DE10226688B4 - Cylinder head of a reciprocating internal combustion engine - Google Patents

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Abstract

Zylinderkopf einer Hubkolbenbrennkraftmaschine mit
– einem Zylinderkopf unterteil,
– einer Zylinderkopfhaube,
– einer Vorrichtung zur Lagerung einer Welle und/oder Achse einer Gaswechselsteuerung,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Vorrichtung als Rahmen (1) ausgebildet ist, der auf dem Zylinderkopfunterteil gelagert ist und auf den die Zylinderkopfhaube aufgesetzt ist und dass mehrere Vorrichtungen an benachbarten Einzelzylinderköpfen einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine vorgesehen sind, die als einstückiger Rahmen (1) ausgebildet sind.Cylinder head of a reciprocating internal combustion engine with
- a cylinder head lower part,
- a cylinder head cover,
A device for supporting a shaft and / or axle of a gas exchange control,
characterized,
in that the device is designed as a frame (1) which is mounted on the cylinder head lower part and on which the cylinder head cover is mounted and in that a plurality of devices are provided on adjacent individual cylinder heads of a multi-cylinder internal combustion engine which are formed as a one-piece frame (1).

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft einen Zylinderkopf einer Hubkolbenbrennkraftmaschine mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The The invention relates to a cylinder head of a reciprocating internal combustion engine with the features of the preamble of claim 1.

Aus der DE 195 04 637 C2 ist ein Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit einer Vorrichtung zur Lagerung einer Nockenwelle und einer Kipphebelwelle bekannt. Diese Vorrichtung ist ungefähr in der Mitte des Zylinderkopfes auf dessen Oberseite gelagert und erstreckt sich vom ersten bis zum letzten Zylinder. Eine Zylinderkopfhaube überdeckt die Vorrichtung und wird dichtend auf dem Zylinderkopf befestigt. Die Vorrichtung ist ein relativ schlankes Bauteil, das nur die Kipphebelachsen und die Nockenwelle trägt.From the DE 195 04 637 C2 is a cylinder head of an internal combustion engine with a device for supporting a camshaft and a rocker shaft known. This device is mounted approximately in the center of the cylinder head on the top thereof and extends from the first to the last cylinder. A cylinder head cover covers the device and is sealingly fastened to the cylinder head. The device is a relatively slender component that carries only the rocker axles and the camshaft.

Aus der DE 43 38 186 A1 und der DE 199 53 419 A1 sind jeweils ein Zylinderkopf einer flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschine bekannt, der als Blockzylinderkopf ausgeführt ist und einen Aufsatz auf den Zylinderkopf aufweist, der ein Welle bzw. Achse für eine Gaswechselsteuerung enthält. Der Aufsatz schließt den Zylinderkopf nach oben ab und wird seinerseits von einer Zylinderkopfhaube abgedeckt.From the DE 43 38 186 A1 and the DE 199 53 419 A1 In each case, a cylinder head of a liquid-cooled internal combustion engine is known, which is designed as a block cylinder head and has an attachment to the cylinder head, which contains a shaft or axis for a gas exchange control. The attachment closes the cylinder head upwards and is in turn covered by a cylinder head cover.

Aufgabe der Erfindung ist es demgegenüber, einen Zylinderkopf mit einer Vorrichtung zur Lagerung einer Welle und/oder Achse einer Gaswechselsteuerung zu Verfügung zu stellen, die in sich steif ist, den Zylinderkopf versteift und einfach auf Einzelzylinderköpfe einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine zu montieren ist.task the invention it is in contrast, a Cylinder head with a device for supporting a shaft and / or Axis of a gas exchange control to provide, which in itself Stiff, stiffened the cylinder head and easy on single cylinder heads one multi-cylinder internal combustion engine is to be mounted.

Diese Aufgabe wird durch einen Zylinderkopf mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.This Task is by a cylinder head with the features of the claim 1 solved.

Der erfindungsgemäße Zylinderkopf besteht aus einem Zylinderkopfunterteil in Form mehrerer Einzelzylinderköpfe, der Zylinderkopfhaube und einer Vorrichtung zur Lagerung einer Nockenwelle und/oder einer Kipphebelwelle. Diese Vorrichtung ist als einstückiger Rahmen ausgebildet und ist auf dem Zylinderkopfunterteil gelagert. Um einen Ölverluust an die Umgebung zu verhindern, ist zwischen dem Rahmen und dem Zylinderkopfunterteil eine Dichtung, z.B. eine Flüssigdichtung, eingefügt. Der Zylinderkopf mit dem Rahmen wird nach oben mit einer Zylinderkopfhaube abgeschlossen, die ebenfalls mit einer Dichtung versehen auf den Rahmen aufgesetzt ist. Durch die großflächige Auflage des Rahmens auf dem Zylinderkopf in Form mehrerer Einzelzylinderköpfe ist der Rahmen an sich sehr steif und versteift durch eine Verschraubung mit dem Zylinderkopfunterteil die gesamte Baugruppe Zylinderkopf. Eine Achse und/oder Welle kann separat in den Rahmen vormontiert werden, wodurch sich der Fertigungsprozess in einer Fertigungslinie vereinfacht. Auf diese Weise werden die Einzelzylinderköpfe von ihrer Oberseite durch den steifen Rahmen verbunden und die gesamte Baugruppe Zylinderkopf wird steifer ausgebildet. Ein weiterer Vorteil ist die wesentlich einfachere Montage eines gemeinsamen Bauteils, das vormontiert auf die Einzelzylinderköpfe einer Zylinderreihe montiert wird, im Gegensatz zu mehreren einzelnen Rahmen, die jeweils auf einen Einzelzylinderkopf montiert werden.Of the Cylinder head according to the invention consists of a cylinder head base in the form of several single cylinder heads, the Cylinder head cover and a device for supporting a camshaft and / or a rocker shaft. This device is as a one-piece frame trained and is stored on the cylinder head base. To an oil loss to prevent the environment is between the frame and the cylinder head base a gasket, e.g. a liquid seal, inserted. The cylinder head with the frame will go up with a cylinder head cover completed, which also provided with a seal on the Frame is attached. Due to the large area of the frame on the Cylinder head in the form of several single cylinder heads is the frame itself very stiff and stiffened by a screw connection with the cylinder head lower part the entire assembly cylinder head. An axle and / or shaft can be preassembled separately in the frame, thereby increasing the manufacturing process simplified in a production line. In this way, the Single cylinder heads from its top connected by the rigid frame and the entire Assembly cylinder head is made stiffer. Another advantage is the much simpler installation of a common component, the pre-assembled mounted on the single cylinder heads of a cylinder bank is, unlike several individual frames, each on a single cylinder head are mounted.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist eine Achse, die in dem Rahmen oberhalb des Zylinderkopfunterteils gelagert ist, als Kipphebel- oder Schlepphebelachse ausgeführt. Bei einer Ausführung der Brennkraftmaschine mit einer untenliegenden Nockenwelle, die Stößelstangen betätigt, und mit Gaswechselventilen im Zylinderkopf wird die Bewegung der Stößelstangen im Allgemeinen über Kipphebel umgelenkt. Diese Kipphebel drehen bzw. kippen auf einer Achse, die erfindungsgemäß in dem Rahmen, der auf dem Zylinderkopfunterteil montiert ist, gelagert ist.In a further embodiment of the invention is an axis which in the frame is mounted above the cylinder head base, as Rocker arm or rocker arm axle executed. In one embodiment of the Internal combustion engine with an underlying camshaft, the pushrods pressed, and with gas exchange valves in the cylinder head, the movement of the push rods generally via rocker arms diverted. These rocker arms rotate or tilt on an axis which according to the invention in the frame, which is mounted on the cylinder head base is stored.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist der Rahmen eine Einrichtung zur Schmierölversorgung von Elementen der Gaswechselsteuerung auf. Durch vorgefertigte, gegossene oder gebohrte Leitungen oder Kanäle im Rahmen kann auf einfache Weise eine Schmierölversorgung aller zu schmierenden Stellen im Ventiltrieb, wie zum Beispiel Kuipp- oder Schlepphebel, hydraulische Ventilspielausgleichselemente oder hydraulisch betätigte Schaltelemente zur Beeinflussung der Steuerzeiten zur Verfügung gestellt werden. Bei einer Verteilung der Schmierölströme innerhalb des Rahmens kann das Zylinderkopfunterteil, sowohl bei Blockzylinderkopf- als auch bei Einzelzylinderkopfbauweise, einfacher und damit kostengünstiger gestaltet werden, da nur eine Ölübergabestelle in den Rahmen vorgesehen werden muss.In In a further embodiment of the invention, the frame has a Device for lubricating oil supply of elements of the gas exchange control. By prefabricated, Cast or drilled pipes or ducts in the frame can be done easily a lubricating oil supply of all areas to be lubricated in the valve train, such as Kuipp or rocker arms, hydraulic valve clearance compensation elements or hydraulically operated Switching elements for influencing the timing provided become. In a distribution of lubricating oil flows within the frame can the cylinder head base, both in Blockzylinderkopf- as well single-cylinder head design, simpler and therefore more cost-effective be designed as only one oil transfer point must be provided in the framework.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist der Rahmen eine Einrichtung zur Steuerung von Ventilen einer Motorbremse auf. Bei einer Verwendung einer Brennkraftmaschine in Nutzfahrzeugen ist diese oft mit einer Motorbremse ausgerüstet, d.h. jeder Zylinder der Brennkraftmaschine weist ein Ventil auf, das zum Beispiel am Ende des Verdichtungshubes vorzeitig öffnet, so dass die in der Brennkraftmaschine geleistete Verdichtungsarbeit ungenutzt als heiße Luft abgeblasen wird und die Brennkraftmaschine und das Fahrzeug abgebremst werden. Ein derartiges Ventil wird zum Beispiel direkt hydraulisch betätigt oder eine mechanische Betätigung eines solchen Ventils wird hydraulisch angesteuert. Hierbei erforderliche hydraulische Druck- und Versorgungsleitungen sind erfindungsgemäß in dem Rahmen oberhalb des Zylinderkopfunterteiles integriert. Diese Leitungen oder Kanäle sind vorgegossen oder werden in den Rahmen eingearbeitet. Bei einer Integration der Leitungen oder Kanäle in den Rahmen vereinfacht sich der Montageaufwand erheblich. Bei einer integrierten Leitung entfallen Dichtstellen an Leitungsverbindungen, die aufwändig herzustellen und abzudichten sind.In a further embodiment of the invention, the frame has a device for controlling valves of an engine brake. When using an internal combustion engine in commercial vehicles, this is often equipped with an engine brake, ie each cylinder of the internal combustion engine has a valve that prematurely opens, for example, at the end of the compression stroke, so that the work done in the engine compression work is blown unused as hot air and the internal combustion engine and the vehicle are braked. Such a valve is for example operated directly hydraulically or a mechanical actuation of such a valve is controlled hydraulically. Required hydraulic pressure and supply lines are inventively integrated in the frame above the cylinder head base. These pipes or channels are pre-cast or incorporated into the frame. With an integration of the lines or channels in the frame, the assembly effort is considerably simplified. In the case of an integrated line, there are no sealing points on the line connections, which are complex to manufacture and seal.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist in den Rahmen eine Kraftstoffniederdruckleitung integriert. Durch die Integration einer Kraftstoffniederdruckleitung in den Rahmen wird der Montageaufwand weiter reduziert. Da außerdem nur eine Kraftstoffleitung zum Zylinderkopf geführt werden muss, und die Verteilung zu den Kraftstoffinjektoren der einzelnen Zylinder innerhalb des Rahmens stattfindet, ist nicht nur ein geringerer Bauaufwand notwendig, sondern es ist die Gefahr einer Leckage im Kraftstoffsystem, besonders an Leitungsverbindungen, vermindert. Diese integrierte Kraftstoffleitung kann sowohl als Kraftstoffvorlauf als auch als Kraftstoffrücklauf oder in zweifacher Ausfertigung als Kraftstoffvor- und -rücklauf genutzt werden.In Another embodiment of the invention is in the frame a Integrated low-pressure fuel line. By integrating a Low-pressure fuel line in the frame is the assembly cost further reduced. There as well only one fuel line must be routed to the cylinder head, and the distribution to the fuel injectors of the individual cylinders within the Takes place, not only a lower construction cost is necessary, but it is the risk of leakage in the fuel system, especially at line connections, reduced. This integrated fuel line can both as fuel supply and as fuel return or used in duplicate as Kraftstoffvor- and -rücklauf become.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist der Rahmen Anschlussstutzen für Kraftstoffinjektoren auf. Durch ein direktes Anschrauben eines Kraftstoffinjektors an den Rahmen wird eine zusätzliche Kraftstoffleitung vermieden und der Kraftstoffinjektor ist steif und ohne zusätzliche Haltemittel mit dem Zylinderkopf verbunden. Auf diese Weise wird eine montage- und betriebssichere Halterung und Kraftstoffversorgung für den Injektor zur Verfügung gestellt.In In a further embodiment of the invention, the frame has connecting pieces for fuel injectors on. By directly screwing on a fuel injector the frame will be an extra Fuel line avoided and the fuel injector is stiff and without additional Holding means connected to the cylinder head. This way will a secure and secure mounting and fuel supply for the Injector available posed.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist eine Hochdruckleitung zur Steuerung der Kraftstoffeinspritzung in den Rahmen integriert. Falls der Kraftstoffinjektor nicht von einer Nockenwelle über Hebel und ähnliche Übertragungselemente betätigt wird, sondern zum Beispiel mit Öl, das unter Hochdruck steht, angesteuert wird, ist es von Vorteil diese Hochdruckleitung für das Öl in den Rahmen zu integrieren um eine Verwechslung von Hochdruckleitungen bei der Montage auszuschließen.In Another embodiment of the invention is a high-pressure line integrated into the frame to control the fuel injection. If the fuel injector is not from a camshaft lever and similar transmission elements actuated but with oil, for example, which is under high pressure, is controlled, it is advantageous this High pressure line for the oil into the framework to a confusion of high pressure lines to exclude during assembly.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist der Rahmen eine Einrichtung zur Entlüftung des Kühlsystems der Brennkraftmaschine auf. Bei einer Ausführung der Brennkraftmaschine mit Einzelzylinderköpfen ist ein Rahmen oberhalb der Einzelzylinderköpfe mit einer Entlüftungsmöglichkeit besonders vorteilhaft, weil Einzelzylinderköpfe keinen durch alle Zylinder führenden durchgehenden Wasserkern aufweisen. Deshalb muss jeder Einzelzylinderkopf an seiner geodätisch höchsten Stelle eine Möglichkeit zum Entlüften des Kühlmittelsystems aufweisen, d.h. Anschlüsse mit Leitungen zum Beispiel zu einem Kühlmittelausgleichsbehälter. Bei einer Ausführung mit einem Rahmen, der alle Zylinder überdeckt ist es vorteilhaft in jeden Einzelzylindrkopf eine Übertrittstelle für das Kühlmittel in einen Kühlmittelkanal im Rahmen vorzusehen. Da der Rahmen im Allgemeinen eine geodätisch höhere Lage einnimmt als das Zylinderkopfunterteil, ist deshalb nur eine Entlüftungsmöglichkeit in dem Kühlmittelkanal im Rahmen vorzusehen. Auf diese Weise wird der Teile- und Montageaufwand für eine Entlüftung des Kühlmittelsystems im Zylinderkopf erheblich reduziert. Gleichzeitig wird die Betriebssicherheit aufgrund weniger Leitungen und Leitungsverbindungen wesentlich erhöht.In In a further embodiment of the invention, the frame has a Device for venting of the cooling system of the internal combustion engine. In one embodiment of the internal combustion engine with single cylinder heads is a frame above the single cylinder heads with a vent option especially advantageous because single cylinder heads no through all cylinders leading have continuous water cores. That's why every single cylinder head has to at his geodesic highest Ask a possibility for venting of the coolant system have, i. connections with lines, for example, to a coolant expansion tank. At a execution With a frame that covers all cylinders it is beneficial in each Einzelzylindrkopf a Übertrittstelle for the coolant in a coolant channel to be provided within the framework. As the frame generally assumes a geodetically higher position as the cylinder head base, therefore, is only a venting possibility in the coolant channel to be provided within the framework. In this way, the parts and assembly costs for one vent of the coolant system considerably reduced in the cylinder head. At the same time, the operational safety significantly increased due to fewer wires and cable connections.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die Lagerung der Achse als Durchstecklager ausgeführt. Bei einer Ausführung der Lagerung der Kipphebelachse oder der Nockenwelle als Durchstecklager behält der Rahmen seine Steifigkeit und die Lagergasse ist einfach zu fertigen. Bei einer Ausführung mit Lagerdeckel würde der Rahmen an Steifigkeit verlieren und die Lagergasse wäre aufwändiger in der Herstellung und Montage der Achse.In Another embodiment of the invention is the storage of Axle designed as push-through bearing. In one execution the bearing of the rocker shaft or the camshaft as push-through bearing reserves the frame its rigidity and the warehouse lane is easy to manufacture. In one execution with bearing cap would the frame will lose rigidity and the warehouse lane would be more laborious in the manufacture and assembly of the axle.

Weitere Merkmale und Merkmalskombinationen ergeben sich aus der Beschreibung sowie den Zeichnungen. Konkrete Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:Further Features and combinations of features result from the description as well as the drawings. Specific embodiments of the invention are shown in simplified form in the drawings and in the following Description explained in more detail. It demonstrate:

1 eine perspektivische Darstellung eines erfindungsgemäßen Rahmens zur Lagerung von Kipphebelachsen für einen erfindungsgemäßen Zylinderkopf sowie 1 a perspective view of a frame according to the invention for the storage of rocker axes for a cylinder head according to the invention and also

2 eine perspektivische Darstellung des Rahmens aus 1 mit eingesetzten Kipphebeln und Kipphebelachsen 2 a perspective view of the frame 1 with inserted rocker arms and rocker axles

In 1 ist in einer perspektivischen Darstellung ein erfindungsgemäßer Rahmen 1 zur Lagerung von Kipphebelachsen an mehreren nicht dargestellten Einzelzylinderköpfen eines mehrzylindrigen Hubkolbenmotors dargestellt. Der Rahmen 1 überdeckt mehrere nicht gezeigte Einzelzylinderköpfe, auf die er an den Schraubenaugen 2 geschraubt wird. Zur besseren Darstellung ist der Rahmen 1 an einer Ebene 3 zwischen zwei Zylindern geschnitten gezeichnet. Der in 1 abgebildete Abschnitt des Rahmens ist drei Zylinderköpfen des Hubkolbenmotors zugeordnet und entsprechend in drei Rahmenteile A, B, C gegliedert.In 1 is a perspective view of an inventive frame 1 for the storage of rocker arm shafts at several single cylinder heads, not shown, of a multi-cylinder reciprocating engine shown. The frame 1 covers several single cylinder heads, not shown, to which it attaches to the screw eyes 2 is screwed. For better illustration, the frame 1 drawn on a plane 3 cut between two cylinders. The in 1 The illustrated portion of the frame is assigned to three cylinder heads of the reciprocating engine and divided into three frame parts A, B, C accordingly.

Der Rahmen 1 umfasst zwei längsseitige Außenwände 4', 4'' , die jeweils an einer Ebene 3 zwischen zwei Zylindern durch Querstege 5 verbunden sind. An diesen Querstegen sind die Schraubenaugen 2 und die Lagerungen 6 für die lediglich über ihre Mittenachsen M angedeuteten Kipphebelachsen angeordnet.The frame 1 includes two longitudinal outer walls 4 ' 4 '' , each at a level 3 between two cylinders by transverse webs 5 are connected. At these transverse webs are the screw eyes 2 and the bearings 6 for the sake of her only Center axes M indicated tilting lever axes arranged.

Die Mittenachsen M der nicht gezeigten Kipphebelachsen verlaufen innerhalb des Rahmens 1 über dessen gesamte Länge. Der Rahmen 1 weist außerdem einen Boden 7 auf, der den Rahmen zusätzlich versteift und teilweise unterbrochen ist, um Durchtritte 8 für nicht gezeigte Elemente der Ventilsteuerung wie zum Beispiel Stößel, Kipphebel und Ventile zu ermöglichen. Der Boden 7 liegt auf der Oberseite des nicht gezeigten Zylinderkopfes auf und ist nach außen durch eine Flüssigdichtung oder eine Formdichtung, die zwischen Boden und Zylinderkopf angeordnet sind, abgedichtet.The center axes M of the rocker arm shafts not shown extend within the frame 1 over its entire length. The frame 1 also has a floor 7 on, which additionally stiffens the frame and is partially interrupted to passages 8th allow for not shown elements of the valve control such as plunger, rocker arms and valves. The floor 7 is on the top of the cylinder head, not shown, and is sealed to the outside by a liquid seal or a molded seal, which are arranged between the bottom and cylinder head.

In eine längsseitigen Außenwand 4' verläuft über die ganze Länge eine Kraftstoffniederdruckleitung (9, 9') ein (Kraftstoffvorlaufkanal 9 und ein Kraftstoffrücklaufkanal 9'), die mit Anschlussstutzen 10 für nicht gezeigte Kraftstoffinjektoren in Strömungsverbindung stehen. Auf diese Weise ist eine Montage von separaten Kraftstoffleitungen zu jedem Kraftstoffinjektor nicht erforderlich, wodurch sich das Kraftstoffkreislaufsystem einfacher, kostengünstiger, montagefreundlicher und betriebssicherer realisieren lässt. Das gleiche gilt für in den Rahmen 1 integrierte Einrichtung zur Steuerung von Ventilen (11, 11') die zur Ansteuerung von hydraulisch betätigten, zusätzlichen Ventilen einer Motorbremse dienen.In a longitudinal outer wall 4 ' runs over the entire length of a fuel low-pressure line ( 9 . 9 ' ) (fuel supply channel 9 and a fuel return passage 9 ' ), with connecting pieces 10 be in fluid communication for not shown fuel injectors. In this way, an assembly of separate fuel lines to each fuel injector is not required, making the fuel cycle system easier, cheaper, easier to install and more reliable to implement. The same goes for in the frame 1 integrated device for controlling valves ( 11 . 11 ' ) which serve to control hydraulically operated, additional valves of a motor brake.

Die Schmierstellen des nict gezeigten Ventiltriebes werden über eine Einrichtung zur Schmierölversorgung (12) in den Querstegen 5 versorgt.The lubrication points of the valve drive, which is not shown, are supplied via a device for lubricating oil supply ( 12 ) in the transverse webs 5 provided.

In einer angsseitigen Außenwand 4' verläuft über die ganze Länge eine integrierte Hochdruckleitung 13, der zur Versorgung von hydraulisch unterstützen, elektrisch betätigten Kraftstoffinjektoren mit Hochdrucköl dient.In a fearful outer wall 4 ' runs over the entire length of an integrated high-pressure line 13 , which serves to supply hydraulically, electrically operated fuel injectors with high pressure oil.

Auf der oberen Abschlussfläche 14 des Rahmen liegt die nichtgezeigte Zylinderkopfhaube auf, wobei eine Dichtung zwischen Zylinderkopfhaube und Rahmen eine Leckage zur Umgebung nach außen verhindert.On the upper end surface 14 the frame is not shown on the cylinder head cover, with a seal between the cylinder head cover and frame prevents leakage to the outside environment.

In der längsseitigen Außenwand 4'' verläuft über die ganze Länge des Rahmens ein Kanal 15 zur Kühlsystementlüftung, der an jedem Zylinder eine Strömungsverbindung zur geodätisch höchsten Stelle des Wasserraumes des Zylinderkopfes und somit des gesamten Zylinders aufweist. Auf diese Weise wird sowohl bei einem Blockzylinderkopf als auch bei einer Ausführung mit Einzelzylinderköpfen eine zuverlässige und vor allem einfache, kostengünstige und montagefreundliche Möglichkeit geschaffen, das Kühlmittelsystem der Brennkraftmaschine im Zylinderkopf zu entlüften.In the longitudinal outer wall 4 '' runs over the entire length of the frame, a channel 15 for Kühlsystementlüftung having on each cylinder a flow connection to the geodetically highest point of the water space of the cylinder head and thus of the entire cylinder. In this way, both in a block cylinder head as well as in a version with single cylinder heads a reliable and above all simple, inexpensive and easy to install option created to vent the coolant system of the engine in the cylinder head.

In 2 ist der Rahmen 1 aus 1 in perspektivischer Darstellung in einer teilmontierten Version mit Kipphebelachsen 16 und Kipphebeln 17 gezeigt. Ein derartiger Rahmen 1 wird separat vormontiert und als komplette Baueinheit unter Beifügung einer Dichtung auf den Zylinderkopf montiert. Auf diese Weise ist eine Vormontage außerhalb der eigentlichen Motorenmontageeinrichtung möglich, was Vorteile in der Logistik und im Fertigungsablauf ergibt. Nach der Montage des teilmontierten Rahmens 1 werden die nicht gezeigten Kraftstoffinjektoren an die Anschlussstutzen 10 angeschraubt und eine nicht gezeigte Zylinderkopfhaube auf die Abschlussfläche 14 befestigt.In 2 is the frame 1 out 1 in perspective in a partially assembled version with rocker axes 16 and rocker arms 17 shown. Such a framework 1 is pre-assembled separately and mounted as a complete unit with the addition of a gasket on the cylinder head. In this way, a pre-assembly outside the actual engine mounting device is possible, resulting in advantages in logistics and in the manufacturing process. After mounting the partially assembled frame 1 The fuel injectors, not shown, to the connecting pieces 10 bolted and a not shown cylinder head cover on the end surface 14 attached.

Claims (9)

Zylinderkopf einer Hubkolbenbrennkraftmaschine mit – einem Zylinderkopf unterteil, – einer Zylinderkopfhaube, – einer Vorrichtung zur Lagerung einer Welle und/oder Achse einer Gaswechselsteuerung, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung als Rahmen (1) ausgebildet ist, der auf dem Zylinderkopfunterteil gelagert ist und auf den die Zylinderkopfhaube aufgesetzt ist und dass mehrere Vorrichtungen an benachbarten Einzelzylinderköpfen einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine vorgesehen sind, die als einstückiger Rahmen (1) ausgebildet sind.Cylinder head of a reciprocating internal combustion engine with - a cylinder head lower part, - a cylinder head cover, - a device for supporting a shaft and / or axle of a gas exchange control, characterized in that the device as a frame ( 1 ) is mounted, which is mounted on the cylinder head lower part and on which the cylinder head cover is fitted and that a plurality of devices are provided on adjacent individual cylinder heads of a multi-cylinder internal combustion engine, which is designed as a one-piece frame ( 1 ) are formed. Zylinderkopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Achse, die in der Vorrichtung gelagert ist, als Kipp- oder Schlepphebelachse (16) ausgebildet ist.Cylinder head according to claim 1, characterized in that an axle, which is mounted in the device, as a tilting or finger follower axis ( 16 ) is trained. Zylinderkopf nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (1) eine Einrichtung (12) zur Schmierölversorgung von Elementen der Gaswechselsteuerung aufweist.Cylinder head according to claim 1 or 2, characterized in that the frame ( 1 ) An institution ( 12 ) for lubricating oil supply of elements of the gas exchange control. Zylinderkopf nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (1) eine Einrichtung (11, 11') zur Steuerung von Ventilen einer Motorbremse aufweist.Cylinder head according to one of claims 1 to 3, characterized in that the frame ( 1 ) An institution ( 11 . 11 ' ) for controlling valves of a motor brake. Zylinderkopf nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass in den Rahmen (1) eine Kraftstoffniederdruckleitung (9, 9') integriert ist.Cylinder head according to one of claims 1 to 4, characterized in that in the frame ( 1 ) a fuel low pressure line ( 9 . 9 ' ) is integrated. Zylinderkopf nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (1) einen Anschlussstutzen (10) für einen Kraftstoffinjektor aufweist.Cylinder head according to one of claims 1 to 5, characterized in that the frame ( 1 ) a connecting piece ( 10 ) for a fuel injector. Zylinderkopf nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass in den Rahmen (1) eine Hochdruckleitung (13) zur Steuerung der Kraftstoffeinspritzung integriert ist.Cylinder head according to claim 6, characterized in that in the frame ( 1 ) a high pressure line ( 13 ) is integrated to control the fuel injection. Zylinderkopf nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (1) einen Kanal (15) zur Entlüftung des Kühlsystems der Brennkraftmaschine aufweist.Cylinder head according to one of claims 1 to 7, characterized in that the frame ( 1 ) a channel ( 15 ) for venting the cooling system of the internal combustion engine. Zylinderkopf nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerung (6) einer Achse bzw. Welle als Durchstecklager ausgeführt ist.Cylinder head according to one of claims 1 to 8, characterized in that the bearing ( 6 ) of an axle or shaft is designed as a push-through bearing.
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