DE102019210843A1 - Electric machine, in particular for adjusting moving parts in a motor vehicle - Google Patents

Electric machine, in particular for adjusting moving parts in a motor vehicle Download PDF

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Jan Matussik
Lars-Dirk Anding
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (10), insbesondere zum Verstellen beweglicher Teile in einem Kraftfahrzeug, mit einem aus Metall bestehenden Motorgehäuse (12), mit einem metallischen Kontaktelement (35), das mit einem Kontaktabschnitt (45) in Anlage zu dem Motorgehäuse (12) angeordnet ist, wobei das Kontaktelement (35) an einem aus Kunststoff bestehenden und als Spritzgussteil ausgebildeten Steckermodul (24) befestigt ist und zumindest mittelbar mit einer elektrischen Schaltung (28) verbunden ist.The invention relates to an electrical machine (10), in particular for adjusting moving parts in a motor vehicle, with a motor housing (12) made of metal, with a metallic contact element (35) which, with a contact section (45) in contact with the motor housing ( 12) is arranged, wherein the contact element (35) is attached to a plug module (24) made of plastic and designed as an injection molded part and is at least indirectly connected to an electrical circuit (28).

Description

Technisches GebietTechnical area

Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine, insbesondere zum Verstellen beweglicher Teile in einem Kraftfahrzeug. Eine derartige elektrische Maschine ist zum Beispiel in Form eines Fensterheberantriebs, eines Schiebedachantriebs oder eines Sitzverstellungsantriebs bzw. als Bestandteil eines Komfortantriebs in einem Kraftfahrzeug ausgebildet.The invention relates to an electrical machine, in particular for adjusting moving parts in a motor vehicle. Such an electrical machine is designed, for example, in the form of a window lift drive, a sliding roof drive or a seat adjustment drive or as a component of a comfort drive in a motor vehicle.

Stand der TechnikState of the art

Aus der DE 10 2013 222 336 A1 der Anmelderin ist eine elektrische Maschine bekannt, bei der eine Massekontaktierung eines Entstörelements zu einem Motorgehäuse, das in Form eines Poltopfgehäuses ausgebildet ist, dadurch erfolgt, dass ein von dem Entstörelement kommender Draht unter Verwendung eines Drahtbügels gegen eine Innenwand des Motorgehäuses gedrückt wird. Der Drahtbügel ist dabei zusammen mit dem Draht des Entstörelements im Bereich eines aus Kunststoff bestehenden Bauteils, beispielsweise eines Steckermoduls, vormontiert.From the DE 10 2013 222 336 A1 The applicant is aware of an electrical machine in which a ground contact of an interference suppression element to a motor housing, which is designed in the form of a pole pot housing, takes place in that a wire coming from the interference suppression element is pressed against an inner wall of the motor housing using a wire clip. The wire bracket is preassembled together with the wire of the interference suppression element in the area of a component made of plastic, for example a connector module.

Weiterhin sind aus dem Stand der Technik elektrische Maschinen mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 bekannt, bei denen eine Massekontaktierung insbesondere einer elektrischen Schaltung der elektrischen Maschine, die auf einer Platine bzw. einer Leiterplatte angeordnet ist, über einen als Stanzteil ausgebildeten Kontaktpin zum Motorgehäuse hin erfolgt. Der Kontaktpin ist unter elastischer Deformation bei der Montage zwischen dem Steckermodul und dem Motorgehäuse gegen das Motorgehäuse anlegbar. Wesentlich dabei ist, dass die Montage des Kontaktelements bzw. des Kontaktpins nach der Fertigung des als Spritzgussteil ausgebildeten Steckermoduls erfolgt und dadurch einen separaten Arbeitsschritt darstellt. Gleichzeitig ist durch eine entsprechende konstruktive Gestaltung, beispielsweise durch eine Presspassung, durch eine Rastverbindung oder durch Anschläge sicherzustellen, dass der Kontaktpin bzw. das Kontaktelement in dem Steckermodul fixiert angeordnet ist.Furthermore, electrical machines with the features of the preamble of claim 1 are known from the prior art, in which a ground contact, in particular an electrical circuit of the electrical machine, which is arranged on a circuit board or a printed circuit board, via a contact pin designed as a stamped part to the motor housing is done. The contact pin can be placed against the motor housing with elastic deformation during assembly between the plug module and the motor housing. It is essential that the assembly of the contact element or the contact pin takes place after the production of the plug module, which is designed as an injection-molded part, and thus represents a separate work step. At the same time, it is to be ensured by a corresponding structural design, for example by a press fit, by a latching connection or by stops, that the contact pin or the contact element is fixedly arranged in the plug module.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die erfindungsgemäße elektrische Maschine mit den Merkmalen des Anspruchs 1 hat den Vorteil, dass sie einen verringerten Montageaufwand bei zuverlässiger Fixierung des Kontaktelements zum Steckermodul ermöglicht. Hierzu ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Kontaktelement zumindest bereichsweise außerhalb des Kontaktabschnitts (der zur Anlage an das Motorgehäuse ausgebildet ist bzw. dient) vom Kunststoff des Steckermoduls umspritzt ist.The electrical machine according to the invention with the features of claim 1 has the advantage that it enables reduced installation effort with reliable fixing of the contact element to the plug module. For this purpose, it is provided according to the invention that the contact element is encapsulated by the plastic of the plug module at least in some areas outside the contact section (which is designed or serves to rest against the motor housing).

Mit anderen Worten gesagt bedeutet dies, dass es die Erfindung vorsieht, das der Massekontaktierung zum Motorgehäuse dienende Kontaktelement als Einlegeteil in ein (Spritzguss-) Werkzeug für das Steckermodul auszubilden, sodass bei der Ausbildung des Steckermoduls durch Einspritzen von verflüssigtem Kunststoff in das Spritzgusswerkzeug gleichzeitig das Kontaktelement bereichsweise von dem Kunststoff umspritzt wird, wodurch eine definierte Position und Fixierung des Kontaktelements im Steckermodul ermöglicht wird. Gleichzeitig ist durch den modifizierten Herstellungsprozess eine separate Montage des Kontaktelements am Steckermodul nicht erforderlich.In other words, this means that the invention provides for the contact element serving for ground contact to the motor housing to be designed as an insert in an (injection molding) tool for the connector module, so that the connector module is simultaneously formed by injecting liquefied plastic into the injection molding tool Contact element is encapsulated by the plastic in some areas, which enables a defined position and fixing of the contact element in the plug module. At the same time, the modified manufacturing process means that separate assembly of the contact element on the plug module is not required.

Vorteilhafte Weiterbildungen der elektrischen Maschine sind in den Unteransprüchen aufgeführt.Advantageous further developments of the electrical machine are listed in the subclaims.

Um eine zuverlässige Kontaktierung des Kontaktelements zum Motorgehäuse beim Montagevorgang zwischen dem Steckermodul und dem Motorgehäuse zu ermöglichen, sieht es eine erste konstruktiv bevorzugte Ausgestaltung des Kontaktelements vor, dass der Kontaktabschnitt des Kontaktelements elastisch deformierbar ausgebildet ist und eine Deformationsrichtung des Kontaktabschnitts zumindest im Wesentlichen senkrecht zu einer Einschubrichtung des Kontaktelements in das Motorgehäuse verläuft. Hierzu kann es insbesondere vorgesehen sein, dass der Kontaktabschnitt auf der dem Motorgehäuse zugewandten Seite eine konvexe Form aufweist.In order to enable reliable contacting of the contact element with the motor housing during the assembly process between the plug module and the motor housing, a first structurally preferred embodiment of the contact element provides that the contact section of the contact element is designed to be elastically deformable and that a deformation direction of the contact section is at least substantially perpendicular to a The direction of insertion of the contact element runs into the motor housing. For this purpose, it can be provided in particular that the contact section has a convex shape on the side facing the motor housing.

Um einerseits die benötigte Steifigkeit des Kontaktelements beim Kontaktieren des Motorgehäuses für die benötigte Reaktions- bzw. Anlagekraft sicherzustellen, und andererseits die gewünschte und benötigte Elastizität des Kontaktelements zu gewährleisten, sieht es eine weitere konstruktiv bevorzugte Ausgestaltung des Kontaktelements vor, dass das Kontaktelement im Bereich des Kontaktabschnitts bügelförmig mit einer zentralen Öffnung ausgebildet ist.To ensure on the one hand the required rigidity of the contact element when contacting the motor housing for the required reaction or contact force, and on the other hand to ensure the desired and required elasticity of the contact element, a further structurally preferred embodiment of the contact element provides that the contact element is in the area of the Contact portion is bow-shaped with a central opening.

Hinsichtlich einer einfachen und wirtschaftlich preiswerten Herstellung des Kontaktelements ist es vorgesehen, dass dieses aus Blech besteht und als Stanzteil ausgebildet ist. Je nach Anordnung des Kontaktelements bzw. der mit dem Kontaktelement verbundenen Elemente kann zusätzlich wenigstens ein Biegevorgang des ausgestanzten Kontaktelements vorgesehen bzw. erforderlich sein.With regard to a simple and economically inexpensive production of the contact element, it is provided that it consists of sheet metal and is designed as a stamped part. Depending on the arrangement of the contact element or the elements connected to the contact element, at least one bending process of the punched-out contact element can additionally be provided or required.

Um die Steifigkeit des Kontaktelements in Richtung einer Längsachse des Motorgehäuses zu erhöhen, sieht es eine Weiterbildung des zuletzt gemachten Vorschlags vor, dass eine Mittelebene des Kontaktelements im Bereich des Kontaktabschnitts radial zur Längsachse des Motorgehäuses ausgerichtet ist.In order to increase the rigidity of the contact element in the direction of a longitudinal axis of the motor housing, a development of the last proposal provides that a center plane of the contact element in the area of the contact section is aligned radially to the longitudinal axis of the motor housing.

Um die elektrische Maschine im Sinne eines Baukastensystems für unterschiedliche Anwendungen möglichst einfach anpassen zu können, kann es vorgesehen sein, dass die elektrische Maschine eine Bürstenträger-Einheit aufweist, die als ein von dem Steckermodul separates Bauteil ausgebildet ist. Neben der Schaffung eines Baukastensystems für unterschiedliche Anwendungen ermöglicht es eine derartige konstruktive Ausgestaltung auch beispielsweise, je nach Anwendung, vereinfachte Montageprozesse zu generieren.In order to be able to adapt the electrical machine as simply as possible in the sense of a modular system for different applications, it can be provided that the electrical machine has a brush holder unit which is designed as a separate component from the plug module. In addition to creating a modular system for different applications, such a structural design also enables, for example, simplified assembly processes to be generated depending on the application.

Insbesondere, um das Steckermodul zum Motorgehäuse im Verbindungsbereich zwischen dem Motorgehäuse und dem Steckermodul abdichten zu können, sieht es eine weitere Ausgestaltung der Erfindung vor, dass zwischen dem Kontaktelement und dem Motorgehäuse in einem axialen Endabschnitt des Motorgehäuses ein Radialspalt ausgebildet ist. Eine derartige Ausgestaltung sorgt auch dafür, dass über das Motorgehäuse eine definierte Krafteinleitung in dem Kontaktabschnitt des Kontaktelements erfolgt, da im Bereich des Radialspalts das Steckermodul und das Motorgehäuse voneinander beabstandet sind.In particular, in order to be able to seal the connector module to the motor housing in the connection area between the motor housing and the connector module, a further embodiment of the invention provides that a radial gap is formed between the contact element and the motor housing in an axial end section of the motor housing. Such a configuration also ensures that a defined introduction of force into the contact section of the contact element takes place via the motor housing, since the plug module and the motor housing are spaced apart from one another in the area of the radial gap.

Je nach Anwendungsfall der elektrischen Maschine kann es darüber hinaus vorgesehen sein, dass das Kontaktelement zusätzlich mit einem im Steckermodul angeordneten, insbesondere elektrisch mit der Fahrzeugmasse verbindbaren Massepin verbunden ist bzw. das Kontaktelement im Steckermodul als Massepin ausgebildet ist, der mit einem Kabelbaumstecker des Kraftfahrzeugs kontaktierbar ist.Depending on the application of the electrical machine, it can also be provided that the contact element is additionally connected to a ground pin arranged in the plug module, in particular electrically connectable to the vehicle ground, or the contact element in the plug module is designed as a ground pin that can be contacted with a wiring harness plug of the motor vehicle is.

Wiederum zur Gewährleistung einer gewünschten Deformierbarkeit des Kontaktelements beim Fügen mit dem Motorgehäuse und zur Vermeidung der Einleitung von mechanischen Spannungen in das Kunststoffmaterial im Übergang zwischen dem Kontaktelement und dem Steckermodul ist es vorgesehen, dass das Kontaktelement in einem Fußbereich im Übergangsbereich zum Steckermodul einen vergrößerten Querschnitt aufweist.Again, to ensure a desired deformability of the contact element when joining with the motor housing and to avoid the introduction of mechanical stresses in the plastic material in the transition between the contact element and the connector module, it is provided that the contact element has an enlarged cross section in a foot area in the transition area to the connector module .

Um zu gewährleisten, dass der Kontaktabschnitt nicht vom Kunststoff des Steckermoduls umgeben ist, sieht es darüber hinaus eine weitere Ausgestaltung der Erfindung vor, dass zwischen dem vom Kunststoff nicht umspritzten Bereich des Kontaktelements und dem Steckermodul Spalte ausgebildet sind. Diese Spalte werden beim Herstellungsprozess des Steckermoduls dazu genutzt, um durch eine entsprechende Ausgestaltung des Spritzgusswerkzeugs den Kontaktabschnitt des Kontaktelements aufnehmen zu können.In order to ensure that the contact section is not surrounded by the plastic of the plug module, a further embodiment of the invention also provides that gaps are formed between the area of the contact element not encapsulated by the plastic and the plug module. These gaps are used in the manufacturing process of the plug module in order to be able to accommodate the contact section of the contact element through a corresponding configuration of the injection molding tool.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung sowie anhand der Zeichnungen.Further advantages, features and details of the invention emerge from the following description of preferred embodiments of the invention and with reference to the drawings.

FigurenlisteFigure list

  • 1 zeigt in einer teilweise geschnittenen, perspektivischen Darstellung einen Teilbereich einer elektrischen Maschine als Bestandteil eines Komfortantriebs in einem Kraftfahrzeug, 1 shows a partial section of an electrical machine as part of a comfort drive in a motor vehicle in a partially sectioned, perspective illustration,
  • 2 ein bei der elektrischen Maschine gemäß 1 verwendetes Steckermodul in einer perspektivischen Darstellung, 2 a for the electrical machine according to 1 used connector module in a perspective view,
  • 3 ein Detail der 2 im Bereich eines Kontaktelements zur Masseanbindung an ein Motorgehäuse in perspektivischer, vergrößerter Darstellung und 3 a detail of the 2 in the area of a contact element for ground connection to a motor housing in a perspective, enlarged view and
  • 4 und 5 in jeweils geschnittener Darstellung einen Fügeprozess zwischen dem Steckermodul und dem Motorgehäuse der elektrischen Maschine. 4th and 5 in each case a sectional view of a joining process between the connector module and the motor housing of the electrical machine.

Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention

Gleiche Elemente bzw. Elemente mit gleicher Funktion sind in den Figuren mit den gleichen Bezugsziffern versehen.The same elements or elements with the same function are provided with the same reference numbers in the figures.

In der 1 ist ein Teilbereich einer einen Elektromotor aufweisenden elektrischen Maschine 10, insbesondere zum Verstellen beweglicher Teile in einem Kraftfahrzeug, dargestellt. Insbesondere ist die elektrische Maschine 10 Bestandteil einer Getriebe-Antriebseinrichtung eines Komfortantriebs in einem Kraftfahrzeug, vorzugsweise einem Schiebedachantrieb, einem Fensterheberantrieb, einem Sitzverstellungsantrieb o.ä.In the 1 is a sub-area of an electric machine having an electric motor 10 , in particular for adjusting moving parts in a motor vehicle. In particular, the electrical machine 10 Part of a gear drive device of a comfort drive in a motor vehicle, preferably a sunroof drive, a window lifter drive, a seat adjustment drive or the like.

Die elektrische Maschine 10 weist ein aus Metall bestehendes Motorgehäuse 12 auf, das als Tiefziehteil ausgebildet ist und auch als Poltopfgehäuse bezeichnet wird. Innerhalb des Motorgehäuses 12 ist ein Anker 14 mit seiner Ankerwelle 16 um eine Drehachse 18 drehbeweglich angeordnet, wobei die Drehachse 18 gleichzeitig eine Längsachse des Motorgehäuses 12 ausbildet. Die im Einzelnen nicht gezeigten Ankerwicklungen des Ankers 14 wirken mit an der Innenwand des Motorgehäuses 12 angeordneten, streifenförmigen Magneten 20 zusammen.The electric machine 10 has a motor housing made of metal 12th on, which is designed as a deep-drawn part and is also referred to as a pole pot housing. Inside the motor housing 12th is an anchor 14th with its armature shaft 16 around an axis of rotation 18th rotatably arranged, the axis of rotation 18th at the same time a longitudinal axis of the motor housing 12th trains. The armature windings, not shown in detail, of the armature 14th have an effect on the inner wall of the motor housing 12th arranged, strip-shaped magnets 20th together.

In das stirnseitig offene Ende des Motorgehäuses 12 ist zum einen eine im Einzelnen nicht dargestellte Bürstenträger-Einheit 22, sowie bereichsweise ein Steckermodul 24 in einer parallel zur Drehachse 18 verlaufenden Einschubrichtung 25 einführbar. Die Bürstenträger-Einheit 22 und das Steckermodul 24 sind dabei jeweils als separate Baueinheiten bzw. Bauteile ausgebildet, die beispielsweise mittels einer Rastverbindung o.ä. miteinander verbunden sind.In the open end of the motor housing 12th is on the one hand a brush holder unit, not shown in detail 22nd , as well as a plug module in some areas 24 in one parallel to the axis of rotation 18th running direction of insertion 25th insertable. The brush holder unit 22nd and the connector module 24 are each designed as separate units or components, for example are connected to one another by means of a latching connection or the like.

Die Bürstenträger-Einheit 22 trägt, in an sich bekannter Art und Weise, Kohlebürsten als Bestandteil eines Kommutators, die gegen den Kollektor des Ankers 14 anliegen. Bezüglich der Anordnung bzw. Ausbildung des Steckermoduls 24 sowie der Bürstenträger-Einheit 22 wird darüber hinaus beispielhaft auf die DE 10 2016 222 532 A1 der Anmelderin verwiesen, die insofern Bestandteil dieser Anmeldung sein soll verwiesen.The brush holder unit 22nd carries, in a known manner, carbon brushes as part of a commutator, which are against the collector of the armature 14th issue. With regard to the arrangement and design of the connector module 24 as well as the brush holder unit 22nd is also exemplified on the DE 10 2016 222 532 A1 referred to the applicant, which should be part of this application.

Das aus Kunststoff bestehende und im Spritzgussverfahren hergestellte Steckermodul 24 weist außerhalb des Motorgehäuses 14 einen Steckerkörper 26 auf, der in an sich bekannter Art und Weise mit einem fahrzeugseitigen Kabelbaumstecker kontaktierbar ist, um die elektrische Maschine 10 anzusteuern bzw. zu betreiben. Von dem Steckerkörper 26, der in seinem Inneren im Einzelnen nicht dargestellte elektrische Anschlüsse aufweist, geht eine Verbindung zu einem Schaltungsträger 28 als Bestandteil einer elektrischen Schaltung aus, der beispielsweise die wesentlichen Bauteile der Elektronik der elektrischen Maschine 10 aufnimmt. Der Schaltungsträger 28 ist elektrisch gesehen einerseits mit einem Massepin 30 im Bereich des Steckerkörpers 26 elektrisch kontaktiert, und andererseits mit dem Motorgehäuse 12. Hierzu wird nachfolgend auf die 2 und 3 verwiesen.The plug module made of plastic and manufactured by injection molding 24 points outside the motor housing 14th a connector body 26th on, which can be contacted in a manner known per se with a cable harness connector on the vehicle to the electrical machine 10 to control or operate. From the connector body 26th , which has electrical connections not shown in detail in its interior, is connected to a circuit carrier 28 as part of an electrical circuit, for example the essential components of the electronics of the electrical machine 10 records. The circuit carrier 28 is electrically seen on the one hand with a ground pin 30th in the area of the connector body 26th electrically contacted, and on the other hand with the motor housing 12th . For this purpose, the 2 and 3 referenced.

Aus einer Zusammenschau der 1 und 2 ist erkennbar, dass das Steckermodul 24 Pins 32 aufweist, die mit dem Schaltungsträger 28 elektrisch kontaktierbar sind. Einer der Pins 32 ist elektrisch mit dem in den 2 bis 3 erkennbaren Kontaktelement 35 verbunden, das wiederum mit einem Abschnitt 36 (4) zu dem Massepin 30 im Bereich des Steckerkörpers 26 geführt bzw. mit diesem verbunden ist.From a synopsis of the 1 and 2 it can be seen that the connector module 24 Pins 32 having that with the circuit carrier 28 are electrically contactable. One of the pins 32 is electric with the one in the 2 to 3 recognizable contact element 35 connected, in turn with a section 36 ( 4th ) to the ground pin 30th in the area of the connector body 26th is guided or connected to this.

Das Kontaktelement 35 besteht aus Blech und ist als Stanzteil ausgebildet. Je nach spezifischer Anordnung bzw. Ausbildung kann es darüber hinaus vorgesehen sein, dass das Kontaktelement 35 abgewinkelte Abschnitte o.ä. aufweist, um die Kontaktierung zum Schaltungsträger 28 bzw. zum Massepin 30 zu ermöglichen.The contact element 35 consists of sheet metal and is designed as a stamped part. Depending on the specific arrangement or design, it can also be provided that the contact element 35 has angled sections or the like in order to make contact with the circuit carrier 28 or to the ground pin 30th to enable.

Das Kontaktelement 35 erstreckt sind im Wesentlichen koaxial zur Drehachse 18 zwischen zwei aus Kunststoff bestehenden Fortsätzen 37, 38 des Steckermoduls 24, wobei zwischen den Fortsätzen 37, 38 und dem Kontaktelement 35 Spalte 39, 40 ausgebildet sind. Die Ausrichtung bzw. Anordnung des Kontaktelements 35 ist wiederum derart, dass eine Mittelebene 42 des Kontaktelements 35 die Drehachse 18 schneidet bzw. mit dieser ausgerichtet ist. Auf der dem Motorgehäuse 12 zugewandten Seite weisen die Fortsätze 37, 38 darüber hinaus in Längsrichtung verlaufende Rippen 43, 44 auf, die das Positionieren bzw. die Zentrierung des Steckermoduls 24 zum Motorgehäuse 12 beim Einführen des Steckermoduls 24 in das Motorgehäuse 12 in Einschubrichtung 25 erleichtern.The contact element 35 are substantially coaxial with the axis of rotation 18th between two extensions made of plastic 37 , 38 of the connector module 24 , being between the appendages 37 , 38 and the contact element 35 column 39 , 40 are trained. The orientation or arrangement of the contact element 35 is in turn such that a median plane 42 of the contact element 35 the axis of rotation 18th intersects or is aligned with this. On the engine case 12th facing side show the appendages 37 , 38 in addition, ribs running in the longitudinal direction 43 , 44 on which the positioning or the centering of the connector module 24 to the motor housing 12th when inserting the plug module 24 in the motor housing 12th in the direction of insertion 25th facilitate.

Das Kontaktelement 35 überragt die Rippen 43, 44 in radialer Richtung, d.h. in Richtung zum Motorgehäuse 12 mit einem Kontaktabschnitt 45. Insbesondere ist anhand der 2 und 3 erkennbar, dass das Kontaktelement 35 im Bereich des Kontaktabschnitts 45 nicht vom Kunststoff des Steckermoduls 24 umgeben bzw. umspritzt ist, sondern frei aus dem Steckermodul 24 herausragt. Der in das Steckermodul 24 hineinragende Bereich des Kontaktelements 35 ist demgegenüber zumindest bereichsweise von dem Kunststoff des Steckermoduls 24 umspritzt. Dies wird dadurch erzielt, dass das Kontaktelement 35 als Einlegeteil in das Spritzgusswerkzeug zur Herstellung des Steckermoduls 24 ausgebildet ist.The contact element 35 towers over the ribs 43 , 44 in the radial direction, ie in the direction of the motor housing 12th with a contact section 45 . In particular, based on the 2 and 3 recognizable that the contact element 35 in the area of the contact section 45 not from the plastic of the connector module 24 is surrounded or overmolded, but free from the connector module 24 protrudes. The one in the plug module 24 protruding area of the contact element 35 In contrast, it is at least partially made of the plastic of the plug module 24 encapsulated. This is achieved in that the contact element 35 as an insert in the injection molding tool for manufacturing the connector module 24 is trained.

Das Kontaktelement 35 ist im Bereich des Kontaktabschnitts 45 bügelförmig ausgebildet und weist eine längliche Öffnung 46 auf, die in Längsrichtung des Kontaktelements 35 verläuft. Wie am besten anhand der 4 und 5 erkennbar ist, weist der Kontaktabschnitt 45 in Längsrichtung betrachtet einen zumindest näherungsweise konstanten Querschnitt auf, wobei der Kontaktabschnitt 45 auf der dem Motorgehäuse 12 zugewandten Seite eine konvex ausgebildete Außenseite 47 aufweist. In axialer Richtung zum Motorgehäuse 12 hin ist der Kontaktabschnitt 45 in einem ersten Verbindungsbereich 48 mit einem im länglichen Rückabschnitt 49 des Kontaktelements 35 verbunden. Ein zweiter Verbindungsbereich 51 des Kontaktabschnitts 45 hat Verbindung mit einem Fußbereich 52 des Kontaktelements 35. Dieser Fußbereich 52 weist zur Erhöhung der Steifigkeit eine größere Querschnittsfläche auf als die Größe des Kontaktabschnitts 45 und des Rückabschnitts 49. Weiterhin weist der Fußbereich 52 eine Ausrundung 54 auf, die entsprechend der Darstellung der 5 im montierten Zustand des Steckermoduls 24 in dem Motorgehäuse 12 einen Radialspalt 55 begrenzt, der zwischen dem Kontaktelement 35 und einem axialen Endbereich 56 des Motorgehäuses 12 ausgebildet ist. Das Motorgehäuse 12 liegt im gefügten Zustand darüber hinaus mit einem radial umlaufenden Flanschbereich 58 an einer im Steckermodul 24 angeordneten Dichtung 60 axial an.The contact element 35 is in the area of the contact section 45 formed bow-shaped and has an elongated opening 46 on, in the longitudinal direction of the contact element 35 runs. How best with the 4th and 5 can be seen, the contact portion 45 Viewed in the longitudinal direction, an at least approximately constant cross section, the contact section 45 on that of the motor housing 12th facing side a convex outer side 47 having. In the axial direction to the motor housing 12th hin is the contact section 45 in a first connection area 48 with one in the elongated back section 49 of the contact element 35 connected. A second connection area 51 of the contact section 45 has connection with a foot area 52 of the contact element 35 . This foot area 52 has a larger cross-sectional area than the size of the contact portion to increase the rigidity 45 and the back section 49 . Furthermore, the foot area 52 a rounding 54 according to the representation of the 5 in the assembled state of the plug module 24 in the motor housing 12th a radial gap 55 limited that between the contact element 35 and an axial end region 56 of the motor housing 12th is trained. The motor housing 12th is also located in the joined state with a radially circumferential flange area 58 on one in the connector module 24 arranged seal 60 axially.

Der Fügevorgang zwischen dem Steckermodul 24 und dem Motorgehäuse 12 wird anhand der Figurenfolge der 4 und 5 wie folgt erläutert: Beim Einführen des Steckermoduls 24 in den Innenraum des Motorgehäuses 12 gelangt der Kontaktabschnitt 45 des Kontaktelements 35 in Anlagekontakt mit der Innenwand des Motorgehäuses 12 im Bereich des axialen Endabschnitts 56. Dabei wird auf den Kontaktabschnitt 45 eine Deformationskraft F ausgeübt, die dazu führt, dass der Kontaktabschnitt 45 beim weiteren Einführen des Steckermoduls 24 in das Motorgehäuse 12 an der Innenwand des Motorgehäuses 12 entsprechend der Darstellung der 5 unter Ausbildung eines elektrischen Kontakts anliegt. Gleichzeitig wird die Kraft F auf die beiden Verbindungsbereiche 48 und 51 des Kontaktelements 35 umgeleitet, wobei durch die beiden Verbindungsbereiche 48 und 51 aufgrund der Steifigkeit des Kontaktelements 35 gleichzeitig die benötigte Reaktionskraft zur Anlage des Kontaktabschnitts 45 an das Motorgehäuse 12 erzeugt wird.The joining process between the connector module 24 and the motor housing 12th is based on the sequence of figures 4th and 5 explained as follows: When inserting the plug module 24 into the interior of the motor housing 12th the contact section arrives 45 of the contact element 35 in System contact with the inner wall of the motor housing 12th in the area of the axial end section 56 . This is done on the contact section 45 exerted a deformation force F, which leads to the contact portion 45 when inserting the plug module 24 in the motor housing 12th on the inner wall of the motor housing 12th according to the representation of 5 with the formation of an electrical contact. At the same time the force is F. on the two connecting areas 48 and 51 of the contact element 35 diverted, being through the two connection areas 48 and 51 due to the stiffness of the contact element 35 at the same time the required reaction force to plant the contact section 45 to the motor housing 12th is produced.

Die soweit beschriebene elektrische Maschine 10 kann in vielfältiger Art und Weise abgewandelt bzw. modifiziert werden, ohne vom Erfindungsgedanken abzuweichen. Dieser besteht darin, eine Massekontaktierung zwischen dem Motorgehäuse 12 und dem Steckermodul 24 mittels eines Kontaktelements 35 derart auszubilden, dass das Kontaktelement 35 als Einlegeteil in ein Spritzgusswerkzeug zur Ausbildung des Steckermoduls 24 konzipiert ist.The electrical machine described so far 10 can be altered or modified in many ways without deviating from the inventive concept. This consists in establishing a ground contact between the motor housing 12th and the connector module 24 by means of a contact element 35 in such a way that the contact element 35 as an insert in an injection molding tool to form the connector module 24 is designed.

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Claims (11)

Elektrische Maschine (10), insbesondere zum Verstellen beweglicher Teile in einem Kraftfahrzeug, mit einem aus Metall bestehenden Motorgehäuse (12), mit einem metallischen Kontaktelement (35), das mit einem Kontaktabschnitt (45) in Anlage zu dem Motorgehäuse (12) angeordnet ist, wobei das Kontaktelement (35) an einem aus Kunststoff bestehenden und als Spritzgussteil ausgebildeten Steckermodul (24) befestigt ist und zumindest mittelbar mit einer elektrischen Schaltung (28) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Kontaktelement (35) zumindest bereichsweise außerhalb des Kontaktabschnitts (45) vom Kunststoff des Steckermoduls (24) umspritzt ist.Electric machine (10), in particular for adjusting moving parts in a motor vehicle, with a motor housing (12) made of metal, with a metallic contact element (35) which is arranged with a contact section (45) in contact with the motor housing (12) , the contact element (35) being fastened to a plug module (24) made of plastic and designed as an injection-molded part and being at least indirectly connected to an electrical circuit (28), characterized in that the contact element (35) is at least partially outside the contact section ( 45) is encapsulated by the plastic of the plug module (24). Elektrische Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kontaktabschnitt (45) elastisch deformierbar ausgebildet ist und eine Deformationsrichtung des Kontaktabschnitts (45) zumindest im Wesentlichen senkrecht zu einer Einschubrichtung (25) des Kontaktelements (35) in das Motorgehäuse (12) verläuft.Electric machine after Claim 1 , characterized in that the contact section (45) is designed to be elastically deformable and a deformation direction of the contact section (45) runs at least substantially perpendicular to an insertion direction (25) of the contact element (35) into the motor housing (12). Elektrische Maschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Kontaktabschnitt (45) auf der dem Motorgehäuse (12) zugewandten Seite eine konvexe Form aufweist.Electric machine after Claim 1 or 2 , characterized in that the contact section (45) has a convex shape on the side facing the motor housing (12). Elektrische Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Kontaktelement (35) im Bereich des Kontaktabschnitts (45) bügelförmig mit einer zentralen Öffnung (46) ausgebildet ist.Electric machine according to one of the Claims 1 to 3 , characterized in that the contact element (35) in the area of the contact section (45) is bow-shaped with a central opening (46). Elektrische Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Kontaktelement (35) aus Blech besteht und als Stanzteil ausgebildet ist.Electric machine according to one of the Claims 1 to 4th , characterized in that the contact element (35) consists of sheet metal and is designed as a stamped part. Elektrische Maschine nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine Mittelebene (42) des Kontaktelements (35) im Bereich des Kontaktabschnitts (45) radial zu einer Längsachse (18) des Motorgehäuses (12) ausgerichtet ist, wobei insbesondere zu beiden Seiten der Mittelebene (42) eine - vorzugsweise identisch ausgebildete - Blechlage angeordnet ist.Electric machine after Claim 5 , characterized in that a central plane (42) of the contact element (35) in the area of the contact section (45) is aligned radially to a longitudinal axis (18) of the motor housing (12), in particular one on both sides of the central plane (42) - preferably identically formed - sheet metal layer is arranged. Elektrische Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Maschine (10) eine Bürstenträger-Einheit (22) aufweist, die als ein von dem Steckermodul (24) separates Bauteil ausgebildet ist.Electric machine according to one of the Claims 1 to 6 , characterized in that the electrical machine (10) has a brush holder unit (22) which is designed as a component separate from the plug module (24). Elektrische Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Kontaktelement (35) und dem Motorgehäuse (12) in einem axialen Endbereich (56) des Motorgehäuses (12) ein Radialspalt (55) ausgebildet ist.Electric machine according to one of the Claims 1 to 7th , characterized in that a radial gap (55) is formed between the contact element (35) and the motor housing (12) in an axial end region (56) of the motor housing (12). Elektrische Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Kontaktelement (35) zusätzlich mit einem im Steckermodul (24) angeordneten, insbesondere mit Fahrzeugmasse verbindbaren, Massepin (30) verbunden ist bzw. das Kontaktelement (35) im Steckermodul (24) als Massepin (30) ausgebildet ist.Electric machine according to one of the Claims 1 to 8th , characterized in that the contact element (35) is additionally connected to a ground pin (30) arranged in the plug module (24), in particular connectable to vehicle ground, or the contact element (35) in the plug module (24) is designed as a ground pin (30) . Elektrische Maschine nach einem der Ansprüche 4 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Kontaktelement (35) in einem Fußbereich (52) im Übergangsbereich zum Steckermodul (24) einen vergrößerten Querschnitt aufweist.Electric machine according to one of the Claims 4 to 9 , characterized in that the contact element (35) has an enlarged cross section in a foot region (52) in the transition region to the plug module (24). Elektrische Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem vom Kunststoff nicht umspritzten Bereich des Kontaktelements (35) und dem Steckermodul (24) Spalte (39, 40) ausgebildet sind.Electric machine according to one of the Claims 1 to 10 , characterized in that gaps (39, 40) are formed between the area of the contact element (35) which is not overmolded by the plastic and the plug module (24).
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