DE102019121960A1

DE102019121960A1 - Tailgate device

Info

Publication number: DE102019121960A1
Application number: DE102019121960.4A
Authority: DE
Inventors: Pierre Charpentier
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2019-08-15
Filing date: 2019-08-15
Publication date: 2021-02-18

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Heckklappeneinrichtung (1) mit einer Aufnahmewanne (2) zur Aufnahme einer an der Heckklappeneinrichtung (1) anordenbaren Luftleiteinrichtung und mit einer Abstützvorrichtung (4) zum Abstützen der Aufnahmewanne (2) an wenigstens einer Tragstruktur (11) der Heckklappeneinrichtung (1). Dabei umfasst die Abstützvorrichtung (4) wenigstens ein scheibenartiges Abstützelement (5) mit wenigstens einem randständig verlaufenden Anlegeabschnitt (15), welcher einer Kontur eines Wannenabschnitts (12) der Aufnahmewanne (2) folgt und an dieser Kontur abstützend anliegt, sodass der Anlegeabschnitt (15) eine Negativform des Wannenabschnitts (12) darstellt.The present invention relates to a tailgate device (1) with a receptacle (2) for receiving an air guiding device that can be arranged on the tailgate device (1) and with a support device (4) for supporting the receptacle (2) on at least one support structure (11) of the tailgate device ( 1). The support device (4) comprises at least one disk-like support element (5) with at least one contact section (15) running at the edge, which follows a contour of a trough section (12) of the receiving trough (2) and rests against this contour in a supporting manner so that the contact section (15) ) represents a negative shape of the tub section (12).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Heckklappeneinrichtung mit wenigstens einer Aufnahmewanne zur Aufnahme wenigstens einer an der Heckklappeneinrichtung anordenbaren Luftleiteinrichtung. Die Heckklappeneinrichtung umfasst wenigstens eine Abstützvorrichtung zum Abstützen der Aufnahmewanne an wenigstens einer Tragstruktur der Heckklappeneinrichtung.The present invention relates to a tailgate device with at least one receiving trough for receiving at least one air guiding device which can be arranged on the tailgate device. The tailgate device comprises at least one support device for supporting the receiving trough on at least one support structure of the tailgate device.

Aus der DE 10 2004 004 360 B4 ist eine gattungsgemäße Heckklappe mit einem zwischen einer Ruhestellung und einer Wirkstellung verlagerbaren Heckflügel bekannt geworden. In der Ruhestellung ist der Heckflügel in einer Mulde aufgenommen, welche mit einer Abstützstruktur abgestützt wird. Die Abstützstruktur weist dazu eine Stützschale auf, welche schalenartig an dem Grund der Mulde anliegt und sich mit Stützfüßen an einem Rohbau der Heckklappe abstützt.From the DE 10 2004 004 360 B4 a generic tailgate with a rear wing that can be displaced between a rest position and an active position has become known. In the rest position, the rear wing is received in a recess which is supported by a support structure. For this purpose, the support structure has a support shell, which rests shell-like on the base of the trough and is supported with support feet on a shell of the tailgate.

Demgegenüber ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine verbesserte Möglichkeit zum Abstützen einer Aufnahmewanne an einer Tragstruktur einer Heckklappeneinrichtung bereitzustellen.In contrast, it is the object of the present invention to provide an improved option for supporting a receiving trough on a support structure of a tailgate device.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Heckklappeneinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche. Weitere Vorteile und Merkmale der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der allgemeinen Beschreibung und der Beschreibung des Ausführungsbeispiels.This object is achieved by a tailgate device having the features of claim 1. Preferred developments of the invention are the subject of the subclaims. Further advantages and features of the present invention emerge from the general description and the description of the exemplary embodiment.

Die erfindungsgemäße Heckklappeneinrichtung ist insbesondere für ein Kraftfahrzeug und vorzugsweise für einen Personenkraftwagen vorgesehen. Die Heckklappeneinrichtung umfasst wenigstens eine Aufnahmewanne zur Aufnahme wenigstens einer an der Heckklappeneinrichtung anordenbaren, vorzugsweise befestigbaren, Luftleiteinrichtung. Die Heckklappeneinrichtung umfasst wenigstens eine Abstützvorrichtung zum Abstützen der Aufnahmewanne an wenigstens einer Tragstruktur der Heckklappeneinrichtung. Dabei umfasst die Abstützvorrichtung wenigstens ein scheibenartiges Abstützelement mit wenigstens einem randständig verlaufenden Anlegeabschnitt. Der Anlegeabschnitt folgt einer Kontur eines Wannenabschnitts der Aufnahmewanne. Der Anlegeabschnitt liegt an der Kontur, welcher er folgt, abstützend an. Insbesondere stellt der Anlegeabschnitt eine Negativform des Wannenabschnitts dar.The tailgate device according to the invention is intended in particular for a motor vehicle and preferably for a passenger car. The tailgate device comprises at least one receiving trough for receiving at least one air guide device that can be arranged, preferably fastened, on the tailgate device. The tailgate device comprises at least one support device for supporting the receiving trough on at least one support structure of the tailgate device. The support device comprises at least one disk-like support element with at least one contact section running at the edge. The application section follows a contour of a tub section of the receiving tub. The contact section rests on the contour that it follows, supporting. In particular, the contact section represents a negative shape of the tub section.

Die erfindungsgemäße Klappeneinrichtung bietet viele Vorteile. Einen erheblichen Vorteil bietet die scheibenartige Geometrie des Abstützelements. Dadurch wird eine besonders belastbare und gezielte Abstützung erreicht. Vorteilhaft ist auch der randständig verlaufende Anlegeabschnitt. So ist z. B. eine besonders flächenoptimierte und an die auftretenden Lastfälle angepasste Abstützung möglich. Zugleich bietet eine solche Abstützvorrichtung erhebliche Gewichtsvorteile und benötigt nur einen sehr geringen Bauraumbedarf, welcher zudem konstruktiv unaufwendig an räumliche Gegebenheiten der Klappe anpassbar ist. Das scheibenartige Abstützelement und der randständig verlaufende Anlegeabschnitt bieten erhebliche Vorteile gegenüber beispielsweise einer schalenartigen Abstützung oder anderen entsprechend flächig anliegenden Abstützstrukturen. Zugleich wird durch das konturnahe Anliegen ein optimaler Übergang und Verlauf der Stützkräfte erreicht.The flap device according to the invention offers many advantages. The disk-like geometry of the support element offers a considerable advantage. In this way, a particularly resilient and targeted support is achieved. The contact section running at the edge is also advantageous. So is z. B. a particularly area-optimized and adapted to the load cases occurring support possible. At the same time, such a support device offers considerable weight advantages and only requires very little installation space, which can also be adapted to the spatial conditions of the flap in a structurally uncomplicated manner. The disk-like support element and the contact section running at the edge offer considerable advantages over, for example, a shell-like support or other correspondingly flat support structures. At the same time, an optimal transition and progression of the supporting forces is achieved through the close-to-contour fit.

Vorzugsweise ist das Abstützelement (in einer bestimmungsgemäßen Anordnung der Heckklappeneinrichtung an einem Kraftfahrzeug) mit einer Hauptebene quer zur Fahrzeugquerrichtung ausgerichtet. Vorzugsweise ist das Abstützelement in Richtung einer Fahrzeughochachse und/oder einer Fahrzeuglängsachse ausgerichtet. Es ist möglich und bevorzugt, dass das Abstützelement parallel zur Fahrzeughochachse und/oder parallel zur Fahrzeuglängsachse ausgerichtet ist. Insbesondere ist das Abstützelement aufrecht bzw. hochkantig zwischen der Tragstruktur und der Aufnahmewanne angeordnet. Insbesondere weist die Hauptebene des Abstützelements eine vertikale Ausrichtung auf. Solche Ausgestaltungen bieten einen besonders vorteilhaften Einfluss auf die Stützwirkung.The support element is preferably aligned with a main plane transverse to the transverse direction of the vehicle (in a proper arrangement of the tailgate device on a motor vehicle). The support element is preferably oriented in the direction of a vehicle vertical axis and / or a vehicle longitudinal axis. It is possible and preferred that the support element is aligned parallel to the vertical axis of the vehicle and / or parallel to the longitudinal axis of the vehicle. In particular, the support element is arranged upright or edgewise between the support structure and the receiving trough. In particular, the main plane of the support element has a vertical orientation. Such configurations offer a particularly advantageous influence on the support effect.

Das Abstützelement weist vorzugsweise wenigstens eine Aussparung auf. Insbesondere folgt eine Kontur der Aussparung wenigstens abschnittsweise der Kontur des Wannenabschnitts. Die Kontur der Aussparung kann auch wenigstens abschnittsweise der Kontur des Anlegeabschnitts folgen. Dadurch kann bei dem erfindungsgemäßen Abstützelement eine vorteilhafte Gewichtsoptimierung erfolgen, ohne dass es zu einer unerwünschten Beeinflussung der Stützwirkung kommt. Möglich ist auch, dass die Kontur der Aussparung wenigstens abschnittsweise einer Kontur der Tragstruktur folgt. Insbesondere ist die Aussparung zentral angeordnet. Insbesondere umfasst die Aussparung wenigstens 10 % und vorzugsweise wenigstens 20 % oder wenigstens 40 % der Fläche des Abstützelements. Möglich sind auch kleinere Aussparungen.The support element preferably has at least one recess. In particular, a contour of the recess follows the contour of the trough section at least in sections. The contour of the recess can also follow the contour of the contact section at least in sections. As a result, an advantageous weight optimization can take place in the support element according to the invention without the support effect being undesirably influenced. It is also possible for the contour of the recess to follow a contour of the support structure at least in sections. In particular, the recess is arranged centrally. In particular, the recess comprises at least 10% and preferably at least 20% or at least 40% of the area of the support element. Smaller recesses are also possible.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung ist das Abstützelement als eine Blechscheibe ausgebildet oder umfasst wenigstens eine solche. Die Blechscheibe kann wenigstens eine Umformstruktur zur Verbesserung der Stabilität aufweisen. Beispielsweise ist als Umformstruktur wenigstens eine Abkantung und/oder wenigstens eine Sicke und/oder wenigstens eine Prägung oder dergleichen vorgesehen.In an advantageous embodiment, the support element is designed as a sheet metal disk or comprises at least one. The sheet metal disk can have at least one deformed structure to improve stability. For example, at least one bevel and / or at least one bead and / or at least one embossing or the like is provided as the deformation structure.

Möglich ist auch, dass die Tragstruktur durch wenigstens ein Blechelement der Heckklappeneinrichtung bereitgestellt wird. Die Tragstruktur kann durch wenigstens zwei oder mehr Blechelemente bereitgestellt werden. Insbesondere umfasst die Heckklappeneinrichtung mehrere Blechelemente. Insbesondere werden die Aufnahmewanne und/oder die Tragstruktur und/oder das Abstützelement durch jeweils wenigstens ein Blechelement bereitgestellt. Das Blechelement des Abstützelements wird dabei insbesondere durch eine Blechscheibe bereitgestellt. Insbesondere sind die Blechelemente wenigstens abschnittsweise in mehreren Lagen angeordnet. Insbesondere ist die Heckklappeneinrichtung aus mehreren Blechlagen zusammengesetzt.It is also possible that the support structure is provided by at least one sheet metal element of the trunk lid device. The support structure can be provided by at least two or more sheet metal elements. In particular, the tailgate device comprises several sheet metal elements. In particular, the receiving trough and / or the support structure and / or the support element are each provided by at least one sheet metal element. The sheet metal element of the support element is provided in particular by a sheet metal disk. In particular, the sheet metal elements are arranged at least in sections in several layers. In particular, the tailgate device is composed of several sheet metal layers.

Es ist möglich und bevorzugt, dass das Abstützelement wenigstens einen Tragabschnitt umfasst. Insbesondere folgt der Tragabschnitt einer Kontur der Tragstruktur wenigstens abschnittsweise. Insbesondere liegt der Tragabschnitt an der Kontur, welcher er folgt, abstützend an, sodass der Tragabschnitt eine Negativform der Tragstruktur darstellt. Dadurch kann die Abstützung erheblich verbessert werden. Insbesondere verläuft der Tragabschnitt randständig. Insbesondere verläuft der Tragabschnitt an einem Scheibenrand. Das Abstützelement kann wenigstens zwei oder drei oder mehr Tragabschnitte umfassen.It is possible and preferred that the support element comprises at least one support section. In particular, the support section follows a contour of the support structure at least in sections. In particular, the support section rests in a supporting manner on the contour which it follows, so that the support section represents a negative shape of the support structure. This can significantly improve the support. In particular, the support section runs at the edge. In particular, the support section runs on a pane edge. The support element can comprise at least two or three or more support sections.

Es ist möglich, dass der Tragabschnitt wenigstens eine Beabstandung aufweist, an welcher der Tragabschnitt beabstandet zur Tragstruktur angeordnet ist. Möglich ist auch, dass der Anlegeabschnitt wenigstens eine Beabstandung aufweist, an welcher der Anlegeabschnitt beabstandet zum Wannenabschnitt angeordnet ist. Das kann beispielsweise bei im Betrieb auftretenden Spannungen bzw. Verformungen von erheblichem Vorteil sein.It is possible for the support section to have at least one spacing at which the support section is arranged at a distance from the support structure. It is also possible for the contact section to have at least one spacing at which the contact section is arranged at a distance from the tub section. This can be of considerable advantage in the case of stresses or deformations occurring during operation, for example.

In einer besonders vorteilhaften Weiterbildung umfasst die Abstützvorrichtung wenigstens zwei und vorzugsweise eine Mehrzahl von in Fahrzeugquerrichtung beabstandet zueinander angeordneten Abstützelementen. Insbesondere sind die Abstützelemente derartig an der Tragstruktur und beispielsweise einem Rohbau und/oder wenigstens einer Blechlage der Heckklappeneinrichtung angeordnet und vorzugsweise befestigt. Insbesondere sind die Abstützelemente dabei gleich ausgerichtet. Insbesondere erstrecken sich die Abstützelemente dabei mit ihren Hauptebenen in eine gemeinsame Richtung. Es kann eine Abweichung von der gemeinsamen Richtung von bis zu 10 % oder auch von bis zu 20 % oder auch bis zu 30° vorgesehen sein. Insbesondere sind die Abstützelemente parallel angeordnet.In a particularly advantageous development, the support device comprises at least two and preferably a plurality of support elements arranged at a distance from one another in the transverse direction of the vehicle. In particular, the support elements are arranged in this way on the support structure and, for example, a shell and / or at least one sheet metal layer of the tailgate device, and are preferably fastened. In particular, the support elements are aligned in the same way. In particular, the main planes of the support elements extend in a common direction. A deviation from the common direction of up to 10% or also of up to 20% or even up to 30 ° can be provided. In particular, the support elements are arranged in parallel.

In einer besonders bevorzugten Weiterbildung sind die Abstützelemente in einer Anordnung aufgereiht. Dabei folgt die Anordnung einem Verlauf der Aufnahmewanne in Fahrzeugquerrichtung. Vorzugsweise stellt die Anordnung dabei eine Negativform wenigstens eines Teils der Formgebung der Aufnahmewanne wenigstens in Fahrzeugquerrichtung dar. In einer solchen Weiterbildung können die scheibenartigen Abstützelemente besonders vorteilhaft eingesetzt werden. So kann mit den kompakten und Bauraum sparenden Abstützelementen auch eine besonders großflächige und zuverlässige Abstützung der Aufnahmewanne erreicht werden.In a particularly preferred development, the support elements are lined up in an arrangement. The arrangement follows a course of the receiving tray in the transverse direction of the vehicle. The arrangement preferably represents a negative shape of at least part of the shape of the receiving trough at least in the transverse direction of the vehicle. In such a development, the disk-like support elements can be used particularly advantageously. Thus, with the compact and space-saving support elements, a particularly large and reliable support of the receiving trough can also be achieved.

Es ist möglich, dass die Luftleiteinrichtung zwischen wenigstens einer Ruhestellung und wenigstens einer Wirkstellung verstellbar ist. Insbesondere ist die Luftleiteinrichtung wenigstens in der Ruhestellung wenigstens teilweise in der Aufnahmewanne aufnehmbar. Möglich ist auch, dass die Luftleiteinrichtung in der Wirkstellung wenigstens teilweise in der Aufnahmewanne aufnehmbar ist. Die Luftleiteinrichtung kann wenigstens einen Flügel und/oder wenigstens einen Spoiler umfassen oder als ein solcher ausgebildet sein. Die Heckklappeneinrichtung kann wenigstens eine Luftleiteinrichtung umfassen.It is possible for the air guiding device to be adjustable between at least one rest position and at least one active position. In particular, the air guiding device can at least partially be received in the receiving trough, at least in the rest position. It is also possible that the air guiding device can be received at least partially in the receiving trough in the operative position. The air guiding device can comprise at least one wing and / or at least one spoiler or be designed as such. The tailgate device can comprise at least one air guiding device.

Die Anmelderin behält sich vor, ein Kraftfahrzeug und vorzugsweise einen Personenkraftwagen mit einer Heckklappeneinrichtung zu beanspruchen, wie sie zuvor beschrieben wurde.The applicant reserves the right to claim a motor vehicle and preferably a passenger car with a tailgate device as described above.

Im Rahmen der vorliegenden Erfindung beziehen sich die Angaben zur Ausrichtung von Komponenten insbesondere auf eine bestimmungsgemäße Anordnung der Heckklappeneinrichtung an einem Kraftfahrzeug. Die Fahrzeugquerrichtung kann als eine Fahrzeugquerachse bzw. als eine Y-Achse des Achsensystems für Fahrzeuge bezeichnet werden. Die Fahrzeughochachse kann auch als Z-Achse und die Fahrzeuglängsachse als Y-Achse bezeichnet werden. Es ist möglich, dass bei einer parallelen Ausrichtung eine Abweichung von bis zu 10° oder auch von bis zu 20° oder bis zu 30° vorgesehen ist.In the context of the present invention, the information on the alignment of components relate in particular to an intended arrangement of the tailgate device on a motor vehicle. The vehicle transverse direction can be referred to as a vehicle transverse axis or as a Y-axis of the axis system for vehicles. The vertical axis of the vehicle can also be referred to as the Z axis and the longitudinal axis of the vehicle as the Y axis. It is possible that a deviation of up to 10 ° or also of up to 20 ° or up to 30 ° is provided for a parallel alignment.

Der Anlegeabschnitt verläuft insbesondere wenigstens abschnittsweise randständig an dem Abstützelement. Insbesondere umfasst das Abstützelement wenigstens eine Vorderseite und eine wenigstens eine Rückseite und wenigstens einen zwischen diesen beiden Seiten verlaufenden Rand. Insbesondere verläuft der Anlegeabschnitt wenigstens abschnittsweise entlang des Randes. Insbesondere verläuft der Anlegeabschnitt wenigstens an einer schmalsten Seite des Abstützelements. Insbesondere verläuft der Anlegeabschnitt nicht auf einer Hauptfläche bzw. der Vorderseite und der Rückseite des Abstützelements. Insbesondere liegt der Rand mit wenigstens einem Abschnitt an dem Wannenabschnitt und mit wenigstens einem anderen Abschnitt an der Tragstruktur abstützend an. Es ist möglich und bevorzugt, dass das Abstützelement wenigstens zwei oder drei oder mehr Anlegeabschnitte umfasst. Die Tragstruktur kann beispielsweise als ein Rohbau ausgebildet sein oder wenigstens einen solchen umfassen. Insbesondere sind die Abstützelemente an der Tragstruktur und/oder der Aufnahmewanne befestigt. Die Heckklappeneinrichtung ist insbesondere als eine Klappe ausgebildet oder umfasst wenigstens eine solche.The contact section runs in particular at least in sections at the edge of the support element. In particular, the support element comprises at least one front side and at least one rear side and at least one edge running between these two sides. In particular, the contact section runs at least in sections along the edge. In particular, the contact section runs at least on a narrowest side of the support element. In particular, the contact section does not run on a main surface or the front side and the rear side of the support element. In particular, the edge rests with at least one section on the tub section and with at least one other section on the supporting structure in a supporting manner. It is possible and preferably that the support element comprises at least two or three or more contact sections. The support structure can for example be designed as a shell or at least include one. In particular, the support elements are attached to the support structure and / or the receiving trough. The tailgate device is designed in particular as a flap or comprises at least one.

Vorzugsweise ist das Abstützelement als eine Scheibe ausgebildet oder umfasst wenigstens eine solche. Insbesondere umfasst die Scheibe wenigstens eine Vorderseite und wenigstens eine Rückseite und wenigstens einen sich zwischen diesen beiden Seiten erstreckenden Scheibenrand. Insbesondere verläuft der Anlegeabschnitt wenigstens abschnittsweise an dem Scheibenrand. Insbesondere verläuft der Anlegeabschnitt nicht auf der Scheibenebene bzw. Vorderseite und Rückseite der Scheibe. Insbesondere verläuft der Anlegeabschnitt außerhalb der Scheibenebene bzw. Vorderseite und Rückseite der Scheibe. Die Scheibe ist insbesondere aufrecht aufgestellt. Insbesondere liegt der Scheibenrand mit wenigstens einem Abschnitt an dem Wannenabschnitt und mit wenigstens einem anderen Abschnitt an der Tragstruktur abstützend an. Möglich ist auch, dass das Abstützelement als eine Platte ausgebildet ist oder wenigstens eine solche umfasst. Insbesondere ist das Abstützelement derart angeordnet und dazu geeignet und ausgebildet, dass die Stützkräfte zum Abstützen der Aufnahmewanne zu einem größten Teil auf die Ebene des Abstützelements bzw. der Scheibe wirken. Insbesondere werden die Stützkräfte zu einem größten Teil nicht quer zur Ebene des Abstützelements bzw. der Scheibe aufgenommen. Vorzugsweise ist das Abstützelement einstückig ausgebildet.The support element is preferably designed as a disk or comprises at least one. In particular, the pane comprises at least one front side and at least one rear side and at least one pane edge extending between these two sides. In particular, the contact section runs at least in sections on the edge of the pane. In particular, the contact section does not run on the plane of the pane or the front and back of the pane. In particular, the contact section runs outside the plane of the pane or the front and back of the pane. In particular, the disc is set up upright. In particular, the edge of the pane rests with at least one section on the tub section and with at least one other section on the supporting structure. It is also possible that the support element is designed as a plate or at least includes one. In particular, the support element is arranged and suitable and designed in such a way that the support forces for supporting the receiving trough act for the most part on the plane of the support element or the pane. In particular, the supporting forces are for the most part not absorbed transversely to the plane of the supporting element or the disk. The support element is preferably designed in one piece.

Weitere Vorteile und Merkmale der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus den Ausführungsbeispielen, die im Folgenden mit Bezug auf die beiliegenden Figuren erläutert werden.Further advantages and features of the present invention emerge from the exemplary embodiments which are explained below with reference to the accompanying figures.

In den Figuren zeigen:

1 eine stark schematisierte Darstellung einer erfindungsgemäßen Heckklappeneinrichtung in einer teiltransparenten perspektivischen Ansicht; und
2 eine geschnittene Detaildarstellung der Heckklappeneinrichtung in einer perspektivischen Ansicht.

In the figures show:

1 a highly schematic representation of a tailgate device according to the invention in a partially transparent perspective view; and
2 a sectioned detailed representation of the tailgate device in a perspective view.

1 zeigt eine erfindungsgemäße Heckklappeneinrichtung 1, wie sie als eine Heckklappe an einem Kraftfahrzeug eingesetzt werden kann. Die Heckklappeneinrichtung 1 umfasst hier eine Aufnahmewanne 2 für eine Luftleiteinrichtung 3 und beispielsweise für einen Heckflügel und/oder einen Spoiler. Die Luftleiteinrichtung 3 kann beispielsweise mit einer Antriebseinrichtung zwischen einer Ruhestellung und einer Wirkstellung verlagert werden. Dabei fährt die Luftleiteinrichtung 3 in der Ruhestellung in die Aufnahmewanne 2. Um die Aufnahmewanne 2 an einer Tragstruktur 11 und beispielsweise an einem Rohbau der Heckklappeneinrichtung 1 abzustützen, ist eine hier nicht sichtbare Abstützvorrichtung 4 vorgesehen. Die Abstützvorrichtung 4 wird mit Bezug zu der 2 näher vorgestellt. 1 shows a tailgate device according to the invention 1 how it can be used as a tailgate on a motor vehicle. The tailgate device 1 includes a receptacle here 2 for an air deflector 3 and for example for a rear wing and / or a spoiler. The air control device 3 can be shifted between a rest position and an active position, for example, with a drive device. The air guiding device moves 3 in the rest position in the receiving tray 2 . Around the receptacle 2 on a supporting structure 11 and for example on a shell of the tailgate device 1 is a support device that is not visible here 4th intended. The support device 4th is related to the 2 presented in more detail.

In der 2 ist die Heckklappeneinrichtung 1 der 1 geschnitten dargestellt, um die Abstützvorrichtung 4 besonders gut erkennen zu können. Die Abstützvorrichtung 4 umfasst hier eine Mehrzahl von in Fahrzeugquerrichtung beabstandet zueinander angeordneten Abstützelementen 5. In der hier gezeigten Darstellung ist nur eines der Abstützelemente 5 exemplarisch dargestellt.In the 2 is the tailgate device 1 of the 1 shown in section to the support device 4th to be able to recognize particularly well. The support device 4th here comprises a plurality of support elements arranged at a distance from one another in the transverse direction of the vehicle 5 . In the illustration shown here is only one of the support elements 5 shown as an example.

Das Abstützelement 5 ist scheibenartig ausgebildet und wird durch eine Scheibe 25 bereitgestellt. Das Abstützelement 5 weist einen randständig verlaufenden Anlegeabschnitt 15 auf, welcher abstützend an einem Wannenabschnitt 12 der Aufnahmewanne 2 anliegt. Dabei folgt der Anlegeabschnitt 15 der Kontur des Wannenabschnitts 12. Der Anlegeabschnitt 15 bildet hier eine Negativform des Wannenabschnitts 12.The support element 5 is disc-like and is supported by a disc 25th provided. The support element 5 has a contact section running at the edge 15th on, which is supported on a tub section 12 the receptacle 2 is applied. The docking section follows 15th the contour of the tub section 12 . The docking section 15th here forms a negative shape of the tub section 12 .

Das Abstützelement 5 bzw. die Scheibe 25 steht hier mit der Hauptebene quer zur Fahrzeugquerrichtung und ist zudem in Richtung der Fahrzeughochachse und der Fahrzeuglängsachse ausgerichtet. Zudem sind die Abstützelemente 5 hier so angeordnet, dass die Anordnung dem Verlauf der Aufnahmewanne 2 in Fahrzeugquerrichtung folgt. So bildet die Anordnung eine Negativform der Unterseite der Aufnahmewanne.The support element 5 or the disc 25th stands here with the main plane at right angles to the transverse direction of the vehicle and is also aligned in the direction of the vertical axis and the longitudinal axis of the vehicle. In addition, the support elements 5 here arranged so that the arrangement follows the course of the receiving tray 2 follows in the transverse direction of the vehicle. The arrangement thus forms a negative shape of the underside of the receptacle.

Das Abstützelement 5 weist hier eine zentral angeordnete Aussparung 35 auf. Um die Vorteile der Aussparung 35 optimal nutzen zu können und die Stabilität des Abstützelements 5 zu unterstützen, folgt die Kontur der Aussparung 35 hier der Kontur des Wannenabschnitts 12 bzw. des Anlegeabschnitt 15 und auch der Kontur der Tragstruktur 11.The support element 5 has a centrally arranged recess here 35 on. To take advantage of the recess 35 to be able to use optimally and the stability of the support element 5 to support, the contour of the recess follows 35 here the contour of the tub section 12 or the docking section 15th and also the contour of the supporting structure 11 .

Das Abstützelement 5 ist hier als eine Blechscheibe 45 ausgebildet. Dabei weist die Blechscheibe 45 randständig eine oder mehrere Abkantungen auf. Zudem sind auch umlaufend um die Aussparung 35 Abkantungen vorgesehen. Durch eine solche oder eine andere geeignete Umformstruktur kann die Blechscheibe 45 vorteilhaft und Gewicht sparend versteift werden. Zudem werden hier die Tragstruktur 11 und die Aufnahmewanne 2 durch Blechelemente 21 bereitgestellt. Beispielsweise umfasst die Tragstruktur 11 hier wenigstens zwei Blechelemente 21, welche abschnittsweise überlappend angeordnet sind.The support element 5 is here as a sheet metal disc 45 educated. The sheet metal disc 45 one or more folds at the edge. They are also all around the recess 35 Folds provided. By means of such a deformation structure or another suitable deformation structure, the sheet metal disc 45 be stiffened advantageously and weight-saving. In addition, the supporting structure is here 11 and the receptacle 2 through sheet metal elements 21st provided. For example, the support structure includes 11 here at least two sheet metal elements 21st , which are arranged overlapping in sections.

Für die Kraftweiterleitung von dem Abstützelement 5 in die Tragstruktur 11 ist das Abstützelement 54 hier mit einem Tragabschnitt 55 ausgebildet, welcher der Kontur der Tragstruktur 11 abschnittsweise folgt und an dieser abstützend anliegt. Dadurch bildet der Tragabschnitt 55 eine Negativform der Tragstruktur 11. Dabei ist der Tragabschnitt 55 hier mit einer Beabstandung 65 ausgebildet. Im Bereich der Beabstandung 65 verläuft der Tragabschnitt 55 beabstandet zur Tragstruktur 11.For the transmission of force from the support element 5 into the supporting structure 11 is the support element 54 here with a support section 55 formed, which the contour of the support structure 11 follows in sections and rests against this in a supporting manner. This forms the support section 55 a negative form of the supporting structure 11 . Here is the support section 55 here with a spacing 65 educated. In the area of spacing 65 runs the support section 55 spaced from the supporting structure 11 .

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: HeckklappeneinrichtungTailgate device
22: AufnahmewanneReceiving tray
33: LuftleiteinrichtungAir deflector
44th: AbstützvorrichtungSupport device
55: AbstützelementSupport element
1111: TragstrukturSupport structure
1212th: WannenabschnittTub section
1515th: Anlegeabschnitt Mooring section
2121st: BlechelementSheet metal element
2525th: Scheibedisc
3535: AussparungRecess
4545: BlechscheibeSheet metal washer
5555: TragabschnittSupport section
6565: BeabstandungSpacing

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 102004004360 B4 [0002]

Claims

Tailgate device (1) with at least one receptacle (2) for receiving at least one air guiding device that can be arranged on the tailgate device (1) and (3) with at least one support device (4) for supporting the receptacle (2) on at least one support structure (11) of the tailgate device (1), characterized in that the support device (4) comprises at least one disk-like support element (5) with at least one contact section (15) running at the edge, which follows a contour of a trough section (12) of the receiving trough (2) and is supported on this contour is applied so that the contact section (15) represents a negative shape of the tub section (12).

The tailgate device (1) according to the preceding claim, wherein the support element (5) is aligned with a main plane transverse to the vehicle transverse direction and in the direction of a vehicle vertical axis and a vehicle longitudinal axis.

Tailgate device (1) according to one of the preceding claims, wherein the support element (5) has at least one recess (35) and wherein a contour of the recess (35) at least partially corresponds to the contour of the tub section (12) and / or a contour of the support structure (11 ) follows.

Tailgate device (1) according to one of the preceding claims, wherein the support element (5) is designed as a sheet metal disc (45) and / or wherein the support structure (11) is provided by at least one sheet metal element (21) of the tailgate device (1).

Tailgate device (1) according to one of the preceding claims, wherein the support element (5) comprises at least one support section (55) which follows a contour of the support structure (11) and rests against this contour in a supporting manner, so that the support section (55) has a negative shape of the support structure (11) represents.

Tailgate device (1) according to one of the preceding claims, wherein the support device comprises a plurality of support elements (5) arranged at a distance from one another in the transverse direction of the vehicle.

Tailgate device (1) according to the preceding claim, wherein the support elements (5) are lined up in an arrangement and wherein the arrangement follows a course of the receiving trough (2) in the transverse direction of the vehicle.

Tailgate device (1) according to one of the preceding claims, wherein the air guiding device (3) is adjustable between at least one rest position and at least one active position and wherein the air guiding device (3) can be received in the receiving trough (2) at least in the rest position.