser, which serve to form a plug connection with the outer U-shaped housing plates, the welding process is completed when a suitable force-displacement measurement indicates that the inner bearing plates to the abut respective end portions of the spindle nut.

Um einen derartigen axialen Spielausgleich zu ermöglichen, sind die Steckverbindungen zwischen den inneren Lagerplatten und den äußeren U-förmigen Gehäuseplatten mit axialem Spiel ausgeführt. Beim Laserschweißen der Lagerplatten entsteht eine Schmelze, die die spielbedingten Spalte ausfüllt und sich mit der Oberfläche der anderen, U-förmigen äußeren Gehäuseplatte verbindet.In order to enable such axial clearance compensation, the connections between the inner bearing plates and the outer U-shaped housing plates are designed with axial play. When laser welding the bearing plates creates a melt, the game-related column fills and connects to the surface of the other, U-shaped outer housing plate.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden bei der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Figuren deutlich werden.Further features and advantages of the invention will become apparent in the following description of exemplary embodiments with reference to the figures.

Es zeigen:Show it:

1a eine Explosionsdarstellung eines Verstellgetriebes für ein Kraftfahrzeug mit einem Getriebegehäuse; 1a an exploded view of a variable transmission for a motor vehicle with a transmission housing;

1b das Verstellgetriebe aus 1a im zusammengebauten Zustand; 1b the adjustment from 1a in the assembled state;

1c das Verstellgetriebe aus 1a im zusammengebauten Zustand, teilweise aufgebrochen; 1c the adjustment from 1a in the assembled state, partially broken;

2 das Verstellgetriebe aus den 1a bis 1c mit einem zusätzlichen Getriebeelement in Form einer Spindel und mit einer Halterung; 2 the adjusting of the 1a to 1c with an additional gear element in the form of a spindle and with a holder;

3 eine bevorzugte Ausbildung der ineinander greifenden Gewinde der Spindel aus 2 einerseits und der Spindelmutter des Verstellgetriebes andererseits. 3 a preferred embodiment of the interlocking thread of the spindle 2 on the one hand and the spindle nut of the variable speed on the other.

Das in den 1a bis 1c und 2 dargestellte Verstellgetriebe für ein Kraftfahrzeug, insbesondere zur Einstellung der Sitzlängsposition eines Kraftfahrzeugsitzes mittels einer Schienenlangsführung, umfasst eine feststehende (drehfest gelagerte) Gewindespindel 100, eine darauf drehbar angeordnete Spindelmutter 1 sowie eine die Spindelmutter antreibende Antriebsschnecke 2. Dabei sind die Spindelmutter 1 und die Antriebsschnecke 2 in einem Getriebegehäuse 3, 4 gelagert.That in the 1a to 1c and 2 illustrated adjusting gear for a motor vehicle, in particular for adjusting the seat longitudinal position of a motor vehicle seat by means of a rail longitudinal guide comprises a fixed (rotatably mounted) threaded spindle 100 , a spindle nut rotatably mounted thereon 1 and a drive screw driving the spindle nut 2 , Here are the spindle nut 1 and the drive screw 2 in a gearbox 3 . 4 stored.

Zur Verwendung dieses Getriebes in einer Sitzlängsverstellung, die zwei zueinander verschiebliche, ineinander greifende Führungsschienen umfasst, wird die feststehende Gewindespindel 100 an einer der beiden Führungsschienen befestigt und wird das Getriebegehäuse 3, 4 zusammen mit der Spindelmutter 1 und der Schnecke 2 über eine Halterung 5 an der anderen Führungsschiene angeordnet und mit dieser verbunden. Der Antriebsschriecke 2 ist ein in den Figuren nicht dargestellter Antrieb, z. B. in Form eines Antriebsmotors zugeordnet, der bei Betätigung eine Drehbewegung der Antriebsschnecke 2 auslöst, welche wiederum zu einer Drehbewegung der mit der Schneckenverzahnung 25 über ihre Außenverzahnung 15 in Eingriff stehenden Spindelmutter 1 führt. Aufgrund des Zusammenwirkens der Spindelmutter 1 mit der drehfest gelagerten Gewindespindel 100 kommt es zu einer Verschiebung der Gewindespindel 100 relativ zu der Spindelmutter 1 entlang der Längsachse L von Spindelmutter 1 und Gewindespindel 100. Dies führt wiederum zu einer Relativbewegung der beiden Führungsschienen entlang jener Richtung L, da die eine Führungsschiene der Gewindespindel 100 und die andere Führungsschiene der Spindelmutter 1 zugeordnet ist und die Längsachse L von Spindelmutter 1 und Gewindespindel 100 der Verstellrichtung der zueinander verschiebbaren Führungsschienen entspricht.To use this transmission in a seat-length adjustment, which comprises two mutually displaceable, interlocking guide rails, the fixed threaded spindle 100 attached to one of the two guide rails and becomes the transmission housing 3 . 4 together with the spindle nut 1 and the snail 2 over a bracket 5 arranged on the other guide rail and connected thereto. The driving cry 2 is a not shown in the figures drive, for. B. assigned in the form of a drive motor, which upon actuation a rotational movement of the drive screw 2 triggers, which in turn leads to a rotational movement of the worm toothing 25 about their external teeth 15 engaged spindle nut 1 leads. Due to the interaction of the spindle nut 1 with the non-rotatably mounted threaded spindle 100 it comes to a displacement of the threaded spindle 100 relative to the spindle nut 1 along the longitudinal axis L of spindle nut 1 and threaded spindle 100 , This in turn leads to a relative movement of the two guide rails along that direction L, since the one guide rail of the threaded spindle 100 and the other guide rail of the spindle nut 1 is assigned and the longitudinal axis L of spindle nut 1 and threaded spindle 100 the adjustment of the mutually displaceable guide rails corresponds.

Derartige Verstellgetriebe für Kraftfahrzeugsitze sind bekannt. Nachfolgend werden die Besonderheiten des in den 1a bis 1c und 2 dargestellten Verstellgetriebes erläutert, die zu einem besonders kompakten, leichten und gleichzeitig stabilen Aufbau des Verstellgetriebes führen.Such adjusting for motor vehicle seats are known. Below are the specifics of the in the 1a to 1c and 2 illustrated adjusting gear, which lead to a particularly compact, lightweight and stable construction of the variable transmission.

Die Spindelmutter 1 weist eine zylindrische Kontur (mit einer als Zylindermantel ausgebildeten äußeren Oberfläche 10) auf, in die eine Außenverzahnung 15 eingearbeitet ist und die an ihren beiden axialen Endabschnitten 11, 12 jeweils frei von Verzahnungsbereichen ist. Die Außenverzahnung 15 der Spindelmutter 1 ist dadurch charakterisiert, dass sie verglichen mit den verzahnungsfreien axialen Endabschnitten 11, 12 der Spindelmutter 1 in radialer Richtung r (senkrecht zur Längs- bzw. Drehachse L der Spindelmutter 1) nach innen weist. Das heißt, die Ausdehnung der Spindelmutter 1 in radialer Richtung r ist im Bereich der Außenverzahnung 15 kleiner oder abschnittsweise allenfalls genauso groß wie in den verzahnungsfreien Endabschnitten 11, 12, die sich in axialer Richtung a jeweils an die Außenverzahnung 15 anschließen. Alternativ kann die Spindelmutter 1 auch nur einen Endabschnitt ohne Außenverzahnung aufweisen.The spindle nut 1 has a cylindrical contour (with a cylinder surface designed as outer surface 10 ), in which an external toothing 15 is incorporated and the at its two axial end portions 11 . 12 each is free of toothing areas. The external toothing 15 the spindle nut 1 is characterized by being compared with the serrated axial end portions 11 . 12 the spindle nut 1 in the radial direction r (perpendicular to the longitudinal or rotational axis L of the spindle nut 1 ) points inwards. That is, the extension of the spindle nut 1 in the radial direction r is in the region of the external toothing 15 smaller or in sections at most as large as in the tooth-free end sections 11 . 12 , which in the axial direction a in each case to the outer toothing 15 connect. Alternatively, the spindle nut 1 also have only one end portion without external teeth.

Zur Vergrößerung des Abstützdurchmessers und -querschnitts beim Zusammenwirken der Außenverzahnung 15 der Spindelmutter 1 mit der Schneckenverzahnung 25 der auf einer Antriebswelle 20 gelagerten Antriebsschnecke 2 ist die Außenverzahnung 15 der Spindelmutter 1 einer Schneckenradverzahnung (Globoidverzahnung) angenähert, das heißt, die Außenverzahnung 15 ist im Wesentlichen globoidisch. Jedoch ist der in axialer Richtung a mittlere Bereich 16 der Außenverzahnung 15 in einem zylindrischen Anteil im Zahnverlauf mit einem Zahnprofil (z. B. nach Art einer Evolventenverzahnung) ausgeführt, um die Toleranzlage der Antriebsschnecke 2 axial zur Spindelmutter 1 zu erweitern und hierdurch Geräuschprobleme zu vermeiden. Beidseits des mittleren Bereiches 16 der Außenverzahnung 15 geht durch eine stetige radiale Verringerung der Zahnhöhe in den axialen Randbereichen 17, 18 der Außenverzahnung 15 der Verzahnungsbereich der Spindelmutter 1 kontinuierlich in die verzahnungsfreien Endabschnitte 11, 12 der Spindelmutter 1 über.To increase the support diameter and cross-section in the interaction of the external teeth 15 the spindle nut 1 with the worm toothing 25 the on a drive shaft 20 stored drive screw 2 is the external toothing 15 the spindle nut 1 a Schneckenradverzahnung (globoidverzahnung) approximated, that is, the outer toothing 15 is essentially globoid. However, the axial direction is a middle region 16 the external toothing 15 in a cylindrical portion in the tooth profile with a tooth profile (for example, in the manner of an involute toothing) designed to the tolerance position of the drive screw 2 axially to the spindle nut 1 to expand and thereby avoid noise problems. On both sides of the middle area 16 the external toothing 15 goes through a steady radial reduction of the tooth height in the axial edge regions 17 . 18 the external toothing 15 the toothed area of the spindle nut 1 continuously in the tooth-free end sections 11 . 12 the spindle nut 1 above.

Insgesamt trägt die beschriebene Ausbildung der äußeren Oberfläche 10 der Spindelmutter 1 mit der nach innen eingearbeiteten Außenverzahnung 15, die in radialer Richtung r nicht über die Endabschnitte 11, 12 hervorsteht, erheblich zu einer erhöhten Stabilität der Spindelmutter 1 bei, die dementsprechend aus Kunststoff als einem besonders leichten Werkstoff ausgeführt sein kann. Overall, the described design contributes to the outer surface 10 the spindle nut 1 with the external toothing incorporated inside 15 not in the radial direction r over the end sections 11 . 12 protrudes significantly to increased stability of the spindle nut 1 at, which accordingly can be made of plastic as a particularly lightweight material.

Eine weitere Besonderheit liegt darin, dass sich die als Gewinde ausgeführte Innenverzahnung 19 der Spindelmutter 1 in axialer Richtung a über eine größere Länge erstreckt als die Außenverzahnung 15, um die Tragfähigkeit des Gewindes zu erhöhen. Die Innenverzahnung 19 (in Form eines Innengewindes) erstreckt sich über die gesamte axiale Länge der Spindelmutter 1, also auch entlang der auf ihrer Außenseite verzahnungsfreien Endabschnitte 11, 12 (und gegebenenfalls auch entlang des jeweiligen Lagerbundes 13, 14, der keinen Bestandteil der Spindelmutter im engeren Sinne bildet). Ferner weisen die Zahnelemente (Gewindeelemente) der Innenverzahnung 19 (in Form eines Innengewindes) der Spindelmutter 1 eine Dicke d (Ausdehnung in axialer Richtung a) auf, die größer ist als die Lückenweite e, insbesondere mindestens doppelt so groß ist, z. B. entsprechend einem Verhältnis 70:30. Dementsprechend sind die Zahnelemente (Gewindeelemente) des Außengewindes 109 der Gewindespindel 100 erheblich dünner als diejenigen der Innenverzahnung 19 (Innengewinde) der Spindelmutter 1. Denn die Dicke der Verzahnungselemente (Gewindeelemente) der Gewindespindel 100 entspricht im Wesentlichen der Lückenweite e der Innenverzahnung 19 der Spindelmutter 1.Another special feature lies in the fact that the inner toothing designed as a thread 19 the spindle nut 1 extends in the axial direction a over a greater length than the external toothing 15 to increase the load capacity of the thread. The internal toothing 19 (in the form of an internal thread) extends over the entire axial length of the spindle nut 1 , So along the tooth-free end sections on its outer side 11 . 12 (and possibly also along the respective camp federation 13 . 14 which does not form part of the spindle nut in the strict sense). Furthermore, the tooth elements (threaded elements) of the internal toothing 19 (in the form of an internal thread) of the spindle nut 1 a thickness d (extension in the axial direction a), which is greater than the gap width e, in particular at least twice as large, z. B. according to a ratio of 70:30. Accordingly, the tooth elements (threaded elements) of the external thread 109 the threaded spindle 100 considerably thinner than those of the internal teeth 19 (Internal thread) of the spindle nut 1 , Because the thickness of the toothed elements (threaded elements) of the threaded spindle 100 essentially corresponds to the gap width e of the internal toothing 19 the spindle nut 1 ,

Die Spindelmutter 1 und die zugeordnete Antriebsschnecke 2 sind in einem aus Kunststoff bestehenden Getriebegehäuse 3, 4 angeordnet, dass aus einem Lagerbestandteil 3 mit zwei Lagerplatten 31, 32 und einem äußeren Gehäusebestandteil 4 mit zwei im Querschnitt im Wesentlichen U-förmigen Gehäuseplatten 41, 42 gebildet wird.The spindle nut 1 and the associated drive screw 2 are in a plastic gear housing 3 . 4 arranged that from a bearing component 3 with two bearing plates 31 . 32 and an outer housing component 4 with two in cross-section substantially U-shaped housing plates 41 . 42 is formed.

Die beiden aus Kunststoff bestehenden Lagerplatten 31, 32 weisen jeweils eine Lageröffnung 33, 34 als Lagerstelle für einen zugeordneten Lagerbund 13, 14 der Spindelmutter 1 auf, welcher jeweils stirnseitig in axialer Richtung von der Spindelmutter 1 absteht. Die beiden Lagerabschnitte 33, 34 werden gebildet durch Lageröffnungen und weisen im Vergleich zur Dicke der Lagerplatten 31, 32 eine vergrößerte Ausdehnung in axialer Richtung a auf, indem von der jeweiligen Lagerplatte 31, 32 ein entsprechender, die jeweilige Lageröffnung 33, 34 umgreifender Wandabschnitt 33a, 34a in axialer Richtung a senkrecht absteht. (Hierbei kann ein Axialspiel der Spindelmutter durch Verschieben der Lagerplatten 31, 32 in axialer Richtung minimiert werden.) Der Kunststoff für die Lagerplatten 31, 32, insbesondere deren Lagerstellen 33, 34 ist derart gewählt, dass sich eine optimale Reibpaarung beim Zusammenwirken mit dem jeweiligen Lagerbund 13, 14 der ebenfalls aus Kunststoff bestehenden Spindelmutter 1 ergibt. Die zugeordnete Antriebschnecke besteht demgegenüber vorzugsweise aus Metall.The two plastic bearing plates 31 . 32 each have a bearing opening 33 . 34 as a storage location for an associated warehouse bundle 13 . 14 the spindle nut 1 on, which in each case frontally in the axial direction of the spindle nut 1 projects. The two bearing sections 33 . 34 are formed by bearing openings and have in comparison to the thickness of the bearing plates 31 . 32 an enlarged extent in the axial direction a, by from the respective bearing plate 31 . 32 a corresponding, the respective bearing opening 33 . 34 encompassing wall section 33a . 34a protrudes perpendicularly in the axial direction a. (This can be an axial play of the spindle nut by moving the bearing plates 31 . 32 minimized in the axial direction.) The plastic for the bearing plates 31 . 32 , in particular their bearings 33 . 34 is chosen such that there is an optimal friction pairing when interacting with the respective bearing collar 13 . 14 also made of plastic spindle nut 1 results. The associated drive screw is preferably made of metal.

Weiterhin kann der für die Herstellung der Lagerplatten 3 oder des Getriebegehäuses 3, 4 verwendete Kunststoff wärmeableitend sein, so dass im Betrieb des Verstellgetriebes an den Lagerstellen 33, 34 auftretende Wärme abgeleitet werden kann.Furthermore, for the manufacture of the bearing plates 3 or the transmission housing 3 . 4 be used plastic dissipates heat, so that during operation of the variable speed at the bearings 33 . 34 occurring heat can be derived.

Die beiden ebenfalls aus Kunststoff bestehenden äußeren Gehäuseplatten 41, 42 des Getriebegehäuses 3, 4 sind im Querschnitt jeweils U-förmig ausgebildet mit einer Basisfläche 410 bzw. 420 sowie mit hiervon abstehenden seitlichen Schenkeln 411, 412 bzw. 421, 422. Sie weisen in ihren Schenkeln 411, 412 bzw. 421, 422 jeweils stirnseitig Ausnehmungen 45 auf, die zur Herstellung einer Steckverbindung über die Stirnseiten 35 der Lagerplatten 31, 32 steckbar (schiebbar) sind. Zusätzlich umgreifen die U-förmigen Gehäuseplatten 41, 42 im zusammengesteckten Zustand mit bogenförmigen Ausnehmungen 43, 44 die Lagerabschnitte 33, 34 der Lagerplatten 3, 4 und tragen zu deren Stabilisierung bei.The two also made of plastic outer housing plates 41 . 42 of the gearbox 3 . 4 are each U-shaped in cross-section with a base surface 410 respectively. 420 as well as with lateral thighs protruding therefrom 411 . 412 respectively. 421 . 422 , They point in their thighs 411 . 412 respectively. 421 . 422 each front recesses 45 on, for the production of a plug connection over the end faces 35 the bearing plates 31 . 32 pluggable (sliding) are. In addition, the U-shaped housing plates surround 41 . 42 in the assembled state with arcuate recesses 43 . 44 the storage sections 33 . 34 the bearing plates 3 . 4 and contribute to their stabilization.

Wie anhand der 1b und 1c deutlich wird, sind die Lagerplatten 31, 32 im zusammengesteckten Zustand des Getriebegehäuses 3, 4 von den U-förmigen Gehäuseplatten 41, 42 im Wesentlichen vollständig umschlossen. Zur Lagerung der Antriebsschnecke 2 weisen die Gehäuseplatten 41, 42 entsprechende Lageröffnungen 46 auf.As based on the 1b and 1c becomes clear, are the bearing plates 31 . 32 in the assembled state of the transmission housing 3 . 4 from the U-shaped housing plates 41 . 42 essentially completely enclosed. For storage of the drive worm 2 have the housing plates 41 . 42 corresponding bearing openings 46 on.

In einer Abwandlung des anhand der Figuren beschriebenen Ausführungsbeispiels kann die Spindelmutter 1 auch unmittelbar mittels ihrer Endabschnitte 11, 12 in dem Getriebegehäuse gelagert werden, und zwar direkt kreisbogenförmigen Ausnehmungen 43, 44 der U-förmigen äußeren Gehäuseplatten 41, 42. Die inneren Lagerplatten 31, 32 können dann entfallen.In a modification of the embodiment described with reference to the figures, the spindle nut 1 also directly by means of their end sections 11 . 12 are stored in the transmission housing, directly circular arc-shaped recesses 43 . 44 the U-shaped outer housing plates 41 . 42 , The inner bearing plates 31 . 32 can then be omitted.

Ferner weist jede der beiden Gehäuseplatten 41, 42 in ihrer Basisplatte 410 bzw. 420 eine Aussparung in Form einer fensterartigen Öffnung 48 auf, in die die Spindelmutter 1 mit ihrer Außenverzahnung 15 radial hineinragt. Die beiden einander gegenüberliegenden fensterartigen Öffnungen 48 erstrecken sich parallel zur Längsachse L (Drehachse) der Spindelmutter 1 und sind in radialer Richtung r von dieser beabstandet. Sie sind also im Wesentlichen senkrecht zu den Lageröffnungen 33, 34 für die Spindelmutter 1 orientiert.Further, each of the two housing plates 41 . 42 in her base plate 410 respectively. 420 a recess in the form of a window-like opening 48 in which the spindle nut 1 with its external teeth 15 projects radially. The two opposite window-like openings 48 extend parallel to the longitudinal axis L (rotation axis) of the spindle nut 1 and are spaced from it in the radial direction r. So they are essentially perpendicular to the bearing openings 33 . 34 for the spindle nut 1 oriented.

In entsprechender Weise bilden die beiden U-förmigen Gehäuseplatten 41, 42 im zusammengebauten Zustand zwischen ihren Schenkeln 411, 412 und 421, 422 eine weitere fensterartige Öffnung 46 aus, die sich parallel zur Drehachse (Antriebswelle 20) der Antriebsschnecke 2 erstreckt und in radialer Richtung von dieser beabstandet ist. Dies ermöglicht ein radiales Eingreifen der Antriebsschnecke 2 mit ihrer Schneckenverzahnung 25 in die fensterartige Öffnung 49 auf ihrer der Spindelmutter 1 abgewandten Seite.In a corresponding manner, the two U-shaped housing plates 41 . 42 in the assembled condition between her thighs 411 . 412 and 421 . 422 another window-like opening 46 out, which is parallel to the axis of rotation (drive shaft 20 ) of the drive worm 2 extends and is spaced in the radial direction thereof. This allows radial engagement of the drive worm 2 with its worm toothing 25 in the window-like opening 49 on her the spindle nut 1 opposite side.

Durch die fensterartigen Öffnungen 48, 49 wird der kompakte Aufbau des Verstellgetriebes noch verbessert. Denn der Raum für die Spindelmutter 1 und die Antriebsschnecke 2 muss nicht vollständig im Inneren des Getriebegehäuses 3, 4 zur Verfügung gestellt werden, sondern die Getriebeelemente 1, 2 können teilweise in die seitlichen Begrenzungswände (Gehäuseplatten 41, 42) des Getriebegehäuses hineinragen. Gleichzeitig wird hierdurch eine Geräuschentwicklung innerhalb des Getriebegehäuses als Folge von Resonanzen verhindert.Through the window-like openings 48 . 49 the compact design of the variator is even better. Because the space for the spindle nut 1 and the drive screw 2 does not have to be completely inside the gearbox 3 . 4 be provided, but the transmission elements 1 . 2 can partially into the lateral boundary walls (housing plates 41 . 42 ) protrude the gear housing. At the same time this noise is prevented within the transmission housing as a result of resonances.

An den beiden äußeren Gehäuseplatten 41, 42 und gegebenenfalls den Lagerplatten 31, 32 können federnde Elemente vorgesehen sein, z. B. in Form angespritzter Entkopplungselemente, um eine akustische Entkopplung von dem Fahrzeugteil (z. B. einem Sitzteil in Form einer Führungsschiene) zu realisieren, an dem das Getriebegehäuse 3, 4 angeordnet und befestigt wird. Diese federnden Elemente (Entkopplungselemente) können bei Verwendung eines Mehrkomponenten-Spritzgussverfahrens zur Herstellung der Gehäuseteile aus einem anderen Kunststoff bestehen als die Gehäuseteile selbst. Alternativ können entsprechende federnde Elemente auch als separate Bauteile am Getriebegehäuse 3, 4 angeordnet werden.At the two outer housing plates 41 . 42 and optionally the bearing plates 31 . 32 may be provided resilient elements, for. B. in the form of molded decoupling elements to realize an acoustic decoupling of the vehicle part (eg., A seat part in the form of a guide rail), on which the transmission housing 3 . 4 is arranged and fixed. These resilient elements (decoupling elements) may, when using a multi-component injection molding process for producing the housing parts made of a different plastic than the housing parts themselves. Alternatively, corresponding resilient elements can also be used as separate components on the transmission housing 3 . 4 to be ordered.

Zur Befestigung des Getriebegehäuses 3, 4 an einem Kraftfahrzeugteil in Form einer Führungsschiene für einen Kraftfahrzeugsitz dient gemäß 2 eine im Querschnitt im Wesentlichen U-förmige Halterung 5 aus Metall mit einer Basis 50 und zwei seitlichen Schenkeln 51, 52, die jeweils Durchgangsöffnungen 53, 54 für die Gewindespindel 100 aufweisen. Von den beiden Schenkeln 51, 52 der Halterung, zwischen denen das Gehäuse 3, 4 derart aufgenommen ist, dass den Schenkeln 51, 52 jeweils eine Lagerplatte 33, 34 gegenüberliegt (unter Zwischenlage der Schenkel 411, 412; 421, 422 der U-förmigen Gehäuseplatten 41, 42), steht jeweils ein Befestigungsflansch 55, 56 mit einer Befestigungsstelle in Form einer Befestigungsöffnung 57 bzw. 58 ab, die die Befestigung der Halterung 5 an einer Führungsschiene eines Kraftfahrzeugsitzes ermöglicht.For fastening the gear housing 3 . 4 on a motor vehicle part in the form of a guide rail for a motor vehicle seat is used according to 2 a substantially U-shaped in cross-section holder 5 made of metal with a base 50 and two lateral thighs 51 . 52 , each with passage openings 53 . 54 for the threaded spindle 100 exhibit. From the two thighs 51 . 52 the bracket between which the housing 3 . 4 so absorbed is that the thighs 51 . 52 one bearing plate each 33 . 34 opposite (with the interposition of the legs 411 . 412 ; 421 . 422 the U-shaped housing plates 41 . 42 ), each has a mounting flange 55 . 56 with an attachment point in the form of a fastening opening 57 respectively. 58 starting the attachment of the bracket 5 allows on a guide rail of a motor vehicle seat.

Aufgrund des stabilen Aufbaus des Verstellgetriebes 1, 2 und des zugeordneten Getriebegehäuses 3, 4 sowie aufgrund der stabilen Umfassung des Verstellgetriebes 1, 2 und des Getriebegehäuses 3, 4 mittels der Schenkel 51, 52 der U-förmigen Halterung 5 wird trotz der leichten und kompakten Bauweise des Verstellgetriebes 1, 2 und des Getriebegehäuses 3, 4 eine besondere Wiederstandsfähigkeit der gesamten Anordnung gegenüber äußeren Kräften, insbesondere in einem Crash-Fall erreicht. In einem Crash-Fall, insbesondere einem Front- oder einem Heck-Crash des entsprechenden Kraftfahrzeuges, muss sichergestellt sein, dass die Spindelmutter 1 nicht entlang der Längsrichtung der Gewindespindel 100 durchrutscht; denn dies würde zu einer entsprechenden Beschleunigung des zugeordneten Kraftfahrzeugsitzes mit einem erhöhten Verletzungsrisiko für den Sitzbenutzer führen. Hierzu ist die Spindelmutter 1 stabil zwischen den Lagerplatten 31, 32 und den Schenkeln 51, 52 der U-förmigen Halterung 5 gehalten und wird in einem Crash-Fall in axialer Richtung a zuverlässig abgestützt, so dass sie nicht in Richtung der Längsachse L entlang der Spindel 100 rutschen kann.Due to the stable construction of the variable speed gearbox 1 . 2 and the associated transmission housing 3 . 4 as well as due to the stable enclosure of the variable transmission 1 . 2 and the transmission housing 3 . 4 by means of the thighs 51 . 52 the U-shaped bracket 5 is despite the lightweight and compact design of the variable transmission 1 . 2 and the transmission housing 3 . 4 achieves a special resistance of the entire arrangement to external forces, especially in a crash case. In a crash case, in particular a front or a rear crash of the corresponding motor vehicle, it must be ensured that the spindle nut 1 not along the longitudinal direction of the threaded spindle 100 slips; because this would lead to a corresponding acceleration of the associated motor vehicle seat with an increased risk of injury to the seat user. For this purpose, the spindle nut 1 stable between the bearing plates 31 . 32 and thighs 51 . 52 the U-shaped bracket 5 held and is reliably supported in a crash case in the axial direction a, so they are not in the direction of the longitudinal axis L along the spindle 100 can slip.

Zur Herstellung des in den 1a bis 3 dargestellten Verstellgetriebes 1, 2 mit Getriebegehäuse 3, 4 wird bevorzugt ein Mehrkomponenten-Spritzgussverfahren angewandt, wobei bevorzugt sämtliche Verfahrensschritte in einem einzigen Spritzgusswerkzeug durchgeführt werden. Hierbei wird in jenem Werkzeug zunächst die Spindelmutter 1 gespritzt und anschließend werden in dem gleichen Werkzeug die beiden Lagerplatten 31, 32 gespritzt. Hierdurch wird bereits beim Spritzgießen eine Lagerung der Spindelmutter 1 in den beiden Lagerplatten 31, 32 erreicht, so dass kein nachträglicher Zusammenbau der Lagerplatten 31, 32 und der Spindelmutter 1 erforderlich ist.For the production of in the 1a to 3 illustrated adjusting gear 1 . 2 with gearbox 3 . 4 For example, a multi-component injection molding process is preferably used, wherein preferably all the process steps are carried out in a single injection molding tool. In this case, in that tool first the spindle nut 1 sprayed and then in the same tool, the two bearing plates 31 . 32 injected. As a result, a bearing of the spindle nut is already during injection molding 1 in the two bearing plates 31 . 32 achieved, so that no subsequent assembly of the bearing plates 31 . 32 and the spindle nut 1 is required.

Sodann wird die Antriebsschnecke 2 in das Spritzgusswerkzeug eingelegt und es werden die äußeren, U-förmigen Gehäuseplatten 41, 42 gespritzt, wobei (aufgrund der im Spritzgusswerkzeug befindlichen Lagerplatten 31, 32 und Antriebsschnecke 2) schon beim Spritzgießen die Verbindung mit den Lagerplatten 31, 32 in den Ausnehmungen 45 und die Lagerung der Antriebsschnecke 2 in den zugeordneten Lageröffnungen 46 erfolgt. Sodann kann das komplett fertiggestellte Getriebegehäuse 3, 4 mit dem darin gelagerten Verstellgetriebe 1, 2 aus dem Spritzgusswerkzeug entnommen werden.Then the drive screw 2 placed in the injection mold and it will be the outer, U-shaped housing plates 41 . 42 injected, wherein (due to the bearing plates located in the injection mold 31 . 32 and drive screw 2 ) already during injection molding the connection with the bearing plates 31 . 32 in the recesses 45 and the storage of the drive screw 2 in the assigned bearing openings 46 he follows. Then the completely finished gearbox 3 . 4 with the adjusting gear mounted therein 1 . 2 be removed from the injection mold.

Bei den vorliegend beschriebenen Verfahrensschritten kann die Reihenfolge der Prozessschritte – je nach Auslegung des Verstellgetriebes und des Getriebegehäuses im Einzelfall – geändert werden. Ferner kann die Montage der Antriebsschnecke 2 auch erst nachträglich durch Einclipsen in das Getriebegehäuse 3, 4 erfolgen.In the method steps described herein, the order of the process steps - depending on the design of the variable speed and the gear housing in each case - be changed. Furthermore, the installation of the drive screw 2 only later by clipping in the gearbox 3 . 4 respectively.

Im Rahmen eines Mehrkomponenten-Spritzgussverfahrens können dabei für die Spindelmutter 1, die Lagerplatten 31, 32 und die äußeren U-förmigen Gehäuseplatten 41, 42 unterschiedliche Kunststoffe verwendet werden.As part of a multi-component injection molding process can be used for the spindle nut 1 , the bearing plates 31 . 32 and the outer U-shaped housing plates 41 . 42 different plastics are used.

Nach einem anderen Herstellungsverfahren werden die Lagerplatten 31, 32 und die äußeren U-förmigen Gehäuseplatten 41, 42 als Einzelteile separat aus Kunststoff hergestellt (spritzgegossen), dann an ihren Steckverbindungen 35, 45 zusammengesteckt und im Bereich der Steckverbindungen durch umformende oder thermische Verfahren, wie z. B. Laserschweißen, Heißverstemmen, Ultraschallschweißen oder in sonstiger Weise, z. B. durch Kleben, aneinander fixiert.After another manufacturing process, the bearing plates 31 . 32 and the outer U-shaped housing plates 41 . 42 as parts separately made of plastic (injection molded), then on their connectors 35 . 45 plugged together and in the area of the connectors by forming or thermal processes such. As laser welding, hot caulking, ultrasonic welding or otherwise, z. B. by gluing, fixed together.

In jedem Fall erfolgt die Verbindung der einzelnen Gehäuseteile 31, 32; 41, 42 (also der Lagerplatten 31, 32 mit den äußeren U-förmigen Gehäuseplatten 41, 42) ausschließlich an den Steckverbindungen 35, 45, mittels derer die Lage der Gehäuseteile 31, 32; 41, 42 zueinander entlang sämtlicher Raumrichtungen festgelegt ist. Als Verbindungsstellen zwischen den Gehäuseteilen 31, 32; 41, 42 dienen bevorzugt lediglich die Steckverbindungen 35, 45, die entweder direkt beim Spritzgießen aller Gehäuseteile in einem Spritzgusswerkzeug hergestellt und fixiert werden oder bei separatem Spritzgießen der einzelnen Gehäuseteile nachträglich durch Zusammenstecken hergestellt und in einem zusätzlichen Verbindungsschritt aneinander fixiert werden.In any case, the connection of the individual housing parts takes place 31 . 32 ; 41 . 42 (ie the bearing plates 31 . 32 with the outer U-shaped housing plates 41 . 42 ) only on the connectors 35 . 45 , by means of which the position of the housing parts 31 . 32 ; 41 . 42 is fixed to each other along all spatial directions. As connecting points between the housing parts 31 . 32 ; 41 . 42 preferably serve only the connectors 35 . 45 , which are either produced and fixed directly in the injection molding of all housing parts in an injection molding tool or produced in a separate injection molding of the individual housing parts subsequently by mating and fixed together in an additional connection step.

Als zusätzlicher Verbindungsschritt zur Verbindung der äußeren U-förmigen Gehäuseplatten 41, 42 mit den Lagerplatten 31, 32 im Bereich der Steckverbindungen 35, 45 eignet sich vor allem Laserschweißen. Hierzu sind die äußeren, U-förmigen Gehäuseplatten 41, 42 bevorzugt aus einem für die verwendete Laserstrahlung transparenten Material ausgeführt, während die inneren Lagerplatten 31, 32 die entsprechende Laserstrahlung absorbieren und dabei angeschmolzen werden, so dass eine Verbindung zwischen den inneren Lagerplatten 31, 32 und den äußeren, U-förmigen Gehäuseplatten 41, 42 im Bereich der Steckverbindungen hergestellt wird. Die gewünschte Absorption der Laserstrahlung durch die inneren Lagerplatten 31, 32 kann dabei durch Zugabe von Ruß zu dem Material dieser Lagerplatten erreicht werden.As an additional connecting step for connecting the outer U-shaped housing plates 41 . 42 with the bearing plates 31 . 32 in the area of the connectors 35 . 45 is especially suitable for laser welding. For this purpose, the outer, U-shaped housing plates 41 . 42 preferably made of a transparent material for the laser radiation used, while the inner bearing plates 31 . 32 absorb the corresponding laser radiation and thereby be fused, so that a connection between the inner bearing plates 31 . 32 and the outer, U-shaped housing plates 41 . 42 is made in the field of connectors. The desired absorption of the laser radiation through the inner bearing plates 31 . 32 can be achieved by adding carbon black to the material of these bearing plates.

Vor oder während des Verschweißens der Gehäuseplatten 31, 32; 41, 42 des Getriebegehäuses 3, 4 kann noch axiales Lagerspiel zwischen den Lagerplatten 31, 32 und der Spindelmutter 1 beseitigt werden, indem eine definierte axiale Kraft auf die Lagerplatten 31, 32 aufgebracht wird, bevor der Schweißvorgang abgeschlossen ist.Before or during the welding of the housing plates 31 . 32 ; 41 . 42 of the gearbox 3 . 4 can still axial clearance between the bearing plates 31 . 32 and the spindle nut 1 be eliminated by a defined axial force on the bearing plates 31 . 32 is applied before the welding process is completed.

Claims (32)

Verstellgetriebe für ein Kraftfahrzeug zur Einstellung eines Verstellteiles in einem Kraftfahrzeug, insbesondere eines Sitzteiles, mit einer eine Achse aufweisenden Spindelmutter, die einerseits mit einer Gewindespindel zusammenwirkt und die andererseits in einer äußeren Oberfläche eine Außenverzahnung aufweist, über die sie mit einem weiteren Getriebeelement in Eingriff steht, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenverzahnung (15) der Spindelmutter (1) sich in axialer Richtung (a) nur über einen Teil der axialen Ausdehnung der äußeren Oberfläche (10) der Spindelmutter (1) erstreckt und durch radial nach innen weisende Vertiefungen in der äußeren Oberfläche der Spindelmutter (1) gebildet ist, so dass die Spindelmutter (1) in axialer Richtung (a) jenseits der Außenverzahnung (15) mindestens einen Endabschnitt (11, 12) mit einem definierten Durchmesser und ohne Außenverzahnung aufweist, wobei die Außenverzahnung (15) in einem in axialer Richtung (a) mittleren Abschnitt (16) einen zylindrischen Anteil aufweist und an ihren axialen Randbereichen globoidartig ausgebildet ist.Adjusting gearbox for a motor vehicle for adjusting an adjusting part in a motor vehicle, in particular a seat part, with an axle having a spindle nut which cooperates on the one hand with a threaded spindle and on the other hand has an external surface in an outer surface, via which it engages with a further gear element , characterized in that the external toothing ( 15 ) of the spindle nut ( 1 ) in the axial direction (a) only over a part of the axial extent of the outer surface ( 10 ) of the spindle nut ( 1 ) and by radially inwardly facing recesses in the outer surface of the spindle nut ( 1 ) is formed, so that the spindle nut ( 1 ) in the axial direction (a) beyond the external toothing ( 15 ) at least one end portion ( 11 . 12 ) having a defined diameter and without external teeth, wherein the external toothing ( 15 ) in an axially (a) middle section (FIG. 16 ) has a cylindrical portion and is formed on its axial edge regions globoidartig. Verstellgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Spindelmutter (1) in axialer Richtung (a) beidseits der Außenverzahnung (15) jeweils einen Endabschnitt (11, 12) mit definiertem Durchmesser aufweist und dass die Außenverzahnung (15) durch Vertiefungen in der äußeren Oberfläche (10) der Spindelmutter (1) bezogen auf die beiden Endabschnitte (11, 12) gebildet ist.Variator according to claim 1, characterized in that the spindle nut ( 1 ) in the axial direction (a) on both sides of the outer toothing ( 15 ) each have an end portion ( 11 . 12 ) having a defined diameter and that the external toothing ( 15 ) by depressions in the outer surface ( 10 ) of the spindle nut ( 1 ) based on the two end sections ( 11 . 12 ) is formed. Verstellgetriebe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Spindelmutter (1) eine äußere Oberfläche (10) in Form eines Zylindermantels aufweist und dass die Außenverzahnung (15) durch Vertiefungen der äußeren Oberfläche (10) gebildet ist, wobei der Durchmesser der Endabschnitte (11, 12) vorzugsweise größer ist als der Durchmesser der äußeren Oberfläche (10).Adjusting gear according to claim 1 or 2, characterized in that the spindle nut ( 1 ) an outer surface ( 10 ) in the form of a cylinder jacket and that the external toothing ( 15 ) by depressions of the outer surface ( 10 ), wherein the diameter of the end sections ( 11 . 12 ) is preferably greater than the diameter of the outer surface ( 10 ). Verstellgetriebe nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Spindelmutter (1) im Bereich der Außenverzahnung (15) in radialer Richtung (r) nicht über die Endabschnitte (11, 12) hinausragt.Variator as claimed in claim 2 or 3, characterized in that the spindle nut ( 1 ) in the area of external toothing ( 15 ) in the radial direction (r) not over the end sections ( 11 . 12 protrudes). Verstellgetriebe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenverzahnung (15) in dem in axialer Richtung (a) mittleren Abschnitt (16) ein Evolventenprofil aufweist.Adjusting mechanism according to one of the preceding claims, characterized in that the external toothing ( 15 ) in the axial section (a) middle section ( 16 ) has an involute profile. Verstellgetriebe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Spindelmutter (1) aus Kunststoff besteht.Adjusting gear according to one of the preceding claims, characterized in that the spindle nut ( 1 ) consists of plastic. Verstellgetriebe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Spindelmutter (1) über ihre Außenverzahnung (15) mit einer Schnecke als weiterem Getriebeelement (2) zusammenwirkt. Adjusting gear according to one of the preceding claims, characterized in that the spindle nut ( 1 ) about their external teeth ( 15 ) with a screw as a further transmission element ( 2 ) cooperates. Verstellgetriebe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die der Spindel (100) zugeordnete Innenverzahnung (19) der Spindelmutter (1) in axialer Richtung (a) über eine größere Länge erstreckt als die Außerverzahnung (15), so dass sich die Innenverzahnung (19) axial bis in mindestens einen Endabschnitt (11, 12) erstreckt.Adjusting gear according to one of the preceding claims, characterized in that the spindle ( 100 ) associated internal toothing ( 19 ) of the spindle nut ( 1 ) extends in the axial direction (a) over a greater length than the external teeth ( 15 ), so that the internal toothing ( 19 ) axially into at least one end portion ( 11 . 12 ). Verstellgetriebe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zahndicke (d) der mit der Gewindespindel (100) zusammenwirkenden Innenverzahnung (19) der Spindelmutter (1) größer ist als deren Lückenweite (e).Adjusting gear according to one of the preceding claims, characterized in that the tooth thickness (d) of the with the threaded spindle ( 100 ) cooperating internal toothing ( 19 ) of the spindle nut ( 1 ) is larger than its gap width (e). Verstellgetriebe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Spindelmutter (1) und das weitere Getriebeelement (2) in einem Getriebegehäuse (3, 4) gelagert sind.Variator according to any one of the preceding claims, characterized in that the spindle nut ( 1 ) and the further transmission element ( 2 ) in a transmission housing ( 3 . 4 ) are stored. Verstellgetriebe nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebegehäuse (3, 4) durch Gehäuseplatten (31, 32; 41, 42) gebildet wird.Variator according to claim 10, characterized in that the gear housing ( 3 . 4 ) by housing plates ( 31 . 32 ; 41 . 42 ) is formed. Verstellgetriebe nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuseplatten (31, 32; 41, 42) über Steckverbindungen (35, 45) miteinander verbunden und entlang aller Raumrichtungen zueinander ausgerichtet sind.Adjusting gear according to claim 11, characterized in that the housing plates ( 31 . 32 ; 41 . 42 ) via plug connections ( 35 . 45 ) are connected to each other and aligned along all spatial directions to each other. Verstellgetriebe nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebegehäuse (3, 4) aus einem oder zwei Paaren einander jeweils gegenüberliegender Gehäuseplatten (31, 32; 41, 42) besteht.Adjusting mechanism according to claim 11 or 12, characterized in that the transmission housing ( 3 . 4 ) of one or two pairs of mutually opposite housing plates ( 31 . 32 ; 41 . 42 ) consists. Verstellgetriebe nach einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebegehäuse (3, 4) zwei im Querschnitt U-förmige äußere Gehäuseplatten (41, 42) umfasst.Adjusting mechanism according to one of claims 11 to 13, characterized in that the transmission housing ( 3 . 4 ) two in cross-section U-shaped outer housing plates ( 41 . 42 ). Verstellgetriebe nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die äußeren Gehäuseplatten (41, 42) in axialer Richtung (a) einander gegenüberliegend angeordnete Lagerplatten (31, 32) zur Lagerung der Spindelmutter (1) umgreifen.Variator as claimed in claim 14, characterized in that the outer housing plates ( 41 . 42 ) in the axial direction (a) oppositely arranged bearing plates ( 31 . 32 ) for supporting the spindle nut ( 1 ) embrace. Verstellgetriebe nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die äußeren Gehäuseplatten (41, 42) Lagerabschnitte (33, 34) der Lagerplatten (31, 32) umfassen.Adjusting mechanism according to claim 15, characterized in that the outer housing plates ( 41 . 42 ) Storage sections ( 33 . 34 ) of the bearing plates ( 31 . 32 ). Verstellgetriebe nach einem der Ansprüche 10 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebegehäuse (3, 4) aus Kunststoff besteht.Adjusting mechanism according to one of claims 10 to 16, characterized in that the transmission housing ( 3 . 4 ) consists of plastic. Verstellgetriebe nach einem der Ansprüche 10 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebegehäuse Lagerstellen (33, 34; 46), insbesondere in Form von Lageröffnungen, für die Spindelmutter (1) und/oder das weitere Getriebeelement (2) aufweist.Adjusting mechanism according to one of claims 10 to 17, characterized in that the transmission housing bearing points ( 33 . 34 ; 46 ), in particular in the form of bearing openings, for the spindle nut ( 1 ) and / or the further transmission element ( 2 ) having. Verstellgetriebe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass von der Spindelmutter (1) an ihren axialen Endabschnitten (11, 12) jeweils ein Lagerbund (13, 14) zur Lagerung der Spindelmutter (1) absteht.Adjusting gear according to one of the preceding claims, characterized in that of the spindle nut ( 1 ) at their axial end portions ( 11 . 12 ) in each case a camp federation ( 13 . 14 ) for supporting the spindle nut ( 1 ) protrudes. Verstellgetriebe nach Anspruch 2 oder einem der Ansprüche 3 bis 18 soweit rückbezogen auf Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Endabschnitte (11, 12) gleichzeitig als Lager zur Lagerung der Spindelmutter (1) dienen, wobei die axiale und radiale Lagerung durch ein Paar Gehäuseplatten (41, 42) eines Getriebegehäuses folgt.Adjusting mechanism according to claim 2 or one of claims 3 to 18 as far as dependent on claim 2, characterized in that the end sections ( 11 . 12 ) at the same time as a bearing for supporting the spindle nut ( 1 ), wherein the axial and radial bearing by a pair of housing plates ( 41 . 42 ) follows a transmission housing. Verstellgetriebe nach einem der Ansprüche 10 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebegehäuse (3, 4) in mindestens einer Begrenzungswand eine Aussparung (48, 49) aufweist, in die die Spindelmutter (1) und/oder das weitere Getriebeelement (2) radial eingreift.Adjusting mechanism according to one of claims 10 to 20, characterized in that the transmission housing ( 3 . 4 ) in at least one boundary wall a recess ( 48 . 49 ), in which the spindle nut ( 1 ) and / or the further transmission element ( 2 ) engages radially. Verstellgetriebe nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparung (48, 49) durch eine Öffnung in der jeweiligen Begrenzungswand gebildet wird.Adjusting mechanism according to claim 21, characterized in that the recess ( 48 . 49 ) is formed by an opening in the respective boundary wall. Verstellgetriebe nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparung durch eine Einbuchtung in der jeweiligen Begrenzungswand gebildet wird.Adjusting mechanism according to claim 21, characterized in that the recess is formed by a recess in the respective boundary wall. Verstellgetriebe nach einem der Ansprüche 21 bis 23, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Getriebegehäuse (3, 4) zwei quer zur Achse (L) der Spindelmutter (1) einander gegenüberliegende Aussparungen (46) für die Spindelmutter (1) vorgesehen sind.Adjusting mechanism according to one of claims 21 to 23, characterized in that in the transmission housing ( 3 . 4 ) two transversely to the axis (L) of the spindle nut ( 1 ) opposed recesses ( 46 ) for the spindle nut ( 1 ) are provided. Verstellgetriebe nach einem der Ansprüche 21 bis 24, dadurch gekennzeichnet, dass in einer Begrenzungswand des Getriebegehäuses (3, 4) eine Aussparung (49) für die der Spindelmutter (1) jeweils abgewandte Seite des weiteren Getriebeelementes (2) vorgesehen ist.Adjusting mechanism according to one of claims 21 to 24, characterized in that in a boundary wall of the transmission housing ( 3 . 4 ) a recess ( 49 ) for the spindle nut ( 1 ) each side facing away from the further transmission element ( 2 ) is provided. Verstellgetriebe nach einem der Ansprüche 10 bis 25, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Getriebegehäuse (3, 4) und einer zugeordneten Halterung (5) des Getriebegehäuses (3, 4) mindestens ein Element zur akustischen Entkopplung angeordnet ist, welches vorzugsweise als federndes Element ausgebildet ist.Adjusting mechanism according to one of claims 10 to 25, characterized in that between the transmission housing ( 3 . 4 ) and an associated holder ( 5 ) of the transmission housing ( 3 . 4 ) is arranged at least one element for acoustic decoupling, which is preferably designed as a resilient element. Verstellgetriebe nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, dass die elastischen Elemente an dem Getriebegehäuse einteilig angeformt, insbesondere angespritzt sind.Adjusting mechanism according to claim 26, characterized in that the elastic elements are integrally formed on the transmission housing, in particular injection-molded. Verstellgetriebe nach einem der Ansprüche 10 bis 27, dadurch gekennzeichnet, dass die Spindelmutter (1) ohne Anlaufscheibe oder mittels mindestens einer aus Stahl bestehenden Anlaufscheibe im Getriebegehäuse (3, 4) gelagert ist.Adjusting mechanism according to one of claims 10 to 27, characterized in that the Spindle nut ( 1 ) without thrust washer or by means of at least one thrust washer made of steel in the transmission housing ( 3 . 4 ) is stored. Verstellgetriebe nach einem der Ansprüche 10 bis 28, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuseplatten (31, 32; 41, 42) durch Laserschweißen miteinander verbunden sind.Adjusting gear according to one of claims 10 to 28, characterized in that the housing plates ( 31 . 32 ; 41 . 42 ) are connected to each other by laser welding. Verstellgetriebe nach Anspruch 29, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebegehäuse (3, 4) innere Gehäuseplatten (31, 32) und äußere Gehäuseplatten (41, 42) aufweist, wobei das Material der äußeren Gehäuseplatten (41, 42) für die zum Schweißen verwendete Laserstrahlung transparent und das Material der inneren Gehäuseplatten (31, 32) für die verwendete Laserstrahlung nicht transparent ausgeführt ist, so dass durch teilweises Aufschmelzen der inneren Gehäuseplatten (31, 32) eine Verbindung mit den äußeren Gehäuseplatten (41, 42) herstellbar ist.Adjusting mechanism according to claim 29, characterized in that the transmission housing ( 3 . 4 ) inner housing plates ( 31 . 32 ) and outer housing plates ( 41 . 42 ), wherein the material of the outer housing plates ( 41 . 42 ) transparent to the laser radiation used for welding and the material of the inner housing plates ( 31 . 32 ) is not transparent to the laser radiation used, so that by partial melting of the inner housing plates ( 31 . 32 ) a connection with the outer housing plates ( 41 . 42 ) can be produced. Verstellgetriebe nach den Ansprüchen 6, 15 und 17, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest die Spindelmutter (1) und die Lagerplatten (31, 32) des Getriebegehäuses (3, 4) in einem Spritzgusswerkzeug gemeinsam hergestellt sind.Adjusting mechanism according to claims 6, 15 and 17, characterized in that at least the spindle nut ( 1 ) and the bearing plates ( 31 . 32 ) of the transmission housing ( 3 . 4 ) are made together in an injection molding tool. Verstellgetriebe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebegehäuse (3, 4) in einer im Querschnitt U-förmigen Halterung (5) aufgenommen ist, mittels der es an einem zugeordneten Verstellteil befestigbar ist.Adjusting mechanism according to one of the preceding claims, characterized in that the transmission housing ( 3 . 4 ) in a cross-sectionally U-shaped holder ( 5 ) is received, by means of which it is fastened to an associated adjustment part.
DE2003162326 2003-08-08 2003-08-08 Adjustment mechanism, for a vehicle seat, has a spindle nut with structured external teeth to work with a worm screw in a stable and compact structure using lightweight materials Expired - Lifetime DE10362326B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2003162326 DE10362326B4 (en) 2003-08-08 2003-08-08 Adjustment mechanism, for a vehicle seat, has a spindle nut with structured external teeth to work with a worm screw in a stable and compact structure using lightweight materials

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2003162326 DE10362326B4 (en) 2003-08-08 2003-08-08 Adjustment mechanism, for a vehicle seat, has a spindle nut with structured external teeth to work with a worm screw in a stable and compact structure using lightweight materials

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10362326B4 true DE10362326B4 (en) 2014-02-13

Family

ID=49999461

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2003162326 Expired - Lifetime DE10362326B4 (en) 2003-08-08 2003-08-08 Adjustment mechanism, for a vehicle seat, has a spindle nut with structured external teeth to work with a worm screw in a stable and compact structure using lightweight materials

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10362326B4 (en)

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015154791A1 (en) * 2014-04-07 2015-10-15 Igus Gmbh Lead screw drive with asymmetrical internal and external thread and corresponding spindle nut
DE102015219879A1 (en) * 2015-10-14 2017-04-20 Zf Friedrichshafen Ag Positive locking of housing parts
DE102018200299A1 (en) 2018-01-10 2019-07-11 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Adjusting device with a toothing part made of a foamed thermoplastic
US10486554B2 (en) 2016-09-08 2019-11-26 Fisher & Company, Inc. Power seat length adjuster assembly and method of manufacture
US10843591B2 (en) 2016-01-19 2020-11-24 Fisher & Company, Incorporated Gear assembly for a seat adjuster
US10953772B2 (en) 2016-09-08 2021-03-23 Fisher & Company, Incorporated Open architecture power length adjuster assembly for a vehicle seat and method of manufacturing the same
US11273506B2 (en) 2016-09-08 2022-03-15 Fisher & Company, Incorporated Open architecture power length adjuster assembly for a vehicle seat and method of manufacturing the same
US11485255B2 (en) 2020-05-01 2022-11-01 Fisher & Company, Incorporated Gearbox for vehicle seat adjustment mechanism
US11529892B2 (en) 2020-05-01 2022-12-20 Fisher & Company, Incorporated Gearbox for vehicle seat adjustment mechanism
US11584261B2 (en) 2019-01-09 2023-02-21 Fisher & Company, Incorporated Power seat track assembly
DE102017008036B4 (en) 2016-09-08 2023-04-27 Fisher & Company, Inc. Seat Adjuster Assembly
US11760233B2 (en) 2019-02-20 2023-09-19 Fisher & Company, Incorporated Ultra-compact power length adjuster with anti-back drive capability and pinion-rack output for a vehicle seat
US11766956B2 (en) 2016-09-08 2023-09-26 Fisher & Company, Incorporated Open architecture power length adjuster assembly for a vehicle seat and method of manufacturing the same

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1986006036A1 (en) * 1985-04-18 1986-10-23 Equipements Automobiles Marchal Control device for displacing an element, particularly a seat or parts of a seat of a motor vehicle with respect to a frame
EP0602185B1 (en) * 1991-09-05 1997-02-12 Rockwell International Corporation Horizontal seat position adjuster
US5664457A (en) * 1992-06-05 1997-09-09 Amir Nejati Screw gear means and method for same
DE19815283C2 (en) * 1998-04-06 2000-07-13 Brose Fahrzeugteile Spindle drive for adjustment devices in motor vehicles
DE102004013009A1 (en) * 2004-03-16 2005-10-06 Ims Gear Gmbh Drive for an adjusting device with a worm wheel, which has a Globoidverzahnung with cylindrical portion

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1986006036A1 (en) * 1985-04-18 1986-10-23 Equipements Automobiles Marchal Control device for displacing an element, particularly a seat or parts of a seat of a motor vehicle with respect to a frame
EP0602185B1 (en) * 1991-09-05 1997-02-12 Rockwell International Corporation Horizontal seat position adjuster
US5664457A (en) * 1992-06-05 1997-09-09 Amir Nejati Screw gear means and method for same
DE19815283C2 (en) * 1998-04-06 2000-07-13 Brose Fahrzeugteile Spindle drive for adjustment devices in motor vehicles
DE102004013009A1 (en) * 2004-03-16 2005-10-06 Ims Gear Gmbh Drive for an adjusting device with a worm wheel, which has a Globoidverzahnung with cylindrical portion

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20170037944A1 (en) * 2014-04-07 2017-02-09 Igus Gmbh Lead screw drive with asymmetrical internal and external thread and corresponding spindle nut
EP4325090A3 (en) * 2014-04-07 2024-04-24 igus GmbH Lead screw drive with asymmetrical internal and external thread
WO2015154791A1 (en) * 2014-04-07 2015-10-15 Igus Gmbh Lead screw drive with asymmetrical internal and external thread and corresponding spindle nut
DE102015219879A1 (en) * 2015-10-14 2017-04-20 Zf Friedrichshafen Ag Positive locking of housing parts
US10843591B2 (en) 2016-01-19 2020-11-24 Fisher & Company, Incorporated Gear assembly for a seat adjuster
DE102017008036B4 (en) 2016-09-08 2023-04-27 Fisher & Company, Inc. Seat Adjuster Assembly
US10486554B2 (en) 2016-09-08 2019-11-26 Fisher & Company, Inc. Power seat length adjuster assembly and method of manufacture
US10953772B2 (en) 2016-09-08 2021-03-23 Fisher & Company, Incorporated Open architecture power length adjuster assembly for a vehicle seat and method of manufacturing the same
US11273506B2 (en) 2016-09-08 2022-03-15 Fisher & Company, Incorporated Open architecture power length adjuster assembly for a vehicle seat and method of manufacturing the same
US11766956B2 (en) 2016-09-08 2023-09-26 Fisher & Company, Incorporated Open architecture power length adjuster assembly for a vehicle seat and method of manufacturing the same
WO2019137838A1 (en) 2018-01-10 2019-07-18 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Adjustment device having a toothing part made of a foamed thermoplastic
DE102018200299A1 (en) 2018-01-10 2019-07-11 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Adjusting device with a toothing part made of a foamed thermoplastic
US11584261B2 (en) 2019-01-09 2023-02-21 Fisher & Company, Incorporated Power seat track assembly
US11760233B2 (en) 2019-02-20 2023-09-19 Fisher & Company, Incorporated Ultra-compact power length adjuster with anti-back drive capability and pinion-rack output for a vehicle seat
US11485255B2 (en) 2020-05-01 2022-11-01 Fisher & Company, Incorporated Gearbox for vehicle seat adjustment mechanism
US11529892B2 (en) 2020-05-01 2022-12-20 Fisher & Company, Incorporated Gearbox for vehicle seat adjustment mechanism

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10337475A1 (en) Adjusting gear for a motor vehicle
EP2505424B1 (en) Spindle drive for horizontal adjustment of a motor vehicle seat
EP2324270B1 (en) Adjusting gearing for an adjusting device of a motor vehicle
EP1679223B1 (en) Gear for an adjusting device
EP1797353B1 (en) Method for producing a gearbox, and corresponding gearbox
DE10362326B4 (en) Adjustment mechanism, for a vehicle seat, has a spindle nut with structured external teeth to work with a worm screw in a stable and compact structure using lightweight materials
DE102007060149A1 (en) Telescopic steering spindle assembly
EP3235679B1 (en) Gearbox for an adjustment system in vehicles for adjusting two vehicle parts which can be adjusted relative to each other
EP2951052A1 (en) Spindle gear unit for an adjusting mechanism in a motor vehicle and vehicle seat
EP1552097A1 (en) Gearbox device, in particular for actuators in motor vehicles
EP0918671A1 (en) Electric drive unit
WO2018019609A1 (en) Drive device for a comfort drive of a motor vehicle, and comfort drive
DE102006049808B4 (en) Adjusting gear for an adjusting device
DE102010021536A1 (en) Spindle drive for use as linear actuator of gearbox for linear movement of e.g. mirror in motor car, has threaded nuts threaded against each other by pressure element arranged in front sides of nuts within annular groove-shaped openings
DE102015000027A1 (en) Steering column with flexibly mountable bearing seat
WO2005036005A1 (en) Vehicle steering column arrangement
EP3486530B1 (en) Planetary carrier
DE102010001844B4 (en) spindle gear
EP1526308B1 (en) Bearing apparatus, in particular for a gearing
EP2621756B1 (en) Adjusting device having a spindle drive
DE102005016183A1 (en) Transmission gear with a thrust washer, and method for producing such
DE19906693C1 (en) Actuator, in particular for heating, ventilation or air conditioning flaps in a motor vehicle
WO2004078559A1 (en) Rack-and-pinion steering system
DE102019115868A1 (en) SPINDLE DRIVE
DE102007052257A1 (en) Casing tube for length-adjustable steering column of automobile, has uprisings provided for absorbing crash force during relative movement of inner and outer tube parts, where uprisings act together with grooves

Legal Events

Date Code Title Description
Q172 Divided out of (supplement):

Ref document number: 10337475

Country of ref document: DE

Kind code of ref document: P

8110 Request for examination paragraph 44
8181 Inventor (new situation)

Inventor name: HOFFMANN, MATTHIAS, 10553 BERLIN, DE

Inventor name: BAUERSACHS, ANDREA, 96237 EBERSDORF, DE

Inventor name: PRAUSE, ANDREAS, 96450 COBURG, DE

R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R026 Opposition filed against patent
R026 Opposition filed against patent
R026 Opposition filed against patent

Effective date: 20141110

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: IMS GEAR SE & CO. KGAA, DE

Free format text: FORMER OWNER: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, COBURG, 96450 COBURG, DE

R082 Change of representative

Representative=s name: WESTPHAL, MUSSGNUG & PARTNER PATENTANWAELTE MI, DE

R031 Decision of examining division/federal patent court maintaining patent unamended now final
R071 Expiry of right