DE102018211470B4 - Battery housing - Google Patents

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Abstract

Batteriegehäuse, umfassend einen der Aufnahme von Energiespeichern (7) dienenden Aufnahmeraum (6), der oberseitig über einen Deckelabschnitt (3) und unterseitig über einen Bodenabschnitt (5) einer Batteriewanne (4) geschlossen ist, sowie einen mit dem Bodenabschnitt (5) verbundenen Unterfahrschutz (16), wobei, der Unterfahrschutz (16) und der Bodenabschnitt (5) über wenigstens einen Abstandshalter (23) voneinander beabstandet sind, der eine niedrigere Wärmeleitfähigkeit als der Bodenabschnitt (5) und der Unterfahrschutz (16) aufweist, wobei am Unterfahrschutz (16) oder am Bodenabschnitt (5) ein oder mehrere Abstützelemente (19) vorgesehen sind, wobei der oder jeweils ein Abstandshalter (23) zwischen einem Abstützelement (19) und dem Bodenabschnitt (5) oder dem Unterfahrschutz (16) angeordnet ist.Battery housing, comprising a receiving space (6) for receiving energy storage devices (7), which is closed on the top by a cover section (3) and on the bottom by a base section (5) of a battery tray (4), and an underrun protection (16) connected to the base section (5), wherein the underrun protection (16) and the base section (5) are spaced apart from one another by at least one spacer (23) which has a lower thermal conductivity than the base section (5) and the underrun protection (16), wherein one or more support elements (19) are provided on the underrun protection (16) or on the base section (5), wherein the or each one spacer (23) is arranged between a support element (19) and the base section (5) or the underrun protection (16).

Description

Die Erfindung betrifft ein Batteriegehäuse, umfassend einen Bodenabschnitt sowie einen mit diesem verbundenen Unterfahrschutz.The invention relates to a battery housing comprising a base section and an underrun protection connected thereto.

Ein solches Batteriegehäuse wird beispielsweise zur Herstellung eines Energiespeichers für ein Kraftfahrzeug verwendet. Es dient der Aufnahme einzelner Speichermodule. Üblicherweise besteht es aus einer Batteriewanne, die den Bodenabschnitt sowie die Seitenwände bildet, sowie einem damit verbundenen Deckel. Zwischen Bodenabschnitt und Deckel sind üblicherweise ein oder mehrere Versteifungselemente in Form von Quer- oder Längsstegen vorgesehen, über die eine entsprechende Unterteilung des Innenraums zur Aufnahme der einzelnen Speichermodule möglich ist. Zumeist ist auch ein Unterfahrschutz vorgesehen, der unterhalb des Bodenabschnitts respektive unterhalb der Batteriewanne angeordnet wird und dazu dient, die Batteriewanne respektive das Batteriegehäuse bei einem unterseitigen Auffahren oder vor anderen Beschädigungen zu schützen. Dabei ist üblicherweise der Unterfahrschutz über mehrere Abstützelemente respektive Verstärkungsprofile am Batteriegehäuse respektive dem Bodenabschnitt abgestützt. Hierüber wird eine mechanisch feste Verbindung respektive Abstützung sichergestellt. Problematisch hierbei ist jedoch, dass, nachdem der Bodenabschnitt respektive die Batteriewanne wie auch der Unterfahrschutz und das oder die Abstützelemente respektive Verstärkungsprofile aus Metall sind, eine wärmeleitfähige Verbindung gegeben ist. Dies kann dazu führen, dass über den Unterfahrschutz, der quasi als Heiz- oder Kühlplatte wirkt, ein erhöhter Wärme- oder Kälteeintrag in das Innere des Batteriegehäuses, mithin also in den Speicherzellenbereich gegeben ist, was für die Sicherstellung einer optimalen Batteriebetriebstemperatur zu einem erhöhten Kühl- oder Heizbedarf bzw. einer reduzierten Reichweite führt.Such a battery housing is used, for example, to produce an energy storage device for a motor vehicle. It is used to accommodate individual storage modules. It usually consists of a battery tray, which forms the base section and the side walls, and a cover connected to it. One or more stiffening elements in the form of transverse or longitudinal webs are usually provided between the base section and the cover, via which the interior can be divided accordingly to accommodate the individual storage modules. Underrun protection is usually also provided, which is arranged below the base section or below the battery tray and serves to protect the battery tray or the battery housing from being driven onto from below or from other damage. The underrun protection is usually supported on the battery housing or the base section by several support elements or reinforcement profiles. This ensures a mechanically strong connection or support. The problem here, however, is that since the floor section or the battery tray as well as the underrun protection and the support element(s) or reinforcement profiles are made of metal, a thermally conductive connection is created. This can lead to an increased heat or cold input into the interior of the battery housing, and thus into the storage cell area, via the underrun protection, which acts as a heating or cooling plate, which leads to an increased cooling or heating requirement or a reduced range in order to ensure an optimal battery operating temperature.

DE 10 2015 225 901 A1 beschreibt eine Batteriepackung mit zylindrischen Batterien und einer thermischen Diffusionsplatte in einem Gehäuse. Die thermische Diffusionsplatte hält die zylindrischen Batterien und überträgt Wärme zwischen der thermischen Diffusionsplatte und den zylindrischen Flächen der jeweiligen zylindrischen Batterien. EN 10 2015 225 901 A1 describes a battery pack with cylindrical batteries and a thermal diffusion plate in a housing. The thermal diffusion plate holds the cylindrical batteries and transfers heat between the thermal diffusion plate and the cylindrical surfaces of the respective cylindrical batteries.

DE10 2016 215 285 A1 beschreibt eine Energiespeichereinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Gehäuse und wenigstens einem im Gehäuse aufgenommenen Energiespeicher. Darüber hinaus ist eine Spuleneinrichtung vorgesehen, welche zur induktiven Energieeinspeisung durch ein externes Magnetfeld zum Laden des Energiespeichers ausgebildet ist. DE10 2016 215 285 A1 describes an energy storage device for a motor vehicle with a housing and at least one energy storage device accommodated in the housing. In addition, a coil device is provided which is designed for inductive energy supply through an external magnetic field for charging the energy storage device.

WO 2015 / 077 000 A1 beschreibt ein Batteriepaket-Schutzsystem das in einem Elektrofahrzeug unter dem Auto montiert ist. Das System nutzt eine Vielzahl verformbarer Kühlkanäle, die zwischen der Unterseite jeder der Batterien und der unteren Gehäuseplatte des Gehäuses angeordnet sind, wobei zwischen den Kanälen und der unteren Gehäuseplatte ein Wärmeisolator eingefügt ist. WO 2015 / 077 000 A1 describes a battery pack protection system mounted under the car in an electric vehicle. The system uses a plurality of deformable cooling channels arranged between the bottom of each of the batteries and the bottom housing plate of the housing, with a thermal insulator inserted between the channels and the bottom housing plate.

DE 10 2010 024 320 A1 betrifft eine Vorrichtung zum Halten einer Batterie in einer Tragstruktur einer Karosserie eines Fahrzeugs mit mindestens einer Halteeinrichtung, die an der Tragstruktur befestigbar ist. EN 10 2010 024 320 A1 relates to a device for holding a battery in a supporting structure of a body of a vehicle with at least one holding device which can be fastened to the supporting structure.

Der Erfindung liegt damit das Problem zugrunde, ein demgegenüber verbessertes Batteriegehäuse anzugeben.The invention is therefore based on the problem of specifying a battery housing which is improved compared to the aforementioned.

Zur Lösung dieses Problems ist ein Batteriegehäuse vorgesehen, umfassend einen der Aufnahme von Energiespeichern dienenden Aufnahmeraum, der oberseitig über einen Deckelabschnitt und unterseitig über einen Bodenabschnitt einer Batteriewanne geschlossen ist, sowie einen mit dem Bodenabschnitt verbundenen Unterfahrschutz, wobei der Unterfahrschutz und der Bodenabschnitt über wenigstens einen Abstandshalter voneinander beabstandet sind, der eine niedrigere Wärmeleitfähigkeit als der Bodenabschnitt und der Unterfahrschutz aufweist, wobei am Unterfahrschutz oder am Bodenabschnitt ein oder mehrere Abstützelemente vorgesehene sind, wobei der oder jeweils ein Abstandshalter zwischen einem Abstützelement und dem Bodenabschnitt oder dem Unterfahrschutz angeordnet ist.To solve this problem, a battery housing is provided, comprising a receiving space for energy storage devices, which is closed on the top side by a cover section and on the bottom side by a bottom section of a battery tray, and an underrun protection connected to the bottom section, wherein the underrun protection and the bottom section are spaced apart from one another by at least one spacer, which has a lower thermal conductivity than the bottom section and the underrun protection, wherein one or more support elements are provided on the underrun protection or on the bottom section, wherein the or each one spacer is arranged between a support element and the bottom section or the underrun protection.

Erfindungsgemäß wird zwischen Bodenabschnitt respektive Batteriewanne und Unterfahrschutz ein oder bevorzugt mehrere Abstandshalter gesetzt, die aus einem hinreichend thermisch isolierenden Material bestehen, mithin also eine deutlich niedrigere Wärmeleitfähigkeit als der Bodenabschnitt und der Unterfahrschutz aufweisen. Es wird also eine definierte thermische Isolationsebene eingezogen, um den Wärmetransport vom Unterfahrschutz zum Bodenabschnitt und zu reduzieren. Das heißt, dass soweit möglich keine Verbindungen oder Kopplungen zwischen dem Unterfahrschutz und dem Bodenabschnitt gegeben sind, die eine hohe Wärmeübertragung erlauben, oder es ist zumindest die Anzahl derartiger Verbindungen durch das Zwischenschalten entsprechender Abstandshalter deutlich reduziert im Vergleich zu bisher bekannten Batteriegehäusen. Bevorzugt werden diese Abstandshalter in Bereichen eingesetzt, an denen der Unterfahrschutz zum Bodenabschnitt lediglich mechanisch abgestützt ist, dort also nicht über ein Befestigungselement wie eine Schraubenverbindung oder dergleichen feste verschraubt ist. Denn im Verschraubungsbereich ist die Integration einer Isolationsebene denkbar, aber nicht immer möglich, wohl aber in den reinen Abstützbereichen, wo lediglich eine mechanische Abstützung, aber keine mechanische Verbindung gegeben ist.According to the invention, one or preferably several spacers are placed between the floor section or battery tray and the underrun protection, which are made of a sufficiently thermally insulating material, and thus have a significantly lower thermal conductivity than the floor section and the underrun protection. A defined thermal insulation level is therefore introduced in order to reduce the heat transport from the underrun protection to the floor section. This means that, as far as possible, there are no connections or couplings between the underrun protection and the floor section that allow a high heat transfer, or at least the number of such connections is significantly reduced by the interposition of corresponding spacers compared to previously known battery housings. These spacers are preferably used in areas where the underrun protection is only mechanically supported to the floor section, i.e. is not firmly screwed there using a fastening element such as a screw connection or the like. This is because in The integration of an insulation layer is conceivable in the screw connection area, but not always possible, but it is possible in the pure support areas, where only mechanical support but no mechanical connection is provided.

Wie beschrieben ist der Bodenabschnitt und der Unterfahrschutz bevorzugt über mehrere zwischen dem Bodenabschnitt und dem Unterfahrschutz verteilt angeordnete Abstandshalter voneinander beabstandet, wobei wie ausgeführt diese bevorzugt im Bereich der reinen Abstützpositionen vorgesehen werden, von denen es, gesehen auf die Fläche, eine beachtliche Anzahl gibt. Der oder jeder Abstandshalter besteht bevorzugt aus einem Kunststoff, wobei ein solches Kunststoffmaterial gewählt wird, das einerseits gute thermische Isolationseigenschaften aufweist, gleichzeitig aber auch eine ausreichende Festigkeit besitzt, so dass es auch die mechanische Abstützfunktion, die an dieser Abstützposition gefordert ist, erfüllt.As described, the floor section and the underrun protection are preferably spaced apart from one another by a plurality of spacers distributed between the floor section and the underrun protection, whereby, as stated, these are preferably provided in the area of the pure support positions, of which there are a considerable number when viewed in terms of the area. The or each spacer is preferably made of a plastic, whereby a plastic material is selected which has good thermal insulation properties on the one hand, but at the same time also has sufficient strength so that it also fulfills the mechanical support function required at this support position.

Die Geometrie des oder jedes Abstandshalters kann quasi beliebig sein, je nachdem, wie die bauliche Situation ist. Es kann sich um einen quaderförmigen Abstandshalter handeln, wobei diese Form beispielsweise gewählt wird, wenn sich der oder jeder Abstandshalter direkt zwischen dem Bodenabschnitt und dem Unterfahrschutz erstreckt, mithin also der Abstandshalter quasi eine Doppelfunktion erfüllt, nämlich einerseits die des Abstützelements respektive Verstärkungsprofils, andererseits die des thermischen Isolationsbauteils. Alternativ kann der Abstandshalter auch scheibenförmig, also rund, oder plattenförmig, beispielsweise rechteckig oder mehreckig etc. ausgeführt sein. Eine solche flache Form wird bevorzugt dann verwendet, wenn am Unterfahrschutz oder am Bodenabschnitt ein oder mehrere Abstützelemente vorgesehen sind, wobei der oder jeweils ein Abstandshalter zwischen einem Abstützelement und dem Bodenabschnitt oder dem Unterfahrschutz angeordnet ist. In diesem Fall wird folglich der flache Abstandshalter quasi sandwichartig zwischen dem Abstützelement und dem Bodenabschnitt und dem Unterfahrschutz positioniert.The geometry of the or each spacer can be virtually arbitrary, depending on the structural situation. It can be a cuboid-shaped spacer, with this shape being chosen, for example, if the or each spacer extends directly between the floor section and the underrun protection, so that the spacer effectively fulfills a dual function, namely that of the support element or reinforcement profile on the one hand, and that of the thermal insulation component on the other. Alternatively, the spacer can also be disc-shaped, i.e. round, or plate-shaped, for example rectangular or polygonal, etc. Such a flat shape is preferably used when one or more support elements are provided on the underrun protection or on the floor section, with the or each spacer being arranged between a support element and the floor section or the underrun protection. In this case, the flat spacer is positioned quasi-sandwich-like between the support element and the floor section and the underrun protection.

Kommt ein solches Abstützelement oder kommen mehrere solcher Abstützelemente zum Einsatz, so weist das oder jedes Abstützelement zweckmäßigerweise einen gewinkelten oder gebogenen Querschnitt mit seitlichen Anlageabschnitten am Unterfahrschutz oder am Bodenabschnitt und einem mittigen flächigen Anlageabschnitt am Bodenabschnitt oder am Unterfahrschutz auf, wobei der Abstandshalter am mittigen flächigen Anlageabschnitt angeordnet ist. Dieser mittige flächige Anlageabschnitt bietet eine hinreichend große Auflagefläche für den Abstandshalter, der an der anderen Seite an dem ebenfalls in diesem Bereich flächigen Bodenabschnitt anliegt, so dass eine großflächige Anlage gegeben ist, was insbesondere aus mechanischen Gründen zweckmäßig ist.If such a support element or several such support elements are used, the or each support element expediently has an angled or curved cross-section with lateral contact sections on the underrun protection or on the floor section and a central flat contact section on the floor section or on the underrun protection, with the spacer being arranged on the central flat contact section. This central flat contact section offers a sufficiently large contact surface for the spacer, which on the other side rests on the floor section, which is also flat in this area, so that a large-area contact is provided, which is particularly expedient for mechanical reasons.

Der Abstandshalter kann am Bodenabschnitt, am Unterfahrschutz oder am Abschnittselement über ein Befestigungsmittel befestigt sein, so dass eine einfache Montage möglich ist. Bevorzugt ist der Abstandshalter angeklebt.The spacer can be attached to the floor section, the underrun protection or the section element using a fastener, so that it can be easily installed. The spacer is preferably glued on.

Weiterhin kann vorgesehen sein, dass der Abstandshalter zwischen einer Vertiefung des Bodenabschnitts, in der ein Fuß eines den Bodenabschnitt und einen Deckelabschnitt stützenden Abstützelements aufgenommen ist, und dem Unterfahrschutz oder dem Abstützelement angeordnet ist. Diese Vertiefung des Bodenabschnitts dient dazu, den flachen, quasi platten- oder stegförmigen Fuß eines solchen Stützelements aufzunehmen, so dass die Oberseite dieses ebenen Fußes bündig mit der Oberseite respektive Ebene der Innenfläche des Bodenabschnitts ist. Hierüber wird sichergestellt, dass der Abstand eines aufgenommenen Energiespeichers zum Bodenabschnitt nahezu an allen Stellen gleich ist, sich also ein gleicher Spalt zwischen Energiespeicher und Bodenabschnitt einstellt, was für eine gleichmäßige Kühlung besonders zweckmäßig ist. Denn der Energiespeicher ist nahezu an allen Positionen gleichweit entweder vom Bodenabschnitt oder dann von der Oberseite des jeweiligen Fußes beabstandet. Sind nun derartige Vertiefungen vorgesehen, so ist es zweckmäßig, wenn einerseits die Abstützelemente in diesen Bereichen angeordnet sind, ebenso die Abstandshalter, mithin also die Abstützung und Isolierung zu diesem vertieften Bodenabschnittsbereich erfolgt.Furthermore, it can be provided that the spacer is arranged between a recess in the base section, in which a foot of a support element supporting the base section and a cover section is accommodated, and the underrun protection or the support element. This recess in the base section serves to accommodate the flat, quasi plate- or web-shaped foot of such a support element, so that the top of this flat foot is flush with the top or plane of the inner surface of the base section. This ensures that the distance of a accommodated energy storage device from the base section is almost the same in all places, i.e. that an equal gap is established between the energy storage device and the base section, which is particularly useful for uniform cooling. This is because the energy storage device is almost equally spaced either from the base section or from the top of the respective foot in almost all positions. If such recesses are now provided, it is useful if the support elements are arranged in these areas, as are the spacers, thus providing support and insulation for this recessed base section area.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus den im Folgenden beschriebenen Ausführungsbeispielen sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen:

  • 1 eine Prinzipdarstellung einer Teilansicht eines erfindungsgemäßen Batteriegehäuses, und
  • 2 eine vergrößerte Teilansicht des Bereichs II aus dem Batteriegehäuse gemäß 1.
Further advantages and details of the present invention emerge from the exemplary embodiments described below and from the drawings. In the drawings:
  • 1 a schematic representation of a partial view of a battery housing according to the invention, and
  • 2 an enlarged partial view of area II from the battery housing according to 1 .

1 zeigt ein erfindungsgemäßes Batteriegehäuse 1, umfassend einen Deckel 2, der einen Deckelabschnitt 3 bildet, über den das Batteriegehäuse 1 oberseitig verschlossen ist. Vorgesehen ist des Weiteren eine Batteriewanne 4, die einen Bodenabschnitt 5 definiert, der einen Aufnahmeraum 6 nach unten abschließt. Die Batteriewanne 4 weist als Wannenbauteil auch umlaufende Wände auf, wobei der Deckel 2 mit der Batteriewanne 4 im Randbereich verbunden, beispielsweise verschraubt, ist. Im Aufnahmeraum 6 sind mehrere Energiespeicher 7 aufgenommen, die hier nur dem Prinzip nach gezeigt sind. Um den Deckel 2 und die Batteriewanne 4 respektive den Deckelabschnitt 3 und den Bodenabschnitt 5 über die gesamte Fläche definiert voneinander zu beabstanden, sind zwischen Deckelabschnitt 3 und Bodenabschnitt 5 eine Mehrzahl von Stützelementen 8 vorgesehen, die einerseits den Deckelabschnitt 3 tragen, andererseits am Bodenabschnitt 5 anliegen. Die Stützelemente 8, beispielsweise längliche Stege, trennen gleichzeitig den Aufnahmeraum 6 in entsprechende Abteile, in die die Energiespeicher 7 eingebracht werden können. 1 shows a battery housing 1 according to the invention, comprising a cover 2, which forms a cover section 3, by means of which the battery housing 1 is closed at the top. A battery tray 4 is also provided, which defines a base section 5, which closes off a receiving space 6 at the bottom. The battery tray 4 also has surrounding walls as a tray component, wherein the cover 2 is connected to the battery tray 4 in the edge region, for example screwed. The receiving space 6 accommodates several energy storage devices 7, which are only shown in principle here. In order to close the cover 2 and the battery In order to space the trough 4 or the cover section 3 and the base section 5 apart from one another in a defined manner over the entire surface, a plurality of support elements 8 are provided between the cover section 3 and the base section 5, which on the one hand support the cover section 3 and on the other hand rest against the base section 5. The support elements 8, for example elongated webs, simultaneously divide the receiving space 6 into corresponding compartments into which the energy storage devices 7 can be introduced.

Jedes Stützelement 8 weist einen flachen, zu beiden Seiten abstehenden Fuß 9 auf. Dieser ist jeweils in einer Vertiefung 10, die zweckmäßigerweise als Verprägung an dem metallenen Bodenabschnitt 5 ausgebildet ist, aufgenommen. Ersichtlich ist die Tiefe der Vertiefung 10 so gewählt, dass die Oberseite 11 jedes Fußes 9 so weit als möglich bündig zur Oberseite 12 des ebenfalls ebenflächigen Bodenabschnitts 5 im Bereich zwischen den Vertiefungen 10 ist. Dies wiederum führt dazu, dass der Spalt 13 zwischen der Unterseite jedes Energiespeichers 7 nahezu über die gesamte Breite des Energiespeichers 7 gleich ist. Ersichtlich ist der Spalt 13 in dem Bereich, in dem der Energiespeicher 7 dem Bodenabschnitt 5 unmittelbar gegenüberliegt, nahezu gleich breit wie in dem Bereich, in dem der Energiespeicher 7 dem Fuß 9 gegenüberliegt.Each support element 8 has a flat foot 9 protruding on both sides. This is accommodated in a recess 10, which is expediently designed as an embossed portion on the metal base section 5. It is clear that the depth of the recess 10 is selected such that the top side 11 of each foot 9 is as flush as possible with the top side 12 of the likewise flat base section 5 in the area between the recesses 10. This in turn means that the gap 13 between the underside of each energy storage device 7 is almost the same across the entire width of the energy storage device 7. It is clear that the gap 13 in the area in which the energy storage device 7 is directly opposite the base section 5 is almost the same width as in the area in which the energy storage device 7 is opposite the foot 9.

Dies ermöglicht es, aufgrund des gleichmäßigen Spaltes eine sehr gute und gleichmäßige Kühlung der Energiespeicher zu realisieren. Gleichwohl ermöglicht es die Aufnahme der Füße 9 in den Vertiefungen 10, die Füße 9 dort über eine geeignete Schweißverbindung 24 zu fixieren, nachdem, wie 1 zeigt, die Vertiefungen 10 über einen gebogenen Übergangsabschnitt 14 in den unvertieften Bereich des Bodenabschnitts 5 übergehen, so dass sich ein Befestigungsbereich 15 ergibt, indem beispielsweise eine Schweißnaht oder Schweißpunkte zur Verschweißung der Füße 9 am Bodenabschnitt 5 gesetzt werden können. Durch die Ausbildung der Vertiefungen 10 und die Anpassung der Vertiefungstiefe an die Stärke der Füße 9 kann demzufolge eine ebene Flächengeometrie im Bereich des Bodenabschnitts 5 auch bis in den Bereich der Füße 9 realisiert werden, so dass sich ein homogener Spalt zwischen Energiespeicher 7 und Bodenabschnitt 5 respektive Fuß 9 einstellt und demzufolge eine gleichmäßige Kühlung der Energiespeicher mittels eines in den Spalt eingebrachten wärmeleitfähigen Materials und einer unterhalb des Bodenabschnitts 5 angeordneten Kühleinrichtung 25 möglich ist.This makes it possible to achieve very good and even cooling of the energy storage devices due to the uniform gap. At the same time, the inclusion of the feet 9 in the recesses 10 makes it possible to fix the feet 9 there via a suitable welded connection 24 after, as 1 shows, the depressions 10 pass over a curved transition section 14 into the non-recessed area of the base section 5, so that a fastening area 15 is created, in which, for example, a weld seam or welding points can be placed to weld the feet 9 to the base section 5. By forming the depressions 10 and adapting the depth of the depression to the thickness of the feet 9, a flat surface geometry can be realized in the area of the base section 5 and also up to the area of the feet 9, so that a homogeneous gap is created between the energy storage device 7 and the base section 5 or foot 9 and consequently a uniform cooling of the energy storage device is possible by means of a thermally conductive material introduced into the gap and a cooling device 25 arranged below the base section 5.

Weiterhin vorgesehen ist ein Unterfahrschutz 16, ebenfalls ein flächiges Metallbauteil wie auch die Batteriewanne 4. Der Unterfahrschutz 16 ist unterhalb der Batteriewanne 4 angeordnet und mit dieser über mehrere Befestigungselemente 17, beispielsweise Schrauben oder Nieten oder dergleichen verbunden, wozu an dem Unterfahrschutz 16 geeignete Vertiefungen 18 ausgebildet sind.Also provided is an underrun protection 16, also a flat metal component like the battery tray 4. The underrun protection 16 is arranged below the battery tray 4 and is connected to it via several fastening elements 17, for example screws or rivets or the like, for which purpose suitable recesses 18 are formed on the underrun protection 16.

Diese feste Verbindung von Unterfahrschutz 16 und Batteriewanne 4 findet jedoch nur an wenigen Positionen bezogen auf die Fläche des Unterfahrschutzes 16 respektive der Batteriewanne 4 statt. Um den Unterfahrschutz 16 gleichwohl auch über die Fläche mechanisch stabil zur Batteriewanne 4 abzustützen, sind über die Fläche verteilt eine Reihe von Abstützelementen 19 vorgesehen, beispielsweise längliche strebenartige Abstützelemente, die, wie die 1 und insbesondere 2 zeigen, im Bereich unterhalb einer jeweiligen Vertiefung 10 angeordnet sind. Die Anordnung der Abstützelemente 19 unterhalb der Vertiefungen 10 und damit unterhalb der Stützelemente 8 ist hinsichtlich des Kraftflusses und damit der Stabilität der Abstützung von Vorteil. Die Abschnittselemente 19 weisen jeweils einen gewinkelten oder gebogenen Querschnitt mit seitlichen Anlageabschnitten 20 auf, mit denen sie verschweißt oder im gezeigten Beispiel über geeignete Befestigungselemente 21, beispielsweise Nieten oder dergleichen, fest am Unterfahrschutz 16 fixiert sind. Des Weiteren weisen sie einen mittigen flächigen Anlageabschnitt 22 auf, der der flächigen Aufnahme eines Abstandshalters 23 dient, der insbesondere in der vergrößerten Detailansicht gemäß 2 gut zu sehen ist. Dieser Abstandshalter 23 ist aus einem Material, das eine deutlich niedrigere Wärmeleitfähigkeit als die metallenen Materialien der Batteriewanne 4 und des Unterfahrschutzes 16, die wie beschrieben aus Metall, beispielsweise Aluminium oder Stahl, sind, aufweist. Bevorzugt besteht dieser respektive jeder Abstandshalter 23 aus einem Kunststoffmaterial, das, nachdem dem Abstandshalter 23 auch eine mechanische Abstützfunktion zukommt, auch eine hinreichende mechanische Stabilität aufweist. Der Abstandshalter 23 ist jedoch, wie insbesondere 2 zeigt, relativ schmal bzw. dünn ausgeführt, da er im Hinblick auf die thermische Abschirmung respektive Isolation nur eine relativ geringe Dicke aufweisen muss, um den Unterfahrschutz 16 von der Batteriewanne 5 thermisch zu entkoppeln. Diese Entkopplung ist zweckmäßig, als der Unterfahrschutz 16 als Heiz- oder Kühlplatte wirken kann, so dass über eine thermische Kopplung des Unterfahrschutzes 16 zur Batteriewanne 4 Wärme oder Kälte vom Unterfahrschutz 16 zur Batteriewanne 4 und damit in den Bereich der Energiespeicher 7 übertragen werden kann, was zu einer verstärkten Kühlung oder Heizung führen würde. Durch die thermische Isolation respektive Entkopplung von Unterfahrschutz 16 und Batteriewanne 4 in den meisten Anlage- respektive Kopplungsbereichen kann dieser Wärme- oder Kälteeintrag jedoch weitgehend reduziert werden.However, this fixed connection between the underrun protection 16 and the battery tray 4 only takes place in a few positions in relation to the surface of the underrun protection 16 or the battery tray 4. In order to also support the underrun protection 16 mechanically stable to the battery tray 4 over the surface, a series of support elements 19 are provided distributed over the surface, for example elongated strut-like support elements which, like the 1 and in particular 2, are arranged in the area below a respective depression 10. The arrangement of the support elements 19 below the depressions 10 and thus below the support elements 8 is advantageous in terms of the flow of force and thus the stability of the support. The section elements 19 each have an angled or curved cross-section with lateral contact sections 20 to which they are welded or, in the example shown, firmly fixed to the underrun protection 16 via suitable fastening elements 21, for example rivets or the like. Furthermore, they have a central flat contact section 22 which serves to receive a spacer 23 on a flat surface, which can be seen particularly in the enlarged detailed view according to 2 can be clearly seen. This spacer 23 is made of a material that has a significantly lower thermal conductivity than the metal materials of the battery tray 4 and the underrun protection 16, which, as described, are made of metal, for example aluminum or steel. Preferably, this or each spacer 23 is made of a plastic material that, since the spacer 23 also has a mechanical support function, also has sufficient mechanical stability. The spacer 23 is, however, as in particular 2 shows, it is designed to be relatively narrow or thin, since with regard to the thermal shielding or insulation it only needs to be relatively thin in order to thermally decouple the underrun protection 16 from the battery tray 5. This decoupling is useful because the underrun protection 16 can act as a heating or cooling plate, so that heat or cold can be transferred from the underrun protection 16 to the battery tray 4 and thus into the area of the energy storage device 7 via a thermal coupling of the underrun protection 16 to the battery tray 4, which would lead to increased cooling or heating. However, this heat or cold input can be largely reduced by the thermal insulation or decoupling of the underrun protection 16 and battery tray 4 in most system or coupling areas.

Der respektive jeder Abstandshalter 23 ist bevorzugt über eine Klebeverbindung zumindest an dem einen Bauteil fixiert, bevorzugt beispielsweise an dem Abstützelement 19, so dass es zusammen mit dem Unterfahrschutz 16 montiert wird. Hierbei kann gegebenenfalls auch eine Verklebung zum Bodenabschnitt 5 erfolgen. Alternativ ist auch eine lokale Verrastung bzw. ein Verclipsen zur Fixierung denkbar.The respective spacer 23 is preferably connected via an adhesive connection at least to fixed to one component, preferably for example to the support element 19, so that it is mounted together with the underrun protection 16. In this case, it can also be glued to the floor section 5 if necessary. Alternatively, local locking or clipping for fixing is also conceivable.

Claims (8)

Batteriegehäuse, umfassend einen der Aufnahme von Energiespeichern (7) dienenden Aufnahmeraum (6), der oberseitig über einen Deckelabschnitt (3) und unterseitig über einen Bodenabschnitt (5) einer Batteriewanne (4) geschlossen ist, sowie einen mit dem Bodenabschnitt (5) verbundenen Unterfahrschutz (16), wobei, der Unterfahrschutz (16) und der Bodenabschnitt (5) über wenigstens einen Abstandshalter (23) voneinander beabstandet sind, der eine niedrigere Wärmeleitfähigkeit als der Bodenabschnitt (5) und der Unterfahrschutz (16) aufweist, wobei am Unterfahrschutz (16) oder am Bodenabschnitt (5) ein oder mehrere Abstützelemente (19) vorgesehen sind, wobei der oder jeweils ein Abstandshalter (23) zwischen einem Abstützelement (19) und dem Bodenabschnitt (5) oder dem Unterfahrschutz (16) angeordnet ist.Battery housing, comprising a receiving space (6) for receiving energy storage devices (7), which is closed on the top by a cover section (3) and on the bottom by a base section (5) of a battery tray (4), and an underrun protection (16) connected to the base section (5), wherein the underrun protection (16) and the base section (5) are spaced apart from one another by at least one spacer (23) which has a lower thermal conductivity than the base section (5) and the underrun protection (16), wherein one or more support elements (19) are provided on the underrun protection (16) or on the base section (5), wherein the or each one spacer (23) is arranged between a support element (19) and the base section (5) or the underrun protection (16). Batteriegehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Bodenabschnitt (5) und der Unterfahrschutz (16) über mehrere zwischen dem Bodenabschnitt (5) und dem Unterfahrschutz (16) verteilt angeordnete Abstandshalter (23) voneinander beanstandet sind.Battery housing according to Claim 1 , characterized in that the floor section (5) and the underrun protection (16) are spaced from one another by a plurality of spacers (23) distributed between the floor section (5) and the underrun protection (16). Batteriegehäuse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der oder jeder Abstandshalter (23) aus einem Kunststoff besteht.Battery housing according to Claim 1 or 2 , characterized in that the or each spacer (23) consists of a plastic. Batteriegehäuse nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der oder jeder Abstandshalter (23) quaderförmig, scheibenförmig oder plattenförmig ausgeführt ist.Battery housing according to one of the preceding claims, characterized in that the or each spacer (23) is cuboid-shaped, disc-shaped or plate-shaped. Batteriegehäuse nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das oder jedes Abstützelement (19) einen gewinkelten oder gebogenen Querschnitt mit seitlichen Anlageabschnitten (20) am Unterfahrschutz (16) oder am Bodenabschnitt (5) und einem mittigen flächigen Anlageabschnitt (22) am Bodenabschnitt (5) oder am Unterfahrschutz (16) aufweist, wobei der Abstandshalter (19) am mittigen flächigen Anlageabschnitt (22) angeordnet ist.Battery housing according to one of the preceding claims, characterized in that the or each support element (19) has an angled or curved cross-section with lateral contact sections (20) on the underrun protection (16) or on the base section (5) and a central flat contact section (22) on the base section (5) or on the underrun protection (16), wherein the spacer (19) is arranged on the central flat contact section (22). Batteriegehäuse nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstandshalter (23) am Bodenabschnitt (5), am Unterfahrschutz (16) oder am Abstützelement (19) über ein Befestigungsmittel befestigt ist.Battery housing according to one of the preceding claims, characterized in that the spacer (23) is fastened to the base section (5), to the underrun protection (16) or to the support element (19) via a fastening means. Batteriegehäuse nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstandshalter (23) angeklebt ist.Battery housing according to Claim 6 , characterized in that the spacer (23) is glued. Batteriegehäuse nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstandshalter (23) zwischen einer Vertiefung (10) des Bodenabschnitts (5), in der ein Fuß (9) eines den Bodenabschnitt (5) und einen Deckelabschnitt (3) stützenden Stützelements (8) aufgenommen ist, und dem Unterfahrschutz (16) oder dem Abstützelement (19) angeordnet ist.Battery housing according to one of the preceding claims, characterized in that the spacer (23) is arranged between a recess (10) of the base section (5), in which a foot (9) of a support element (8) supporting the base section (5) and a cover section (3) is received, and the underrun protection (16) or the support element (19).
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