DE10217316A1

DE10217316A1 - Audio- und Steuerungs-Signal-Übertragungs-System für Fahrzeuge

Info

Publication number: DE10217316A1
Application number: DE2002117316
Authority: DE
Inventors: Kastriot Merlaku
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-04-18
Filing date: 2002-04-18
Publication date: 2003-11-13

Abstract

Das System besteht aus einem Sender, der mit dem Ausgang des Autoradios verbunden ist, und einem Empfänger. Die Signale werden per Funk an den Empfänger, der mit der Endstufe elektrisch verbunden ist, übertragen. Auch die Steuerung der Endstufe (Ein- und Ausschalten) erfolgt per Funk. Die Endstufe, die im Kofferraum angebracht ist, braucht lediglich zwei Leiter für die Stromversorgung, die gleichzeitig den Empfänger auch mit Energie versorgen und die aus dem Kofferraum entnommen werden kann, sowie jeweils zwei Leiter für die Lautsprecher oder Bass-Röhre. Es kommt kein einziges Kabel aus dem Autoradio bzw. Innenraum der Fahrgastzelle.

Description

Gute Sound-Systeme üblicher Art für Fahrzeuge bestehen aus einem Autoradio, einem CD- oder MD-Wechsler, der in der Regel im Kofferraum angebracht ist, einer Bass-Röhre, Endstufe, und Lautsprecher. Zur Signal- Übertragung zwischen diesen Einzel-Komponenten werden herkömmliche Kupfer-Leiter eingesetzt. Die Endstufe allein braucht nur zur Steuerung mindestens 4 Leiter (1 zum Ein- und Ausschalten, mindestens 3 für Audio- Signalübertragung vom Autoradio). Der CD-Wechsler braucht noch mehr Leiter. Der Einbau einer guten Sound-Anlage erzeugt einen verwirrenden Kabelsalat, der vom Autoradio bis zum Kofferraum angebracht werden muss. Auch während Herstellung sind die Kabel ein unangenehmes Problem für den Hersteller.

Der in den Patentansprüchen 1 bis 12 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde ein Sound-System für Fahrzeuge zu schaffen, das keinen Kabelsalat mit sich bringt und einfach einzubauen ist.

Dieses Problem wird mit den in den Patentansprüchen 1 bis 12 aufgeführten Merkmalen gelöst.

Vorteile der Erfindung sind:

- das Sound-System ist sehr einfach und ohne Fachkenntnisse einzubauen,
- kein Kabelsalat,
- leichte Nachaufrüstung etc.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Fig. 1 bis 3 erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Schematische Darstellung der Erfindung,
Fig. 2 eine Einbau-Möglichkeit für das neue System,
Fig. 3 eine Variante mit dem Sender und Empfänger für den CD- oder MD- Wechsler.
Das System besteht aus einem Sender 1, der mit dem Audio-Ausgang 2 des Autoradios 3 verbunden ist. Die Signale werden per Funk an den Empfänger 4, der mit der Endstufe 5 elektrisch verbunden ist, übertragen. Auch die Steuerung der Endstufe (Ein- und Ausschalten) erfolgt per Funk. Die Endstufe, die im Kofferraum 6 angebracht ist, braucht lediglich zwei Leiter 7 für die Stromversorgung, die gleichzeitig den Empfänger auch mit Energie versorgen und die aus dem Kofferraum entnommen werden kann, sowie jeweils zwei Leiter 8 für die Lautsprecher 9 oder Bass-Röhre 10. Es kommt kein einziges Kabel aus dem Autoradio bzw. Innenraum der Fahrgastzelle.
Auch CD- oder MD-Wechsler werden auf diese Weise gesteuert. Diese müssen zusätzlich auch mit Sendern ausgestattet werden, da sie Audio- Signale über Funk-Signale zum Autoradio weiterleiten. Die Variante, bei der die Signal-Übertragung im Radio-FM-Bereich liegt (z. B. zwischen 87 und 109 MHz), kann der Radio-Tuner des Autoradios als Empfänger benutzt werden. Dadurch kann man mit einem Sender, der eine relativ kleine Leistung hat, auch andere Fahrzeuge in der Nähe, die auf derselben Frequenz auf Empfang sind mit dem eigenen Musik-Programm versorgen. Die Funkwellen-Übertragung kann auch direkt von der CD-/MD-Wechsler zum Verstärker stattfinden. Die Steuerung erfolgt trotzdem per Funk von der Autoradio-Bedienungsfeld.
Der Funk-Sender und Empfänger können sowohl analog oder auch digital funktionieren. Die digitale Variante arbeitet störungsfrei und kann mit eine Digital-Codierung ausgestattet werden. Dadurch wird verhindert, dass andere Autoradios im anderen Fahrzeuge gestört werden.

Claims

1. Audio-System für Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass es aus mindestens

- einem Sender, der mit dem Auto-Radio elektrisch und/oder mechanisch gekoppelt ist oder in das Auto-Radio integriert/fest eingebaut ist, der das Audio-Ausgangs-Signal des Autoradios für Lautsprecher oder Verstärker, in ein moduliertes Funk-Signal umwandelt,

- einem Funk-Signal-Empfänger, der das Audio-Signal aus dem Funk- Signal demoduliert und der elektrisch und signalübertragend mit Lautsprecher oder Signal-Verstärker bzw. Endstufe gekoppelt ist oder in dem Lautsprecher/Signal-Verstärker integriert/fest eingebaut ist, besteht.

2. Audio-System für Fahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Sender und Empfänger so konzipiert sind, dass sie mehrere Funk- Signale gleichzeitig verarbeiten können.

3. Audio-System für Fahrzeuge nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass es einen Sende- und Empfangs-Teil für die Funk-Steuerung und Funk-Audio-Signal-Übertragung aus dem CD- oder MD-Wechsler auf das Auto-Radio und/oder umgekehrt aufweist.

4. Audio-System für Fahrzeuge nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Sende-Frequenz des Senders im FM-Bereich liegt.

5. Audio-System für Fahrzeuge nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Sende-Frequenz einstellbar ist.

6. Audio-System für Fahrzeuge nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Frequenz des Empfängers einstellbar ist.

7. Audio-System für Fahrzeuge nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Sende-Frequenz in Megahertz-Bereich liegt.

8. Audio-System für Fahrzeuge nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Sende-Frequenz in Gigahertz-Bereich liegt.

9. Audio-System für Fahrzeuge nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass es in das Gehäuse des Autoradios und/oder der Endstufe oder CD-/MD-Wechsler integriert ist.

10. Audio-System für Fahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Sender und/oder der Empfänger so konzipiert sind, dass die im Stereo-Betrieb und/oder Dolby-Surround-Betrieb funktionsfähig sind.

11. Audio-System für Fahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Sender und/oder der Empfänger so konzipiert sind, dass sie im AC-3-Betrieb funktionsfähig sind.

12. Audio-System für Fahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Funk-Empfänger und der Sender digital sind und/oder das Signal digital codiert ist.