DE102019213393A1 - Measurement arrangement, method and sensor housing for use with a sensor - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Messanordnung zur Messung eines Fluids in einer Achsbrücke (2) in einem Fahrzeug, umfassendein Antriebsgehäuse (6), mit einem Antrieb, wobei der Antrieb dazu ausgebildet ist mit einem Radkopf zusammenzuwirken, undeine Achsbrücke (2) welche sich in einer Horizontalrichtung (H) erstreckt, und wobei die Achsbrücke (2) zumindest an einer Seite einen Endabschnitt (4) aufweist, wobei der Endabschnitt (4) sich an das Antriebsgehäuse (6) anschließt und wobei die Achsbrücke (2) und das Antriebsgehäuse (6) zur Aufnahme eines Fluids ausgebildet sind,und wobei die Achsbrücke (2) und das Antriebsgehäuse (6) fluidverbunden sind, wobeidie Achsbrücke (2) oder das Antriebsgehäuse (6) eine erste Öffnung aufweist, und wobeiein Sensorgehäuse (9) mit einem fluiddichten Hohlinnenraum (12) zur Aufnahme eines Fluidsensors (13) und mit einen Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal vorgesehen ist,wobei der Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal sich fluiddicht durchgängig durch das Sensorgehäuse (9) bis zu dem Hohlinnenraum (12) erstreckt, wobei das Sensorgehäuse (9) derart mit der Achsbrücke (2) oder dem Antriebsgehäuse (6) verbunden ist, dass durch den Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal und der ersten Öffnung ein Zuführen undAbführen des Fluids aus der Achsbrücke (2) oder dem Antriebsgehäuse (6) zu dem Hohlinnenraum (12) bewerkstelligbar ist.The invention relates to a measuring arrangement for measuring a fluid in an axle bracket (2) in a vehicle, comprising a drive housing (6) with a drive, the drive being designed to interact with a wheel head, and an axle bracket (2) which extends in a horizontal direction (H) extends, and wherein the axle bridge (2) has an end section (4) at least on one side, wherein the end section (4) adjoins the drive housing (6) and wherein the axle bridge (2) and the drive housing (6) are designed for receiving a fluid, and wherein the axle bridge (2) and the drive housing (6) are fluidly connected, the axle bridge (2) or the drive housing (6) having a first opening, and wherein a sensor housing (9) with a fluid-tight cavity ( 12) is provided for receiving a fluid sensor (13) and with a fluid supply / fluid discharge channel, the fluid supply / fluid discharge channel extending through the sensor housing (9) in a fluid-tight manner s extends to the cavity (12), the sensor housing (9) being connected to the axle bridge (2) or the drive housing (6) in such a way that the fluid can be fed in and removed from the axle bridge through the fluid supply / fluid discharge channel and the first opening (2) or the drive housing (6) to the cavity (12) can be achieved.

Description

Die Erfindung betrifft eine Messanordnung zur Messung eines Fluids in einer Achsbrücke in einem Fahrzeug, umfassend
ein Antriebsgehäuse mit einem Antrieb, wobei der Antrieb dazu ausgebildet ist mit einem Radkopf zusammenzuwirken, und
eine Achsbrücke, welche sich in einer Horizontalrichtung erstreckt, und wobei die Achsbrücke zumindest an einer Seite einen Endabschnitt aufweist, wobei der Endabschnitt sich an das Antriebsgehäuse anschließt und wobei die Achsbrücke und das Antriebsgehäuse zur Aufnahme eines Fluids ausgebildet sind,
und wobei die Achsbrücke und das Antriebsgehäuse fluidverbunden sind. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Messen eines Öls in einer Achsbrücke eines Fahrzeugs und ein Sensorgehäuse zur Verwendung mit einem Sensor.The invention relates to a measuring arrangement for measuring a fluid in an axle bridge in a vehicle, comprising
a drive housing with a drive, the drive being designed to interact with a wheel head, and
an axle bridge which extends in a horizontal direction, and wherein the axle bridge has an end section at least on one side, wherein the end section adjoins the drive housing and wherein the axle bridge and the drive housing are designed to receive a fluid,
and wherein the axle bridge and the drive housing are fluidly connected. The invention also relates to a method for measuring an oil in an axle bracket of a vehicle and to a sensor housing for use with a sensor.

Zur Kühlung und Schmierung wird Öl in die Achsbrücke und das Antriebsgehäuse beispielsweise einer Triebachse eines Omnibusses und von dort zu dem Radkopf geführt.For cooling and lubrication, oil is fed into the axle bridge and the drive housing, for example a drive axle of a bus, and from there to the wheel end.

Die DE 101 62 864 A1 offenbart eine gelenkte Triebachse, insbesondere Schlepperlenkachse, mit einem Achstriebgehäuse, welches ein Ausgleichsgetriebe umgibt, das ein Tellerrad aufweist, welches über eine Welle mit Radköpfen gekoppelt ist, und mit einer Achsbrücke, welche sich an das Achstriebgehäuse anschließt, wobei ein Kühl- und Schmiermedium in dem Achstriebgehäuse und der Achsbrücke zirkuliert, wobei das zirkulierende Kühl- und Schmiermedium durch konstruktive Mittel aus dem Achstriebgehäuse in die Achsbrücke führbar ist.The DE 101 62 864 A1 discloses a steered drive axle, in particular a tractor steering axle, with an axle drive housing which surrounds a differential gear which has a ring gear, which is coupled via a shaft with wheel heads, and with an axle bridge which connects to the axle drive housing, with a cooling and lubricating medium in the axle drive housing and the axle bracket, the circulating cooling and lubricating medium can be guided by structural means from the axle drive housing into the axle bracket.

Der Erfindung liegt nunmehr die Aufgabe zugrunde, Mittel anzugeben, mit welchen eine längere Lebensdauer einer Achse sowie der sich daran anschließenden Bauteile erzielt wird.The invention is now based on the object of specifying means with which a longer service life of an axle and the components connected to it is achieved.

Diese Aufgabe wird durch eine Messanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie ein Verfahren zum Messen eines Öls in einer Achsbrücke eines Fahrzeugs mit den Merkmalen des Anspruchs 11 und ein Sensorgehäuse mit den Merkmalen des Anspruchs 12 gelöst.This object is achieved by a measuring arrangement with the features of claim 1 and a method for measuring an oil in an axle bracket of a vehicle with the features of claim 11 and a sensor housing with the features of claim 12.

In den Unteransprüchen sind weitere vorteilhafte Maßnahmen aufgelistet, die beliebig geeignet miteinander kombiniert werden können, um weitere Vorteile zu erzielen.The subclaims list further advantageous measures which can be combined with one another in any suitable manner in order to achieve further advantages.

Die Aufgabe wird gelöst durch eine Messanordnung zur Messung eines Fluids in einer Achsbrücke in einem Fahrzeug, umfassend
ein Antriebsgehäuse mit einem Antrieb, wobei der Antrieb dazu ausgebildet ist mit einem Radkopf zusammenzuwirken, und
eine Achsbrücke welche sich in einer Horizontalrichtung erstreckt, und wobei die Achsbrücke zumindest an einer Seite einen Endabschnitt aufweist, wobei der Endabschnitt sich an das Antriebsgehäuse anschließt und wobei die Achsbrücke und das Antriebsgehäuse zur Aufnahme eines Fluids ausgebildet sind,
und wobei die Achsbrücke und das Antriebsgehäuse fluidverbunden sind, wobei
die Achsbrücke oder das Antriebsgehäuse eine erste Öffnung aufweist, und wobei ein Sensorgehäuse mit einem fluiddichten Hohlinnenraum zur Aufnahme eines Fluidsensors und mit einen Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal vorgesehen ist, wobei der Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal sich fluiddicht durchgängig durch das Sensorgehäuse bis zu dem Hohlinnenraum erstreckt, und wobei das Sensorgehäuse derart mit der Achsbrücke oder dem Antriebsgehäuse verbunden ist, dass durch den Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal und der ersten Öffnung ein Zuführen und Abführen des Fluids aus der Achsbrücke oder dem Antriebsgehäuse zu dem Hohlinnenraum bewerkstelligbar ist.The object is achieved by a measuring arrangement for measuring a fluid in an axle bridge in a vehicle, comprising
a drive housing with a drive, the drive being designed to interact with a wheel head, and
an axle bridge which extends in a horizontal direction, and wherein the axle bridge has an end section at least on one side, wherein the end section adjoins the drive housing and wherein the axle bridge and the drive housing are designed to receive a fluid,
and wherein the axle bridge and the drive housing are fluidly connected, wherein
the axle bridge or the drive housing has a first opening, and wherein a sensor housing with a fluid-tight cavity for receiving a fluid sensor and with a fluid supply / fluid discharge channel is provided, the fluid supply / fluid discharge channel extending fluid-tightly through the sensor housing to the cavity and wherein the sensor housing is connected to the axle bracket or the drive housing in such a way that the fluid can be supplied and discharged from the axle bracket or the drive housing to the cavity through the fluid supply / fluid discharge channel and the first opening.

Fluidverbunden bedeutet hier, dass Fluid von der Achsbrücke in das Antriebsgehäuse und umgekehrt strömen kann.Fluid-connected here means that fluid can flow from the axle bracket into the drive housing and vice versa.

Unter Fluidsensoren sind insbesondere Sensoren zu verstehen, mit welchen ein Fluid vermessen werden kann.Fluid sensors are to be understood in particular as sensors with which a fluid can be measured.

Der Fluidsensor kann beispielsweise ein Ölsensor sein, wenn das Fluid als Öl ausgestaltet ist. Insbesondere kann dann der Ölsensor auf Ultraschallbasis funktionieren. The fluid sensor can be, for example, an oil sensor if the fluid is designed as oil. In particular, the oil sensor can then function on the basis of ultrasound.

Das Fluid ist insbesondere ein Schmiermittel beispielsweise Öl, welches zum reibungslosen Betreiben des Fahrzeugs notwendig ist. Zu wenig Fluid wirkt sich negativ auf die Lebensdauer der zu schmierenden Bauteile in und an der Achsbrücke aus.The fluid is in particular a lubricant, for example oil, which is necessary for the smooth operation of the vehicle. Too little fluid has a negative effect on the service life of the components to be lubricated in and on the axle bracket.

Die Erfindung baut auf die Tatsache auf, dass die Lebensdauer der in der Achsbrücke und in dem Antriebsgehäuse zu schmierenden und zu kühlenden Bauteile durch Fluid verbessert wird. Erfindungsgemäß wurde weiter erkannt, dass die Ölwechselintervalle jedoch immer noch nach Kennzahlen wie Laufzeit etc. bestimmt werden. Nicht erkannte, notwendige Ölwechsel, können jedoch zu einer verkürzten Lebensdauer der Bauteile führen. Hier schafft die Erfindung Abhilfe.The invention is based on the fact that the service life of the components to be lubricated and cooled in the axle bracket and in the drive housing is improved by fluid. According to the invention, it was also recognized that the oil change intervals are, however, still determined according to key figures such as running time, etc. Unrecognized, necessary oil changes can, however, lead to a shortened service life of the components. The invention provides a remedy here.

Das erfindungsgemäße Sensorgehäuse und dessen Anbringung an der Achsbrücke oder an dem Antriebsgehäuse dient der Aufnahme des Fluidsensors, insbesondere eines Ölsensors. Durch die Erfindung ist es möglich, einen Fluidsensor an die Achsbrücke oder das Antriebsgehäuse anzubringen, so dass das Fluid vermessen werden kann. Durch den direkten Kontakt mit dem Fluid, insbesondere dem Öl, kann die Messung von Fluidtemperatur, Fluidstand und zusätzlich Fluidqualität von Fluid in der Achse ermöglicht werden.The sensor housing according to the invention and its attachment to the axle bracket or to the drive housing is used to accommodate the fluid sensor, in particular an oil sensor. The invention makes it possible to attach a fluid sensor to the axle bracket or the drive housing so that the fluid can be measured. Through the Direct contact with the fluid, in particular the oil, enables the measurement of fluid temperature, fluid level and, in addition, fluid quality of fluid in the axis.

Durch die Erfindung können beispielsweise die Ölwechselintervalle in einem erheblichen Maße gesteigert werden und somit die Wartungsmaßnahmen verringert werden.The invention enables, for example, the oil change intervals to be increased to a considerable extent and thus the maintenance measures to be reduced.

Dadurch kann eine erhöhte Lebensdauer der Achsbrücke, des Antriebs und der einzelnen zu schmierenden Bauteile, welche damit verbunden sind, erzielt werden.As a result, an increased service life of the axle bridge, the drive and the individual components to be lubricated that are connected to them can be achieved.

Vorzugsweise werden die Daten durch eine am Fluidsensor angeordnete Auswerteeinheit direkt dem Fahrer bzw. dem Fahrzeug zur Darstellung auf einem Display übermittelt. So kann beispielsweise eine Warnleuchte „Achtung Ölpegel prüfen, Ölqualität prüfen“ auf dem Display einer Anzeigeeinheit aufleuchten.The data are preferably transmitted directly to the driver or the vehicle for presentation on a display by an evaluation unit arranged on the fluid sensor. For example, a warning light “Check oil level, check oil quality” can light up on the display of a display unit.

Durch die Anbringung des Sensorgehäuses an der Achsbrücke oder an dem Antriebsgehäuse kann der Fluidsensor vor Steinschlag geschützt werden. Ferner ist ein einfacher Austausch eines defekten Fluidsensors möglich.By attaching the sensor housing to the axle bracket or to the drive housing, the fluid sensor can be protected from falling rocks. A defective fluid sensor can also be exchanged easily.

Durch die Anbringung mittels des Sensorgehäuses ist eine hohe Temperaturbeständigkeit und Lebensdauer des Fluidsensors gewährleistet. Das Sensorgehäuse kann beispielsweise einfach im Spritzgussverfahren hergestellt werden.The attachment by means of the sensor housing ensures a high temperature resistance and service life of the fluid sensor. The sensor housing can, for example, simply be manufactured using an injection molding process.

Die Integration eines Fluidsensors, insbesondere eines Ölsensors, der die Funktionalität der Achse um die Parameter Ölpegel, Ölqualität insbesondere im Hinblick auf den Wassergehalt und Öltemperaturmessung überwacht, trägt zur Verlängerung der Lebensdauer bei. Somit kann u.a. eine erhebliche Steigerung oder Reduzierung der Ölwechselintervalle ermöglicht werden, angepasst auf die tatsächlichen Gegebenheiten.The integration of a fluid sensor, in particular an oil sensor, which monitors the functionality of the axis around the parameters oil level, oil quality, in particular with regard to the water content and oil temperature measurement, contributes to extending the service life. This enables, among other things, a considerable increase or reduction in the oil change intervals, adapted to the actual circumstances.

Vorzugsweise ist ein Verbindungselement, insbesondere ein Flansch vorgesehen, welcher zumindest einen ersten Durchflusskanal aufweist, wobei das Verbindungselement derart zwischen der Achsbrücke oder dem Antriebsgehäuse und dem Sensorgehäuse angeordnet ist, dass durch den Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal und der ersten Öffnung über den ersten Durchflusskanal ein Zuführen und Abführen des Fluids aus der Achsbrücke oder dem Antriebsgehäuse zu dem Hohlinnenraum bewerkstelligbar ist.A connecting element, in particular a flange, is preferably provided which has at least one first flow channel, the connecting element being arranged between the axle bracket or the drive housing and the sensor housing in such a way that a supply through the fluid supply / fluid discharge channel and the first opening via the first flow channel and the fluid can be discharged from the axle bridge or the drive housing to the cavity interior.

Durch das Verbindungselement ist eine einfache Befestigung des Sensorgehäuses an der Achsbrücke oder dem Antriebsgehäuse möglich. Vorzugsweise weist das Sensorgehäuse noch eine Anlagefläche auf, mit welcher das Sensorgehäuse an das Verbindungselement, vorzugsweise dem Flansch angelegt wird und mit diesem verschraubt wird. Die Anlagefläche kann dabei aus Vollmaterial sein oder als Außenrahmen mit Verstrebungen ausgestaltet sein.The connecting element enables the sensor housing to be easily attached to the axle bracket or the drive housing. The sensor housing preferably also has a contact surface with which the sensor housing is applied to the connecting element, preferably the flange, and is screwed to it. The contact surface can be made of solid material or designed as an outer frame with struts.

Das Verbindungselement ist vorzugsweise fluiddicht ausgeführt.The connecting element is preferably designed to be fluid-tight.

Durch das Verbindungselement kann beispielsweise ein defekter Sensor/Sensorgehäuse einfach ausgetauscht werden.A defective sensor / sensor housing, for example, can easily be replaced by the connecting element.

Vorzugsweise ist das Verbindungselement stoffschlüssig an der Achsbrücke oder dem Antriebsgehäuse angeordnet. Dabei kann das Verbindungselement, insbesondere der Flansch, direkt bei der Fertigung der Achsbrücke oder des Antriebsgehäuses oder nachträglich angebracht werden.The connecting element is preferably arranged in a materially bonded manner on the axle bridge or the drive housing. The connecting element, in particular the flange, can be attached directly during the manufacture of the axle bracket or the drive housing or subsequently.

In bevorzugter Ausgestaltung weist das Sensorgehäuse Verbindungslaschen mit Durchgangslöchern auf, welche zum Durchführen jeweils eines Befestigungsmittels, ausgestaltet sind. Ferner weist vorzugsweise das Verbindungselement zu den Durchganslöchern korrespondierende Aussparungen zur teilweisen Aufnahme des jeweiligen Befestigungsmittels auf, so dass ein Befestigen des Sensorgehäuses an dem Verbindungselement durch die Befestigungsmittel bewerkstelligbar ist. Dadurch kann das Sensorgehäuse leicht befestigt werden oder beispielsweise zum Austausch eines defekten Fluidsensors abmontiert werden. Vorzugsweise sind die Befestigungsmittel Schrauben.In a preferred embodiment, the sensor housing has connecting straps with through holes, which are each designed for passing through a fastening means. Furthermore, the connecting element preferably has recesses corresponding to the through holes for partially receiving the respective fastening means, so that the fastening means can be used to fasten the sensor housing to the connecting element. As a result, the sensor housing can easily be attached or, for example, removed to replace a defective fluid sensor. Preferably the fastening means are screws.

Die Aussparungen weisen vorzugsweise jeweils ein Aufnahmegewinde auf. Somit ist eine formschlüssige, leicht lösbare Verbindung vom Sensorgehäuse an der Achsbrücke /dem Antriebsgehäuse bewerkstelligbar.The recesses preferably each have a receiving thread. A form-fitting, easily detachable connection from the sensor housing to the axle bridge / drive housing can thus be achieved.

Vorzugsweise weist die Achsbrücke oder das Antriebsgehäuse eine zweite Öffnung und das Sensorgehäuse einen Entlüftungskanal auf, wobei sich der Entlüftungskanal fluiddicht durchgängig durch das Sensorgehäuse bis zu dem Hohlinnenraum erstreckt, wobei der Entlüftungskanal in dem Sensorgehäuse separat zu dem Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal angeordnet ist, und wobei das Sensorgehäuse derart mit der Achsbrücke oder dem Antriebsgehäuse verbunden ist, dass durch den Entlüftungskanal und der zweiten Öffnung ein Entlüften oder Belüften des Hohlinnenraums bewerkstelligbar ist.The axle bridge or the drive housing preferably has a second opening and the sensor housing has a ventilation channel, the ventilation channel extending fluid-tightly through the sensor housing to the cavity interior, the ventilation channel being arranged in the sensor housing separately from the fluid supply / discharge channel, and wherein the sensor housing is connected to the axle bridge or the drive housing in such a way that venting or venting of the cavity can be achieved through the venting channel and the second opening.

Der Fluidhaushalt der Achse wird dadurch mittels des Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanals und des angebrachten Entlüftungskanals mit dem Sensorgehäuse bzw. dem Hohlinnenraum verbunden. So wird sichergestellt, dass der Fluidsensor im Sensorgehäuse mit Fluid, insbesondere mit Öl, ausreichend benetzt wird und auch der richtige Ölstand beispielsweise Ölpegel ermittelt werden kann. Der Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal dient als Fluidzufluss/Fluidabfluss, insbesondere als Ölzu-/abfluss, und der Entlüftungskanal zum Staudruckausgleich. Dadurch kann der Fluidstand in dem Hohlinnenraum an den Fluidstand in der Achsbrücke angeglichen werden. Dadurch kann eine Fehlmessung, welche ggf. zu einem zu häufigen Ölwechsel führen könnte, vermieden werden.The fluid balance of the axle is thereby connected to the sensor housing or the cavity interior by means of the fluid supply / fluid discharge channel and the attached ventilation channel. This ensures that the fluid sensor in the The sensor housing is sufficiently wetted with fluid, in particular with oil, and the correct oil level, for example oil level, can also be determined. The fluid supply / discharge channel serves as a fluid inflow / fluid outflow, in particular as an oil inflow / outflow, and the ventilation channel serves to equalize dynamic pressure. As a result, the fluid level in the cavity can be matched to the fluid level in the axle bracket. In this way, incorrect measurements, which could possibly lead to frequent oil changes, can be avoided.

Eine Messung von Ölstand und Ölqualität erfolgt vorzugsweise zu definierten Zeitpunkten jeweils vor und nach dem Betrieb des Fahrzeugs. Die Temperaturmessung erfolgt während der Fahrt in definierten Abständen.The oil level and oil quality are preferably measured at defined times before and after the vehicle is operated. The temperature is measured at defined intervals while driving.

Vorzugsweise sind der Entlüftungskanal und der Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal gegenüberliegend endseitig an dem Sensorgehäuse bzw. endseitig an dem Hohlinnenraum angeordnet. Dadurch kann ein Entlüften leicht bewerkstelligt werden.Preferably, the ventilation channel and the fluid supply / fluid discharge channel are arranged opposite one another on the end side on the sensor housing or on the end side on the cavity interior. This allows venting to be easily accomplished.

Vorzugsweise ist das Sensorgehäuse derart an der Achsbrücke oder dem Antriebsgehäuse angeordnet, dass sich der Hohlinnenraum in einer Vertikalrichtung erstreckt, wobei die Vertikalrichtung im Wesentlichen senkrecht zur Horizontalrichtung ist.The sensor housing is preferably arranged on the axle bridge or the drive housing in such a way that the cavity interior extends in a vertical direction, the vertical direction being essentially perpendicular to the horizontal direction.

Weiterhin vorzugsweise ist der Entlüftungskanal an der höchsten vertikalen Stelle des Sensorgehäuses angeordnet. Dadurch kann der Hohlinnenraum bei ansteigendem Fluidpegel vollständig entlüftet werden. Die Gefahr eines Staudrucks wird vermieden.Furthermore, the ventilation channel is preferably arranged at the highest vertical point of the sensor housing. As a result, the cavity can be completely vented when the fluid level rises. The risk of back pressure is avoided.

Weiterhin vorzugsweise weisen der Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal und der Entlüftungskanal als auch die erste und die zweite Öffnung einen im Wesentlichen ringförmigen Querschnitt auf. Ferner sind im Sensorgehäuse ein erster Dichtring und ein zweiter Dichtring zur Abdichtung des Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanals und des Entlüftungskanals angeordnet. Dadurch wird eine Verbindung zwischen dem Fluid in der Achsbrücke und dem Hohlinnenraum geschaffen. Vorzugsweise ist der erste Dichtring als auch der zweite Dichtring in jeweils einer, um den Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal und den Entlüftungskanal angeordneten Nut eingebracht.Furthermore, the fluid supply / discharge channel and the ventilation channel as well as the first and the second opening preferably have an essentially annular cross section. Furthermore, a first sealing ring and a second sealing ring for sealing the fluid supply / fluid discharge channel and the ventilation channel are arranged in the sensor housing. This creates a connection between the fluid in the axle bracket and the cavity interior. Preferably, the first sealing ring and the second sealing ring are each introduced into a groove arranged around the fluid supply / fluid discharge channel and the ventilation channel.

Vorzugsweise weisen die erste Öffnung und der Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal jeweils einen, sich in Vertikalrichtung erstreckenden, langlochförmigen Querschnitt auf, wobei die Vertikalrichtung im Wesentlichen senkrecht zur Horizontalrichtung ist.Preferably, the first opening and the fluid supply / fluid discharge channel each have an elongated cross section extending in the vertical direction, the vertical direction being essentially perpendicular to the horizontal direction.

Die erste Öffnung und der Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal bilden somit quasi ein Langloch aus. Dies dient zum Ausgleich des Staudruckes, wodurch eine Fluidpegelanpassung von dem Fluid in der Achse und dem Fluid im Hohlinnenraum gewährleistet ist. Der Fluidsensor im Hohlinnenraum kann somit ganzheitlich benetzt werden. Ferner ist vorzugsweise eine Dichtung vorgesehen, welche sich in einer Nut um das Langloch herum erstreckt. Dadurch kann eine fluiddichte Verbindung zwischen Hohlinnenraum und Achsbrücke hergestellt werden. Die Dichtung kann als Dichtschnurr, Dichtmittel oder angespritzter Dichtung ausgebildet sein. Durch die Ausbildung der ersten Öffnung und der Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal mit langlochförmigen Querschnitt in Vertikalrichtung kann auf einen separaten Entlüftungskanal verzichtet werden.The first opening and the fluid supply / fluid discharge channel thus form, as it were, an elongated hole. This serves to compensate for the dynamic pressure, whereby a fluid level adjustment of the fluid in the axis and the fluid in the cavity is ensured. The fluid sensor in the cavity can thus be completely wetted. Furthermore, a seal is preferably provided which extends in a groove around the elongated hole. This enables a fluid-tight connection to be established between the cavity interior and the axle bridge. The seal can be designed as a sealing cord, sealant or injection-molded seal. The formation of the first opening and the fluid supply / discharge channel with an elongated cross-section in the vertical direction means that a separate ventilation channel can be dispensed with.

Ferner wird die Aufgabe gelöst durch ein Verfahren zum Messen eines Öls in einer Achsbrücke eines Fahrzeugs mit einem Ölsensor und mit einer wie oben beschriebenen Messanordnung und einem in das Sensorgehäuse eingebrachten Ölsensor, wobei ein Ölstand und ein Wassergehalt in dem Öl nur nach einer vordefinierten Stillstandszeit vor und nach dem Abstellen des Fahrzeuges gemessen wird und eine Temperatur des Öls während der Fahrt in definierten Abständen gemessen wird.The object is also achieved by a method for measuring an oil in an axle bracket of a vehicle with an oil sensor and with a measuring arrangement as described above and an oil sensor introduced into the sensor housing, an oil level and a water content in the oil only occurring after a predefined downtime and is measured after the vehicle has been parked and a temperature of the oil is measured at defined intervals while driving.

Der Ölsensor ist zur Messung der Öltemperatur, des Ölpegels, und der Ölqualität über den Wassergehalt des Öls ausgebildet.The oil sensor is designed to measure the oil temperature, the oil level and the oil quality via the water content of the oil.

Dabei ist die Stillstandszeit so gewählt, dass die Luft im Öl bereits entwichen ist und eine Durchmischung, z.B. mit Wasser, noch gegeben ist.The downtime is selected so that the air in the oil has already escaped and mixing, e.g. with water, is still possible.

Ferner wird die Aufgabe gelöst durch ein Sensorgehäuse zur Verwendung mit einem Fluidsensor zur Messung zumindest eines Fluidpegels, wobei das Sensorgehäuse aufweist: einen zylindrischen Hohlinnenraum, einen Deckel, einem Boden mit einer Bodenöffnung zum Einführen des Fluidsensors in den Hohlinnenraum und einen Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal zum Zuführen und Abführen des Fluids durch das Sensorgehäuse zu dem Hohlinnenraum.Furthermore, the object is achieved by a sensor housing for use with a fluid sensor for measuring at least one fluid level, the sensor housing having: a cylindrical cavity, a cover, a base with a base opening for introducing the fluid sensor into the cavity and a fluid supply / discharge channel for Feeding and discharging the fluid through the sensor housing to the cavity interior.

Vorzugsweise ist das Sensorgehäuse aus Kunststoff gefertigt und weist eine Anlagefläche auf. Der durch die Bodenöffnung eingebrachte Fluidsensor ist zur Verschraubung mit dem Sensorgehäuse ausgebildet, so dass ein Herausfallen verhindert werden kann. Dadurch ist eine Sensormessung eines Fluids besonders einfach, da der Fluidsensor in dem Sensorgehäuse an das zu messende Fluid gebracht werden kann. Durch das Sensorgehäuse ist zudem der Fluidsensor gegen zu hohe Temperaturen geschützt. Das Sensorgehäuse ist vorzugsweise fluiddicht aus beispielsweise Kunststoff ausgeführt.The sensor housing is preferably made of plastic and has a contact surface. The fluid sensor introduced through the bottom opening is designed to be screwed to the sensor housing so that it can be prevented from falling out. As a result, a sensor measurement of a fluid is particularly simple, since the fluid sensor in the sensor housing can be brought to the fluid to be measured. The fluid sensor is also protected against excessively high temperatures by the sensor housing. The sensor housing is preferably made fluid-tight from, for example, plastic.

Vorzugsweise ist ein fluiddichter Entlüftungskanal zum Entlüften des Sensorgehäuses vorgesehen, wobei sich der Entlüftungskanal fluiddicht durchgängig durch das Sensorgehäuse bis zu dem Hohlinnenraum erstreckt und wobei der Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal an einem ersten Ende des zylindrischen Hohlinnenraums und der Entlüftungskanal an einem gegenüberliegenden zweiten Ende des zylindrischen Hohlinnenraums angeordnet ist. Dadurch kann eine vollständige Entlüftung erfolgen.A fluid-tight vent channel is preferably provided for venting the sensor housing, the vent channel being fluid-tight extends continuously through the sensor housing up to the cavity and wherein the fluid supply / fluid discharge channel is arranged at a first end of the cylindrical cavity and the ventilation channel is arranged at an opposite second end of the cylindrical cavity. This allows complete venting to take place.

Vorzugsweise weisen der Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal und der Entlüftungskanal einen im wesentlichen ringförmigen Querschnitt auf. Ferner sind bevorzugt im Sensorgehäuse ein erster Dichtring und ein zweiter Dichtring zur Abdichtung des Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanals und des Entlüftungskanals angeordnet. Vorzugsweise ist der erste Dichtring als auch der zweite Dichtring in jeweils einer, um den Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal und den Entlüftungskanal angeordneten Nut eingebracht.The fluid supply / discharge channel and the ventilation channel preferably have an essentially annular cross section. Furthermore, a first sealing ring and a second sealing ring for sealing the fluid supply / fluid discharge channel and the ventilation channel are preferably arranged in the sensor housing. Preferably, the first sealing ring and the second sealing ring are each introduced into a groove arranged around the fluid supply / discharge channel and the ventilation channel.

Alternativ weist der Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal einen im Wesentlichen langlochförmigen Querschnitt auf. Im Sensorgehäuse ist vorzugsweise eine Dichtung mit langlochförmigem Querschnitt zur Abdichtung des Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanals angeordnetAlternatively, the fluid supply / fluid discharge channel has an essentially elongated cross section. A seal with an elongated cross-section for sealing the fluid supply / discharge channel is preferably arranged in the sensor housing

Weitere Merkmale, Eigenschaften und Vorteile der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung unter Bezugnahme auf die beiliegenden Figuren. Darin zeigen schematisch:

  • 1: eine Achse mit einer erfindungsgemäßen Messanordnung,
  • 2: eine Seitenansicht der Achse mit Sensorgehäuse an der Achsbrücke,
  • 3: eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Messanordnung,
  • 4: ein Verbindungselement im Detail,
  • 5: das Sensorgehäuse in einer Frontansicht,
  • 6: das Sensorgehäuse in einer Rückansicht,
  • 7: das Sensorgehäuse in einer Rückansicht,
  • 8: einen Ausschnitt des Sensorgehäuses in Frontansicht,
  • 9: einen Ausschnitt des Sensorgehäuses in Seitenansicht,
  • 10: einen Ausschnitt des Sensorgehäuses in Seitenansicht,
  • 11: einen Ausschnitt des Sensorgehäuses mit Fluidsensor in Frontansicht,
  • 12: einen Ausschnitt des Sensorgehäuses mit Fluidsensor in Frontansicht,
  • 13: einen Ausschnitt des Sensorgehäuses mit Fluidsensor im Querschnitt,
  • 14: das Sensorgehäuse mit Schrauben in Frontansicht,
  • 15: das Sensorgehäuse mit Schrauben und Verstrebungen in Rückansicht,
  • 16: einen Fluidsensor, der halb in dem Hohlinnenraum eingebracht ist in Frontansicht,
  • 17: das Sensorgehäuse in Frontansicht mit eingebrachten Fluidsensor,
  • 18: das Sensorgehäuse im Querschnitt mit eingebrachten Fluidsensor,
  • 19: den Fluidsensor in dem Hohlinnenraum des Sensorgehäuses angeordnet in einer Rückansicht.
  • 20: ein Sensorgehäuse mit einem Kombinationskanal,
  • 21: einen Flansch mit einem Langlochkanal.
Further features, properties and advantages of the present invention emerge from the following description with reference to the accompanying figures. They show schematically:
  • 1 : an axis with a measuring arrangement according to the invention,
  • 2 : a side view of the axle with sensor housing on the axle bridge,
  • 3rd : a side view of the measuring arrangement according to the invention,
  • 4th : a connecting element in detail,
  • 5 : the sensor housing in a front view,
  • 6th : the sensor housing in a rear view,
  • 7th : the sensor housing in a rear view,
  • 8th : a section of the sensor housing in front view,
  • 9 : a section of the sensor housing in side view,
  • 10 : a section of the sensor housing in side view,
  • 11 : a section of the sensor housing with fluid sensor in front view,
  • 12th : a section of the sensor housing with fluid sensor in front view,
  • 13th : a section of the sensor housing with fluid sensor in cross section,
  • 14th : the sensor housing with screws in front view,
  • 15th : the sensor housing with screws and struts in rear view,
  • 16 : a fluid sensor that is half inserted in the cavity in front view,
  • 17th : the sensor housing in front view with the fluid sensor inserted,
  • 18th : the sensor housing in cross section with the fluid sensor inserted,
  • 19th : the fluid sensor arranged in the cavity of the sensor housing in a rear view.
  • 20th : a sensor housing with a combination channel,
  • 21 : a flange with a slot channel.

Obwohl die Erfindung im Detail durch die bevorzugten Ausführungsbeispiele näher illustriert und beschrieben wurde, ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele eingeschränkt.
Für die bessere Übersicht wurden nicht alle Merkmale, selbst wenn sie vorhanden sind, in den einzelnen Figuren mit Bezugszeichen bezeichnet.Although the invention has been illustrated and described in more detail by the preferred exemplary embodiments, the invention is not restricted by the examples disclosed.
For the sake of clarity, not all features, even if they are present, have been designated with reference symbols in the individual figures.

1 zeigt eine Achse 1 mit einer erfindungsgemäßen Messanordnung. Die Achse 1 weist eine Achsbrücke 2 auf, welche in einem Achsabstand zu einer Radachse (nicht gezeigt) angeordnet ist. Die Achsbrücke 2 ist in einer Horizontalrichtung H ausgebildet. 1 shows an axis 1 with a measuring arrangement according to the invention. The axis 1 has an axle bridge 2 on, which is arranged at a center distance to a wheel axle (not shown). The axle bridge 2 is in a horizontal direction H educated.

Die Achsbrücke 2 weist ferner vorzugsweise eine Lenkeranbindung 3, beispielsweise eine angeschweißte Verbindungsplatte, zum Anbinden an einen Schräglenker auf. Die Achsbrücke 2 ist beidseitig mit einem Endabschnitt 4 (Achsflansch) an jeweils einen Antriebsgehäuse 6 verbunden. Das Antriebsgehäuse 6 umhüllt einen Antrieb (nicht gezeigt) welcher mit einem Radkopf 5 verbunden ist. Insbesondere sind die Endabschnitte 4 an dem Antriebsgehäuse 6 angeflanscht. Die Achsbrücke 2, kann mit dem Antriebsgehäuse 6 des Antriebsmotors verbunden oder einstückig mit dem Antriebsgehäuse 6 ausgeführt sein. Der Radkopf 5 weist ferner Bremsen (nicht gezeigt) und eine Radlagerung (nicht gezeigt) für Räder (nicht gezeigt) auf.The axle bridge 2 also preferably has a handlebar connection 3rd , for example a welded connection plate, for connecting to a trailing arm. The axle bridge 2 is on both sides with an end section 4th (Axle flange) to one drive housing each 6th connected. The drive housing 6th envelops a drive (not shown) which has a wheel head 5 connected is. In particular, the end sections 4th on the drive housing 6th flanged. The axle bridge 2 , can with the drive housing 6th of the drive motor connected or in one piece with the drive housing 6th be executed. The wheel head 5 furthermore has brakes (not shown) and a wheel bearing (not shown) for wheels (not shown).

Der Radkopf 5 weist vier Aufhängungselemente 7 mit Federdämpfereinrichtungen 8 auf, welche zum Aufhängen an einem nicht gezeigten Fahrzeugchassis dienen. Die Aufhängungselemente 7 sind vorzugsweise als C-förmige Arme ausgebildet und können an das Antriebsgehäuse 6 angeschraubt, angeschweißt oder einstückig mit dem Antriebsgehäuse 6 ausgebildet sein. Oberhalb der Aufhängungselemente 7 ist ein Längslenker 10 am Antriebsgehäuse 6 angebracht, dessen Anbindung entweder angeschraubt oder einstückig mit dem Antriebsgehäuse 6 ausgeführt sein kann.The wheel head 5 has four suspension elements 7th with spring damper devices 8th on, which are used to hang on a vehicle chassis, not shown. The suspension elements 7th are preferably designed as C-shaped arms and can be attached to the drive housing 6th screwed on, welded on or in one piece with the drive housing 6th be trained. Above the suspension elements 7th is a trailing arm 10 at the Drive housing 6th attached, its connection either screwed on or in one piece with the drive housing 6th can be executed.

Zur Kühlung und Schmierung wird Öl in die Achsbrücke 2 eingebracht und durch das Antriebsgehäuse 6 beispielsweise zu dem Radkopf 5 geführt. Dadurch wird die Lebensdauer der zu schmierenden und zu kühlenden Bauteile verbessert. In den letzten Jahren wurde die Qualität von Öl und Schmierstoffen kontinuierlich verbessert. Jedoch werden die Ölwechselintervalle immer noch nach Kennzahlen wie Laufzeit etc. bestimmt. Dadurch kann es zu unnötigen Ölwechseln kommen. Kritisch sind jedoch vor allem nicht erkannte, notwendige Ölwechsel, welche zu einer verkürzten Lebensdauer von Bauteilen führen können. Dies wird mithilfe der Erfindung nun verbessert.Oil is put into the axle bridge for cooling and lubrication 2 introduced and through the drive housing 6th for example to the wheel head 5 guided. This improves the service life of the components to be lubricated and cooled. In recent years, the quality of oil and lubricants has been continuously improved. However, the oil change intervals are still determined according to key figures such as running time, etc. This can lead to unnecessary oil changes. However, unrecognized, necessary oil changes, which can lead to a shortened service life of components, are particularly critical. This is now improved with the aid of the invention.

Am Endabschnitt 4 an der Achsbrücke 2 ist ein Verbindungselement, welches hier als Flansch 11 ausgeführt ist, angeordnet. Der Flansch 11 kann dabei am Endabschnitt 4 angeschweißt sein oder anderweitig angebracht, beispielsweise verschraubt, sein. Der Flansch 11 ist dabei bevorzugt öldicht ausgeführt. Ferner weist der Flansch 11 Aussparungen 16 (4) insbesondere mit einem Aufnahmegewinde zur Aufnahme eines Befestigungsmittels, vorzugsweise Schrauben auf. Der Flansch 11 kann auch mit der Achsbrücke 2 einstückig ausgebildet sein.At the end section 4th at the axle bridge 2 is a connecting element, which here as a flange 11 is executed, arranged. The flange 11 can do this at the end section 4th be welded or otherwise attached, for example screwed. The flange 11 is preferably carried out oil-tight. Furthermore, the flange 11 Recesses 16 ( 4th ) in particular with a receiving thread for receiving a fastening means, preferably screws. The flange 11 can also be used with the axle bridge 2 be formed in one piece.

Am Flansch 11 ist erfindungsgemäß ein Sensorgehäuse 9 zur Aufnahme eines Ölmesssensors angeordnet. Alternativ kann das Sensorgehäuse 9 auch an einem Flansch an dem Antriebsgehäuse 6 angeordnet sein.On the flange 11 is according to the invention a sensor housing 9 arranged to accommodate an oil measuring sensor. Alternatively, the sensor housing 9 also on a flange on the drive housing 6th be arranged.

Das Sensorgehäuse 9 weist einen zylindrischen Hohlinnenraum 12 (18) zur Aufnahme des Fluidsensors 13 (18) auf. Das heißt, dass sich der Hohlinnenraum 12 zylindrisch in dem Sensorgehäuse 9 erstreckt. Dabei erstreckt sich der Hohlinnenraum 12 (18) nahezu über eine gesamte Sensorgehäuselänge.The sensor housing 9 has a cylindrical cavity 12th ( 18th ) to accommodate the fluid sensor 13th ( 18th ) on. That is, the cavity inside 12th cylindrical in the sensor housing 9 extends. The interior of the cavity extends 12th ( 18th ) almost over the entire length of the sensor housing.

Vorzugsweise ist das Sensorgehäuse 9 ebenfalls öldicht, beispielsweise aus Kunststoff, ausgeführt.Preferably the sensor housing is 9 also oil-tight, for example made of plastic.

Das Sensorgehäuse 9 weist einen Deckel 14 (6) und einen Boden 20 (6) auf. Im Boden 20 (6) ist eine Bodenöffnung 15 (6) eingebracht. Durch die Bodenöffnung 15 (6) kann der Fluidsensor 13 (18) in den Hohlinnenraum 12 (18) des Sensorgehäuses 9 eingesteckt/ eingebracht werden.The sensor housing 9 has a lid 14th ( 6th ) and a floor 20th ( 6th ) on. In the ground 20th ( 6th ) is a floor opening 15th ( 6th ) brought in. Through the bottom opening 15th ( 6th ) the fluid sensor can 13th ( 18th ) into the cavity 12th ( 18th ) of the sensor housing 9 be plugged in / brought in.

An dem Sensorgehäuse 9 sind Verbindungslaschen 17 (5) mit Durchgangslöchern 18 (5) angeordnet, welche zum Durchführen jeweils eines Befestigungsmittels, insbesondere einer Schraube 19 (14) ausgestaltet sind. Durch diese Schrauben 19 (14) wird das Sensorgehäuse 9 an dem Flansch 11 befestigt. Die Aussparungen 16 (4) des Flansches 11 sind korrespondierend zu den Durchgangslöchern 18 (5) der Verbindungslaschen 17 (5) angeordnet.On the sensor housing 9 are connecting straps 17th ( 5 ) with through holes 18th ( 5 ) arranged, which are each used to carry out a fastening means, in particular a screw 19th ( 14th ) are designed. Through these screws 19th ( 14th ) becomes the sensor housing 9 on the flange 11 attached. The recesses 16 ( 4th ) of the flange 11 are corresponding to the through holes 18th ( 5 ) of the connecting straps 17th ( 5 ) arranged.

Die Verbindungslaschen 17 (5) werden nachträglich an dem Sensorgehäuse 9 angeordnet oder vorzugsweise mit dem Sensorgehäuse 9 einstückig hergestellt. Hier sind sechs Verbindungslaschen 17 (5) für sechs Schrauben 19 (14) angeordnet. Ebenso weist der Flansch 11 dazu sechs korrespondierende Aussparungen 16 (4) mit Aufnahmegewinde für die Schrauben 19 (14) auf.The connecting straps 17th ( 5 ) are subsequently attached to the sensor housing 9 arranged or preferably with the sensor housing 9 manufactured in one piece. Here are six connecting tabs 17th ( 5 ) for six screws 19th ( 14th ) arranged. Likewise, the flange 11 plus six corresponding recesses 16 ( 4th ) with thread for the screws 19th ( 14th ) on.

Das Sensorgehäuse 9 weist zudem eine glatte Anlagefläche 21 (7) auf, mit welcher das Sensorgehäuse 9 an dem Flansch 11 angelegt wird und mit diesem verschraubt wird. Die Anlagefläche 21 (7) kann dabei aus Vollmaterial sein oder als Außenrahmen mit Verstrebungen 22 (7) ausgestaltet sein.The sensor housing 9 also has a smooth contact surface 21 ( 7th ) with which the sensor housing 9 on the flange 11 is applied and screwed to this. The contact surface 21 ( 7th ) can be made of solid material or as an outer frame with struts 22nd ( 7th ) be designed.

Ferner weist das Sensorgehäuse 9 einen Ölzufuhr-/ Ölabfuhrkanal 23 (6) auf, welcher sich durchgängig von der Anlagenfläche 21 (7) ausgehenden durch das Sensorgehäuse 9 bis zum Hohlinnenraum 12 (18) zum Zuführen und Abführen von Öl zu und von dem Hohlinnenraum 12 (18) erstreckt und in diesen einmündet. Der Ölzufuhr-/ Ölabfuhrkanal 23 (6) ist in Nähe der Bodenöffnung 15 (6) eingebracht. Vorzugsweise ist der Ölzufuhr-/ Ölabfuhrkanal 23 (6) als Bohrung ausgestaltet.Furthermore, the sensor housing 9 an oil supply / oil discharge channel 23 ( 6th ), which is continuously from the system area 21 ( 7th ) going through the sensor housing 9 up to the cavity 12th ( 18th ) for supplying and removing oil to and from the cavity interior 12th ( 18th ) extends and flows into this. The oil supply / oil discharge channel 23 ( 6th ) is near the bottom opening 15th ( 6th ) brought in. The oil supply / oil discharge channel is preferably 23 ( 6th ) designed as a bore.

Ferner weist das Sensorgehäuse 9 einen Entlüftungskanal 24 (6) zum Entlüften auf, welcher sich durchgängig von der Anlagenfläche 21 ausgehend durch das Sensorgehäuse 9 bis zum Hohlinnenraum 12 (18) erstreckt und in diesen einmündet. Der Entlüftungskanal 24 (6) ist in Nähe des Deckels 14 (14) eingebracht. Vorzugsweise sind der Ölzufuhr-/ Ölabfuhrkanal 23 (6) und der Entlüftungskanal 24 (6) als Bohrung ausgestaltet.Furthermore, the sensor housing 9 a ventilation duct 24 ( 6th ) for venting, which extends continuously from the system surface 21 starting through the sensor housing 9 up to the cavity 12th ( 18th ) extends and flows into this. The ventilation duct 24 ( 6th ) is near the lid 14th ( 14th ) brought in. The oil supply / oil discharge ducts are preferred 23 ( 6th ) and the ventilation duct 24 ( 6th ) designed as a bore.

Dadurch ist eine vollständige Entlüftung möglich, wenn das Öl im Hohlinnenraum 12 (18) ansteigt. Der Entlüftungskanal 24 (6) ist somit quasi an der höchsten Stelle im Sensorgehäuse 9 angeordnet. Dadurch wird sichergestellt, dass der Fluidsensor 13 (18) über den ganzen Messbereich mit Öl benetzt wird. Wird nur eine Bohrung zur Achsbrücke 2 am unteren Ende des Sensorgehäuses 9 angebracht, so kann aufgrund des entstehenden Staudruckes im Sensorgehäuse 9, der Fluidsensor 13 (18) nicht ganzheitlich benetzt werden.This enables complete venting when the oil is in the cavity 12th ( 18th ) increases. The ventilation duct 24 ( 6th ) is thus practically at the highest point in the sensor housing 9 arranged. This ensures that the fluid sensor 13th ( 18th ) is wetted with oil over the entire measuring range. Only one hole becomes the axle bracket 2 at the lower end of the sensor housing 9 attached, so can due to the back pressure in the sensor housing 9 , the fluid sensor 13th ( 18th ) are not completely wetted.

In dem Hohlinnenraum 12 (18) des Sensorgehäuses 9 ist der Fluidsensor 13 (18) angeordnet. Dieser ist hier als Ölmesssensor ausgestaltet, insbesondere kann dies ein Ultraschall-Messsensor sein. Dieser kann eine Messung von Öltemperatur, Ölstand und zusätzlich Ölqualität des Öles in der Achse 1 bewerkstelligen.In the cavity 12th ( 18th ) of the sensor housing 9 is the fluid sensor 13th ( 18th ) arranged. This is designed here as an oil measuring sensor, in particular this can be an ultrasonic measuring sensor. This can measure the oil temperature, oil level and, in addition, the oil quality of the oil in the axle 1 accomplish.

Der Fluidsensor 13 (18) weist einen Sensorboden 25 (17) auf, welcher teilweise aus dem Hohlinnenraum 12 (18) hinausragt. Zur Abdichtung ist zwischen Sensorboden 25 (17) und Hohlinnenraum 12 (18) ein Dichtring angeordnet, welcher ein Heraustropfen von Öl verhindert.The fluid sensor 13th ( 18th ) has a sensor base 25th ( 17th ), which partially from the cavity interior 12th ( 18th ) protrudes. For sealing is between the sensor base 25th ( 17th ) and cavity 12th ( 18th ) a sealing ring is arranged, which prevents oil from dripping out.

Der Fluidsensor 13 (18) weist eine Auswerteeinheit zum Messen der Öltemperatur, des Ölstandes und der Ölqualität (Wassergehalt) auf. Der Fluidsensor 13 ( 18) ist mit dem Sensorgehäuse 9 so verschraubt, dass durch die Verschraubung 36 (16) weder der Ölzufuhr-/ Ölabfuhrkanal 23 (6) noch der Entlüftungskanal 24 (6) noch der Hohlinnenraum 12 (18) selber betroffen sind. Vorzugsweise ist der Sensorboden 25 (17) des Fluidsensors 13 (18) mit dem Sensorgehäuse 9 verschraubt.The fluid sensor 13th ( 18th ) has an evaluation unit for measuring the oil temperature, the oil level and the oil quality (water content). The fluid sensor 13th ( 18th ) is with the sensor housing 9 screwed so that through the screw connection 36 ( 16 ) neither the oil supply / oil discharge channel 23 ( 6th ) nor the ventilation duct 24 ( 6th ) nor the cavity 12th ( 18th ) are themselves affected. The sensor base is preferably 25th ( 17th ) of the fluid sensor 13th ( 18th ) with the sensor housing 9 screwed.

Das Sensorgehäuse 9 und der Fluidsensor 13 (18) werden mittels des Flansches 11 an dem Endabschnitt 4 angeordnet, so dass der Hohlinnenraum 12 ( 18) bzw. der Fluidsensor 13 (18) sich in einer Vertikalrichtung V, welche im Wesentlichen senkrecht zur Horizontalrichtung H ausgebildet ist, erstreckt.The sensor housing 9 and the fluid sensor 13th ( 18th ) are by means of the flange 11 at the end portion 4th arranged so that the cavity interior 12th ( 18th ) or the fluid sensor 13th ( 18th ) in a vertical direction V which is substantially perpendicular to the horizontal direction H is formed, extends.

Der Flansch 11 weist dabei einen ersten Durchflusskanal 26 (4) und einen zweiten Durchflusskanal 27 (4), welche insbesondere als Bohrung ausgeführt sind, auf, welche sich zur Ölführung an den Ölzufuhr-/ Ölabfuhrkanal 23 (19) und an den Entlüftungskanal 24 (6) durchgängig anschließen. Um ein Heraustropfen zwischen dem ersten Durchflusskanal 26 (4) des Flansches 11 und dem Ölzufuhr-/ Ölabfuhrkanal 23 (19) zu verhindern, weist das Sensorgehäuse 9 an dem Ölzufuhr-/ Ölabfuhrkanal 23 (19) einen ersten Dichtring 28 (19) auf, welcher ein Heraustropfen von Öl verhindert. Der erste Dichtring 28 (19) ist in einer ersten Nut 29 (19) angeordnet, welche um den Ölzufuhr-/ Ölabfuhrkanal 23 (19) herum eingebracht ist. Der Querschnitt der ersten Nut 29 (19), des Ölzufuhr-/ Ölabfuhrkanales 23 (19) und des ersten Dichtrings 28 (19) sind ringförmig.The flange 11 has a first flow channel 26th ( 4th ) and a second flow channel 27 ( 4th ), which are designed in particular as a bore, which are used to guide the oil to the oil supply / oil discharge channel 23 ( 19th ) and to the ventilation duct 24 ( 6th ) continuously connect. To a leakage between the first flow channel 26th ( 4th ) of the flange 11 and the oil supply / oil discharge channel 23 ( 19th ) to prevent, the sensor housing 9 on the oil supply / oil discharge channel 23 ( 19th ) a first sealing ring 28 ( 19th ), which prevents oil from dripping out. The first sealing ring 28 ( 19th ) is in a first groove 29 ( 19th ) arranged around the oil supply / oil discharge channel 23 ( 19th ) is brought around. The cross section of the first groove 29 ( 19th ), the oil supply / oil discharge channel 23 ( 19th ) and the first sealing ring 28 ( 19th ) are ring-shaped.

Um ein Heraustropfen zwischen dem zweiten Durchflusskanal 27 (4) des Flansches 11 und dem Entlüftungskanal 24 (19) zu verhindern, weist das Sensorgehäuse 9 an dem Entlüftungskanal 24 (19) einen zweiten Dichtring 30 (19) auf, welcher ein Heraustropfen von Öl verhindert. Der zweite Dichtring 30 (19) ist in einer zweiten Nut 31 (19) angeordnet, welche um den Entlüftungskanal 24 (19) herum eingebracht ist. Der Querschnitt der zweiten Nut 31 (19), des Entlüftungskanals 24 (19) und des zweiten Dichtrings 30 (19) sind ringförmig.To a leakage between the second flow channel 27 ( 4th ) of the flange 11 and the ventilation duct 24 ( 19th ) to prevent, the sensor housing 9 on the ventilation duct 24 ( 19th ) a second sealing ring 30th ( 19th ), which prevents oil from dripping out. The second sealing ring 30th ( 19th ) is in a second groove 31 ( 19th ) arranged around the ventilation duct 24 ( 19th ) is brought around. The cross section of the second groove 31 ( 19th ), the ventilation duct 24 ( 19th ) and the second sealing ring 30th ( 19th ) are ring-shaped.

Der Endabschnitt 4 weist eine erste Öffnung und eine zweite Öffnung, welche insbesondere als Bohrung ausgeführt sind, auf, welche sich zu dem ersten Durchflusskanal 26 (4) und zweiten Durchflusskanal 27 (4) durchgängig anschließen. Um ein Heraustropfen zwischen der ersten Öffnung im Endabschnitt 4 und dem ersten Durchflusskanal 26 (4) zu verhindern, kann der Flansch einen Dichtring aufweisen, welcher ein Heraustropfen von Öl verhindert.The end section 4th has a first opening and a second opening, which are designed in particular as a bore, which lead to the first flow channel 26th ( 4th ) and second flow channel 27 ( 4th ) continuously connect. A leak between the first opening in the end section 4th and the first flow channel 26th ( 4th ), the flange can have a sealing ring which prevents oil from dripping out.

Um ein Heraustropfen zwischen der zweiten Öffnung im Endabschnitt 4 und dem zweiten Durchflusskanal 27 (4) zu verhindern, kann der Flansch 11 einen Dichtring aufweisen, welcher ein Heraustropfen von Öl verhindert.A leak between the second opening in the end section 4th and the second flow channel 27 ( 4th ) can prevent the flange 11 have a sealing ring which prevents oil from dripping out.

Alternativ können Flansch 11 und Endabschnitt 4 einstückig ausgebildet sein. Der erste Durchflusskanal 26 (4) und zweite Durchflusskanal 27 (4) wird in diesem Fall jeweils durch eine Bohrung hergestellt.Alternatively, flange 11 and end section 4th be formed in one piece. The first flow channel 26th ( 4th ) and second flow channel 27 ( 4th ) is made in this case by a hole in each case.

2 zeigt eine Seitenansicht der Achse 1 mit Sensorgehäuse 9 an der Achsbrücke 2. Dabei ist das Sensorgehäuse 9 an dem Endabschnitt 4 angeordnet. In der Achsbrücke 2 und dem Antriebsgehäuse 6 fließt Öl oder ein anderes Schmiermittel beispielsweise zum Schmieren der Lager. Das Öl kann durch eine an der Achsbrücke 2 angeordnete Öffnung eingebracht worden sein. 2 shows a side view of the axle 1 with sensor housing 9 at the axle bridge 2 . Here is the sensor housing 9 at the end portion 4th arranged. In the axle bridge 2 and the drive housing 6th oil or another lubricant flows, for example to lubricate the bearings. The oil can through one on the axle bridge 2 arranged opening have been introduced.

Das Öl fließt durch die, von der ersten Öffnung im Endabschnitt 4, dem ersten Durchflusskanal 26 (4) im Flansch 11 und dem Ölzufuhr-/ Ölabfuhrkanal 23 (6) gebildeten Fluidleitung im Sensorgehäuse 9 zu dem Fluidsensor 13 (18) in den Hohlinnenraum 12 und in den Fluidsensor 13 hinein. Dadurch steigt der Ölstand im Fluidsensor 13 an. Durch den, durch den Entlüftungskanal 24 (6) im Sensorgehäuse 9, dem zweiten Durchflusskanal 27 (4) im Flansch 11 und die zweite Öffnung im Endabschnitt 4 gebildeten Luftkanal wird die, durch das einströmende Öl nach oben gegen den Deckel 14 (3) des Sensorgehäuses 9 gedrückte Luft in die Achsbrücke 2 geströmt.The oil flows through, from the first opening in the end section 4th , the first flow channel 26th ( 4th ) in the flange 11 and the oil supply / oil discharge channel 23 ( 6th ) formed fluid line in the sensor housing 9 to the fluid sensor 13th ( 18th ) into the cavity 12th and into the fluid sensor 13th into it. This increases the oil level in the fluid sensor 13th at. Through the, through the ventilation duct 24 ( 6th ) in the sensor housing 9 , the second flow channel 27 ( 4th ) in the flange 11 and the second opening in the end portion 4th The air channel formed is, through the inflowing oil, up against the cover 14th ( 3rd ) of the sensor housing 9 compressed air into the axle bridge 2 streamed.

Der Luftkanal dient zum Ausgleich des Staudruckes, wodurch eine Ölpegelanpassung zwischen dem Öl in der Achsbrücke 2 und dem Öl im Fluidsensor 13 (18) gewährleistet wird. Dadurch kann eine genaue Messung des Ölpegels erzielt werden. Durch den Luftkanal wird sichergestellt, dass der Fluidsensor 13 (18) über seinen ganzen Messbereich mit Öl benetzt wird. Wird nur die Fluidleitung zum Eindringen des Öls am unteren Ende des Fluidsensors 13 (18) angebracht, so kann aufgrund des entstehenden Staudruckes im Sensorgehäuse 9, der Fluidsensor 13 (18) nicht ganzheitlich benetzt werden.The air duct is used to compensate for the dynamic pressure, whereby an oil level adjustment between the oil in the axle bridge 2 and the oil in the fluid sensor 13th ( 18th ) is guaranteed. This enables an accurate measurement of the oil level to be achieved. The air duct ensures that the Fluid sensor 13th ( 18th ) is wetted with oil over its entire measuring range. Only the fluid line for the penetration of the oil is at the lower end of the fluid sensor 13th ( 18th ) attached, then due to the back pressure in the sensor housing 9 , the fluid sensor 13th ( 18th ) are not completely wetted.

Durch die Anbringung des Fluidsensor 13 (18) an der Achsbrücke 2 kann sowohl die Öltemperatur, der Ölpegel als auch die Ölqualität gemessen werden.By attaching the fluid sensor 13th ( 18th ) on the axle bridge 2 the oil temperature, the oil level and the oil quality can be measured.

Bei älterem Öl wird der Abrieb, beispielsweise des Motors gebunden, was zu einer Schädigung der Bauteile führen kann. Abhängig von der so gemessenen tatsächlichen Ölqualität, und /oder dem Ölpegel wird dem Fahrer bei Bedarf mittels der Auswerteeinheit ein fälliger Ölwechsel signalisiert. Dadurch kann die Lebensdauer, beispielsweise der Lager, verlängert werden.With older oil, the abrasion, for example of the engine, is bound, which can lead to damage to the components. Depending on the actual oil quality measured in this way and / or the oil level, the driver is signaled when an oil change is due by means of the evaluation unit. As a result, the service life of the bearings, for example, can be extended.

3 zeigt eine erfindungsgemäße Messanordnung von der Seite. An der bestehenden Achsbrücke 2 oder des Antriebsgehäuses 6 kann mittels des Sensorgehäuses 9 ein Fluidsensor 13, insbesondere ein Ölsensor, adaptiert werden. Damit können u. a. die Ölwechselintervalle in erheblichem Maße gesteigert werden und so Wartungsmaßnahmen verringert werden. 3rd shows a measuring arrangement according to the invention from the side. On the existing axle bridge 2 or the drive housing 6th can by means of the sensor housing 9 a fluid sensor 13th , in particular an oil sensor, can be adapted. In this way, among other things, the oil change intervals can be increased considerably and maintenance measures can be reduced.

4 zeigt das Verbindungselement, hier als Flansch 11 ausgestaltet, im Detail. Der Flansch 11 kann bei der Fertigung mit der Achsbrücke 2 hergestellt werden. Alternativ kann er nachträglich angeordnet werden. Der Flansch 11 kann beispielsweise aus Kunststoff sein. Der Flansch 11 weist Aussparungen 16 auf, welche hier mit einem Aufnahmegewinde ausgestaltet sind. Damit kann das Sensorgehäuse 9 mit integrierten Fluidsensor 13 (18) einfach an dem Flansch 11 und damit an der Achsbrücke 2 befestigt werden. Ferner weist der Flansch 11 einen erste Durchflusskanal 26 und einen zweiten Durchflusskanal 27 auf, welcher mit einer entsprechenden Öffnung am Endabschnitt 4 verbunden sind.
Ist der Flansch 11 nachträglich an der Achsbrücke 2 angeordnet worden, so kann beispielsweise jeweils eine Dichtung vorgesehen sein. 4th shows the connecting element, here as a flange 11 designed in detail. The flange 11 can be used in the production with the axle bridge 2 getting produced. Alternatively, it can be arranged at a later date. The flange 11 can for example be made of plastic. The flange 11 has recesses 16 on, which are designed here with a receiving thread. This allows the sensor housing 9 with integrated fluid sensor 13th ( 18th ) simply on the flange 11 and thus on the axle bridge 2 attached. Furthermore, the flange 11 a first flow channel 26th and a second flow channel 27 on, which with a corresponding opening at the end portion 4th are connected.
Is the flange 11 subsequently on the axle bridge 2 have been arranged, for example, a seal can be provided in each case.

Die Öffnungen im Endabschnitt 4 und der erste Durchflusskanal 26 und der zweite Durchflusskanal 27 sind vorzugsweise als Durchgangsbohrung ausgebildet, welche in einem gemeinsamen Verfahren hergestellt werden können.The openings in the end section 4th and the first flow channel 26th and the second flow channel 27 are preferably designed as a through hole, which can be produced in a common process.

5 zeigt das Sensorgehäuse 9 in einer Frontansicht. Dieses weist sechs Verbindungslaschen 17 mit Durchgangslöchern 18 auf, welche zum Durchführen von sechs Schrauben 19 (14) ausgestaltet sind. Durch diese Schrauben 9 (14) wird das Sensorgehäuse 9 an dem Flansch 11 befestigt. Die Aussparungen 16 (4) des Flansches 11 sind korrespondierend zu den Durchgangslöchern 18 der Verbindungslaschen 17 angeordnet. Die Verbindungslaschen 17 werden nachträglich an dem Sensorgehäuse 9 angeordnet oder vorzugsweise mit dem Sensorgehäuse 9 einstückig hergestellt. 5 shows the sensor housing 9 in a front view. This has six connecting straps 17th with through holes 18th on which to pass six screws 19th ( 14th ) are designed. Through these screws 9 ( 14th ) becomes the sensor housing 9 on the flange 11 attached. The recesses 16 ( 4th ) of the flange 11 are corresponding to the through holes 18th of the connecting straps 17th arranged. The connecting straps 17th are subsequently attached to the sensor housing 9 arranged or preferably with the sensor housing 9 manufactured in one piece.

6 und 7 zeigen das Sensorgehäuse 9 in einer Rückansicht mit der glatten Anlagefläche 21, mit welcher das Sensorgehäuse 9 an dem Flansch 11 angelegt wird und mit diesem verschraubt wird. Die Anlagefläche 21 kann dabei aus Vollmaterial sein oder als Außenrahmen mit Verstrebungen 22 ausgestaltet sein. 6th and 7th show the sensor housing 9 in a rear view with the smooth contact surface 21 with which the sensor housing 9 on the flange 11 is applied and screwed to this. The contact surface 21 can be made of solid material or as an outer frame with struts 22nd be designed.

Ferner zu sehen ist der Boden 20 mit der Bodenöffnung 15. Durch die Bodenöffnung 15 wird der Fluidsensor 13 (18) in den Hohlinnenraum 12 in des Sensorgehäuse 9 eingesteckt/ eingebracht. Der Fluidsensor 13 (18) kann ebenfalls einen Boden aufweisen, welcher mit dem Boden 20 verschraubt ist. Dadurch kann der Fluidsensor 13 (18) sicher an dem Sensorgehäuse 9 befestigt sein. Der Boden des Fluidsensors 13 (18) kann eine Dichtung aufweisen, um ein Herausfließen des Öls zu verhindern.The floor can also be seen 20th with the bottom opening 15th . Through the bottom opening 15th becomes the fluid sensor 13th ( 18th ) into the cavity 12th in the sensor housing 9 inserted / brought in. The fluid sensor 13th ( 18th ) can also have a bottom, which with the bottom 20th is screwed. This allows the fluid sensor 13th ( 18th ) securely on the sensor housing 9 be attached. The bottom of the fluid sensor 13th ( 18th ) may have a seal to prevent the oil from flowing out.

8 zeigt einen Ausschnitt des Sensorgehäuses 9 in Frontansicht. Der Hohlinnenraum 12 ist im Wesentlichen zylindrisch ausgebildet. Je nach Fluidsensor 13 (18) kann dieser auch anders geformt werden. 8th shows a section of the sensor housing 9 in front view. The cavity 12th is essentially cylindrical. Depending on the fluid sensor 13th ( 18th ) this can also be shaped differently.

9 und 10 zeigen einen Ausschnitt des Sensorgehäuses 9 in Seitenansicht. Das Sensorgehäuse 9 weist Verbindungslaschen 18 auf. Das Sensorgehäuse 9 und die Verbindungslaschen 18 sind vorzugsweise einstückig hergestellt. Durch den Fluidsensor 13 (18) können Ölstand und Wassergehalt (Ölqualität) vorzugsweise zu definierten Zeitpunkten vor und nach dem Betrieb des Fahrzeuges gemessen werden. Vorzugsweise wird der Ölstand und der Wassergehalt (Ölqualität) im Stillstand vor und nach dem Abstellen des Fahrzeuges gemessen. Die Stillstandszeit ist so gewählt, dass die Luft im Öl bereits entwichen ist und eine Durchmischung, z.B. mit Wasser, noch gegeben ist.
Die Temperatur wird während der Fahrt in definierten Abständen gemessen. 9 and 10 show a section of the sensor housing 9 in side view. The sensor housing 9 has connecting tabs 18th on. The sensor housing 9 and the connecting tabs 18th are preferably made in one piece. Through the fluid sensor 13th ( 18th ) the oil level and water content (oil quality) can preferably be measured at defined times before and after the vehicle is in operation. The oil level and the water content (oil quality) are preferably measured when the vehicle is stationary before and after the vehicle is parked. The downtime is chosen so that the air in the oil has already escaped and mixing, for example with water, is still possible.
The temperature is measured at defined intervals while driving.

11 und 12 zeigen einen Ausschnitt des Sensorgehäuses 9 mit Fluidsensor 13 in Frontansicht. Der Fluidsensor 13 weist einen unteren Sensorteilbereich 32 auf, der in Vertikalrichtung V aus dem Hohlinnenraum 12 übersteht. Der Sensorteilbereich 32 ist mit dem Sensorgehäuse 9 verschraubt. Dadurch ist der Fluidsensor 13 fest im Sensorgehäuse 9 verankert. Damit kein Öl zwischen dem Sensorgehäuse 9 und dem Sensorteilbereich 32 heraustritt, ist eine Dichtung (nicht gezeigt) angeordnet. Dazu kann der Sensorteilbereich 32 eine Nut aufweisen. 11 and 12th show a section of the sensor housing 9 with fluid sensor 13th in front view. The fluid sensor 13th has a lower sensor portion 32 on that in the vertical direction V from the cavity 12th survives. The sensor sub-area 32 is with the sensor housing 9 screwed. This is the fluid sensor 13th firmly in the sensor housing 9 anchored. So that no oil between the sensor housing 9 and the sensor sub-area 32 step out, a seal (not shown) is arranged. The sensor sub-area can do this 32 have a groove.

13 zeigt einen Ausschnitt des Sensorgehäuses 9 mit Fluidsensor 13 in Rückansicht. Der Fluidsensor 13 kann als Ultraschallsensor ausgebildet sein und eine Auswerteeinheit umfassen oder mit einer verbunden sein. 13th shows a section of the sensor housing 9 with fluid sensor 13th in rear view. The fluid sensor 13th can be designed as an ultrasonic sensor and comprise an evaluation unit or be connected to one.

An dem Sensorgehäuse 9 sind Verbindungslaschen 17 (5) mit Durchgangslöchern 18 (5) angeordnet, welche zum Durchführen von Befestigungsmitteln, insbesondere Schrauben 19 (14) ausgestaltet sind. Durch diese Schrauben 9 ( 14) wird das Sensorgehäuse 9 an dem Flansch 11 befestigt.
Die Aussparungen 16 (4) des Flansches 11 sind korrespondierend zu den Durchgangslöchern 18 (5) der Verbindungslaschen 17 (5) angeordnet. Die Verbindungslaschen 17 (5) werden nachträglich an dem Sensorgehäuse 9 angeordnet oder vorzugsweise mit dem Sensorgehäuse 9 einstückig hergestellt.
Hier sind sechs Verbindungslaschen 17 (5) für sechs Schrauben 19 (14) angeordnet. Ebenso weist der Flansch 11 sechs Aussparungen 16 (4) mit Aufnahmegewinde für die sechs Schrauben 19 (14) auf.On the sensor housing 9 are connecting straps 17th ( 5 ) with through holes 18th ( 5 ) arranged, which are used for the implementation of fastening means, in particular screws 19th ( 14th ) are designed. Through these screws 9 ( 14th ) becomes the sensor housing 9 on the flange 11 attached.
The recesses 16 ( 4th ) of the flange 11 are corresponding to the through holes 18th ( 5 ) of the connecting straps 17th ( 5 ) arranged. The connecting straps 17th ( 5 ) are subsequently attached to the sensor housing 9 arranged or preferably with the sensor housing 9 manufactured in one piece.
Here are six connecting tabs 17th ( 5 ) for six screws 19th ( 14th ) arranged. Likewise, the flange 11 six recesses 16 ( 4th ) with thread for the six screws 19th ( 14th ) on.

14 zeigt das Sensorgehäuse 9 mit Schrauben 19 in Frontansicht. Das Sensorgehäuse 9 ist mit sechs Schrauben 19 an dem Flansch 11 (1) befestigt. Der Sensorteilbereich 32 des im Hohlinnenraum 12 (18) des Sensorgehäuses 9 angeordneten Fluidsensors 13 ragt aus dem Hohlinnenraum 12 (18) hervor. 14th shows the sensor housing 9 with screws 19th in front view. The sensor housing 9 is with six screws 19th on the flange 11 ( 1 ) attached. The sensor sub-area 32 des in the cavity 12th ( 18th ) of the sensor housing 9 arranged fluid sensor 13th protrudes from the cavity 12th ( 18th ).

15 zeigt das Sensorgehäuse 9 mit Schrauben 19 und Verstrebungen 22 in Rückansicht.
Um ein Heraustropfen/-fließen von Öl zwischen dem ersten Durchflusskanal 26 ( 4) des Flansches 11 und dem Ölzufuhr-/ Ölabfuhrkanal 23 zu verhindern, weist das Sensorgehäuse 9 an dem Ölzufuhr-/ Ölabfuhrkanal 23 (6) einen ersten Dichtring 28 auf, welcher ein Heraustropfen von Öl verhindert. Der erste Dichtring 28 ist in einer ersten Nut 29 angeordnet, welche um den Ölzufuhr-/ Ölabfuhrkanal 23 herum angeordnet ist. Der Querschnitt der ersten Nut 29 des Ölzufuhr-/ Ölabfuhrkanals 23 und des ersten Dichtrings 28 sind ringförmig. 15th shows the sensor housing 9 with screws 19th and bracing 22nd in rear view.
To prevent oil from dripping / flowing out between the first flow channel 26th ( 4th ) of the flange 11 and the oil supply / oil discharge channel 23 to prevent, instructs the sensor housing 9 on the oil supply / oil discharge channel 23 ( 6th ) a first sealing ring 28 which prevents oil from dripping out. The first sealing ring 28 is in a first groove 29 arranged around the oil supply / oil discharge channel 23 is arranged around. The cross section of the first groove 29 of the oil supply / oil discharge channel 23 and the first sealing ring 28 are ring-shaped.

Um ein Heraustropfen/-fließen von Öl zwischen dem zweiten Durchflusskanal 27 (4) des Flansches 11 (4) und dem Entlüftungskanal 24 zu verhindern, weist das Sensorgehäuse 9 an dem Entlüftungskanal 24 einen zweiten Dichtring 30 auf, welcher ein Heraustropfen von Öl verhindert. Der zweite Dichtring 30 ist in einer zweiten Nut 31 angeordnet, welche um den Entlüftungskanal 24 herum angeordnet ist. Der Querschnitt der zweiten Nut 31, des Entlüftungskanals 24 und des zweiten Dichtrings 30 sind ringförmig.To prevent oil from dripping / flowing out between the second flow channel 27 ( 4th ) of the flange 11 ( 4th ) and the ventilation duct 24 to prevent, instructs the sensor housing 9 on the ventilation duct 24 a second sealing ring 30th which prevents oil from dripping out. The second sealing ring 30th is in a second groove 31 arranged around the ventilation duct 24 is arranged around. The cross section of the second groove 31 , the ventilation duct 24 and the second sealing ring 30th are ring-shaped.

16 zeigt einen Fluidsensor 13, der halb in dem Hohlinnenraum 12 eingebracht ist in Frontansicht. Durch das Sensorgehäuse 9 ist eine leichte Austauschbarkeit des Fluidsensors 13 möglich, falls dieser beispielsweise defekt ist. Der Fluidsensor 13 ist zu einer Verschraubung 36 mit dem Sensorgehäuse 9 ausgebildet. Dadurch kann der Fluidsensor 13 gegen herausfallen aus dem Sensorgehäuse 9 einfach geschützt werden. 16 shows a fluid sensor 13th who is half in the cavity 12th is introduced in front view. Through the sensor housing 9 is an easy interchangeability of the fluid sensor 13th possible if this is defective, for example. The fluid sensor 13th is to a screw connection 36 with the sensor housing 9 educated. This allows the fluid sensor 13th against falling out of the sensor housing 9 simply be protected.

17 zeigt das Sensorgehäuse 9 in Frontansicht mit eingebrachten Fluidsensor 13. 18 zeigt das Sensorgehäuse 9 im Querschnitt mit eingebrachten Fluidsensor 13. 17th shows the sensor housing 9 in front view with introduced fluid sensor 13th . 18th shows the sensor housing 9 in cross section with introduced fluid sensor 13th .

Der Fluidsensor 13 ist bevorzugt als Ultraschallsensor ausgebildet. Ultraschallsensoren weisen sowohl eine äußerst kurze Ansprechzeit bei Füllstandsänderungen im gesamten Temperaturbereich als auch eine sehr gute Genauigkeit auf.The fluid sensor 13th is preferably designed as an ultrasonic sensor. Ultrasonic sensors have both an extremely short response time in the event of level changes over the entire temperature range and very good accuracy.

Der Fluidsensor 13 misst den Ölpegelstand sowie kontinuierlich die Öltemperatur und die Ölqualität. Die Messwerte für Ölpegel, Ölqualität und -temperatur werden an eine Auswerteeinheit übermittelt. Im Falle eines kritischen Ölpegels, einer kritischen Ölqualität wird eine Warnung an den Fahrer, beispielsweise über eine Anzeigeeinheit, weitergegeben.The fluid sensor 13th measures the oil level as well as continuously the oil temperature and the oil quality. The measured values for oil level, oil quality and temperature are transmitted to an evaluation unit. In the event of a critical oil level or critical oil quality, a warning is passed on to the driver, for example via a display unit.

19 zeigt den Fluidsensor 13 in dem Hohlinnenraum 12 des Sensorgehäuses 9 angeordnet in einer Rückansicht. 19th shows the fluid sensor 13th in the cavity 12th of the sensor housing 9 arranged in a rear view.

Der Ölzufuhr-/ Ölabfuhrkanal 23 und der Entlüftungskanal 24 sind im Querschnitt ringförmig ausgebildet. Der Querschnitt der ersten Nut 29, und des in der ersten Nut 29 angeordneten ersten Dichtrings 28 sind ebenfalls ringförmig ausgebildet. Der Querschnitt der zweiten Nut 31, und des in der zweiten Nut 31 angeordneten zweiten Dichtrings 30 sind ebenfalls ringförmig ausgebildet.The oil supply / oil discharge channel 23 and the vent duct 24 are ring-shaped in cross-section. The cross section of the first groove 29 , and the one in the first groove 29 arranged first sealing ring 28 are also ring-shaped. The cross section of the second groove 31 , and the one in the second groove 31 arranged second sealing ring 30th are also ring-shaped.

Durch den Ölzufuhr-/ Ölabfuhrkanal 23 und den separat angeordneten Entlüftungskanal 24 wird der Fluidsensor 13 über den ganzen Messbereich mit Öl benetzt. Wird nur der Ölzufuhr-/ Ölabfuhrkanal 23 zum Ölhaushalt am unteren Sensorteilbereich 32 angebracht, so kann aufgrund des entstehenden Staudruckes, im Sensorgehäuse 9, der Fluidsensor 13 nicht ganzheitlich benetzt werden.
Durch den ersten Dichtring 28 und den zweiten Dichtring 30 wird die Abdichtung gegen Leckage vollumfänglich gewährleistet.Through the oil supply / oil discharge channel 23 and the separately arranged ventilation duct 24 becomes the fluid sensor 13th Moistened with oil over the entire measuring range. Used only for the oil supply / oil discharge channel 23 to the oil balance in the lower part of the sensor 32 attached, so can due to the resulting back pressure in the sensor housing 9 , the fluid sensor 13th not be completely wetted.
Through the first sealing ring 28 and the second sealing ring 30th the seal against leakage is fully guaranteed.

20 zeigt ein Sensorgehäuse 9 mit einem Kombinationskanal 33. Hier sind quasi der Ölzufuhr-/ Ölabfuhrkanal 23 und der Entlüftungskanal 24 (19) zu einem einzelnen zusammengefasst. Der Kombinationskanal 33 weist einen langlochförmigen Querschnitt auf, wobei das Sensorgehäuse 9 derart angeordnet ist, dass das Langloch in Vertikalrichtung V zeigt. Durch den langlochförmigen Querschnitt ist es nun möglich, den Fluidsensor 13 ohne Staudruck, im Sensorgehäuse 9 ganzheitlich zu benetzen. 20th shows a sensor housing 9 with a combination channel 33 . Here are the oil supply / oil discharge ducts, so to speak 23 and the vent duct 24 ( 19th ) combined into a single. The combination channel 33 has an elongated cross-section, the sensor housing 9 is arranged such that the elongated hole in the vertical direction V shows. Due to the elongated cross-section, it is now possible to use the fluid sensor 13th without back pressure, in the sensor housing 9 to wet holistically.

Zur Abdichtung wird eine langlochförmig ausgebildete Langlochdichtung, welche in einer Langlochnut 34, das heißt einer im Querschnitt langlochförmigen Nut, welche um den Kombinationskanal 33 angeordnet ist, eingebracht.An elongated hole seal, which is in an elongated hole groove, is used for sealing 34 , that is to say a groove shaped like a long hole in cross-section, which surrounds the combination channel 33 is arranged, introduced.

21 zeigt einen Flansch 11 mit einem Langlochkanal 35, welcher insbesondere als Bohrung ausgeführt ist, auf, und welcher sich zur Ölführung und Entlüftung an den Kombinationskanal 33 durchgängig anschließt. Der Endabschnitt 4 weist ebenfalls eine Öffnung in Langlochform zur fluiddichten Ölführung auf. 21 shows a flange 11 with a slot channel 35 , which is designed in particular as a bore, and which is used for oil guidance and ventilation to the combination channel 33 continuously connects. The end section 4th also has an opening in the shape of an elongated hole for fluid-tight oil guidance.

Alternativ kann das Sensorgehäuse 9 (20) auch am Antriebsgehäuse 6 angeordnet sein.Alternatively, the sensor housing 9 ( 20th ) also on the drive housing 6th be arranged.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
Achseaxis
22
AchsbrückeAxle bridge
33
LenkeranbindungHandlebar connection
44th
Endabschnitt (Achsbrücke)End section (axle bridge)
55
RadkopfWheel head
66th
AntriebsgehäuseDrive housing
77th
AufhängungselementeSuspension elements
88th
FedereinrichtungSpring device
99
SensorgehäuseSensor housing
1010
LängslenkerTrailing arm
1111
Flanschflange
1212th
HohlinnenraumCavity
1313th
FluidsensorFluid sensor
1414th
Deckelcover
1515th
BodenöffnungBottom opening
1616
AussparungRecess
1717th
VerbindungslaschenConnecting straps
1818th
DurchgangslöcherThrough holes
1919th
SchraubenScrews
2020th
Bodenground
2121
AnlageflächeContact surface
2222nd
VerstrebungBracing
2323
Ölzufuhr-/ ÖlabfuhrkanalOil supply / oil discharge channel
2424
EntlüftungskanalVentilation duct
2525th
SensorbodenSensor base
2626th
erster Durchflusskanalfirst flow channel
2727
zweiter Durchflusskanalsecond flow channel
2828
erster Dichtringfirst sealing ring
2929
erste Nutfirst groove
3030th
zweiter Dichtringsecond sealing ring
3131
zweite Nutsecond groove
3232
SensorteilbereichSensor subrange
3333
KombinationskanalCombination channel
3434
LanglochnutSlot groove
3535
LanglochkanalSlot channel
3636
VerschraubungScrew connection
HH
HorizontalrichtungHorizontal direction
VV
VertikalrichtungVertical direction

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 10162864 A1 [0003]DE 10162864 A1 [0003]

Claims (15)

. Messanordnung zur Messung eines Fluids in einer Achsbrücke (2) in einem Fahrzeug, umfassend ein Antriebsgehäuse (6) mit einem Antrieb, wobei der Antrieb dazu ausgebildet ist mit einem Radkopf zusammenzuwirken, und eine Achsbrücke (2), welche sich in einer Horizontalrichtung (H) erstreckt, und wobei die Achsbrücke (2) zumindest an einer Seite einen Endabschnitt (4) aufweist, wobei der Endabschnitt (4) sich an das Antriebsgehäuse (6) anschließt und wobei die Achsbrücke (2) und das Antriebsgehäuse (6) zur Aufnahme eines Fluids ausgebildet sind, und wobei die Achsbrücke (2) und das Antriebsgehäuse (6) fluidverbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Achsbrücke (2) oder das Antriebsgehäuse (6) eine erste Öffnung aufweist, und wobei ein Sensorgehäuse (9) mit einem fluiddichten Hohlinnenraum (12) zur Aufnahme eines Fluidsensors (13) und mit einen Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal vorgesehen ist, wobei der Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal sich fluiddicht durchgängig durch das Sensorgehäuse (9) bis zu dem Hohlinnenraum (12) erstreckt, und wobei das Sensorgehäuse (9) derart mit der Achsbrücke (2) oder dem Antriebsgehäuse (6) verbunden ist, dass durch den Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal und der ersten Öffnung ein Zuführen und Abführen des Fluids aus der Achsbrücke (2) oder dem Antriebsgehäuse (6) zu dem Hohlinnenraum (12) bewerkstelligbar ist.. Measuring arrangement for measuring a fluid in an axle bridge (2) in a vehicle, comprising a drive housing (6) with a drive, the drive being designed to interact with a wheel head, and an axle bridge (2) which extends in a horizontal direction (H. ) extends, and wherein the axle bridge (2) has an end section (4) at least on one side, the end section (4) adjoining the drive housing (6) and wherein the axle bridge (2) and the drive housing (6) for receiving a fluid are formed, and wherein the axle bridge (2) and the drive housing (6) are fluidly connected, characterized in that the axle bridge (2) or the drive housing (6) has a first opening, and wherein a sensor housing (9) with a fluid-tight cavity (12) for receiving a fluid sensor (13) and with a fluid supply / fluid discharge channel is provided, wherein the fluid supply / fluid discharge channel is fluid-tight continuously through the sensor housing (9) extends up to the cavity (12), and wherein the sensor housing (9) is connected to the axle bridge (2) or the drive housing (6) in such a way that the fluid can be fed in and discharged through the fluid feed / discharge channel and the first opening the axle bridge (2) or the drive housing (6) to the cavity (12) can be achieved. Messanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Verbindungselement, insbesondere ein Flansch (11) vorgesehen ist, welcher zumindest einen ersten Durchflusskanal (26) aufweist, wobei das Verbindungselement derart zwischen der Achsbrücke (2) oder dem Antriebsgehäuse (6) und dem Sensorgehäuse (9) angeordnet ist, dass durch den Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal und der ersten Öffnung über den ersten Durchflusskanal (26) ein Zuführen und Abführen des Fluids aus der Achsbrücke (2) oder dem Antriebsgehäuse (6) zu dem Hohlinnenraum (12) bewerkstelligbar ist.Measuring arrangement according to Claim 1 , characterized in that a connecting element, in particular a flange (11) is provided which has at least one first flow channel (26), the connecting element being arranged in this way between the axle bridge (2) or the drive housing (6) and the sensor housing (9) is that through the fluid supply / fluid discharge channel and the first opening via the first flow channel (26), the fluid can be supplied and discharged from the axle bridge (2) or the drive housing (6) to the cavity (12). Messanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement stoffschlüssig an der Achsbrücke (2) oder dem Antriebsgehäuse (6) angeordnet ist.Measuring arrangement according to Claim 2 , characterized in that the connecting element is cohesively arranged on the axle bridge (2) or the drive housing (6). Messanordnung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorgehäuse (9) Verbindungslaschen (17) mit Durchgangslöchern (18) aufweist, welche zum Durchführen jeweils eines Befestigungsmittels, ausgestaltet sind, wobei das Verbindungselement zu den Durchganslöchern (18) korrespondierende Aussparungen (16) zur teilweisen Aufnahme des jeweiligen Befestigungsmittels aufweist, so dass ein Befestigen des Sensorgehäuses (9) an dem Verbindungselement durch die Befestigungsmittel bewerkstelligbar ist.Measuring arrangement according to Claim 2 or 3rd , characterized in that the sensor housing (9) has connecting tabs (17) with through holes (18) which are designed for the passage of a fastening means, the connecting element to the through holes (18) corresponding recesses (16) for partially receiving the respective Has fastening means, so that the sensor housing (9) can be fastened to the connecting element by the fastening means. Messanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparungen (16) jeweils ein Aufnahmegewinde aufweisen.Measuring arrangement according to Claim 4 , characterized in that the recesses (16) each have a receiving thread. Messanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Achsbrücke (2) oder das Antriebsgehäuse (6) eine zweite Öffnung und das Sensorgehäuse (9) einen Entlüftungskanal (24) aufweist, wobei sich der Entlüftungskanal (24) fluiddicht durchgängig durch das Sensorgehäuse (9) bis zu dem Hohlinnenraum (12) erstreckt, wobei der Entlüftungskanal (24) in dem Sensorgehäuse (9) separat zu dem Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal angeordnet ist, und wobei das Sensorgehäuse (9) derart mit der Achsbrücke (2) oder dem Antriebsgehäuse (6) verbunden ist, dass durch den Entlüftungskanal (24) und der zweiten Öffnung ein Entlüften oder Belüften des Hohlinnenraums (12) bewerkstelligbar ist.Measuring arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the axle bridge (2) or the drive housing (6) has a second opening and the sensor housing (9) has a ventilation duct (24), the ventilation duct (24) running through the sensor housing in a fluid-tight manner (9) extends up to the cavity (12), wherein the ventilation channel (24) in the sensor housing (9) is arranged separately from the fluid supply / fluid discharge channel, and wherein the sensor housing (9) with the axle bridge (2) or the Drive housing (6) is connected so that venting or venting of the cavity (12) can be achieved through the venting channel (24) and the second opening. Messanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Entlüftungskanal (24) und der Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal gegenüberliegend endseitig an dem Sensorgehäuse (9) angeordnet sind.Measuring arrangement according to Claim 6 , characterized in that the ventilation channel (24) and the fluid supply / fluid discharge channel are arranged opposite one another at the end of the sensor housing (9). Messanordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorgehäuse (9) derart an der Achsbrücke (2) oder dem Antriebsgehäuse (6) angeordnet ist, dass sich der Hohlinnenraum (12) in einer Vertikalrichtung (V) erstreckt, wobei die Vertikalrichtung (V) im Wesentlichen senkrecht zur Horizontalrichtung (H) ist.Measuring arrangement according to Claim 7 , characterized in that the sensor housing (9) is arranged on the axle bridge (2) or the drive housing (6) in such a way that the cavity (12) extends in a vertical direction (V), the vertical direction (V) being essentially perpendicular to the horizontal direction (H). Messanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Entlüftungskanal (24) an der höchsten vertikalen Stelle des Sensorgehäuses (9) angeordnet ist.Measuring arrangement according to Claim 8 , characterized in that the ventilation channel (24) is arranged at the highest vertical point of the sensor housing (9). Messanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Öffnung und der Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanaljeweils einen, sich in Vertikalrichtung (V) erstreckenden, langlochförmigen Querschnitt aufweisen, wobei die Vertikalrichtung (V) im Wesentlichen senkrecht zur Horizontalrichtung (H) ist.Measuring arrangement according to one of the preceding Claims 1 to 5 , characterized in that the first opening and the fluid supply / fluid discharge channel each have an elongated cross-section extending in the vertical direction (V), the vertical direction (V) being essentially perpendicular to the horizontal direction (H). Verfahren zum Messen eines Öls in einer Achsbrücke (2) eines Fahrzeugs mit einem Ölsensor und mit einer Messanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Ölstand und ein Wassergehalt in dem Öl nur nach einer vordefinierten Stillstandszeit vor und nach dem Abstellen des Fahrzeuges gemessen und eine Temperatur des Öls während der Fahrt in definierten Abständen gemessen wird.Method for measuring an oil in an axle bridge (2) of a vehicle with an oil sensor and with a measuring arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that an oil level and a water content in the oil only after a predefined downtime before and after parking the vehicle measured and a temperature of the oil is measured at defined intervals while driving. Sensorgehäuse (9) zur Verwendung mit einem Fluidsensor (13) zur Messung zumindest eines Fluidpegels, wobei das Sensorgehäuse (9) aufweist: einen zylindrischen Hohlinnenraum (12), einen Deckel (14), einen Boden (20) mit einer Bodenöffnung (15) zum Einführen des Fluidsensors (13) in den Hohlinnenraum (12) und einen Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal zum Zuführen und Abführen des Fluids durch das Sensorgehäuse (9) zu dem Hohlinnenraum (12).Sensor housing (9) for use with a fluid sensor (13) for measuring at least one Fluid level, the sensor housing (9) having: a cylindrical cavity (12), a cover (14), a bottom (20) with a bottom opening (15) for introducing the fluid sensor (13) into the cavity (12) and a fluid supply - / Fluid discharge channel for feeding and discharging the fluid through the sensor housing (9) to the cavity (12). Sensorgehäuse (9) nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass ein fluiddichter Entlüftungskanal (24) zum Entlüften des Sensorgehäuses (9) vorgesehen ist, wobei sich der Entlüftungskanal (24) fluiddicht durchgängig durch das Sensorgehäuse (9) bis zu dem Hohlinnenraum (12) erstreckt, und wobei der Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal an einem ersten Ende des zylindrischen Hohlinnenraums (12) und der Entlüftungskanal (24) an einem gegenüberliegenden zweiten Ende des zylindrischen Hohlinnenraums (12) angeordnet ist.Sensor housing (9) Claim 12 , characterized in that a fluid-tight ventilation channel (24) is provided for venting the sensor housing (9), the ventilation channel (24) extending fluid-tightly through the sensor housing (9) to the cavity (12), and wherein the fluid supply / Fluid discharge channel is arranged at a first end of the cylindrical cavity (12) and the ventilation channel (24) is arranged at an opposite second end of the cylindrical cavity (12). Sensorgehäuse (9) nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal und der Entlüftungskanal (24) einen im Wesentlichen ringförmigen Querschnitt aufweisen und wobei im Sensorgehäuse (9) ein erster Dichtring (28) und ein zweiter Dichtring (30) zur Abdichtung des Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanals und des Entlüftungskanals (24) angeordnet sind.Sensor housing (9) Claim 12 or 13th , characterized in that the fluid supply / fluid discharge channel and the ventilation channel (24) have a substantially annular cross-section and wherein a first sealing ring (28) and a second sealing ring (30) for sealing the fluid supply / fluid discharge channel and in the sensor housing (9) of the ventilation duct (24) are arranged. Sensorgehäuse (9) nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanal einen im Wesentlichen langlochförmigen Querschnitt aufweist und im Sensorgehäuse (9) eine Dichtung mit langlochförmigen Querschnitt zur Abdichtung des Fluidzuführ-/Fluidabfuhrkanals angeordnet ist.Sensor housing (9) Claim 12 , characterized in that the fluid supply / discharge channel has a substantially elongated hole-shaped cross section and a seal with an elongated hole-shaped cross section for sealing the fluid supply / fluid discharge channel is arranged in the sensor housing (9).
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