DE102017213270A1 - Device and method for setting a graphical user interface - Google Patents

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Einstellsystem zur Einstellung einer grafischen Benutzeroberfläche (GUI), in einem Fahrzeug, umfassend eine Schalttafel mit einem Breitbildmonitor, wobei die grafische Benutzeroberfläche in einer Fläche des Breitbildmonitors ausgebildet ist, sowie eine Ablagefläche, die vor dem Breitbildmonitor in einen Innenraum des Fahrzeuges hineinragend ausgebildet ist, wobei das Einstellsystem ausgebildet ist, die Darstellungsposition der grafischen Benutzeroberfläche einzustellen.Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Einstellung einer grafischen Benutzeroberfläche (GUI) sowie ein Fahrzeug umfassend ein entsprechendes Einstellsystem.The present invention relates to a setting system for setting a graphical user interface (GUI) in a vehicle, comprising a control panel with a widescreen monitor, wherein the graphical user interface is formed in a surface of the widescreen monitor, and a storage surface, which in front of the widescreen monitor in an interior of the The present invention further relates to a method for setting a graphical user interface (GUI) and a vehicle comprising a corresponding adjustment system.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Einstellung einer grafischen Benutzeroberfläche.The invention relates to a device and a method for setting a graphical user interface.

In heute gängigen Fahrzeugen erfolgt eine Lenkung des Fahrzeuges über ein Lenkrad, durch welches ein Fahrzeuginsasse direkt das Fahrzeug steuert. In zukünftigen Fahrzeugen ist hingegen eine pilotierte Steuerung des Fahrzeuges vorgesehen, sodass das Fahrzeug ohne Lenkung durch den Fahrzeuginsassen gesteuert wird. Der durch die lenkradfreie Steuerung gewonnene Raum wird dazu genutzt, eine Schautafel mit einem Breitbildmonitor in einem Armaturenbrett einzurichten. Es ist bekannt, bei derartigen pilotierten Fahrzeugen vor dem Breitbildmonitor eine Ablagefläche anzuordnen, die in Form eines vorgelagerten Tisches ausgebildet ist. Ein derartiger Tisch ermöglicht es dem Fahrzeuginsassen, Gegenstände, wie beispielsweise Handys oder Kaffeebecher abzulegen.In today's common vehicles steering of the vehicle via a steering wheel, by which a vehicle occupant directly controls the vehicle. In future vehicles, however, a piloted control of the vehicle is provided so that the vehicle is controlled without steering by the vehicle occupant. The space gained by the steering wheel-free control is used to set up a display panel with a widescreen monitor in a dashboard. It is known to arrange in such piloted vehicles in front of the widescreen monitor a shelf, which is in the form of an upstream table. Such a table allows the vehicle occupant to store items such as cell phones or coffee mugs.

Aus dem Dokument DE 10 2014 005 760 A1 ist eine Anordnung für einen Innenraum eines Kraftfahrzeuges bekannt, bei der ein Anzeigeinhalt in Abhängigkeit von einem eine Anzeige verdeckenden Gegenstand verschoben werden kann.From the document DE 10 2014 005 760 A1 An arrangement for an interior of a motor vehicle is known, in which a display content in dependence on a display obscuring an object can be moved.

Das Dokument DE 10 2012 005 674 A1 offenbart eine Anzeigevorrichtung und ein Verfahren zum lenkwinkelabhängigen Darstellen von Informationen. Dabei wird eine Anzeige eines Kombiinstruments in Abhängigkeit von einem Lenkwinkel angepasst, um eine Verdeckung eines Anzeigeinhalts zu vermeiden.The document DE 10 2012 005 674 A1 discloses a display device and method for steering angle-dependent presentation of information. In this case, a display of a combination instrument is adjusted as a function of a steering angle in order to avoid obscuring a display content.

Aus dem Dokument DE 10 2008 048 825 A1 sind ein Anzeige- und Bediensystem in einem Kraftfahrzeug mit nutzerbeeinflussbarer Darstellung von Anzeigeobjekten sowie ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Anzeige- und Bediensystem bekannt. Dabei kann ein Anzeigeobjekt verschoben werden.From the document DE 10 2008 048 825 A1 are known a display and control system in a motor vehicle with user-influenceable display of display objects and a method for operating such a display and control system. A display object can be moved.

Im Stand der Technik sind somit Verfahren und Vorrichtungen bekannt, mit denen ein Anzeigeinhalt in Abhängigkeit von einem die Anzeige verdeckenden Obstakel verschoben werden kann. Derartige Verfahren und Vorrichtungen berücksichtigen jedoch nicht den Blickwinkel von Fahrzeuginsassen, um die Verschiebung der Anzeige für den Fahrzeuginsassen automatisch optimiert darzustellen.In the prior art, methods and devices are thus known with which a display content in dependence on a display concealing Obstakel can be moved. However, such methods and devices do not consider the perspective of vehicle occupants to automatically display the displacement of the display to the vehicle occupant.

Daher ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung sowie ein Verfahren bereitzustellen, mit der bzw. mit dem eine verbesserte Anzeige einer grafischen Benutzeroberfläche ermöglicht und damit das Bedienempfinden eines Fahrzeuginsassen verbessert wird.It is therefore an object of the present invention to provide an apparatus and a method, with which or with which an improved display of a graphical user interface is possible and thus the operating feeling of a vehicle occupant is improved.

Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1, ein Verfahren, welches die Merkmale des Patentanspruchs 8 aufweist, sowie ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 11 gelöst.This object is achieved by a device having the features of patent claim 1, a method having the features of claim 8, and a vehicle having the features of claim 11.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Vorrichtung zur Einstellung einer grafischen Benutzeroberfläche (GUI), in einem Fahrzeug, umfassend eine Schalttafel mit einem Breitbildmonitor, wobei die grafische Benutzeroberfläche in einer Fläche des Breitbildmonitors ausgebildet ist, sowie eine Ablagefläche, die vor dem Breitbildmonitor in einen Innenraum des Fahrzeuges hineinragend ausgebildet ist. Der Breitbildmonitor ist alternativ als normaler Bildmonitor ausgebildet. Dies bietet den Vorteil, dass der Bildmonitor in einem Teilbereich des Armaturenbrettes ausgebildet werden kann. Optional kann eine beschriebene erfindungsgemäße Vorrichtung an mindestens einer Rückenfläche einer Kopfstütze bzw. eines Vordersitzes angeordnet sein. Dies bietet die Möglichkeit, dass die erfindungsgemäße Vorrichtung für Fahrzeuginsassen auf hinteren Sitzplätzen bereitgestellt werden kann. Die Schalttafel ist vorzugsweise im vorderen Bereich des Fahrzeuges, vorzugsweise im Armaturenbrett, angeordnet. Besonders vorteilhaft erstreckt sich Schalttafel über die gesamte Breite des Armaturenbrettes und der Breitbildmonitor erstreckt sich entlang der gesamten Länge der Schalttafel. Der Breitbildmonitor ist ausgebildet, eine grafische Benutzeroberfläche (GUI) darzustellen, wobei der gesamte Breitbildmonitor ausgebildet ist, die grafische Benutzeroberfläche darstellen zu können. Die Ablagefläche ist vorzugsweise rechteckig ausgebildet. Alternativ ist die Ablagefläche halbmondförmig oder in einer anderen bedienfreundlichen Ausgestaltung ausgebildet, wobei die Ablagefläche eingerichtet ist, mindestens ein Obstakel aufnehmen zu können. Die Ablagefläche ist optional verschiebbar oder einklappbar ausgebildetThe present invention is a device for adjusting a graphical user interface (GUI), in a vehicle, comprising a control panel with a widescreen monitor, wherein the graphical user interface is formed in a surface of the wide-screen monitor, and a storage area, in front of the widescreen monitor in an interior is formed protruding from the vehicle. The widescreen monitor is alternatively designed as a normal image monitor. This offers the advantage that the image monitor can be formed in a portion of the dashboard. Optionally, a described device according to the invention can be arranged on at least one back surface of a headrest or a front seat. This offers the possibility that the device according to the invention can be provided for vehicle occupants on rear seats. The control panel is preferably arranged in the front region of the vehicle, preferably in the dashboard. Particularly advantageously, the dashboard extends over the entire width of the dashboard and the widescreen monitor extends along the entire length of the dashboard. The widescreen monitor is designed to display a graphical user interface (GUI), wherein the entire widescreen monitor is designed to be able to display the graphical user interface. The shelf is preferably rectangular. Alternatively, the storage surface is formed crescent-shaped or in another user-friendly design, wherein the storage surface is adapted to accommodate at least one obstacle. The shelf is optionally movable or foldable trained

Das Einstellsystem ist ausgebildet, die Darstellungsposition der grafischen Benutzeroberfläche einzustellen. Die Einstellung der Darstellungsposition der grafischen Benutzeroberfläche ermöglicht eine Verschiebung der grafischen Benutzeroberfläche in einer Fläche des Breitbildmonitors. Die Darstellungsposition der grafischen Benutzeroberfläche ist vorzugsweise in einem Wirkungsbereich eines Fahrzeugführers oder in einem Wirkungsbereich eines Beifahrers des Fahrzeuges ausgebildet. Die grafische Benutzeroberfläche ist dem Bedienbedürfnis eines Fahrzeuginsassen anpassbar, so dass je nach Benutzer der grafischen Bedienoberfläche die grafische Benutzeroberfläche in einer Darstellungsposition positioniert ist. Die Einstellbarkeit der Darstellungsposition der grafischen Benutzeroberfläche verbessert das Bedienempfinden eines Fahrzeuginsassen. Zudem wird eine ansprechende Darstellung der grafischen Bedienoberfläche im Innenraum des Fahrzeuges umgesetzt, was zu einem modernen Design der grafischen Bedienoberfläche und des Breitbildmonitors beiträgt. Dies trägt zu einem verbesserten Komfortempfinden seitens des Fahrzeuginsassen bei.The adjustment system is designed to set the display position of the graphical user interface. Adjusting the display position of the graphical user interface allows you to move the graphical user interface in one area of the widescreen monitor. The display position of the graphical user interface is preferably formed in an area of action of a vehicle driver or in an area of action of a passenger of the vehicle. The graphical user interface is adaptable to the operating needs of a vehicle occupant, so that depending on the user of the graphical user interface, the graphical user interface is positioned in a display position. The adjustability of the display position of the graphical user interface improves the operating feeling of a vehicle occupant. In addition, an appealing representation of the graphical user interface in the interior of the Vehicle, resulting in a modern design of the graphical user interface and widescreen monitor. This contributes to an improved sense of comfort on the part of the vehicle occupant.

In Ausgestaltung ist das Einstellsystem ausgebildet, die Darstellungsposition der grafischen Benutzeroberfläche in Abhängigkeit eines Blickwinkels eines Fahrzeuginsassen und eines auf der Ablagefläche angeordneten Obstakels einzustellen. Ein Obstakel ist ein Hindernis, welches die Sicht eines Fahrzeuginsassen auf die grafische Benutzeroberfläche behindert. Derartige Obstakel können beispielsweise Kaffeebecher, Handys, Schlüsselbunde, Stofftiere, Essenspakete, Kartenmaterial, Sonnenbrillen oder andere Gegenstände sein. Bei pilotierten Fahrzeugen ist es möglich, in dem Bereich, in dem bei herkömmlichen Fahrzeugen das Lenkrad angeordnet ist, eine geräumige Ablagefläche zu schaffen, wodurch es möglich wird, das Komfortempfinden eines Fahrzeuginsassen zu verbessern, indem dieser seine Bedarfsutensilien auf dieser Ablagefläche ablegen kann. Der Nachteil dieser auf der Ablagefläche abgelegten Utensilien, die Obstakel darstellen, ist, dass der Fahrzeuginsasse bei einem Blick auf den Breitbildmonitor durch das Obstakel an einer direkten Sicht auf den Breitbildmonitor, und insbesondere auf die grafische Benutzeroberfläche (GUI), gehindert wird. Das Einstellsystem bietet den Vorteil, dass die Darstellungsposition der grafischen Benutzeroberfläche in Abhängigkeit eines Blickwinkels eines Fahrzeuginsassen und eines auf der Ablagefläche angeordneten Obstakels einstellbar ist, wodurch eine optimale Ergonomie für eine oder zwei Personen erzielbar ist. Das Einstellsystem ist eingerichtet, die Position eines Obstakels zu erfassen, sowie den Blickwinkel eines Fahrzeuginsassen zu erfassen. Das Einstellsystem ist ausgebildet, basierend auf den erfassten Werten eine neue Darstellungsposition der grafischen Benutzeroberfläche dergestalt zu ermitteln, dass eine Verschiebungsstrecke ermittelt wird, um die die grafische Benutzeroberfläche verschoben werden muss, um eine direkte Sicht des Fahrzeuginsassen auf die grafische Benutzeroberfläche zu ermöglichen. Durch die Verschiebung der grafischen Benutzeroberfläche (GUI) wird eine verbesserte Sichtbarkeit der grafischen Benutzeroberfläche erzielt. Dabei kann die grafische Oberfläche aus der Sicht des Fahrzeuginsassen sowohl nach links in Bezug auf das Obstakel oder nach rechts in Bezug auf das Obstakel verschoben werden. Vorzugsweise ist das Einstellsystem eingerichtet, eine Darstellungsposition zu bevorzugen, bei der eine Entfernung zwischen Fahrzeuginsasse und der grafischen Benutzeroberfläche, im Vergleich zu einer alternativen Darstellungsposition, kürzer ist. Alternativ kann der Fahrzeuginsasse die Verschiebungsrichtung der grafischen Benutzeroberfläche bestimmen.In an embodiment, the adjustment system is designed to set the display position of the graphical user interface as a function of a viewing angle of a vehicle occupant and a rainbow arranged on the placement surface. A Obstacle is an obstacle that obstructs a vehicle occupant's view of the graphical user interface. Such Obstakel may be, for example, coffee mugs, cell phones, keychains, stuffed animals, food packages, maps, sunglasses or other items. In piloted vehicles, it is possible to provide in the area in which the steering wheel is arranged in conventional vehicles, a spacious storage area, which makes it possible to improve the comfort of a vehicle occupant by this can deposit his utensils on this shelf. The disadvantage of these utensils stored on the counter surface, which are obstacle troubles, is that the vehicle occupant is prevented from looking directly at the widescreen monitor and, in particular at the graphical user interface (GUI), when looking at the widescreen monitor through the obstacle. The adjustment system has the advantage that the display position of the graphical user interface is adjustable as a function of a viewing angle of a vehicle occupant and a rainbow arranged on the storage surface, whereby an optimal ergonomics for one or two people can be achieved. The adjustment system is adapted to detect the position of a Obstacle and to capture the perspective of a vehicle occupant. The adjustment system is configured to determine, based on the detected values, a new display position of the graphical user interface in such a way that a displacement distance is determined by which the graphical user interface must be moved in order to enable a direct view of the vehicle occupant on the graphical user interface. Shifting the graphical user interface (GUI) provides improved visibility of the graphical user interface. In this case, the graphic surface can be moved from the perspective of the vehicle occupant both to the left with respect to the obstacle or to the right with respect to the obstacle. Preferably, the adjustment system is arranged to favor a display position where a distance between the vehicle occupant and the graphical user interface is shorter compared to an alternative display position. Alternatively, the vehicle occupant may determine the direction of displacement of the graphical user interface.

In einer Weiterbildung umfasst das Einstellsystem mindestens eine Messvorrichtung, die ausgebildet ist, die Position eines Obstakels, welches auf der Ablagefläche angeordnet ist, zu erfassen. Die Messvorrichtung ist dabei vorzugsweise im Innenraum des Fahrzeuges angeordnet und ist derart angeordnet, dass sie ein Obstakel auf der Ablagefläche des Fahrzeuges erfassen kann. Optional kann die Messeinrichtung die Positionen mehrerer Obstakel erfassen. Die Messvorrichtung ist vorzugsweise derart angeordnet, dass die Messvorrichtung das Gesicht, insbesondere die Augen eines Fahrzeuginsassen erfasst. Vorzugsweise umfasst die Messvorrichtung mindestens zwei Messsysteme, wobei ein erstes Messsystem eingerichtet ist, mittels mindestens einer Kamera ein Obstakel zu erfassen. Ein zweites Messsystem ist vorzugsweise eingerichtet, mindestens eine Augenposition und mindestens einen Blickwinkel zu erfassen. Optional kann die Kopfposition durch ein weiteres Messsystem separat erfasst werden.In a development, the adjustment system comprises at least one measuring device which is designed to detect the position of a tangle of fruit which is arranged on the support surface. The measuring device is preferably arranged in the interior of the vehicle and is arranged such that it can detect a Obstacle on the storage surface of the vehicle. Optionally, the measuring device can detect the positions of several obstacle. The measuring device is preferably arranged such that the measuring device detects the face, in particular the eyes of a vehicle occupant. Preferably, the measuring device comprises at least two measuring systems, wherein a first measuring system is set up to detect a fruit claw by means of at least one camera. A second measuring system is preferably set up to detect at least one eye position and at least one viewing angle. Optionally, the head position can be detected separately by another measuring system.

In einer weiteren Ausführungsform ist die Messvorrichtung ausgebildet, den Blickwinkel mindestens eines Fahrzeuginsassen zu erfassen. Vorzugsweise ist die Messvorrichtung derart im Innenraum des Fahrzeuges angeordnet, dass die Messvorrichtung sowohl das Obstakel, welches auf der Ablagefläche angeordnet ist, erfassen kann, als auch einen Blickwinkel eines Fahrzeuginsassen. Alternativ ist die Messvorrichtung zweiteilig ausgebildet, derart, dass ein erster Teil die Position des Obstakels auf der Ablagefläche erfasst, und ein zweiter Teil den Blickwinkel eines Fahrzeuginsassen erfasst. Der Blickwinkel ist dabei der Winkel, in dem der Fahrzeuginsasse ausgehend von der geraden Sicht auf die Straße auf die grafische Benutzeroberfläche in ihrer Darstellungsposition schaut.In a further embodiment, the measuring device is designed to detect the angle of view of at least one vehicle occupant. Preferably, the measuring device is arranged in the interior of the vehicle, that the measuring device can detect both the obstacle, which is arranged on the shelf, as well as a viewing angle of a vehicle occupant. Alternatively, the measuring device is formed in two parts, such that a first part detects the position of the obstacle on the support surface, and a second part detects the angle of view of a vehicle occupant. The angle of view is the angle at which the vehicle occupant looks at the graphical user interface in its display position, starting from the straight view of the road.

In Ausgestaltung ist die Messvorrichtung als eine Kamera oder als ein Infrarotgerät ausgebildet. Alternativ umfasst die Messvorrichtung mindestens zwei Kameras oder mindestens einen Sensor oder mindestens ein Infrarotgerät oder eine Kombination hieraus. Die Ausgestaltung als Kamera bietet den Vorteil, dass ein Blickwinkel eines Fahrzeuginsassen erfasst werden kann. Die Ausgestaltung als Infrarotgerät bietet den Vorteil, dass ein Obstakel auf der Ablagefläche erfasst werden kann. Alternativ kann die Position des Obstakels mittels der Kamera erfasst werden. Optional kann die Messvorrichtung zweiteilig ausgebildet sein, wobei ein erster Teil der Messvorrichtung als Kamera und ein zweiter Teil der Messvorrichtung als Infrarotgerät ausgebildet ist. In einer alternativen Ausgestaltung kann die Messvorrichtung als ein anderes Erfassungsgerät ausgebildet sein.In an embodiment, the measuring device is designed as a camera or as an infrared device. Alternatively, the measuring device comprises at least two cameras or at least one sensor or at least one infrared device or a combination thereof. The embodiment as a camera offers the advantage that a perspective of a vehicle occupant can be detected. The design as an infrared device has the advantage that a Obstakel can be detected on the shelf. Alternatively, the position of the Obstacle can be detected by means of the camera. Optionally, the measuring device may be formed in two parts, wherein a first part of the measuring device is designed as a camera and a second part of the measuring device as an infrared device. In an alternative embodiment, the measuring device may be designed as another detection device.

In einer weiteren Ausgestaltung umfasst das Einstellsystem eine Auswerteeinheit, die ausgebildet ist, basierend auf dem erfassten Blickwinkel eines Fahrzeuginsassen und der erfassten Position des Obstakels eine neue Darstellungsposition für die grafische Bedienoberfläche zu ermitteln. Die Auswerteeinheit ist ausgebildet, basierend auf den erfassten Werten eine Verschiebungsstrecke zu ermitteln. Die Verschiebungsstrecke ist vorzugsweise die Strecke, um die die grafische Benutzeroberfläche (GUI) verschoben werden muss, damit die grafische Benutzeroberfläche (GUI) durch einen Fahrzeuginsassen vollständig einsehbar ist.In a further embodiment, the adjustment system comprises an evaluation unit, which is designed based on the detected viewing angle of a Vehicle occupants and the detected position of the Obstacle to determine a new display position for the graphical user interface. The evaluation unit is designed to determine a shift distance based on the detected values. Preferably, the displacement distance is the distance that the graphical user interface (GUI) must be shifted in order for the graphical user interface (GUI) to be fully viewable by a vehicle occupant.

In Weiterbildung ist die Auswerteeinheit in der Schalttafel angeordnet. Dies bietet den Vorteil, dass die Auswerteeinheit im Hintergrund in der Schalttafel verborgen tätig werden kann.In a further development, the evaluation unit is arranged in the dash panel. This offers the advantage that the evaluation unit can be hidden in the background in the control panel.

Gegenstand der Erfindung ist auch ein Verfahren zur Einstellung einer grafischen Benutzeroberfläche (GUI), in einem Fahrzeug, umfassend ein Einstellsystem nach einem der voranstehenden Merkmale, umfassend eine Schalttafel mit einem Breitbildmonitor, wobei die grafische Benutzeroberfläche in einer Fläche des Breitbildmonitors ausgebildet ist, sowie eine Ablagefläche, die vor dem Breitbildmonitor in einen Innenraum des Fahrzeuges hineinragend ausgebildet ist. Alternativ wird ein Bildschirm, insbesondere ein 6:9-Bildschirm oder ein 20:9-Bildschirm vorgesehen.The invention also provides a method for setting a graphical user interface (GUI) in a vehicle, comprising an adjustment system according to one of the preceding features, comprising a control panel with a widescreen monitor, wherein the graphical user interface is formed in a surface of the widescreen monitor, and a Storage surface, which is formed in front of the widescreen monitor protruding into an interior of the vehicle. Alternatively, a screen, in particular a 6: 9 screen or a 20: 9 screen is provided.

Das Einstellsystem wird mit der grafischen Benutzeroberfläche und einer Auswerteeinheit in dem Fahrzeug bereitgestellt. Zudem wird eine Messeinrichtung in dem Fahrzeug bereitgestellt. Die Messeinrichtung ist vorzugsweise eine Kamera bzw. ein Infrarotgerät. Die Messeinrichtung erfasst eine Position eines Obstakels, welches auf der Ablagefläche angeordnet ist. Zudem erfasst die Messeinrichtung einen Blickwinkel mindestens eines Fahrzeuginsassen auf die grafische Benutzeroberfläche. Die Auswerteeinheit wertet die durch die Messeinrichtung erfassten Werte aus und ermittelt ausgehend von einer aktuellen Darstellungsposition eine neue Darstellungsposition der grafischen Bedienoberfläche. Die Auswerteeinheit ermittelt hierfür eine Verschiebungsstrecke, um die die grafische Bedienoberfläche verschoben werden muss, um eine neue Darstellungsposition festlegen zu können, in der ein Fahrzeuginsasse eine freie Sicht auf die grafische Benutzeroberfläche erhält. Anschließend erfolgt eine Neupositionierung der grafischen Benutzeroberfläche in der Fläche des Breitbildmonitors basierend auf der Ermittlung der neuen Darstellungsposition. Vorzugsweise ist die Geschwindigkeit, in der die grafische Benutzeroberfläche auf dem Bildschirm verschoben wird, bei einer Bewegung eines Kopfes eines Fahrzeuginsassen oder bei einer Bewegung des Obstakels einstellbar.The adjustment system is provided with the graphical user interface and an evaluation unit in the vehicle. In addition, a measuring device is provided in the vehicle. The measuring device is preferably a camera or an infrared device. The measuring device detects a position of a Obstakels, which is arranged on the shelf. In addition, the measuring device detects an angle of at least one vehicle occupant on the graphical user interface. The evaluation unit evaluates the values detected by the measuring device and, based on a current display position, determines a new display position of the graphical user interface. For this purpose, the evaluation unit determines a displacement path around which the graphical user interface must be moved in order to be able to define a new display position in which a vehicle occupant receives a clear view of the graphical user interface. Subsequently, the graphical user interface is repositioned in the area of the widescreen monitor based on the determination of the new display position. Preferably, the speed at which the graphical user interface is moved on the screen is adjustable upon movement of a head of a vehicle occupant or upon movement of the obstacle.

In einer bevorzugten Weiterbildung des Verfahrens wird die Position des Obstakels mittels einer Kamera oder eines Infrarotgeräts ermittelt. Dies bietet den Vorteil, dass die Position des Obstakels mittels einer Messeinrichtung erfasst werden kann, die durch die Ausbildung als Kamera oder als Infrarotgerät leicht in einen Innenraum eines Fahrzeuges eingebracht werden kann, ohne dass der Fahrzeuginsasse sie zur Kenntnis nimmt. Optional kann die Position des Obstakels mit anderen Erfassungsgeräten ermittelt werden. Alternativ ist die Position des Obstakels mittels mindestens eines Sensors, der in der Ablagefläche ausgebildet ist, erfassbar.In a preferred embodiment of the method, the position of the obstacle is determined by means of a camera or an infrared device. This offers the advantage that the position of the obstacle rock can be detected by means of a measuring device which can be easily introduced by the training as a camera or infrared device in an interior of a vehicle, without the vehicle occupant notes. Optionally, the position of the obstacle can be determined with other detection devices. Alternatively, the position of the obstacle is detectable by means of at least one sensor, which is formed in the storage surface.

In einer weiteren bevorzugten Weiterbildung wird der Blickwinkel des Fahrzeuginsassen mittels einer Kamera oder eines Infrarotgeräts ermittelt. Die Erfassung des Blickwinkels mittels einer Kamera bietet den Vorteil, dass heutige Kameras derart klein ausbildbar sind, dass eine Positionierung der Kamera in einem Innenraum des Fahrzeuges leicht umsetzbar ist. Dabei ist die Kamera so positionierbar, dass der Fahrzeuginsasse diese nicht wahrnimmt, wodurch ein gutes Komfortempfinden des Fahrzeuginsassen erhalten bleibt.In a further preferred embodiment, the angle of view of the vehicle occupant is determined by means of a camera or an infrared device. The detection of the viewing angle by means of a camera offers the advantage that today's cameras are so small formable that a positioning of the camera in an interior of the vehicle is easily implemented. In this case, the camera is positioned so that the vehicle occupant does not perceive them, whereby a good sense of comfort of the vehicle occupant is maintained.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist auch ein Fahrzeug mit einem Einstellsystem zur Einstellung einer grafischen Benutzeroberfläche (GUI), in einem Fahrzeug, nach einem der voranstehend beschriebenen Merkmale. The subject matter of the present invention is also a vehicle with a setting system for setting a graphical user interface (GUI), in a vehicle, according to one of the features described above.

Die Erfindung ist anhand einer Ausführungsformen in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird unter Bezugnahme auf die Zeichnung weiter beschrieben. Es zeigt:

  • 1 eine schematische Darstellung des Einstellsystems zur Einstellung einer grafischen Benutzeroberfläche (GUI) gemäß einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Einstellsystems.
  • 2a eine schematische Darstellung des Einstellsystems zur Einstellung einer grafischen Benutzeroberfläche in einer möglichen Ausführungsform.
  • 2b eine Detailansicht einer Position eines Laptops vor einer erfindungsgemäßen grafischen Benutzeroberfläche.
  • 3 eine schematische Darstellung des Einstellsystems zur Einstellung einer grafischen Benutzeroberfläche in einer möglichen Ausführungsform.
  • 4 eine schematische Darstellung des Einstellsystems zur Einstellung einer grafischen Benutzeroberfläche mit einer möglichen Anordnung von Kamerapositionen.
The invention is illustrated schematically with reference to an embodiment in the drawing and will be further described with reference to the drawing. It shows:
  • 1 a schematic representation of the adjustment system for setting a graphical user interface (GUI) according to an embodiment of the adjustment system according to the invention.
  • 2a a schematic representation of the adjustment system for setting a graphical user interface in a possible embodiment.
  • 2 B a detailed view of a position of a laptop in front of a graphical user interface according to the invention.
  • 3 a schematic representation of the adjustment system for setting a graphical user interface in a possible embodiment.
  • 4 a schematic representation of the setting system for setting a graphical user interface with a possible arrangement of camera positions.

1 zeigt eine Ausführungsform des Einstellsystems 10 zur Einstellung einer grafischen Benutzeroberfläche 13. Das Einstellsystem 10 ist in einem Innenraum eines Fahrzeuges 11 in einem vorderen Bereich, vorzugsweise im Bereich eines Armaturenbrettes des Fahrzeuges 11, ausgebildet und umfasst eine Schalttafel 17, mit einem Breitbildmonitor 12, wobei in einer Fläche des Breitbildmonitors 12 die grafische Benutzeroberfläche 13 ausgebildet ist. Die Schalttafel 17 mit dem Breitbildmonitor 12 erstreckt sich vorzugsweise im Innenraum des Fahrzeuges 11 über das gesamte Armaturenbrett des Fahrzeuges 11. Vorzugsweise wird die Schalttafel 17 vollständig durch den Breitbildmonitor 12 verdeckt. Entlang der Erstreckung der Schalttafel 17 ist in den Innenraum hineinragend eine Ablagefläche 14 ausgebildet. Die Ablagefläche 14 ist als rechteckiger Tisch ausgebildet. Alternativ kann die Ablagefläche oval, rund, gebogen bzw. teilweise verstellbar in eine X-Richtung, eine Y-Richtung und eine Z-Richtung, oder in einer anderen Ausgestaltungsform ausgebildet sein. Die Ablagefläche 14 ermöglicht es einem Fahrzeuginsassen 15, mindestens einen Gegenstand 16, wie beispielsweise ein Laptop, ein Tablet, ein Handy, ein Kaffeebecher, ein Schlüsselbund, ein Stofftier, ein Essenspaket, Kartenmaterial, eine Sonnenbrille oder andere Gegenstände, auf der Ablagefläche 14 abzulegen. Alternativ können mehrere Gegenstände 16 zur gleichen Zeit auf der Ablagefläche 14 angeordnet sein. Die auf der Ablagefläche 14 abgelegten Gegenstände stellen Obstakel 16 in Bezug auf eine freie Sicht des Fahrzeuginsassen 15 auf die grafische Benutzeroberfläche 13 dar. Die Obstakel 16 hindern den Fahrzeuginsassen 15 an einer freien Sicht auf die grafische Benutzeroberfläche 13. Das Einstellsystem 10 ist ausgebildet, die Darstellungsposition der grafischen Benutzeroberfläche 13 in Abhängigkeit eines Blickwinkels eines Fahrzeuginsassen 15 und des auf der Ablagefläche 14 angeordneten Obstakels 16 einzustellen. Das Einstellsystem 10 umfasst mindestens eine - in 1 nicht gezeigte - Messvorrichtung, die ausgebildet ist, die Darstellungsposition des Obstakels 16, welches auf der Ablagefläche 14 angeordnet ist, zu erfassen. Zudem ist die Messvorrichtung ausgebildet, den Blickwinkel des mindestens einen Fahrzeuginsassen 15 zu erfassen. Alternativ werden der Blickwinkel mindestens eines Fahrzeuginsassen 15 und die Position mindestens eines Obstakels mittels mindestens zweier Kameras erfasst. Dabei ist die Messvorrichtung vorzugsweise als Kamera oder als ein Infrarotgerät ausgebildet. Die Messvorrichtung ist eingerichtet, die erfassten Daten bzw. Werte an die Schalttafel 17 zu leiten. Das Einstellsystem 10 umfasst zudem eine - in 1 nicht gezeigte - Auswerteeinheit, die vorzugsweise in der Schalttafel 17 angeordnet und eingerichtet ist, die von der Messvorrichtung erfassten und an die Schalttafel 17 übermittelten Daten bzw. Werte auszuwerten. Die Auswerteeinheit ist eingerichtet, basierend auf dem erfassten Blickwinkel des Fahrzeuginsassen 15 und der erfassten Position des Obstakels 16 eine neue Darstellungsposition für die grafische Bedienungsoberfläche 13 zu ermitteln. 1 shows an embodiment of the adjustment system 10 for setting a graphical user interface 13 , The adjustment system 10 is in an interior of a vehicle 11 in a front area, preferably in the area of a dashboard of the vehicle 11 , formed and includes a control panel 17 , with a widescreen monitor 12 , being in one area of the widescreen monitor 12 the graphical user interface 13 is trained. The switchboard 17 with the widescreen monitor 12 preferably extends in the interior of the vehicle 11 over the entire dashboard of the vehicle 11 , Preferably, the control panel 17 completely through the widescreen monitor 12 covered. Along the extension of the dashboard 17 is in the interior projecting a shelf 14 educated. The shelf 14 is designed as a rectangular table. Alternatively, the storage surface may be oval, round, bent or partially adjustable in an X-direction, a Y-direction and a Z-direction, or in another embodiment. The shelf 14 allows a vehicle occupant 15 , at least one object 16 such as a laptop, a tablet, a cell phone, a coffee mug, a keychain, a stuffed animal, a food parcel, maps, sunglasses, or other items on the counter 14 store. Alternatively, you can have multiple items 16 at the same time on the counter space 14 be arranged. The on the counter space 14 Discarded objects represent a tangle of fruit 16 in terms of a clear view of the vehicle occupant 15 on the graphical user interface 13 dar. The Obstacle 16 prevent the vehicle occupants 15 at a clear view of the graphical user interface 13 , The adjustment system 10 is formed, the display position of the graphical user interface 13 depending on a viewing angle of a vehicle occupant 15 and on the counter 14 arranged Obstacles 16 adjust. The adjustment system 10 includes at least one - in 1 not shown - measuring device, which is formed, the presentation position of the obstacle 16 which is on the shelf 14 is arranged to capture. In addition, the measuring device is formed, the angle of view of the at least one vehicle occupant 15 capture. Alternatively, the angle of view of at least one vehicle occupant 15 and detects the position of at least one obstacle by means of at least two cameras. In this case, the measuring device is preferably designed as a camera or as an infrared device. The measuring device is set up, the recorded data or values to the control panel 17 to lead. The adjustment system 10 also includes a - in 1 not shown - evaluation, preferably in the control panel 17 is arranged and arranged, which is detected by the measuring device and to the control panel 17 evaluate transmitted data or values. The evaluation unit is set up based on the detected perspective of the vehicle occupant 15 and the recorded position of the orchid 16 a new display position for the graphical user interface 13 to investigate.

Ferner zeigt 1 eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens zur Einstellung einer grafischen Benutzeroberfläche 13 in einem Fahrzeug 11, umfassend ein oben beschriebenes Einstellsystem 10, umfassend eine Schalttafel 17 mit einem Breitbildmonitor 12, wobei die grafische Benutzeroberfläche 13 in einer Fläche des Breitbildmonitors 12 ausgebildet ist, sowie eine Ablagefläche 14, die vor dem Breitbildmonitor 12 in einem Innenraum des Fahrzeuges 11 hineinragend ausgebildet ist. Bei dem Verfahren wird das Einstellsystem 10 mit der grafischen Benutzeroberfläche 13 und der Auswerteeinheit in dem Fahrzeug 11 bereitgestellt. Zudem wird eine Messeinrichtung im Innenraum des Fahrzeuges 11 bereitgestellt. Mittels der Messeinrichtung wird eine Position eines Obstakels 16, welches auf der Ablagefläche 14 angeordnet ist, erfasst. Zudem wird mittels der - in 1 nicht gezeigten - Messeinrichtung, die vorzugsweise als Kamera, ausgebildet ist, der Blickwinkel eines Fahrzeuginsassen 15 ermittelt. In einem nächsten Schritt erfolgt die Auswertung der mittels der Messeinrichtung erfassten Werte mittels einer Auswerteeinheit und eine Ermittlung einer neuen Darstellungsposition der grafischen Bedienoberfläche 13. Anschließend wird die grafische Benutzeroberfläche 13 in der Fläche des Breitbildmonitors 12 basierend auf der Ermittlung der neuen Darstellungsposition neu positioniert.Further shows 1 an embodiment of the method according to the invention for setting a graphical user interface 13 in a vehicle 11 comprising an adjustment system as described above 10 comprising a switchboard 17 with a widescreen monitor 12 , where the graphical user interface 13 in one area of the widescreen monitor 12 is formed, and a storage area 14 , in front of the widescreen monitor 12 in an interior of the vehicle 11 is formed protruding. In the method, the adjustment system 10 with the graphical user interface 13 and the evaluation unit in the vehicle 11 provided. In addition, a measuring device in the interior of the vehicle 11 provided. By means of the measuring device becomes a position of a fruit rock 16 which is on the shelf 14 is arranged, recorded. In addition, by means of - in 1 not shown - measuring device, which is preferably designed as a camera, the angle of view of a vehicle occupant 15 determined. In a next step, the evaluation of the values detected by the measuring device takes place by means of an evaluation unit and a determination of a new display position of the graphical user interface 13 , Subsequently, the graphical user interface 13 in the area of the widescreen monitor 12 repositioned based on the determination of the new presentation position.

2a zeigt eine schematische Darstellung des Einstellsystems 10 zur Einstellung einer grafischen Benutzeroberfläche 13 in einer möglichen Ausführungsform. Ein Breitbildmonitor 12 ist dabei in einem Fahrzeug angeordnet. Zwei Ablageflächen 14 sind in verschiedenen Abständen zur dem Breitbildmonitor 12 ausgebildet. Jede der Ablageflächen 14 kann mindestens ein Obstakel 16 aufnehmen. Das Einstellsystem 10 ist eingerichtet, für jeden der Fahrzeuginsassen 15 in Bezug auf ein sich auf der Ablagefläche 14 vor dem jeweiligen Fahrzeuginsassen 15 angeordnetes Obstakel 16 unter Berücksichtigung des Abstandes des Obstakels 16 zu dem Breitbildmonitor 12 separat eine neue Position der grafischen Benutzeroberfläche 13 zu ermitteln. 2a shows a schematic representation of the adjustment system 10 for setting a graphical user interface 13 in a possible embodiment. A widescreen monitor 12 is arranged in a vehicle. Two shelves 14 are at different distances to the widescreen monitor 12 educated. Each of the shelves 14 can have at least one obstacle 16 take up. The adjustment system 10 is set up for each of the vehicle occupants 15 in terms of getting on the counter space 14 in front of the respective vehicle occupant 15 arranged Obstacle 16 taking into account the distance of the Obstacle 16 to the widescreen monitor 12 separately a new position of the graphical user interface 13 to investigate.

2b zeigt eine Detailansicht einer Position eines Obstakels 16 in Form eines Laptops vor einer erfindungsgemäßen grafischen Benutzeroberfläche 13. In dem Bereich des Bildmonitors 12, der durch das Obstakels 16 verdeckt wird, erfolgt keine Anzeige der grafischen Benutzeroberfläche 13. 2 B shows a detailed view of a position of a Obstacle 16 in the form of a laptop in front of a graphical user interface according to the invention 13 , In the area of the picture monitor 12 that by the obstacle 16 is hidden, there is no display of the graphical user interface 13 ,

3 zeigt eine schematische Darstellung des Einstellsystems 10 zur Einstellung einer grafischen Benutzeroberfläche 13 in einer möglichen Ausführungsform. Das Einstellsystem 10 umfasst dabei einen Bildmonitor 12 mit einer grafischen Benutzeroberfläche 13, der an einer Rückseite eines Vordersitzes 18 angeordnet ist. An der Rückseite des Vordersitzes 18 ist zudem eine Ablagefläche 14 ausgebildet, auf der ein Obstakel 16 in Form eines Bechers angeordnet ist. Das Einstellsystem 10 ist eingerichtet, für einen Fahrzeuginsassen 15, der auf einem der hinteren Sitze des Fahrzeuges sitzt, die grafische Benutzeroberfläche 13 basierend auf einer Auswertung des Blickwinkels des Fahrzeuginsassen 15 und der Position des Obstakels 16 neu zu positionieren. 3 shows a schematic representation of the adjustment system 10 for setting a graphical user interface 13 in a possible embodiment. The adjustment system 10 includes a picture monitor 12 with a graphical user interface 13 standing at a back of a front seat 18 is arranged. At the back of the front seat 18 is also a storage area 14 trained, on which a Obstakel 16 is arranged in the form of a cup. The adjustment system 10 is set up for a vehicle occupant 15 Sitting on one of the rear seats of the vehicle, the graphical user interface 13 based on an evaluation of the perspective of the vehicle occupant 15 and the position of the orchid 16 reposition.

4 zeigt eine schematische Darstellung des Einstellsystems 10 zur Einstellung einer grafischen Benutzeroberfläche 13 mit einer möglichen Anordnung von Kamerapositionen 20, 21. Dabei sind in einem Fahrzeug Kamerapositionen 20 für die Erfassung eines Blickwinkels eines Fahrzeuginsassen 15 und Kamerapositionen 21 für die Erfassung eines Kopfes oder eines Obstakels 16 eingerichtet. Die Kamerapositionen 20 für die Erfassung eines Blickwinkels eines Fahrzeuginsassen 15 sind vorzugsweise in einem Bereich des Armaturenbrettes, insbesondere im Bereich des Bildmonitors 12, ausgebildet. Optional ist mindestens eine Kameraposition 20 für die Erfassung eines Blickwinkels eines Fahrzeuginsassen 15 in einem vorderen Randbereich, der in den Innenraum des Fahrzeuges hineinreichenden Ablagefläche 14, angeordnet. Optional kann die Position des Obstakels 16 mittels Sensoren 19, die in der Ablagefläche 14 ausgebildet sind, erfasst werden. Die Kamerapositionen 21, die für die Erfassung eines Kopfes oder eines Obstakels 16 eingerichtet sind, sind vorzugsweise in der A- und/oder B-Säule des Fahrzeuges ausgebildet. Alternativ sind die Kamerapositionen 21, die für die Erfassung eines Kopfes oder eines Obstakels 16 eingerichtet sind, im Bereich des Himmels des Fahrzeuges angeordnet, insbesondere im Bereich einer Sonnenblende. 4 shows a schematic representation of the adjustment system 10 for setting a graphical user interface 13 with a possible arrangement of camera positions 20 . 21 , There are camera positions in a vehicle 20 for detecting a perspective of a vehicle occupant 15 and camera positions 21 for the detection of a head or an obstacle 16 set up. The camera positions 20 for detecting a perspective of a vehicle occupant 15 are preferably in an area of the dashboard, in particular in the area of the image monitor 12 , educated. Optional is at least one camera position 20 for detecting a perspective of a vehicle occupant 15 in a front edge region, which extends into the interior of the vehicle storage area 14 arranged. Optionally, the position of the Obstacle 16 by means of sensors 19 in the counter area 14 are formed to be detected. The camera positions 21 for the detection of a head or an obstacle 16 are set up, are preferably formed in the A and / or B pillar of the vehicle. Alternatively, the camera positions 21 for the detection of a head or an obstacle 16 are arranged, arranged in the area of the sky of the vehicle, in particular in the region of a sun visor.

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Claims (11)

Einstellsystem (10) zur Einstellung einer grafischen Benutzeroberfläche (13) in einem Fahrzeug (11), umfassend eine Schalttafel (17) mit einem Breitbildmonitor (12), wobei die grafische Benutzeroberfläche (13) in einer Fläche des Breitbildmonitors (12) ausgebildet ist, sowie eine Ablagefläche (14), die vor dem Breitbildmonitor (12) in einen Innenraum des Fahrzeuges (11) hineinragend ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Einstellsystem (10) ausgebildet ist, eine Darstellungsposition der grafischen Benutzeroberfläche (13) einzustellen.Adjustment system (10) for setting a graphical user interface (13) in a vehicle (11), comprising a control panel (17) with a widescreen monitor (12), wherein the graphical user interface (13) is formed in a surface of the wide-screen monitor (12), and a storage surface (14) formed in front of the widescreen monitor (12) in an interior of the vehicle (11) projecting, characterized in that the adjustment system (10) is adapted to set a display position of the graphical user interface (13). Einstellsystem (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Einstellsystem (10) ausgebildet ist, die Darstellungsposition der grafischen Benutzeroberfläche (13) in Abhängigkeit eines Blickwinkels eines Fahrzeuginsassen (15) und eines auf der Ablagefläche (14) angeordneten Obstakels (16) einzustellen.Adjustment system (10) after Claim 1 , characterized in that the adjustment system (10) is adapted to adjust the display position of the graphical user interface (13) in dependence on a viewing angle of a vehicle occupant (15) and a arranged on the shelf (14) Obstakels (16). Einstellsystem (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Einstellsystem (10) mindestens eine Messvorrichtung umfasst, die ausgebildet ist, die Position eines Obstakels (16), welches auf der Ablagefläche (14) angeordnet ist, zu erfassen.Adjustment system (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that the adjustment system (10) comprises at least one measuring device which is adapted to detect the position of a Obstakels (16) which is arranged on the shelf (14). Einstellsystem (10) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Messvorrichtung ausgebildet ist, den Blickwinkel mindestens eines Fahrzeuginsassen (15) zu erfassen.Adjustment system (10) after Claim 3 , characterized in that the measuring device is designed to detect the viewing angle of at least one vehicle occupant (15). Einstellsystem (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Messvorrichtung als eine Kamera und/oder als ein Infrarotgerät ausgebildet ist.Adjustment system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the measuring device is designed as a camera and / or as an infrared device. Einstellsystem (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Einstellsystem (10) eine Auswerteeinheit umfasst, die ausgebildet ist, basierend auf dem erfassten Blickwinkel eines Fahrzeuginsassen (15) und der erfassten Position des Obstakels (16) eine neue Darstellungsposition für die grafische Bedienoberfläche (13) zu ermitteln.Adjustment system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the adjustment system (10) comprises an evaluation unit, which is formed based on the detected angle of view of a vehicle occupant (15) and the detected position of Obstakels (16) a new display position for to determine the graphical user interface (13). Einstellsystem (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswerteeinheit in der Schalttafel (17) angeordnet ist.Adjustment system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the evaluation unit in the control panel (17) is arranged. Verfahren zur Einstellung einer grafischen Benutzeroberfläche (13) in einem Fahrzeug (11), umfassend ein Einstellsystem (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, umfassend eine Schalttafel (17) mit einem Breitbildmonitor (12), wobei die grafische Benutzeroberfläche (13) in einer Fläche des Breitbildmonitors (12) in einer Darstellungsposition ausgebildet ist, sowie eine Ablagefläche (14), die vor dem Breitbildmonitor (12) in einen Innenraum des Fahrzeuges (11) hineinragend ausgebildet ist, mit den folgenden Schritten: a) Bereitstellen des Einstellsystems (10) mit der grafischen Benutzeroberfläche (13), und einer Auswerteeinheit in dem Fahrzeug (11), b) Bereitstellen einer Messeinrichtung in dem Fahrzeug (11), c) Erfassen einer Position eines Obstakels (16), welches auf der Ablagefläche (14) angeordnet ist, mittels der Messeinrichtung, d) Erfassen eines Blickwinkels mindestens eines Fahrzeuginsassen (15) mittels der Messeinrichtung, e) Auswerten der in Schritt c) und d) erfassten Werte mittels der Auswerteeinheit und Ermittlung einer neuen Darstellungsposition der grafischen Bedienoberfläche (13), f) Neupositionieren der grafischen Benutzeroberfläche (13) in der Fläche des Breitbildmonitors (12) basierend auf der Ermittlung der neuen Darstellungsposition nach Schritt e).A method of setting a graphical user interface (13) in a vehicle (11), comprising an adjustment system (10) according to any one of Claims 1 to 7 , comprising a control panel (17) with a widescreen monitor (12), wherein the graphical user interface (13) in a face of the wide screen monitor (12) is formed in a display position, and a storage surface (14) in front of the widescreen monitor (12) in an interior of the vehicle (11) protruding, with the following steps: a) providing the adjustment system (10) with the graphical user interface (13), and an evaluation in the vehicle (11), b) providing a measuring device in the vehicle (11), c) detecting a position of a Obstakels (16) which is arranged on the support surface (14) by means of the measuring device, d) detecting a viewing angle of at least one vehicle occupant (15) by means of the measuring device, e) evaluating the in step c) and d) detected values by means of the evaluation unit and determination of a new display position of the graphical user interface (13), f) repositioning of the graphical user surface (13) in the area of the widescreen monitor (12) based on the determination of the new display position after step e). Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Position des Obstakels (16) mittels einer Kamera und/oder eines Infrarotgeräts ermittelt wird.Method according to Claim 8 , characterized in that the position of the Obstakels (16) by means of a camera and / or an infrared device is determined. Verfahren nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Blickwinkel des Fahrzeuginsassen (15) mittels einer Kamera und/oder eines Infrarotgeräts ermittelt wird.Method according to Claim 8 or 9 , characterized in that the angle of view of the vehicle occupant (15) by means of a camera and / or an infrared device is determined. Fahrzeug mit einem Einstellsystem zur Einstellung einer grafischen Benutzeroberfläche (13) in einem Fahrzeug (11) nach einem der Ansprüche 1 bis 7.Vehicle having a setting system for setting a graphical user interface (13) in a vehicle (11) according to one of Claims 1 to 7 ,
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