DE102022120089A1 - Verfahren zur Steuerung einer Klimaanlage eines Fahrzeugs - Google Patents

Verfahren zur Steuerung einer Klimaanlage eines Fahrzeugs Download PDF

Info

Publication number
DE102022120089A1
DE102022120089A1 DE102022120089.2A DE102022120089A DE102022120089A1 DE 102022120089 A1 DE102022120089 A1 DE 102022120089A1 DE 102022120089 A DE102022120089 A DE 102022120089A DE 102022120089 A1 DE102022120089 A1 DE 102022120089A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle
air conditioning
accelerator pedal
settings
pedal position
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102022120089.2A
Other languages
English (en)
Inventor
Manfred Pauli
Wolfgang Haberl
Alan Keim
Tobias Bauernfeind
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to DE102022120089.2A priority Critical patent/DE102022120089A1/de
Publication of DE102022120089A1 publication Critical patent/DE102022120089A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
    • B60H1/00828—Ventilators, e.g. speed control
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/00764—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a vehicle driving condition, e.g. speed

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

Offenbart wird ein Verfahren zur Steuerung einer Klimaanlage eines Fahrzeugs, umfassend: Erkennen einer vorbestimmten Gaspedalstellung des Fahrzeugs; In Antwort auf das Erkennen: Betreiben einer Klimaanlage des Fahrzeugs mit Einstellungen, die der vorbestimmten Gaspedalstellung zugeordnet sind.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Klimaanlage eines Fahrzeugs, sowie ein entsprechend eingerichtetes Fahrzeug.
  • Heutzutage haben Fahrzeuge mit einem Automatikgetriebe oder elektrisch betriebene Fahrzeuge einen sogenannten Kickdown implementiert. Dieser wird beim Durchtreten des Gaspedals ausgelöst, so dass es in der maximalen Auslenkung gegenüber der Ruhelage ist, und der Antrieb des Fahrzeugs wird so angesteuert, dass das Fahrzeug maximal beschleunigt. Dies kann beispielsweise bei Auffahrten auf Autobahnen ein sichereres Einfädeln ermöglichen. Jedoch ist es so, dass gerade in solchen Situationen sich viele Fahrer unsicher fühlen. Diese Unsicherheit durch eine Rückmeldung zu adressieren und damit dem Fahrer etwas mehr (gefühlte) Sicherheit zu geben ist die Aufgabe an den Fachmann.
  • Diese Aufgabe wird durch die unabhängigen Ansprühe gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den abhängigen Ansprüchen definiert.
  • Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Klimaanlage eines Fahrzeugs, umfassend: Erkennen einer vorbestimmten Gaspedalstellung des Fahrzeugs; In Antwort auf das Erkennen: Betreiben einer Klimaanlage des Fahrzeugs mit Einstellungen, die der vorbestimmten Gaspedalstellung zugeordnet sind.
  • Hierin wird also vorgeschlagen, dem Fahrer über die Klimatisierung eine Rückmeldung über den erfolgten Kickdown zu geben. Dieses Wissen, dass nun die maximale Beschleunigung anliegt, kann für den Fahrer hilfreich sein. Einmal, um Sicherheit zu geben, andererseits, um dem Fahrer die Abschätzung der weiteren Entwicklung der Fahrsituation zu ermöglichen. Auf intuitive Weise erhält der Fahrer ein Gefühl von schneller Beschleunigung, da ein Gegenwind angedeutet wird.
  • Die Einstellungen der Klimaanlage können ein Setzen der Luftausströmung auf einen vorbestimmten Wert umfassen, oder ein Erhöhen der Luftausströmung gegenüber einer Luftausströmung vor dem Erkennen der vorbestimmten Gaspedalstellung. Typischerweise kann die Luftausströmung beispielsweise auf den höchsten oder den nächsthöchsten Wert gesetzt werden.
  • Gleichzeitig kann vorgesehen sein, dass die Einstellungen der Klimaanlage ein Ändern der Zieltemperatur umfassen und/oder ein Setzen der Zieltemperatur auf einen vorbestimmten Wert. Dadurch kann der auf den Fahrer wirkende Eindruck noch verstärkt werden.
  • Vorteilhafterweise ist vorgesehen, dass die Einstellungen der Klimaanlage nur die Einstellung für den Fahrer verändern und die Einstellungen für andere Insassen des Fahrzeugs unverändert bleiben.
  • Um die Rückmeldung für den Fahrer weiter zu erhöhen, kann folgendes vorgesehen sein: In Antwort auf das Erkennen: Ausgeben eines optischen Hinweises auf das Erkennen der vorbestimmten Gaspedalstellung. Wird also ein Kickdown ausgelöst, wird dies z. B. farblich im Kombinationsinstrument dargestellt. Die farbliche Veränderung soll beim Fahrer eine positive Rückkopplung zu der Aktion „Kickdown ausgeführt“ auslösen.
  • Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Fahrzeug, umfassend eine Klimaanlage, wobei das Fahrzeug dazu eingerichtet ist, eines der vorstehenden Verfahren auszuführen.
  • KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNG
    • 1 zeigt ein Ablaufdiagramm gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung.
  • DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DES AUSFÜHRUNGSBEISPIELS
  • 1 zeigt ein Ablaufdiagramm gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung. In einem ersten Schritt S1, der in einem Fahrzeug ausgeführt wird, wird aufgrund einer Überwachung der Gaspedalstellung erkannt, dass eine vorbestimmte Gaspedalstellung erreicht ist, insbesondere ein Kickdown. Beim Kickdown tritt der Fahrer das Gaspedal bis zum Endpunkt durch. In einem Schritt S2 wird in Antwort auf das Erkennten, die Klimaanlage eingestellt, und zwar so, wie es der Gaspedalstellung zugeordnet ist. Dies bedeutet insbesondere, dass die Luftausströmung erhöht wird und beispielsweise auf einen Maximalwert eingestellt wird. Gleichzeitig kann die Zieltemperatur für die Klimaanlage verringert werden, so dass für den Fahrer kühlere Luft ausströmt.

Claims (8)

  1. Verfahren zur Steuerung einer Klimaanlage eines Fahrzeugs, umfassend: Erkennen einer vorbestimmten Gaspedalstellung des Fahrzeugs; In Antwort auf das Erkennen: Betreiben einer Klimaanlage des Fahrzeugs mit Einstellungen, die der vorbestimmten Gaspedalstellung zugeordnet sind.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, wobei die vorbestimmte Gaspedalstellung eine Stellung des Gaspedals ist, die im Wesentlichen einer maximalen Auslenkung gegenüber der Ruheposition des Gaspedals entspricht.
  3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Einstellungen der Klimaanlage ein Setzen der Luftausströmung auf einen vorbestimmten Wert umfassen.
  4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 oder 2, wobei die Einstellungen der Klimaanlage ein Erhöhen der Luftausströmung gegenüber einer Luftausströmung vor dem Erkennen der vorbestimmten Gaspedalstellung umfassen.
  5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Einstellungen der Klimaanlage ein Ändern der Zieltemperatur umfassen und/oder ein Setzen der Zieltemperatur auf einen vorbestimmten Wert.
  6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Einstellungen der Klimaanlage nur die Einstellung für den Fahrer verändern und die Einstellungen für andere Insassen des Fahrzeugs unverändert bleiben.
  7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ferner umfassend: In Antwort auf das Erkennen: Ausgeben eines optischen Hinweises auf das Erkennen der vorbestimmten Gaspedalstellung.
  8. Fahrzeug, umfassend eine Klimaanlage, wobei das Fahrzeug dazu eingerichtet ist, ein Verfahren gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche auszuführen.
DE102022120089.2A 2022-08-09 2022-08-09 Verfahren zur Steuerung einer Klimaanlage eines Fahrzeugs Pending DE102022120089A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102022120089.2A DE102022120089A1 (de) 2022-08-09 2022-08-09 Verfahren zur Steuerung einer Klimaanlage eines Fahrzeugs

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102022120089.2A DE102022120089A1 (de) 2022-08-09 2022-08-09 Verfahren zur Steuerung einer Klimaanlage eines Fahrzeugs

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102022120089A1 true DE102022120089A1 (de) 2024-02-15

Family

ID=89809528

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102022120089.2A Pending DE102022120089A1 (de) 2022-08-09 2022-08-09 Verfahren zur Steuerung einer Klimaanlage eines Fahrzeugs

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102022120089A1 (de)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3020683A1 (de) 1979-05-31 1980-12-04 Nissan Motor Luftheizungssystem fuer ein kraftfahrzeug mit verbrennungsmotor
DE69310215T2 (de) 1993-01-07 1997-07-31 Ford Motor Co Regelsystem für eine klimaanlage eines elektrofahrzeuges
DE102019131962A1 (de) 2019-05-20 2020-11-26 Hyundai Motor Company Klimavorrichtung und Verfahren zur Steuerung derselben
DE102020106064A1 (de) 2020-03-06 2021-09-09 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vorrichtung zum Simulieren von klimatischen Außenbedingungen in einem Innenraum eines Fahrzeugs

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3020683A1 (de) 1979-05-31 1980-12-04 Nissan Motor Luftheizungssystem fuer ein kraftfahrzeug mit verbrennungsmotor
DE69310215T2 (de) 1993-01-07 1997-07-31 Ford Motor Co Regelsystem für eine klimaanlage eines elektrofahrzeuges
DE102019131962A1 (de) 2019-05-20 2020-11-26 Hyundai Motor Company Klimavorrichtung und Verfahren zur Steuerung derselben
DE102020106064A1 (de) 2020-03-06 2021-09-09 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vorrichtung zum Simulieren von klimatischen Außenbedingungen in einem Innenraum eines Fahrzeugs

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102013209064B4 (de) Fahrassistenzvorrichtungen für ein Kraftfahrzeug
EP1779355B1 (de) Vorrichtung zur auswertung der aufmerksamkeit eines fahrers bei einem kollisionsvermeidungssystem in kraftfahrzeugen
DE102007021982A1 (de) Fahrpedal-System
DE102007021985A1 (de) Fahrpedal-System
DE102014200661A1 (de) Detektion eines Einparkvorgangs eines Kraftwagens
DE102016202590A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines automatisierten Kraftfahrzeugs
DE102005037965A1 (de) Verfahren zum Betrieb einer mittels Fremdkraft betätigbaren Festellbremse
DE102008013519B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zum autonomen Ein- oder Ausparken eines Kraftfahrzeuges
WO2019105728A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum anzeigen einer durchführbarkeit eines zumindest teilweise automatisch durchführbaren fahrmanövers in einem fahrzeug
DE10335732A1 (de) Verfahren zum Ändern des Beschleunigungsmodus eines Kraftfahrzeugs
DE102022120089A1 (de) Verfahren zur Steuerung einer Klimaanlage eines Fahrzeugs
DE102005043077A1 (de) Verfahren zur Steuerung eines Warnsignals
DE102007042870B4 (de) Überholassistent
DE102014206769A1 (de) Informationsverfahren und Informationssystem für den Fahrer eines Kraftfahrzeugs
DE102006026975A1 (de) Verfahren zum Simulieren und Anordnung zum Einstellen einer Betätigungskraft an einem Kupplungspedal einer automatisierten Kupplung
DE102019128260A1 (de) Steuereinheit und Verfahren zum manuellen Schalten mittels einer graphischen Benutzeroberfläche
DE102008044214B4 (de) Verfahren zur Einstellung eines Bremssystems in einem Fahrzeug
WO2015049101A1 (de) Wählhebel für ein automatgetriebe oder ein automatisiertes schaltgetriebe eines kraftfahrzeugs
DE102006036744A1 (de) Verfahren zur Regelung eines Lenksystems in einem Fahrzeug und Lenksystem zur Durchführung des Verfahrens
DE102017208993A1 (de) Abstandseinstellung mittels Fußpedalen
DE102021206932A1 (de) Verfahren zum Betreiben eines Assistenzsystems, Computerprogrammprodukt sowie Assistenzsystem
DE102009010761A1 (de) Verfahren und Vorichtung zur Verhinderung eines unbeabsichtigten Anbremsabbruchs
DE102016219315B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Vermeidung einer ungewollten Beschleunigung eines Kraftfahrzeugs
DE102006032781A1 (de) Anordnung zur Ansteuerung zumindest einer Aktuatoreinheit und Verfahren zur Erzeugung zumindest eines priorisierten Stellsignals
DE102021111546A1 (de) Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems zur Längsregelung eines Fahrzeugs mit proaktivem Vorschlag zur Funktionsnutzung, Fahrerassistenzsystem sowie Fahrzeug

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified