DE102017206696A1 - battery - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Batterie (100) für ein elektrisches Kraftfahrzeug, die mit einer Vielzahl an seriell zueinander geschalteten Batteriezellen (10) ausgebildet ist, wobei parallel zu jeder Batteriezelle (10) jeweils ein Balancing-Pfad (20) zugeschaltet ist. Hierzu ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Balancing-Pfad (20) einen Widerstand (21) und eine erste Zenerdiode (22) aufweist.The invention relates to a battery (100) for an electric motor vehicle, which is formed with a plurality of serially connected battery cells (10), wherein in parallel to each battery cell (10) in each case a balancing path (20) is switched on. For this purpose, it is provided according to the invention that the balancing path (20) has a resistor (21) and a first zener diode (22).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Batterie für ein elektrisches Kraftfahrzeug mit einer Vielzahl an seriell zueinander geschalteten Batteriezellen nach dem Oberbegriff des unabhängigen Vorrichtungsanspruches.The present invention relates to a battery for an electric motor vehicle with a plurality of serially connected battery cells according to the preamble of the independent device claim.

Moderne Kraftfahrzeuge, insbesondere elektrisch angetriebene Kraftfahrzeuge oder Hybridfahrzeuge, weisen Batterien auf, die aus mehreren Batteriezellen bestehen. Solche Batterien erfordern einen Balancer bzw. einen Ausgleichsregler, der eine gleichmäßige elektrische Ladungsverteilung in den Batteriezellen innerhalb der Batterien gewährleisten soll, deren Ladungen sich durch Fertigungstoleranzen oder durch Alterungserscheinungen unterscheiden können. Meistens werden hierzu kostspielige, kompliziert aufgebaute integrierte Schaltungen, so gen. ASICs verwendet. Dies macht nicht nur den Aufbau der Batterien kompliziert und kostspielig, sondern erhöht den erforderlichen Bauraum für einen Balancing. Zudem sind solche ASICs anwendungsspezifische Bauteile, die keine Änderungen oder Anpassungen zulassen und die nicht mit unterschiedlichen Batterien kompatibel sind. Meistens eignen sich solche bekannten Batterien nicht für einen modularen Aufbau.Modern motor vehicles, in particular electrically driven motor vehicles or hybrid vehicles, have batteries that consist of several battery cells. Such batteries require a balancer which is intended to ensure a uniform electrical charge distribution in the battery cells within the batteries, the charges of which may differ due to manufacturing tolerances or aging phenomena. In most cases expensive, complex integrated circuits, so called ASICs are used. This not only makes the construction of the batteries complicated and costly, but also increases the space required for balancing. In addition, such ASICs are application specific components that do not allow for changes or adjustments and are not compatible with different batteries. In most cases, such known batteries are not suitable for a modular design.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, mindestens einen aus dem Stand der Technik bekannten Nachteil bei einer Batterie für ein elektrisches Kraftfahrzeug zu überwinden. Insbesondere ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Batterie für ein elektrisches Kraftfahrzeug bereitzustellen, sei es für ein voll elektrisches oder ein Hybridfahrzeug, welche einfach aufgebaut und kostengünstig ist, welche wenig Bauteile aufweist, welche den notwendigen Bauraum für einen Balancing reduziert, welche eine gleichmäßige elektrische Ladungsverteilung in allen Batteriezellen innerhalb der Batterie ermöglicht, welche zuverlässig im Betrieb ist und welche einen hohen Wirkungsgrad sowie eine hohe Lebensdauer aufweist. Außerdem soll die erfindungsgemäße Batterie für einen modularen Aufbau geeignet sein.The invention is therefore based on the object to overcome at least one known from the prior art disadvantage of a battery for an electric motor vehicle. In particular, it is an object of the present invention to provide a battery for an electric motor vehicle, be it for a fully electric or a hybrid vehicle, which is simple and inexpensive, which has few components, which reduces the space required for a balancing, which is a uniform allows electrical charge distribution in all battery cells within the battery, which is reliable in operation and which has a high efficiency and a long life. In addition, the battery according to the invention should be suitable for a modular design.

Die vorliegende Aufgabe wird durch eine Batterie mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruches 1, insbesondere aus dem kennzeichnenden Teil, gelöst. In den abhängigen Ansprüchen sind bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung aufgeführt.The present object is achieved by a battery with the features of independent claim 1, in particular from the characterizing part. In the dependent claims preferred developments of the invention are listed.

Die Erfindung stellt eine Batterie für ein elektrisches Kraftfahrzeug mit einer Vielzahl an seriell zueinander geschalteten Batteriezellen bereit, wobei parallel zu jeder Batteriezelle jeweils ein Balancing-Pfad zum Laden der Batterie zugeschaltet ist. Hierzu ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Balancing-Pfad einen Widerstand und eine erste Zenerdiode aufweist.The invention provides a battery for an electric motor vehicle with a plurality of serially connected battery cells, wherein parallel to each battery cell in each case a balancing path is switched to charge the battery. For this purpose, it is provided according to the invention that the balancing path has a resistor and a first zener diode.

Die erfindungsgemäße Batterie kann sich unterschiedliche Technologien zunutze machen und aus unterschiedlichen Materialien ausgebildet sein. Die erfindungsgemäße Batterie kann sowohl für reine Elektrofahrzeuge, als auch für Hybridfahrzeuge als eine Traktionsbatterie verwendet werden. Gleichwohl kann die erfindungsgemäße Batterie als eine LV-Batterie zum Versorgen elektrischer Verbraucher in unterschiedlichen Kraftfahrzeugen, sogar in reinen Verbrennungsfahrzeugen, verwendet werden. Zudem kann die erfindungsgemäße Batterie zur Energierückgewinnung, bspw. aus einer Bremsenergie, verwendet werden. Die erfindungsgemäße Batterie kann modular aufgebaut sein und in jedem separat aufbaubaren und separat anschließbaren Modul jeweils eine Vielzahl an seriell zueinander geschalteten Batteriezellen aufweisen. Dabei kann die erfindungsgemäße Batterie wiederaufladbare Batteriezellen aufweisen und somit als ein Akkumulator ausgebildet sein.The battery according to the invention can make use of different technologies and be made of different materials. The battery according to the invention can be used as a traction battery both for pure electric vehicles and for hybrid vehicles. However, the battery of the present invention can be used as a LV battery for supplying electric consumers in various automobiles, even in pure-vehicle combustion vehicles. In addition, the battery according to the invention for energy recovery, for example. From a braking energy can be used. The battery according to the invention may have a modular structure and in each separately buildable and separately connectable module each have a plurality of serially connected to each other battery cells. In this case, the battery according to the invention may comprise rechargeable battery cells and thus be designed as an accumulator.

Die erfindungsgemäße Batterie zeichnet sich dadurch aus, dass die Batterie jeweils einen integrierten Balancing-Pfad für jede Batteriezelle zum Laden der Batterie aufweist. Somit entfällt der Bedarf, kostspielige, kompliziert aufgebaute anwendungsspezifische integrierte Schaltungen, so gen. ASICs für einen Balancing der Batterie zu verwenden. Vielmehr kann der Balancing innerhalb der Batterie, vorzugsweise passiv, ausgeführt werden. Somit kann nicht nur der Bauraum für die Batterie, inklusive der integrierten Balancing-Pfade, effizient ausgenutzt und reduziert werden, sondern auch der Balancing effizient und sicher ausgeführt werden. Dabei kann die Zenerdiode eine erste Durchbruchsspannung aufweisen, die einer Vollladung einer Batteriezelle entspricht, sodass nach dem Erreichen einer Vollladung der Batteriezelle, die Zenerdiode den Strom an der Batteriezelle vorbei durchlassen kann, der am Widerstand in Wärme umgewandelt werden kann, ohne die Batteriezelle zu überladen. Die Lebensdauer und der Wirkungsgrad der Batterie können dadurch erheblich erhöht werden. Insbesondere bei modular aufgebauten Batterien bringt die Erfindung erhebliche Vorteile mit sich, da die Batterien einfach und bequem zusammengestellt werden können, die einzelnen Module problemlos ausgetauscht werden können, ohne eine neue separate ASIC bestellen zu müssen. Vielmehr kann eine solche modulare Batterie mithilfe der Erfindung als ein Baukasten gehandhabt werden, wobei jedes Modul und jede Batteriezelle darin zuverlässig und sicher vor Überladungen geschützt wird, wodurch eine gleichmäßige Ladungsverteilung innerhalb der Batterie realisiert wird.The battery according to the invention is characterized in that the battery has an integrated balancing path for each battery cell for charging the battery. Thus, there is no need to use costly, intricately designed, application specific integrated circuits, ASICs, to balance the battery. Rather, the balancing can be performed within the battery, preferably passive. Thus, not only the space for the battery, including the integrated balancing paths, can be efficiently utilized and reduced, but also the balancing can be carried out efficiently and safely. In this case, the Zener diode may have a first breakdown voltage corresponding to a full charge of a battery cell, so that after reaching a full charge of the battery cell, the Zener diode can pass the current past the battery cell, which can be converted into heat at the resistor without overloading the battery cell , The life and the efficiency of the battery can be significantly increased. Especially with modular batteries, the invention brings considerable advantages, since the batteries can be easily and conveniently assembled, the individual modules can be easily replaced without having to order a new separate ASIC. Rather, such a modular battery can be handled by the invention as a kit, wherein each module and each battery cell is reliably and safely protected from overcharging therein, whereby a uniform charge distribution is realized within the battery.

Ferner kann die Erfindung bei einer Batterie vorsehen, dass die erste Zenerdiode im Balancing-Pfad eine erste Durchbruchspannung aufweisen kann, wobei die erste Durchbruchspannung einer Spannung der geladenen Batteriezelle bzw. Vollladung entspricht. Somit wird ermöglicht, dass die Batteriezelle vollgeladen, aber nicht überladen wird.Furthermore, the invention may provide for a battery that the first Zener diode in Balancing path may have a first breakdown voltage, wherein the first breakdown voltage corresponds to a voltage of the charged battery cell or full charge. This allows the battery cell to be fully charged but not overcharged.

Weiterhin kann die Erfindung bei einer Batterie vorsehen, dass parallel zu jeder Batteriezelle jeweils ein Überspannungsschutzpfad zugeschaltet sein kann. Somit können die Batterie und innerhalb der Batterie die einzelnen Batteriezellen zuverlässig vor Überspannung geschützt werden. Der Überspannungsschutzpfad kann für den Notfall vorgesehen sein, wenn der Balancing-Pfad überlastet wird und nicht alle überschüssige Energie in Wärmeenergie umwandeln kann.Furthermore, the invention can provide for a battery that an overvoltage protection path can be connected in parallel to each battery cell. Thus, the battery and within the battery, the individual battery cells can be reliably protected from overvoltage. The overvoltage protection path may be provided for emergency when the balancing path becomes overloaded and can not convert all excess energy into heat energy.

Des Weiteren kann die Erfindung bei einer Batterie vorsehen, dass der Überspannungsschutzpfad eine zweite Zenerdiode aufweisen kann. Somit kann mit einfachen und günstigen Mitteln, eine weitere Spannung, eine so gen. Überspannung festgelegt werden, die nicht überschritten werden kann. Somit kann die Batterie zuverlässig vor Überspannungen geschützt werden.Furthermore, in a battery, the invention may provide that the overvoltage protection path may comprise a second zener diode. Thus, with simple and cheap means, another voltage, so gen. Overvoltage can be set, which can not be exceeded. Thus, the battery can be reliably protected against overvoltages.

Zudem kann die Erfindung bei einer Batterie vorsehen, dass die zweite Zenerdiode im Überspannungsschutzpfad eine zweite Durchbruchspannung aufweisen kann, wobei die zweite Durchbruchspannung einer Überladespannung im Balancing-Pfad entspricht. Somit kann der Überspannungsschutzpfad im Notfall aktiviert werden, wenn der Balancing-Pfad überlastet ist.In addition, the invention may provide for a battery that the second Zener diode in the overvoltage protection path may have a second breakdown voltage, wherein the second breakdown voltage corresponds to an overcharge voltage in the balancing path. Thus, the overvoltage protection path can be activated in an emergency if the balancing path is overloaded.

Außerdem kann die Erfindung bei einer Batterie vorsehen, dass die Überladespannung im Balancing-Pfad sich aus einer Spannung der geladenen Batteriezelle und einem Spannungsabfall am Widerstand zusammensetzen kann. Somit kann eine Hierarchie geschaffen werden, die bei einer Spannung in der Batteriezelle unterhalb einer Vollladung ein weiteres Laden der Batteriezelle ermöglicht, die bei einer Spannung in der Batteriezelle oberhalb der Vollladung einen Balancing einleitet und die in einem Notfall bei einer Überspannung einen Durchfluss des Stroms an der Batteriezelle und am Balancing-Pfad vorbei sicherstellt.In addition, the invention may provide for a battery that the overcharge voltage in the balancing path can be composed of a voltage of the charged battery cell and a voltage drop across the resistor. Thus, a hierarchy can be provided which allows for a voltage in the battery cell below a full charge further charging of the battery cell, which initiates a balancing at a voltage in the battery cell above the full charge and in an emergency at an overvoltage flow of the current ensuring the battery cell and the balancing path over.

Weitere, die Erfindung verbessernde Maßnahmen werden nachstehend mit der Beschreibung des bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der Figur näher dargestellt. Dabei können die in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein. Dabei ist zu beachten, dass die Figur nur einen beschreibenden Charakter hat und nicht dazu gedacht ist, die Erfindung in irgendeiner Form einzuschränken. Es zeigt:

  • 1 schematische Darstellung einer Batteriezelle für eine erfindungsgemäße Batterie.
Further, measures improving the invention will be described in more detail below with the description of the preferred embodiment of the invention with reference to FIG. The features mentioned in the claims and in the description may each be essential to the invention individually or in any desired combination. It should be noted that the figure has only a descriptive character and is not intended to limit the invention in any way. It shows:
  • 1 schematic representation of a battery cell for a battery according to the invention.

Die 1 zeigt eine Batteriezelle 10 für eine Batterie 100, die für ein elektrisches Kraftfahrzeug ausgelegt ist, sei es als eine Traktionsbatterie oder eine LV-Batterie. Die erfindungsgemäße Batterie 100 ist mit einer Vielzahl an seriell zueinander geschalteten Batteriezellen 10 ausgeführt, wobei die 1 aus Einfachheitsgründen nur eine Batteriezelle 10 zeigt. Parallel zu jeder Batteriezelle 10 ist jeweils ein Balancing-Pfad 20 zum Laden der Batterie 100 zugeschaltet. Der Balancing-Pfad 20 stellt einen integrierten Balancer innerhalb der Batterie 100 dar, ohne kompliziert aufgebaute anwendungsspezifische integrierte Schaltungen, wie die ASICs, für einen Balancing der Batterie 100 verwenden zu müssen.The 1 shows a battery cell 10 for a battery 100 , which is designed for an electric motor vehicle, be it as a traction battery or an LV battery. The battery according to the invention 100 is with a variety of serially connected battery cells 10 executed, wherein the 1 for simplicity, only one battery cell 10 shows. Parallel to each battery cell 10 is a balancing path 20 to charge the battery 100 switched on. The balancing path 20 Provides an integrated balancer inside the battery 100 without complex application-specific integrated circuits, such as the ASICs, for balancing the battery 100 to use.

Der erfindungsgemäße Balancing-Pfad 20 umfasst einen Widerstand 21 und eine erste Zenerdiode 22. Dabei kann die erste Zenerdiode 22 eine erste Durchbruchsspannung U1 aufweisen, die einer Vollladung SOC1 bzw. einer Spannung SOC1 einer vollgeladenen Batteriezelle 10 entspricht. Nach dem Erreichen der Vollladung SOC1 der Batteriezelle 10 öffnet sich die Zenerdiode 22 und lässt den Strom ungehindert an der Batteriezelle 10 vorbei fließen. Die überschüssige Spannung kann bei einer offenen Zenerdiode 22 am Widerstand 21 abgebaut werden, ohne die Batteriezelle 10 zu überladen.The balancing path according to the invention 20 includes a resistor 21 and a first zener diode 22 , In this case, the first Zener diode 22 a first breakdown voltage U1 have a full charge SOC1 or a voltage SOC1 a fully charged battery cell 10 equivalent. After reaching the full charge SOC1 the battery cell 10 the zener diode opens 22 and leaves the power unhindered on the battery cell 10 flow past. The excess voltage can be at an open zener diode 22 at the resistance 21 be dismantled without the battery cell 10 too overloaded.

Die erfindungsgemäße Batterie 100 kann aus unterschiedlichen Materialien ausgebildet sein und für unterschiedliche Anwendungen verwendet werden, bspw. als eine Traktionsbatterie bei reinen Elektrofahrzeugen oder bei Hybridfahrzeugen. Gleichwohl kann die erfindungsgemäße Batterie 100 als eine LV-Batterie zum Versorgen elektrischer Verbraucher in unterschiedlichen Kraftfahrzeugen, sogar in reinen Verbrennungsfahrzeugen, verwendet werden. Die erfindungsgemäße Batterie 100 kann außerdem zur Energierückgewinnung, bspw. aus einer Bremsenergie, verwendet werden. Die erfindungsgemäße Batterie 100 kann modular aufgebaut sein, wobei jedes Modul jeweils eine Vielzahl an seriell zueinander geschalteten Batteriezellen 100 mit einem zugehörigen Balancing-Pfad 20 aufweisen kann. Ferner kann die erfindungsgemäße Batterie 100 als eine wiederaufladbare Batterie 100 ausgebildet sein.The battery according to the invention 100 can be formed of different materials and used for different applications, for example. As a traction battery in pure electric vehicles or hybrid vehicles. Nevertheless, the battery according to the invention 100 as an LV battery for supplying electrical consumers in various automobiles, even in pure combustion vehicles. The battery according to the invention 100 can also be used for energy recovery, eg. From a braking energy. The battery according to the invention 100 may be modular, each module each having a plurality of serially connected to each other battery cells 100 with an associated balancing path 20 can have. Furthermore, the battery according to the invention 100 as a rechargeable battery 100 be educated.

Mithilfe des erfindungsgemäßen Balancing-Pfades 20 kann Bauraum für die erfindungsgemäße Batterie 100 im Vergleich zu einer Batterie mit einem ASIC reduziert werden. Der erfindungsgemäße Balancing-Pfad 20 stellt zudem sicher, dass der Balancing effizient und sicher ausgeführt wird. Die Lebensdauer und der Wirkungsgrad der Batterie 100 können dadurch erheblich erhöht werden. Insbesondere bei modular aufgebauten Batterien 100 ist ein solcher integrierter Balancer von Vorteil, da die Batterien 100 einfach und bequem zusammengestellt werden können und die einzelnen Module problemlos ausgetauscht werden können, ohne eine neue separate ASIC bestellen zu müssen. Somit kann die erfindungsgemäße Batterie 100 als ein Baukasten gehandhabt werden, wobei jedes Modul und jede Batteriezelle 10 innerhalb der Batterie 100 zuverlässig und sicher vor Überladungen geschützt wird. Beim Laden einer solchen Batterie 100 stellt die Erfindung eine gleichmäßige Ladungsverteilung innerhalb der Batterie 100 sicher.Using the balancing path according to the invention 20 can space for the battery of the invention 100 be reduced compared to a battery with an ASIC. The balancing path according to the invention 20 It also ensures that balancing is performed efficiently and securely. The life and efficiency of the battery 100 This can be considerably increased. Especially with modular batteries 100 Such an integrated balancer is advantageous because the batteries 100 easy and convenient to put together and the individual modules can be easily replaced without having to order a new separate ASIC. Thus, the battery of the invention 100 be handled as a kit, with each module and each battery cell 10 inside the battery 100 reliably and safely protected against overloading. When charging such a battery 100 the invention provides a uniform charge distribution within the battery 100 for sure.

Wie oben bereits erwähnt, kann die erste Zenerdiode 22 im Balancing-Pfad 20 eine erste Durchbruchspannung U1 aufweisen, die einer Spannung SOC1 der geladenen Batteriezelle 10 entspricht. Somit wird jede Batteriezelle10 der Batterie 100 vollgeladen, aber nie überladen.As already mentioned above, the first Zener diode 22 in the balancing path 20 a first breakdown voltage U1 have a voltage SOC1 the charged battery cell 10 equivalent. Thus, each battery cell 10 becomes the battery 100 fully loaded, but never overloaded.

Parallel zu jeder Batteriezelle 10 und zu jedem Balancing-Pfad 20 kann jeweils ein Überspannungsschutzpfad 30 zugeschaltet werden. Der Überspannungsschutzpfad 30 kann dazu ausgelegt sein, die Batterie 100 vor Überspannung zu schützen. Der Überspannungsschutzpfad 30 kann für den Notfall ausgelegt sein, wenn der Balancing-Pfad 20 überlastet wird und nicht alle überschüssige Energie in Wärmeenergie umwandeln kann.Parallel to each battery cell 10 and to every balancing path 20 can each have an overvoltage protection path 30 be switched on. The overvoltage protection path 30 Can be designed to charge the battery 100 to protect against overvoltage. The overvoltage protection path 30 can be designed for emergency when the balancing path 20 is overloaded and can not convert all excess energy into heat energy.

Der Überspannungsschutzpfad 30 kann eine zweite Zenerdiode 32 aufweisen. Die zweite Zenerdiode 32 kann dabei eine zweite Durchbruchspannung U2 aufweisen, die einer Überladespannung SOC2 im Balancing-Pfad 20 entspricht. Die Überladespannung SOC2 im Balancing-Pfad 20 kann sich aus einer Spannung SOC1 der geladenen Batteriezelle 10 bzw. der ersten Durchbruchspannung U1 an der ersten Zenerdiode 32 und einem Spannungsabfall ΔU am Widerstand 21 zusammensetzen. Somit kann eine Hierarchie geschaffen werden, die auf einer ersten Stufe bei einer Spannung in der Batteriezelle 10 unterhalb einer Vollladung SOC1 ein Aufladen der Batteriezelle 10 ermöglicht, die auf einer zweiten Stufe bei einer Spannung in der Batteriezelle 10 oberhalb der Vollladung SOC1 einen Balancing über den Balancing-Pfad 20 einleitet und die auf einer dritten Stufe und nur in einem Notfall bei einer Überspannung einen Durchfluss des Stroms an der Batteriezelle 10 und am Balancing-Pfad 20 vorbei sicherstellt.The overvoltage protection path 30 can be a second Zener diode 32 exhibit. The second Zener diode 32 may be a second breakdown voltage U2 having an overcharge voltage SOC2 in the balancing path 20 equivalent. The overcharge voltage SOC2 in the balancing path 20 can be a tension SOC1 the charged battery cell 10 or the first breakdown voltage U1 at the first zener diode 32 and a voltage drop .DELTA.U at the resistance 21 put together. Thus, a hierarchy can be created that is at a first level at a voltage in the battery cell 10 below a full charge SOC1 charging the battery cell 10 allows the second stage at a voltage in the battery cell 10 above the full charge SOC1 a balancing over the balancing path 20 initiates and at a third stage and only in an emergency in the case of an overvoltage, a flow of the current to the battery cell 10 and on the balancing path 20 ensures over.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

100100
Batterie battery
1010
Batteriezelle battery cell
2020
Balancing-PfadBalancing Path
2121
Widerstandresistance
2222
erste Zenerdiode first zener diode
3030
ÜberspannungsschutzpfadOvervoltage protection path
3232
zweite Zenerdiode second zener diode
SOC1SOC1
Vollladung, Spannung einer vollgeladenen BatteriezelleFull charge, voltage of a fully charged battery cell
SOC2SOC2
Überladespannung About charging voltage
U1U1
erste Durchbruchspannungfirst breakdown voltage
U2U2
zweite Durchbruchspannung second breakdown voltage
ΔU.DELTA.U
Spannungsabfallvoltage drop

Claims (6)

Batterie (100) für ein elektrisches Kraftfahrzeug, mit einer Vielzahl an seriell zueinander geschalteten Batteriezellen (10), wobei parallel zu jeder Batteriezelle (10) jeweils ein Balancing-Pfad (20) zugeschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Balancing-Pfad (20) einen Widerstand (21) und eine erste Zenerdiode (22) aufweist.Battery (100) for an electric motor vehicle, with a plurality of serially connected battery cells (10), wherein in parallel to each battery cell (10) in each case a balancing path (20) is switched, characterized in that the balancing path (20 ) has a resistor (21) and a first Zener diode (22). Batterie (100) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Zenerdiode (22) im Balancing-Pfad (20) eine erste Durchbruchspannung (U1) aufweist, wobei die erste Durchbruchspannung (U1) einer Spannung (SOC1) der geladenen Batteriezelle (10) entspricht.Battery (100) after Claim 1 , characterized in that the first Zener diode (22) in the balancing path (20) has a first breakdown voltage (U1), wherein the first breakdown voltage (U1) corresponds to a voltage (SOC1) of the charged battery cell (10). Batterie (100) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass parallel zu jeder Batteriezelle (10) jeweils ein Überspannungsschutzpfad (30) zugeschaltet ist.Battery (100) after Claim 1 or 2 , characterized in that parallel to each battery cell (10) in each case an overvoltage protection path (30) is switched on. Batterie (100) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Überspannungsschutzpfad (30) eine zweite Zenerdiode (32) aufweist.Battery (100) after Claim 3 , characterized in that the overvoltage protection path (30) comprises a second Zener diode (32). Batterie (100) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Zenerdiode (32) im Überspannungsschutzpfad (30) eine zweite Durchbruchspannung (U2) aufweist, wobei die zweite Durchbruchspannung (U2) einer Überladespannung (SOC2) im Balancing-Pfad (20) entspricht.Battery (100) after Claim 4 , characterized in that the second Zener diode (32) in the overvoltage protection path (30) has a second breakdown voltage (U2), wherein the second breakdown voltage (U2) corresponds to an overcharge voltage (SOC2) in the balancing path (20). Batterie (100) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Überladespannung (SOC2) im Balancing-Pfad (20) sich aus einer Spannung (SOC1) der geladenen Batteriezelle (10) und einem Spannungsabfall (ΔU) am Widerstand (21) zusammensetzt.Battery (100) after Claim 5 , characterized in that the overcharge voltage (SOC2) in the balancing path (20) is composed of a voltage (SOC1) of the charged battery cell (10) and a voltage drop (ΔU) on the resistor (21).
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