DE10336847A1 - Motorbetriebenes Fahrzeug mit separiertem Wartungsbereich - Google Patents
Motorbetriebenes Fahrzeug mit separiertem Wartungsbereich Download PDFInfo
- Publication number
- DE10336847A1 DE10336847A1 DE2003136847 DE10336847A DE10336847A1 DE 10336847 A1 DE10336847 A1 DE 10336847A1 DE 2003136847 DE2003136847 DE 2003136847 DE 10336847 A DE10336847 A DE 10336847A DE 10336847 A1 DE10336847 A1 DE 10336847A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- hood
- engine
- cover
- vehicle
- vehicle according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
- B60R16/0231—Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle
- B60R16/0232—Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle for measuring vehicle parameters and indicating critical, abnormal or dangerous conditions
- B60R16/0234—Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle for measuring vehicle parameters and indicating critical, abnormal or dangerous conditions related to maintenance or repairing of vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
- B60S1/48—Liquid supply therefor
- B60S1/50—Arrangement of reservoir
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
- B62D25/12—Parts or details thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Water Supply & Treatment (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft ein motorbetriebenes Fahrzeug, dessen Motorraum mit einer Haube abgedeckt ist, mit wenigstens einem oder mehreren Einlässen für Betriebsmittel des Fahrzeugs, die in einem Wartungsbereich des Fahrzeugs angeordnet sind, der bei abgedecktem Motorraum zugänglich ist. Bei dem motorbetriebenen Fahrzeug kann es sich insbesondere um einen Personenkraftwagen oder Lastkraftwagen handeln.
- Zum Erhalt der Fahrtüchtigkeit eines motorbetriebenen Fahrzeugs ist das Fahrzeug auf verschiedenerlei Betriebsmittel angewiesen. Einige dieser Betriebsmittel, wie z. B. Motorenöl oder Kühlwasser, betreffen direkt die Funktion des Motors und damit die grundsätzliche Fahrtauglichkeit des Fahrzeugs. Andere Betriebsmittel, wie z. B. Wasser für eine Scheibenwischanlage, sind für den Fahrbetrieb zwar nicht primär erforderlich, sie sind jedoch für die volle Einsatzbereitschaft des Fahrzeuges notwendig. Bei vielen Betriebsmitteln wie beispielsweise Öl oder Wasser handelt es sich um Flüssigkeiten; andere wiederum, wie z. B. elektrischer Strom für eine Fahrzeugbatterie, der über Polklemmen als Starthilfe eingespeist wird, sind gänzlich anderer Natur.
- Bei den bekannten Fahrzeugtypen sind mit Ausnahme eines Treibstoffeinlasses fast alle Einlässe für Betriebsmittel unterhalb einer den Motorraum abdeckenden Motorhaube angeordnet. Zum Nachfüllen der Betriebsmittel muss die Motorhaube geöffnet werden, um die Einlässe für die Betriebsmittel zugänglich zu machen. In der Regel ist der Motorraum verschmutzt und schlecht beleuchtet. Einlässe für die Betriebsmittel sind deshalb zum einen recht schlecht zu erkennen und zum anderen bedingt ein Nachfüllen der Betriebsmittel Verschmutzungen der Hände und der Kleidung einer die Wartungsarbeiten ausführenden Person. Darüber hinaus besteht die Gefahr, dass beim Nachfüllen von flüssigen Betriebsmitteln der Motor oder umliegende Bauteile im Motorraum durch Überlaufen und Verschütten verschmutzt oder beschädigt werden. Im Falle des Verschüttens von Motoröl kann sogar Brandgefahr entstehen.
- Bei einem in der
DE 197 18 594 A1 vorgestellten Personenkraftfahrzeug mit einer Motorhaube werden die im Motorraum angeordneten Versorgungsanschlüsse und Messeinrichtungen derart angeordnet, dass für ihre Zugänglichkeit ein Öffnen der Motorhaube nicht mehr notwendig ist. Sie sind hinter einem frontseitigen Kühlergrill angeordnet, der klappbar ist. Zum Erleichtern des Nachfüllens sind die Versorgungsanschlüsse drehbar gelagert und ausschwenkbar. Um einen unbefugten Zugang zu den Versorgungsanschlüssen zu verhindern, ist ein Verschlussmechanismus für den Kühlergrill vorgesehen. Zusätzliche Sicherheitskontakte erlauben erst dann ein Starten des Motors, wenn der Kühlergrill einwandfrei geschlossen ist. - Obwohl die Versorgungsanschlüsse in dieser Anordnung bei geschlossener Motorhaube zugänglich sind, befinden sie sich immer noch im Motorraum. Das Verschmutzungsproblem und das Beleuchtungsproblem bleiben deshalb ungelöst. Zudem ist ein Befüllen der Stutzen problema tisch, weswegen eine drehbare Lagerung der Stutzen notwendig ist, um diese ausschwenkbar zu machen. Eine solche Ausführung der Stutzen ist jedoch technisch schwierig, da zusätzliche Mittel zur Abdichtung der Stutzen und von daran angeschlossenen Leitungen notwendig sind. Solche Mittel wirken aber gewichts- und preistreibend. Dasselbe gilt für den Verschlussmechanismus sowie die Sicherheitskontakte.
- Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein motorbetriebenes Fahrzeug zur Verfügung zu stellen, bei dem Wartungsarbeiten, insbesondere das Nachfüllen von Betriebsmitteln, ohne die obengenannten Nachteile ausgeführt werden können.
- Die Aufgabe wird durch ein motorbetriebenes Fahrzeug gelöst, bei dem die Einlässe für Betriebsmittel in einem Wartungsbereich des Fahrzeugs angeordnet sind, der am Fuß einer Windschutzscheibe angeordnet ist.
- Bei einem motorbetriebenen Fahrzeug mit einer solchen erfindungsgemäßen Anordnung des Wartungsbereichs erhält man bei Wartungsarbeiten bzw. beim Nachfüllen eines Betriebsmittels einfachen und sauberen Zugang zu den Einlässen für die Betriebsmittel, da sie alle in einem Bereich angeordnet sind, der ohne Öffnen der Motorhaube zugänglich ist und der sich außerhalb des Motorraums befindet. Da die Betriebsmitteleinlässe oder Versorgungsanschlüsse von oben her zugänglich sind, müssen sie nicht ausziehbar oder drehbar sein, so dass sich Dichtigkeitsprobleme wie beim Bewegen der Versorgungsanschlüsse nicht stellen. Zusätzliche Abdichtungsmittel entfallen, und Kosten und Gewicht werden eingespart. Die Anordnung der Einlässe für die Betriebsmittel außerhalb des Motorraums bedingt zudem ihre Erkennbarkeit durch verbesserte Lichtverhältnisse. Neben der Wartungsfreundlichkeit wird auch die Sicherheit des Fahrzeugs erhöht, da bei Nachfüllarbeiten mögliche sich im Motorraum befindliche Gefahrenquellen, wie z. B. Lüfterrad, heiße Bauteile des Motors oder Stromkabel, vollständig abgedeckt bleiben und von den Einlässen getrennt sind.
- Bei den Einlässen kann es sich grundsätzlich um Einlässe für die verschiedensten Betriebsmittel handeln. So kann es sich beispielsweise um Einfüllstutzen für flüssige Betriebsmittel wie Motoröl, Getriebeöl, Kühlwasser oder Wischwasser handeln. Ein Einlass kann aber auch ein Stromeinlass in Form von Polklemmen sein, durch den bei Starthilfevorgängen elektrischer Strom für eine Fahrzeugbatterie eingelassen wird, oder der als eine Steckdose, beispielsweise 12 V oder 42 V, für extern betriebene Geräte zur Verfügung steht. Ein Einlass kann auch ein Diagnosestecker für Servicearbeiten und Überprüfung der Bordelektronik sein.
- Dabei kann die Haube, die den Motor abdeckt, klappbar ausgeführt sein. Solche Hauben oder Motorhauben werden in einem vorderen Bereich bei einem Grill bzw. an einem hinteren Bereich bei der Windschutzscheibe seitlich mit Scharnieren angeschlagen und dann durch einen Verriegelungsmechanismus vorne bzw. hinten verschlossen.
- Andere Motorhauben können ohne Scharnier am Fahrzeug befestigt werden. Solche festen Motorhauben können verschiebbar ausgeführt sein.
- Bei einer bevorzugten Ausführungsform einer verschiebbaren Haube befindet sich die Haube während des normalen Betriebs des Fahrzeugs in einer Betriebsposition, in der sie den Wartungsbereich und den Motor abdeckt. Für Nachfüll- bzw. Wartungsarbeiten wird die Haube in eine Wartungsposition verschoben, in der sie den Motor zwar immer noch abdeckt, aber den Wartungsbereich mit den dort angeordneten Einlässen für die Betriebsmittel freigibt. Die erfindungsgemäße Anordnung der Einlässe für die Betriebsmittel in einem Wartungsbereich am Fuß der Windschutzscheibe erweist sich bei solchen scharnierlos befestigten und verschiebbaren Motorhauben als besonderer Vorteil, da jeder Zugang zum Motorraum ein Abnehmen der Haube erfordert. Dies ist beim erfindungsgemäßen Fahrzeug für Nachfüllarbeiten von Betriebsmitteln nicht mehr notwenig, da die Einlässe für die Betriebsmittel nunmehr vom Motorraum getrennt zugänglich sind.
- Bevorzugterweise verfügt der Wartungsbereich eines Fahrzeugs über wenigstens eine von der Haube getrennte und karosseriebündige Abdeckung. Durch die Abdeckung werden die Einlässe einerseits vor Verschmutzungen von außen geschützt, andererseits lässt sich durch Anpassung einer äußeren Form der Abdeckung an evtl. Stylingvorgaben die ästhetische Gesamtwirkung des Fahrzeuges erhöhen.
- Ganz besonders wird eine Ausführungsform bevorzugt, bei der die Motorhaube zwischen einer Betriebsposition, in der sie den Motor abdeckt und die Abdeckung in einem verschlossenen Zustand verriegelt, und einer Wartungsposition, in der sie den Motor abdeckt und die Abdeckung entriegelt ist, verschiebbar ist, weil auf umständliche, kostspielige und gewichtstreibende Schließvorrichtungen wie z. B. Schlösser verzichtet werden kann.
- Dabei kann die Abdeckung aufklappbar ausgeführt sein, sie kann aber auch abnehmbar ausgeführt sein.
- Die Abdeckung kann aus Metall oder aus Kunststoff oder einem anderen Material hergestellt werden.
- Ebenfalls ganz besonders bevorzugt ist eine Trennwand zwischen dem Wartungsbereich und dem Motorraum, wodurch die Betriebsmitteleinlässe komplett vom Motorraum getrennt sind und nicht verschmutzen können. Außerdem wird infolge verschütteter Betriebsmittel auftretende Brandgefahr vermieden, da Verschüttungen nicht in den Motorraum gelangen können.
- Das erfindungsgemäße Fahrzeug wird nachfolgend anhand von Zeichnungen näher erläutert. In den Figuren zeigen:
-
1 ; eine dreidimensionale Außenansicht einer ersten Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Fahrzeuges; -
2 einen Querschnitt durch einen Wartungsbereich eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs gemäß einer zweiten Ausgestaltung; -
3 eine Draufsicht auf ein Fahrzeug mit verschiebbarer Motorhaube, wobei die Motorhaube in Betriebsposition ist; -
4 die Darstellung aus3 mit der Haube in Wartungsposition. - In
1 ist ein erfindungsgemäßes motorbetriebenes Fahrzeug in dreidimensionaler Außenansicht zu sehen. Beim gezeigten Fahrzeug wird ein sich in einem Motorraum befindlicher und nicht sichtbarer Motor von der Motorhaube1 abgedeckt. Zwischen der Motorhaube1 und der Windschutzscheibe2 sind zwei von der Motorhaube1 getrennte Abdeckungen3 vorgesehen. Diese beiden Abdeckungen3 verbergen einen Wartungsbereich, in dem Einlässe für Betriebsmittel angeordnet sind. Im Wartungsbereich unter den Abdeckungen3 sind insbesondere in der Zeichnung nicht sichtbare Einfüllstutzen für Motoröl, Getriebeöl, Kühlwasser und Wischwasser angeordnet. Außerdem finden sich unter den Abdeckungen3 Polklemmen für die Fahrzeugbatterie. - Um beispielsweise Motoröl nachzufüllen, genügt es, die entsprechende Abdeckung
3 zu öffnen, um Zugang zum gewünschten Einfüllstutzen zu erhalten. Die Motorhaube1 bleibt dabei geschlossen und deckt den Motor weiterhin ab. Das Öl kann nunmehr bequem in den entsprechenden Einfüllstutzen eingefüllt werden, ohne Gefahr zu laufen, dass es im Motor über empfindliche oder heiße Teile verschüttet wird und dadurch möglicherweise zu einem Brand führt. Da der Wartungsbereich beim Einfüllen offen liegt, wird er von außen gut ausgeleuchtet, was ein verschüttungsfreies Nachfüllen des Motoröls weiterhin begünstigt. Zudem bleiben Verschmutzungen einer die Wartungsarbeiten ausführenden Person aus, da der Wartungsbereich vom Motorraum als Schmutzquelle abgetrennt ist, wie in2 näher gezeigt wird. Entsprechendes gilt für das Nachfüllen von beispielsweise Getriebeöl, Kühlwasser und Wischwasser sowie bei einer Starthilfe mittels eines Überbrückungskabels. - Die Klappen
3 in der1 können entweder abnehmbar ausgebildet sein oder aufklappbar. Obwohl in1 zwei Klappen3 dargestellt sind, ist es möglich, diese beiden Klappen3 durch eine einzige durchgezogene Abdeckung zu ersetzen oder mehr als zwei Abdeckungen zur Abdeckung des Wartungsbereiches vorzusehen. - Die Motorhaube
1 kann dabei entweder mit Scharnieren befestigt und dadurch aufklappbar ausgeformt sein, sie kann aber auch ohne Scharniere, d.h. fest ausgebildet und in Fahrtrichtung verschiebbar sein. -
2 zeigt einen Querschnitt durch den Wartungsbereich9 eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs mit verschiebbarer Motorhaube1 und aufklappbarer Abdeckung3 gemäß einer zweiten Ausgestaltung. Auch bei dieser Ausführung ist der Wartungsbereich9 zwischen der Motorhaube1 und der Windschutzscheibe2 angeordnet. Im normalen Betriebszustand des Fahrzeugs befindet sich die Motorhaube1 in der in der2 durchgezogenen gezeichneten Betriebsposition und die Abdeckung3 deckt den Wartungsbereich9 ab. Eine Trennwand10 trennt den Wartungsbereich9 vom Motorraum ab und schützt das Innere des Wartungsbereichs9 vor Verschmutzung durch den Motor bzw. den Motorraum vor dem Eindringen von eventuell im Wartungsbereich9 verschütteter Betriebsflüssigkeit. - Unter der Abdeckung
3 ist als Beispiel für einen Einlass für ein Betriebsmittel ein Öleinlassstutzen4 eingezeichnet. Der Öleinlassstutzen4 ist mittels eines Öldeckels8 verschlossen. Ein Ölschlauch5 verbindet den Öleinlassstutzen4 mit einer tieferliegenden, in der Figur nicht gezeigten Ölwanne. - Ebenso wie der Öleinlassstutzen
4 sind auch Einlassstutzen für einen Kühlwasserbehälter und einen Wischwasserbehälter im Wartungsbereich unterhalb der Abdeckung3 angeordnet, in der Figur jedoch nicht sichtbar. Sowohl der Kühlwasserbehälter als auch der Wischwasserbehälter sind von oben einsehbar, so dass ihr jeweiliger Füllstand leicht kontrolliert werden kann. Auch Polklemmen der Fahrzeugbatterie sind in den Wartungsbereich9 herausgeführt. - In der Ausführung der
2 wird die Abdeckung3 von der Motorhaube1 in der Betriebsposition verriegelt und gegen ein unbefugtes Öffnen geschützt, indem sich die Motorhaube1 über einen Randabschnitt der Abdeckung3 schiebt, so dass diese nicht mehr Aufklappen kann. Wenn die Motorhaube1 in eine Wartungsposition6 verschoben wird, gibt sie die Abdeckung3 frei, die sich nun Aufklappen lässt. - Die klappenförmigen Abdeckungen
3 können auch mit einer Verriegelungsvorrichtung versehen sein. Dann müssen sie vor dem Aufklappen entriegelt werden. Dies kann entweder durch Schlösser oder durch einen von einem Fahrgastraum aus betätigbaren Bowdenzug geschehen. - Soll z. B. Öl nachgefüllt werden, so wird die Motorhaube
1 zunächst in die gestrichelt eingezeichnete Warteposition6 verschoben, so dass sie so ein Aufklappen der Abdeckung3 erlaubt. Die aufgeklappte Abdeckung, mit7 bezeichnet, ist in2 ebenfalls gestrichelt eingezeichnet. Nunmehr ist der Zugang zum Öleinlassstutzen4 frei, in den das Öl nach Entfernen des Öldeckels8 bequem eingefüllt werden kann. Der Motor bleibt dabei immer noch von der Haube6 in ihrer Wartungsposition abgedeckt. Der Füllstand des Öls wird von einem Ölstandsensor registriert und kann im Fahrgastraum des Fahrzeugs abgelesen werden. - In
3 ist in Draufsicht ein Frontbereich einer weiteren Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs mit einer festen Haube1 , d.h. mit einer Motorhaube1 , die ohne Scharniere befestigt ist, jedoch in Fahrtrichtung verschoben werden kann, dargestellt. Die Motorhaube1 deckt sowohl den Motor als auch den hier nicht sichtbaren Wartungsbereich9 ab. Zum Nachfüllen eines Betriebsmittels wird die Motorhaube1 in Fahrtrich tung verschoben, was in4 gezeigt ist. Die Pfeile in4 zeigen dabei die Verschiebungsrichtung an. Nach ihrer Verschiebung in die in4 gezeigte Wartungsposition ist der Wartungsbereich9 von der Haube1 freigegeben und ermöglicht einen leichten Zugang zu den Einlässen für die Betriebsmittel, während die Haube1 den Motor immer noch abdeckt. Da Wartungsarbeiten am Motor bei Motorhauben ohne Scharniere ein Abnehmen der Haube erfordern, ist die Haube in der gezeigten Ausführung besonders vorteilhaft, weil sie ein Nachfüllen von Betriebsmitteln erlaubt, ohne dass umständliche Arbeiten beim Abmontieren und Wiedereinsetzen der Motorhaube1 notwendig wären. -
- 1
- Motorhaube
- 2
- Windschutzscheibe
- 3
- Abdeckung von Wartungsbereich
- 4
- Öleinlassstutzen
- 5
- Ölschlauch
- 6
- Haube in Wartungsposition
- 7
- Abdeckung aufgeklappt
- 8
- Öldeckel
- 9
- Wartungsbereich
- 10
- Trennwand
Claims (11)
- Motorbetriebenes Fahrzeug, dessen Motorraum mit einer Haube (
1 ) abgedeckt ist, mit einem oder mehreren Einlässen (4 ) für Betriebsmittel des Fahrzeugs, die in einem Wartungsbereich (9 ) des Fahrzeugs angeordnet sind, der bei abgedecktem Motorraum zugänglich ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Wartungsbereich (9 ) am Fuß einer Windschutzscheibe (2 ) angeordnet ist. - Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass einer der Einlässe (
4 ) ein Öleinlass und/oder ein Kühlwassereinlass und/oder ein Wischwassereinlass und/oder ein Stromeinlass für eine Fahrzeugbatterie ist. - Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Haube (
1 ) klappbar ist. - Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Haube (
1 ) verschiebbar ist. - Fahrzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Haube (
1 ) zwischen einer Betriebsposition, in der sie den Wartungsbereich (9 ) und den Motor abdeckt und einer Wartungsposition (6 ) verschiebbar ist, in der sie den Wartungsbereich (9 ) freigibt, den Motor aber abdeckt. - Fahrzeug nach einem der Ansprüche 3 oder 4, gekennzeichnet durch wenigstens eine von der Haube (
1 ) getrennte Abdeckung (3 ) des Wartungsbereichs (9 ). - Fahrzeug nach Anspruch 6, soweit auf Anspruch 4 zurückbezogen, dadurch gekennzeichnet, dass die Haube (
1 ) zwischen einer Betriebsposition, in der sie den Motor abdeckt und die Abdeckung in einem verschlossenen Zustand verriegelt, und einer Wartungsposition, in der sie den Motor abdeckt und die Abdeckung entriegelt ist, verschiebbar ist. - Fahrzeug nach einem der Ansprüche 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (
3 ) aufklappbar ist. - Fahrzeug nach einem der Ansprüche 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (
3 ) abnehmbar ist. - Fahrzeug nach einem der Ansprüche 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (
3 ) aus Metall oder Kunststoff gefertigt ist. - Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Trennwand (
10 ) zwischen Wartungsbereich (9 ) und einem Motorraum.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2003136847 DE10336847B4 (de) | 2003-08-11 | 2003-08-11 | Motorbetriebenes Fahrzeug mit separiertem Wartungsbereich |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2003136847 DE10336847B4 (de) | 2003-08-11 | 2003-08-11 | Motorbetriebenes Fahrzeug mit separiertem Wartungsbereich |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10336847A1 true DE10336847A1 (de) | 2005-03-24 |
DE10336847B4 DE10336847B4 (de) | 2010-11-25 |
Family
ID=34201457
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2003136847 Expired - Fee Related DE10336847B4 (de) | 2003-08-11 | 2003-08-11 | Motorbetriebenes Fahrzeug mit separiertem Wartungsbereich |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10336847B4 (de) |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005021456A1 (de) * | 2005-05-10 | 2006-11-16 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Serviceeinheit zur Betriebsmittelergänzung |
DE102005021457A1 (de) * | 2005-05-10 | 2006-11-23 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Serviceeinheit zur Betriebsmittelergänzung |
FR2895358A3 (fr) * | 2005-12-22 | 2007-06-29 | Renault Sas | Agencement d'un dispositif pour le remplisage d'un reservoir de liquide de vehicule automobile |
FR2943303A1 (fr) * | 2009-03-17 | 2010-09-24 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Partie avant de vehicule automobile |
WO2012048804A3 (de) * | 2010-10-13 | 2012-08-16 | Audi Ag | Kraftfahrzeug |
EP2767447A1 (de) | 2013-02-18 | 2014-08-20 | Volvo Car Corporation | Fahrzeugflüssigkeitsfüllanordnung, Baugruppe mit einer derartigen Füllanordnung und Fahrzeug mit einer derartigen Füllanordnung |
DE102014206780A1 (de) | 2014-04-08 | 2015-10-08 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg | Einfüllvorrichtung für einen Flüssigkeitsbehälter eines Fahrzeugs mit einem ausfahrbaren Einfüllbauteil |
WO2016120078A1 (de) | 2015-01-30 | 2016-08-04 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg | Verstellvorrichtung zur fremdkraftbetätigten verstellung fahrzeugfronthaube |
CN110116758A (zh) * | 2018-02-06 | 2019-08-13 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 一种引擎盖板、车辆以及车辆的注液口的注液方法 |
CN112896075A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-06-04 | 长城汽车股份有限公司 | 汽车玻璃水预警提示的方法、装置及终端设备 |
US11535088B2 (en) | 2019-06-27 | 2022-12-27 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Motor vehicle front section |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR493775A (fr) * | 1917-12-06 | 1919-08-21 | Delque Marie Amelie | Capot-carrosserie pour voitures automobiles |
GB448394A (en) * | 1936-01-02 | 1936-06-08 | Fiat Spa | Metal coachwork for motor vehicles |
US3583513A (en) * | 1969-01-08 | 1971-06-08 | Chrysler Corp | Service hatch |
FR2698334A1 (fr) * | 1992-11-20 | 1994-05-27 | Peugeot | Agencement de véhicule automobile comportant un élément unique antérieur de carrosserie en forme de coquille. |
DE19718594A1 (de) * | 1997-05-02 | 1998-11-05 | Audi Ag | Personenkraftfahrzeug mit einer Motorhaube |
DE19736329A1 (de) * | 1997-08-21 | 1999-02-25 | Bayerische Motoren Werke Ag | Motorhaube |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10157709A1 (de) * | 2001-11-24 | 2003-06-05 | Daimler Chrysler Ag | Kraftwagen mit Motorhaube |
-
2003
- 2003-08-11 DE DE2003136847 patent/DE10336847B4/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR493775A (fr) * | 1917-12-06 | 1919-08-21 | Delque Marie Amelie | Capot-carrosserie pour voitures automobiles |
GB448394A (en) * | 1936-01-02 | 1936-06-08 | Fiat Spa | Metal coachwork for motor vehicles |
US3583513A (en) * | 1969-01-08 | 1971-06-08 | Chrysler Corp | Service hatch |
FR2698334A1 (fr) * | 1992-11-20 | 1994-05-27 | Peugeot | Agencement de véhicule automobile comportant un élément unique antérieur de carrosserie en forme de coquille. |
DE19718594A1 (de) * | 1997-05-02 | 1998-11-05 | Audi Ag | Personenkraftfahrzeug mit einer Motorhaube |
DE19736329A1 (de) * | 1997-08-21 | 1999-02-25 | Bayerische Motoren Werke Ag | Motorhaube |
Cited By (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005021456A1 (de) * | 2005-05-10 | 2006-11-16 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Serviceeinheit zur Betriebsmittelergänzung |
DE102005021457A1 (de) * | 2005-05-10 | 2006-11-23 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Serviceeinheit zur Betriebsmittelergänzung |
DE102005021457B4 (de) * | 2005-05-10 | 2007-02-08 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Serviceeinheit zur Betriebsmittelergänzung |
DE102005021456B4 (de) * | 2005-05-10 | 2007-02-08 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Serviceeinheit zur Betriebsmittelergänzung |
US7779872B2 (en) | 2005-05-10 | 2010-08-24 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Service unit for replenishing service fluids |
US7779871B2 (en) | 2005-05-10 | 2010-08-24 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Service unit for resource replenishment |
FR2895358A3 (fr) * | 2005-12-22 | 2007-06-29 | Renault Sas | Agencement d'un dispositif pour le remplisage d'un reservoir de liquide de vehicule automobile |
FR2943303A1 (fr) * | 2009-03-17 | 2010-09-24 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Partie avant de vehicule automobile |
WO2012048804A3 (de) * | 2010-10-13 | 2012-08-16 | Audi Ag | Kraftfahrzeug |
EP2767447A1 (de) | 2013-02-18 | 2014-08-20 | Volvo Car Corporation | Fahrzeugflüssigkeitsfüllanordnung, Baugruppe mit einer derartigen Füllanordnung und Fahrzeug mit einer derartigen Füllanordnung |
DE102014206780A1 (de) | 2014-04-08 | 2015-10-08 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg | Einfüllvorrichtung für einen Flüssigkeitsbehälter eines Fahrzeugs mit einem ausfahrbaren Einfüllbauteil |
US10486653B2 (en) | 2014-04-08 | 2019-11-26 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Filling device for a fluid container of a vehicle, having an extendable filling component |
WO2016120078A1 (de) | 2015-01-30 | 2016-08-04 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg | Verstellvorrichtung zur fremdkraftbetätigten verstellung fahrzeugfronthaube |
DE102015201705A1 (de) | 2015-01-30 | 2016-08-04 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg | Verstellvorrichtung zur fremdkraftbetätigten Verstellung einer Fahrzeugfronthaube |
CN110116758A (zh) * | 2018-02-06 | 2019-08-13 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 一种引擎盖板、车辆以及车辆的注液口的注液方法 |
US11535088B2 (en) | 2019-06-27 | 2022-12-27 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Motor vehicle front section |
DE102019117360B4 (de) | 2019-06-27 | 2024-07-11 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeugvorderwagen |
CN112896075A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-06-04 | 长城汽车股份有限公司 | 汽车玻璃水预警提示的方法、装置及终端设备 |
CN112896075B (zh) * | 2020-12-25 | 2022-09-06 | 长城汽车股份有限公司 | 汽车玻璃水预警提示的方法、装置及终端设备 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE10336847B4 (de) | 2010-11-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE10336847B4 (de) | Motorbetriebenes Fahrzeug mit separiertem Wartungsbereich | |
DE68908309T2 (de) | Fahrzeug mit einem Behälter, der in einem Bauelement des Fahrzeugaufbaus eingebaut ist. | |
EP0925428B1 (de) | Baugruppe für eine verbrennungskraftmaschine | |
DE102014011609A1 (de) | Kraftfahrzeug mit wenigstens einer Hochvolt-Batterie | |
DE2506059A1 (de) | Gehaeuseanordnung fuer motorisierte zweiradfahrzeuge | |
EP3065964B1 (de) | Klappenmodul | |
DE19833465B4 (de) | Scheibenreinigungsanlage | |
DE102005005880B4 (de) | Verfahren zum Einsetzen eines Zusatzheizkörpers in eine Lüftungs-, Heiz- und/oder Klimatisierungseinrichtung für Fahrzeuge und Einrichtung zum Durchführen eines solchen Verfahrens | |
DE202017103843U1 (de) | Motorhaubenanordnung, die einen Flüssigkeitsbehälter einbindet | |
DE3820644C2 (de) | ||
DE10206939B4 (de) | Bedienschalter für ein Kraftfahrzeug | |
DE102010039672A1 (de) | Vorderwagen eines Kraftfahrzeugs | |
DE19524120C1 (de) | Abdeckung für einen Wasserkasten eines Kraftfahrzeuges | |
DE19539258C2 (de) | Anordnung eines Heizgerätes in einem Fahrzeug unter dem Fahrzeugboden | |
DE4228549A1 (de) | Abdeckung für im Motorraum eines Kraftfahrzeuges angeordnete Aggregate | |
EP1724449B1 (de) | Serviceeinheit zur Betriebsmittelergänzung | |
DE102009053996A1 (de) | Notentriegelungseinrichtung für eine Tankklappe eines Kraftwagens | |
DE102005029187A1 (de) | Durchsichtiges Karosserieteil für ein Motorrad | |
DE69812053T2 (de) | Überwanne zur Ölwanne und Brennkraftmaschine mit dieser Überwanne | |
DE102008060411B4 (de) | Verbrennungsmotor | |
DE19644464A1 (de) | Kraftstoffbehälter für ein Kraftfahrzeug | |
DE10160930A1 (de) | Nachfülleinrichtung für flüssige Medien zur Verwendung bei Straßenfahrzeugen sowie Straßenfahrzeug mit einer solchen Einrichtung | |
DE102018207851A1 (de) | Flüssigkeitssystem und Kraftfahrzeug mit einem solchen | |
DE4429727C2 (de) | Im Motorraum eines Kraftfahrzeugs anzuordnender Waschwasserbehälter | |
DE102019117360B4 (de) | Kraftfahrzeugvorderwagen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC., DETROIT, MI |
|
8128 | New person/name/address of the agent |
Representative=s name: STRAUSS, P., DIPL.-PHYS.UNIV. MA, PAT.-ANW., 65191 |
|
8180 | Miscellaneous part 1 |
Free format text: PFANDRECHT |
|
8180 | Miscellaneous part 1 |
Free format text: PFANDRECHT AUFGEHOBEN |
|
8180 | Miscellaneous part 1 |
Free format text: PFANDRECHT |
|
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC , ( N. D. , US |
|
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20110225 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC (N. D. GES, US Free format text: FORMER OWNER: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC., DETROIT, MICH., US Effective date: 20110323 Owner name: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC (N. D. GES, US Free format text: FORMER OWNER: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC., DETROIT, US Effective date: 20110323 |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20140301 |