DE1033075B

DE1033075B - Device for launching and deploying lifeboats in the water

Info

Publication number: DE1033075B
Application number: DEA25366A
Authority: DE
Inventors: Donald T Adams
Original assignee: DONALD T ADAMS
Current assignee: DONALD T ADAMS
Priority date: 1956-07-25
Filing date: 1956-07-25
Publication date: 1958-06-26

Description

Einrichtung zum Aus- und Einsetzen von Rettungsbooten in das Wasser Die Erfindung betrifft eine Einrichtung, insbesondere für Schiffe, zum Aus- und Einsetzen von Rettungsbooten usw. in das Wasser.Device for launching and deploying lifeboats in the water The invention relates to a device, in particular for ships, for starting and Putting lifeboats, etc., into the water.

Es sind die verschiedensten Einrichtungen bekannt, um die Rettungsboote eines Schiffes auch bei schwerem Wetter sicher zu Wasser bringen zu können, ohne daß diese Boote beim Ablassen gegen die Schiffswand geschleudert oder durch die Wellen beschädigt werden.A wide variety of facilities are known for the lifeboats to bring a ship safely to the water even in bad weather, without that these boats are thrown against the hull or by the Shafts are damaged.

Bei einer bekannten Einrichtung sind an der Schiffswand in Richtung zur Wasseroberfläche angeordnete Führungsschienen vorgesehen, in denen Blöcke gleiten, die für die die Boote haltenden Davits als Drehpunkte dienen. Die Blöcke werden nach einer bestimmten Abwärtsbewegung festgehalten, so daß die Davits um ihren Drehpunkt nach außen schwingen und das von ihnen getragene Boot auf das Wasser aufgesetzt oder vom Wasser aufgenommen werden kann, wobei die Schwenkbewegungen der Davits durch Haltetaue gesichert werden. Zum Ablassen der die Davits tragenden und in den Führungsschienen gleitenden Blöcke sind Seiltrommeln vorgesehen. An ihren die Boote aufnehmenden Enden weisen die Davits einen wiegenförmigen, am Davitsende drehbaren Schlitten auf, durch den das Boot beim Aussetzen waagerecht gehalten wird. Bei dieser Einrichtung ist zwar das Zuwasserbringen des Bootes in einem bestimmten Abstand zur Schiffswand möglich, und es kann das im Wasser befindliche Boot noch in seiner Lage gehalten werden, um es dann in einem günstigen Augenblick von den Davits ganz zu befreien und um damit ein Anschlagen des Bootes gegen die Schiffswand zu verhindern. Der Abstand des Bootes von der Schiffswand ist durch die unveränderliche Länge der Davits vorgegeben und nur durch die Größe des Ausschwenkwinkels bis höchstens 90° zur Schiffswand zu beeinflussen. In allen übrigen Lagen ist dieser Abstand kleiner, und bei einer erhebliehen Krängung ist das Zuwasserlassen des Bootes schwierig.In a known device are on the ship's wall in the direction guide rails arranged to the water surface, in which blocks slide, which serve as pivot points for the davits holding the boats. The blocks will held after a certain downward movement so that the davits are about their pivot point swing outwards and put the boat they are carrying on the water or can be taken up by the water, with the pivoting movements of the davits be secured by holding ropes. For lowering the davits supporting and in the Guide rails sliding blocks are provided with rope drums. On theirs the boats Receiving ends, the davits have a cradle-shaped, rotatable at the davit end Slide on, by means of which the boat is held horizontally when it is launched. At this The facility is to bring the boat into the water at a certain distance to the side of the ship, and the boat in the water can still be in its Able to be held to it then at an opportune moment by the davits whole to free and in order to prevent the boat from hitting the ship's wall. The distance of the boat from the ship's wall is determined by the invariable length of the Davits specified and only by the size of the pivoting angle up to a maximum of 90 ° to influence the ship's hull. In all other layers this distance is smaller, and it is difficult to launch the boat if the heeling is significant.

In einer weiteren bekannten Einrichtung zum Aussetzen von Rettungsbooten ist die Ausführung so getroffen, daß am Schiffsheck ein kranartiger, an der Deckskante schwenkbarer Ausleger vorgesehen ist. Diesem Ausleger werden über sich in Schiffslängsrichtung auf dem Oberdeck erstreckende Schienen die quer zur Schiffslängsrichtung liegenden Boote über Führungsrollen zugeführt und dann durch Schwenken des Auslegers nach unten auf die Wasseroberfläche ausgesetzt, wobei das Schwenken des Auslegers mittels über den Ausleger geführter Taue erfolgt. Auch bei dieser Aussetzeinrichtung ist die Länge des schwenkbaren Armes unveränderlich.In another known device for launching lifeboats the execution is made in such a way that at the stern of the ship a crane-like one at the deck edge pivotable boom is provided. This boom will be about itself in the longitudinal direction of the ship Rails extending on the upper deck are those lying transversely to the longitudinal direction of the ship Boats fed via guide rollers and then moved by swiveling the boom exposed below on the water surface, the pivoting of the boom by means of takes place via the boom guided ropes. This suspension device is also the length of the swivel arm is invariable.

Um diese Nachteile bei einer Einrichtung, insbesondere für Schiffe, zum Aus- und Einsetzen von Rettungsbooten usw. in das Wasser mit einem quer zur Bordwand oder Kaikante beweglichen Wagen, an dem die das Boot aufnehmende Einrichtung beweglich angeordnet ist, zu vermeiden, ist gemäß der Erfindung vorgesehen, daß an dem Wagen ein Oberträger schwenkbar angeordnet ist, an dem mindestens ein sich nach oben erstreckender Obergliedzylinder befestigt ist, in dem ein Obergliedkolben bewegbar ist, daß ein Mittelträger unterhalb des Oberträgers vorgesehen ist, der mit dem Obergliedkolben verbunden ist, daß am Mittelträger mindestens ein sich nach oben erstreckender Mittelträgerzylinder vorgesehen ist, in dem ein Mittelträgerkolben bewegbar ist, und daß ein Unterträger unterhalb des Mittelträgers vorgesehen ist, der mit dem Mittelträgerkolben verbunden ist und einen Aufnehmer für das Boot trägt. Durch die in den Zylindern ausfahrbaren Kolben -also in ihrer Länge veränderlichen Aussetzarme -,die an ihren Enden den Unterträger mit dem Aufnehmer für das Boot tragen, ist es möglich, die Abstandslage des auszusetzenden Bootes unter Berücksichtigung der jeweiligen Schiffslage so einzustellen; daß ein genügend weiter Sicherheitsabstand des auszusetzenden Bootes von der Schiffswand erreicht wird, Zweckmäßig kann es dabei sein; wenn der Mittelträgerzylinder im Oberträger gleitbar angeordnet ist, da hierdurch eine sichere Führung für den Zylinder und damit die in ihm gleitenden Mittelträgerkolbenstangen erreicht werden, die über den an ihnen befestigten Unterträger den Ausleger tragen.To avoid these disadvantages in a facility, especially for ships, for launching and deploying lifeboats etc. in the water with a cross to the Side wall or quay edge movable carriage on which the device receiving the boat is movably arranged to avoid, it is provided according to the invention that an upper beam is pivotably arranged on the carriage, on which at least one upwardly extending upper link cylinder is attached, in which an upper link piston is movable that a central beam is provided below the upper beam, the is connected to the upper link piston that at least one on the central support a central support cylinder extending above is provided in which a central support piston is movable, and that a sub-beam is provided below the central beam, which is connected to the center support piston and carries a transducer for the boat. The length of the pistons, which can be extended in the cylinders, can be changed Release arms - which at their ends connect the submount with the pick-up for the boat it is possible to take into account the distance of the boat to be launched to adjust to the respective position of the ship; that a sufficiently wide safety margin of the boat to be launched is reached from the ship's side, it can be expedient to be there; when the central beam cylinder is slidably arranged in the upper beam, because this provides a safe guide for the cylinder and thus the sliding in it Middle support piston rods can be reached via the submount attached to them carry the boom.

Entsprechend der in Frage kommenden Lagen für das Aussetzen des Bootes ist es günstig, wenn der Aufnehmer schwenkbar am Unterträger angeordnet ist und Mittel zu seinem Schwenken vorgesehen sind. Auf diese Weise kann der Aufnehmer jede gewünschte Lage zum Aus- oder Einsetzen eines Bootes bzw. auch zum Erfassen im Wasser befindlicher Gegenstände einnehmen. Dabei kann es zweckmäßig sein, wenn an dem Aufnehmer mindestens ein Zugseil angeordnet ist, das über eine am Mittelträger angebrachte Rolle läuft. Hierdurch sind bei allen Stellungen der Träger die verschiedensten Stellungen des Aufnehmers einstellbar.According to the positions in question for launching the boat it is advantageous if the transducer is pivotably arranged on the sub-carrier and Means are provided for its pivoting. That way you can the transducer any desired position for launching or deploying a boat or also ingest to detect objects in the water. It can be useful be if at least one pull rope is arranged on the transducer, which has a The roller attached to the central beam runs. This means that in all positions Carrier can be set to various positions of the transducer.

Um beim Abwärtsgleiten des Unterträgers mit dem Aufnehmer an der Schiffswand eine abstandssichere Führung zu erreichen, ist es vorteilhaft, wenn an dem Aufnehmer vorzugsweise mit einem federnden Material belegte Rollen vorgesehen sind, die beispielsweise auf der Schiffsseitenwand abrollen.To when sliding down the submount with the transducer on the ship's wall To achieve a distance-safe guide, it is advantageous if on the transducer rolls preferably coated with a resilient material are provided, for example roll on the ship's side wall.

Vorteilhaft kann es beim Betätigen der Einrichtung sein, wenn jeweils an einem Träger zwei Zylinder vorgesehen sind.When actuating the device, it can be advantageous if in each case two cylinders are provided on a carrier.

Um die Beweglichkeit des am Wagen angelenkten Oberträgers zu vergrößern, können Mittel zum Schwenken des Oberträgers vorgesehen sein. Diese können beispielsweise in einem am Wagen angelenkten Zylinder und einem in diesem gleitenden Kolben bestehen, der seinerseits am Oberträger angelenkt ist.In order to increase the mobility of the upper beam hinged to the wagon, Means for pivoting the upper beam can be provided. These can for example consist of a cylinder articulated on the carriage and a piston sliding in this, which in turn is hinged to the upper beam.

Die Einrichtung ist keineswegs auf das Aus- und Einsetzen von Booten beschränkt. Sie kann entsprechend als Hebezeug zum Aufnehmen von Gegenständen oder Personen dienen. Dabei kann die Einrichtung an Stelle einer Leiter, wie beispielsweise eines Fallreeps, verwendet werden.The facility is by no means restricted to launching and launching boats limited. It can be used as a hoist for picking up objects or Serve people. The device can be used in place of a ladder, such as a fall ladder, can be used.

In einer weiteren Anwendungsmöglichkeit kann vorgesehen sein, die Einrichtung auch zum Be- und Entladen nicht nur außenbords, sondern auch im Schiffsinnern zu verwenden, da der die Einrichtung tragende Wagen nach Bedarf verschoben werden kann. Dabei kann es günstig sein, wenn der Wagen um eine senkrechte Achse drehbar ist. Hierdurch kann der Aufnehmer mit auf ihm befindlichen Gegenständen nach dem Hochhieven diese Gegenstände an Deck absetzen bzw. in eine Ladeluke absenken. In entsprechender Abänderung kann die Einrichtung auch auf Kaianlagen mit Vorteil verwendet werden.In a further possible application, the Equipment for loading and unloading not only outboard, but also inside the ship to use because the car carrying the facility can be moved as required can. It can be beneficial if the carriage can be rotated about a vertical axis is. This allows the pickup with objects on it after Hoist these objects down on deck or lower them into a loading hatch. In The device can also be used to advantage on quays if modified accordingly will.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht einer Einrichtung gemäß der Erfindung zur Anwendung auf einem Schiff, wobei die ausgezogenen Linien die ausgefahrene Stellung und die gestrichelten Linien die zurückgezogene Stellung darstellen, Fig. 2 eine Vorderansicht der Einrichtung gemäß Fig. 1, wobei einzelne Teile im Schnitt gezeichnet sind, Fig. 3 eine Draufsicht auf die in ausgezogenen Linien dargestellte Einrichtung nach Fig. 1, Fig. 4 ist eine Ansicht gemäß den ausgezogenen Linien der Fig. 1, wobei die Teile in der Stellung bei dem Aus- oder Einsetzen eines Bootes dargestellt sind, Fig. 5 ist ein Teilschnitt nach Linie 5-5 der Fig. 1, Fig. 6 eine schematische Draufsicht auf eine weitere Ausführungsform der Erfindung.Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing. 1 shows a side view of a device according to the invention for use on a ship, the solid lines denoting the deployed position and the dashed lines represent the retracted position, Fig. 2 is a front view the device according to FIG. 1, individual parts being drawn in section, FIG. 3 is a plan view of the device shown in solid lines according to FIG. 1, FIG. 4 is a view according to the solid lines of FIG. 1, with the parts are shown in the position when launching or launching a boat, Fig. 5 is a partial section along line 5-5 of FIG. 1, FIG. 6 is a schematic plan view to a further embodiment of the invention.

In der folgenden Beschreibung wird die Einrichtung in Verbindung mit ihrer Verwendung an Deck eines Schiffes beschrieben, doch sei ausdrücklich darauf hingewiesen, daß sie auch in anderer Weise, beispielsweise auf einem Dock, auf einem Floß oder auch stationär angewendet werden kann.In the following description the device is used in conjunction with their use on the deck of a ship, but be explicitly stated pointed out that they can also be used in other ways, for example on a dock, on a Can be used on a raft or stationary.

Mit 1 ist ein im Wasser befindliches Schiff bezeichnet, das bis zu einem Wasserspiegel 3 ins Wasser eintaucht. Bei 5 ist das Deck des Schiffes erkennbar, auf dem quer liegende Führungsschienen 7 zur Führung von Rollen 9 eines Wagens 11 vorgesehen sind: Ferner sind Mittel vorhanden, um den Wagen 11 auf den Führungsschienen 7 zu bewegen und ihn in irgendeiner Stellung festzusetzen. Da diese Mittel an sich bekannt sind und keinen Teil der Erfindung bilden, sind sie weder dargestellt noch beschrieben. Beispielsweise kann der Wagen 11 aus einer Innenbordstellung, wie sie in Fig. 1 gestrichelt dargestellt ist; in eine ausgezogen gezeichnete Außenbordstellung bewegt werden. Auf dem Wagen 11 ist ein Oberträger 13 angeordnet, der bei 15 an den Wagen angelenkt ist und mit Hilfe von zwei parallelen, hyraulisch betätigten und bei 25 an den Träger angelenkten Kolbenstangen 23 mit Kolben 21 geschwenkt werden kann, die in je einem am Wagen 11 bei 19 angelenkten Zylinder 17 unter der Wirkung eines Druckmediums beweglich angeordnet sind. Im Oberträger 13 ist ferner ein Paar von hydraulischen Zylindern 27 befestigt, die sich nach oben erstrecken und in denen Kolbenstangen 31 tragende Kolben 29 beweglich vorgesehen sind. An ihren unteren Enden sind die Kolbenstangen 31 mit einem Mittelträger 33 fest verbunden, der ein Paar von Zylindern 35 trägt, die in Löchern 37 des Oberträgers 13 gleiten können. Die Zylinder 35 weisen Kolben 39 auf, an denen Kolbenstangen 41 befestigt sind, die sich bis unterhalb des Mittelträgers 33 erstrecken.1 with a ship in the water is referred to that up to immersed in the water at a water level 3. At 5 the deck of the ship can be seen, on the transverse guide rails 7 for guiding rollers 9 of a carriage 11 are provided: Means are also provided to the carriage 11 on the guide rails 7 and lock it in any position. Because this means in itself are known and do not form part of the invention, they are neither shown nor shown described. For example, the trolley 11 can be from an inboard position as they is shown in dashed lines in Fig. 1; in a drawn out outboard position be moved. On the carriage 11, an upper beam 13 is arranged, which at 15 at the car is articulated and with the help of two parallel, hydraulically operated and at 25 piston rods 23 with pistons 21 hinged to the carrier are pivoted can that in each one on the carriage 11 at 19 articulated cylinder 17 under the action a print medium are movably arranged. In the upper member 13 is also a pair attached by hydraulic cylinders 27, which extend upwards and in which Pistons 29 carrying piston rods 31 are movably provided. At their lower The ends of the piston rods 31 are firmly connected to a central support 33, which is a Pair of cylinders 35 which can slide in holes 37 of the upper beam 13. The cylinders 35 have pistons 39 to which piston rods 41 are attached, which extend to below the central support 33.

An ihren unteren Enden sind die Kolbenstangen 41 mit einem Unterträger 43 verbunden, an den bei 47 ein Aufnehmer 45 angelenkt ist, der federnde an der Seite des Schiffes abrollende Rollen 49 trägt. Der Aufnehmer kann relativ zum Unterträger 43 mit Hilfe einer hydraulischen Einrichtung verschwenkt werden, die aus einem Zylinder 51 besteht, der am Unterträger bei 53 angelenkt ist und einen Kolben 55 aufweist. Mit dem Kolben 55 ist eine Kolbenstange 57 verbunden, die ihrerseits bei 59 an den Aufnehmer angelenkt ist. Zentrierfedern 61 (s. Fig. 5) sind im Zylinder 51' zu beiden Seiten des Kolbens 55 vorgesehen.At their lower ends, the piston rods 41 are connected to a sub-carrier 43, to which a pick-up 45 is articulated at 47, which carries resilient rollers 49 rolling on the side of the ship. The pick-up can be pivoted relative to the sub-carrier 43 with the aid of a hydraulic device which consists of a cylinder 51 which is articulated on the sub-carrier at 53 and has a piston 55. A piston rod 57 is connected to the piston 55 and is in turn articulated at 59 to the transducer. Centering springs 61 (see FIG. 5) are provided in the cylinder 51 'on both sides of the piston 55.

Zugseile 63 sind mit dem Aufnehmer 45 bei 65 verbunden und sind um Rollen 67 gelegt, wobei durch geeignete Mittel die Seile unter Spannung gehalten werden. Gegebenenfalls kann die über die Rolle 67 zur Spannung der Zugseile 63 ausgeübte Kraft konstant sein, oder es kann sich die Spannung bei Anheben des Aufnehmers 45 erhöhen. Abstützseile 69. die bei 71 am Aufnehmer 45 befestigt sind, führen zum Schiffsdeck und stehen unter einer geeigneten konstanten Spannung. Ferner sind eine Druckmediumquelle und Steuermittel vorgesehen, um ein Druckmedium den Zylindern 17, 27, 35 und 51 zuzuführen. Die Mittel zur Erzeugung der erforderlichen Seilspannung und des Druckmediums und ferner die Steuermittel sind weder dargestellt noch beschrieben, da diese an sich bekannt sind und keinen Teil der Erfindung bilden.Pull cords 63 are connected to the transducer 45 at 65 and are around Rolls 67 placed, the ropes being held under tension by suitable means will. If necessary, the tension exerted on the tension cables 63 via the roller 67 can be used Force can be constant, or the tension can be increased when the transducer 45 is lifted raise. Support ropes 69. which are attached to the sensor 45 at 71, lead to Ship deck and are under a suitable constant tension. Also are a Pressure medium source and control means are provided to supply a pressure medium to the cylinders 17, 27, 35 and 51 to be fed. The means to generate the necessary rope tension and the printing medium and furthermore the control means are neither shown nor described, since these are known per se and do not form part of the invention.

Aus vorstehendem ergibt sich, daß der Mittelträger 33 in Bezug auf den Oberträger 13 unter der Wirkung der im Zylinder 27 beweglichen Kolben 29 abgesenkt oder angehoben werden kann. Bei einem solchen Absenken oder Anheben des Mittelträgers 33 werden die Zylinder 35 mitbewegt, die in jeder Winkelstellung im Oberträger 13 auf und ab gleiten und in ihm geführt sind. In Fig. 4 ist beispielsweise der Mittelträger 33 in Bezug auf den Oberträger 13 so angeordnet, daß Gegenstände aus dem Wasser in einem Abstand vom Schiff aufgenommen werden können. Ferner kann unter der Wirkung der in den Zylindern 35 bewegliche Kolben 39 der Unterträger 43 in Bezug auf den Mittelträger 33 angehoben und abgesenkt werden, und zwar ist dies in jeder angehobenen oder abgesenkten Stellung der Zylinder 35 möglich. Beispielsweise kann gemäß Fig. 1 der Mittelträger 33 in angehobener Stellung sein, und der Unterträger 43 erstreckt sich gerade nach unten, so daß sich der Aufnehmer 45 neben dem Schiff 1 senkrecht auf und nieder bewegen kann. Eine solche Bewegung könnte auch dadurch erreicht werden, daß der Unterträger 43 eine Stellung direkt unterhalb des Mittelträgers 33 einnimmt und daß letzterer durch die Kolben 39 bewegt würde. Damit können Vorräte, Personen, kleine Fahrzeuge od. dgl. senkrecht angehoben oder abgelassen werden, oder es kann der Aufnehmer 45 anstatt einer Fallreepstreppe oder als Stütze und Plattform für eine solche Fallreepstreppe vorgesehen werden.It follows from the above that the central support 33 can be lowered or raised in relation to the upper support 13 under the action of the pistons 29 movable in the cylinder 27. When the central beam 33 is lowered or raised in this way, the cylinders 35 are moved along with them and slide up and down in every angular position in the upper beam 13 and are guided in it. In FIG. 4, for example, the central support 33 is arranged in relation to the upper support 13 in such a way that objects can be picked up from the water at a distance from the ship. Furthermore, under the action of the piston 39 movable in the cylinders 35, the sub-carrier 43 can be raised and lowered in relation to the central carrier 33, and this is possible in any raised or lowered position of the cylinders 35. For example, according to FIG. 1, the central support 33 can be in the raised position, and the submount 43 extends straight down so that the pickup 45 can move vertically up and down next to the ship 1. Such a movement could also be achieved in that the sub-carrier 43 assumes a position directly below the central carrier 33 and that the latter would be moved by the pistons 39. In this way, supplies, people, small vehicles or the like can be raised or lowered vertically, or the sensor 45 can be provided instead of a staircase or as a support and platform for such a staircase.

Falls ein Rettungswerk durchgeführt oder ein kleines Fahrzeug, wie beispielsweise das bei 73 angedeutete, gemäß Fig. 4 aufgenommen werden soll, so wird der Oberträger 13 geschwenkt und der Mittelträger 33 nach unten bewegt, wobei die Zylinder 35 im Oberträger 13 gleiten. Gegebenenfalls kann der Unterträger 43 sich so weit nach unten bewegen, daß der Aufnehmer 45 unter den Wasserspiegel 3 in einem erheblichen Abstand vom Schiff abgesenkt wird. Nunmehr wird der Aufnehmer in eine geeignete Stellung gebracht und angehoben, so daß das Fahrzeug 73 auf ihm ruht. Anschließend wird es nach innen zu bis zur Seite des Schiffes bewegt und dann wie in Fig. 1 angegeben angehoben.In case a rescue work is carried out or a small vehicle, like for example that indicated at 73, according to FIG. 4, is to be included, so the upper beam 13 is pivoted and the central beam 33 is moved downward, with the cylinders 35 slide in the upper beam 13. If necessary, the sub-carrier 43 move down so far that the sensor 45 is below the water level 3 is lowered at a considerable distance from the ship. Now becomes the transducer brought to a suitable position and raised so that the vehicle 73 on it rests. It is then moved inward to up to the side of the ship and then as indicated in Fig. 1 raised.

Wenn der Aufnehmer in die gehobene Stellung nach Fig. 1 angehoben ist, kann der Wagen 11 nach rechts auf dem Schiffsdeck in eine Stellung bewegt werden, die auf der rechten Seite des Schiffes 1 strichpunktiert angedeutet ist. Wenn Vorräte, Personen oder sonstiges auf dem Aufnehmer angeordnet sind, können diese nunmehr entladen werden bzw. aussteigen. Im Falle eines Bootes, wie dies bei 73 angedeutet ist, kann es erwünscht sein, Längsschienen 75 (s. Fig. 3) zu verwenden, auf denen ein Transportwagen 77 zum Transport parallel der Schiffslängsachse vorgesehen ist. Der Aufnehmer 45 kann aus Sicherheitsgründen und um Beschädigungen an einem Gegenstand, wie beispielsweise einem Boot 73, zu vermeiden, mit einer rauhen Oberfläche, beispielsweise aus Gummi oder Streckmetall versehen sein.When the pickup is raised to the raised position of FIG is, the carriage 11 can be moved to the right on the ship deck in a position which is indicated by dash-dotted lines on the right side of the ship 1. If supplies, People or other things are arranged on the transducer, they can now be discharged or alight. In the case of a boat, as indicated at 73 is, it may be desirable to use longitudinal rails 75 (see Fig. 3) on which a trolley 77 is provided for transport parallel to the longitudinal axis of the ship. For safety reasons and to avoid damage to an object, the sensor 45 such as a boat 73, with a rough surface, for example be made of rubber or expanded metal.

Ferner sind vorteilhaft Öffnungen 79 im Aufnehmer 45 vorgesehen, um beim Anheben des Aufnehmers einen raschen Wasserabfluß zu gestatten. Gegebenenfalls können geeignete lösbare Saugnäpfe, wie sie bei 81 angedeutet sind, vorgesehen sein, um ein Fahrzeug 73 auf dem Aufnehmer 45 festzuhalten.Furthermore, openings 79 are advantageously provided in the transducer 45 in order to to allow rapid drainage of water when lifting the pickup. Possibly suitable detachable suction cups, as indicated at 81, can be provided, to hold a vehicle 73 on the pickup 45.

Wie aus der Zeichnung hervorgeht, kann der Aufnehmer 45 beträchtlich unterhalb des Wasserspiegels 3 und gegebenenfalls bis zum Kiel des Schiffes abgelassen werden. Die Steuerung des Aufnehmers 45 ist auf offener See dadurch erleichtert, daß die Bedienungsperson der hydraulischen Steuermittel die Schwankungen des Schiffes ausgleichen kann, so daß der Aufnehmer 45 trotz der Schiffsschwankungen mehr oder weniger stationär ist.As can be seen from the drawing, the transducer 45 can be considerable drained below the water level 3 and possibly to the keel of the ship will. The control of the transducer 45 is made easier on the open sea by that the operator of the hydraulic control means the fluctuations of the ship can compensate, so that the transducer 45 despite the ship's fluctuations more or is less stationary.

Zwar sind in dem Ausführungsbeispiel nur ein Paar Zylinder 27 und 35 dargestellt, doch kann ihre Zahl beliebig vergrößert werden.Although there are only a pair of cylinders 27 and in the exemplary embodiment 35 shown, but their number can be increased as desired.

In Fig. 6 ist schematisch dargestellt, wie irgendeine Ladung od. dgl. von dem Aufnehmer 45 aufgenommen und in den Laderaum eines Schiffes über die Luke 87 eingeführt wird. Dies wird dadurch erreicht, daß der Wagen 11 auf einer geeigneten, ausbalancierten Drehscheibe 83 angeordnet ist, die von den Rollen 9 getragen und mit ihrer Hilfe entlang der Schienen 7 bewegbar ist. Mit A ist eine Stellung einer solchen Drehscheibe an der Schiffsseite angedeutet, die zusammen mit der beschriebenen Einrichtung verwendet werden kann.In Fig. 6 is shown schematically how any charge or the like. picked up by the pickup 45 and into the hold of a ship via the hatch 87 is introduced. This is achieved in that the carriage 11 on a suitable, balanced turntable 83 is arranged, which is carried by the rollers 9 and is movable along the rails 7 with their help. With A, a position is one such turntable on the ship's side indicated, together with the described Facility can be used.

B deutet eine Stellung in der Nähe der Luke an, wobei die Drehscheibe 83 so gedreht ist, daß der Aufnehmer 45 durch die Luke abgelassen oder angehoben werden kann. Hieraus folgt, daß die erfindungsgemäße Einrichtung nicht nur zum Laden und Entladen auf See, sondern auch im Zusammenhang mit Laderäumen verwendet werden kann. Fig. 6 zeigt, wie mehrere Einrichtungen zu beiden Seiten des Schiffes auf den gleichen Schienen bewegt werden können.B indicates a position near the hatch, with the turntable 83 is rotated so that the pickup 45 is lowered or raised through the hatch can be. It follows that the device according to the invention is not only for charging and unloading at sea, but can also be used in connection with cargo holds can. Fig. 6 shows how several facilities on either side of the ship the same rails can be moved.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Device, especially for ships, for and putting lifeboats etc. into the water with one across the hull or quay edge movable carriage on which the device accommodating the boat is movable is arranged, characterized in that an upper beam (13) on the carriage (11) is pivotably arranged on which at least one upwardly extending upper link cylinder (27) is attached, in which an upper link piston (29) is movable that a central support (33) is provided below the upper member (13) with the upper link piston (29) is connected that on the central support (33) at least one upwardly extending Central support cylinder (35) is provided in which a central support piston (39) is movable is, and that a sub-beam (43) is provided below the central beam (33), which is connected to the central support piston (39) and a sensor (45) for (-las Boat (73) carries.

2. Device according to claim 1, characterized in that the Central beam cylinder (35) is slidably arranged in the upper beam (13).

3. Establishment according to claim 1 or 2, characterized in that the pick-up (45) is pivotable is arranged on the sub-carrier (43).

4. Device according to claim 1 to 3, characterized characterized in that two cylinders are provided in each case on a carrier.

5. Establishment according to one of the preceding claims, characterized in that means for Pivoting the upper beam (13) are provided.

6. Device according to one of the preceding Claims, characterized in that on the sensor (45) preferably with one resilient material covered rollers (49) are provided, for example on a Unroll the ship's side wall.

7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that at least one pull rope is arranged on the pickup (45) which runs over a roller (67) attached to the central support (33). B. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the carriage (11) is rotatable about a vertical axis. Documents considered: German Patent No. 91272; French patent specification No. 749 585.