Die Erfindung betrifft einen Kühlmittelkreislauf
für eine
Brennkraftmaschine und ein mit der Brennkraftmaschine verbundenes
Getriebe nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten
Art.The invention relates to a coolant circuit
for one
Internal combustion engine and a connected to the internal combustion engine
Transmission according to the closer defined in the preamble of claim 1
Art.
Ein gattungsgemäßer Kühlmittelkreislauf ist aus der
ATZ 06/2002, S. 560 bekannt. Dabei wird das Getriebeöl in einen
Wärmetauscher
geleitet, der über eine
Regelpatrone mit der Niedertemperaturseite eines Kühlers verbunden
ist. Auf diese Weise soll in bestimmten Fahrzuständen eines mit der Brennkraftmaschine
ausgestatteten Kraftfahrzeugs eine Erwärmung des Getriebeöls erreicht
werden, was zu einer Einsparung an Kraftstoff führen kann.A generic coolant circuit is from the
ATZ 06/2002, p 560 known. This is the transmission oil in one
heat exchangers
headed over a
Control cartridge connected to the low temperature side of a radiator
is. In this way, in certain driving conditions, one with the internal combustion engine
equipped motor vehicle reaches a heating of the transmission oil
which can lead to fuel savings.
Nachteilig ist dabei jedoch, dass
zur Steuerung der Erwärmung
des Getriebeöls
ein zusätzliches
Steuer- bzw. Regelelement in Form der Regelpatrone erforderlich
ist, die die Funktion einer Vorlauftemperaturregelung übernimmt.
Diese Regelpatrone befindet sich auf der Eintrittsseite der Brennkraftmaschine,
so dass es nicht möglich
ist, eine bestimmte Temperatur des Kühlmittels, das dem Wärmetauscher
für das
Getriebeöl
zugeführt
wird, zu überschreiten.
Dadurch ist keine optimale Erwärmung
des Getriebeöls
möglich.
Allerdings kann bei dem bekannten Kühlmittelkreislauf auf ein solches zusätzliches
Steuer- bzw. Regelelement auf der Eintrittsseite der Brennkraftmaschine
nicht verzichtet werden, da ansonsten das im Kühlmittelkühler abgekühlte Kühlmittel zurück in die
Brenn kraftmaschine strömen
und einen Dauerkühlungsfall
auslösen
würde.The disadvantage, however, is that
for controlling the heating
of the transmission oil
an additional
Control element in the form of the control cartridge required
is that takes over the function of a flow temperature control.
This control cartridge is located on the inlet side of the internal combustion engine,
so that it is not possible
is, a certain temperature of the coolant that the heat exchanger
for the
transmission oil
supplied
is going to pass.
This is not optimal warming
of the transmission oil
possible.
However, in the known coolant circuit to such an additional
Control element on the inlet side of the internal combustion engine
Not be omitted, otherwise the coolant cooled in the coolant cooler back into the
Internal combustion engine is flowing
and a permanent cooling case
trigger
would.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden
Erfindung, einen Kühlmittelkreislauf
für eine
Brennkraftmaschine und ein mit der Brennkraftmaschine verbundenes
Getriebe zu schaffen, der einfach aufgebaut ist und bei dem eine
effektive Erwärmung
des Getriebeöls
in denjenigen Zeitpunkten bzw. Fahrzuständen möglich ist, in denen die Abwärme der Brennkraftmaschine
nicht anderweitig benötigt
wird.It is therefore the task of the present
Invention, a coolant circuit
for one
Internal combustion engine and a connected to the internal combustion engine
To create a gear that is simple and in which one
effective warming
of the transmission oil
in those times or driving conditions is possible in which the waste heat of the internal combustion engine
not otherwise needed
becomes.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die
in Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.According to the invention this object is achieved by the
solved in claim 1 features.
Durch den erfindungsgemäßen Kühlmittelkreislauf
ergibt sich eine anforderungsgerechte Verteilung der in dem von
der Brennkraftmaschine erwärmten
Kühlmittel
vorhandenen Wärme
innerhalb des Antriebsstrangs, so dass insbesondere in den Fällen, in
denen aus mechanischen Gründen,
aus Emissionsgründen
oder zur Erreichung des energetischen Optimums Wärme an das Getriebe abgegeben
werden kann, eine Aufheizung des Getriebeöls in dem Getriebeölkühler möglich ist.
Dies führt
vorteilhafterweise zu einer Verbrauchs- und Emissionsreduzierung
der Brennkraftmaschine.By the coolant circuit according to the invention
results in a requirement-appropriate distribution of the in
the internal combustion engine heated
coolant
existing heat
within the powertrain, so that in particular in cases in
those for mechanical reasons,
for emission reasons
or delivered to achieve the energetic optimum heat to the transmission
can be, a heating of the transmission oil in the transmission oil cooler is possible.
this leads to
advantageously to a consumption and emission reduction
the internal combustion engine.
Bei der erfindungsgemäßen Lösung können vorteilhafterweise
serienmäßig vorhandene
Kühlmittelkühler bzw.
Getriebeölkühler des
Kraftfahrzeugs, in dessen Brennkraftmaschine der erfindungsgemäße Kühlmittelkreislauf
eingesetzt wird, sowie weitere bereits vorhandene Komponenten genutzt
werden. Es sind also keine zusätzlichen
Komponenten erforderlich, insbesondere weil die Steuereinrichtung
austrittsseitig der Brennkraftmaschine angeordnet ist und somit
die erforderlichen Steuerfunktionen des Kühlmittelkreislaufs in einfacher
Weise übernehmen kann.In the solution according to the invention can advantageously
standard
Coolant cooler or
Transmission oil cooler of
Motor vehicle, in the internal combustion engine, the coolant circuit according to the invention
is used, as well as other existing components used
become. So there are no additional ones
Components required, in particular because the control device
is arranged on the outlet side of the internal combustion engine and thus
the required control functions of the refrigerant circuit in a simple
Way can take over.
Durch die Versorgung des Getriebeölkühlers aus
dem Hauptkreislauf und/oder aus dem Kurzschlusskreislauf und/oder
aus dem Heizungskreislauf kann sich, wenn der Kurzschlusskreislauf
bzw. der Heizungskreislauf in vorteilhaften Ausgestaltungen der
Erfindung vorhanden sind, eine an die jeweilige Betriebssituation
der Brennkraftmaschine angepasste Steuerung des Kühlmittelkreislaufs
ergeben.By supplying the transmission oil cooler
the main circuit and / or the short circuit and / or
out of the heating circuit may, if the short circuit
or the heating circuit in advantageous embodiments of
Invention are present, one to the respective operating situation
the internal combustion engine adapted control of the coolant circuit
result.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und
Weiterbildung der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie
aus den nachfolgend anhand der Zeichnung prinzipmäßig dargestellten
Ausführungsbeispielen.Advantageous embodiments and
Development of the invention will become apparent from the dependent claims and
from the below principle with reference to the drawing
Embodiments.
Dabei zeigen:Showing:
1 Eine
erste Ausführungsform
des erfindungsgemäßen Kühlmittelkreislaufs; 1 A first embodiment of the coolant circuit according to the invention;
2 Eine
zweite Ausführungsform
des erfindungsgemäßen Kühlmittelkreislaufs; 2 A second embodiment of the coolant circuit according to the invention;
3 Eine
dritte Ausführungsform
des erfindungsgemäßen Kühlmittelkreislaufs; 3 A third embodiment of the coolant circuit according to the invention;
4 Eine
vierte Ausführungsform
des erfindungsgemäßen Kühlmittelkreislaufs; 4 A fourth embodiment of the coolant circuit according to the invention;
5 Eine
fünfte
Ausführungsform
des erfindungsgemäßen Kühlmittelkreislaufs;
und 5 A fifth embodiment of the coolant circuit according to the invention; and
6 Eine
sechste Ausführungsform
des erfindungsgemäßen Kühlmittelkreislaufs;
In 1 ist ein Kühlmittelkreislauf 1 für eine Brennkraftmaschine 2 mit
einem daran angebrachten Getriebe 3 in einer ersten Ausführungsform
dargestellt. Mittels entsprechender Pfeile sind jeweils mögliche Strömungsrichtungen
angegeben. 6 A sixth embodiment of the coolant circuit according to the invention; In 1 is a coolant circuit 1 for an internal combustion engine 2 with a gearbox attached to it 3 shown in a first embodiment. By means of appropriate arrows each possible flow directions are given.
Die Brennkraftmaschine 2 weist
ein Kurbelgehäuse 4 auf,
an dem in an sich bekannter Weise ein Zylinderkopf 5 angebracht
ist. Selbstverständlich könnten auch
zwei oder mehr Zylinderköpfe 5 vorgesehen
sein. Das Getriebe 3 kann als Schalt- oder als Automatikgetriebe
ausgeführt
sein.The internal combustion engine 2 has a crankcase 4 on, in a conventional manner, a cylinder head 5 is appropriate. Of course, two or more cylinder heads could 5 be provided. The gear 3 can be designed as a manual or automatic transmission.
Der Kühlmittelkreislauf 1 weist
einen Hauptkreislauf 6 auf, in dem neben der Brennkraftmaschine 2 ein
an sich bekannter Kühlmittelkühler 7,
eine Kühlmittelpumpe 8 und
eine Steuereinrichtung 9 angeordnet sind und von einem
beliebigen Kühlmittel
durchströmt
werden. Bei der Ausführungsform
gemäß 1 handelt es sich um eine
beispielsweise über
einen Riementrieb von der nicht dargestellten Kurbelwelle der Brennkraftmaschine 2 in
an sich bekannter Weise angetriebene Kühlmittelpumpe 8. Die
Steuereinrichtung 9 gemäß 1 ist als ebenfalls an sich bekannter
Thermostat ausgeführt.The coolant circuit 1 has a main circuit 6 in, in addition to the internal combustion engine 2 a per se known coolant radiator 7 , a coolant pump 8th and a controller 9 are arranged and flowed through by any coolant. In the embodiment according to 1 it is an example of ei NEN belt drive of the crankshaft, not shown, of the internal combustion engine 2 in a conventional manner driven coolant pump 8th , The control device 9 according to 1 is designed as a well-known thermostat.
An der Steuereinrichtung 9 zweigt
von dem Hauptkreislauf 6 eine Kurzschlussleitung 10 ab,
die gemeinsam mit Leitungsteilen des Hauptkreislaufes 6 einen
Kurzschlusskreislauf 11 bildet. Der Kurzschlusskreislauf 11 verbindet
unter Umgehung des Kühlmittelkühlers 7 eine
Austrittsseite 12 der Brennkraftmaschine 2 mit
einer Eintrittsseite 13 der Brennkraftmaschine 2.
Im vorliegenden Fall befindet sich die Austrittsseite 12 an
dem Zylinderkopf 5 und die Eintrittsseite 13 an
dem Kurbelgehäuse 4,
was zu einer effektiveren Kühlung
der Brennkraftmaschine 2 führt, weil das Kühlmittel
zunächst
das Kurbelgehäuse 4 und
anschließend
den Zylinderkopf 5 durchströmt. Bei einem sogenannten Split-Cooling
wäre es auch
möglich,
dass lediglich der Zylinderkopf 5 von Kühlmittel durchströmt wird
bzw. dass die Verteilung des Kühlmittels
beliebig gesteuert werden kann. Dies kann auch in sämtlichen
nachfolgend beschriebenen Ausführungsformen
angewandt werden.At the control device 9 branches from the main circuit 6 a short circuit line 10 starting with the parts of the main circuit 6 a short circuit 11 forms. The short circuit 11 connects bypassing the coolant radiator 7 an exit side 12 the internal combustion engine 2 with an entry side 13 the internal combustion engine 2 , In the present case, the exit side is located 12 on the cylinder head 5 and the entry side 13 on the crankcase 4 , resulting in a more effective cooling of the internal combustion engine 2 leads, because the coolant is first the crankcase 4 and then the cylinder head 5 flows through. In a so-called split cooling, it would also be possible that only the cylinder head 5 flows through coolant or that the distribution of the coolant can be arbitrarily controlled. This can also be applied in all embodiments described below.
Die Steuereinrichtung 9 ist
somit austrittsseitig von der Brennkraftmaschine 2 angeordnet
und wird ausschließlich
mit Kühlmittel
durchströmt,
welches von der Brennkraftmaschine 2 erwärmt wurde. Gekühltes Kühlmittel
kann die Steuereinrichtung 9 folglich nicht erreichen.
Die Steuereinrichtung 9 ist in der Lage, zwischen dem Hauptkreislauf 6 und
dem Kurzschlusskreislauf 11 umzuschalten, d.h. das Kühlmittel
zu dem entsprechenden Kreislauf 6 oder 11 zu leiten,
wobei im Falle einer niedrigen Kühlmitteltemperatur
das Kühlmittel
in den Kurzschlusskreislauf 11 strömt, um sich innerhalb der Brennkraftmaschine 2 schneller
zu erwärmen
und nicht in dem Kühlmittelkühler 7 abgekühlt zu werden.
Erst bei Überschreiten
einer bestimmten Temperatur schaltet die Steuereinrichtung 9 um,
so dass zumindest ein Teil des aus der Brennkraftmaschine 2 austretenden Kühlmittels über den
Hauptkreislauf 6 zu dem Kühlmittelkühler 7 gelangt und
dort abgekühlt
wird. Auf diese Weise ergibt sich bei hohen Temperaturen eine Abkühlung des
Kühlmittels,
wodurch dieses wiederum zur effektiven Kühlung der Brennkraftmaschine 2 eingesetzt
werden kann. Des weiteren befindet sich an der Austrittsseite 12 der
Brennkraftmaschine 2 ein Motorölwärmetauscher 14, der
von Kühlmittel
durchströmt
wird und auf diese Weise dafür
sorgt, dass nicht nur die mechanischen Teile der Brennkraftmaschine 2 sondern
auch das darin enthaltene Öl
durch das Kühlmittel
gekühlt
werden.The control device 9 is thus the outlet side of the internal combustion engine 2 arranged and flows only with coolant, which of the internal combustion engine 2 was heated. Cooled coolant may be the controller 9 consequently not reach. The control device 9 is able to between the main circuit 6 and the short circuit 11 switch, ie the coolant to the corresponding circuit 6 or 11 in the case of a low coolant temperature, the coolant in the short circuit 11 flows to itself within the internal combustion engine 2 to heat faster and not in the coolant cooler 7 to be cooled. Only when a certain temperature is exceeded, the controller switches 9 around, so that at least part of the engine 2 leaking coolant through the main circuit 6 to the coolant cooler 7 passes and is cooled there. In this way, at high temperatures, a cooling of the coolant, which in turn results in effective cooling of the internal combustion engine 2 can be used. Furthermore, it is located on the exit side 12 the internal combustion engine 2 an engine oil heat exchanger 14 , which is flowed through by coolant and thus ensures that not only the mechanical parts of the internal combustion engine 2 but also the oil contained therein are cooled by the coolant.
Von dem Hauptkreislauf 6 zweigt
des weiteren ein Heizungskreislauf 15 ab, in dem eine Fahrzeugheizung 16 angeordnet
ist, welche zur Beheizung eines nicht dargestellten Innenraums des
Kraftfahrzeugs dient, in dem die Brennkraftmaschine 2 zu dessen
Antrieb angeordnet ist. In dem Heizungskreislauf 15 befindet
sich außerdem
stromaufwärts von
der Fahrzeugheizung 16 unmittelbar nach der Abzweigung
des Heizungskreislaufs 15 von dem Hauptkreislauf 6 ein
Abgasrückführkühler 17,
in welchem der Brennkraftmaschine 2 in nicht dargestellter, jedoch
an sich bekannter Weise rückgeführtes Abgas durch
das Kühlmittel
gekühlt
wird. Auf diese Weise wird gleichzeitig eine Erwärmung des Kühlmittels erreicht, die der
Fahrzeugheizung 16 zugute kommt.From the main circuit 6 further branches a heating circuit 15 starting in which a vehicle heater 16 is arranged, which serves for heating an interior of the motor vehicle, not shown, in which the internal combustion engine 2 is arranged to the drive. In the heating cycle 15 is also located upstream of the vehicle heater 16 immediately after the branch of the heating circuit 15 from the main circuit 6 an exhaust gas recirculation cooler 17 , in which the internal combustion engine 2 in not shown, but known per se recycled exhaust gas is cooled by the coolant. In this way, a heating of the coolant is simultaneously achieved, the vehicle heating 16 benefits.
Der Heizungskreislauf 15 mündet in
dem dargestellten Ausführungsbeispiel
in einen Getriebeölkühler 18,
der hierbei in den Kühlmittelkühler 7 integriert
und somit auch in dem Hauptkreislauf 6 angeordnet ist,
da er von dem den Kühlmittelkühler 7 verlassenden
Kühlmittel
durchströmt
wird. Der Kühlmittelkühler 7 und
der Getriebeölkühler 18 sind
thermisch gekoppelt und bilden ein Kühlermodul 19, wobei
sich der Getriebeölkühler 18 nicht
im Luftstrom befindet. Das Kühlermodul 19 ist
im vorliegenden Fall fahrzeugseitig angebracht.The heating circuit 15 opens in the illustrated embodiment in a transmission oil cooler 18 , in this case in the coolant cooler 7 integrated and thus in the main circuit 6 is arranged, as he from the the coolant cooler 7 leaving coolant is flowed through. The coolant cooler 7 and the transmission oil cooler 18 are thermally coupled and form a cooler module 19 , where the transmission oil cooler 18 not in the air stream. The cooler module 19 is mounted on the vehicle side in this case.
Der Getriebeölkühler 18 ist über zwei Ölleitungen 20 und 21,
nämlich
eine Ölzuleitung 20 und eine Ölrückleitung 21,
mit dem Getriebe 3 verbunden. Auf diese Weise kann die überschüssige Wärme aus dem
Heizungskreislauf 15 über
den Getriebeölkühler 18
dem Getriebeöl
zur Verfügung
gestellt werden, wodurch sich dieses schneller aufheizt und aufgrund der
sich dadurch verringernden Reibung zu einem niedrigeren Kraftstoffverbrauch
der Brennkraftmaschine 2 führt. In den Ölleitungen 20 und 21 ist
ein weiterer Thermostat 22 angeordnet, der den Zugang zu
dem Getriebeölkühler sperrt
und mit dem Getriebe 3 einen Getriebeölkurzschlusskreislauf 23 bildet,
in dem das Getriebeöl
zirkuliert, wenn es äußerst kalt
ist und wenn keine Aufheizung desselben durch den Getriebeölkühler 18 möglich ist
bzw. wenn das Getriebeöl
bei sehr geringen Außentemperaturen
in den beiden Ölleitungen 20 und 21 abgekühlt werden
würde.The transmission oil cooler 18 is over two oil pipes 20 and 21 namely an oil supply line 20 and an oil return line 21 , with the gearbox 3 connected. In this way, the excess heat from the heating circuit can 15 be provided via the transmission oil cooler 18 the transmission oil available, causing it heats up faster and due to the thereby reducing friction to a lower fuel consumption of the internal combustion engine 2 leads. In the oil pipes 20 and 21 is another thermostat 22 arranged, which blocks access to the transmission oil cooler and the transmission 3 a transmission oil short circuit 23 forms, in which the transmission oil circulates when it is extremely cold and if no heating of the same through the transmission oil cooler 18 is possible or if the transmission oil at very low outside temperatures in the two oil lines 20 and 21 would be cooled.
Der Kühlmittelkreislauf 1 gemäß der Ausführung von 1 wird wie folgt betrieben:
Im
kalten Zustand der Brennkraftmaschine 2 und des Getriebes 3 fließt das Kühlwasser
durch die Brennkraftmaschine 2 bzw. bei Split-Cooling nur
durch den Zylinderkopf 5, wobei die Steuereinrichtung 9 den Kurzschlusskreislauf 11 zu
der Kühlmittelpumpe 8 und
zurück
zu der Brennkraftmaschine 2 freigibt. Auf diese Weise werden
das Kühlmittel
und die Brennkraftmaschine 2 schnellstmöglich aufgeheizt. Über den
Hei zungskreislauf 15 wird der Getriebeölkühler 18 durchströmt, wobei
das Getriebeöl
zunächst
nur im Getriebeölkurzschlusskreislauf 23 fließt.The coolant circuit 1 according to the execution of 1 is operated as follows:
In the cold state of the internal combustion engine 2 and the transmission 3 the cooling water flows through the engine 2 or with split-cooling only through the cylinder head 5 , wherein the control device 9 the short circuit 11 to the coolant pump 8th and back to the engine 2 releases. In this way, the coolant and the internal combustion engine 2 heated up as soon as possible. About the heating cycle 15 becomes the transmission oil cooler 18 flows through, the transmission oil initially only in the transmission oil short circuit 23 flows.
Sobald das Getriebe 3 eine
gewisse Temperatur erreicht hat und die Brennkraftmaschine so warm
ist, dass aus mechanischen Gründen,
aus Emissionsgründen
oder zur Erreichung des energetischen Optimums Wärme an das Getriebe 3 abgegeben
werden kann bzw. muss, fließt
das Kühlmittel aufgrund
der Pumpenleistung der Kühlmittelpumpe 8 durch
die Brennkraftmaschine 2 bzw. bei Split-Cooling lediglich
durch den Zylinderkopf 5. Die Steuereinrichtung 9 gibt
weiterhin den Kurzschlusskreislauf 11 zu der Kühlmittelpumpe 8 und
somit zu der Brennkraftmaschine 2 frei und der Getriebeölkühler 18 wird ebenfalls
wie zuvor über
den Heizungskreislauf 15 durchströmt. Dann öffnet der Thermostat 22 und
das Getriebeöl
fließt über die Ölleitungen 20 und 21 zu dem
Getriebeölkühler 18 und
nimmt dort Wärme
aus dem Kühlmittel,
welches von der Brennkraftmaschine 2 erwärmt wurde,
auf.As soon as the gearbox 3 has reached a certain temperature and the internal combustion engine is so warm that, for mechanical reasons, for emission reasons or to achieve the energetic optimum heat to the transmission 3 can be discharged, the coolant flows due to the pump power of the coolant pump 8th by the internal combustion engine 2 or with split cooling only through the cylinder head 5 , The tax direction 9 continues to give the short circuit 11 to the coolant pump 8th and thus to the internal combustion engine 2 free and the transmission oil cooler 18 is also as above on the heating circuit 15 flows through. Then the thermostat opens 22 and the transmission oil flows over the oil lines 20 and 21 to the transmission oil cooler 18 and takes there heat from the coolant, which from the internal combustion engine 2 was heated up.
In einem ebenfalls während ihres
Betriebs vorkommenden Zustand, in dem sich die Brennkraftmaschine 2 über ihrer
Solltemperatur befindet, das Getriebe 3 jedoch eine relativ
niedrige Temperatur aufweist, fließt das Kühlmittel wiederum durch die Brennkraftmaschine 2.
Die Steuereinrichtung 9 mischt dann das einströmende Wasser
zwischen dem Kurzschlusskreislauf 11 und dem Hauptkreislauf 6,
so dass der Getriebeölkühler 18 sowohl
von dem den Kühlmittelkühler 7 verlassenden
Kühlmittel
als auch von dem über
den Heizungskreislauf 15 einströmenden Kühlmittel durchströmt wird.
Somit wird sowohl eine gute Kühlung
des Kühlmittels
als auch eine ausreichende Erwärmung
des Getriebeöls
erreicht.In an also occurring during their operation state in which the internal combustion engine 2 is above its set temperature, the transmission 3 however, has a relatively low temperature, the coolant in turn flows through the internal combustion engine 2 , The control device 9 then mixes the incoming water between the short circuit 11 and the main circuit 6 so that the transmission oil cooler 18 both from the coolant radiator 7 leaving coolant as well as from the over the heating circuit 15 flowing coolant is flowed through. Thus, both a good cooling of the coolant and a sufficient heating of the transmission oil is achieved.
Befinden sich sowohl die Brennkraftmaschine 2 als
auch das Getriebe 3 auf bzw. sogar oberhalb einer Solltemperatur,
so nimmt die Steuereinrichtung 9 einen Zustand ein, in
dem der größte Teil
des die Brennkraftmaschine 2 verlassenden Kühl mittels über den
Hauptkreislauf 6 und somit über den Kühlmittelkühler 7 geleitet und
dort abgekühlt
wird. Wiederum wird der Getriebeölkühler 18 sowohl
von dem Kühlmittel
aus dem Kühlmittelkühler 7 als
auch von dem Kühlmittel
aus dem Heizungskreislauf 15, also von einer Kühlmittelmischung,
durchströmt,
wobei der Anteil des verhältnismäßig kälteren,
den Kühlmittelkühler 7 verlassenden
Kühlmittels überwiegt.
Auf diese Weise wird eine ausreichende Kühlung der Brennkraftmaschine 2 gewährleistet
und gleichzeitig das Getriebeöl,
das auch weiterhin über
die Ölleitungen 20 und 21 zu
dem Getriebeölkühler 18 fließt, gekühlt. In
diesem Fall gibt nämlich
das Getriebeöl
Wärme an das
Kühlmittel
ab, da das Kühlmittel
kälter
ist als das Getriebeöl.Are both the internal combustion engine 2 as well as the transmission 3 at or even above a target temperature, so the controller takes 9 a state in which most of the internal combustion engine 2 leaving cooling means over the main circuit 6 and thus over the coolant cooler 7 passed and cooled there. Again, the transmission oil cooler 18 both from the coolant from the coolant radiator 7 as well as the coolant from the heating circuit 15 , So flows through a coolant mixture, wherein the proportion of relatively colder, the coolant radiator 7 leaving coolant outweighs. In this way, a sufficient cooling of the internal combustion engine 2 ensures and at the same time the transmission oil, which continues over the oil lines 20 and 21 to the transmission oil cooler 18 flows, cooled. Namely, in this case, the transmission oil gives off heat to the coolant since the coolant is colder than the transmission oil.
Bei der Ausführungsform des Kühlmittelkreislaufs 1 gemäß 2 ist im Unterschied zu
der ersten Ausführungsform
die Kühlmittelpumpe 8 mit einer
nur schematisch angedeuteten Kupplung 24 versehen, mit
welcher sie von dem Riementrieb der Brennkraftmaschine 2 abgekoppelt
und somit in den Stillstand versetzt werden kann. Auf diese Weise
ist es möglich,
eine Strömung
des Kühlmittels
innerhalb des Kühlmittelkreislaufs 1 zu
verhindern. Dies ist insbesondere dann sinnvoll, wenn die Brennkraftmaschine 2 und
das Getriebe 3 kalt sind, da hierdurch eine schnellere
Aufheizung des Kühlmittels
erreicht wird. Alternativ zu der Kupplung 24 kann auch
eine z.B. über
einen Elektromotor elektrisch antreibbare Kühlmittelpumpe 8 vorgesehen
sein. Dies gilt auch für
die noch folgenden Ausführungsformen.In the embodiment of the coolant circuit 1 according to 2 is in contrast to the first embodiment, the coolant pump 8th with a coupling indicated only schematically 24 provided, with which they from the belt drive of the internal combustion engine 2 disconnected and thus can be put into standstill. In this way it is possible, a flow of the coolant within the coolant circuit 1 to prevent. This is particularly useful when the internal combustion engine 2 and the gearbox 3 are cold, as a result, a faster heating of the coolant is achieved. Alternative to the clutch 24 can also be an example electrically driven by an electric motor coolant pump 8th be provided. This also applies to the following embodiments.
Um auch während des Stillstands der Kühlmittelpumpe 8 eine
Aufheizung des Fahrzeuginnenraums durch die Fahrzeugheizung 16 zu
erreichen, ist in dem Heizungskreislauf 15 eine Zusatz-Kühlmittelpumpe 25 angeordnet,
die bereits bei geringer Erwärmung
der Brennkraftmaschine 2 und des Getriebes 3 zugeschaltet
wird und für
eine Strömung
des Kühlmittels
innerhalb des Heizungskreislaufs 15 sorgt. Dadurch wird
Wärme aus
dem Kühlmittel
entnommen und der Fahrzeugheizung 16 zugeführt. In diesem
Zustand wird auch der Getriebeölkühler 18 über den
Heizungskreislauf 15 durchströmt, wobei das Getriebeöl jedoch
lediglich in dem auch hier vorhandenen Getriebeölkurzschlusskreislauf 23 fließt. Die
Zusatz-Kühlmittelpumpe 25 ist
also immer dann sinnvoll, wenn die Kühlmittelpumpe 8 mit
der Kupplung 24 versehen und somit abschaltbar ist.Even during standstill of the coolant pump 8th a heating of the vehicle interior by the vehicle heating 16 to reach is in the heating cycle 15 an additional coolant pump 25 arranged, already at low heating of the internal combustion engine 2 and the transmission 3 is switched on and for a flow of the coolant within the heating circuit 15 provides. This removes heat from the coolant and the vehicle heater 16 fed. In this state also the transmission oil cooler 18 over the heating circuit 15 flows through, the transmission oil, however, only in the present also here Getriebeölkurzschlusskreislauf 23 flows. The auxiliary coolant pump 25 So it always makes sense if the coolant pump 8th with the clutch 24 provided and thus can be switched off.
Wenn das Getriebe leicht erwärmt ist
und die Brennkraftmaschine 2 so warm ist, dass aus mechanischen
Gründen,
aus Emissionsgründen
oder zur Erreichung des energetischen Optimums Wärme an das Getriebe 3 abgegeben
werden kann, fließt
wiederum Kühlmittel
durch die Brennkraftmaschine 2, allerdings lediglich durch
die Pumpleistung der Zusatz-Kühlmittelpumpe 25,
da die Kühlmittelpumpe 8 des
Hauptkreislaufs 6 weiter im Stillstand gehalten wird.When the transmission is slightly warmed up and the internal combustion engine 2 so warm is that for mechanical reasons, for emission reasons or to achieve the energetic optimum heat to the gearbox 3 can be discharged, in turn, coolant flows through the engine 2 , but only by the pumping power of the additional coolant pump 25 because the coolant pump 8th of the main circuit 6 is kept at a standstill.
Die restlichen Zustände bei
dem Kühlmittelkreislauf 1 gemäß 2 entsprechen denjenigen aus 1, d.h. bei Erreichen einer
bestimmten Temperatur mischt die Steuereinrichtung 9 das
Kühlmittel zwischen
dem Hauptkreislauf 6 und dem Kurzschlusskreislauf 11 und
es wird bei Erreichen einer bestimmten Temperatur der Brennkraftmaschine 2 auch
die Kühlmittelpumpe 8 zugeschaltet.
Ein weiterer Unterschied zu der in Bezug auf 1 beschriebenen Ausführungsform ist auch, dass der
Motorölwärmetauscher 14 im
Heizungskreislauf 15 angeordnet ist. Dadurch wird eine
schnellere Aufheizung des Motoröls
erreicht, wenn das Kühlmittel
lediglich in dem Heizungskreislauf 15 strömt, was
im Vergleich zu 1 zu
einer Priorisierung des Motoröls
gegenüber
dem Getriebeöl
führt.
Allerdings wäre
diese Anordnung des Motorölwärmetauschers 14 auch
bei der Ausführungsform
gemäß 1 möglich.The remaining conditions in the coolant circuit 1 according to 2 correspond to those from 1 ie upon reaching a certain temperature, the controller mixes 9 the coolant between the main circuit 6 and the short circuit 11 and it will when reaching a certain temperature of the internal combustion engine 2 also the coolant pump 8th switched on. Another difference to the regarding 1 described embodiment is also that the engine oil heat exchanger 14 in the heating circuit 15 is arranged. As a result, a faster heating of the engine oil is achieved when the coolant is only in the heating circuit 15 what flows compared to 1 leads to a prioritization of the engine oil over the transmission oil. However, this arrangement would be the engine oil heat exchanger 14 also in the embodiment according to 1 possible.
Eine dritte Ausführungsform des Kühlmittelkreislaufs 1 zeigt 3. Ähnlich wie bei 2 ist auch hier die Kühlmittelpumpe 8 mit
einer Kupplung 24 versehen, wobei wiederum die Alternative
in einer elektrisch antreibbaren Kühlmittelpumpe 8 bestehen würde. Wiederum
ist die Zusatz-Kühlmittelpumpe 25 in
dem Heizungskreislauf 15 vorgesehen, in dem auch der Motorölwärmetauscher 14 angeordnet
ist. Der Heizungskreislauf 15 mündet allerdings nicht in den
Getriebeölkühler 18,
sondern direkt in den Hauptkreislauf 6. Um den Getriebeölkühler 18 dennoch
mit Kühlmittel
versorgen zu können,
verläuft
die Kurzschlussleitung 10 nicht direkt zu der Kühlmittelpumpe 8 und
somit zurück
zu der Brennkraftmaschine 2, sondern die Kurzschlussleitung 10 mündet in den
Getriebeölkühler 18,
der auf diese Weise mit durch die Brennkraftmaschine 2 erwärmtem Kühlmittel
aus der Kurzschlussleitung 10 versorgt wird.A third embodiment of the coolant circuit 1 shows 3 , Similar to 2 Here is the coolant pump 8th with a clutch 24 provided, in turn, the alternative in an electrically driven coolant pump 8th would exist. Again, the auxiliary coolant pump 25 in the heating cycle 15 provided, in which also the engine oil heat exchanger 14 is arranged. The heating circuit 15 does not flow into the transmission oil cooler 18 but directly into the main circuit 6 , To the transmission oil cooler 18 Nevertheless, to be able to supply with coolant, the short-circuit line runs 10 not directly to the coolant pump 8th and thus back to the internal combustion engine 2 but the short circuit line 10 flows into the transmission oil cooler 18 who with this way by the internal combustion engine 2 heated coolant from the short-circuit line 10 is supplied.
In diesem Ausführungsbeispiel ist außerdem die
Steuereinrichtung 9 nicht als Thermostat sondern als elektrisch
antreibbares bzw. steuerbares Umschalt- bzw. Dosierventil ausgebildet,
beispielsweise in Form eines an sich bekannten Drehschiebers, und kann
eine beliebige Stellung einnehmen, um das Kühlmittel entsprechend beliebig
zwischen dem Hauptkreislauf 6 und dem Kurzschlusskreislauf 11 aufzuteilen.
Die Steuereinrichtung 9 befindet sich innerhalb des Kühlermoduls 19,
was jedoch nicht zwingend erforderlich ist. Die Steuereinrichtung 9 könnte auch
in diesem Fall als herkömmlicher
Thermostat ausgeführt
sein.In this embodiment, moreover, the control device 9 not as a thermostat but as electrically driven or controllable switching or metering valve, for example in the form of a known rotary valve, and can take any position to the coolant according to any between the main circuit 6 and the short circuit 11 divide. The control device 9 is located inside the cooler module 19 , which is not mandatory. The control device 9 could also be designed in this case as a conventional thermostat.
Im kalten Zustand der Brennkraftmaschine 2 und
des Getriebes 3 ergibt sich ein ähnlicher Betrieb wie bei dem
Kühlmittelkreislauf 1 gemäß 2. Sobald die Brennkraftmaschine 2 und
das Getriebe 3 auf eine bestimmte Temperatur angewärmt sind,
gibt die Steuereinrichtung 9 den Kurzschlusskreislauf 11 zu
dem Getriebeölkühler 18 frei,
die Kühlmittelpumpe 8 wird
jedoch weiterhin nicht betrieben, so dass kein Kühlmittel zu dem Getriebeölkühler 18 gelangt.
Dies ist selbstverständlich
nur möglich,
wenn sie mit der Kupplung 24 ausgestattet oder elektrisch
angetrieben ist, was jedoch nicht zwingend erforderlich ist. Die
Beheizung des Fahrzeuginnenraums wird auch hier von dem Heizungskreislauf 15 und
der Zusatz-Kühlmittelpumpe 25 übernommen.
Allerdings wird der Getriebeölkühler 18 nicht
von dem Kühlmittel aus
dem Heizungskreislauf 15 durch strömt, so dass das Getriebeöl sich nicht
erwärmt.
Auch hier zirkuliert das Getriebeöl lediglich in dem Getriebeölkurzschlusskreislauf 23.In the cold state of the internal combustion engine 2 and the transmission 3 results in a similar operation as in the coolant circuit 1 according to 2 , Once the internal combustion engine 2 and the gearbox 3 warmed to a certain temperature, the controller gives 9 the short circuit 11 to the transmission oil cooler 18 free, the coolant pump 8th however, is still not operated, so no coolant to the transmission oil cooler 18 arrives. Of course this is only possible when using the clutch 24 equipped or electrically driven, but this is not mandatory. The heating of the vehicle interior is also here of the heating circuit 15 and the auxiliary coolant pump 25 accepted. However, the transmission oil cooler 18 not from the coolant from the heating circuit 15 flows through, so that the transmission oil does not heat up. Again, the transmission oil circulates only in the transmission oil short circuit 23 ,
In dem Zustand, in dem das Getriebe 3 eine mittlere
Temperatur erreicht hat und die Brennkraftmaschine 2 so
warm ist, dass aus mechanischen Gründen, aus Emissionsgründen oder
zur Erreichung des energetischen Optimums Wärme an das Getriebe 3 abgegeben
werden kann, fließt
das Kühlmittel
durch die Brennkraftmaschine 2 bzw. nur durch den Zylinderkopf 5 und
die Kühlmittelpumpe 8 wird eingeschaltet.
Die Steuereinrichtung 9 leitet das Kühlmittel weiterhin durch den
Kurzschlusskreislauf 11 zu dem Getriebeölkühler 18 und das Getriebeöl fließt über den
Getriebeölkühler 18,
wo es Wärme von
dem durch die Brennkraftmaschine 2 erwärmten Kühlmittel aufnimmt. In diesem
Zusammenhang wird der Zeitpunkt der Wärmeabgabe an das Getriebeöl durch
den Einschaltpunkt der Kühlmittelpumpe 8 bestimmt,
da der Getriebeölkühler 18 nur
von dem Kühlmittel
im Hauptkreislauf 6 bzw. im Kurzschlusskreislauf 11 durchströmt wird
und ohne Zuschalten der Kühlmittelpumpe 8 keine
Erwärmung
des Getriebeöls
möglich
ist.In the state in which the transmission 3 has reached a mean temperature and the internal combustion engine 2 so warm is that for mechanical reasons, for emission reasons or to achieve the energetic optimum heat to the gearbox 3 can be discharged, the coolant flows through the engine 2 or only through the cylinder head 5 and the coolant pump 8th is turned on. The control device 9 continues to guide the coolant through the short circuit 11 to the transmission oil cooler 18 and the transmission oil flows through the transmission oil cooler 18 where there is heat from that by the internal combustion engine 2 receives heated coolant. In this context, the timing of the heat release to the transmission oil by the switch-on of the coolant pump 8th determined, since the transmission oil cooler 18 only of the coolant in the main circuit 6 or in the short circuit 11 is flowed through and without connecting the coolant pump 8th no heating of the transmission oil is possible.
Hat die Brennkraftmaschine 2 ihre
Solltemperatur erreicht, so wird der Kühlmittelkreislauf 1 auf dieselbe
Art und Weise wie gemäß 1 und 2 betrieben, mit dem Unterschied, dass
der Getriebeölkühler 18 von
einer Mischung aus Kühlmittel,
das den Kühlmittelkühler 7 verlässt, und
Kühlmittel,
das über die
Kurzschlussleitung 10 einströmt-, durchströmt wird.
Dies gilt auch für
den Fall, dass das Getriebe 3 seine Solltemperatur erreicht,
wobei dann der größere Anteil
des den Getriebeölkühler 18 durchströmenden Kühlmittels
das aus dem Kühlmittelkühler 7 austretende
Kühlmittel
darstellt, da die Steuereinrichtung 9 eine andere Stellung
einnimmt und eine größere Menge
des Kühlmittels über den
Hauptkreislauf 6 und somit über den Kühlmittelkühler 7 leitet.Has the internal combustion engine 2 reaches its setpoint temperature, then the coolant circuit 1 in the same way as according to 1 and 2 operated, with the difference that the transmission oil cooler 18 from a mixture of coolant, which is the coolant cooler 7 leaves, and coolant over the short-circuit line 10 flows in, is flowed through. This also applies in the event that the gearbox 3 reaches its target temperature, in which case the greater proportion of the transmission oil cooler 18 flowing coolant from the coolant radiator 7 Exiting coolant represents, as the control device 9 occupies a different position and a larger amount of the coolant over the main circuit 6 and thus over the coolant cooler 7 passes.
4 zeigt
eine vierte Ausführungsform
des Kühlmittelkreislaufs 1.
Hierbei ist wiederum der Getriebeölkühler 18 in den Kurzschlusskreislauf 11 integriert
und wird somit entsprechend der Stellung der Steuereinrichtung 9 mit
Kühlmittel
versorgt. Der Anschluss des Getriebes 3 über die Ölleitungen 20 und 21 erfolgt
in der Weise wie in 3 beschrieben. Auch
hier sind der Thermostat 22 und der Getriebeölkurzschlusskreislauf 23 vorhanden. 4 shows a fourth embodiment of the coolant circuit 1 , Here again is the transmission oil cooler 18 in the short circuit 11 integrated and thus according to the position of the controller 9 supplied with coolant. The connection of the gearbox 3 over the oil pipes 20 and 21 takes place in the same way as in 3 described. Again, the thermostat 22 and the transmission oil short circuit 23 available.
Ein Unterschied zu der Ausführungsform
gemäß 3 ergibt sich jedoch zum
einen dadurch, dass hierbei auch die Kühlmittelpumpe 8 zusammen mit
der Steuereinrichtung 9, dem Kühlmittelkühler 7 und dem Getriebeölkühler 18 in
das fahrzeugseitige Kühlermodul 19 integriert
ist. Die Anbindung des Heizungskreislaufs 15 erfolgt über eine
von zwei Verbindungsleitungen 26 und 26', von denen
die Verbindungsleitung 26 von dem Motorölwärmetauscher 14 zu
der Kühlmittelpumpe 8 und
die Verbindungsleitung 26' von
dem Motorölwärmetauscher 14 zu
dem Getriebeölkühler 18 führen.A difference from the embodiment according to 3 However, on the one hand results from the fact that in this case also the coolant pump 8th together with the control device 9 , the coolant cooler 7 and the transmission oil cooler 18 in the vehicle-mounted radiator module 19 is integrated. The connection of the heating circuit 15 via one of two connecting lines 26 and 26 ' of which the connecting line 26 from the engine oil heat exchanger 14 to the coolant pump 8th and the connection line 26 ' from the engine oil heat exchanger 14 to the transmission oil cooler 18 to lead.
Um ein Umschalten zwischen den beiden Verbindungsleitungen 26 und 26' zu ermöglichen,
ist in dem Heizungskreislauf 15 ein Umschaltventil 27 vorgesehen,
welches beispielsweise über
ein Kennfeld in einem nicht dargestellten Steuergerät der Brennkraftmaschine 2 angesteuert
werden kann. Alternativ kann auch lediglich eine der beiden Verbindungsleitungen 26 oder 26' vorgesehen
sein. Wenn die Verbindungsleitung 26 von dem Motorölwärmetauscher 14 direkt
zu der Kühlmittelpumpe 8 führt bzw.
von dem Umschaltventil 27 entsprechend angesteuert wird,
wird von dem Heizungskreislauf 15 keine Wärme an das
Getriebe 3 abgeführt,
was gegebenenfalls der Erwärmung
des Motoröls
zugute kommt. Im Gegensatz dazu würde bei der Variante, bei der die
Verbindungsleitung 26' zu
dem Getriebeölkühler 18 führt bzw.
von dem Umschaltventil 27 entsprechend angesteuert wird,
auch aus dem Heizungskreislauf 15 Wärme an das Getriebe 3 abgegeben. Bei
der letztgenannten Lösung
ergibt sich somit eine bessere Erwärmung des Getriebeöls, wobei
durch das Um schaltventil 27 vermieden werden kann, dass der
Brennkraftmaschine 2 ungewollt Wärme entzogen wird, was z.B.
im Fall der erforderlichen Beheizung des Fahrzeuginnenraums nicht
erwünscht
ist.To switch between the two connecting lines 26 and 26 ' to allow is in the heating cycle 15 a changeover valve 27 provided, for example, via a map in a control unit of the internal combustion engine, not shown 2 can be controlled. Alternatively, only one of the two connecting lines 26 or 26 ' be provided. When the connection line 26 from the engine oil heat exchanger 14 directly to the coolant pump 8th leads or from the switching valve 27 is driven accordingly, is from the heating circuit 15 no heat to the gearbox 3 dissipated, which possibly benefits the heating of the engine oil. In contrast, in the variant where the connecting line 26 ' to the transmission oil cooler 18 leads or from the switching valve 27 is controlled accordingly, even from the heating circuit 15 Heat to the transmission 3 issued. In the latter solution thus results in a better heating of the transmission oil, with the order switching valve 27 It can be avoided that the internal combustion engine 2 unwanted heat is removed, which is not desirable, for example, in the case of the required heating of the vehicle interior.
Im kalten Zustand der Brennkraftmaschine 2 und
des Getriebes 3 ergeben sich bei dem Kühlmittelkreislauf 1 gemäß 4 keine Änderungen zu dem Kühlmittelkreislauf 1 gemäß 3.In the cold state of the internal combustion engine 2 and the transmission 3 arise in the coolant circuit 1 according to 4 no changes too the coolant circuit 1 according to 3 ,
Im angewärmten Zustand der Brennkraftmaschine 2 und
des Getriebes 3 ist bei dieser Ausführung vorgesehen, dass die
Steuereinrichtung 9 vollständig schließt und nur der Heizungskreislauf 15 durchströmt wird,
was mit der Kühlmittelpumpe 8 erreicht
werden kann. Das Getriebeöl
fließt
nur in dem Getriebeölkurzschlusskreislauf 23 und
es wird, je nach Anordnung der Verbindungsleitung 26 bzw. 26' oder nach Stellung
des Umschaltventils 27 der Getriebeölkühler 18 durchströmt oder
nicht durchströmt.In the warmed condition of the internal combustion engine 2 and the transmission 3 is provided in this embodiment that the control device 9 completely closes and only the heating circuit 15 is flowed through, what with the coolant pump 8th can be achieved. The transmission oil flows only in the transmission oil short circuit 23 and it will, depending on the arrangement of the connecting line 26 respectively. 26 'or after the position of the switching valve 27 the transmission oil cooler 18 flows through or does not flow through.
Befindet sich das Getriebe 3 in
einem mittelwarmen Zustand und die Brennkraftmaschine ist so warm,
dass aus mechanischen Gründen,
aus Emissionsgründen
oder zur Erreichung des energetischen Optimums Wärme an das Getriebe 3 abgegeben werden
kann, so ergeben sich bezüglich
des Betriebs des Kühlmittelkreislaufs 1 keine
wesentlichen Unterschiede zu der Ausführungsform des Kühlmittelkreislaufs 1 gemäß 3. Über die Auslegung des Thermostats 22 des
Getriebeölkurzschlusskreislaufs 23 sowie
die Wahl des Öffnungsbeginns
der Steuereinrichtung 9 für den Kurzschlusskreislauf 11 kann
die Menge der an das Getriebe 3 abgegebenen Wärme aus
dem Kühlmittel
festgelegt werden.Is the transmission located 3 in a medium-warm state and the internal combustion engine is so warm that for mechanical reasons, for emission reasons or to achieve the energetic optimum heat to the gearbox 3 can be discharged, so arise with respect to the operation of the coolant circuit 1 no significant differences from the embodiment of the coolant circuit 1 according to 3 , About the design of the thermostat 22 of the transmission oil short circuit 23 and the choice of the opening of the control device 9 for the short circuit 11 can the amount of the gearbox 3 emitted heat from the coolant can be set.
Für
die Zustände,
in denen sich die Brennkraftmaschine 2 und gegebenenfalls
auch das Getriebe 3 auf bzw. oberhalb einer Solltemperatur
befinden, ergeben sich keine Unterschiede zu dem Kühlmittelkreislauf 1 gemäß 3.For the conditions in which the internal combustion engine 2 and optionally also the transmission 3 are at or above a desired temperature, there are no differences to the coolant circuit 1 according to 3 ,
Eine weitere Ausführungsform des Kühlmittelkreislaufs 1 zeigt 5. Hier sind der Kühlmittelkühler 7 und
der Getriebeölkühler 18 zwar
noch in dem gemeinsamen Kühlermodul 19 angeordnet,
im Gegensatz zu der Ausführungsform
gemäß 2 sind sie jedoch räumlich voneinander
getrennt bzw. thermisch abgekoppelt. Von dem Kühlmittelkühler 7 führt eine
Niedertemperaturleitung 28 zu dem Getriebeölkühler 18.
Das Kühlmittel,
das den Kühlmittelkühler 7 über die
Niedertemperaturleitung 28 verlässt, weist für gewöhnlich eine
geringere Temperatur auf als dasjenige Kühlmittel, das den Getriebeölkühler 18 erreicht,
wenn dieser mit dem Kühlmittelkühler 7 eine
Einheit bildet, wie dies in den Ausführungsformen des Kühlmittelkreislaufs 1 gemäß den 1 bis 4 der Fall ist. In dem Kühlmittelkühler 7 ist
ein Rückschlagventil 30 angeordnet,
welches verhindert, dass heißes
Kühlmittel
in denselben zurückläuft.Another embodiment of the coolant circuit 1 shows 5 , Here are the coolant cooler 7 and the transmission oil cooler 18 while still in the common cooler module 19 arranged, in contrast to the embodiment according to 2 However, they are spatially separated or thermally decoupled. From the coolant cooler 7 leads a low-temperature line 28 to the transmission oil cooler 18 , The coolant that contains the coolant cooler 7 over the low temperature line 28 leaves, usually has a lower temperature than that coolant that the transmission oil cooler 18 achieved when this with the coolant cooler 7 forms a unit, as in the embodiments of the coolant circuit 1 according to the 1 to 4 the case is. In the coolant cooler 7 is a check valve 30 arranged, which prevents hot coolant from running back into it.
Der Hauptkreislauf 6 führt jedoch
nicht durch den Getriebeölkühler 18,
sondern auf direktem Wege zu der Kühlmittelpumpe 8, die
in diesem Ausführungsbeispiel
wieder mit der Kupplung 24 versehen ist. Selbstverständlich wird
auch das über
die Niedertemperaturleitung 28 in den Getriebeölkühler 18 einströmende Kühlmittel über eine
Rückführleitung 29 wieder
dem Hauptkreislauf 6 zugeführt. Allerdings herrscht in
der Niedertemperaturleitung 28 ein geringerer Volumenstrom
als im Hauptkreislauf 6. Dies führt zu einem besseren Wirkungsgrad
des Getriebeölkühlers 18.The main circuit 6 does not lead through the transmission oil cooler 18 but directly to the coolant pump 8th , which in this embodiment again with the clutch 24 is provided. Of course, this is also about the low temperature line 28 in the transmission oil cooler 18 incoming coolant via a return line 29 back to the main circuit 6 fed. However, the low-temperature line prevails 28 a lower volume flow than in the main circuit 6 , This leads to a better efficiency of the transmission oil cooler 18 ,
Des weiteren mündet der Heizungskreislauf 15 nicht
direkt in den Getriebeölkühler 18 sondern
in die Niedertemperaturleitung 28. Das Kühlmittel
aus dem Heizungskreislauf 15 durchmischt sich auf diese Weise
mit dem kälteren
Wasser in der Niedertemperaturleitung 28 und der Getriebeölkühler kann
besser an den Volumenstrom in dem Heizungskreislauf 15 angepasst
werden.Furthermore, the heating circuit opens 15 not directly in the transmission oil cooler 18 but in the low temperature line 28 , The coolant from the heating circuit 15 mixes in this way with the colder water in the low temperature line 28 and the transmission oil cooler can better match the flow rate in the heating circuit 15 be adjusted.
Im Unterschied zu der Darstellung
gemäß 2 ist der Thermostat 22 nicht
vorhanden, so dass der Getriebeölkurzschlusskreislauf 23 entfällt. Dies kann
allerdings auch bei sämtlichen
anderen Ausführungsformen
des Kühlmittelkreislaufs 1 vorgesehen sein
und es ist umgekehrt auch bei 5 möglich, den
Getriebeölkurzschlusskreislauf 23 mit
dem Thermostat 22 vorzusehen. Des weiteren ist der Motorölwärmetauscher 14 an
der Eintrittsseite 13 der Brennkraftmaschine 2 angeordnet.In contrast to the representation according to 2 is the thermostat 22 not present, so that the transmission oil short circuit 23 eliminated. However, this can also in all other embodiments of the coolant circuit 1 be provided and it is the other way round too 5 possible, the transmission oil short circuit 23 with the thermostat 22 provided. Furthermore, the engine oil heat exchanger 14 at the entrance side 13 the internal combustion engine 2 arranged.
Eine ähnliche Ausführungsform
zu 5 zeigt eine sechste
Ausführungsform
des Kühlmittelkreislaufs 1 gemäß 6. Dabei ist im Heizungskreislauf 15 ein
Umschaltventil 31 angeordnet, welches in der Lage ist,
das Kühlmittel
vor der Fahrzeugheizung 16 abzuzweigen und über eine
Bypassleitung 32 der Niedertemperaturleitung 28 und
somit dem Getriebeölkühler 18 zuzuführen. Die
Bypassleitung 32 umgeht somit die Fahrzeugheizung 6 und
ermöglicht
in denjenigen Fällen,
in denen die Fahrzeugheizung 16 nicht benötigt wird,
also beispielsweise bei hohen Außentemperaturen, ein schnelleres
Erwärmen
des Getriebeöls.
Bleibt dagegen die Bypassleitung 32 aufgrund der Stellung
des Umschaltventils 31 geschlossen, so strömt das in
dem Heizungskreislauf 15 enthaltene Kühlmittel zurück in den
Hauptkreislauf 6 und somit zu der Brennkraftmaschine 2 und
gelangt nicht zu dem Getriebeölkühler 18,
so dass in den Fällen,
in denen die Fahrzeugheizung 16 Wärme benötigt, derselben keine Wärme aus
dem Kühlmittel
entzogen wird.A similar embodiment to 5 shows a sixth embodiment of the coolant circuit 1 according to 6 , It is in the heating circuit 15 a changeover valve 31 arranged, which is capable of the coolant before the vehicle heating 16 branch off and via a bypass line 32 the low temperature line 28 and thus the transmission oil cooler 18 supply. The bypass line 32 thus bypasses the vehicle heating 6 and allows in those cases where the vehicle heating 16 is not needed, so for example at high ambient temperatures, a faster heating of the transmission fluid. Remains, however, the bypass line 32 due to the position of the changeover valve 31 closed, that flows in the heating circuit 15 contained coolant back into the main circuit 6 and thus to the internal combustion engine 2 and does not get to the transmission oil cooler 18 , so in cases where the vehicle heating 16 Heat is required, no heat is removed from the coolant.
Wie bereits mehrmals unter Bezugnahme auf
spezielle Merkmale der jeweiligen Ausführungsformen erwähnt, sind
die einzelnen oben beschriebenen Ausführungsformen beliebig miteinander
kombinierbar, so lange sich daraus kein offensichtlich nicht funktionierender
Kühlmittelkreislauf 1 ergibt.
In einer sehr einfachen Ausführungsform
des Kühlmittelkreislaufs 1 könnte auf
den Kurzschlusskreislauf 11 und den Heizungskreislauf 15 verzichtet
werden.As already mentioned several times with reference to specific features of the respective embodiments, the individual embodiments described above can be combined as desired, as long as there is no obviously non-functioning coolant circuit 1 results. In a very simple embodiment of the coolant circuit 1 could be on the short circuit 11 and the heating circuit 15 be waived.