DE10232730A1

DE10232730A1 - Electric motor with a stator and a rotor

Info

Publication number: DE10232730A1
Application number: DE10232730A
Authority: DE
Inventors: Mathias Dipl.-Ing. Varnhorst; Gerhard Ullrich
Original assignee: Vorwerk and Co Interholding GmbH
Current assignee: Vorwerk and Co Interholding GmbH
Priority date: 2002-07-19
Filing date: 2002-07-19
Publication date: 2004-02-05
Also published as: EP1382857A3; EP1382857A2; DE50310184D1; ES2305370T3; ATE402345T1; EP1382857B1

Abstract

The electric motor (3) has a stator (4) and a rotor (5), a fan wheel (7) joined to the rotor and an associated fixed diffuser (9). The fan wheel and diffuser are enclosed by a centrally open cap (1). A sound damping element (17) associated with the diffuser is arranged inside the cap. The damping element is arranged in a crease-shaped impression in the cap at the end of the motor.

Description

Die Erfindung betrifft einen Elektromotor mit einem Stator und einem Rotor, einem mit dem Rotor verbundenen Gebläserad und einem zugeordneten, feststehenden Diffusor, wobei das Gebläserad zusammen mit dem Diffusor von einer mittig offenen Kappe überfangen ist.The invention relates to an electric motor with a stator and a rotor, one connected to the rotor blower and an associated fixed diffuser, the impeller together is covered with the diffuser by a centrally open cap.

Elektromotoren der in Rede stehenden Art sind bekannt und finden bspw. Einsatz in Staubsauggeräten. Des Weiteren sind bei derartigen Elektromotore Schalldämpfungsmaßnahmen bekannt, so bspw. in Form dem Motor bzw. der Motor-Gebläseeinheit in Strömungsrichutng nachgeschalteter Dämpfungselemente. Beispielhaft seien hier die Patentanmeldungen WO 97/41631 und EP 0 528 451 A1 aufgeführt. Aus der DE 23 54126 A1 ist auch eine Lösung bekannt, bei welcher unmittelbar in das Laufrad schalldämpfende Materialien eingebracht sind. In der EP 0186 891 D1 wird vorgeschlagen, auf der motorseitigen Beschaufelung spaltförmige Kammern anzubringen, die aufgrund eines Resonatoreffekts den Schall dämpfen sollen.Electric motors of the type in question are known and are used, for example, in vacuum cleaners. In addition, sound damping measures are known in such electric motors, for example in the form of damping elements connected downstream of the motor or the motor-blower unit in the direction of flow. The patent applications WO 97/41631 and EP 0 528 451 A1 listed. From the DE 23 54126 A1 a solution is also known in which sound-absorbing materials are introduced directly into the impeller. In the EP 0186 891 D1 It is proposed to install gap-shaped chambers on the motor-side blading, which should dampen the sound due to a resonator effect.

Die Auskleidung eines Laufrades mit einem schalldämpfenden Material ist bei den im Allgemeinen hohen Drehzahlen von Elektromotoren, insbesondere Staubsauger-Motor-Gebläseeinheiten mit enormen technischen Aufwand und entsprechend hohen Kosten verbunden. Darüber hinaus ist die Dauerhaftigkeit der Befestigung des Absorptionsmaterials bei den hohen Fliehkräften ein herausragendes Problem. Des Weiteren kann im Wesentlichen nur das Strömungsgeräusch im Laufrad und Laufradeintritt gedämpft werden. Auch bei den resonatorähnlichen Kammern an der dem Gebläse zugewandten Beschaufelung kann nur eine unzureichende Bedämpfung erzielt werden, da diese Maßnahme räumlich deutlich in Strömungsrichtung hinter den Hauptgeräuscherzeugern angeordnet ist. Ferner weist diese Maßnahme nur eine im Frequenzbereich sehr schmalbandige Wirksamkeit auf. Bei einer Dämpfungsmaßnahme durch absor bierende Werkstoffe in dem Elektromotor bzw. in der Motor-Gebläseeinheit ist diese deutlich in Strömungsrichtung hinter den Hauptgeräuscherzeugern angeordnet, so dass die Effektivität zur Geräuschdämpfung nur unwesentlich größer ist als bei Maßnahmen hinter dem Elektromotor bzw. der Motor-Gebläseeinheit.The lining of an impeller with a sound absorbing one Material is at the generally high speeds of electric motors, especially vacuum cleaner motor-blower units with enormous technical Effort and correspondingly high costs. Furthermore is the durability of the attachment of the absorbent material at the high centrifugal forces an outstanding problem. Furthermore, essentially only the flow noise in the Impeller and impeller inlet damped become. Even with the resonator-like Chambers on the the blower facing blading can only achieve insufficient damping be because of this measure spatial clearly in the direction of flow behind the main noise producers is arranged. Furthermore, this measure only has one in the frequency domain very narrow band effectiveness. With a damping measure by absorbing Materials in the electric motor or in the motor-blower unit this clearly in the direction of flow behind the main noise producers arranged so that the effectiveness for noise reduction is only slightly greater than with measures behind the electric motor or the motor-blower unit.

Im Hinblick auf den zuvor beschriebenen Stand der Technik wird eine technische Problematik der Erfindung darin gesehen, einen Elektromotor der in Rede stehenden Art derart verbessert auszugestalten, dass der Hauptanteil des im Gebläse entstehenden Geräusches am Entstehungsort möglichst breitbandig absorbiert wird.In view of the state described above technology becomes a technical problem of the invention therein seen an electric motor of the type in question improved in this way to design that the main part of the noise generated in the fan on Place of origin as broadband as possible is absorbed.

Diese Problematik ist zunächst und im Wesentlichen durch den Gegenstand des Anspruches 1 gelöst, wobei darauf abgestellt ist, dass innerhalb der Kappe, zugeordneten dem Diffusor ein Schalldämpfungselement angeordnet ist. Zufolge dieser erfindungsgemäßen Ausgestaltung ist eine Schallabsorption im dominanten Bereich der Entstehung des Luftschalls, d.h. im Bereich der Interaktion von Gebläserad und Diffusor und im Bereich des Diffusors selbst vorgenommen, was eine effektive Schalldämpfung zur Folge hat. In einer Weiterbildung des Erfindungsgegenstandes ist vorgesehen, dass das Schalldämpfungselement in einer stirnseitig des Elektromotors ausgebildeten, sickenartigen Ausprägung der Kappe aufgenommen ist, wobei weiter bevorzugt wird, dass die sickenartige Ausprägung zum Inneren des Elektromotors hin ein umlaufender Ringraum ist. Das in der sickenartigen Ausprägung einliegende Schalldämpfungselement ist ortsfest gehaltert und gehäuseinnenseitig des Elektromotors bzw. der gesamten Motor-Gebläseeinheit dem gleichfalls feststehenden Diffusor zugeordnet angeordnet. Weiter ist bevorzugt, dass die sickenartige Ausprägung ringförmig koaxial zur Motor-/Gebläseachse ausgerichtet ist zufolge dessen durch Staubeinlagerungen oder durch alterungsbedingte Strukturveränderungen in der Dämpfungsmaßnahme keine Umwuchten an der Motor-Gebläseeinheit auf treten. In vorteilhafter Weise sitzt ein radial innerer Fußbereich der sickenartigen Ausprägung abstützend auf dem Diffusor auf. Weiter wird vorgeschlagen, dass das Schalldämpfungselement ein Schaumstoffstreifen ist. Das Absorptionsmaterial kann des Weiteren als Ringzuschnitt, Endlosschnur, Streifenware oder als geschlitzter Streifen in einer Vormontagestufe in die sickenartige Ausprägung der Kappe eingebracht werden. Als besonders vorteilhaft erweist sich hierbei, wenn der Schaumstoffstreifen aus offenporigem Schaumstoff wie bspw. Polyurethan besteht. Auch ist es vorteilhaft, dass der Schaumstoffstreifen ringartig geschlossen ist. Die sickenartige Ausprägung ist umfangsseitig des Elektromotors in die Umfangswandung der Kappe integriert, so dass auch durch die Anordnung des Schalldämpfungselementes die radialen Abmaße der Gesamteinheit beibehalten sind. Um auch dem Bauraumbedarf in radialer Richtung nicht durch die Anordnung des Schalldämpfungselementes zu vergrößern, wird weiter vorgeschlagen, dass die sickenartige Ausprägung eine Erstreckung in Axialrichtung des Elektromotors aufweist, die geringer ist als eine Erstreckung einer Ausstülpung der mittigen Kappenöffnung in Axialrichtung. So ist die Höhe der Ausstülpung (Tulpung) des Ansaugbereiches (Kappenöffnung) größer als die Tiefe der sickenartigen Ausprägung, so dass dies zu keiner Vergrößerung der axialen Baulänge des Motors bzw. der Einheit führt. So beträgt das Höhenverhältnis von Ausprägungstiefe zu Ausstülpungshöhe etwa 0,2 bis 1,0. Zudem wird bevorzugt, dass das Durchmesserverhältnis des Innen- und Außendurchmessers der umlaufenden sickenartigen Ausprägung im Bereich zwischen 1,1 bis 1,4 liegt. In Bezug auf den Gebläseraddurchmesser ergibt sich ein Verhältnis von Ausprägungsinnendurchmesser zu Laufraddurchmesser von etwa 1,05 bis 1,4. Auch ist vorgesehen, dass das Schalldämpfungselement auf den Stirnseiten der Diffusorschaufeln anliegt, wobei letztere auch gegenüber der zugeordneten ebenen Unterseite des Schalldämpfungselements schräg abfallend verlaufen können. Im Betrieb wird das Absorptionsmaterial durch den mit einer Vielzahl von Schaufeln bestückten Diffusor gehalten, der mit seiner zur Motorachse gerichteten Schaufelspitzen auf der Übergangskante der Ausprägung zum ausgestülpten Bereich der Kappe anliegt. Die Diffusorstützfläche in der, einen Gebläsedeckel ausformenden Kappe beträgt lediglich ca. 40% der radialen Diffusorschaufelhöhe. Die Abdichtung der Diffusorschaufeln erfolgt im Wesentlichen durch das Schalldämpfungselement, womit die Anforderung an die Ebenheit der Diffusorschaufelstützfläche im Gebläsedeckel bzw. in der Kappe und die Ebenheit der Diffusorschaufeln räumlich begrenzt werden. Durch die Ausbildung des Schalldämpfungselementes bevorzugt in Form eines offenporigen Schaumstoffes beträgt die Gewichtserhöhung der Motor-Gebläseeinheit weniger als 1%, wobei ein Raumgewicht des Absorptionsmaterials von kleiner 100 kg/m³ gewählt ist. Zufolge der erfindungsgemäßen Anordnung des Schalldämpfungselementes ist eine vorteilhafte Geräuschreduzierung bei geringstem Materialeinsatz erreicht. Das Dämpfungsmaterial kann in einer Vormontagestufe eingebracht werden, wobei der weitere Montageprozess ungestört bleibt. Des Weiteren sind durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung die Anforderungen an die Ebenheit der Diffusorstützfläche und der Diffusorschaufeln aufgrund der ausgleichenden Funktion des Schalldämpfungselementes auf ein Minimum gesenkt.This problem is solved first and for the most part by the subject matter of claim 1, the focus being on the fact that a sound-absorbing element is arranged within the cap, which is assigned to the diffuser. As a result of this embodiment according to the invention, sound absorption takes place in the dominant area of the generation of airborne sound, ie in the area of the interaction of the impeller and diffuser and in the area of the diffuser itself, which results in effective sound damping. In a further development of the subject matter of the invention it is provided that the sound damping element is accommodated in a bead-like configuration of the cap formed on the end face of the electric motor, it being further preferred that the bead-like configuration towards the interior of the electric motor is a circumferential annular space. The sound-absorbing element lying in the bead-like configuration is held in a stationary manner and is arranged on the inside of the housing of the electric motor or of the entire motor-blower unit in association with the likewise fixed diffuser. It is further preferred that the bead-like shape is aligned in a ring-shaped manner coaxial to the motor / blower axis, as a result of which there is no imbalance on the motor-blower unit due to dust deposits or structural changes in the damping measure due to aging. Advantageously, a radially inner foot region of the bead-like configuration is supported on the diffuser. It is further proposed that the sound damping element is a foam strip. The absorption material can furthermore be introduced as a ring blank, endless cord, strip product or as a slit strip in a pre-assembly stage in the bead-like shape of the cap. It proves to be particularly advantageous if the foam strip consists of open-pore foam such as, for example, polyurethane. It is also advantageous that the foam strip is closed like a ring. The bead-like shape is integrated on the circumferential side of the electric motor into the circumferential wall of the cap, so that the radial dimensions of the overall unit are retained even through the arrangement of the sound-absorbing element. In order not to increase the space requirement in the radial direction by the arrangement of the sound damping element, it is further proposed that the bead-like shape has an extension in the axial direction of the electric motor that is less than an extension of a protuberance of the central cap opening in the axial direction. The height of the protuberance (tulip) of the suction area (cap opening) is greater than the depth of the bead-like shape, so that this does not lead to an increase in the axial length of the motor or the unit. The height ratio of the depth of projection to the protuberance is approximately 0.2 to 1.0. It is also preferred that the diameter ratio of the inner and outer diameter of the circumferential bead-like expression is in the range between 1.1 to 1.4. In relation to the impeller diameter, there is a ratio of the inner diameter to the impeller diameter of approximately 1.05 to 1.4. It is also provided that the sound-absorbing element rests on the end faces of the diffuser blades, the latter also being able to run obliquely towards the associated flat underside of the sound-absorbing element. In operation, the absorption material is held by the diffuser equipped with a large number of blades, which lies with its blade tips directed towards the motor axis on the transition edge of the expression to the protruding area of the cap. The diffuser support surface in the cap forming a blower cover is only approx. 40% of the radial diffuser blade height. The diffuser blades are essentially sealed by the sound-absorbing element, which spatially limits the requirements for the flatness of the diffuser blade support surface in the blower cover or in the cap and the flatness of the diffuser blades. Due to the design of the sound-absorbing element, preferably in the form of an open-cell foam, the weight increase of the motor-blower unit is less than 1%, with a density of the absorption material of less than 100 kg / m ^{3 being} selected. As a result of the arrangement of the sound-absorbing element according to the invention, advantageous noise reduction with minimal use of materials is achieved. The damping material can be introduced in a pre-assembly stage, whereby the further assembly process remains undisturbed. Furthermore, due to the configuration according to the invention, the requirements for the evenness of the diffuser support surface and the diffuser blades are reduced to a minimum due to the compensating function of the sound damping element.

Nachstehend ist die Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen, welche lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellen, näher erläutert. Es zeigt:The invention is illustrated below the attached Drawings which merely represent an exemplary embodiment, explained in more detail. It shows:

1 einen Querschnitt durch eine Kappe eines Elektromotors, mit einem in einer sickenartigen Ausprägung der Kappe eingebrachten Schalldämpfungselement; 1 a cross section through a cap of an electric motor, with a sound-absorbing element introduced into a bead-like configuration of the cap;

2 eine Innenansicht der Kappe mit Blick auf das ringartig geschlossene Schalldämpfungselement; 2 an interior view of the cap with a view of the ring-like closed sound absorbing element;

3 einen Schnitt durch einen Elektromotor mit einem Gebläserad und einem Diffusor, wobei das Gebläserad zusammen mit dem Diffusor von der Kappe gemäß 1 überfangen ist. 3 a section through an electric motor with an impeller and a diffuser, wherein the impeller together with the diffuser from the cap according 1 is overpowered.

Dargestellt und beschrieben ist zunächst eine Kappe 1 für eine wie in 3 dargestellte Motor-Gebläseeinheit 2. Letztere setzt sich, wie bspw. aus der Schnittdarstellung in 3 zu erkennen, im Wesentlichen aus einem schnelllaufenden Elektromotor 3 mit einem Stator 4 und einem Rotor 5 und einem auf einer Motorwelle 6 befestigten Gebläserad 7 zusammen, wobei der Rotor 5 und der Stator 4 in einem Motorgehäuse 8 aufgenommen sind. Das Gebläserad 7 und ein diesem zugeordneter Diffusor 9, welch letzterer drehfest auf einer Lagerbrücke 10 des Elektromotors 3 befestigt ist, sind von der, einen Gebläsetopf ausbildenden Kappe 1 überdeckt. Diese Kappe 1 besitzt im Bereich des Topfbodens eines zentrale, mit einer Ausstülpung 11 versehene Ansaugöffnung 12.A cap is shown and described first 1 for one like in 3 Motor-blower unit shown 2 , The latter continues, as for example from the sectional view in 3 recognizable, essentially from a high-speed electric motor 3 with a stator 4 and a rotor 5 and one on a motor shaft 6 attached impeller 7 together, with the rotor 5 and the stator 4 in a motor housing 8th are included. The fan wheel 7 and a diffuser assigned to it 9 , the latter rotatably on a bearing bridge 10 of the electric motor 3 are attached are of the cap forming a blower pot 1 covered. That cap 1 has a central one in the area of the pot bottom, with a protuberance 11 provided suction opening 12 ,

Die beschriebene Anordnung von Elektromotor 3, sowie Gebläserad 7 und Diffusor 9 ist bspw. aus der DE 196 06146 A1 bekannt. Der Inhalt dieser Patentanmeldung wird hiermit vollinhaltlich in die Offenbarung vorliegender Erfindung mit einbezogen, auch zu dem Zwecke, Merkmale dieser Patentanmeldung in Ansprüche vorliegender Erfindung mit einzubeziehen.The arrangement of the electric motor described 3 , and fan wheel 7 and diffuser 9 is from the DE 196 06146 A1 known. The content of this patent application is hereby incorporated in full into the disclosure of the present invention, also for the purpose of including features of this patent application in claims of the present invention.

Die Kappe 1 besitzt eine ringförmig umlaufende und im Einbauzustand in Richtung auf den Elektromotor 3 hin offene, sickenartige Ausprägung 13, wobei die Anordnung weiter so gewählt ist, dass die sickenartige Ausprägung 13 umfangsseitig des Elektromotors 3 in die Umfangswandung 14 der Kappe 1 integriert ist.The cap 1 has an annular circumference and in the installed state towards the electric motor 3 open, bead-like design 13 , the arrangement being chosen so that the bead-like expression 13 circumference of the electric motor 3 in the peripheral wall 14 the cap 1 is integrated.

Die Anordnung ist weiter so gewählt, dass die Kappe 1 im Bereich eines radial inneren Fußbereiches 14 der sickenartigen Ausprägung 13 sich auf dem Diffusor 9 bzw. auf dessen Diffusorschaufeln 16 aufsitzend abstützt.The arrangement is further chosen so that the cap 1 in the area of a radially inner foot area 14 the bead-like expression 13 yourself on the diffuser 9 or on its diffuser blades 16 sitting on.

In der sickenartigen Ausprägung 13 ist ein Schalldämpfungselement 17 in Form eines offenporigen Schaumstoffes wie bspw. Polyurethan aufgenommen, welches Schalldämpfungselement 17 als Ringzuschnitt, Endlosschnur, Streifenware oder als geschlitzter Streifen vorliegen kann, wobei ein Dämpfungselement-Querschnitt dem Ausprägungsquerschnitt angepaßt ist.In the bead-like form 13 is a soundproofing element 17 in the form of an open-pore foam such as polyurethane, which is a sound absorbing element 17 can be present as a ring blank, endless cord, striped product or as a slit strip, a damping element cross section being adapted to the shaped cross section.

Die von einem Kappenboden 18 gemessene Erstreckung der sickenartigen Ausprägung 13 in Axialrichtung des Elektromotors 3 ist geringer gewählt als die vom Kappenboden 18 gemessene Axialerstreckung der Ausstülpung 11 im Bereich der Ansaugöffnung 12, wobei ein Höhenverhältnis von Sickentiefe a zur Ausstülpungshöhe b in dem dargestellten Ausführungsbeispiel von etwa 0,6 gewählt ist.That of a cap bottom 18 measured extension of the bead-like expression 13 in the axial direction of the electric motor 3 is chosen less than that of the cap bottom 18 measured axial extent of the protuberance 11 in the area of the intake opening 12 , wherein a height ratio of bead depth a to the protuberance b is selected in the illustrated embodiment of about 0.6.

Das Verhältnis des Innendurchmessers x zum Außendurchmesser y der umlaufenden Ausprägung 13 beträgt in dem dargestellten Ausführungsbeispiel etwa 0,9. In Bezug auf den Laufraddurchmesser z ergibt sich ein Durchmesserverhältnis von Ausstülpungsinnendurchmesser x zum Laufraddurchmesser z von etwa 1,3.The ratio of the inner diameter x to the outer diameter y of the circumferential shape 13 is about 0.9 in the illustrated embodiment. With respect to the impeller diameter z, the diameter ratio of the protuberance inner diameter x to the impeller diameter z is approximately 1.3.

Durch die gewählte Anordnung des Schalldämpfungselementes 17 in einem radial äußeren Bereich der Kappe fliegt dieses Schalldämpfungselement 17 im betriebsfähigen Zustand der Motor-Gebläse-Einheit 2 gemäß 3 zumindest teilweise auf den Stirnseiten der Diffusorschaufeln 16 an. So wird das Schalldämpfungselement 17 durch den mit einer Vielzahl von Schaufeln 16 bestückten Diffusor 9 gehalten, welche Schaufeln 16 mit ihren zur Motorachse gerichteten Schaufelspitzen auf der Übergangskante der Ausprägung 13 zum ausgestülpten Bereich 11, d.h. im Fußbereich 15 anliegen. Die Diffusorstützfläche in der Kappe 1 beträgt zufolge dieser erfindungsgemäßen Anordnung nur ca. 40% der radialen Diffusorschaufelhöhe. Die Abdichtung der Diffusorschaufeln 16 erfolgt im Wesentlichen durch das Schalldämpfungselement 17, womit die Anforderung an die Ebenheit der Diffusorstützfläche in der Kappe 1 und die Ebenheit der Diffusorschaufeln 16 räumlich begrenzt werden.Due to the chosen arrangement of the soundproofing element 17 this sound-absorbing element flies in a radially outer region of the cap 17 in the operational state of the engine Ge blower unit 2 according to 3 at least partially on the end faces of the diffuser blades 16 on. So the soundproofing element 17 through that with a variety of blades 16 equipped diffuser 9 kept what shovels 16 with their blade tips facing the motor axis on the transition edge of the design 13 to the overturned area 11 , ie in the foot area 15 issue. The diffuser support surface in the cap 1 is, according to this arrangement according to the invention, only about 40% of the radial diffuser blade height. The sealing of the diffuser blades 16 essentially takes place through the sound absorbing element 17 , with which the flatness of the diffuser support surface in the cap is required 1 and the flatness of the diffuser blades 16 be limited in space.

Des Weiteren ist das Schalldämpfungselement 17 im für die Entstehung des Luftschalls dominanten Bereich angeordnet, nämlich im Ort der Interaktion von Gebläserad 7 und Diffusor 9, sowie im Bereich des Diffusors 9 selbst.Furthermore, the soundproofing element 17 arranged in the area dominant for the generation of airborne noise, namely in the place where the fan wheel interacts 7 and diffuser 9 , as well as in the area of the diffuser 9 self.

Des Weiteren ist durch die gewählte Ausgestaltung das Schalldämpfungselement 17 im Zuge der Montage leicht einzusetzen. Auch wird durch die gewählte Ausgestaltung der Ausprägung 13 weder der radiale noch der axiale Bauraum der gesamten Motor-Gebläse-Einheit 2 vergrößert.Furthermore, the soundproofing element is due to the selected design 17 easy to use during assembly. Also by the chosen design of the expression 13 neither the radial nor the axial installation space of the entire motor-blower unit 2 increased.

Alle offenbarten Merkmale sind (für sich) erfindungswesentlich. In die Offenbarung der Anmeldung wird hiermit auch der Offenbarungsinhalt der zugehörigen/beigefügten Prioritätsunterlagen (Abschrift der Voranmeldung) vollinhaltlich mit einbezogen, auch zu dem Zweck, Merkmale dieser Unterlagen in Ansprüche vorliegender Anmeldung mit aufzunehmen.All disclosed features are (in themselves) essential to the invention. In the disclosure of the application is hereby also the disclosure content of the associated / attached priority documents (Copy of the pre-registration) fully included, too for the purpose of features of these documents in claims of this Registration included.

Claims

Electric motor ( 3 ) with a stator ( 4 ) and a rotor ( 5 ), one with the rotor ( 5 ) connected impeller ( 7 ) and an assigned, fixed diffuser ( 9 ), with the impeller ( 7 ) together with the diffuser ( 9 ) from a centrally open cap ( 1 ) is overlaid, characterized in that within the cap ( 1 ), assigned to the diffuser ( 9 ) a soundproofing element ( 17 ) is arranged.

Electric motor according to claim or in particular according thereto, characterized in that the sound damping element ( 17 ) in one end of the electric motor ( 3 ) formed, bead-like design ( 13 ) the cap ( 1 ) is included.

Electric motor according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the bead-like shape ( 13 ) to the inside of the electric motor ( 3 ) is a circumferential annulus.

Electric motor according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that a radially inner foot region ( 15 ) the bead-like expression ( 13 ) supported on the diffuser ( 9 ) sits on.

Electric motor according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the sound damping element ( 17 ) is a foam strip.

Electric motor according to one or more of the preceding claims or especially afterwards, characterized in that the foam strip consists of open-cell foam.

Electric motor according to one or more of the preceding claims or especially afterwards, characterized in that the foam strip is closed like a ring.

Electric motor according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the bead-like shape ( 13 ) on the circumference of the electric motor ( 3 ) in the peripheral wall ( 14 ) the cap ( 1 ) is integrated.

Electric motor according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the bead-like shape ( 13 ) an extension (a) in the axial direction of the electric motor ( 3 ) which is less than an extension (b) of a protuberance ( 11 ) the central cap opening in the axial direction.

Electric motor according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the sound damping element ( 17 ) on the end faces of the diffuser blades ( 16 ) is present.