DE10216622B3 - One-piece control module for a fuel injector - Google Patents

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Abstract

Bekannt ist ein einstückig ausgebildetes Steuermodul (3) für einen Kraftstoffinjektor, das einen Ventilsitz, eine Düsennadelführung und Flächen zur Hochdruckabdichtung beinhaltet und eine Zulaufdrossel (33) sowie eine Ablaufdrossel (39) aufnimmt. Um ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes sowie fertigungstechnisch günstiges Steuermodul (3) bereitzustellen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Zulaufdrossel (33) und die Ablaufdrossel (39) in einem separaten Drosseleinsatz (31) ausgebildet sind, der in einer Einbaubohrung (35) des Steuermoduls (3) aufgenommen ist und über Bohrungen im Steuermodul (3) mit einem Steuerraum (19) bzw. Nadelführungsraum (49) sowie direkt oder indirekt mit einer Hochdruckbohrung (5 bzw. 47) verbunden ist.A one-piece control module (3) for a fuel injector is known, which contains a valve seat, a nozzle needle guide and surfaces for high-pressure sealing and which accommodates an inlet throttle (33) and an outlet throttle (39). In order to provide a control module (3) which is improved compared to the prior art and is favorable in terms of production technology, the invention provides that the inlet throttle (33) and the outlet throttle (39) are formed in a separate throttle insert (31) which is located in an installation bore (35). of the control module (3) and is connected via bores in the control module (3) to a control chamber (19) or needle guide chamber (49) and directly or indirectly to a high pressure bore (5 or 47).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein einstückig ausgebildetes Steuermodul für einen Kraftstoffinjektor, das einem Ventilsitz, eine Düsennadelführung und Flächen zur Hochdruckabdichtung beinhaltet und eine Zulaufdrossel sowie eine Ablaufdrossel aufnimmt .The present invention relates to one piece trained control module for a fuel injector, a valve seat, a nozzle needle guide and surfaces for high-pressure sealing and an inlet throttle as well accommodates a flow restrictor.

Bei einem Common Rail Injektor sind zwei bis drei Drosselbohrungen sowie mindestens ein Kugelventil für das kontrollierte Öffnen und Schließen der Düsennadel erforderlich. Die Drosselbohrungen sowie der Kugelventilsitz des Kugelventils sind gemäß dem Stand der Technik in einem Bauteil integriert, das als Steuermodul bezeichnet wird. Darüber hinaus beinhaltet das Steuermodul auch die Düsennadelführung sowie Flächen zur Hochdruckabdichtung. Nachteilig bei der Realisierung dieser zahlreichen Funktionen mit sehr engen Fertigungstoleranzen in einem Bauteil ist, dass die Gefahr von Fertigungsfehlern sowie die damit einhergehenden Ausschusskosten sehr hoch sind.With a common rail injector two to three throttle bores and at least one ball valve for the controlled opening and closing the nozzle needle required. The throttle bores and the ball valve seat of the Ball valves are according to the state of technology integrated in a component called a control module becomes. Furthermore the control module also includes the nozzle needle guide and surfaces for High pressure seal. A disadvantage in the implementation of these numerous Functions with very tight manufacturing tolerances in one component is that the risk of manufacturing defects as well as the associated ones Reject costs are very high.

Die DE 198 32 826 A1 offenbart ein Steuermodul mit einer in einem separaten Drosseleinsatz ausgebildeten Ablaufdrossel, was eine verbesserte Präzision beim Bohren der Drossel ermöglicht. Entsprechendes ist auch in der DE 100 25 497 A1 offenbart, nämlich eine Ablauf- oder Zulauf- bzw. Einlaufdrossel in einem separaten Drosseleinsatz auszubilden. Da die Zulauf- und die Ablaufdrossel in zwei getrennte Bauteile eingebracht werden, können diese wesentlich einfacher und unabhängig voneinander mit der erforderlichen Genauigkeit hergestellt und der Fertigungsausschluss verringert werden.The DE 198 32 826 A1 discloses a control module with a discharge throttle formed in a separate throttle insert, which enables improved precision when drilling the throttle. The same is true in the DE 100 25 497 A1 discloses, namely to form a discharge or inlet or inlet throttle in a separate throttle insert. Since the inlet and the outlet throttle are installed in two separate components, they can be manufactured much more easily and independently of one another with the required accuracy and the manufacturing exclusion can be reduced.

Separate Drosseleinsätze sind zudem auch aus der EP 0 483 770 A1 bekannt, wobei aber Zulauf- und Ablaufdrossel stets für sich an dem aus dem zuvor abgehandelten Stand der Technik bekannten Ort im Steuermodul bleiben.Separate throttle inserts are also from the EP 0 483 770 A1 is known, but the inlet and outlet throttle always remain in the control module at the location known from the previously dealt with in the prior art.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Steuermodul bereitzustellen, bei dem diese Nachteile überwunden sind.Object of the present invention is to provide a control module that overcomes these drawbacks are.

Erfindungsgemäß ist dies bei einem einstückig ausgebildeten Steuermodul mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 erreicht. Das erfindungsgemäße, einstückig ausgebildete Steuermodul für einen Kraftstoffinjektor, das einen Ventilsitz, eine Düsennadelführung und Flächen zur Hochdruckabdichtung beinhaltet und eine Zulaufdrossel sowie eine Ablaufdrossel aufnimmt, zeichnet sich dadurch aus, dass die Zulaufdrossel und die Ablaufdrossel in einem separaten Drosseleinsatz ausgebildet sind, der in einer Einbaubohrung des Steuermoduls aufgenommen ist und über Bohrungen im Steuermodul mit einem Steuerraum bzw. Nadelführungsraum sowie direkt oder indirekt mit einer Hochdruckbohrung verbunden ist.According to the invention, this is a one-piece design Control module with the features of claim 1 achieved. The one-piece design according to the invention Control module for a fuel injector, a valve seat, a nozzle needle guide and surfaces for high-pressure sealing and an inlet throttle as well a discharge throttle, is characterized in that the Inlet throttle and outlet throttle in a separate throttle insert are formed, which is received in an installation bore of the control module is and about Holes in the control module with a control room or needle guide room as well as directly or indirectly connected to a high pressure bore is.

Beispielsweise werden dabei alle oder nur bestimmte Drosselbohrungen bzw. Drosseln vom Steuermodul in ein oder mehrere separate Bauteile – dem Drosseleinsatz – ausgelagert. Infolgedessen ist nur noch ein vereinfachtes Steuermodul erforderlich. Die Anzahl der im Drosseleinsatz vorhandenen Drosselbohrungen kann je nach Ausführung variieren. Der fertige Drosseleinsatz wird später im vereinfachten Steuermodul eingefügt. Dies kann durch Schweißen, Einpressen, Einsschrumpfen oder Verspannen erfolgen. Durch die Verteilung der Funktionen auf zumindest zwei separate Bauteile, nämlich dem Steuermodul und dem Drosseleinsatz, bzw. durch die Auslagerung von fertigungstechnisch schwierigen und damit kostenintensiven Bearbeitungsschritten von einem komplexen Bauteil in ein separates Bauteil ergeben sich Kostenvorteile in der Fertigung. Darüber hinaus sind im Fall von Fertigungsfehlern die anfallenden Ausschusskosten im Vergleich zum Stand der Technik reduziert.For example, all or only certain throttle bores or throttles from the control module outsourced into one or more separate components - the throttle insert. As a result, only a simplified control module is required. The The number of throttle bores in the throttle insert can vary after execution vary. The finished throttle insert is later in the simplified control module inserted. This can be done by welding, Pressing in, shrinking in or tensioning. Through the distribution the functions on at least two separate components, namely the Control module and the throttle insert, or by outsourcing difficult and therefore costly manufacturing steps from a complex component to a separate component Cost advantages in manufacturing. In addition, in the case of Manufacturing errors, the resulting scrap costs compared to State of the art reduced.

Vorteilhafter Weise weist der Drosseleinsatz neben zumindest einer Drossel auch den Ventilsitz auf. Damit ist eine Kostenverringerung bei der Fertigung ermöglicht.The throttle insert advantageously also has at least one throttle also on the valve seat. So that's one Allows cost reduction in manufacturing.

Um die Ausschusskosten gering zu halten, kann vorgesehen sein, dass der Drosseleinsatz zweiteilig ausgebildet ist.To keep the reject costs low hold, it can be provided that the throttle insert in two parts is trained.

Erfindungsgemäß bevorzugt kann weiter vorgesehen sein, dass der Drosseleinsatz durch Einschrumpfen mit anschließender leichter Presspassung in das Steuermodul eingebaut ist. Dadurch ist sichergestellt, dass der Einfluss des Drosseleinsatz-Einbaus auf das Durchflussverhalten der Drossel gering gehalten ist.According to the invention, it can preferably be provided be that the throttle insert by shrinking with subsequent lighter Press fit is built into the control module. This ensures that the influence of the throttle insert installation on the flow behavior the throttle is kept low.

Nachfolgend sind zwei Steuermodule gemäß dem Stand der Technik sowie drei Ausführungsbeispiele des erfindungsgemäßen Steuermoduls beschrieben; es zeigen:Below are two control modules according to the status the technology and three exemplary embodiments of the control module according to the invention described; show it:

  • 1 vereinfacht in einer Schnittdarstellung einen Kraftstoffinjektor mit Steuermodul gemäß dem Stand der Technik, 1 simplified in a sectional view a fuel injector with control module according to the prior art,
  • 2 vereinfacht in einer Schnittdarstellung in vergrößertem Maßstab das erfindungsgemäße Steuermodul mit dem Drosseleinsatz gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel, 2 simplified, in a sectional illustration on an enlarged scale, the control module according to the invention with the throttle insert according to a first exemplary embodiment,
  • 3a–c das erfindungsgemäße Steuermodul mit dem Drosseleinsatz gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel, 3a-c the control module according to the invention with the throttle insert according to a second embodiment,
  • 4 das erfindungsgemäße Steuermodul mit dem Drosseleinsatz gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel, sowie 4 the control module according to the invention with the throttle insert according to a third embodiment, and
  • 5 ein weiteres Steuermodul mit Drosseleinsatz. 5 another control module with throttle insert.

Gemäß 1 umfasst ein Kraftstoffinjektor nach dem Stand der Technik einen Düsenkörper 1 und ein damit verbundenes Steuermodul 3. Das Steuermodul 3 weist eine Hochdruckbohrung 5, einen Ventilraum 7, verschiedene Drosseln wie eine Bypassdrossel 9 und eine Ablaufdrossel 11, eine Hochdruckdichtfläche 13 sowie eine Düsennadelführung 15 auf. Die Drosseln 9, 11 sind mit einem zwischen einem oberen Endabschnitt einer eingebauten Düsennadel 17 und dem Steuermodul 3 gebildeten Steuerraum 19 sowie einer diesem zugeordneten Zulaufdrossel 21 in an sich bekannter Weise miteinander verbunden.According to 1 includes a fuel injector according to the prior art, a nozzle body 1 and an associated control module 3 , The control module 3 has a high pressure bore 5 , a valve room 7 , different chokes like a bypass choke 9 and a flow restrictor 11 , a high pressure sealing surface 13 and a nozzle needle guide 15 on. The thrushes 9 . 11 are with a nozzle needle installed between an upper end portion 17 and the control module 3 formed control room 19 and an inlet throttle assigned to it 21 connected to one another in a manner known per se.

In 2 ist ein erstes Ausführungsbeispiel eines vereinfachten Steuermoduls 3 mit einem separaten Drosseleinsatz 31 mit einer integrierte Zulaufdrossel 33 gezeigt. Der Drosseleinsatz 31 ist in einer Querbohrung 35 des Steuermoduls 3 verspannt, die durch ein Verschlussteil 37 verschlossen ist. Dabei ist der Einbau durch Einschrumpfen mit anschließender leichter Presspassung und zusätzlichem Verspannen realisiert. Zwei Ablaufdrosseln 39 sind hingegen in dem Steuermodul 3 selbst ausgebildet. Der bolzenförmige Drosseleinsatz 31 weist umfangsseitig einen flachen und breiten Nutring 41 auf, der mit den beiden Ablaufdrosseln 39 verbunden ist. Dadurch sind auch die beiden Ablaufdrosseln miteinander verbunden. Durch Radialbohrungen 43 im Drosseleinsatz 31 sind die beiden Ablaufdrosseln 39 weiterhin über den Nutring 41 mit einem durch eine Zentralbohrung gebildeten Verbindungsraum 45 des Drosseleinsatzes verbunden. Die Kraftstoffzufuhr von einer Hochdruckbohrung 47 in einen Nadelf2ührungsraum 49 des Steuermoduls 3 erfolgt nun über die Zulaufdrossel 33 in den Verbindungsraum 45 und die Radialbohrungen 43 in den Nutring 41, die alle im Drosseleinsatz ausgebildet sind, und die im Steuermodul 3 ausgebildete Ablaufdrossel 39. Die Vorteile des Steuermoduls 3 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel nach 2 im Vergleich zu nachfolgend beschriebenen Ausführungsbeispielen sind die unkritische Ausrichtung bzgl. der Drehposition des Drosseleinsatzes bei der Montage im Steuermodul 3 wegen der großflächigen Ausbildung des Nutringes 41, die Einteiligkeit des Drosseleinsatzes 31 mit dem damit verbundenen geringen Montageaufwand, sowie den geringen erforderlichen Presskräften bei der Montage, wodurch der nachteilige Einfluss auf den Drosseldurchmesser und damit auf das Durchflussverhalten der Drossel verringert ist. Insbesondere ist auch ein Verschweißen des Drosseleinsatzes 31 im Steuermodul 3 überflüssig, wodurch die Gefahr des Verzuges von in den Drosseleinsatz integrierten Elementen vermieden ist.In 2 is a first embodiment of a simplified control module 3 with a separate throttle insert 31 with an integrated inlet throttle 33 shown. The throttle insert 31 is in a cross hole 35 of the control module 3 braced by a fastener 37 is closed. Installation is carried out by shrinking in, followed by a slight press fit and additional bracing. Two flow restrictors 39 are in the control module 3 self-trained. The bolt-shaped throttle insert 31 has a flat and wide groove ring on the circumference 41 on the one with the two flow restrictors 39 connected is. As a result, the two flow restrictors are also connected to one another. Through radial bores 43 in the throttle insert 31 are the two flow restrictors 39 continue over the grooved ring 41 with a connection space formed by a central bore 45 connected to the throttle insert. The fuel supply from a high pressure bore 47 in a needle guide room 49 of the control module 3 now takes place via the inlet throttle 33 in the connecting room 45 and the radial bores 43 in the grooved ring 41 , which are all designed in the throttle insert, and those in the control module 3 trained flow restrictor 39 , The advantages of the control module 3 according to the first embodiment 2 compared to the exemplary embodiments described below are the uncritical alignment with respect to the rotational position of the throttle insert during assembly in the control module 3 because of the large area of the grooved ring 41 , the one-piece design of the throttle insert 31 with the associated low assembly effort and the low pressing forces required during assembly, which reduces the adverse influence on the throttle diameter and thus on the flow behavior of the throttle. In particular, there is also a welding of the throttle insert 31 in the control module 3 superfluous, which avoids the risk of distortion of elements integrated in the throttle insert.

In den 3a–c ist ein zweites Ausführungsbeispiel eines vereinfachten Steuermoduls 3 abschnittsweise gezeigt. Dabei sind aus Vereinfachungsgründen die Bezugszeichen des ersten Ausführungsbeispieles übernommen. In Abweichung vom ersten Ausführungsbeispiel ist der in die Querbohrung 35 des Steuermoduls 3 verspannt eingebaute Drosseleinsatz 31 zweiteilig ausgebildet (3a). Ein erster Teil 22 des Drosseleinsatzes 31 übernimmt die Funktion der Zulaufdrossel 33, während ein zweiter Teil 23 des Drosseleinsatzes 31 die Funktionen der beiden Ablaufdrosseln 39 übernimmt. Der zweite Teil ist in den 3b und c in vergrößertem Maßstab dargestellt. Die Ablaufdrosseln 39 werden dabei durch einen Bund 24 gebildet, der dem Bohrungsdurchmesser der Querbohrung 35 im Steuermodul 3 entspricht, jedoch am Umfang zusätzlich eine oder mehrere definierte angefräste Planflächen 25 besitzt. Der dadurch jeweils entstehende Spalt zwischen dem Bund 24 und der Innenwand der Querbohrung 35 wirkt als Drossel zwischen den Räumen beiderseits des Bundes in Axialrichtung des Drosseleinsatzes. Dabei entspricht die Funktion des Ringraumes links vom Bund 24 der des Nutringes 41 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel. Durch die Anzahl und die Größe der Planflächen 25 kann der Drosselfaktor beeinflusst werden. Die Verbindung von der Zulaufdrossel 33 zum Verbindungsraum 45 ist mit Hilfe einer zentralen Bohrung und Radialbohrungen 43 realisiert, welche wiederum mit dem Raum rechts des Bundes 24 in Verbindung stehen. Günstig am zweiten Ausführungsbeispiel ist insbesondere auch die unkritische Ausrichtung bzgl. der Drehposition des Drosseleinsatzes bei der Montage im Steuermodul 3 wegen dem Ringraum und den im Bund ausgebildeten Ablaufdrosseln 39.In the 3a-c is a second embodiment of a simplified control module 3 shown in sections. The reference numerals of the first exemplary embodiment have been adopted for reasons of simplification. In deviation from the first exemplary embodiment, it is in the transverse bore 35 of the control module 3 tensioned throttle insert 31 formed in two parts ( 3a ). A first part 22 of the throttle insert 31 takes over the function of the inlet throttle 33 while a second part 23 of the throttle insert 31 the functions of the two flow restrictors 39 takes over. The second part is in the 3b and c shown on an enlarged scale. The flow restrictors 39 are thereby through a covenant 24 formed the bore diameter of the cross bore 35 in the control module 3 corresponds, but additionally one or more defined milled plan areas on the circumference 25 has. The resulting gap between the collar 24 and the inner wall of the cross hole 35 acts as a throttle between the spaces on both sides of the collar in the axial direction of the throttle insert. The function of the annulus to the left of the collar corresponds 24 that of the grooved ring 41 according to the first embodiment. By the number and size of the plan areas 25 the throttle factor can be influenced. The connection from the inlet throttle 33 to the connecting room 45 is using a central hole and radial holes 43 realized, which in turn with the room to the right of the federal government 24 stay in contact. A favorable aspect of the second exemplary embodiment is in particular the uncritical alignment with respect to the rotational position of the throttle insert when it is installed in the control module 3 because of the annulus and the flow restrictors formed in the collar 39 ,

In 4 ist ein drittes Ausführungsbeispiel eines vereinfachten Steuermoduls 3 mit Drosseleinsatz abschnittsweise gezeigt. Dabei sind aus Vereinfachungsgründen die Bezugszeichen des ersten Ausführungsbeispieles übernommen. Der in dem Steuermodul 3 entsprechend verspannte Drosseleinsatz 31 weist in Abweichung vom ersten Ausführungsbeispiel sowohl die Zulaufdrossel 33 als auch die beiden Ablaufdrosseln 39 auf. Um die exakte Ausrichtung bzgl. der Drehposition des Drosseleinsatzes – bzw. die Position der Ablaufdrossel-Bohrungen zu den korrespondierenden Bohrungen im Steuermodul 3 – bei der Montage im Steuermodul sicherzustellen, können am Drosseleinsatz 31 und in der Querbohrung 35 entsprechende korrespondierende Führungselemente vorgesehen sein (nicht gezeigt).In 4 is a third embodiment of a simplified control module 3 shown in sections with throttle insert. The reference numerals of the first exemplary embodiment have been adopted for reasons of simplification. The one in the control module 3 accordingly throttled throttle insert 31 deviates from the first embodiment both the inlet throttle 33 as well as the two flow restrictors 39 on. About the exact alignment with regard to the rotational position of the throttle insert - or the position of the outlet throttle bores to the corresponding bores in the control module 3 - When installing in the control module, you can use the throttle insert 31 and in the cross hole 35 corresponding corresponding guide elements can be provided (not shown).

Der Drosseleinsatz nach 5 enthält eine Zulaufdrossel 33 und eine Ablaufdrossel 39 zur Steuerung der nicht dargestellten Düsennadel. Bedingt durch die vertikale Anordnung des Drosseleinsatzes 31 ist im Unterschied zu den anderen Ausführungsformen zusätzlich ein Kugelventilkegel 51 im Drosseleinsatz integriert.The throttle insert after 5 contains an inlet throttle 33 and a flow restrictor 39 to control the nozzle needle, not shown. Due to the vertical arrangement of the throttle insert 31 is, in contrast to the other embodiments, a ball valve plug 51 integrated in the throttle insert.

Claims (7)

Einstückig ausgebildetes Steuermodul (3) für einen Kraftstoffinjektor, das einen Ventilsitz, eine Düsennadelführung und Flächen zur Hochdruckabdichtung beinhaltet und eine Zulaufdrossel (33) sowie eine Ablaufdrossel (39) aufnimmt, dadurch gekennzeichnet, dass die Zulaufdrossel (33) und die Ablaufdrossel (39) in einem separaten Drosseleinsatz (31) ausgebildet sind, der in einer Einbaubohrung (35) des Steuermoduls (3) aufgenommen ist und über Bohrungen im Steuermodul (3) mit einem Nadelführungsraum (49) sowie direkt oder indirekt mit einer Hochdruckbohrung (47) verbunden ist.One-piece control module ( 3 ) for a fuel injector, which contains a valve seat, a nozzle needle guide and surfaces for high-pressure sealing, and an inlet throttle ( 33 ) and a flow restrictor ( 39 ) records, thereby known records that the inlet throttle ( 33 ) and the flow restrictor ( 39 ) in a separate throttle insert ( 31 ) are formed in a mounting hole ( 35 ) of the control module ( 3 ) is added and through holes in the control module ( 3 ) with a needle guide space ( 49 ) as well as directly or indirectly with a high pressure bore ( 47 ) connected is. Steuermodul (3) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Drosseleinsatz (31) zweiteilig ausgebildet ist.Control module ( 3 ) according to claim 1, characterized in that the throttle insert ( 31 ) is formed in two parts. Steuermodul (3) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass in dem ersten Teil (22) die Zulaufdrossel (33) und in dem zweiten Teil (23) die Ablaufdrossel (39) ausgebildet ist.Control module ( 3 ) according to claim 2, characterized in that in the first part ( 22 ) the inlet throttle ( 33 ) and in the second part ( 23 ) the outlet throttle ( 39 ) is trained. Steuermodul (3) nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Drosseleinsatz (31) eine Zentralbohrung (45) aufweist, die über zumindest eine Radialbohrung (43) mit einem außenseitig vorgesehenen Ringraum (41) verbunden ist, der mit Bohrungen des Steuermoduls (3) verbunden ist.Control module ( 3 ) according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the throttle insert ( 31 ) a central hole ( 45 ) which has at least one radial bore ( 43 ) with an annular space provided on the outside ( 41 ) is connected to the holes in the control module ( 3 ) connected is. Steuermodul (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Drosseleinsatz (31) umfangsseitig einen Bund (24) mit zumindest einer Planfläche (25) aufweist, durch welche die Ablaufdrossel (39) gebildet ist.Control module ( 3 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the throttle insert ( 31 ) a collar around the circumference ( 24 ) with at least one flat surface ( 25 ) through which the discharge throttle ( 39 ) is formed. Steuermodul (3) nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Drosseleinsatz (31) eine Zentralbohrung (45) aufweist, die mit zumindest einer Radialbohrung (43) verbunden ist, die als die Ablaufdrossel (39) ausgebildet ist.Control module ( 3 ) according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the throttle insert ( 31 ) a central hole ( 45 ) which has at least one radial bore ( 43 ) which is connected as the outlet throttle ( 39 ) is trained. Steuermodul (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Drosseleinsatz (31) durch Einschrumpfen mit anschließender leichter Presspassung in das Steuermodul (3) eingebaut ist.Control module ( 3 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the throttle insert ( 31 ) by shrinking with a slight press fit into the control module ( 3 ) is installed.
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